商業會計實務范例6篇

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商業會計實務

商業會計實務范文1

當前社會主義市場經濟迅速發展,城市商業銀行跨區發展的步伐也隨之加快。新的經濟環境下,城市商業銀行在公司治理、內部控制和IT系統方面也有了新的要求,這促使城市商業銀行改進和變革業務流程以提高自身的業務能力。在會計業務方面更需要提高運營效率,加強風險控制和成本控制能力,即實現會計業務的集中運營。本文立足于城市商業銀行會計業務集中運營的分析討論,闡述會計業務集中處理對城市商業銀行的重要意義,并對商業銀行會計集中處理的管理模式給出建議。

【關鍵詞】

城市商業銀行;會計業務;集中運營

隨著中國市場經濟的迅速發展,國內銀行業的競爭愈發激烈。如今是信息科技的時代,城市商業銀行提升核心競爭力的手段不再局限于拓展業務層面和擴大經營規模,更多表現在服務水平的提升,以實現“部門銀行”向現代化的“流程銀行”的轉變。為實現這一轉變,提高商業銀行的業務創新和風險控制能力,我們可以借鑒國際銀行的先進管理經驗,優化銀行經營管理流程和業務流程,實現前后臺業務分離、業務集中后臺處理,會計業務集中處理,提高商行運營效率、風險控制能力和成本控制能力。

1 商業銀行會計業務集中處理的模式

會計業務集中處理是依托于統一的業務處理平臺,由業務處理中心采取跨網點、跨地區集中核算方式實現業務集中處理的組織模式。具體表現為商業銀行依托成熟的IT技術,如網絡通信、影像傳輸和工作流控制等,按專業化、集中化、扁平化和前、中、后臺分離的原則逐步建立起符合現代銀行經營管理規律的“大總行——小分行”管理模式,實行銀行業務的集中處理。

集中處理體系分為前臺網點受理和后臺業務處理中心,利用信息技術分割處理會計業務流程的各個環節,后臺業務處理中心以流水線式的專業化業務處理方式處理非柜面業務和操作風險較高的業務,從而實現新型銀行會計業務處理模式。

新型業務處理模式分離了業務受理與作業處理,統一流程制約和作業標準化,使后臺處理中心和網點形成流水線式工作,達到風險控制手段的系統化和過程化,降低人為處理帶來的操作失誤,提高執行力,保證商行內部控制的一貫性。

2 推行商行會計業務集中處理的必要性

會計業務是銀行業務的核心,實行會計業務集中處理是信息時代下銀行發展的趨勢,是提高銀行運營效率和加快對現有會計業務流程的改革的必然選擇。

2.1 會計業務集中處理是銀行業發展大勢所趨

2005年10月,中國銀監會主席劉明康首次提出“流程銀行”的概念之后,這種新的銀行理念被各銀行家迅速接受,興起銀行業務改革的熱潮。而早在20世紀80年代中期,歐美國家的商業銀行已經率先在銀行業推動了管理體制改革,各商業銀行采用超大型計算機建設高度集中的后臺業務中心,以計算機技術處理跨度較大的產品與部門的數據集成問題,集中化管理模式被國際銀行業廣泛采用。在國內,民生銀行最先建立后臺處理中心,實現會計業務的集中處理;招商銀行在1999年于總行層面建立了“單證處理中心”以集中處理中小規模分行的國際結算業務。

2.2 會計業務集中處理是釋放柜面資源,提升專業能力的需要

在傳統的“部門銀行”模式之下,幾近所有的業務處理都由網點——會計業務處理的基本單位來完成。傳統模式下,與客戶真正接觸的前臺營銷人員不足的同時,需要大量的會計操作人員崗位配備。在建立后臺業務處理之后,客戶可以通過任一網點獲得全面的功能支撐,每一個單獨的網點都是銀行綜合業務處理平臺的窗口,而不是傳統意義上的獨立經營單位。與此同時,專業化的分工能保障銀行會計業務高質量地完成,又使各個部門在充分發揮其專業知識的同時,相互制約,提高工作效率。分工作業之后,前臺人員能以更多的時間與精力專注到營銷產品和服務客戶,業務處理中心人員能夠專注于實務操作,熟悉業務規范,提高業務處理效率。

2.3 會計業務集中處理有助于提高城市商業銀行的風險控制能力

由于成本約束壓力較大,城市商業銀行普遍實行人員精簡策略,幾乎沒有崗位輪換,崗位之間的相互制約不足。在操作風險的防范和處理上,通常采用現場控制和事后控制,前者受管理者主觀因素,如業務水平、工作時間和內控意識的制約較大;而后者在采取矯正措施時,風險已經發生。現場和事后控制都不能有效地進行風險范防。業務集中處理模式下,對單據要素審核時,變傳統的人工審核為二次錄入系統控制,實現系統審核的硬控制;將單據的影像切分,由系統隨機分配給后臺處理中心柜員處理,實現了前臺與后臺分離,形成了多崗位相互制約,達到運營風險的過程控制。

3 對于建立銀行會計業務集中處理管理模式的建議

3.1 控制會計單據的真實性審核

商業銀行會計業務集中處理模式下實行前后臺分離,后臺的業務操作僅憑借前臺掃描上傳的原始單據的影像,并不接觸原始單據。因此營業機構要從源頭上杜絕會計業務集中處理的風險,就要加強對原始單據真實性的審核。

3.2 加強內部管理,高質高效地完成作業處理

為了保證后臺作業的有效實施,需要將現有業務根據專業化要求進行梳理分拆和組合,刪除流程中不必要的環節,從而串接出完整高效的工作流程。根據“崗位制約”原則系統合理地進行定向崗位分配。對于重整后的業務需要重新制定其業務處理標準和操作規則,規范業務操作,使嚴密組織、有效監控核算過程,避免新的風險出現。

3.3 進行業務培訓,提高集中管理模式下員工素質

加強員工操作理論和操作實踐的業務培訓,促使員工適應集中管理模式下的業務操作,確保從業人員具備相應的崗位操作能力,降低操作人員主觀原因致使的操作風險,對于出現頻率較高的錯誤操作重點解決,防止類似差錯再次發生。建立業務素質高、具備高度責任心與風險意識的專業化員工隊伍。

【參考文獻】

[1]張茜.加強商業銀行會計業務集中處理模式管理的思考[J].金融經濟:下半月,2011(10)

[2]吳琳.淺議商業銀行會計業務處理模式的變遷[J].現代經濟信息,2010(1)

商業會計實務范文2

關鍵詞:企業會計;形式;舞弊

      近些年來,國內外一些企業相繼出現了會計舞弊現象。隨著這種現象的出現,人們對企業的能力以及會計的能力產生了質疑。要想提高企業信譽,改變人們對企業和會計的看法,就應該加強內部審計。如何解決企業會計舞弊問題已經成為社會及會計審計界關鍵問題。

一、企業會計舞弊概念

    所謂的企業會計舞弊是指企業領導和企業會計共同參與下,在企業會計核算過程中違規作假帳或是虛擬報表的行為。在這其中值得注意的是構成會計舞弊是要具備一定條件的。能構成企業會計舞弊行為的前提是有會計人員或是企業領導參與的。此外,企業會計舞弊形式必須是故意的行為。只有在這些條件都具備的時候,才能構成企業會計舞弊。 

二、企業會計舞弊形式

1.采取人為的形式對利潤進行調節

    在企業發展過程中,一些企業為了保證自身的利益,常常會虛設銷售業務,以增加企業收入,還有一些企業在促進訂貨的過程中,常給客戶回扣,在一定程度上刺激了客戶現金訂貨。在貨物沒有確定轉讓權的時候,是不可以將其銷售出去的,這種提前獲取收入的方式是不符合相關規定的。此外,還有一些企業為了實現自己的利益,在一些款項已經入賬的情況下,仍未確定其收入,一些已經壞賬的款項也未將其納入損值的范圍內,也未將固定資產的收益納入收入中,這種行為雖然在一定程度上保證了企業的權力,但是卻違反相應規定。

2.采取多開銀行賬戶的形式進行舞弊

    一些企業在運營的過程中,為了降低企業成本,獲得最大化利益,采用多開銀行賬戶的形式來躲避審計監督。還有一些企業常常將所獲的業務收入轉到其他的銀行賬戶中,有的企業將企業運行資金轉到多家銀行賬戶中,有的企業甚至以小團體的形式開設賬戶,在必要的時候違規使用。

3.采取資產減值的形式進行舞弊

    采取資產減值的形式進行舞弊主要表現在上市企業上,一些企業想上市,但由于受資金的限制不能達到上市的標準,為了解決這一難題,企業采取隱瞞負債的方法,夸大其經營業績來實現上市。但是這一種行為是違規進行操作的,一旦出現問題,不僅會使企業經營出現嚴重狀況,還會造成股票市場的波動。

4.采取違規支出的形式進行舞弊

    企業在發展的過程中,要自負盈虧,在這個過程中,企業承擔著重大的風險。一些企業為了降低風險,常用虛盈實虧的舞弊手法。這種手法主要表現在收入支出上,企業為了推遲利潤的扣減時間,將收入性支出轉變為資本性支出。這種行為是違反相應的會計規定的。會計相關規定中明確的規定,在構建固定資產的借款費用中,直接將大金額的費用記在固定資產成本上,而將小金額的費用記在財務收入中。在這種情況下,企業的利潤會有相關的調動。要想延遲企業利潤,只能在發生時間和金額大小做文章,以保證利潤的變動。

三、避免會計舞弊方法

1.加強對企業內部的控制

    要想避免會計舞弊行為發生,就要加強對企業內部的控制。內部審計人員應該經常走訪企業內部,要對原料的采購及存貨的計量、成本費用及利潤、納稅等進行分析,一旦發現其中的問題,就要及時采取措施對其進行控制,以保證內部控制的可信度。

2.加強對銀行賬戶的審核

要想解決多個賬戶的問題,審計人員就應該以銀行賬戶為依據,并按照國家的相關規定對企業進行審計。國家有關規定明確指出,企業大金額的結算必須通過銀行,并將剩余資金存入銀行賬戶中。銀行作為企業資金流動場所能夠集中反映出企業資金的來源及運作方向。這樣審計人員在銀行相關資料的引導下,就方便對企業進行審核。其不僅可以對一個賬戶的資金進行審核,也可以延伸至多個賬戶中對其進行審核,可以有效的解決開多個戶頭來進行舞弊及私吞公款等現象。

3.加強對企業狀況進行分析

為了解決上市公司隱瞞債務、夸大資產舞弊行為的出現,審計人員不僅要對企業內部的賬務有所了解,還要對企業外部的情況有所了解。審計人員還應該了解企業的性質、外部政策環境的影響以及企業人員的業務素質和思想道德素質等。如果在對企業股東進行考察的時候,出現收入少、支出多或是少計利潤多計支出等現象,企業就可能出現了會計舞弊現象。在對相關的企業人員進行考核的時候,如果出現貪污或是挪用公款現象,也是會計舞弊的一種。審計人員只有在掌握這些情況后,才能對企業能否上市做出決定。這種針對性的審計方法,不僅能抓住關鍵要素進行分析,還能提高審計人員的審計效率。

4.加強對支出的控制

要想使支出得以控制,企業在購買資料的時候,內部審計人員就應該對其材料費進行核算,檢查企業的核算與實際成本核算是否有差距,如果檢查的結果是采購材料核算與實際成本之間有差距,那么企業和企業會計有可能利用虛盈實虧的手段轉移支出。此外,還應該對薪資、獎金及補貼等核算進行審查??雌髽I是否在工資及出勤率上進行虛報,以獲得更多的收入。還要對企業運營過程中的預算費用進行核查,看企業是否在核算以外進行相應的成本支出,有沒有超過規定的支出進行接待。只有綜合分析企業內部核算情況,才能對會計舞弊現象進行有效的控制。

結束語:

    會計舞弊作為一種違法行為,不僅不利于企業和企業會計的發展,還會影響其聲譽。因此,必須加強對會計舞弊行為的控制,為企業創造一個和諧的空間,以保證經濟發展的有序進行。審計人員只有加強對企業成本核算的控制,并對其進行分析,采取合理的措施解決其中的問題,才能避免企業會計舞弊行為,促進社會和諧發展。

參考文獻:

[1]牛連果.會計舞弊的原因及防范[J].合作經濟與科技.2010.(01).

商業會計實務范文3

關鍵詞:質押式回購 會計處理

上市公司的投資領域開始延伸到國債逆回購市場,四川明星電纜股份有限公司2013年12月31日關于使用部分閑置募集資金進行國債逆回購交易的公告,晉西車軸2013年10月28日晚間公告稱,為提高閑置募集資金使用效率、增加公司收益,公司計劃投資不超過1.20億元,用于上海證券交易所、深圳證券交易所國債逆回購品種。明星電纜和晉西軸承并非首家投資國債逆回購的上市公司。國債回購業務受到越來越多的上市公司的青睞,方便的融資手續和無風險的投資收益有助于上市公司的財務穩健,也為利率市場化提供新的渠道和工具。

一、質押式國債回購業務簡析

國債回購分為買斷式回購和質押式回購,質押式國債回購交易,是指國債買賣雙方在成交同時就約定于未來某一時間以某一價格雙方再進行反向成交的交易,是一種以國債為質押品拆借資金的信用行為。質押式國債回購交易在將國債質押給結算公司的同時,將相應國債以標準券折算比率計算出的標準券數量為融資額度而進行的質押融資,其中,質押債券取得資金的投資者為“融資方”,“融資方”的對手方稱為“融券方”。其內容實質是:國債的持有方(融資者、正回購方)以持有的國債作質押,獲得一定期限內的資金使用權,期滿后則須歸還借貸的資金,并按約定支付一定的利息;而資金的貸出方(融券方、逆回購方)則暫時放棄相應資金的使用權,從而獲得融資方的國債質押權,并于回購期滿時歸還對方質押的證券,收回融出資金并獲得一定利息。

二、正回購方的會計處理

國債正回購是指融資方以持有的債券作足額質押,獲得一定期限的資金使用權的回購交易行為,在正回購交易中最大的風險是欠庫和欠資。所謂欠庫就是指當債券折算率降低后,沒能及時補足債券,致使標準券可融資的資金量小于直接融入到的資金量。所謂欠資就是指當質押債券到期,需要還款時,賬戶上可用資金不足以歸還融資的資金及應付的利息。當出現欠庫或欠資時,會被罰款甚至收回回購交易的權利,防止欠庫或欠資的方法:每周三晚上查看滬深交易所最新的標準券折算率,如果折算率降低,就要在周五前補足債券。當融資方出現欠資可欠庫時,交易所對正回購違約的處罰一般也是有一個從警告、罰款到處置質押券的過程。

國債質押式回購中是否終止應從風險和報酬是否轉移的角度來確認,將國債質押式回購在會計處理上視為一次融資行為,進行國債質押式回購時,交易雙方的資產負債表只反映回購相應的資金流動,不對債券進行終止確認,回購債券留在正回購方資產負債表中,但要在報表說明中給予注釋。這樣處理符合新會計準則的要求,更加合理;如果出現標準券欠庫,登記公司對相應參與人進行欠庫扣款,則應終止確認。

例1:20×0年1月1日,XYZ公司支付價款l 000萬元(含交易費用)從活躍市場上購入某公司5年期國債10萬張,面值125元,票面利率4.72%,按年支付利息(即每年59萬元),本金最后一次支付。XYZ公司將購入的該國債劃分為持有至到期投資,且不考慮所得稅、減值損失等因素。因短期資金緊張,于20×2年6月16日在滬市開展14天年利率30%的國債質押正回購,質押國債入庫獲得1 000萬元的資金使用權,如期償還,沒有出現欠庫和欠資情況;20×3年12月17日在深市開展14天年利率30%的國債質押正回購,獲得1 000萬元的資金使用權,如期未償還,在12月31日出現欠庫情況,到期因資金無法及時撥回證券賬戶,出現欠資1 000萬元,質押國債出庫作價1 100萬元賣出。

XYZ公司在初始確認時先計算確定該債券的實際利率:設該債券的實際利率為r,則可列出如下等式:

59×(1+r)-1+59×(1+r)-2+59×(1+r)-3+59×(1+r)-4+(59+1 250)×(1+r)-5=1 000(萬元)

采用插值法,可以計算得出r=10%,由此可編制下頁表1。

根據上述數據,XYZ公司的有關賬務處理如下:

1.20×0年1月1日,購入債券:

借:持有至到期投資――成本 12 500 000

貸:銀行存款 10 000 000

持有至到期投資――利息調整 2 500 000

2.20×0年12月31日,確認實際利息收入、收到票面利息等:

借:應收利息 590 000

持有至到期投資――利息調整 410 000

貸:投資收益 1 000 000

借:銀行存款 590 000

貸:應收利息 590 000

3.20×1年12月31日,確認實際利息收入、收到票面利息等:

借:應收利息 590 000

持有至到期投資――利息調整 450 000

貸:投資收益 1 040 000

借:銀行存款 590 000

貸:應收利息 590 000

4.20×2年6月17日,收到融資等,支付交易手續費0.1萬元:

借:銀行存款 10 000 000

貸:賣出回購金融資產款 10 000 000

借:財務費用 1 000

商業會計實務范文4

關鍵詞:交通運輸;物流企業;數據包絡分析法;績效評價

中圖分類號:f540.34

文獻標志碼:a 文章編號:1671-6248(2012)02-0052-05

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截止2010年底,中國a級物流企業達1 061家[1],社會物流總額1.254×1014元,按可比價格計算,同比增長15%,增幅比2009年提高3.7個百分點。面對發展迅猛的物流行業,對物流企業績效進行有效評價具有重要的現實意義。與發達國家相比,中國現代物流業起步晚,對物流企業的績效評價方法也比較少。目前的評價方法[2]主要有模糊綜合評價法、模糊聚類法、功能系數法、平衡計分法、效用理論法、層次分析法、多元統計分析法(包括主成分分析法、因子評估法、判別分析、聚類分析)、數據包絡分析法等。在這些方法中,數據包絡分析法(data envelopment analysis,以下簡稱dea)作為一種非參數化方法具有很大的優勢,它排除了許多主觀因素,具有很強的客觀性。近年來很多學者采取此方法對企業績效進行分析,實例證明其具有較強的可用性。本文擬采用dea對滬深兩市16家大型運輸物流企業進行績效分析。

一、dea的引入

(一)dea理論及特點

dea[3]是運籌學、管理科學和經濟學交叉研究的一個新領域。dea是由charnes等于1978年首先創立的,即用數學規劃模型進行評價同類型的具有多個投入和多個產出的“部門”和“單位”(稱為決策單元(decision making unit,以下簡稱dmu))間的相對有效性。它根據各dmu觀察的數據判斷dmu是否是dea有效,其本質上是判斷dmu是否位于生產可能集的“前沿面”上。使用dea對dmu進行效率評價時,可以得到很多在經濟學中具有深刻經濟含義和背景的管理信息。

dea的特點有:(1)適用于多輸出—多輸入的有效性綜合評價問題,在處理多輸出—多輸入的有效性評價方面具有絕對優勢;(2)dea并不直接對數據進行綜合,因此決策單元的最優效率指標與投入指標值及產出指標值的量綱選取無關,應用dea建立模型前無須對數據進行量綱1處理(當然也可以);(3)無須任何權重假設,而以決策單元輸入輸出的實際數據求得最優權重,排除了很多主觀因素,具有很強的客觀性;(4)dea假定每個輸入都關聯到一個或者多個輸出,且輸入輸出之間確實存在某種聯系,但不必確定這種關系的顯示表達式。

(二)dea模型

當今最具代表性的“經典”dea模型[4]有:c2r模型、bc2模型、fg模型、st模型和加法模型c2gs2模型等。本文選用輸入主導型的c2r模型和bc2模型,前者可用于評價決策單元的總體有效性,而后者可用于評價決策單元的技術有效性。

規模效率是c2r模型計算的技術效率與bc2模型計算的純技術效率的比值,設θ*、λ*、s+*、s-*為式(3)的最優解,則有

(1)若θ*=1,且s+*=s-*=0,則dmu為dea有效,即同為技術和規模有效。

(2)若θ*=1,s+*≠0或s-*≠0,則dmu為弱dea有效。

(3)若θ*<1,則dmu不為弱dea有效。

1984年,banker等增加了λj的凸性約束條件,[dd(]n[]j=1[dd)]λj=1,將c2r轉化為了bc2模型,bc2模型是為了測算生產單元的技術效率水平而提出的可變規模報酬模型,其線性規劃的對偶模型dibc2為

二、實例分析

(一)決策單元與指標體系選定

本文依據2010年中國證監會出臺的《上市公司分類指引》,選取滬深兩市16家運輸類(主營業務均為客運或貨運)上市物流企業為樣本,為了突出考察大規模企業的績效水平,這16家物流企業的總資產均超過了5×109元。其中有2家鐵路運輸企業、8家水運企業、6家航空運輸企業,由于公路運輸企業規模沒有達到要求而未選取,[hj2.19mm]港口類企業作為交通運輸的輔助業也不做考評。

結合研究目的和數據選擇的科學性、全面性和客觀性的要求以及dea的主導原則(在某一視角下,各dmu有相同的輸入和輸出),本文選取企業總資產、固定資產[6]和運營總成本作為投入指標;選取凈利潤、

每股收益[7]和凈資產收益率[8]作為產出指標。這6項指標基本上反映了中國上市物流企業的經營績效,各項指標數據來源于2010年各企業年報,具體數據如表1所示。

1.投入方面

總資產是指某一經濟實體擁有或控制的、能夠帶來經濟利益的全部資產,反映企業的整體實力;固定資產作為企業擁有的固有資產,在生產過程中發揮長期作用;運營總成本是運營成本、管理費用和經營費用等的總和,是反映企業運營效率的主要指標之一。

2.產出方面

企業生產經營的最終目標是所有者效益最大化。凈利潤是衡量公司效益最頻繁的指標;每股收益反映了企業的股本擴張能力;凈資產收益率在財務角度分析中最能體現投資收益水平,它比較真實地反映所有者投資的獲利能力,體現企業投資經營活動的效率,是投資經營活動中最具代表性的綜合指標。

(二)數據處理

利用deap 2.1進行樣本數據處理,計算16家運輸企業的綜合效率、技術效率和規模效率,得到的各dmu評價結果如表2所示。

(三)結果分析

1.綜合效率

綜合效率有效是表示企業同時具有技術有效和規模有效。從表2可以看出,綜合效率有效的企業只有長航油運和中海集運2家,相對于16家企業來說,綜合效率有效的企業比重僅為12.500%。3種運輸方式中,水運的綜合效率較高,均值為29.735%,但仍有較大的提升空間。而總體綜合效[cm(22]率均值為19.700%,這就說明中國的大型運輸企業的綜合效率明顯過低,即規模效率和技術效率同時不高,或者規模效率偏低。 率

技術效率有效是表示在當前的條件下產出相對投入已達到“最大”。從表2可以看出,整體的技術效率相對較高,有9家企業達到了技術效率有效,占到了56.250%。這說明在目前的投入結構下,企業的生產效率還是相對比較高的,但是水運企業中中遠航運、寧波海運、招商輪船和長航鳳凰的技術效率相對比較低,空運企業中的外運發展和山航的技術效率也不高,說明這些企業的投入沒有達到有效產出,即可能存在資產分配不合理或者是投入過剩的問題。因此,企業就要根據目前的資產組合方式,尋找原因所在,爭取實現技術有效。

3.規模效率

規模效率有效是表示投入的規模既不偏小也不偏大,即投入與產出達到同比例變化。從表2還可以看出,規模效率有效較低,即87.5%的企業存在投入規模過大或過小的問題,只有2家企業達到了規模效率有效。其中鐵路運輸企業相對于水運和空運的規模有效性而言較低,說明鐵路運輸企業存在投入規模不合理的問題較嚴重。鐵路總體的規模效率為37.200%,只有水運企業的規模效率均值高于平均水平,故大型運輸物流業的規模效率整體需要提升。

同時可以發現,在16家企業中,只有長航油運和中海集運處于規模收益不變狀態,即投入和產出處于同比例變化水平。其中有大秦鐵路、廣深鐵路等企業(達到了樣本數量的62.500%)處于規模收益遞減狀態,即當前的投入規模過大,所以這些企業要考慮的不再是加大投入,而是合理優化運營方式和管理方法來提高收益。處于規模收益遞增的企業有中遠航運、寧波海運、長航鳳凰和外運發展這4家企業,在一定程度上可以通過擴大投入規模來取得更大的收益,但是要注意規模效率的有效性。

三、結語

針對上述物流企業目前存在的問題,本文給出以下建議:(1)針對總體綜合效率均值為19.700%的狀況,企業要強化自身的優勢產業,注重主營業務發展,把握自身運輸方式優勢,打造專業化的服務能力;(2)提高技術效率。由于這些大型企業的市場份額較大,有效的企業管理可以節省運營成本,提高產出水平,特別是中遠航運、寧波海運、招商輪船、外運發展等企業,在目前基礎上應大力提高技術效率;(3)進行資產重組。樣本中有多家企業的投入規模過大,即固定資產比例過高,資產的不均衡分配是限制企業發展的重要因素,通過資產合理分配實現企業高收益的目標,達到規模有效。

參考文獻:

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performance evaluation for transportation logistics plate companies in shenzhen and shanghai stock market based on dea

ma jian, li jun-juan, ji chang-long, zhang yi-ke

(school of economics and management, chang'an university, xi'an 710064, shaanxi, china)

商業會計實務范文5

一次自發的漲價舉動,折射出快遞企業與淘寶之間日益加劇的矛盾。

自2009年11月21日起的數天時間里,國內韻達、圓通和申通等多家快遞公司先后公告稱,為了緩解成本壓力,將按照快件業務的距離遠近及運輸方式的不同提高服務價格,預計每單快件的首重價格將增長1-2元,續重價格每公斤也將提高1-2元。由于這幾家快遞公司壟斷了淘寶網賣家近80%的快遞業務,這起漲價事件因而被部分人士認定是它們對淘寶的“封殺”。

上述消息已經引起諸多淘寶賣家和買家的關注,淘寶方面也曾為此進行安撫,強調快遞公司提價不會影響平臺的交易,因為淘寶商家服務的快遞企業遠不止這幾家。被曝漲價的快遞公司隨后也否認了封殺之說。

一場突如其來的危機,似乎只是被輿論夸大,但有市場分析人士依然指出:快遞企業與淘寶網只是暫時回避了彼此的利益沖突,若不及時化解,上述提價情況還會愈演愈烈!

大雪激化矛盾

最先調價聲明的是韻達快遞。

該公司于11月21日在自己的官網上了一份《告客戶書》,宣布即日起提高快件運價,具體操作為:同城投遞首重在原有基礎上增加1元,續重每增加一公斤收0.5元;在遠距離投遞上,首重在原有基礎上增加2元,續重每增加一公斤加收1~1.5元。

兩天后,圓通也跟著《圓通速遞快件價格調整敬告客戶書》,表示從公告次日(24日)起實行“跨區域航空快件首重在原有基礎上增加2元,續重每公斤增加2元;區域內汽運快件首重物品的運價在原有基礎上增加2元,續重每公斤價格增加1.5元”的收費政策。此后,申通、中通等快遞企業隨后也紛紛效仿,將投遞價格調整為每公斤加收1~2元。

據了解,上述快遞企業漲價的理由如出一轍,均稱業務量急劇上升,但投遞成本也像一座大山壓得它們喘不過氣來。

“我們現在執行的快遞價格還是油價在每升四五元時制定的,可現在入冬以來的柴油價格已經突破每升7元,公司有點吃不消了。”申通快遞北京公司總經理麻洪根抱怨說,加之年末是快遞行業業務的高峰期,給中轉、派送帶來了巨大壓力。

不過,真正促使快遞公司集體漲價的,還是10月份國內的那一次大范圍降溫,很多地方都下了大雪,快遞公司無法在如此惡劣的天氣下及時派送物件。為解燃眉之急,不少企業連老總都親自送貨上門。

漲價,似乎已是企業緩解壓力迫不得已的做法。一位不愿具名的快遞企業高管向本刊記者透露,他在這個行業已經呆了不下10年,還是第一次看到集體公開漲價。他說,以前燃油提價快遞公司都沒有漲,尤其是跟淘寶賣家協商的更是只降不升,現在大家一起依據市場規律定價。

快遞公司叫苦

11月23日,申通澄清聲明,稱近期國內的天氣變化導致多個城市無法正常投遞快件,同時由于其他同業快遞公司在部分服務城市的關閉,大量的快遞貨物流入申通,最近幾日申通的快件總量突然增長了40%之多。為保障全體申通客戶的利益,確??蛻舻目旒軠庶c送達,申通部分城市或網點暫停攬收快件,同時通過價格杠桿策略,提高了部分城市的快遞價格。

截至目前,申通是唯一一家站出來就漲價進行解釋的快遞企業,但市場分析人士對它的解釋并不完全認同。有觀點認為,申通給出的理由不全面,因為今天的淘寶對于它們來說,已經添加了不少無奈,而不僅僅是開始合作時的發展機會。

來自淘寶的統計數據顯示,2008年,中國C2C的銷售額達到1320億元,約占社會商品零售額的1%。其中,淘寶每天實際物流配送支持量約200萬單,日,而今年短短半年時間,物流量增長約50%,到今年6月,物流實際業務需求量上升到300萬單/日,其中75%的交易商品需要通過實物遞送。2009年上半年,淘寶網上快遞包裹數已超過3億件,物流業務覆蓋全國90%以上市、縣、區,達到2999個。

“一般看來,業務量巨大的淘寶應該被快遞企業捧在手心,絕不會有被拒絕接單的情況發生。但實際上,淘寶的快速成長讓快遞企業的生存越來越艱難?!币晃皇煜鴥瓤爝f產業環境的人士介紹說。

作為淘寶在2006年5月選擇的第一家民營快遞。圓通最開始每天從淘寶那里承接的快件和包裹有2000單,如今已達到每天28萬單。三年間,這家快遞公司的營業網點增加了一倍以上,達2400個。

這種驚人的擴張速度,同樣體現在繼其之后與淘寶合作的申通、中通等同業者身上。快遞公司的規模越來越大,它們相互間的競爭讓淘寶的大賣家們得到了好處――他們與快遞公司單獨約定投遞價格,從而與后者利潤分成,以彌補其低廉產品價格帶來的利潤縮水。這就意味著,快遞公司根本不可能得到全部買家所繳納的快遞費。而知情者還透露,淘寶有專門教新賣家如何與快遞公司砍價的“教科書”,而且它還會與物流企業制定最高限價表,準如果超過該價格收費就要被罰。

“過去1000多元,月就可以招到快遞人員,現在是2000多元、3000多元(月工資)都招不夠人手?!?1月24日,申通一位管理者向本刊記者訴苦說,

為了更好地與對手競爭,企業咬緊牙關降低投遞價格,但人力資本和運營成本卻節節攀升。因此,做電子商務企業的單,已完全不如普通商務快件的利潤可觀。知名人力資源管理咨詢公司翰威特日前的“中國物流業薪酬福利評估”報告顯示,為了維持經營,國內60%以上的快遞公司實行了全員凍薪,不少企業調整了年底浮動獎金預算,并削減了現金津貼、加班工資,這些舉措預計會被大多數企業保持到2010年結束。

矛盾如何化解

據悉,因為一直找不到合理的漲價理由,快遞公司只能憋著一肚子的氣硬挺,天公作美,一場不期而至的提前降溫成為導火索,引爆了快遞企業與淘寶之間的矛盾。

淘寶方面堅稱,自己只是一個平臺,使命是打造電子商務生態鏈以拉動產業鏈發展,快遞企業的價格調整是單純的市場行為。然而,由于此次調價的快遞企業在業內影響力較大,不少淘寶用戶承認對未來交易能否順利進行感到擔憂。他們表示,雖然小的快遞企業沒有跟風漲價,但為了物品安全,還是不敢貿然選擇小公司。不過,已有賣家開始考慮要求買家承擔運費,卻又擔心客戶流失。

那么,以上問題該如何解決?

自“物流公司集體提價封殺淘寶”的消息出來后,坊間另有傳言稱,申通、圓通、中通幾家公司的高層正在與淘寶商淡,以確定新的合作價格。而市場分析人上也認為,淘寶要在商家與快遞公司之間找到平衡點,就必須作出一些調整。如,對后者進行必要的策略和資源支持,不鼓勵賣家分食快遞費,甚至是建立一個第四方物流平臺,通過系統控制和分配,讓更多的快遞公司為淘寶商家服務。

商業會計實務范文6

【關鍵詞】外貿會計實務;特點;操作規范

隨著經濟持續發展對外貿會計的要求也隨之提高,尤其是對外貿會計實際操作能力方面,要求操作人員不僅具備基本的外貿會計理論知識,還要掌握具體的操作技能。所以,認清我國外貿會計的特點、明確外貿實務操作規范的保障策略顯得尤為重要。

一、外貿會計實務的特點

我們在分析外貿會計實務特點的時候主要從兩個方面進行:一個是外貿會計實務技能的理論知識特點,一個是外貿會計實務技能的實際操作能力特點。這兩點也是外貿會計熟練運用的基礎。首先是外貿會計實務技能的理論知識特點,主要體現在外貿實務需要運用很多實例去了解會計核算的方式,而對于那些政策性比較強,操作難度比較大的報關的關稅、消費品的消費費、增值稅免抵退、出口退稅等相關稅收知識,以及對外管局和銀行提供的財務報表、企業間的合并會計報表的編制方式等都有詳細的介紹,具備很強的實用性。其次是外貿會計實務技能的實際操作能力特點,主要體現在外貿會計實務的操作流程,外貿會計不僅需要掌握內銷會計的操作流程,還要了解用什么時候的匯率來計算外貿收入、退稅額按國稅局出口退稅率中規定的對應稅率來計算、收入匯率與實際收匯的匯率差額確認匯兌損益以及每個月向國稅局申報出口退稅等,加上外貿操作還具備很強的法律性,要掌握國際相關法律法規跟國內會計法律法規的差別之處。此外,還要對外貿會計實務的操作業務有個清晰的了解,不同的外貿會計實務操作人員由于自身業務的熟練程度不同也可能會產生不同的外貿會計執行力。所以,這些也是影響外貿發展的因素之一,必須給予重視。

二、外貿會計實務操作規范的保障策略

1.加大外貿會計人員自身職能的轉變力度

隨著我國社會經濟的創新與發展,要認真看待外貿會計人員的職能轉變訓練模式。如何更好的對外貿會計人員進行業務培訓已經成為轉變外貿會計人員自身職能的重要途徑。積極開展職能轉變之后的技能培訓工作,有助于會計人員業務能力的全面提升,也能夠更好的適應會計人員崗位可能發生的變化,運用最直接有效的方式來解決會計人員的業務培養問題,轉變外貿會計人員的自身職能,強化外貿會計人員的應變能力。要從根本上提高外貿會計人員的實務操作能力,就要花費很大的精力培養外貿會計人員的崗位技能,還有國際化標準下的會計核算等工作,運用國際化的會計理論知識培養從業人員的崗位適應能力。根據具體的操作能力和崗位使用能力來判斷個人的業務能力,對于綜合性比較高、有提升空間的人員予以相應的激勵。

2.建立健全外貿會計實訓平臺

對于外貿會計實務的學習人員來說,建立健全平臺也就是加強其自身的實際操作能力,能夠對外貿實務知識的學習和運用有個清晰的認識,在腦海中有個準確的衡量標準。要積極建立外貿會計人員的健康發展制度,明確其可持續發展規范。而各個高等院校在培養外貿會計人員的時候,可以開展校企合作,強化企業跟學校外貿會計人才的合作,打造外貿會計實務操作的訓練平臺,為學校外貿會計人才的實用性做好準備。在學校和企業合作共同培養的過程中尊重企業的意愿和實際需求。不影響外貿會計學生實際發展空間的前提下,有所吸收的采納企業提供的用人建議和培養建議。在對外貿會計人員訓練的時候要在每一個時間段開展一次實際訓練,從而提高這些學員的積極主動性。事實上,在校企合作建立健全實訓平臺培養學生的過程中,在更深的程度上,可以適當考慮定向培養的方式,注重外貿會計理論知識和專業知識的全面涉及,而企業的培養則可以適當的根據自身的用人需求進行調整,對學生的外貿會計實務實踐知識進行培養。不斷加強就業人員的責任感以及價值觀,站在實用性這個出發點來考慮自身應用能力的改善,開展的發展規劃也要具備應用價值,從而培養出一批具備規范性與可操作性的外貿會計人才。

3.建立健全外貿會計實務操作規范的監管制度

要想外貿實務得到更加順利的發展,就要建立健全外貿會計實務操作規范的監管制度,從而更好的為進出口貿易服務,也能為對外貿易提供動力源泉。也可以說,外貿實務的健康發展離不開健全的外貿會計實務操作規范的監管制度,這樣才能更好的提高外貿會計實務操作的主動性與積極性,也能提高外貿會計人員對于資金的責任感。比如,在對外貿資金的監管制度中,就要對外貿會計實務的具體操作規劃與責任進行規定,要建立相應的制度考核標準,用這個標準去考核外貿會計人員的工作指標,考評數據主要的來源是資金使用與出口退稅的退回,之后從綜合考評結果中把有用的信息提取出來,計算到考評體系中。強化外貿會計操作規范的監管,還要設立相應的獎懲制度,遵循激勵原則,對于外貿會計實務操作的正確行為進行獎勵,錯誤行為給予處罰,運用獎懲制度來激發外貿會計人員的工作積極性。

三、結論

綜上所述,隨著我國在國際市場中的地位越來越高,擴大外貿產業已經成為現代經濟發展的大趨勢,培養新型外貿會計人才的重要性不言而喻。所以,要加強外貿會計人員的培養力度,提高他們的理論知識和實務操作能力,建立健全外貿會計實務操作規范的監管制度,從而為我國外貿經濟的發展保駕護航。

參考文獻:

[1]薛見萍.外貿企業會計內控研究[J].現代商業,2012(29).

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