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鄉鎮先進集體事跡材料范文1
第一條為了弘揚社會正氣，鼓勵見義勇為，維護社會治安，保障我縣改革開放和經濟建設順利進行，根據國家有關法律法規，結合本縣實際，制訂本辦法。
第二條本辦法所稱見義勇為是指公民為保護國家、集體的利益和他人的人身、財產安全，不顧個人安危，挺身而出，同違法犯罪行為作斗爭或者在治安災害事故中搶險救災、救死扶傷的行為。
公民在履行法定職責或者約定義務時的行為，不適用本辦法。
第三條本縣行政區域內實施的見義勇為行為，適用本辦法規定。法律法規另有規定的，從其規定。
第四條對見義勇為人員實行精神獎勵和物質獎勵相結合的原則。
*、民政、教育、財政、衛生、社保等部門應當密切配合，做好見義勇為人員的獎勵、保護和救助工作。新聞媒體應當積極宣傳見義勇為人員的先進事跡。
第二章見義勇為的確認
第五條本辦法所稱見義勇為行為是指：
（一）在國家、集體財產受到威脅時，臨危不懼，挺身而出，制止犯罪行為或設法救援，使之免遭或減輕危害事跡突出者；
（二）積極協助*機關、司法機關和保衛部門抓獲重大犯罪嫌疑人事跡突出者；
（三）積極向*機關、司法機關和保衛部門揭發、檢舉、提供線索，破獲重大案件事跡突出者；
（四）其他在維護社會治安、預防和制止犯罪行為中表現突出者。
見義勇為行為的確認由見義勇為獎勵基金管理委員會負責。
第三章申報程序和方法
第六條申報程序和方法
（一）由鄉鎮人民政府、*機關或見義勇為所在單位在行為發生之日起60日內（特殊情況可延長30日）負責整理見義勇為事跡材料，打印后經所屬鄉鎮黨委或鄉鎮綜治委審查后報縣見義勇為獎勵基金管理委員會辦公室核實，辦公室根據核實情況提出審核意見報基金管理委員會審批。
（二）公民跨縣見義勇為的（含外地人員在我縣），由見義勇為所在的鄉鎮或*派出所按本條第（一）項規定程序上報。
（三）縣直單位報送材料，按屬地管理原則，通過所屬的單位黨組（或支部）向縣見義勇為獎勵基金管理委員會辦公室報送材料。
（四）私營企業和個體戶（含從事個體運輸、文化娛樂、飲食、服務等行業的公民）的見義勇為事跡材料，報送前要經縣、私營企業協會或有關主管行業審查后，方能報送。
（五）外來務工人員中見義勇為事跡的報送，有明確隸屬單位的，須經用工單位審查批準。無明確隸屬單位的，由見義勇為所在地*機關負責審核后，按程序報送。
（六）對應獎勵的見義勇為公民，由見義勇為獎勵基金管理委員會辦公室或綜治辦填報《休寧縣見義勇為獎勵申請審批表》，并在30日內將事跡材料和《休寧縣見義勇為獎勵申請審批表》（一式三份）報縣見義勇為獎勵基金管理委員會。
第四章基金和基金會
第七條設立見義勇為獎勵基金，雖見義勇為行為進行獎勵。基金管理委員會設辦公室，負責對見義勇為行為的核查、確認、獎勵和基金的管理。
第八條見義勇為獎勵基金管理委員會采取定期和不定期兩種形式通過集中表彰、媒體表彰等方式進行獎勵。一般情況下每年進行一次獎勵。對重大見義勇為需要及時獎勵的，獎勵基金管理委員會及時給予獎勵。
第九條基金的來源
（一）縣人民政府撥款；
（二）接受縣綜治委各成員單位，機關、廠礦、企事業單位和社會及個人的捐贈；
（三）通過將基金存入金融機構，購買短期債券等國家允許的各種途徑增值。
第十條基金的用途
（一）對見義勇為單位和個人進行獎勵；
（二）對見義勇為犧牲、傷殘人員或者其家屬的慰問；
（三）見義勇為基金管理委員會核定的其它開支。
第十一條基金的管理
（一）基金支出在壹仟元以上的，由基金管理委員會主任、副主任主持召開委員會會議審定；壹仟元以下（含壹仟元）的，由基金管理委員會主任、副主任共同研究審批。
（二）基金管理委員會辦公室每年向委員會報告一次財務收支情況，接受全體委員會的監督檢查；
（三）基金的獎勵管理情況，由基金管理委員會辦公室不定期地通過新聞媒體向社會公開，接受社會監督。
第五章獎勵和保護
第十二條對事跡突出的見義勇為公民，經縣見義勇為基金管理委員會研究，由縣綜治委、縣見義勇為獎勵基金管理委員會授予見義勇為先進個人榮譽稱號；事跡特別突出的授予見義勇為好市民榮譽稱號，并給予物質獎勵。
（一）在見義勇為中犧牲的，一次性發給獎金貳萬元至叁萬元。
（二）在見義勇為中負傷或因傷致殘的，根據其傷殘情況，一次性發給獎金伍仟元以下貳仟元以上的獎金。
（三）在見義勇為中雖未受到人身傷害，但對打擊犯罪、搶救國家、集體財產，保護人民生命安全確有貢獻的，視其貢獻大小，一次性發給獎金貳仟元以下伍佰元以上的獎金。
第十三條對組織見義勇為事跡突出的單位，根據其事跡授予見義勇為先進集體稱號，并給予壹仟元至壹萬元的物質獎勵。
第十四條對需要保密的見義勇為人員或者見義勇為人員要求保密的，有關單位應當給予保密。
對見義勇為人員及家屬進行打擊報復的，有關部門應當依法處理。
第十五條*派出所或者鄉鎮人民政府對因見義勇為負傷需要就職的就近就醫。醫療機構應當及時搶救治療，不得以任何理由推諉、拒絕、拖延。
第十六條在見義勇為中負傷需要急救或者住院治療的，免收掛號費、診查費、輸血費、檢查檢驗費、床位費、搶救費、手續費。其它醫療費用按以下辦法處理：
（一）由加害人依法承擔；
（二）由受益人依法承擔；
（三）由所在單位提供資助；
（四）不足或者見義勇為人員不能負擔的部份，從見義勇為獎勵基金中支付（支付金額不超過貳萬元）。
（五）社會捐贈。
第十七條見義勇為負傷人員屬于國家機關、人民團體工作人員或企事業單位職工的，按照工傷處理。
第十八條國家機關、企事業單位、人民團體招聘工作人員，同等條件下，應當優先錄用見義勇為受獎人員、見義勇為犧牲或傷殘人員的直系親屬，人事、勞動和社會保障部門應當優先推薦。
因見義勇為受傷致殘完全喪失勞動力的本縣（戶籍屬于本縣）見義勇為人員，其供養的直系親屬無勞動能力又無其它生活來源的，由見義勇為戶籍所在地民政部門按照最低生活保障標準，對見義勇為人員供養的親屬發給生活費。
第十九條見義勇為犧牲人員符合追認烈士條件的，由見義勇為獎勵基金管理委員會辦公室配合民政部門辦理相關手續。
因見義勇為致殘，符合辦理社會殘疾人證件的，有關部門應當優先辦理。
第二十條見義勇為受獎人員、見義勇為犧牲或者致殘人員的直系親屬從事非公有制經濟的，稅務、工商等部門應當優先辦理生產經營手續，依法減免有關費用。
第二十一條教育部門對義務教育階段、生活確有困難的見義勇為人員子女或直系親屬，應當免除學雜費。參加初考、中考的，同等條件下，縣屬中學應當優先錄取，并減免學雜費；考取大中專院校的，由縣見義勇為獎勵基金管理委員會辦公室給予一次性學費補助。
第二十二條*、司法機關應當采取有效措施加強見義勇為人員及其家屬的保護。對需提供法律援助的，法律援助機構應當提供。
第六章法律責任
鄉鎮先進集體事跡材料范文2
自20xx年全國第一次經濟普查開始以來，民樂縣新天鎮普查小組，對此項工作高度負責，在時間緊、任務重的情況下，普查人員起早貪黑、加班加點、認真負責，按時按要求圓滿完成縣經濟普查領導小組下達的任務，受到縣領導和全鎮干部職工的好評。一、充分認識經濟普查工作的難度
該鎮法人和產業活動單位有近150家，在冊登記的個體經營戶有385家，還有為數眾多的沒有登記的個體戶和流動攤位，普查對象的數量是很大的。另外，各單位不僅經濟成分、企業產權結構和組織形式較復雜，而且第三產業也較發達。這些行業大都沒有建立規范的統計制度，統計基礎比較薄弱。因此，他們可能每天都會遇到新情況、新問題，工作量也會因此而增大。雖然他們的工作難度很大，但經常深入到每個村組、單位，進行宣傳，做到家喻戶曉人人皆知，這在以后的工作中，把情況摸準了，把思路和方法理清楚了，將會對經濟普查工作中有很大的幫助。
二、認真對待經濟普查工作的關鍵環節
經濟普查工作千頭萬緒，各項工作環環相扣。為確保高質量完成經濟普查工作，積極參加全縣經濟普查辦組織的多次培訓。
（一）抓好本鎮普查員的培訓工作。鄉鎮經濟普查辦培訓的重點放在普查基本內容、指標含義、入戶工作的組織和詢問填表的技巧、方法上。通過參加培訓，每個普查員能熟練掌握經濟普查的工作流程、工作方式與方法，掌握清查、普查登記、審核等技能；熟悉各種調查表式及指標解釋，能夠解答普查對象提出的有關問題。
（二）做好本鎮普查對象的清查工作。普查對象的清查是實施經濟普查的基礎。針對本鎮的特點通過對全鎮單位全面清查，確保了普查的對象不重不漏。
（三）深入本鎮做好宣傳工作。該鎮經濟普查的對象不僅多，而且構成復雜，他們的配合程度如何，能否如實填報普查數據，就成為這次工作成功與否的關鍵。解決這個問題就需要強大的宣傳攻勢，普查的宣傳工作就是要使普查對象放下思想包袱，打消思想顧慮，如實回答和填報普查數據。普查小組多次深入單位，走上街頭，大力宣傳經濟普查的意義和重要性
（四）加強對本鎮普查數據的審核和評估。普查數據的審核、評估是保證數據質量的重要環節。各工作環節的相關方案中也都有明確的要求。該鎮力爭使每一名普查員都明白自己的責任和分工，并抓好落實。對每次統計上來的數據進行逐一審查核實，對填寫有問題的單位重新進行落實。
（五）認真收集經濟普查中的新情況和新問題，及時反映到街道經濟普查辦尋求解決。經濟普查是一項全新的工作，在經濟普查過程中，他們遇到了許多新情況和新問題。發現的新情況和新問題，都能認真地記錄并及時反饋。。
三、經濟普查工作的艱辛
鄉鎮先進集體事跡材料范文3
心如波濤鋪坦途
——記十堰市路政執法大隊大隊長曾有波
前不久，在湖北省公路局“全省公路五個十佳”評選活動中，十堰市城區公路段路政科科長、路政執法大隊大隊長曾有波榮獲“全省公路五個十佳”。此前，他還連續兩次被市公路管理處評為全市公路系統先進工作者，他所帶領的單位也連年獲得“先進集體”的光榮稱號。他將一腔熱血奉獻在了公路事業上，用一腔赤誠守護著公路的坦途。幾年來，他所帶領的路政執法人員執法破案率、結案率均為100%，且無一例錯案與敗訴案件，從而使十堰城區公路路政管理面貌煥然一新，發生了巨大的變化。
忘我工作，青春無悔護路人
曾有波，現任十堰市城區公路管理局路政大隊大隊長，先后在十堰市公共汽車公司、山區公路指揮部、交通股份有限公司等擔任過售票員、修理工及財務工作，由于工作扎實肯干，他從一名售票員、修理工，一步一步走到了財務部副經理兼主管的職位上，1994年被調到了十堰市城區公路段路政科，自此他便將便將自己的青春都交付給了十堰城區公路事業。他默默無聞地工作，又從科室里一名普通的員工到副科長，直到6月，組織將十堰城區公路段路政管理工作的重擔交付給了他，使他成為了獨擋一面的路政科科長、路政執法大隊隊長至今。從售票員到路政執法大隊大隊長，曾有波始終把自己當作一顆鏍絲釘，只要是工作需要，不論是什么工作，他都會在那里閃閃發光。十堰城區公路段轄區范圍較廣，管理路線長，路政執法和管理所涉及的地方幾乎涵蓋了城區和郊區，管轄著209、316國道等路段，僅列養路段就達140公里。作為路政執法大隊大隊長，曾有波不僅要帶領執法人員維護好路產路權，依法行政，維護道路暢通，既要維護好公路上附屬設施的產權，清理轄區路面渣土、公路兩側的建筑及損壞路面的維護，還要負責控制公路兩側建筑紅線及審批，同時要搞好非路用標志的清理，公路兩側的綠化等工作，工作雜事較多，工作十分繁忙。路政執法大隊僅僅是對外的稱呼，其實在段內僅僅是一個路政科，人手少，路線長，工作多。在路政執法大隊諸多工作中，每年的清理任務尤為繁重。由于路線長，人手少，每天僅這條路轉一趟都需要很長時間。10月，剛剛擔任科長不久的曾有波上任之初適逢全省打造路政新形象，開展“養路杯”路面清理，創建“文明路”活動。要求要達到路面整潔，行道綠化要達標，公路兩側不得有非路用標志。這項工作看起來容易，要做好可不是一件易事。接到任務的時候，曾有波突發眼球外凸，渾身無力、心跳加速，吃不下，睡不香，經醫院檢查，他患的是急性甲亢。醫生告知，嚴重時內分泌會失調，甚至危及生命，急需住院治療。一邊是關乎個人安危的病情，一邊是繁重的工作任務，在突如其來的病情面前，曾有波沒有絲毫猶豫，更沒有退縮，他置個人安危于不顧，毅然投身到工作中。由于當時創建活動時間緊，任務重，而他作為路政科的一個“班長”，為了搞好“文明路”創建，他便讓醫生開了藥，隨即便帶領路政執法人員奮戰在了公路上。那段時間，正好遭遇持續幾天的暴雨，災情就是命令，他不等不靠，身先士卒，立即帶領隊友們英勇奮戰，每天他都和執法人員一起，帶著裝載機上路，進行路面清理工作。他早出晚歸，風餐露宿，不辭辛勞，不畏艱難，一整天下來，渾身濕透，完全像個泥人。由于時常淋雨，他的病情又經常發作，但他全然不顧，一心撲在公路上，和大家一起搞好路面清理工作。直至開年之后，他帶領大家將創建工作完成后，他才住進了醫院。他這種無私奉獻的精神鼓舞并感動著每一位過往司機和旅客，在社會上引起良好共鳴。他用行動和事實，用心血和汗水向社會遞交了一份合格滿意的答卷，證明了路政人的價值，樹立了特別能吃苦、特別能戰斗，特別能奉獻的光輝形象。
養路護路，精心治理保暢通
隨著十堰經濟的發展，十堰城區公路段所轄國、省道沿線鄉鎮、開發區的開發建設活動日益增多。在經濟利益的驅使下，沿線群眾的愛路、護路意識變得淡薄，致使公路兩側違章建筑、亂堆亂放、隨意設置非路用標志、損壞路產、侵犯路權的現象有抬頭猛增的趨勢。違法行為一日不除，曾有波內心一日不寧。為了更好地維護路產、路權、保障公路暢通，堅決阻止這些違法行為，曾有波將路面清理整頓確定為工作的重中之重，在行動之前，先派出人員對全線違章建筑進行逐一統計，還親自上門對每個違章戶進行《公路法》宣傳，發放違章
通知書，限期拆除通知書，使違章戶積極配合清理整頓行動，且讓《公路法》做到家喻戶曉。僅僅一年，路政執法大隊就制止違章行為40余起，處理各類違章45起，拆除非路用標志牌300余塊，拆除亂搭亂建8處，清除路障900平方米，同時完成了國省道的綠化任務，順利完成了每年省公路局檢查組組織的國省道“集鎮整治”驗收及全省養護路政杯競賽活動。在非路用標志清理和集鎮建設的集中整治中，曾有波積極與相關單位協調，對316國道的柏林鎮，他制訂出整治方案，推出了與沿線村鎮、居民簽訂愛路、護路責任書的新模式。并按照方案，成立了由段領導為主，鄉鎮分管領導為輔，路政執法人員為具體承辦人員的整治領導小組，并爭取地方政府的支持，形成了政府牽頭、部門聯動、合力整治的局面。同時對過境路段路肩實施了硬化，邊溝等設施完善暢通，商家門口鋪設了彩磚，道口進行了清理，并在公路醒目位置設置了路政管理法制宣傳牌，與鎮政府簽訂了責任書。依法拆除了非路用標志并規范設置，清除了馬路市場與占道堆物現象，實現了集鎮過境路段的“暢、潔、綠、美”。作為路政執法隊伍中的一個“班長”，不能保證道路暢通，首先自己有責。于是，曾有波總是時常出現在路上，隨時巡查可能發生的垮方、塌方，以及路政設施失修、防止路政路產遭到破壞等情況，發現問題及時處理，確保道路晴雨暢通。大雨里有他行路的足跡，烈日下有他勞作的身影，寒風中回蕩著他的聲音，每一米路都浸透著他的汗水。在搞好道路暢通的同時，他還帶領隊友們以“文明路”創建為載體，搞好國道重點路段整治的同時，加強“綠色通道”建設。特別是國省道的綠化工作，他通過制定方案，精心安排，借簽外地的先進經驗，強化管理，簽訂責任狀，對植樹人實行包路段、包栽、包活的“三包”措施，堅持做到綠化與香化相結合。他結合316國道“白東路”段至徐家棚10公里路面改造工程，并完成了此路段的“綠色通道”建設任務。而后，他又帶領全隊人員結合“省級文明路”的創建，按照“因地制宜，適地適樹”的原則，投入資金8萬元，對轄區316國道、十兩線、土天路段的行道樹進行了新植與補植，共栽植女貞、杉樹等名貴樹木3000余株，從而使城區公路綠化走在了前列，得到了省局、市局及市公路管理處領導的一致好評。在每年開展的全國公路養護管理檢查和全省養護路政競賽迎檢工作中，曾有波帶領全隊人員，按照段總支提出的“舉全段之力，以百分之百的努力，兢兢業業迎接檢查”的方針，發揚“不怕吃苦”的精神，扎扎實實地對轄區公路存在的違章建筑、亂堆亂放、隨意設置非路用標志、損壞路產、侵犯路權等現象進行了為期幾個月“拉網式”清理整頓工作，從而使316和209國道恢復了應有的整潔和暢通，并順利通過了全國公路養護管理檢查。依法行政，鐵面無私鑄路魂
從事路政管理，就得要依法行政，沒有鐵的手腕是無法管理好路政的。有一段時間，曾有波發現一些單位個人私利嚴重，經常利用夜間在公路上亂倒建筑及生活垃圾。這種情況不僅影響公路的美觀，還不利于公路的暢通。然而，狡猾的偷盜垃圾者往往是借著夜幕的掩護，和路政人員打起游擊戰、玩起捉迷藏，使他們一時很難抓住現行。等執法人員發現后根本無從查起，執法人員充當清理工的現象屢見不鮮。如何解決這個“老大難”，徹底治理亂倒渣土及垃圾的現象，曾有波陷入了沉思。經過深思熟慮，他決定在媒體公布執法大隊的電話，接受群眾舉報，對于舉報者給予適當獎勵，并為舉報者保密。為了能夠準確及時地接到舉報投訴，快速成趕到現場，曾有波還特地將自己的手機號碼也一同公布，手機24小時開機，接到投訴舉報后，不管白天黑夜，他總會在第一時間內趕到現場。有一次，曾有波正在外面進行路政執法檢查，突然接到群眾舉報，有車將垃圾倒在公路上，希望能趕到現場制止處理。接到舉報后，曾有波立即驅車趕到現場，發現原來是市政府行管局生活用車將生活垃圾倒在公路上。面對這樣的情況，讓曾有波犯了難。按照《公路法》的有關規定，該單位此次的行為，至少可處6000元的罰款，但是作為政府的生活用車，應該怎么處理呢？正在這時，他相繼接到市處及市府有關領導的說情電話。“政府的車更應一視同仁，不罰不足以平民心”在這種情況下，曾有波作出果斷決定，對于該車給予了元的罰款。由于他在工作中一視同仁，公正執法，依法行政，從而為路政事業帶來了良好的面貌，在公路上亂倒渣土的現象得到了徹底改觀，百姓們無不拍手叫好。既要嚴格執法，又要熱情服務。在工作中，曾有波通過人性化的執法，收到了良好的執法效果。在一個暴雨如注的下午。當時，由于黃龍電廠和當地一個村民因為一些經濟矛盾，沒有處理清楚，該村民就利用電廠擴建的機會，在公路上砌了一堵墻，阻止電廠工程車輛通行。而暴雨越積越深，一直流到路上，致使主公路上車輛都無法通行，堵塞車輛十分嚴重。接到報告后，曾有波頂風冒雨，立即帶領執法人員趕到現場，經過對該村民講道理，宣傳法律，使該村民認識到了堵塞公路的違法行為，隨后將路障拆除，雙方就相關問題也達成了和解協議，并且都感到十分滿意，矛盾也得了到化解。化干戈為玉帛，曾有波功不可沒。
維護路產，為重點建設保駕護航
長路漫漫，奉獻不止。初，全國開展公路治理超限運輸工作。接到籌建十堰城區公路段大峽超限檢測站的任務時，曾有波剛剛住院出院。由于路政科人員手，且建站資金不足、場地不夠，在這種情況下，曾有波便四處做拆遷戶的思想工作，節約支出。作為十堰首批建站，他帶著科里其他同志和群眾協商，關于拆遷補償、征地等事宜，自3月開始決定建站到6月開工建設，曾有波幾乎一直都是奔波在建站工作上，日夜奮戰，風雨兼程，和群眾協商，跑手續，他真誠的工作感動了當地群眾，當地群眾接受了他們的補償標準。檢測站建站十分順利，當年7月即投入使用。然而由于全國治理超限剛剛開始，當地許多有車的司機因為關系到自己的利益，從這里經過時都無法接受超限管理，曾有波就耐心地給司機做好解釋，直至司機理解為止，如今超限治理工作已得到了廣大司機的理解和配合，超限檢測站運營正常。檢測站運行初期，由于人員配備沒有到位，曾有波就白天在城區開展正常路政工作，晚上又趕到三四十公里外的大峽檢測站，直到將這項工作理順，安排一位站長上任后為止。為了搞好治理超限工作，曾有波帶領科室人員，堅持依法治理的原則，以《公路法》、《條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》等法律、法規為依據，以綜合治理為原則，堅持專項治理與源頭治理相結合，堅持部門聯手與區域治理相結合，行政手段與經濟手段相結合，治理力度與社會可接受相結合，處罰與人性化管理相結合，開展科學檢測，卸裝放行的原則，建立了超限運輸車輛檔案，抓好站點設置，建章立制，同時合理配置了執法人員。檢測站自運營以來，有效地治理了超限運輸問題，僅去年一年就檢測車輛58800余臺次，查處超限車輛3960臺次，收取補償費百余萬元。與此同時，由于襄十高速公路的開通，根據省政府的要求，原白浪收費站需要西遷，市政府選址在舒家。剛剛完成大峽檢測站的建站工作，曾有波又馬不停蹄，隨即又投入了收費站的遷建工作。白浪收費站遷建完畢后，由于涉及收費問題，當地一些司機因為考慮到自己利
