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爆炸現場處置方案范文1
【關鍵詞】石油化工；火災；撲救對策
近年來，隨著我國社會主義現代化建設的高速發展和經濟的迅速騰飛，各產業各部門對能源的需求越來越大，從而帶來了石油化工產業的日益繁榮，當前各類石油化工生產企業已遍布城鄉各地，以我市為例，福建寧德市全境規模較大的石油化工企業有13家，集生產、儲備、運輸為一體，中海油集團還將在寧德三都澳規劃建設大型石化工業基地和石油儲備基地，并將加快延伸煉化一體化產業鏈，建成包括油氣深加工設施和10萬～30萬噸油氣碼頭臨海重化產業開發區。石油化工產業為現代化、科技化提供了充足的能源供應，在現實生活中發揮了不可替代的重要作用。然而由于石油化工產業在生產、儲存、運輸過程中所接觸和使用的物質大都具有易燃易爆性，極易引發火災和爆炸，一旦發生突況將可能造成慘重損失，后果不堪設想。2010年1月7日，甘肅蘭州中國石油天然氣股份有限公司蘭州石化分公司發生爆炸火災事故，造成6人死亡、6人受傷；2010年7月28日，南京塑料四廠拆遷工地丙烯管道被施工人員挖斷泄漏后發生爆炸，導致至少13人死亡，120人住院治療；2010年7月16日，大連新港碼頭輸油管線在油輪卸油作業時發生閃爆，引發管線內原油起火，致上萬噸原油入海，創下中國海上溢油事故之最。以上種種案例可見，石油化工產業的發展，在創造了巨大社會財富的同時，也有著不可預知的危險性，給消防滅火救援工作帶來了日趨嚴峻的挑戰和考驗。知己知彼方能百戰不殆，因此認真研究石油化工裝置火災特點，探索其基本規律，有助于有針對性地采取處置對策，對減輕或消除事故危害，有效處置石油化工火災有著十分重要的意義。
一、石油化工火災處置的特點與難點
易燃易爆是石油化工火災的主要特點，石油化工生產貯存場所均存放大量可燃性原料或產品，極易引起爆炸和燃燒，而且由于生產裝置集中、管線相連，燃燒引起爆炸、爆炸引起新的燃燒，極易形成殉爆以及泄露，并產生大面積流淌火和立體火災。此類爆炸燃燒蔓延迅速、破壞力極強。1989年8月12日，青島市港務局黃島油庫發生火災，起火的5號油罐發生爆炸燃燒，其后，4號、3號、2號和1號油罐依次發生爆炸，爆炸中14人獻出了寶貴的生命，65人受傷，來不及撤退的8輛消防車、l輛指揮車全都葬身火海。因此，在撲救石油化工火災時必須首先分析燃燒物質以及罐區情況，采取科學正確的預防和抑爆措施，準確判斷和應對現場情況。
2、火情復雜性，處置方案難確定。石油化工單位儲罐區分布密集、管道遍布，各種輸送管線將整個儲罐區連成一體，任何一個點發生火災都能在很短時間內蔓延開來。且大多石油化工單位的生產原料、貯存物質等種類繁多，不但具有易燃易爆性，還存在大量毒性及腐蝕性危險化學品，消防部隊指戰員大多對化學物質不熟悉，且大部分火災現場燃燒猛烈、情況復雜，專用的檢測儀器無法及時到位，因此火場指揮員很難在短時間內準確判斷出災害物質特性，拿出有效的處置方案，給火災撲救工作造成極大困難。
3、火場消耗大，戰勤保障難度大。石油化工火災如果無法在第一時間有效控制，極易迅猛蔓延擴大，滅火戰斗變成持久戰與消耗戰，供水保障、滅火劑保障、油料保障、器材保障等均需要動用支隊乃至總隊以上級別戰勤保障力量統一調度。1997年6月27日，北京東方化工廠儲罐區發生爆炸和火災，火災撲救歷時40小時，共調集123輛消防車，1400余名消防官兵參戰，供水干線25條。2010年7月16日，遼寧大連新港原油儲備基地發生爆炸引起大火，遼寧總隊共調集338輛消防車，2000多名官兵參戰，調集泡沫液1360噸，大功率遠程供水裝置首次使用，保持全程不間斷供水，火災撲救歷時15小時。
二、石油化工火災處置的方法與對策
石油化工火災的突發性、危險性與復雜性性，對新時期公安消防部隊的處置能力提出了新的要求，能否有效、安全的處置各項復雜情況，是擺在當前消防部隊面前的一個嚴峻的課題。在組織指揮撲救火災時，必須根據其火災特點，貫徹執行先控制，后消滅的原則，靈活運用滅火戰術，有效地撲救火災。其撲救對策主要有如下幾點。
1、及時冷卻。石油化工火災中會產生大量輻射熱，當熱量達到一定程度，即使未起火的相鄰罐體也會由于其儲存的物質達到燃點而發生燃燒甚至殉爆，因此冷卻防爆是公安消防部隊到場后的首要任務。公安消防部隊到達現場應第一時間撲滅地面流淌火，并設置防火隔離帶抑制流淌火蔓延，同時應對鄰近罐體實施從上至下的全方位冷卻。冷卻時要注意保持距離，充分利用固定式、移動式水炮與泡沫炮，從上風或側上風方向展開進攻，為防止物料泄漏燃爆對消防車輛和作戰陣地構成威脅。
2、關閥堵漏。石油化工火災撲救中，必須及時斷絕可燃物的供應與泄露，關閥堵漏是減輕石油化工火災危害的有效手段。在關閥堵漏時，須首先找到企業相關技術人員，在其指導下摸清閥門位置、關閉措施、物料流速等，堵漏時要根據泄漏裝置的具體情況，選配合適的堵漏工具，運用正確的堵漏方法。關閥堵漏時必須做好個人防護，并在水槍掩護下進行，如遇突況應第一時間及時撤離。
爆炸現場處置方案范文2
關鍵詞： 地鐵現場應急處置模塊化管理
中圖分類號：U231文獻標識碼： A
The exploration into the modularized management of the emergency response measures in metro stations
Xiao Han
(The operation and management corporation of Tianjin Metro,300222,Tianjin/Engineer)
Abstract:The leading position of railway transit in relieving travel stress attracts extensive attention on the safety of subway.The capacity of emergency response of metro stations makes great difference in the emergency handling results.This paper analyzed the emergency response measure in subway stations of Tianjin Metro,and proposed the modularized management of emergency response measures,which provides practical reference for emergency management at network operation age of metro lines.
Key words:Metro, Emergency Response, Modularized Management
隨著城市化進程的加劇，目前各大城市均通過修建地鐵來緩解路面交通壓力。天津地鐵也通過發展，從單線獨立運營進入到了聯網運營的模式。地鐵聯網運營后，主要有三個明顯的特點：一是日均客流量大。二是安全要求非常高。三是應急救援難度大。如何快速、高效的應對突發事件，行之有效的開展現場處置工作，將損失降到最低，成為車站現場應急處置工作急切需要解決的問題。在當前，地鐵車站的現場應急處置方案的管理中，仍存在著較多的問題，比如說，培訓效果差，缺少橫向聯系等。需要通過分析每個處置方案，形成行之有效的現場應急處置方案管理體系，全面推動地鐵網絡化運營安全工作。
一、現階段，地鐵車站現場處置方案存在的問題與不足
在正常運營過程中，地鐵可能會遇到很多的突發事件，地鐵車站針對每種預想的事件都進行了分析研判，針對每一種可能發生的事件制定相應的現場處置方案，最終形成了幾十個現場處置方案。這些方案基本上涵蓋了地鐵各類突發事件，但在實際應用中有很多問題與不足。
1.1現場處置方案缺少橫向聯系
各個方案自成體系，僅僅針對可能發生的一種事件進行了預案設計，缺少在單一場景下，多問題并發處理的設計。有些方案在并發處理過程中出現相互矛盾的情況。
1.2培訓難度大
員工對現場處置方案的掌握程度最終決定應急處置的效果。龐大的現場處置方案體系，在培訓與分享上產生極大的工作量。且在培訓時，容易被預案的條條框框所束縛，影響在多問題并發處理時的決策，阻礙了員工的交流溝通。
1.3不容易對現場處置方案進行修編
隨著一些流程的更改，現場處置方案需要全部修改。如上報流程若發生了變更，那么所有的現場處置方案關于上報流程均需要重新修編，修編工作量較大，容易造成修編不及時。
二、地鐵車站現場處置方案模塊化管理的思考
2.1 模塊化管理
所謂模塊化管理，就是將應急情況下中所涉及到的技能和現場處理方法的所有要素組合在一起，構成一個能夠符合現場實際操作的子系統，將這個子系統作為通用性的模塊與其它的模塊進行多種組合，構成一個可以應對現場突況的現場處置方案。
由于使用模塊化的模式，每一項操作或每一個步驟都是單獨的模塊，極大地方便了車站現場培訓工作。針對整個現場處置方案的培訓，也可以由原來整體方案的培訓向業務技能掌握和現場實操能力培訓方面轉變。同時由于各個流程均是單獨的模塊，在模塊修改方面也方便簡捷。
2.2 現場處置方案的模塊化設計
為確?，F場處置方案的有效可行，必須對可能發生的現場情況進行分析，要充分考慮包括人、環境、設備三大要素。因為現場的突發事件不可預測，每一件突發事件也不可能按照我們現場處置方案設想的方向發展，所以在現場處置方案的管理中，更應該注重方案的現場實際可操作性。
我們可以將突況下各個崗位所需要完成的工作進行分類，形成各個崗位不同的模塊。同時總結在各種突況下各個崗位操作的異同，將相同的進行合并，從而形成崗位的通用模塊。如在遇到火險或爆炸這兩種突況下，都需要在出入口客服中心的工作人員引導乘客疏散，阻止乘客進站。那么針對客服中心崗位的工作人員疏散乘客的標準流程就可以形成一個標準的模塊，各種預案中涉及到乘客疏散的情況，都可以使用該標準模塊。
針對設備操作等專業性比較強的操作時，可以獨立設置模塊，針對各個突況下需要啟動的設備進行合并，形成設備操作的單獨模塊。
通過整理，可以將現場突況下的應對方式形成規范的模塊。每一個現場處置方案都是多個模塊的有機組合，在遇到意外情況下，可以隨時啟用其他的應對模塊，從而做到現場情況的有序應對。
2.3現場處置方案模塊化管理的遠期設計
目前現場處置方案模塊可以通過人為的組合實現。隨著大數據的推廣應用，在后期模塊化管理模式中，可以引入計算機輔助系統，通過匹配參數的形式，將突況的場景進行參數設定，通過計算機計算，在模塊庫中自動篩選匹配模塊，最終形成現場處置方案，并細化形成各崗的處置方案，下發到各個崗位，有效提高現場突況的應對能力。
三、總結
天津地鐵現場處置方案涉及到多個專業，多種不同情況，現場的處置過程是一個復雜的、動態的過程。本文通過分解突況下的處理方式，創造性地提出模塊化管理的新模式，通過不斷擴充模塊，合理調配模塊的組成，形成有效的現場組織模式，可以有效應對突況，具有很強的參考價值和應用價值。
參考文獻
[1] 張宇.地鐵網絡化運營應急預案管理系統分析[J].科技與企業，2013（18）:111.
爆炸現場處置方案范文3
[關鍵詞]水污染;突發事件;應急處置
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.22.154
[中圖分類號]D922.1;D922.68 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2015）22-0-02
伴隨著我國經濟的快速發展和城市化水平的提高，水污染突發事件的次數頻繁化、危害嚴重化、類型多樣化以及范圍擴大化等特點愈益明顯。其中，石油污染物導致的水環境破壞越發頻繁，且性質復雜，治理難度較大。2013年11月22日，發生在青島市黃島區的輸油管原油泄漏在極短時間內沿雨水管道污染了膠州灣，引發了嚴重的水污染事件。盡管事后進行了緊急處理，但由于應急評估不準確、應急方法不到位等局限，其治理速度和效果并不理想。我們應從該事件中吸取教訓和經驗，建立應對水污染突發事件的緊急處理機制，做好事前預防和事后處理的有效結合。
1 黃島輸油管線泄漏爆炸水污染事件追溯
2013年11月22日凌晨3點，中石化輸油儲運公司濰坊分公司置于青島市黃島區齋堂島路和秦皇島路交匯處的輸油管線突然破裂，所泄漏的原油進入到市政排水暗渠。相關人員發現后緊急關閉輸油閥門并開展處置工作，但未能制止事故發生，當日上午10時30分，所泄漏的油氣遇火花發生爆炸，并同時于膠州灣入?？诘暮Ｃ姘l生爆燃。從原油管線發生泄漏到管道爆炸時間達8個多小時，期間由于海水倒灌，排水暗渠中的原油和氣體不斷擴散，使得爆炸影響范圍極大，造成62人死亡，136人受傷，直接經濟損失高達75 172萬元。
爆炸發生后，青島膠州灣沿岸較大范圍出現突發性水污染。經海上12處的現場布點檢測，發現23日海面有較大范圍不均勻分布的油膜，臨時搭構的圍油欄之中2個布點有著較高油膜密集度，污染程度較高，經過處理，盡管圍油欄外的石油污染物的濃度有了明顯下降的趨勢，但在檢測中發現距離岸邊分別是50米、100米、300米和600米的海面仍有不同程度的污染，水質情況明顯超出國家規定的海水水質標準。24日上午，海面風浪進一步影響了膠州灣海面的油膜分布和濃度，在風浪的頂托下，水域中部的油膜向沿岸靠攏，導致岸邊出現片狀油膜，距離排放口岸西北方100～3 000米的水域出現污染物超標，給水環境帶來較為嚴重的污染問題。
2 黃島輸油管線泄漏爆炸水污染突發事件應急處置問題分析
2.1 水污染的危害
污染物進入水環境之中不僅直接降低甚至破壞水體質量，還會間接損害人體健康，破壞相關水環境的動植物生態狀況，進而對工業生產及農業、漁業等造成不同程度的消極影響。其中，不同的污染物所形成的水污染問題存在差異。以黃島輸油管線泄漏爆炸水污染事件為例，其主要污染物是石油原油。石油污染物作為污染范圍大、危害程度高、處理周期長的工業污染物，對水域環境造成的消極影響較傳統污染物更為明顯。石油物質成分復雜，其中含有烷烴、芳香烴等具有毒性的碳氫化合物，主要給水環境造成以下危害：一是有毒物質直接毒害海洋生物，造成大范圍魚類死亡和水體植物死亡，甚至因長期粘附而造成物種滅絕;二是覆蓋形成大面積油膜，使得被覆蓋范圍的海洋生物因缺氧而致死，同時給船舶航行帶來不利;三是石油中難以降解的有毒有害物質，如重金屬等，將長期存留在水環境中并進行不斷的富集，最終危害生物鏈。
2.2 水污染突發事件應急處置中存在的問題
通過對黃島輸油管線泄漏爆炸水污染突發事件應急處置過程的調研和分析，發現其應急處置機制不完善，在隱患排查、應急評估以及應急方法等方面存在一些問題。
2.2.1 隱患排查不深入
由于缺乏高度重視的事前監測排查意識及資源支持，水污染突發事件的隱患排查工作并不深入，部分人員對監督檢查工作不徹底，給事故發生埋下了隱患。從黃島輸油管線泄漏爆炸而造成的水污染突發事件來看，調查報告披露了中石化濰坊輸油公司曾于2009年、2011年、2013年對東黃輸油管道的防腐情況進行了3次檢查，但并沒有及時發現部分管道存在的腐蝕問題，導致東黃輸油管道的隱患得不到有效的處理。同時，管道維修工作也存在不完善、不徹底的問題。2011年，濰坊輸油公司對東黃輸油管道的外防腐層進行大規模修理，但由于前期排查不徹底，使得修理工作并沒有得到有效的覆蓋，導致后來發生泄漏爆炸的15公里管線并沒有得到維修，外防腐層的情況仍進一步惡化。此外，青島市經濟和信息化委員會、油區工作辦公室等政府部門對輸油管道的監督檢查也不完善，其中于2013年開展的管道保護專項整治，雖前后進行了6次檢查，但仍未能及時發現附近道路施工對東黃輸油管道安全的影響。
2.2.2 應急評估不準確
事故的應急評估是應急方案設計及后續緊急處置工作開展的重要基礎，影響到時間、人員及具體處置方法的安排，但從黃島輸油管線泄漏爆炸而造成的水污染突發事件來看，有關部門在應急評估方面仍有待完善。調查報告披露，該輸油管道的主要責任單位濰坊輸油處以及中石化管道分公司等對原油泄漏數量的判斷失準，對原油泄漏爆炸的風險判斷也出現了偏差，最終因沒有及時啟動應急預案而造成大范圍的水污染。同時，部分單位出現漏報現象，沒有嚴格按照信息披露要求及時向上級及公眾報告黃島輸油管線的泄漏油品及數量，進而導致水污染緊急治理方案缺乏科學性，偏離了實際應急治污工作的需要。一些工作人員缺乏防止水污染意識，盲目使用非防爆設備進行作業，不僅嚴重違反工作規章，而且延緩了水污染治理。此外，有關單位受信息傳遞、信息分析等能力的局限，對突發性事故的發展趨勢判斷失誤，導致沒有及時調整應急處置方案，使得水污染事件沒有得到科學的處置。其中，在黃島輸油管線泄漏爆炸這一事件中，油區工作辦公室和市經濟和信息化委員會等沒有準確判斷該突發性事故的發展趨勢，對于原油沿排水暗渠蔓延擴散，以及沿海大范圍油膜覆蓋等情況沒有科學的預判，使得資源調配欠缺，導致膠州灣海域中間及其他區域的水污染緊急治理效果較差。
2.2.3 應急方法不到位
水污染突發事件發生后所采取的應急方法是影響到水污染事件危害程度的主要因素，但在目前不少的突發性水污染治理中仍存在問題，主要包括兩個方面。
一是缺乏充足的應急處置資源。不少地區的水資源檢測專業人員較為缺乏，如青島市在爆發黃島輸油管線泄漏事件后，在海上布點進行石油類項目監測時，需要由上級政府調配專業監測人員及資金、設備等，才能完成海面油膜濃度的緊急檢測，這需要耗費一定的資源周轉時間，降低了應急處置的實效。二是缺乏先進的應急處置方法。由于突發性水污染事件往往具有難控性、復雜性以及多變性等特點，其應急處理也需具有快速性、準確性和靈活性，才能有效應對污染事態的發展。但目前國內不少地區仍沒有建立科學完善的突發性水污染處置方法，一旦出現水污染事件，便沿用自身所熟悉的傳統處理方法，導致突發性水污染事件應急處理效率較低。
3 突發性水污染事件的應急處理建議
3.1 構建防控網絡，完善隱患排查工作
深入而徹底的隱患排查工作是應對水污染突發事件的事前策略，對避免發生事故有著重要意義。有關部門不僅要提高對突發性水污染事件防治的意識和能力，還應充分利用地區資源優勢，建立群防群控系統性網絡，全面加強水環境的監測管理。這一防控網絡應包括環保、住建、安監、海事、運輸以及自來水廠等方面，涵蓋與水環境相關的各個部門單位，形成責任安全監管網絡。在各司其職的同時，相關部門應提升信息共享和資源共用的程度，提高對突發性水污染事件的應對能力，也為制定應急方案提供重要的資源支撐。同時，對防控網絡每一個環節的隱患排查及維修等工作進行監督，如水源上游的化工企業的生產、存儲安全性、輸油管線的防腐保護安全性等。通過對各環節進行定期的、徹底的檢測，并采取具有針對性的防控措施，全面優化水污染突發事件的事前預防，減少事故的發生。
3.2 整合預測資源，完善應急評估工作
突發性水污染事件應急評估一般包括污染物時空分布預報與總量核算、事件影響評估、生態風險評估、對人體健康風險評估以及生態經濟損失評估等方面，根據各項評估而落實的應急方案則包括事件應急監測、城市安全供水應急凈化、污染底質修復以及跨界流域水環境治理等。由于突發性水污染事件具有復雜性和難控性，有關部門應加大資金技術投入，按實際需要增添應急執法車輛、現場快速檢測儀器設備等基礎裝備，并對當地水環境情況及應急控制技術進行系統的研究，形成開展預測評估的有力支撐。在此基礎上，還應綜合水利、建設、環保等相關部門，針對不同的突發性水污染事件制定應急預案，開展專業培訓、現場指導以及模擬演練等，以切實提高對突發事故的緊急應對能力。
3.3 優化處理工藝，完善應急處置工作
水環境污染物的緊急凈化和跨流域水環境緊急治理是降低突發性水污染事件危害的重要途徑，其處理工藝和技術有著十分關鍵的影響。有關部門應針對不同的污染物及污染范圍，綜合多種因素選擇緊急處理工藝，提高緊急治污的能力。以黃島輸油管線泄漏爆炸而造成的水污染突發事件為例，有關部門可選用以下這些工藝治理石油導致的水污染。
一是石墨應急處理工藝。當使用石墨進行石油類水污染的治理時，石墨的吸附率會隨著污染物濃度的增加而提高，因而可以在短時間內對高濃度的石油污染物進行有效治理。同時，由于石墨的疏水能力較差，其吸附能力會隨著溫度的升高而降低，當水環境溫度較低時，石墨更能發揮其吸附凈化的能力。此外，石墨還受水體振蕩速率的影響，振蕩速率提高，石墨的吸附凈化能力下降;水體振蕩速率下降，則石墨吸附凈化能力提高。為此，當發生突發性石油類水污染的環境石油濃度大、溫度低、水體振蕩速率小時，可選用石墨應急處理工藝。
二是活性炭應急處理工藝?；钚蕴砍屎谏w粒狀或粉末狀，是無定形碳。當采用活性炭漿液進行突發性石油類水污染治理時，濃度一定時，活性炭時間越長，其吸附凈化的能力則越強，可以長久有效地降低石油類污染物。因而活性炭應急處理工藝具有較為明顯的特點。①處理程度高，能有效降低被污染水域的TOC及BOD，使得水質接近國家地表水質量標準。②應用范圍大，不僅能處理石油類突發性水污染，還能有效降解部分微生物，進一步凈化水體環境。③適應能力強，能靈活應對有機物負荷及水量的變動，使得緊急治污效果更為穩定。④利用程度高，活性炭價格低廉且在凈化被污染水體后可進行回收，管理技術要求較低。為此，有關部門應深入研究活性炭應急處理工藝，結合當地水環境的實際情況制定具有針對性的活性炭應急處理方案，提高突發性水污染處置能力。
4 結 語
水污染突發事件不僅對人類健康和社會經濟穩定產生危害，而且會給生態環境、動植物帶來極大的威脅。有關部門應總結吸取以往處置突發水污染事件的經驗教訓，針對不同污染物引發的突發性水污染事件，建立具有針對性和長效性的應對機制，從事前預防和事后處理兩個方面落實防治措施，完善隱患排查、應急評估以及應急處置等工作。面對水污染突發事件，不僅要充分發揮政府的力量，還應充分調動高校、科研院所等團體的積極性，提高技術研發的創新性，使得突發性水污染事件應急處置可以達到理想效果。
主要參考文獻
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爆炸現場處置方案范文4
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消防員是這個世界上與我們關系最為緊密的危險職業之一，他們與死神的周旋也最容易讓我們感動。他們面對危險奮不顧身的精神支撐，源自于對生命的尊重。同所有的危險不同，消防員面臨的死亡威脅更加直接和猛烈，他們與火神戰斗的結果就是：要么挽救更多的人，要么自身被火蛇吞沒。
突發自燃 情況危急
2013年3月5日，蘭海高速貴遵段上天氣晴朗，微風習習，突然，在雙龍寺大橋處（距烏江特大橋200米），一輛（車牌為川S0739）滿載20噸液化天然氣槽罐車車頭發生自燃，情況萬分緊急。
該大型液化天然氣槽車從四川達州駛向貴州貴陽方向，整車滿載液氮冷卻天然氣，核定容積51.6立方米，核定載重為20550kg，由于事故地點處于高速交通要道，來往車輛甚多且在橋上，一旦發生爆炸，后果不堪設想。
接到報警后，遵義市消防支隊指揮中心迅速調集3個消防中隊、1個政府專職消防隊、8輛消防車、35名消防官兵和6名專職隊員趕赴現場救援。天然氣槽罐車發生自燃是在清晨6時許，僅僅10分鐘不到，6時10分，烏江鎮政府專職消防隊就趕到現場，當時火災已處于猛烈燃燒階段，整個車頭全部著火，熊熊火焰炙烤得槽罐車罐體通紅，隨時可能發生爆炸。
生死時速 協同作戰
專職隊6名隊員冒著天然氣槽罐車隨時可能爆炸的危險，采用單干線出1支水槍迅速將槽罐車車頭明火撲滅，及時有效地避免了爆炸事故的發生，防止了災情的擴大，為后續救援力量提供了有利條件。
隨后，前來支援的遵義縣消防中隊到場，大隊指揮員果斷下令，全體戰斗員加強個人防護，設置觀察哨監視險情，選擇上風方向，立即出雙干線3支水槍協同遵義縣烏江鎮政府專職消防隊進行火災撲救，同時組織到場的烏江鎮派出所民警和遵義縣高速公路管理局人員對事故路段臨時進行交通管制，疏散無關人員到500米以外，并拉出警戒線。經過消防隊伍的協力配合撲救，6時50分，火勢基本得到控制。
7時15分，支隊全勤指揮部、紅花崗區南嶺路消防中隊3輛消防車、15名消防官兵和匯川區特勤中隊兩輛消防車、9名消防官兵趕到現場，成立現場臨時指揮部，接管現場指揮，并向省消防總隊、市人民政府、市公安局、市安監局就事故情況和處置進展情況及時進行了匯報。
8時20分，總隊領導第一時間指示參戰官兵要確保安全，處置過程中，現場必須采取冷卻和監測措施，并要求一定要設置觀察哨，隨時監視險情，在處置險情時要選擇上風或是側風方向。按照指示，支隊現場指揮部合理部署力量、加強安全防護，利用遵義縣消防中隊移動泡沫炮和特勤中隊消防機器人對事故車輛和天然氣槽罐進行冷卻，掩護燃氣公司專家和技術人員事故車輛進行處置。同時，現場指揮部組織精干力量再次全面勘察事故車輛，確定無復燃和爆炸等危險后，盡快放行和疏導被堵車輛，聯合交警設立警戒，分流過往車輛，迅速出臺事故車輛轉移和清障方案，調集大型吊車、清障車、環衛車輛前來增援。
9時40分，堵在事故后方的車輛被全部放行并安全通過。指揮員決定對貴陽往遵義方向的車輛開始臨時交通管制，范圍在5公里以外。同時利用消防機器人出水保護，吊車和清障車交替作業，對在滅火過程中燒毀的牽引車車頭進行拖離，重新調度同型號的牽引車頭拖離天燃氣槽罐。
11時50分，燃氣公司技術工程師、重型拖車維護保養服務站工作人員，對重新調派的牽引車與槽罐安裝進行了安全檢查，做出安全評估確保無誤以后，指揮員決定在交警、高管和消防部門的協助下，護送牽引車將天然氣槽罐運往遵義縣液化氣公司就近卸載。
英勇頑強 險情排除
爆炸現場處置方案范文5
為認真貫徹落實《企事業單位內部治安保衛工作條例》、《浙江省機關、團體、企業、事業單位治安保衛工作條例》和《中華人民共和國反恐怖法（草案）》等，為了維護行政中心的治安秩序，預防違法犯罪事件和災害事故，保護國家、集體財產和職工人身安全，保障行政中心機關的正常辦公秩序。當突發事故發生時，充分發揮現有設備設施的功能，人員相互配合協調，及時采取積極有效的措施，使生命財產免受、少受損失，特制定本應急處置預案。
（一）應急預案的啟用
當突發性重大事故發生時立即啟動本應急處置預案；當事故發生時，現場指揮員認為需要啟動應急預案時，啟動本預案。
（二）突發性事故應急處置預案適用范圍
本預案適用：行政中心遭到恐怖襲擊、重大盜竊破壞案件、重大傷（亡）人事故和重大自然災害。
（三）組織體系
1、指揮組 指揮：機管局局長；常務副指揮：分管安全副局長；副指揮：機管局其他副局長。
2、監控中心組 組長：保衛科長；人員：監控室值班人員。
3、安全保衛組 組長：警務室負責人；副組長： 保安中隊長；人員 ：警務室和保安中隊其它人員。
4、設備保障組 組長：綜合科長；副組長：服務中心主任；人員：設備維修組人員。
5、傷員救護組 組長：辦公室主任；副組長：辦公室副主任；人員：辦公室其它人員和駕駛員。
6、后勤保障組 組長：接待科長；人員：食堂工作人員。
7、機動組 組長：財務科長；人員：局其他人員。
二、各小組職責
1、指揮組：統一布置反恐怖情報信息的搜集和安全防范工作；布置重大事故預防工作措施；落實上級精神；組織人員，調配力量對突發事故在第一時間采取積極有效的應急措施，防止事態發展；制訂事故處理方案，進行事故處置；及時向相關部門通報和上級領導匯報事故情況；配合公安局和其它職能部門對事故進行調查；提供事故報告。
2、監控中心組：當突發性事故發生時，及時向“110”報警（必要時向“120”報警）、向主管局領導、保衛科長和中隊長報告；啟動相應的應急處置預案（保安中隊應急預案）；在中隊長和保衛科長、局分管領導到來之前，利用監控設備對事故進行跟蹤監控和刻錄；調集保安力量，對事故進行應急處置，控制事態發展。
3、安全保衛組：按相應的應急處置預案展開工作（保安中隊應急預案）；對事故進行應急處置，控制事態發展；組織人員搶救和引導人員疏散；對現場實施警戒，保護現場，嚴禁無關人員進入；
4、設備保障組：按相應的應急預案和領導小組的要求運行設備，確保中心設備安全運行。當接到災害性警報后，對行政中心內設備作全面的檢查，采取相應的安全措施并按有關要求抓好各項工作落實。
5、傷員搶救組：對傷員及時進行救治，及時與“120”急救中心聯系，做好傷員護理人員的安排。
6、后勤保障組：根據指揮組工作要求，做好物資、經費、人員、車輛的保障；做好人員的接待和聯絡工作。
7、 機動組：按照現場指揮員的要求做好其它臨時性應急工作。
三、組織指揮機構
（一）火場指揮組。指揮：市機關事務管理局局長；副指揮：市機關事務管理局副局長。
主要職責：根據現場情況判斷是否啟用應急預案，向消控中心發出啟用指令，向上級領導匯報火災情況；服從上級領導指揮，組織人員進行撲救和火情偵察，掌握火災發展趨勢，確定滅火工作方案；確定重要部位保護措施和危險品轉移、重要物資以及設備搶救方案；在公安消防指揮員到達后，匯報災情及現場情況，配合做好滅火救災工作；火災撲滅后，向上級安全主管部門提交火災報告，分析起火原因，處理事故。
（二）滅火行動組。組長：市機關事務管理局保衛科負責人；組員：市行政中心保安、義務消防隊員。
主要職責：接到火警信號，立即攜帶消防器材趕赴火警現場查看，必要時破門，確認火災，通知監控中心報警（或撥打“119”報警），組織人員利用現場消防設備設施、消防器材進行撲救，控制火勢。
（三）疏散引導組。組長：市機關事務管理局接待科負責人；組員：機關服務中心部分人員和1號、2號、3號橋各1名保安。
主要職責：按分工到達指定地點，引導人員疏散，維護現場秩序做好警戒工作，引導消防車進入正確位置。
（四）安全救護組。組長：市機關事務管理局綜合科負責人；組員：綜合科、車輛中心和行政中心醫務室人員。
主要職責：攜帶急救設施和物品，在生命安全得到保證的前提下，負責火災現場人員與物資的搶救，做好傷員救治的各項準備工作；一旦出現人員傷亡時，及時與“120”急救中心聯系，并做好傷員護理人員的安排，及時向領導匯報。
（五）通訊聯絡組。組長：市機關事務管理局辦公室主任；組員：辦公室和消控中心值班人員。
主要職責：消控中心接到火警信號后，立即問清報警點現場情況；通知附近保安人員及時到現場查看情況；確認火災發生的，立即向“119”報警；及時向火災發生單位領導、市機關事務管理局保衛科負責人和分管局領導報告；接到應急預案啟用指令后，通知義務消防隊員到達指定地點；通過廣播，引導人員利用安全通道迅速疏散進入安全區域；做好火警記錄和與上級、部門單位的聯絡工作。
（六）后勤保障組。組長：市機關事務管理局財務科負責人；組員：機關服務中心人員。
主要職責：做好物資保障；做好傷亡人員家屬聯絡和接待工作。
各小組依照各自職責，合理安排值守人員，確保24小時均有人員備勤，切實做到“召之即來，來之能戰”。
五、突發事故共同應急處置程序
1、無論在任何時間和場所、任何人一旦發現發生突發性事故時，立即把現場的基本情況和地點通知監控中心。
2、監控中心接到事故情況報告后，及時向“110”報警；向主管局領導、保安科長、中隊長報告。按相應的（保安）應急方案調配人員，采取有效措施，控制事態發展。通知事故相關單位主管領導和當事人。
3、局領導、保安科長、中隊長和相關人員接到通知后，設法在第一時間趕赴現場，及時了解情況，組織力量，對事故采取相應的應急措施，控制事態發展；進行事故處置。向上級匯報事故情況。
4、設備控制中心接到事故情況報告后，對需要切斷電源的事故現場（火災、爆炸等現場）立即切斷電源，對需要提供應急照明的事故現場提供應急照明；按現場指揮員的要求運營設備。
5、公安機關到達現場后，現場指揮員匯報相關情況，共同制訂處置方案。
6、現場指揮員組織人員進行事故調查，分析事故原因，提供事故報告，對事故做出處理。
六、 不同事故的應急處置秩序：
(一)恐怖襲擊事件的應急處置秩序：
1、當接到恐怖襲擊信息情況應急處置
保衛科收到恐怖襲擊行政中心信息時，及時向市反恐怖領導小組、公安部門、局領導匯報情況，增加安保力量。組織保安加大對行政中心的巡查力度，嚴格登記工作，加大對可疑人員的備查，發現可疑人員及時報告。
2、當遭到恐怖、爆炸情況應急處置
爆炸引發火災按消防預案處置；內部人員受到生命威脅的，附近保安在第一時間利用鋼叉設法制服恐怖分子，并通過呼叫附近人員協助制服，警務室人員聽到呼叫，迅速穿帶防身器材（七件套）趕赴現場，制服恐怖分子；恐怖分子較多一時難以制服的，要集中一切力量，利用一切有利因條件，對恐怖人員進行圍攻，設法拖延時間，為公安處置爭取時間；注重身安全；迅速組織力量搶救傷員、疏散人員；加強對敏感人員，重點部位，重要場所和重要設施的控制，嚴防恐怖分子的連環襲擊，嚴防次生災害發生；組織力量防范和打擊趁機搶劫、盜竊、制造恐怖氣氛、騷亂等犯罪活動，全力維護機關工作秩序。
3、遇到廣場自焚情況應急處置
遇到自焚情況，可用自身衣服合力將其裹滅；當聽到自焚呼叫后，其他保安要攜帶滅火器趕赴現場，進行滅火，并報120及時將罪犯送醫院進行救治。
4、遇到車輛沖擊大廳情況應急處置
汽車沖入主樓大廳為恐怖襲擊行政中心，防止爆炸和汽車傷人為重點，應迅速疏散人員，按消防疏散方案疏散人員。
（二）盜竊破壞案件發生時的應急處置秩序：
接到盜竊破壞案件發生通知時，應及時通知1號橋、2號橋、3號橋關閉大門，嚴格控制人員出入行政中心；監控中心利用監控設備對中心內全面進行監控跟蹤；保安人員按應急預案展開巡查，發現可疑人員，立即報告并協助公安人員進行圍捕；提供相關信息，配合公安局對案件進行偵破。
（三）傷（亡）人事故的應急處置秩序：
1、當出現人員傷（亡）時，第一時間對受傷人員進行應急救治；組織人員，進行搶救；組織保安保護事故現場，嚴禁無關人員進入現場。提供相關信息，配合公安局對事故的偵查；成立事故處理領導小組，制訂事故處理方案，向上級提供事故報告；落實上級有關工作指示。
2、突發傷（亡）人事故發生時必須注意事項：
（1）突發事故發生時，所有人員不要驚慌，保持冷靜，按相關預案秩序進行處置。
（2）對犯罪分子進行追捕時，必需攜帶防身器材，協同出擊，注重自身安全。
（3）一旦出現人員傷亡，必須救人為先。
（四）自然災害的應急處置秩序：當接到臺風和其它災害性事故警報后，及時組織人員，對行政中心的設施、設備作全面檢查，必要時對設備設施進行固定和加固，消除安全隱患；做好抗災準備，在人力、物力上確?？篂男枰匾獣r成立搶險小組。通知各單位加強值班，保安人員加強巡邏，發現異常情況及時報告。災害警報解除后，組織人員對行政中心內的設備設施進行全面檢查，預防次生災害發生，及時修復損壞的設備設施，確保行政中心正常運行。
（五）重大火災的應急處置秩序
1、發生重大火災的立即啟用應急預案；發生火災后在較短時間內無法撲滅有擴大趨勢的，現場指揮人員認為有必要時啟用應急預案。
2、滅火力量和處置步驟
（1）滅火力量
第一滅火力量：任何人員發現火災后應立即呼叫附近人員參與滅火救援，火災現場或附近區域的人員聽到呼叫后應立即趕往火災發生地點，在1分鐘內組成第一滅火力量。
第二滅火力量：市機關事務管理局相關人員和各單位義務消防隊員接到消控中心值班人員通知后向起火部位集結，在3分鐘內組成第二滅火力量。
（2）處置步驟
第一滅火力量處置步驟：
①距火災報警按鈕或電話最近處的人員，立即按下按鈕或撥打電話通知消控中心值班人員；
②距起火點最近的工作人員利用附近的滅火器、消火栓等設施器材進行滅火；
③距安全通道或安全出口最近的工作人員立即組織人員向安全地點疏散；
④距排煙開啟裝置最近的工作人員打開排煙設施。
第二滅火力量處置步驟：
①消控中心值班人員在接到報警，立即按照相應處置程序確認火警后，迅速通知各單位義務消防隊員向起火部位集結，同時撥打“119”電話報警，及時啟動相關建筑消防設施。
②消控中心值班人員啟動應急廣播，向各區域人員通報火災信息，引導大家有序疏散。單位疏散引導人員通過呼喊等方式通報火情，告知各樓層人員及時疏散。
③第二滅火力量到達現場后，迅速組成滅火、搶救、疏散和警戒等工作組，其中滅火行動組負責利用滅火器、消火栓等器材設備進行滅火；安全救護組負責攜帶搶險工具搶救周圍受傷人員以及貴重物資；疏散引導組負責引導被困人員從最近的安全出口撤離；組織人員進行現場警戒，設置隔離區，維護現場秩序。
(四)報警和接警處置程序
1、報警電話
火警電話：119
①行政中心報警電話（消控中心）：
② 嚴禁亂發警報或報警信號，避免不必要的恐慌。
③所有報警信號無論真假，均按預案規定處理。
確認誤報的，立即解除警報并通知市機關事務管理局保衛科和分管副局長。
2、報警程序
①發現火災立即報警。
②火災發現人根據火勢判斷采取適當的報警方式，如未發現濃煙應撥打消控中心報警電話，如火勢較大應立即按下報警按鈕或撥打119火警電話，同時通知消控中心值班人員。
③報警時應沉著冷靜，向接警人詳細提供火災的準確位置、什么物質著火、有無人員受困、目前火情火勢情況等相關信息。向消防部門報警還應報告起火單位的準確地址并按照消防部門的指示通知人員到主要道路上去引導消防車進入。
3、接警程序
接警人應保持清醒的頭腦，詳細記錄報警人姓名、聯系方式、所屬部門、接警時間、火災準確位置、目前的火情、火勢與現場情況等相關信息。
4、消控中心自動報警顯示報警，應立即將確切位置通知保安查看。
5、火警確認后，應立即向領導報告，向消防部門報警，同時聯絡滅火、疏散、救護等各小組。
（五）撲救初起火災的程序和措施
1、火災發生處附近工作人員在保證個人人身安全的前提下有義務就近使用消防設施、器材展開初起火災的撲救工作，盡力控制火災的蔓延，保持同監控中心或值班室的聯系，等待相關人員的到來。
2、滅火行動組接到消控中心通知后應立即攜帶滅火器材趕赴火場，了解事故的詳細情況，在事故發生區域人員的協助下有計劃的展開滅火自救工作，同時迅速關閉該防火分區的防火隔離設施。
3、當接到撤離的命令后，滅火行動小組應協助疏散小組進行人員的疏散，并一起撤離出火災現場。
4、消防部門人員趕到火場后，滅火行動組應配合消防隊員進行供水、滅火。
（六）應急疏散的組織程序和措施
1、火災發生處附近工作人員在保證個人人身安全的前提下有義務對受火勢威脅并有可能導致火勢進一步擴大或爆炸的物品、重要的文件檔案、受困人員進行緊急疏散。
2、著火區域疏散小組人員應根據火場情況，迅速作出立即疏散或等待值班領導疏散命令。
3、單位負責人得知火場的情況以后，必須立即作出是否進行部分區域或全部區域疏散決定，并盡快傳達給疏散區域疏散小組人員。
4、消控中心或值班室通過廣播向疏散區域人員發出應急疏散命令，宣布疏散順序：（著火房間、著火層、著火上層、著火逐上層、著火層下層）如火災有向下蔓延趨勢再考慮疏散著火層下層，逐下層，并指導疏散區域人員疏散路線方向、安全出口位置、疏散方法和注意事項等，并讓不需疏散或未到疏散區域的人員保持鎮定。
5、接到疏散命令后，各區域疏散小組成員應立即攜手電筒或應急照明燈，打開每個房間的門，引導、幫組區域人員撤離到疏散集結地集中，而后對每個房間認真檢查，確認無人后，鎖上房門，并做好記號。
6、各區域疏散小組成員按照廣播指示的疏散次序引導區域人員有序的從安全出口疏散，對受傷和情緒不穩定的人提供幫助，到達安全地點時要注意清點人數。
7、疏散區域外部疏散小組成員應打開安全出口，清理疏散通道上的障礙物，攜帶應急照明設備指引疏散方向。
8、維持現場秩序。
9、到主要路口去引導消防車進入火場。
（七）通訊聯絡、安全救護的程序和措施
1、通訊聯絡人員在做好接警處理的同時，保持與報警人員的聯系。
2、通訊聯絡人員在證實發生火災后應立即報告值班領導，并報警，同時通知各行動小組進入火場。
3、通訊聯絡人員應通過廣播傳達疏散或撤離命令，與各區域保持聯系，指引各個區域進行緊急疏散。
4、詳細了解火場發展形勢，傳達作戰力量部署命令。
5、安全救護人員應盡力對受傷人員進行一定的治療。
6、注意事項
①火災發生時，所有人員必須保持鎮定，聽從指揮，依照本預案規定程序處理。
②火災發生時電話僅供應急使用，無關人員不得擅自使用。
③疏散時，嚴禁使用電梯 。（火災發生時，電梯將迫降至底層）
④一切自救必須本著先救人后救物的原則，切勿作個人冒險。
⑤在生命安全未受到威脅時，應堅守各自的崗位，盡力控制火災的蔓延直到相關部門人員趕到，并詳細匯報最新進展情況。
爆炸現場處置方案范文6
關鍵詞：長江水域 船舶溢油 應急預案
船舶溢油應急反應組織指揮系統
防止船舶污染是長江水域搜救中心的重要工作，為建立和完善船舶污染事故應急反應體系，明確有關部門和單位職責，本文重點探討船舶溢油應急反應組織指揮系統、溢油應急反應預案流程、溢油應急反應通信聯絡流程等。應急指揮部總指揮由分管副市長擔任，成員由海事局、安監局、漁業局、環保局、港航局、公安局、交通局組成。應急指揮部下設辦公室，負責指揮部的日常事務。應急反應指揮部辦公室接到報告后，除要求報告人對溢油的泄漏和擴散等情況繼續報告、保持聯系外，應根據情況及時落實溢油規模和潛在的風險，并對以上信息進行分析、總結，確定是否需要啟動《預案》。應急反應副總指揮根據對事故的評估結果，立即組織進行應急反應行動的策劃，并形成應急反應決策方案報總指揮決定。長江水域船舶溢油事故發生時，按照《預案》迅速、合理地進行應急反應，各部門合作協調有序，及時有效地控制、清除溢油，迅速有效地保護人命、財產安全，保護環境和資源，減少污染損害及因此引發的其它環境及社會影響，盡快恢復生產、生活秩序。船舶溢油應急反應組織指揮系統如下圖1所示。
1、應急反應預案流程
現場指揮部應根據污染事故的具體情況和調用的應急力量與設備，聽取專家咨詢組的意見，制定應急行動方案，采用可行的應急處置對策與措施?？傊笓]對應急反應指揮部提出的應急反應決策方案進行審查決策，決定最終的應急反應行動方案?，F場總指揮明確應急行動方案、行動計劃、行動組織形式、行動要求、作業安全、衛生規定以及作業期間的聯系溝通方式后，應監督、收集應急行動情況并進行評估，以便調整應急行動方案和行動計劃；監督、指導應急隊伍的行動和行動計劃的落實；檢查現場安全和衛生制度的執行情況；對投入的人力、設備器材進行管理，組織做好有關取證與工作記錄，評價清除效率。溢油應急反應預案流程如圖2所示。
2、溢油源控制與污染物處置
在對溢油采取圍控和清除等措施之前，首先應采取控制措施來防止或阻止溢油的進一步溢出，防止可能引發的安全事故。控制措施包括堵漏、轉駁、船舶拖運、防火滅火等。應急行動針對油類污染和化學品污染應采取不同的處置對策與措施，油污處置措施通常包括污染監視監控、泄漏控制、回收污染物處置、現場焚燒、生物降解、使用消油劑等；化學品污染處置措施通常包括緊急疏散、現場警戒、交通管制、監視監控、人員救護、泄漏控制、污染物清除、回收污染物處置等，針對具體的污染物還應有針對性的處置措施。
負責溢油圍控和清除的單位在現場指揮的指揮協調下，按照應急反應行動方案確定的溢油處理措施如噴灑消油劑、使用圍油欄和撇油器、進行現場焚燒等方法開展水域溢油應急反應行動。所回收的污染物，以及因清除回收工作產生的污染物臨時儲存后由指定單位負責接收和處置。
3、岸線敏感資源保護
如果現有資源不足以對相關水域環境資源敏感區域提供有力的保護，必須按照優先保護次序對敏感資源區域進行優先保護，現場指揮必須根據情況及時提出優先保護方案的建議，向應急反應指揮部報告。優先保護方案由應急反應指揮部根據專家組的建議，并考慮以下因素決定：該區域可能遭受污染損害的程度；保護敏感區域可能取得的實際效果；污染清除工作的可能性和難易程度；季節性因素的影響。
通信及監視與監測系統
應急指揮部辦公室設立固定電話2部，移動電話1部，衛星移動電話1部。應急指揮部辦公室設立無線電高頻電話2臺，09和16頻道上常開。應急指揮部辦公室安裝性能良好的臺式電腦2臺，一臺用于安裝溢油應急地理信息系統（OSCR），一臺用于溢油應急信息共享系統的安裝與網絡維護。同時配備齊全的數據接口與外部設備?，F場指揮人員通訊設備：衛星移動電話1部，移動電話1部，無線上網筆記本電腦一臺。以上設備由現場指揮人員赴現場時攜帶，用于現場與應急指揮部的通信聯絡，以及將現場情況（包括圖像、圖片資料）傳輸至應急指揮部。溢油應急反應通信聯絡流程如下圖3所示。
監視與監測系統在發生重大船舶污染事故時可充分利用中國遙感衛星地面站等手段獲取衛星監視數據。監視監測組負責組織應急行動時的船舶污染監測，確認污染影響范圍和污染程度，對污染可能造成的影響進行分析評價，并將評價信息及時傳遞給應急指揮部辦公室。預測系統利用計算機分析與預測等科技手段，并將評價信息及時傳遞給應急指揮部辦公室。
溢油應急技術評估中心
船舶溢油應急技術評估中心對污染事故進一步評估的主要內容包括：事件的類型、發生事故的可能原因和可能的事故等級；事件可能引發的災害性事故，如火災、爆炸以及事件可能對公共安全產生的威脅；溢油事故對環境敏感地區可能產生的影響以及事故可能造成的其他污染損害；事故地點、現場水域狀況、氣象情況以及組織開展應急反應的安全、技術條件；優先保護次序和溢油清除策略以及對事故做出有效反應所需要的資源概況；可供選擇的建議性的溢油應急反應實施方案。運用兩個數據庫及系統的模擬功能對事故的影響及發展趨勢進行模擬；組織專家組有關成員對事故的情況進行深入分析，進而對事故的影響及發展趨勢進行進一步的評估與預測。
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