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低碳生活方式的建議范文1
餐桌要充滿綠色
春節團聚少不了吃。春節期間，每家餐桌上都是琳瑯滿目，飯店也是一桌難求。但怎樣才能吃得更健康、更環保呢？事實上，如今春節餐桌上的浪費已到了觸目驚心的地步，這種浪費不僅表現在金錢上，而且也對環境造成了巨大壓力。
春節期間往往是食用野生動物的高峰。盡管近年來人們保護野生動物的意識加強了，但春節期間購買、食用野味的事情還不少見。引起人們食用野生動物欲望的因素是復雜的，但有相當部分是來自根深蒂固的文化習俗。為了保護瀕危野生動物，消費者應自覺放棄這種不健康的消費行為。有野生動物保護專家建議大家春節不購買野生動物，讓那些野生動物商販發不了昧心財；下餐館不點野味，走親訪友時不食用野味，讓野味從餐桌上消失。
隨著生活水平的提高，平時一日三餐已基本能滿足身體對各種營養的需要，沒有必要仍按老傳統那樣大吃大喝。春節餐桌造成的浪費不是個小數目。大家應常懷“一粥一飯當思來之不易，半絲半縷恒念物力維艱”之念，過一個歡樂而又節儉的春節。
禮品要重內在品質
講究“禮尚往來”、“投之以桃，報之以李”是中華民族的傳統。逢年過節，大街小巷，人們大包小裹地購買禮品，或孝敬父母，或訪問親朋?？啥Y品中那大盒小盒、方格紙板、泡沫塑料、綢布等就有一大堆，宛若雞肋，棄之可惜，留之無用，最終也只是墻角的一堆垃圾。有的商家為嘩眾取寵，不惜為原本價格一般的商品配上名貴紅酒，甚至金銀水晶飾品來提高“身價”。無數禮品雖然因為外包裝的華美上演了“灰姑娘”童話，但過度包裝產生的垃圾卻令人頭痛。
過度包裝是一種浪費和假象，主要表現為包裝層次過多、材料過當；結構設計過當、包裝功能過剩；表面裝潢過度、包裝成本過高等。過度包裝就是制造垃圾，因為這些包裝沒有實用價值，只能當作垃圾扔掉，嚴重地浪費了原本就稀缺的資源。而且，相關的垃圾處理費用也很大。北京市曾做過統計，如果避免或減少這些不必要的包裝，僅垃圾處理一項費用每年至少可以節省2億元。專家建議，消費者過節選擇禮品別盲目追求外觀的華麗和價格的昂貴，關鍵要貨真價實。
另外，塑料袋仍在污染我們的環境。在我國的668座城市里，有2/3被垃圾環帶包圍， “垃圾圍城”不僅影響著氣候，也帶來了巨大的經濟損失。垃圾主要來自我們用過的東西，雖然禁塑令推出有一段時間了，但基于各種原因，一次性塑料袋還沒有從人們的日常生活中真正消失。它們多年不腐，長年不爛，集中起來堆積如山，分散開去處處可見，隨風飛揚。在房屋周圍、馬路旁邊、花園的樹根草叢?，F塑料袋的蹤跡，在城郊農田、公路、河道也有塑料袋的身影。
娛樂要適度
春節，少不了娛樂。家長大多會買一些玩具作為禮物送給孩子們。親友聚會時，唱歌、燃放鞭炮也是常有的“節目”。但長時間泡在娛樂場所，不知不覺中會受到彩光污染。因為這些場所一般安裝黑光燈、旋轉燈、熒光燈以及閃爍的彩色燈光等設備，會造成彩光污染。研究表明，黑光燈所產生的紫外線強度大大高于太陽光中的紫外線，且對人體有害影響持續時間長。另外，過春節時，燃放煙花爆竹產生大量的煙塵嚴重污染空氣，散飛的紙屑又影響地面衛生，而且還會發出劇烈聲響，形成噪音污染。特別是煙花爆竹使人們在體會濃濃年味兒的同時，也給人帶來許多危險，由此產生的煙塵、噪聲和紙屑造成的污染也不容小覷。
“低碳”在于意識
雖然有越來越多的人贊成以各種“低碳”的方式過春節，但反對的聲音也在不斷響起。諸如“失去了年味”、“對傳統文化的傷害”等都成了反對的理由。
其實反對的理由也并非沒有道理，畢竟放鞭炮、通宵點燈等方式是很久以來中國人過春節最習以為常的做法，但是“低碳春節”這一概念的提出，或許當初只是希望通過這種方式來提醒人們培養節能環保的“低碳”意識。
過去的這兩年中，人們越來越多地發現，“低碳”概念開始不斷滲入到生活和工作的許多方面中來。吃、穿、住、行，樣樣都希望能做到“低碳”，各種各樣的“低碳”生活方式的建議也撲面而來，常見的比如“少開車，多使用公共交通工具”，“隨手關燈，少用空調”等，夸張一點的建議像是“不使用大尺寸的顯示器”、“盡量不叫外賣打包送餐”等。
春節期間，很多地方的報紙都報道了有關“低碳”過春節的新聞，雖然新聞報道中提到的很多低碳方式可能使得這個“年”過得或多或少缺了些年味，但從培養更多人擁有“低碳”意識的角度上來看，并沒有錯。
“低碳”概念自提出以來并沒有歷經多長時間，盡管對于很多具有良好環保意識的人而言，這已是老生常談，但面對中國十幾億的人口來說，還是有很多地方和很多人需要了解并認識“低碳”的重要性。
不少地方為了完成節能減排的國家任務，用類似“拉閘限電”“工廠停工”等非常極端的手法以達到減少能耗的目標，特別是某些地區在面臨高溫天氣考驗的同時，卻被迫無法用電消暑。
不少媒體極力反對這樣的極端做法，節能減排絕對不是今年或者明年的事，這是個長久持續下去的話題。要“低碳”，除了升級使用低能耗高效率的生產方式外，還有就是盡可能讓更多的普通大眾在一點一滴中把能源和資源都節省下來。
關于“低碳”過春節的提議，有媒體撰文表示，過一個低碳的年不僅是一個新的話題，更是一種道德的選擇，一種負責任的生活態度。節約環保型的春節生活，你只需要小小的留心和付出，節能減排的效果就會立竿見影。
有不少環保組織都提出“低碳”生活是一種時尚的生活方式，在新春佳節中節約能源，改變高耗能的生活和消費習慣，過一個低碳綠色的春節，既是傳統習俗與新年趣的有機結合，又是一種時尚的追求。
低碳生活方式的建議范文2
[關鍵詞]低碳生活 城市 對策
[中圖分類號]X321 [文獻標識碼]A [文章編號]1009-5349（2012）09-0131-02
一、問題的提出
低碳經濟作為當今全球在經濟社會發展領域的重要經濟模式，已經越來越受到世界各國的關注。英國、德國、日本、加拿大等國在實踐中探索低碳經濟發展的對策，并在此領域獲得了前所未有的成就。作為全球最大的發展中國家與世界第二溫室氣體排出國，中國面臨著巨大的壓力。而長春市作為重要的省會城市，更需將低碳生活作為低碳城市建設的重要一環。所以，了解居民低碳意識狀況，幫助居民確立低碳生活理念，探索踐行低碳生活的新方法、新途徑，具有重要的理論意義與實踐意義。
二、長春市居民低碳生活存在的主要問題
（一）長春市居民對“低碳生活”的認識不足
在此次調查中，我們設置了“您知道什么是‘低碳生活’嗎”這一問題來反映居民對具體“低碳生活”方式的認識水平。其中回答“很了解”的人只有11%，“較了解”的人為37.8%，“聽說過”的人46.8%，4.4%的人選擇“從未聽說過”；調查又通過“您知道以下哪些做法可以減少碳排量”來了解人們對低碳生活方式的了解程度，結果發現只有47.3%的人認為“穿棉質衣服比尼龍衣服的碳排量更少”，34.2%的人認為“減少肉制品的攝入量會減少碳排量”。這表明大多數的人都不太清楚日常生活中的低碳方式。
（二）長春市居民對低碳飲食的實踐程度高于認知程度
調查發現，長春市居民對低碳飲食的認知度較低，在飲食方面缺乏低碳意識，但是對低碳飲食的實踐度較高。在認知層面，只有少數被調查者能意識到正確低碳飲食方式，如“肉制品的攝入量與碳排量成正比”。而在實踐層面，有47.4%的人能夠經常做到“避免油煎、油炸食物”，只有19.6%的人認為自己存在經?！氨╋嫳┦场钡那闆r。
（三）長春市居民的低碳消費意識較弱，不注重節約的現象比較普遍
低碳消費生活方式是指人們在日常生活中為滿足物質、精神文化需要，消費各種低碳、綠色消費資料和勞務的活動方式的總和。
本次調查主要從人們對低碳產品的選擇來考察人們的低碳消費意識。低碳產品是指具備節能、減排作用的產品，它在生產過程、運輸、外包裝等方面都講求低碳。在問到關于購買日常用品產地問題時，60.4%的人認為產品產地無所謂，只要是自己喜歡，哪里的都一樣；只有13.1%的人表示很少購買外地產品。在問到“購物時怎樣考慮產品的包裝”，有34.4%的人認為產品包裝“無所謂”，29.9%的人表示“盡量選擇紙質包裝的產品，感覺比較環?！?。另外，對于購買冷凍冷藏食品的提問，44.5%的人表示偶爾購買，只有5.7%的人表示從不購買，這說明居民對低碳消費的意識淺薄，大多數居民在購物選擇時，主要考慮的是自身的要求或者產品的性能，不考慮關心產品的低碳情況。
三、長春市居民低碳生活存在問題的原因分析
（一）居民低碳意識缺乏
通過此次調查，我們發現低碳生活并沒有深入到居民生活的點滴中。數據顯示，只有11%的居民知道什么是低碳生活，其他大多數只是了解一些，44%的人沒有聽說過“低碳生活”。大部分居民單純認為只有生產領域才會產生碳排放，平時的日常生活不會產生碳排放，居民普遍認為自己日常生活與發展低碳經濟、建設低碳城市關系不大。
（二）社會低碳生活宣傳力度不夠
社會宣傳教育不到位是致使一些人存在高碳化生活方式的重要原因。調查發現，雖然大多數人對低碳生活的支持度相當高，但是由于認識不夠，仍有相當一部分人認為“不關電腦、不關水龍頭，浪費點水電都不是什么大問題，也浪費不了多少錢”，這說明很多居民對日常低碳生活的重要意義及我國在碳排放方面面臨的嚴竣形勢還認識不清，認為實現低碳離自己很遠，甚至有一些人認為自己有錢，無所謂浪費。
（三）傳統不良觀念的根深蒂固
受傳統不良觀念影響，大多數長春市居民目前仍存在“便利消費”“面子消費”的消費方式，這對實現低碳生活方式是很大的障礙。如很多年輕人為了生活的方便快捷，甚至家里的餐具都使用一次性的碗筷，冰箱里放滿了冷凍冷藏食品，認為這樣的生活才夠方便夠時尚。還有的家庭認為買車是必要的，甚至通過借錢或者貸款買車，認為“買了車才感覺到自己是上層社會的人”。這種虛榮的消費理念、便利的消費觀念在某種程度上直接導致了人們生活領域的高碳化趨勢。能否選擇一種低消耗、低污染、符合可持續發展的生活方式，直接影響生產結構的改變，進而影響到低碳發展狀況。而低碳消費的實現在很大程度上需要人們在思想上改變不合理的消費理念，整個社會和家庭應該提倡低碳消費意識，普及低碳消費習慣和觀念，引導人們逐步步入低碳消費結構中去。
四、長春市建設低碳生活的思路與對策
在以上調查研究的基礎上，作者借鑒國內外低碳生活的經驗，結合長春市實際，從多角度擬定提出長春市居民實踐低碳生活的對策與建議。
（一）加大低碳宣傳力度，樹立全民低碳理念
充分利用廣播、電視、互聯網等多種宣傳手段，集中開展大張旗鼓的低碳生活科普宣傳活動。制定《低碳生活手冊》，把家庭低碳生活知識宣傳普及到每一個家庭、每一個人，讓居民明確應該采用怎樣的具體措施來實踐低碳生活。將低碳理念同時引入到各級各類學校的教育教學中，從校長、教師做起，身體力行帶動學生自覺踐行低碳理念：不浪費糧食、節約用水、不要存在攀比心理等，從小培養青少年的低碳意識，樹立低碳理念，使公民從小就樹立起節能減排的良好道德風尚。
（二）完善低碳經濟發展的相關法律制度和規范
政府應強化低碳認證，加強低碳產品的標識管理，加大低碳產品生產銷售中違法行為的打擊力度，培育低碳市場，充分發揮低碳價格促進生產與消費的作用，制定媒體的規范宣傳制度，防止出現過度渲染“奢侈”消費、高消費的現象。綜合利用稅收、價格等政策工具，引導并推廣“低碳”消費方式，抑制“高碳”消費，使全社會形成良好的生活方式。
（三）政策上給予企業支持與引導
鼓勵風力、水力、太陽能等新能源開發項目的建設，加強對低碳型房屋建設、低碳物業管理技術研發、高能效耐用型家電推廣的支持，政府應對提供節能產品和低碳能源開發技術的此類企業在稅收和融資方面提供支持。政府還可以通過減免稅費、提供財政補貼等措施鼓勵企業大力研發低碳產品，推進實現低碳生活的實踐。
（四）完善低碳生活設施建設
城市是人口、建筑、交通的集中地，也是高能耗、高碳排放的集中地。隨著城市人口的增長、城市化水平的提高以及家用小汽車數的增加，長春市的城市擁堵現象越來越嚴重，排放強度也隨之增加。要有效地解決這一難題，就要不斷完善城市的公共交通設施，提高公共交通在城市客運交通結構中的比例，如實施以公共交通為主導的交通模式，推進軌道交通建設。政府還可以通過減免購置稅，引導消費者購買小排量汽車，財政補貼方式推廣節能燈、高效節能空調，鼓勵家電或汽車“以舊換新”等，通過稅收等手段，抑制消費主體的高碳消費方式，等等。
【參考文獻】
[1]沈金菊.低碳經濟背景下低碳生活方式的引導[J].企業導報，2010（10）.
[2]劉敏.低碳經濟背景下構建湖南低碳消費生活方式研究[J].消費經濟，2009（25）.
低碳生活方式的建議范文3
低碳經濟對策建議
現有的文獻對低碳經濟的概念尚無統一規定，我國學者對低碳經濟的概念從不同角度進行了說明。周生賢認為，低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，其實質是提高能源利用效率和創建清潔能源結構，核心是技術創新、制度創新和發展觀的轉變。發展低碳經濟是一場涉及生產模式、生活方式、價值觀念和國家權益的全球性革命。
付允認為低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益為基礎，將低碳發展作為其發展方向，將節能減排作為其發展方式，將碳中和技術作為其發展方法的綠色經濟發展模式。
一、低碳經濟研究現狀
（一）國內研究現狀
伴隨著世界經濟全球化、多樣化以及區域經濟一體化的快速發展，氣候變暖所造成的全球性氣候災難讓世界重新思考傳統經濟發展模式的問題。傳統的以“高能耗、高污染、高排放”為特征的高碳經濟模式所產生的碳排放及其帶來的全球氣候變化己經危機當前和未來人類社會的總體福利，加快經濟發展模式轉變已經成為全球經濟發展的必然趨勢。以“低能耗、低污染、低排放”為特征的低碳經濟逐步受到國際社會的重視，選擇低碳經濟發展的道路成為全球的共識。
（二）國外研究現狀
“低碳經濟”產生于全球氣候變暖大背景，作為一種應對氣候變暖工具，其一誕生便背負著明確的歷史使命，其理論在實踐中不斷得到完善與升華，對其研究也首先立足于各國的具體實踐，然后進入學術研究領域。“低碳經濟”概念產生于英國2003年的《我們的能源未來―――創建低碳經濟》能源白皮書，該白皮書目的是實現《京都議定書》的減排承諾，確保本國經濟發展與能源安全，低碳經濟概念的提出引發了世界的廣泛關注，并逐漸受到國際社會及其他國家和地區的重視。2007年3月英國《氣候變化法》草案，從法律角度明確低碳經濟社會建立，為本國節能減排目標的實現提供法制依據。通過政策與法制措施，低碳經濟概念開始深入人心，其內涵也得到不斷豐富與完善，其領域也在不斷擴展，其理論研究也逐漸得到學者們重視，其影響也擴展到了其他國家。如美國盡管沒有簽訂《京都議定書》，但在低碳經濟理念影響下，其意識到高碳經濟的不可持續，人類必將邁向低碳經濟，為搶占未來經濟發展的全球制高點，美國從實踐層面加大低碳經濟相關領域的研究。此外，日本、澳大利亞、德國、丹麥等國都從實踐角度建立起各具特色的低碳經濟發展框架，歐盟委員會于2007年通過了立法動議，要求修訂歐盟現行的《燃料質量指令》，為生產和運輸燃料制定更嚴格的環保標準，以有效減少碳排放，使空氣質量能夠達到歐盟2005年制定的《空氣污染主題戰略》標準等，可見整個世界都在關注低碳經濟。
二、低碳經濟發展對策的建議
（一）大力發展“低碳產業”
為了實現低碳，停止發展與低速發展都不可取，惟有加速發展，同時提高我國在低碳經濟與技術方面的競爭力。因此，在轉變經濟增長方式、調整經濟結構、向低碳經濟轉型的同時，大力發展低碳產業。低碳經濟不僅僅是需要去鄭重承擔起來的一份責任，它同時也意味著一種新的發展機會，必須在轉型、轉變中培育和創新更多的新的經濟增長點。全國第一個規模達50億元的杭州市“低碳產業基金”就是政府主導的典型的低碳產業，其投資方向是三大類：即為“高碳改造、低碳升級和無碳替代”。高碳改造包括節能減排；低碳升級包括新材料、新裝備、新工藝升級原有設備；無碳替代包括新能源；核能、風能、太陽能等。
（二）優化產業結構，轉變經濟發展方式
優化經濟產業結構，大力發展低碳產業。工業部門對我國實現低碳經濟發展有重要作用，工業的發展必須由能源的密集使用作為支持，造成溫室氣體的大量排放。因此需要在滿足國內消費需求和出口的前提下，避免重工業迅速發展帶來的物耗高、能耗高、碳排放高的問題，發展低排放高效能的低碳產業。對諸如鋼鐵、電力、化工、水泥等高耗能、高排放產業優先制定碳排放標準和標識制度，增加行業準入門檻，對高排放行業，尤其是黑色金屬冶煉和化工制品制造業的能耗和排放水平進行限制。
（三）縮小區域差距，全面發展低碳經濟
對于我國不同省域低碳經濟發展水平差異較大的特點，針對不同區域應有不同的政策。對于東部沿海以及東部經濟發達省市，應該改變過度重視經濟發展的目標，將經濟發展、溫室氣體減排和人類發展三方面共同發展作為區域國民經濟與社會發展的目標，將三者結合的總體表現作為考量發達區域發展的基礎。
（四）倡導低碳生活方式，引導公眾參與低碳活動
隨著我國經濟不斷發展，我國居民的物質需求得到了極大滿足，但是由于生活水平提高造成生活能源的消費需求也越來越大，隨之能源消耗產生的 CO2排放呈上升趨勢，因此倡導低碳生活的理念和創造低碳消費的環境成為我國低碳經濟在社會生活方面發展的重要途徑。應加大低碳生活的教育宣傳力度，開展關于低碳生活的公益活動，從意識上自覺地建立起低碳消費和生活理念。政府應通過報紙、電視網絡等多種途徑來宣傳低碳經濟的重要性，并舉行低碳經濟的相關知識講座，使公眾學習到在生活中如何進行低碳生活，學會如何進行節能減排。
三、結論
低碳經濟是一種時尚，也是以后可持續發展的必然選擇，必須從政府的政策和全民的意識來有效提高低碳經濟的實施，使我國在低碳經濟的潮流中做出自己的貢獻，并以此來提高全民節約環保意識。
參考文獻：
[1]鄭永紅，梁星.我國發展低碳經濟的對策和建議[J].環境保護，2009（11）.
[2]中國科學院可持續發展戰略研究組編.2009中國可持續發展戰略報告[M].北京：科學出版社.2009.
低碳生活方式的建議范文4
【關鍵詞】低碳消費；問卷調查；長株潭
一、問題的提出
低碳（low carbon）意指較低或更低的溫室氣體（以CO2為主）排放。低碳消費是一種在消費過程中積極實現低能耗、低污染和低排放，基于文明、科學、健康的生態化消費方式，其實質是以低碳為導向，當代消費者對社會和后代負責任的消費。消費者作為實行低碳消費的最小單元，是推動低碳經濟發展的重要力量。
當前，許多消費者已經充分意識到低碳消費對于自身生活及城市發展都有著極為重要的作用，并已從日常小事入手，開始培養科學的消費方式。但不容否認的是仍有部分消費者對低碳消費概念比較模糊，“過度性消費”、“炫耀性消費”等不良觀念仍然存在。面對經濟迅猛發展所帶來的各種環境問題，發展低碳經濟，倡導低碳消費已經成為建設兩型社會，保護藍天碧水的必要舉措。有鑒于此，本文通過問卷調查，了解長株潭消費者低碳消費狀況和存在的問題，并提出了一些對策建議，旨在為促進低碳消費、引領低碳生產、建設兩型社會提供參考。
二、調查設計與樣本分析
本次調查在2014年5月進行，問卷內容主要包括長株潭消費者對低碳消費的認知和態度、了解消費者低碳消費的實踐情況以及影響低碳消費實踐的因素等方面。樣本選擇上，我們選取了長株潭地區人流量大、商業繁華的10個商圈（具體見商圈分布），每個商圈駐點通過街頭攔問的方式調查50個消費者，共訪問500名消費者。樣本涉及不同年齡、不同學歷、不同職業、不同收入。本次調查回收的問卷共500份，剔除掉前后矛盾以及填寫錯誤的問卷，統計出有效問卷486份，問卷有效率97.2%。數據統計處理采用Excel軟件。本次調查對象的基本情況如表1所示。
三、調查結果及分析
（一）消費者對低碳消費持有積極態度，但低碳概念的認知比較欠缺
調查表明，對于“低碳和您的日常生活關系大嗎？”和“了解低碳理念后，您會積極響應低碳消費嗎？”，調查結果表明，68%的消費者認為低碳和自己的生活息息相關，這說明他們對低碳生活的支持度較高，有27%的消費者覺得自己的生活和低碳“在某些方面有點關系”，而認為“關系不大，那是政府的事”只占5%；另外，對于在理解低碳理念之后，有80%的被調查消費者“會響應而且會帶動身邊的人一起”踐行低碳消費，不過也有14%的消費者選擇了“無所謂，只要不影響自己的生活”，更有6%的消費者選擇了“不會，不想改變現在的生活方式”。這說明消費者對低碳消費持支持的積極態度，意愿上也希望踐行低碳消費。
另一方面，81%的消費者通過各種途徑只是聽過或是知道低碳消費的少數內容，這些消費者還將低碳消費、綠色消費、生態消費幾個概念混淆起來，也基本未聽說過碳足跡、碳標簽等新名詞。而只有19%的消費者對低碳消費的相關含義和內容較為熟悉。對于“低碳消費是否會降低生活質量”，49%的消費者認為不會降低生活質量，30%認為會稍微降低，21%認為會大大降低生活質量。這說明低碳消費在全社會已經具有一定的認知基礎，但人們對于低碳消費的認識并不深入，絕大部分認知僅僅停留在表面，仍然需要我們大力倡導低碳消費理念，廣泛宣傳、普及低碳消費知識。
（二）低碳消費實踐度不高，是否實施低碳與個人收入和產品定價關系密切
1.日常生活習慣的低碳消費實踐分析。
我們選取與消費者日常生活習慣相關的問題，如“是否經常使用環保購物袋購物？”、“是否對電子設備充電完成后撥離電源？”、“是否對家庭生活廢水二次利用”進行調查，結果表明58%的消費者都“能經常使用環保購物袋”，也有42%的消費者明確表示為了方便而用一次性的購物袋；在使用完電子設備充電器完成后，63%的消費者“主動自覺拔離電源”，也有24%的消費者“偶爾能做到”，不過也有13%的被調查對象“做不到”；對于家庭生活廢水的二次利用，有超過70%的消費者“不能做到”，位居榜首，不過也有25%的消費者“能做到”，也有5%的被調查對象“從來不做”。上述調查結果說明消費者日常生活中低碳消費實踐度較低，很多的低碳實踐取決于是否會影響自身正常生活，是否方便、省事、省力。
2.購物方面的低碳消費實踐分析。
有關“您購買東西是否會選擇低碳節能型？”、“如果購買低碳產品，在對比同類普通產品，您愿意付出多少額外費用？”的問題，調查結果顯示，對于購買低碳節能型產品，“經常購買低碳節能型產品”的消費者占到41%，比重最大，“有時選擇購買低碳節能型產品”的消費者為31%，“偶爾購買低碳節能型產品”的消費者占28%；那么對于購買的低碳節能型產品價格高出普通產品的“10%以下”，有54%的被調查對象能夠接受，而價格“超過10%～25%”的，35%的消費者愿意購買，當然價格“超過25%"，只有11%的消費者愿意支付。居上所知，要引導人們采取低碳消費實踐除了宣傳教育外還需要利用經濟杠桿來調節控制，一方面可以鼓勵企業實施低碳生產，以低碳產品替代高能耗高污染的產品，另一方面可以制定相關的優惠政策來鼓勵消費者選擇低碳消費，通過經濟手段促進低碳消費的健康發展。
（三）經濟因素的考慮決定了低碳消費的普及程度
調查消費者踐行低碳消費影響因素時發現，選擇經濟因素的人數占59%，其次是社會氛圍占27%，個人意識占12%。消費水平一定程度上取決于人們的收入水平，收入水平決定著消費者對低碳產品的關注和選擇程度。目前中國還是一個發展中國家，人們收入兩極分化較嚴重，多數消費者沒有足夠的經濟條件來選擇低碳消費行為。
對于低碳消費沒有普及的原因，33%的消費者選擇是對概念不了解，沒有養成低碳消費習慣，其次是政府引導不夠，消費者不知如何實踐，占到27%，還有錯誤的消費理念影響了消費行為，占到19%。在此，我們必須承認低碳消費需要社會各界的大力支持和共同努力，僅僅依靠部分社會群體、企業和機構的力量是遠遠不夠的。廣大消費者必須從自身出發，通過多種渠道深入了解低碳消費理念，并采取實際行動來踐行低碳消費理念。
四、調查結論
通過統計分析本次調查問卷結果，對于長株潭消費者低碳消費意識的現狀有了初步認識，同時也發現了可能存在的問題。首先，知道“低碳”的人數較多，但清楚其內涵的人較少。隨著近幾年宣傳力度的加大“低碳”一詞已經深入廣大消費者的心中，但是對低碳內涵了解深入的人所占比例有限，而且認識上還存在一定誤區。此外，雖然大部分消費者對倡導低碳消費的態度是積極的，但是在日常消費實踐中并沒有體現低碳消費理念。
其次，企業對低碳產品生產投入不足，可供消費者選擇的相關產品種類極為有限，而現有的低碳產品價格偏高，同時我國低碳產品質量認證標準和監督機制并不完善，導致消費者對低碳產品的可靠性存在疑慮。另外，低碳消費的傳播方式較為單一，主要通過各種媒體傳播，需要豐富其他途徑推廣低碳消費理念，如可以加強政府宣傳引導。
五、對策建議
消費者消費方式由“高碳”向“低碳”的轉變需要政府、企業和社會團體等共同配合，在多方的共同推動下推廣低碳消費理念，樹立低碳消費觀，構建生態、文明、健康的低碳消費方式。
（一）政府發揮指引作用，通過多種途徑引導消費者和企業低碳化
首先政府應該加大對長株潭消費者低碳消費的宣傳力度，積極培育全民低碳消費意識，深入普及科學的低碳消費知識，營造低碳消費文化氛圍，引導和幫助消費者建立科學合理的消費模式。政府部門、行業協會和相關非政府組織需要通過大眾媒體、公益活動等多種途徑，面向消費者宣傳“低碳生活”、“低碳消費”等理念，增強消費者的社會責任感，鼓勵和刺激消費者進行低碳消費，問接促進低碳零售業發展。其次制定完善的政策法規體系。政府應出臺政策和法規鼓勵企業實行低碳化生產，如制定獎勵措施，對于開發低碳產品、高效利用能源的企業，給予大力支持和鼓勵，并在貸款、稅收等方面給予優惠政策。
（二）企業發揮自主作用，積極探索低碳發展之路
低碳消費方式作為一種新的生活方式，給經濟發展和企業經營帶來全新的機遇和挑戰。企業必須在生產和供應鏈的每一個環節進行綠色環保和低碳革命，通過技術創新實現低碳、節能、減排生產。此外，企業也是低碳消費產品的提供主體，是聯系生產和消費的橋梁。只有企業提供了低碳節能的消費品，使公眾在購買產品時有所選擇，才能更廣泛、深入地推行全民低碳消費戰略。低碳產品要在保證質量的前提下盡量控制成本，使價格能被廣大消費者接受。
（三）消費者應該更新過時的消費觀念，廣泛參與低碳消費
居民應強化低碳消費理念，樹立以過度消費、奢侈消費為恥，以適度消費、理性消費為榮的思想意識。加強對低碳消費方式的了解，踐行低碳消費方式。消費行為不僅要兼顧當代人的當前消費，而且要兼顧后代人消費需要的滿足，當代人消費的增長要不影響后代人消費的增長。具體表現為減少便利性消費，拒絕高能源消耗；減少一次性消費，增強低碳和環保意識；減少奢侈性消費，避免大量消耗能源；減少高熱量飲食消費，推崇膳食平衡等。
總之，發展低碳消費是一場涉及價值觀念、生活方式、生產模式的革命，需要各方面的協同努力。在低碳消費理念的指引下，消費者選擇低碳消費方式，踐行低碳消費行為尤其關鍵。唯有如此，才能形成良好的低碳消費環境，共同推進長株潭兩型社會的建設。
參考文獻：
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低碳生活方式的建議范文5
[關鍵詞]低碳 城市化 發展策略
伴隨著我國工業化和城市化進程的加快，經濟社會的協調發展和可持續發展成為當務之急。在“低碳”發展理念日益深入人心的形勢下，如何踐行“低碳”發展理念和選擇合適的城市化發展道路，成為當前重點研究領域之一。
一、低碳與低碳城市
城市化是指在工業化和人類社會分工的發展過程中，非農產業及人口從農業中分離出來，逐漸聚集形成城市的過程。城市化水平的提升對拉動內需，帶動GDP 的增長，產業結構的優化調整及區域經濟的發展除都具有重要的意義。
然而，隨著城市化的發展，以資源和能源的消耗為基礎的城市化發展面臨著高碳發展模式的挑戰。在這種形勢下，如何正確踐行低碳理念，選擇恰當的城市化發展模式來保障和促進城市的可持續發展成為我國專家和學者研究的重要課題，他們從不同的角度對此進行了描述。付允、汪云林等學者認為，低碳城市是通過在城市發展低碳經濟，創新低碳技術，改變生產生活方式，最大限度減少城市的溫室氣體排放，徹底擺脫以往大量生產、大量消費和大量廢棄的社會經濟運行模式，形成結構優化、循環利用、節能高效、綠色環保的經濟體系，形成健康、節約、低碳的生活方式和消費模式，最終實現城市的清潔發展、高效發展、低碳發展和可持續發展。夏堃堡認為，低碳城市就是在城市倡導低碳生產和低碳消費，建設一個良性的可持續的能源生態體系，建立資源節約型、環境友好型社會。胡鞍鋼認為，低碳城市是中國從高碳經濟向低碳經濟轉變重要的一個方面，包括低碳能源，提高燃氣普及率、提高城市綠化率、提高廢棄物處理率等方面的工作。綜合以上觀點，筆者認為低碳城市是以生態文明為指導思想，采取低能耗、低污染、低排放的低碳經濟發展模式和低碳生活方式的城市。低碳城市發展旨在通過經濟發展模式、消費理念和生活方式的轉變，在保證生活質量不斷提高的前提下，實現有助于減少碳排放的城市建設模式和社會發展方式。
二、山西的低碳城市化
眾所周知，山西是我國的能源大省和典型的資源型省份。以山西省為例，探討和研究低碳理念指導下城市化的發展策略將具有代表性和借鑒性意義。
通過相關文獻和相關數據的查閱發現，山西作為老工業基地和資源型省份，近些年城市化迅速發展，能源消耗量居高不下，帶來的資源、能源和環境問題也比較嚴峻，通過分析，筆者發現山西省低碳城市化發展中的障礙主要有以下幾點：
首先，山西省低碳城市化發展困難重重，壓力較大。經歷了嚴格的資源整合和產業結構的調整，以及大膽嘗試資源型城市綜合改革，山西省的產業結構調整取得較為明顯的成績。但由于歷史原因，第二產業占據主導地位的產業結構的調整仍然是一項長期而艱巨的任務；第二，現階段降低能耗與低碳指標的實現主要通過行政手段來實現，加上轉換成本較高，致使中小企業低碳技術改造和應用的積極性并不是很高。另外，現有財稅體制和績效考核制度在某種程度上對低碳城市的發展起到抑制作用。分稅制財政體制和政績考核制度使得地方只有通過以高能耗為代價才能實現經濟的發展來保證地方財政的穩定，財政的缺失無形中成為阻礙了山西低碳城市化的步伐的重要原因。
另外，目前我國低碳技術的研發環節較為薄弱，其向生產力的轉化更為薄弱。與煤炭相關的低碳技術包括煤的清潔高效利用和煤層氣的勘探開發、二氧化碳捕獲與埋存等領域開發的有效控制溫室氣體排放的新技術等，因技術研發投入和風險較高，中小煤礦難以承受，致使研發的重任落在大型國企和政府科研單位的肩上，而這些技術向生產力的轉化需要復雜的審批流程和資金壓力，在某種程度上限制了山西低碳城市化的步伐。
第三，居民整體的低碳意識相對較低，消費方式和消費習慣較為落后。受地理因素的影響，與沿海城市相比，山西居民的低碳意識較差，根深蒂固的高碳消費方式和消費習慣一時難以改變，生產生活中依然存在高投入和高排放的問題。
三、建議和對策
結合山西省城市化發展現狀及低碳發展的障礙，以正確踐行低碳理念為起點，參考國內外城市化發展的成功模式，為促進山西省的城市化進程和城市的可持續發展提供建議如下：
1.堅持走新型工業化道路，大力發展低碳產業。結合山西省的城市化發展道路，不難發現山西的工業化進程和城市化進程中，信息化程度和科技含量都較低。在今后的發展中，繼續堅持走新型工業化道路的同時，把握綜合改革實驗區的寶貴契機，注重文化生產力的挖掘，發展低碳產業，培育新的綠色經濟增長點，促進產業結構的優化調整。另外，打造具有代表性的低碳項目是促進低碳城市建設的有效載體，能有力的喚醒居民的低碳意識，同時對其它省份的低碳城市化具有良好的借鑒意義。
2.鼓勵低碳技術創新，完善相關政策和法律法規。為促進煤炭相關的低碳技術創新，一方面要加強與煤炭相關的低碳技術研發，并建立成果轉化平臺，促進技術向生產力的轉化。同時完善相關政策和法規，通過法律手段保護研發者的權益。另外，積極組織相關教科研及能源領域相關資源，建立實驗室，定期或者不定期召開能源發展論壇，促進能源政策和信息的傳播交流，通過研發新能源和替代能源，緩解資源緊張和環境污染的局面，也是促進山西省實現低碳城市化發展的有效途徑。
3.喚醒居民和企業樹立低碳意識，引導養成良好的低碳消費方式和消費習慣。加大低碳相關概念的宣傳與推廣，喚醒居民的低碳消費意識，引導形成健康的低碳消費方式和消費習慣，這是山西低碳城市化建設不可或缺的重要環節。
參考文獻：
[1]付允，汪云林，李丁.低碳城市的發展路徑研究[J]．科學對社會的影響，2008，（2）
[2]夏堃堡.發展低碳經濟，實現城市可持續發展[J].環境保護，2008，（20）．
低碳生活方式的建議范文6
【摘要】低碳旅游是在低碳經濟的大背景下產生的一種新的旅游形式，是實現旅游業可持續發展的根本。本文對內蒙古旅游業的發展現狀進行了分析，提出了內蒙古發展低碳旅游的建議與對策。
關鍵詞 低碳旅游；經濟；內蒙古；旅游業
【作者簡介】張曉娜，內蒙古財經大學資源與環境經濟學院講師，博士，研究方向：城鄉規劃管理。
一、內蒙古旅游業發展現狀和問題
（一） 內蒙古旅游資源概況
內蒙古位于中國北部邊陲，東西直線距離2430千米，南北直線距離1700千米，幅員遼闊，地跨東北、華北、西北，全區總面積118.3萬平方千米，約占全國總面積的1/8。內蒙古旅游資源極其豐富，擁有草原、森林、沙漠等自然景觀以及獨特的民族文化。內蒙古擁有天然草場約8667萬公頃，占全國天然草場面積的19.2%，是中國五大天然草場之一。內蒙古森林資源在全國也占有重要地位，著名的大興安嶺林區大部分在內蒙古境內，全區森林面積0.24億公頃，居全國第一位，森林覆蓋率達到20%。另外內蒙古西部地區有巴丹吉林沙漠、騰格里沙漠、渾善達克沙漠、庫布齊沙漠和烏蘭布和沙漠，其中巴丹吉林沙漠是中國第三大沙漠，內蒙古第一大沙漠。沙漠中神奇的自然景觀，眾多的湖泊和綠洲，成為沙漠旅游開發的依托資源。內蒙古民族文化豐富多彩，在古代曾有幾十個民族在此生息繁衍，這些北方游牧民族和游獵民族長期形成的生產、生活習俗，與現代生活形成鮮明的反差，形式多樣，可觀賞性強，感受豐富，對旅游者產生很大的吸引力，有巨大的旅游開發潛力。
依托豐富的旅游資源，內蒙古把積極發展旅游業作為長期的發展戰略，目前正在開發和培育高品質、具有民族特色的旅游產品，加快建設國家級生態休閑旅游景區景點，建成一批年接待游客能力50萬人以上的國內知名旅游景區，創建一批特色旅游城鎮和旅游強縣，積極開發民族文化旅游、鄉村旅游、工業旅游、紅色旅游、冰雪旅游等新的旅游產品，推進旅游常態化。
（二） 內蒙古旅游業發展現狀
近年來內蒙古旅游業取得了長足發展，旅游基礎建設逐步完善，旅游產品初成體系，產業地位初步確立，產業規模不斷擴大，已經成為國民經濟重要的產業之一。2013年，旅游業總收入達1403.46億元，同比增長24.36%，旅游業總收入占全區GDP的8.34%。全區國內旅游人數達到6612.76萬人次，同比增長12.32%；國內旅游收入達到1343.73億元，同比增長24.34%。旅游業直接就業人數達到26萬人，間接從業人數達到130萬人，同比增加13萬人。截止到2013年底，全區A級旅游景區數量達到了276 家，其中5A 級2 家，4A級65家，3A級96家；星級飯店數量達到328家，其中5星級8家，4星級35家，3星級121家；旅行社數量達到901家。推出了各具特色的精品旅游線路和一大批旅游項目，形成了層次清晰、內容豐富的旅游產品，為旅游業的進一步發展奠定了堅實的基礎。
（三） 內蒙古旅游業發展存在的問題
1.旅游產品開發水平不高，對文化內涵挖掘不夠，旅游精品項目少。從旅游產品開發的總體看，圍繞草原風光、民族風情開發的旅游產品檔次低，重復開發嚴重。依托草原、沙漠、湖泊等開發的旅游產品均體現民族風情這一主體，但在開發中對蒙古族為代表的民族文化內涵挖掘不夠，表現為各旅游景區（點） 民族文化表現形式單一，低水平重復，普遍缺少展現蒙古族日常生活的內容，或只注重形式忽略內涵；體現民俗文化的方式過于形式化，參考性較低。
2.旅游資源與環境保護形勢依然嚴峻。內蒙古生態環境尤其是草原、湖區自然生態環境十分脆弱，不合理的過度開發或忽視必要的保護，不僅會失去旅游業可持續發展的資源基礎，而且會破壞生態環境，影響人與自然的和諧發展。
3.旅游從業人員素質參差不齊, 人才缺乏。目前, 內蒙古旅游的教育事業獲得較快發展，內蒙古師范大學、內蒙古財經大學等院校已設立旅游專業，培養出一批旅游專業人才，但現有人才遠遠不能滿足內蒙古旅游業快速發展的需要。
二、內蒙古低碳旅游發展現狀
目前，內蒙古正采取多項措施推行低碳旅游，已經取得一定的成績。旅游景區的規劃發展注重應用低碳旅游的理念，如內蒙古旅游局組織制訂的《阿拉善盟旅游業發展與布局總體規劃》(2009~2025年)高度重視生態保護，提出“低碳旅游”概念，結合阿拉善盟建設國家生態戰略示范區，將“低碳旅游”理念運用于旅游項目建設之中，具有明顯的特色和發展前瞻性。內蒙古低碳旅游區建設成績卓著，2010年，由《國家地理》雜志和國內100 多名旅游攝影記者評選出中國三大低碳旅游區，內蒙古大興安嶺入選。國家發展改革委、國家林業局2010年頒發的《大小興安嶺林區生態保護與經濟轉型規劃(2010~2020年)》，標志著大興安嶺地區成為我國首個獲正式批準的國家級低碳經濟示范區。為此，大興安嶺地區將低碳經濟作為首要發展戰略，確定了建設全國低碳經濟示范區的發展戰略構想。另外，自治區政府采取多項措施推行低碳旅游，引導廣大游客綠色旅游、低碳消費。如建議游客在用餐、住宿時盡量少用一次性用品，鼓勵游客在旅游目的地采取步行、騎自行車等方式游玩，進而在旅行中減少二氧化碳排放。
三、內蒙古發展低碳旅游的對策建議
（一） 強化政府責任，發揮政府引導作用
自治區政府及各部門應當抓住大力發展低碳經濟這個機遇，借助改革開放以來人們觀念和理念的升級，通過多種形式的宣傳、引導，鼓勵旅游者選擇低碳化的旅游方式。要大力推動低碳旅游政策的制定，如進一步發展壯大綠色環保企業，制定政策支持賓館飯店、旅游景點等旅游企業利用新能源、新材料，及時全面引進節能減排技術，減少溫室氣體排放，降低碳消耗。出臺旅游行業新的行業標準，將是否低碳納入行業發展的考量和評價因素，出臺更為細化的政策，從法律和制度層面將低碳旅游標準化和制度化，促使現有旅游模式轉變到低碳、環保的發展道路上來，最終形成全產業鏈的循環經濟模式。
（二） 加強宣傳教育，倡導綠色生活方式
低碳旅游，前提是實現生態環境觀念上的創新，重估自然資源的價值。我們必須轉變觀念，認識到自然資源的作用，既要重視其經濟價值，又要重視其生態價值、精神價值和社會價值等。發展低碳旅游，建立綠色生活方式，不僅是政府和企業的責任，更需要全社會的共同參與，為此應加大宣傳教育力度，廣泛動員全民參與，充分利用電視、報紙、影像等各種媒介，普及氣候變化、低碳經濟與低碳旅游相關知識，鼓勵人們將低碳生活方式體現在日常生活的點滴之中，形成低碳思維方式。節約能源和資源要從小事做起，引導人們更多地選擇低碳旅游方式，促使旅游者將環保作為一種自覺的行為規范。旅游業相關部門應配合環保部門開展公關活動，對廣大消費者進行教育，增強公眾的環保理念，強化他們的綠色意識，從而更積極主動地進行綠色消費。
（三） 培養高素質旅游人才
低碳經濟是人類的未來，低碳旅游是旅游的未來，低碳旅游是一種新興的特殊旅游方式，需要高素質的專業管理人才和服務人才。應利用旅游院校、培訓班、專題講座、派出學習等辦法培養一大批旅游方面的專業人才，加強對低碳旅游理論和規劃方面的研究，為內蒙古地區旅游實現可持續發展提供人才保障。
參考文獻
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