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移動通信基站規范范文1
中圖分類號：E965 文獻標識碼：A 文章編號：
移動通信基站建設的改革不可能只是表面的改動，更應該是內部的全面革新，這就要求引進集約化革新理念。本文從移動通信基站建設的作用和建設要求、目前移動通信基站所存在的問題、什么是集約化管理理念以及如何在移動通信基站建設中深入集約化理念，這四個方面來論述，以此為移動通信基站建設發展提供一些參考。
一、移動通信基站建設的作用和建設要求
移動通信基站作為移動通信系統中重要的一份子，它的建設質量和規模關乎到整個移動通信系統的運行。在移動通信系統中，移動通信系統更像是一個介質，有機的將無線電網和硬件設施兩個部分連接起來，接通了信息的發送與接收，從而方便了信息的傳輸。但這種連接并非沒有限制，移動通信基站的運行存在著一定的范圍上的限制，這種限制主要是針對無線電信號所能覆蓋的區域而言的。移動基站的重要作用在于加速了信息時代的信息傳輸，使得日常生活中人們的生活更加便捷，在信息傳輸的快捷性、有效性甚至安全性上功不可沒。但是正所謂能力越大，所要承擔的責任就越大，這就不可避免的決定了移動通信基站在建設中必須要有相應的建設規范來對它做出正確的引導。這里的建設規范即建設移動通信基站時所要遵循的注意事項，換個角度說也就是對建設移動通信基站所提出的要求。由于移動通信基站的運行存在著一定的無線電信號所能覆蓋到的區域范圍上的限制，而且它的工作內容又是連接無線電信號和相應的硬件設備，所以但凡沒有無線電信號存在的盲區都成了移動通信基站建設難以跨越的鴻溝。也正是因此，移動通信基站建設最基本的便是優化無線電信號的覆蓋，同時對信號的強弱和覆蓋范圍的大小也提出了相應的要求。如何減少無線電覆蓋盲區和怎樣使得無線電信號在現代社會鋼筋水泥的高樓大廈中更容易被探尋到則是重中之重。
目前移動通信基站所存在的問題
移動通信基站在信息的傳輸上不俗的表現使得它成為移動通信系統中重要的組成部分，但是時代的發展，迫使移動通信基站必須不斷革新以適應新的要求。這樣的大背景下，移動通信基站建設目前暴露出了一系列亟待解決的問題。首先在法規上，移動通信基站建設雖然任重而道遠，但是在具體的法律法規上，移動通信基站的地位仍然處于比較尷尬的位置上——它很少或者是幾乎沒有被認定為必需的基礎性建設，無論大小或者級別。沒有被承認的基礎性建設地位，也就談不上各方面的支持，更使得移動通信基站在建設中阻力重重，除了來自地方政府的阻隔還有基站建設當地居民的不被接納。因此，呼吁承認其地位，完善相應的法律法規建設很有必要；其次，在建設的規劃及資源的有效利用上，在建設移動通信基站建設中讓人最頭疼的問題往往是耗時耗力建設好，不久后由于不合乎城市規劃建設或者是一些別的政策之類必須拆除另選地址，辦理相關手續重建。這樣的過程無形中造成了時間、能源的消耗，而且新的考察、選址、審批流程繁復，使得移動通信基站建設難上加難。在資源的有效利用率上，還存在著一個區域范圍內反復多建的狀況，不建會有盲區，建了又存在大量重疊區域，移動通信基站未能充分發揮其應有的價值所在，因此，合理的規劃必不可少；最后，建設中存在的輻射問題，對于移動通信基站，社會生活已經離不開它，但是，出于對安全問題的考慮，在基站建設地基站都不為當地居民所接納，從而引發了眾多的投訴、抗議事件，對移動通信基站建設造成了很大的負面影響。如何減輕電磁波對人體的不良影響而且還能保證通話質量，獲得人們的接納是移動通信基站建設中不可忽略的問題。
什么是集約化理念
新的時代要求效率更高，能耗更少，因此，集約化理念被越來越多的引入到社會建設之中，成為現代先進的建設理念。但究竟何為“集約化”，對此，本文將做簡要論述。一提到“集約”，就不可避免的想到與其相反的“粗放”，“集約”是相對于“粗放”而言的。簡言之，“粗放”即高投入低收益高污染，因此，“集約”旨在低投入高收益綠色環保。僅僅這樣講，還是不夠完善的，集約化中的集約有著豐富的內涵。集約可以理解為集中、節約。而集中則是針對生產或生活中影響到事物發展的眾多要素而言的，集和眾多要素經過合理的優化配置，使得要素的功能之和得到最大限度的發揮，從而促進事物最強勁的發展；節約，顧名思義是節約所要耗費能源的量，節約保障事物發展進程中所需要的人力、物力和財力。與集合相同的一點在于使相應的能源利用率達到最大限度的發揮，不同的在于使物力、人力、財力的投入之和盡可能的減少，減輕對環境的不良影響。此外，“集約化理念”用在不同的范圍中，其實質還存在著一定的差別。用在經濟生產環節其更側重于降低成本獲得高收益，在精神指導范圍內則更側重于對各要素集合后的優化配置。
四、如何在移動通信基站建設中深入集約化理念
在移動通信基站建設中，現如今所面臨的問題比較嚴峻，制約了移動通信的發展，在移動通信基站建設中積極有效的引入新的指導理念勢在必行。集約化理念集合諸要素進行優化配置的內涵使得它成了移動通信基站建設的“幸運草”，深入集約化理念的執行，將為移動通信基站建設增添新的活力。如何深入貫徹落實，則成了關鍵。首先，就目前的移動通信基站建設法規問題而言，獲得相應法律法規保障的認可，使得政府及其運營方以及基站建設所在的居民都能夠為移動通信基站的建設開綠燈，減輕阻力至關重要。這少不了對移動通信基站合法地位的呼吁，離不開對居民相關電磁危害知識的宣傳，更得依靠技術上對減輕電磁污染的開發；其次，就建設的規劃及資源的有效利用問題而言，有效的考察預期建設地，收集多方面規劃建設的消息，合理選址，建站，盡可能的減少新建就拆，拆后再建和重復建站的發生，從而節約人力、物力、財力，使得移動通信基站建設能卸下包袱，大步向前。使得資源的利用率能夠最大限度發揮出來，讓移動通信基站可以更好地傳輸信息，為人類社會服務；最后，就建設過程中電磁波信號弱，多盲區的現象，必須集合建設地的室內外環境，綜合各種數據得到最優的建設方案，使得即使在鋼筋水泥等材質的高樓大廈中仍有正常的無線電波覆蓋，另外合理利用環境建設相適應的移動通信基站也是值得考慮的途徑。
結語：
集約化理念的深入，勢必掀起移動通信基站建設的全面改革，以便移動通信系統獲得新的生命活力，更好的執行它所負擔的重任，為人類社會服務。針對目前移動通信基站建設所面臨的法規問題、規劃及資源的有效利用問題以及輻射問題和無線電波信號問題等，集約化理念都為之提供了相應的切實可行的對策，如果這些對策能夠得到貫徹執行，相信移動通信基站建設必將登上一個新的發展臺階。
參考文獻：
[1]李強.《移動通信基站建設與維護》教學設計思路與實踐[J].科技信息, 2012(9)
移動通信基站規范范文2
關鍵詞：移動通信基站電磁輻射環境監測評價
中圖分類號：O44 文獻標識碼：A 文章編號：
伴隨著現代科學技術的發展，以及城市現代化建設進程的日益完善，區域性的經濟溝通與交往呈現出了極為顯著的發展趨勢。在此背景下，人與人之間的交往與溝通更加的頻繁，通信如何突破時間、空間的限制，這一點是至關重要的。對于非固定狀態下的通信行為而言，移動通信是實現該通信目標的最主要途徑。換句話來說，在移動通信方案的作用之下，為了確保社會大眾的通信需求能夠得到最為有效與可靠的滿足，就不得不構建大量的移動通信基站。而結合實踐工作經驗來看，在移動通信基站覆蓋面積不斷增加的背景下，發射天線不可避免的會對周邊環境發射相應的電磁波信號覆蓋，進而引發周邊區域環境中，比較嚴重的電磁輻射問題。為了探究移動通信基站電磁輻射環境的主要特點，評估安全性的防護距離，本文結合試驗方式對該問題展開詳細分析與說明。
1 試驗方法分析
本文通過試驗方式，就移動通信基站電磁輻射環境監測與評價中的相關問題進行綜合研究與分析。試驗過程當中所選取的主要對象為：GSM移動通信基站。測定該移動通信基站的發射頻率取值為900MHz。在試驗實施的過程當中，所采取的主要方法為：結合我國現行“輻射環境保護管理導則―電磁輻射檢測儀器和方法”中所涉及到的相關規定與要求，對移動通信基站電磁輻射進行詳細于此。同時，配合環境監測的方式，對移動通信基站進行詳細檢測，所獲取的相關數據用于完成對移動通信基站電磁輻射的評價工作。與此同時，預測模式應當選取為：基于遠場軸向功率密度的計算工作。
在試驗過程當中，從環境監測布點的角度上來說，需要嚴格參照我國現行“移動通信基站電磁輻射環境監測方法”、以及“輻射環境保護管理導則―電磁輻射檢測儀器和方法”中的相關規定，設定電磁輻射環境監測范圍為：相對于移動通信基站發射天線中心半徑100.0m單位內的區域。同時，在有關點位的設計上，需要優先布設于整個區域，大眾日常生活可達的最近距離位置。
而，在有關評價依據的選擇方面，針對本文所研究的900MHz的移動通信基站而言，在我國現行的“電磁輻射防護規定”支持下，所對應的工種電磁輻射功率密度應當嚴格控制在每平方米0.4W單位范圍之內。在此基礎之上，對于環境監測評價中，單個指標項目的影響評價可以參照1/5*可取功率密度方式進行確定。同時，需將電磁輻射公眾照射導出限制控制為每平方厘米8uW。
2 試驗結果分析
試驗實施條件為：900MHz移動通信基站GSM 900#下所對應的發射功率max取值為20.0W單位，移動通信基站所對應天線增益倍數為18dBi。在試驗基礎之上，可以分別獲取有關移動通信基站電磁輻射環境的預測數值以及實測數值。數據分析過程當中，可將電磁輻射環境相對于發射天線之間的距離換分為10m、20m、30m、40m、50m、60m、70m、80m、90m各檔。數據預測過程當中，所獲取的預測數值是均值概念，而在實際測定過程當中，所獲取的測定數值需要進一步劃分為城市移動通信基站、以及農村移動通信基站這兩個方面。因此，有關實際監測數據的獲取，需要按照30m、40m、50m、60m、70m、80m、90m各檔進行取值。詳細的試驗結果數據如下表所示（見表1、表2）。
表1：預測數據示意表
表2：監測數據示意表
3 評價結果分析
在有關數據預測的過程當中發現：在監測區域相對于移動通信基站發射天線距離不斷增加的趨勢作用之下，電磁輻射功率密度指標呈現出了一定的降低趨勢。數據分析發現：在距離天線距離高于20m的情況下，所對應的預測數值為7.2uW/cm²，已基本低于現行標準規范當中，移動通信基站電磁輻射功率密度的安全標準（8.0uW/cm²），能夠充分符合相應的標準規范。從預測數據的角度上來說，距離天線距離為20.0m的情況下，可將該數值作為此類移動通信基站的有效安全防護距離。在此基礎之上，通過對移動通信基站預測數據與實測數據的綜合對比發現：無論是對于城市移動通信基站，還是對于農村移動通信基站來說，各個監測點點位所生成的實測數值基本與預測數值保持契合狀態，這部分數值所呈現出的規律在于：隨距離天線距離的增加，電磁輻射功率密度一定比例的衰減。
現階段，社會大眾對于移動通信基站電磁輻射的認知存在比較大的問題與缺陷，將移動通信基站與常規意義上的廣播電視磁場、電臺磁場、以及輸變電工頻磁場概念相混淆。這一認知方面的誤區會使得部分群眾對生活環境周邊所建設的移動通信基站存在一定的恐懼心理。然而，通過環境監測與評價的方式發現：移動通信基站在實際運行過程當中，所產生的電磁輻射主要集中于發射天線的20m半徑范圍之內，只要能夠確保生活環境與發射天線的直線距離滿足現行標準中的安全防護要求，并不會對公眾的正常生活產生不利的影響。
4 結束語
通過本文以上分析需要認識到：在社會發展以及通信技術日益完善的背景之下，移動通信事業可以說取得了突飛猛進的發展趨勢。它使得社會大眾的生活與工作方式發生了顯著的改變。城市化建設進程中，建設移動通信基站的最主要目的在于：確保接收單元的靈敏度水平能夠得到持續提升。為了防止其運行中所產生的電磁輻射對周邊環境產生不利的影響，就需要對其輻射環境進行嚴格的監測與評價。本文通過試驗研究的方式，對移動通信基站電磁輻射環境的監測與評價工作展開了詳細的分析與研究，希望相關問題能夠為同行人員特別關注與重視。
參考文獻：
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移動通信基站規范范文3
一、服務和規范通信市場建設工作目標
以科學發展觀為統領，根據《工業和信息化部關于規范當前電信市場秩序的意見》和《省無線電管理條例》等文件要求，縣政府成立全縣服務和規范通信市場建設秩序工作領導小組及辦公室，大力規范通信市場建設秩序，有效遏制各種違法違規行為，實現資源共享、公平競爭，推動通信行業規范有序發展，服務全縣經濟社會發展大局。
二、大力規范通信設施建設
當前，我縣需要規范建設的通信設施，主要包括移動通信基站和地下弱電共同管網兩大類。
（一）規范移動通信基站建設。一是基站規劃。根據全縣城市總體規劃要求和通信行業發展需要，本著“站址資源統籌共享、選址布局優化合理”的原則，組織住建、國土、規劃及通信運營單位等有關單位合理規劃通信基站。領導小組辦公室和各通信運營單位要參與新建、改造和擴建住宅小區的規劃評審，將基站設置用地及場所納入建設項目的規劃設計，并與建設項目同步施工和驗收。二是基站建設。根據通信基礎設施建設共建共享要求，現有的通信鐵塔（通信桿）必須開放共享，不具備共享條件的采取技術改造、擴建等方式進行共享。各通信運營單位設立新基站時，要依據《移動通信基站建設申報審批流程》（附件2），向領導小組辦公室提交相關申請材料，領導小組作出設臺批復后，方可進行基站建設。三是基站保護。移動通信基站是重要的公共事業基礎設施，任何單位或個人不得擅自拆遷已投入運營的基站設施，特殊情況必須拆遷的，應當征得通信運營單位同意。各單位要按照各自職責保障基站的正常運營，維護移動通信安全?；疽蜃匀粸暮蛘咂渌蛟馐芷茐?，致使移動通信網絡中斷的，各單位要積極協助有關通信運營單位進行搶修，以及時恢復移動通信服務功能。
（二）規范地下弱電共同管網建設。一是建設原則。地下弱電共同管網是指電信、移動、聯通等通信纜線、廣播電視纜線和交通警察電子信號傳輸纜線，按照國家有關技術規范統一設計、統一布設的弱電纜線埋入地下建設的共同管網。為避免重復建設和不正當競爭，地下弱電共同管網工程建設遵循由領導小組“統一規劃、統一建設、統一管理、有償使用、分步推進”的原則。二是規劃、建設和管理。領導小組辦公室根據相關規劃及用戶需求，組織相關單位編制《縣地下弱電共同管網專項規劃》，并合理組織地下弱電共同管網的實施和建設，避免重復開挖城市道路；已完成改造的項目，原則上不再增加地下弱電共同管網；未經改造區域新增立桿或地下管網的，由領導小組辦公室統一實施和建設。管網建設要結合城中村改造、城區道路改造、新區建設及工業區建設逐步實施，領導小組和各通信運營單位要參與建設項目的規劃評審；城市新區、工業區、新建住宅小區、新建道路等地下管網建設和入戶管網設施與其他工程同步規劃設計，并一次性實施到位。三是入網程序。各通信運營單位要依據《弱電共同管網入網申報審批流程》（附件3），向領導小組辦公室提交相關入網申請材料，領導小組作出批復后方可入網。
三、強化保障措施
（一）加強組織領導。全縣服務和規范通信市場建設秩序工作領導小組，負責通信市場建設秩序工作的組織領導和通信設施建設的審批工作；領導小組辦公室設在縣經信局，負責通信市場建設秩序工作的協調調度和通信設施建設的受理工作。同時，建立聯席會議制度，定期調度全縣通信市場建設工作，及時解決遇到的困難和問題。
移動通信基站規范范文4
關鍵詞：基站；環境管理；環境影響評價；鐵塔公司
1引言
移動通信是指移動用戶之間，或移動用戶與固定用戶之間的通信。隨著電子技術的發展，特別是半導體、集成電路和計算機技術的發展，移動通信得到了迅速的發展。移動通信業已成為我國重點發展產業之一。2013年12月4日，工業和信息化部向國內三家運營商頒發了三張TDD（TD-LTE）牌照，標志著中國正式進入4G時代。4G時代到來，全面提高了我國移動通信行業的發展速度，同時也將三大運營商之間的競爭推入了白熱化的境地。目前，運營商之間的競爭主要集中在移動容量、頻率資源、物理站址幾個方面，雖然運營商不同，所用頻段和網絡不同，但從移動通信基站的建設使用過程和環境保護主管部門對基站的管理角度來說，各個基站所經歷的工作流程卻是高度一致的。
2環境管理工作存在的難點
移動通訊業使得當下基站項目的環境管理工作面臨挑戰，總的來說有以下三個難題。
2.1基站存在數量多、分布廣，多網共存
近年來，隨著經濟飛速發展，網絡技術逐漸成熟，通信網絡也從1987年的第1代移動網絡發展到了2013年的第4代移動網絡。技術的不斷更替，產業迅猛發展，也導致了每年都要建設大量的基站項目。以南京地區為例，僅中國移動一家運營商就已在該地區建設了約13000個基站。這些數量龐大的基站遍布在市區及市郊的各個角落，網絡建設情況更是各異，有的單網有的雙網共址甚至三網共址。對于管理部門來說，面對分散各地的數量如此龐大且情況各異的基站，要一一掌握清楚每個基站對周圍環境的電磁輻射影響及基站周圍環境敏感目標的電磁環境質量是一項非常艱巨的任務。
2.2基站建設和審核批次眾多
2008年通過重組形成移動、聯通、電信三大運營商，三家公司為了在殘酷的市場競爭中站穩腳跟，均花費大量資金及人力資源進行物理站點的建設。長期以來，他們將基站和管道作為重要的戰略性資源，希望能擁有獨立的網絡及相應的網絡優勢。而這種競爭的態勢，也直接導致了每年審批部門都會收到分別來自三家運營商的2G/3G/4G許多批次的基站項目環境影響評價報告。每本環評報告都包含了成百上千個基站，由于多網共存，每個基站都需要完成上文提到的移動通信基站可行性研究階段環境影響評價工作和實際運行階段環境影響評價工作。對于運營商而言需要設置專職人員劃撥專項資金完成環保審批工作。對于環境管理部門，每年受理、公示、審批、核查如此多批次的基站項目，也需花費大量的人力物力。
2.3基站項目變化多，加大管理難度
基站項目建設過程中，受到多方因素影響，導致項目的變化性較大，而這些變化又未能及時反饋給管理部門，主要表現有：（1）先建后報：由于基站建設數量多任務重，有些基站存在邊建設邊報批甚至未批先建的情況，導致這些基站的存在不合法，也得不到環保監管；（2）多建少報：被隱瞞的基站主要存在于偏遠地區或地區交界處，這些存在于“灰色地帶”的基站屬于“黑戶”，無法接受管理；（3）變更不報：基站在建設過程中，可能會根據需要調整基站站址、設備參數和天線類型等，但變更后，運營商卻未及時將所有變更情況通報審批部門，直接影響了審批部門后期對基站的管理[1]。以上三方面的情況在基站項目環境管理的工作過程中客觀存在。總體來說，環境管理部門對基站項目的審批和管理工作相當重視，也花費了大量人力物力，工作成效有了顯著提高，但由于客觀情況的存在，目前對基站的環保管理工作仍有不盡如人意之處。
3環境管理工作綜合解決方案
對于基站項目環境管理工作所面臨的問題和難點，筆者認為，僅從單方面入手，對目前基站項目的環境管理工作進行修正，所取得的成效有限，需認真梳理出一套基于立法—規劃—環評三維一體的管理方案，才能正本清源解決基站選址難、建設難、管理難問題。主要關鍵點如下。
3.1法律保障，為公用移動通信基站正名
隨著4G基站建設的全面鋪開，近幾年的公用移動通信基站建設無疑將呈現大幅上揚趨勢，如何建立健全基站建設的法規體系，理順基站作為公共基礎設施與城鄉規劃間的關系，積極穩妥的調和因基站設置而誘發的政府管理部門—公司—市民之間的矛盾，有效構建“人居和諧”的城市基站設置綜合環境，已經成為亟需解決的問題。由于《中華人民共和國電信條例》的法規層級較低以及與《物權法》、《物業管理條例》的交叉,造成了運營商和居民在遇到基站設置糾紛時往往各執一詞，在實際操作中面臨不少問題，主要集中在以下幾個方面：（1）對《城鄉規劃法》中的通信范疇的理解、運用和執行不到位，規劃部門一般只認定是固定網絡通信，導致移動通信基站未被納入城市總體規劃，極大影響了隨后的基站選址、建設、管理工作；（2）無論從法律法規的層面或是從公眾意識的層面來看，移動通信基站作為提供電信服務的公共基礎設施的地位認同度都不夠。例如《物權法》中“不得擅自改變經營性用房”，《物業管理條例》中“必須經業委會和物業公司的同意”，這些相關的解釋在實際運作中出現偏差。（3）《環境保護法》第24條明確規定了電磁波輻射是一種污染源，故該法規定的原則、制度對電磁輻射污染均可適用。但對于電磁輻射這種看不見摸不著的污染，“損害事實”的舉證變得異常艱難，在實際案例中，針對此類訴訟司法機關也僅能基于民生問題的考慮，開展通信企業和民眾間調解工作[1,2]。綜合江蘇省的現狀，筆者認為，江蘇也急需針對移動通信基站的選址、設置、建設、維護及環境管理工作出臺一系列有針對性和可行性的法規及規范，這些法規及規范中，需要明確以下幾個主要問題：（1）明確移動通信基站機房具有公用電信設施性質；（2）將移動通信基站納入城市總體規劃，確保移動通信基站屬于建筑物工程項目的配套，從而與其他配套工程同步實施；（3）明確故意破壞移動通信基站的行為是否構成犯罪；（4）進一步規范企業建設及運營基站的行為，針對違法基站、超標基站絕不姑息，服務民生，切實維護周圍公眾利益?？偠灾?，只有解決法律層面的不足與認識，才能從根源上掃除基站選址難、建設難、管理難問題的障礙。
3.2規劃擔綱，為公用移動通信基站安家
當前移動通信基站的選址和建設比較隨意混亂，市民投訴日益增多，主要是由于管理部門未對基站設置進行統一規劃，再加上各大運營商為了取得競爭優勢大肆加速通信網絡建設。從法律層面上認同基站的公用電信設施地位并將基站規劃納入城市規劃，再加上鐵塔公司的成立，基站的報批、建設和維護可以由鐵塔公司完成，顯著提高站點復用率，避免了三大運營商的混戰和資源浪費，也將大大降低管理部門的工作難度。在鐵塔公司時代，基站的選址和建設工作應與城市基礎設施建設相結合，從城市整體規劃、片區規劃階段開始?；菊局穼ｍ椧巹澯墒袩o線電管理機構會同市規劃國土等部門根據本市城市總體規劃及其他相關規劃要求進行編制，并按規定程序批準后實施。市無線電管理機構每年可根據城市建設和通信技術發展要求，按照規劃修訂程序對基站站址專項規劃進行修改。該規劃編制過程中，鐵塔公司應作為牽頭單位，綜合三大運營商的網絡現狀報告及鐵塔公司自主規劃的儲備站點需求，從網絡建設的安全性和發展需求角度出發，向規劃編制部門提交情況說明及意向報告，做到早期介入?；疽巹澱局分饕紤]以下幾個因素：網絡覆蓋需要；電波傳播特性；設備性能狀態；網絡優化需要；以及相關法律、法規、規章及相關技術標準的規定[3]。
3.3環評檢驗，審核公用移動通信基站環境影響
鐵塔公司的成立，對于基站環境管理工作的另一個重大意義在于，鐵塔公司作為基站建設和維護的主體，可以負責基站從報批到申請驗收的全程手續，而不需要三大運營商各自辦理流程相同的手續，管理部門的工作難度也大大降低。推薦的工作流程如下：每年初，鐵塔公司將適時召開全年計劃集中協商會，由移動、聯通、電信三家公司提出各自的建站需求，鐵塔公司綜合網絡現狀及公司自主規劃的儲備站點需求，確定本年度批次基站的初步選址方案及基站相應的技術參數。由具有相應資質的環境影響評價機構根據鐵塔公司提供的基站選址方案及技術參數進行基站可行性研究階段的環境影響評價工作，對基站項目的規劃符合性、擬建址環境質量進行評價，預測項目建成后對周邊電磁環境的影響，給出項目是否環境可行的明確結論。在項目開工建設前，鐵塔公司將本批項目的報批資料連同可研階段環評文件提交給環境保護主管部門審批。項目建設完成后，基站進入試運行階段，鐵塔公司應提供項目可研階段環評文件及批復文件、實際建設的基站相關資料、項目變更情況，委托具有相應監測資質的單位進行實際運行階段環境影響評價工作。通過資料核查、現場核查及現場監測等流程，最終從技術角度明確該項目是否滿足可行性研究階段環境影響評價文件及批復要求。項目通過環評后，鐵塔公司將實際運行階段環境影響評價文件及基站項目資料參數及圖片資料整理后一并提交給環境保護主管部門審批。該流程能在滿足現有環境管理要求的基礎上，減少運營商和管理部門的工作量，達到事半功倍的效果。
4結語
移動通訊業已成為我國重點發展產業之一，三大運營商的戰略發展，使得當下基站項目的環境管理工作面臨挑戰，主要存在項目多、分布廣、變化大等問題。本文基于立法-規劃-環評三維一體的管理方案，闡述法律法規需明確的要點、基站選址的專項規劃及立足于鐵塔公司環境影響評價的新流程，三管齊下解決基站選址難、建設難、管理難等問題。
參考文獻
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移動通信基站規范范文5
3G時代的WCDMA、CDMA2000、TD―SCDMA 3大主流技術標準已經成熟。在三種技術中，wCDMA和cdma2000采用頻分雙3~(FDD)方式，需要成對的頻率規劃。wcDMA即寬帶CDMA技術，其擴頻碼速率為3，84Mchip／s，載波帶寬為5MHz，而cdma2000的擴頻碼速率為1.2288Mchip／s，載波帶寬1.25MHz}另外。wCDMA的基站間同步是可選的，而cdma2000的基站間同步是必需的，因此需要壘球定位系統(GPS)。除此以外，在其它關鍵技術方面，例如功率控制、軟切換、擴頻碼以及所采用分集技術等都是基本相同的，只有很小的差別。TD-SCDMA采用時分雙工(TDD)、TDMA／CDMA多址方式工作，擴頻碼速率為1.28Mchip／s，載波帶寬為1.6MHz，其基站間必須同步，與其他兩種技術相比采用了智能天線、聯合檢測、上行同步及動態信道分配、接力切換等技術，具有頻譜使用靈活、頻譜利用率高等特點，適合非對稱數據業務。
二、3G移動通信基站建設與2G協調發展
對于移動運營商來說，3G網絡建設是一個長期的過程，期間必將是“混合”的時代，既有2G網絡，又有3G網絡，二者相互依存，互為補充。經過多年的建設，2G網絡的覆蓋優勢是3G網絡在一定時間內無法比擬的。在3G網絡建設初期，2G網絡應作為一個覆蓋范圍廣闊的底層網絡為移動用戶提供基本話音業務和數據業務，而3G應憑借自身的先進技術在部分地區為有需求的用戶提供高速的移動多媒體業務。由于3G的技術特性，其無線網絡的部署必須考慮容量和覆蓋的平衡，以及不同QoS的多業務環境下的覆蓋等特殊要求。因此無論是初期建網還是后期擴容，3G都與2G差異很大，制定科學的3G無線網絡建設策略，合理地部署3G基站，對于節約建設成本，加快建設速度將起到至關重要的作用。
三、3G移動通信基站的建設策略
如何合理的建設移動通信基站，早已成為電信業界關注的焦點之一。它是移動通信網絡部署的一個關鍵環節。
1、室外基站建設策略
城區和郊區的用戶密度、用戶行為差異明顯。對于不同的環境需要采用不同的基站部署策略實現覆蓋。
對于城區，如果初期形成的是一個簡單的網絡，隨著話務量的增長，呼吸效應會導致基站間出現“空洞”。這時如果新建基站以彌補空洞，則會引人新的干擾影響周圍基站，導致網絡整體性能下降。因此，初期建網就應根據“一步規劃、分步實施”的原則，以較高的基站負荷(40％-60％，密集城區可按照70％)設計站間距，以單載波三扇區宏蜂窩基站為主要站型，基本做到一步到位，使站點布局在較長時間內保持相對穩定。在室外覆蓋完善的過程中也要充分考慮特定地區的室內覆蓋。容量不足時增加第二載波，并不斷加強微蜂窩和室內覆蓋在網絡中的作用。后續的擴容仍然以增加載波的方式為主?；静渴鹧葸M示意如圖所示。
對于郊區，用戶密度遠低于城區，話務增長也比較緩慢，因此網絡建設以解決覆蓋為主，可以較低的系統負荷(25％-30％)進行初始設計，當特殊區域的容量上升時，基站調整也比較容易。
2、室內覆蓋系統建設
與目前2G網絡中來自室外的業務占多數不同，3G網絡中主要的業務量來自于室內。根據NTT DoCoMo~3G商用網絡用戶分布統計數據，大約70％的業務量來自于室內。
目前國內2G網絡中的室內覆蓋主要是通過室外宏蜂窩基站實現的。由于3G工作在超短波頻段，電波繞射能力差，穿透損耗大，網絡的深層次覆蓋存在缺陷。因此，3G基站部署的重點之一就是合理建設室內分布系統吸收室內話務量，提高用戶滿意度，提升無線網絡整體性能。
室內分布系統的新建一般會采用兼容多系統的寬頻室內覆蓋方案，利用一套天饋線系統實現多系統信號的覆蓋。而對于已有2G室內分布系統的建筑，改造2G室內分布系統以達到和3G共用是國外運營商普遍采取的策略。該策略最大的優勢就在于可以減少網絡的重復投資和多次工程帶來的不便和危險。
四、3G移動通信基站建設的管理與統籌
在3G移動通信基站管理方面，我們提出科學規劃、規范管理、統籌協調、和諧發展的管理構想。根據我國規劃的3G頻段同時考慮未來2G頻段的合理利用，應及時作出科學合理的3G頻率分配規劃，在此基礎上，組織3G運營商采用“一步規劃，分步實施”的策略進行3G基站站址的規劃。
另外，借鑒國外經濟發達國家移動通信管理經驗，可將移動通信基站集約化、景觀化建設的目標納入立法當中，實行相關運營商共建共享的統籌管理。
1、科學規劃必須先行
針對各地業務需求的不同，考慮各地建網規模。業務需求大的地區，3個3G運營商分別建設各自的3G網絡。業務需求小的地區，可協調2個甚至僅1個3G運營商建設3G網絡，允許未在該地區建設3G網絡的運營商漫游共享。在此基礎上，組織所有3G運營商采用“一步規劃、分步實施”的策略，進行3G基站站址規劃。否則，3個3G運營商建3張全國3G網絡，勢必造成在業務需求小的地區網絡資源供過于求的局面。即使電信基礎設施已經實施了共建共享，也仍然會造成重復建設，資源浪費。在3G基站站址規劃的指導下，要盡量利用各個運營商原有2G網絡的資源，實現共享，同時考慮城市市政建設和新農村建設規劃的相關環境要求，使未來基站與當地環境的和諧共處成為一道風景。
2、規范管理保證順利實施
科學規劃只是奠定了一個可以良好發展的基礎，但能否付諸實施，必須有基站管理方面的保證。建議采取規范管理、制度保證、政策扶持、和諧發展的策略?；驹O臺必須經當地無線電管理機構進行資料審查后，才能辦理設臺審批手續。這樣才能確保不會重復建設，有效促進基站共建。同時還要經過城建，環保等部門的審查，確保美化環境。要按照要求對組織領導、考核機制、保障措施等方面的規定制定實施細則，做到有章可循，有法可依。
3、分布式基站助力共建共享
移動通信基站規范范文6
【關鍵詞】 基站設計 共址建設 移動通信
隨著通信網絡的持續發展，站址資源逐漸成為移動基站建設的首要難題，選址問題越發突出，不僅嚴重拖慢了移動基站建設的進度，而且造成建設方建站成本的大幅上升。因此，新建移動基站建站模式成為運營商重點關注的方向。
一、研究背景
在基站建設中，應綜合考慮客戶需求、建設場景、塔型特點、各地風壓環境等因素，并根據當期的建設成本和建設周期及長期的運維成本，做到實用、經濟美觀、安裝便利。
二、不同建設方案的分析比較
基站選址的科學性、合理性對基站的投資和運營成本有著非常大的影響。在進行無線網絡規劃時要了解地形地貌環境、人口分布、收集網絡類投訴，有現場測試資料，結合現網已有站點信息，利用軟件進行模擬的同時，通過現場勘查，確定最佳的站址位置和初步建設方案。在選址時，切忌盲目追求高度，不要一味解決目標區域覆蓋即可。移動通信基站的機房、塔桅、供電、配套設備是基站開通的必要條件，下面就各類情形下其不同方案進行分析。
2.1 塔桅建設方案
2.2.1確定基本風壓
根據質檢總局的GB 50009-2012《建筑結構荷載規范》 “附表E.5 全國各城市的雪壓、風壓和基本氣溫”中查出50年一遇的標準下擬建鐵塔地區的基本風壓（kN/O）≤0.35，取0.35；0.40、0.45取0.45；0.50、0.55取0.55。
2.2.2確定塔型
根據無線規劃、建設征地及市容美化等方面的要求，選定采用三管塔、角鋼塔、單管塔或拉線塔等塔桅類型。
2.2.3確定塔高
根據無線專業天線掛高的要求，確定塔高。
2.2.4確定其他特殊要求
如鐵塔需要加裝Logo、小微波，或者鐵塔位于山區、A類粗糙度地區及抗震設防基本烈度9度地區，尚需根據實際情況進行個別處理。
2.3 基礎建設方案
基于建設方標準塔桅產品模塊化，綜合考慮土質情況（砂土、粉土、黏性土等）、鐵塔塔型（鐵塔形式、塔高、風壓）、基礎形式（人工挖孔樁、機械鉆孔樁、筏板基礎等）、水位等因素，同時考慮城市綠化帶、農村開闊地等施工環境因素，來確定基礎施工方案。
2.4 機房建設方案
基站機房類型分為土建機房、彩鋼板房、一體化（集裝箱）機房、室外型一體化機柜、租賃機房、框架機房。不具備自建機房條件，但有可利用建筑物房屋的，可采用租賃機房的技術方案，租賃時應盡量選擇屋內空間規整的房間作為機房。
2.5機房配套建設方案
機房配套主要包含機房空調和基站消防監控系統。
2.5.1空調配置
基站室內溫度范圍為室溫≤30℃（在此溫度范圍內空調不工作），濕度范圍為20%～85%；夏季空調室內降溫啟動溫度為30℃，室溫降至26℃時停止工作。
2.6.2消防配置
基站消防由無源型脈沖超細干粉自動滅火系統和手提式干粉滅火器相結合的方式組成。
無源型自動超細干粉緇鵪髂芘縞淶澆渙髖淶縵洌ū芾灼鰨、開關電源、主設備、蓄電池等設備。每具干粉滅火器保護面積為3m2。
2.6.3監控配置
基站現場監控單元的數據采集設備，可采集環境量（溫度、濕度、煙感、紅外、水浸、防雷模塊工作狀態、交流缺相/過壓/欠壓等參數）、電量參數（三相電壓/電流、蓄電池組總電壓/電流等），采集設備采集到的所有監控數據通過4G網絡（監控單元配置4G模塊，配置一張4G SIM卡）傳到監控中心。
基站監控設備配置如表1所示：
三、結語
隨著移動通信網絡的飛速發展，人們對移動通信的需求量不斷增多，體現在對移動通信信號覆蓋范圍要求上。但選址問題越發突出，使移動基站建設越發受限，建設進展緩慢。本文通過新建移動通信基站案例，分析移動基站建設方案，從土建與鐵塔、主設備、配套設備、等多個方面對基站建設成本、實用性、經濟性等因素進行了分析總結，使得移動通信基站采用最優化的建設方案。
參 考 文 獻
