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地質災害治理方法范文1
1.巖溶地區輸電線路工程勘察中應注意的問題
可溶性巖石地區巖溶的發育是一種普遍的不良地質現象。巖溶的發育與當地的氣候條件、地形地貌、地質構造和地層巖性條件是密切相關的。降雨量充沛的我國南方和西南的廣大石灰巖地區，構造裂隙比較發育的褶皺核部地段、斷裂發育地段及地層產狀平緩地段均為巖溶發育區；此外，地下水匯水洼地及其邊緣地帶為巖溶發育區；巖性比較純的灰巖或白云巖夾不透水的泥巖或頁巖、砂巖地段也容易發育巖溶。由于地殼運動影響，巖溶常常呈成層發育；巖溶常常沿斷裂帶呈線狀或帶狀發育或發育成地下暗河。溶洞一般順緩傾角的層面和節理面發育，而落水洞和漏斗一般順陡傾角的層面和節理面發育。張節理易溶蝕發育成巖溶。
在這些地區的勘測中應注意巖溶的發育規律，塔位盡量避開影響塔基穩定的巖溶洞穴發育的地段，這可以從地面的地質調查和搜集已有的資料來實現，對于那些有疑問的地段可輔以少量的物探或鉆探工作；而對于那些實在無法避開的影響塔基穩定的巖溶洞穴發育的地段，通過投人一定的勘探工作量（鉆探和物探）查明巖溶洞穴的發育規模及對塔基穩定性的影響程度后，提出適當的塔基的處理方法。一般在南方一些巖溶發育地區，地表的一些溶溝、溶槽和溶蝕漏斗、落水洞中常常被紅粘土所充填，因此，基巖面的起伏特別大。為了查明巖溶的發育深度，應對每塔基的四個腳分別進行勘探。對于巖溶的發育深度不大地段，可采用坑探、釬探和麻花鉆等勘探手段，而對于巖溶的發育深度較大地段并且充填的紅粘土萬部狀態較差地段，應采用一些勘探深度較大的勘探手段。
在山區的線路勘察中，有時往往由于對巖溶發育的認識不深，采用的勘探方法和手段不到位，施工開挖后發現實際情況與勘測資料出人較大，甚至發現塔位下有影響塔基穩定的巖溶洞穴發育，最終不得不修改設計方案或移動塔位而引起改線。巖溶地基的處理方法：①填和挖填置換，這種方法適用于埋藏較淺且洞穴的規模不大或者充填物較軟弱的地段；②跨，這種方法適用于那些無法用上一種方法處理的較大型的洞穴或暗河發育地段，可以采用混凝土梁橫跨洞穴或暗河之上；③導，對于塔基基礎深度范圍內發育的巖溶泉，應采用修盲溝疏導泉水的辦法來消除泉水對塔基的潛蝕作用。
2.滑坡、崩塌和泥石流發育地區輸電線路工程勘察中應注意的問題
軟質巖石的山區是滑坡、崩塌及泥石流發育的重災區，如湖北地質災害多發區――三峽和鄂西地區的地質災害多發育于軟質巖石中?；隆⒈浪澳嗍靼l育與當地的氣候條件、地形地貌、地質構造和地層巖性條件、植被和人類工程活動條件是密切相關的。對于那些雨量充沛又常常暴雨、大暴雨不斷的地區，如果地形陡峻，地層巖性軟弱，構造破碎、地層產狀平緩，植被不發育且人類工程活動頻繁地區，均為滑坡、崩塌及泥石流多發區。對于地質構造復雜，斷層褶皺發育，新構造活動強烈，地震烈度較高的地段，如果雨量充沛、四周山坡陡峭且坡上又有較厚的松散覆蓋層的匯水洼地，其排水溝、谷陡峻呈狹窄的“V”字形，如果植被人工破壞比較嚴重時，也容易發生泥石流；水庫、河道及沖溝水體沖刷及潛蝕坡腳，水位漲落頻繁的岸邊容易形成岸邊滑坡、崩塌。
在這些地區的輸電線路勘察中，線路以避讓這些不良地質現象發育地段為主，因此，對這些不良地質現象的識別就顯重要。滑坡一般具有圈椅狀地形，地形坡度一般在20～30°，滑坡壁、鼓丘等地貌特征；正在活動的滑坡還可以見到拉裂縫，馬刀樹和醉漢林，滑坡上民房的墻壁上或地面上常?？梢姷嚼芽p；滑坡體中的物質一般為松散的土夾石，層序混亂；如果為巖質滑坡，那么滑坡體中巖石產狀非常混亂；滑坡邊界的兩側沖溝常常呈雙溝同源狀；滑坡坡腳滑帶出露地帶，常常見有泉水出露，泉水出露點往往沿滑帶呈線狀分布；近期沒有活動的古滑坡，其地貌形態由于自然力和人為破壞，已非常模糊；由于滑坡體內局部地形平緩，可見當地居民在其上建房定居，雖然滑坡體內物質雜亂無章，但有一定的膠結，有些還相當緊密。
線路的勘察中，如果遇到以上不良地質現象發育區時，首先要確定這些不良地質現象是否活動，如果正處于活動期，最好是采用跨、繞的辦法進行避讓。如實在無法避讓時，對于那些規模不大易于處理的地質災害，可采取一些合理的處理方法進行整治；而對于那些規模較大又難于處理的地質災害，可以通過詳細勘探論證，并進行整治處理的經濟比較，當整治費用過高時，可以采用大范圍長距離的改線避讓。一般來說，滑坡以土質滑坡為主，為了保險起見，應盡量避免將塔位立于坡度較陡且松散的崩坡積層厚度較大的斜坡上。在勘察中，如果遇到上述斜坡上的塔位，應引起高度重視，從地形地貌、地層巖性、地質構造、水文地質等地質條件方面，進行詳細勘察，以便對斜坡的穩定性作出正確評價。
滑坡、崩塌和泥石流的整治方法如下：①削坡減載或清除松散堆積物，削減或清除滑坡和崩塌體、泥石流形成區山坡上的松散堆積物，從而截斷產生地質災害的物質來源；②排水，在滑坡和崩塌的后緣及其兩側或外側修筑截水溝和泄水洞，在滑坡和崩塌體上修筑不透水排水明溝或暗溝，這樣可以防止大氣降水及地表水滲人滑坡和崩塌體內；同樣也可以在泥石流形成區的山坡上修筑截水溝和排水溝，截斷浸泡松散層的水源；采用排水滲漏的措施，排走地下水的補給水源，使地下水水位降至滑動面以下；③恢復植被，可以阻止大氣降水及地表水滲人滑坡和崩塌體內、形成區的松散層中；④加固抗滑措施，可以在滑坡體上布置抗滑樁，以便加強滑坡體的整體穩定性；部分抗滑樁可以穿過滑動面，嵌固在穩定的地層中；其余部分抗滑樁不必穿過滑動面，只是加強滑坡體的整體穩定性。而對崩塌體可以進行噴錨、灌漿，以加強崩塌體的整體穩定性，同時，還要打一些錨桿、錨索，將崩塌體錨固在穩定的巖體上，在抗滑地段采取堆方加重，擋土墻等抗滑措施；⑤其余措施，可以對泥石流流通區的溝谷進行拓寬、改道和修整坡形，從而降低泥石流的破壞力；可在崩塌區的坡腳或半坡設置起攔截作用的擋石墻和攔石網。
3.結語
高等級、長距離的輸電線路，是一種特殊的對安全有著很高要求的建設工程。山區的輸電線路工程勘察工作中，首先對各種不同類型的地質災害的形成原因，發生和發展過程，地形地貌、地質構造和地層巖性特征，氣候和水文地質條件等要有一個充分認識。其次在勘察的過程中，要多問、勤跑、勤看，有時由于地形、植被和發育規模的影響，必須從多種距離和不同角度觀察，才能充分認識地質災害的發育程度；對于那些重點塔位（如大轉角、大跨越等）地質災害發育地段，應盡量采用各種不同的勘探手段進行勘察。對于各種地質災害的防治和治理方法的應用條件、施工過程也要有充分認識，一旦碰到規模不大又易于整治的地質災害，就能提出合理的整治方案。
地質災害治理方法范文2
第一條??為預防和治理地質災害，保護人民生命和財產安全，促進經濟和社會的可持續發展，根據《地質災害防治條例》（國務院第394號令），經鎮人民政府同意建立鎮級地質災害防治專項資金（以下簡稱“專項資金”）。為加強專項資金的管理，提高資金使用效益，特制定本辦法。
第二條??鎮級專項資金來源：鎮財政每年預算安排3萬元。
第三條??鎮級專項資金主要用于因自然因素引發或難以確定引發責任人、應由鎮級立項治理的地質災害和突發性地質災害應急處理。
專項資金具體使用主要包括應急處理、調查、搬遷避讓工程、工程治理及應急治理工程、監測預警工程、治理規劃、地質災害防治科學知識宣傳教育、購置地質災害防治工作必需的設備等。
第四條??鎮級地質災害治理專項資金，設立專戶進行管理，實行專款專用。地質災害防治項目由國土資源管理部門按照《貴州省地質災害治理工程項目管理辦法》執行。
第五條??專項資金的使用實行統籌安排，突出重點，?？顚Ｓ?，保證效益的原則。
（一）特大型地質災害治理上報財政部和國土資源部立項，其經費由中央、省、市、縣四級財政按比例分擔；
（二）大型地質災害治理經省國土資源廳審查批準后，經費由省、市、縣、鎮四級財政按比例分擔；
（三）中型地質災害的治理經市國土資源局審查批準后，經費由市、縣、鎮三級財政按比例分擔；
（四）小型地質災害治理經費由縣、鎮出資解決。
第六條??鎮財政根據批準的項目及經費申請及時將資金撥付到各項目設立的專項資金賬戶上；根據項目的實施進度，及時將資金撥付到項目承擔單位的賬戶；項目承擔單位必須建立專賬，單獨核算，支出按有關財務制度規定進行賬務處理。
第七條??凡經批準立項的地質災害治理專項資金補助項目，鎮人民政府及時解決應承擔的配套資金，并嚴格按規定用途使用資金。
第八條??地質災害防治工程項目要預留質量保證金。保證金按項目總經費的10％確定，待項目驗收通過后，由項目所在地財政部門予以撥付。
第九條??地質災害項目資金不得用于平衡財政預算，不得用于發放職工工資、獎金和津貼，主管部門不得提取管理費。
第十條??項目承擔單位不得將與項目無關的支出列入本項目開支，不得虛增項目成本。
第十一條??財政和國土資源管理部門要將項目實施、資金使用、項目進展等情況，在次年2月中旬前以書面形式報告縣財政局和縣國土資源局。
第十二條??地質災害治理項目，在項目完工后，由鎮財政所和國土資源所組織對項目資金使用進行檢查審計。凡經檢查審計認定不符規定的，依法進行處理和處罰，并追究有關責任人的責任。
地質災害治理方法范文3
【關鍵詞】公路地質災害；防治信息管理體系；網絡運營系統
前言
河北省地質環境而言，東臨渤海，西依太行，南接黃河，北靠燕山，地質環境復雜，公路地質災害也時常發生，如滑坡、泥石流等。公路地質災害的不斷增多，建立公路地質災害防治信息管理體系的必要性日益凸顯，通過該體系的建立，從而減少由公路地質災害引起經濟損失和人員傷亡。
1.開發與實現的技術路線
公路地質災害防治管理體系在開發建設采用Mapinfo+MapBasic的開發模式，開發建設過程中要涉及到計算機技術、數據庫技術、Mapinfo技術、Mapbasic 程序設計以及網絡技術等，從長遠、整體、可持續發展的角度看，系統應盡量采用最先進的IT技術保證系統的先進性、可發展性、系統的資源共享和開放。
本系統的開發采用的此種開發模式，結合GIS軟件和可視化語言的二次開發方式，也是當今GIS進行二次開發的主流方向。其優點顯著，既能充分利用GIS工具軟件對空間數據庫進行管理、分析，也可以充分發揮可視化開發語言的方便、高效等優點。集合二者的優點，不僅提高了開發效率，而且開發出來的應用程序外觀美觀、操作性高，且可靠性好、易于移植、便于維護。
2.開發原則與目標
2.1體系開發的原則
可靠性：該體系的設計與開發首先應遵循可靠性，在數據庫設計方面篩選清晰、科學、可靠性高的數據，保證體系的科學性和可靠性。
可操作性：數據庫的建立和體系的開發可以滿足地質災害及相關決策部門對信息的查詢，用戶可以自己操作，具有很好的實用性，可操作性。
規范性：體系的設計開發應規范相應的系統符號、信息編碼、精度和坐標系統等。
可維護性：防治管理體系開發建立完成以后，應可以對其數據庫進行更新和維護，當出現新的地質災害時，應盡早更新數據庫，從而保證其科學性。
2.2體系開發的目標
其設計目標為：應用于公路地質災害信息的防治管理，可以實現公路地質災害信息的錄入、查詢、分析、統計和輸出等功能。利用開發平臺（GIS）特點、計算機技術和Internet網絡實現體系的統一管理和信息共享。為政府決策部門及時提供相關公路地質災害信息，將災害損失降至最低。
3.設計與開發
結合省內在建和運營中的公路的一些重點地質災害突發路段的工程實際情況，利用GIS的空間分析能力和圖像處理能力，以重點發生公路地質災害路段的地形、地貌、天然降水量、地下水徑流等數據的變化情況為計算分析基礎，以解決公路地質災害信息處理的相關問題，該防治體系從數據信息的獲取、存儲、查詢和處理入手，提供地質災害的動態查詢和實時分析。
3.1數據庫模塊的設計與開發
公路地質災害數據內容涉及信息量大，內容冗雜，且來源不同，可稱之為多源化數據，按其數據類型可大致分為：圖像、圖形和文字數據信息。這就決定我們設計開發的數據庫為廣義的數據庫類型，公路地質災害數據庫模塊分為空間數據庫和屬性數據庫兩部分，空間數據庫記錄的是數據的空間信息和圖元的基本屬性，屬性數據庫記錄的是文本、數值及對象。
3.2公路地質災害評估模塊的設計與開發
公路地質災害危險性評估理論很多，包括：灰色理論、模糊綜合評判法、穩定性模型綜合評判等。但沒有哪一種理論能夠適應所有的工程和地質情況。鑒于此，本研究使用一種綜合評估預報理論。此模塊的設計與開發主要依托于以下三個方面的內容：
3.2.1公路地質災害評估模型設計
公路地質災害評估模型主要分為公路地質災害危險性評估模型和公路地質災害危害性評估模型；
公路地質災害危險性評估模型的設計主要考慮地質災害現有的發育程度及地質災害的發展趨勢。對已經存在的公路地質災害進行分析，對存在時間較長的地質災害應重點考慮其歷史重復性，根據分析結果，給出公路地質災害發育強度的評價結論。對已經發生且發生歷史較短的地質災害，和潛在的公路地質災害主要分析其災害的發展趨勢的影響，對其發展趨勢進行預測，生成發展趨勢的預測成果。
公路地質災害危害性評估模型的評價結果主要為評估已存在的公路地質災害對自然、社會和人民已經造成的影響，主要包括直接、間接經濟損失和社會影響等。該模型的評估主要依托于災害對經濟財產造成的損失，適當考慮其對社會的進一步影響。主要以公路地質災害的危害程度和規模為依據，屬于公路地質災害現狀的評價。
3.2.2評估模塊的框架結構
參與評估的地質災害評估的只包括常見的公路地質災害類型：崩塌、滑坡、泥石流和地裂縫等。評估模塊框架見圖3-1所示。
3.2.3評估模塊的基本算法
不同的模型采用的具體運算方法雖然有所不同，但是基本思路相同，均采用有限單元法。每一個單元是模型評價的一個基本單位，而數據模型運算的基礎是單元數據，數據預處理就是將模型所需要的各種災害按模型的具體要求進行單元化，網格化。
3.3防治管理體系主體的設計與開發
3.3.1程序設計與開發的思路
程序設計與開發的基本思路就是選擇適合于該公路地質災害防治管理體系的硬件平臺和軟件平臺
硬件環境的選擇主要以中高端微型計算機為核心，外部其他設備（掃描儀、打印機、磁盤、繪圖儀等）靈活選擇，支持多種輸入輸出管理方案，為該體系的進一步完善打好基礎。
軟件環境的選擇以Mapinfo軟件為開發平臺，利用該平臺提供的函數庫，開發語言庫，結合Visual Basic語言，確定該軟件開發環境為：
Windows XP + Mapinfo開發平臺 + Visual Basic、Mapbasic 開發語言。
3.3.2體系主界面的設計
該體系的基本界面是一個地質災害信息系統多文檔界面窗口，自動啟動多文檔窗口見圖3—2，它包括邊框、標題欄、菜單欄、工具欄、狀態欄、災害工程集管理區域和數據窗口顯示區域。該窗口為本系統的主控窗口。系統所提供的功能，均在該窗口下完成。
邊框、標題欄、菜單欄、工具欄和狀態欄都具有和windows XP 一樣的屬性。
3.3.3體系的數據管理
公路地質災害防治管理體系的數據管理主要涉及圖形數據管理和屬性數據管理兩個方面；數據的管理是對其相應的圖形和屬性進行輸入、編輯、查詢和維護等，其中屬性數據也是對其圖形數據的有力補充和完善。
4.結語
本文旨在結合河北省公路地質災害頻發的情況，利用地理信息系統（GIS）的相關功能設計開發公路地質災害防治管理體系，對省內公路地質災害信息進行管理，為地質災害管理決策部門及相關部門提供控制和防治公路地質災害的依據，從而減少公路地質災害造成的經濟財產損失和社會影響。
參考文獻：
[1] 李海峰,高德政.2006.基于GIS的地質災害信息管理系統的設計與開發[J].四川地質學報.
[2] 張永波等.地質災害信息系統的設計與開發[M].北京:地質出版社,2001.
地質災害治理方法范文4
【關鍵字】地質災害，工程，設計，治理
地質災害工程具有一定的實在性，具有自身的防治戰略以及相應的勘查內容和評價辦法。在地質災害工程中，實施的環境具有不確定性，對于工程的性質、地點、規模、方式以及終結的時間都是取決于具體發生的災害。了解了地質體的設計與治理將能夠使地質災害工程正常進行。
一、地質災害工程的設計
地質災害工程中設計很重要，要深入的了解自然結構，研究它的成因機理以及災害發生的條件。在一些重大的地質災害工程中，要求立足于實際問題中，用成熟的理論將問題解決。認真探索新理論和新工藝，在全面分析地質災害條件的基礎上，建立地質災害發生的全程模式。
（一）地質災害工程設計的基本思路
地質災害工程設計的基本原則是進行概念設計，這樣能夠將復雜的問題簡單化，進一步完善整體設計。因此建立一種源于成因機制分析的地質災害工程的概念設計體制，在設計中應該完全適應地質體的自然態勢，對自然結構進行充分的利用，進一步增強自然的穩定性，不能將其隨意的進行改造，應盡量的適應自然地質的具體環境和特征。對于一些重大地質災害的工程，隨著時間的推移不斷的將設計和工藝優化，按照設計人員的具體施工工序進行。施工時要做好工程治理的有效性，控制災害體，保護好對象。在開工之后，要綜合的聽取建設，監理和施工方面的意見，將原設計進一步優化，整體提高工程的質量。
（二）地質災害治理施工設計的基本要求
1、地質災害治理施工的總體設計
根據地質保護對象的工程等級確定工程的設計標準，結合設計的技術規程、規定等技術文件，制定出有效控制災害工程治理的設計思路。在施工過程中，比如挖基坑、邊坡等施工時，作出施工安全的檢測設計；對主體工程進行工程效果作出檢測設計。
2、地質災害治理工程的分項設計
根據地質災害體，列出本工程的工程量清單，如施工工序、施工方法及施工的質量要求。對于主體受力的樁、錨等進行質量檢測，列出具體的檢測標準、方法和數量；針對輔助工程設計的堆渣場擋土墻等作出分項設計并納入預算中。
（三）地質災害施工設計介紹
地質災害防治的設計作業中存在很多設計步驟。比如現場的設計，反饋設計，分析設計，監理設計，代償設計以及計算機輔助設計等。下面分別對這些設計進行介紹（1）初始的反饋設計。在進行地質勘查和研究之后，才能夠進行現場設計。其中設計人員需要進行整體性的思考和判斷，擬定初始的方案，主要包括對方式的選擇，施工的具體方式和要求。這是非常重要的，存在于設計的各個層次中。（2）計算機分析設計。在初始反饋設計的基礎上，下一步該進行計算機分析設計了，這種設計能夠有效的將初始反饋的資料量化，提供出更為準確的工程施工方案。此種設計有一定的缺點，由于計算精度有一定的限制以及設計對象的不確定，計算的結果會出現定性使用的現狀。（3）系統設計。對于地質災害工程特點進行綜合的分析，能夠更廣泛的把握實質性的問題，防止在原則上的失誤。（4）代償設計。要求施工人員針對關鍵地段施工時，添加的一項施工措施，可以加強安全儲備，增加對地段施工中的安全系數。經過大量的實踐證明，代償設計在指導施工中的程序、強度和步驟是非常重要的，能夠有效的控制施工中地質體變形，減少災害。（5）二次反饋設計。主要進行工程開挖和造孔的施工中，能夠檢測到之前未能夠想到的一些意外狀況，根據相應的反饋設計，能夠更精細的對整體進行設計。（6）可靠性設計。地質災害工程相對于一般的建筑工程中，具有更大的不確定性。主要的不確定來自防治對象自身存在的設計參數有較強的離散性。因此，計算模型也和實際的工程中有一定的不同，在概率論的基礎上提出了可靠性的設計方法。就是在對各種參數進行綜合考慮之下，選定可靠度或可靠指標當作設計準則。這樣就可以在各方面都穩定的狀態下計算出失效概率，判斷工程的可靠性。（7）計算機輔助設計。這種設計的操作性非常強，對設計工程師有很大的幫助可以大大提高工程作業的效率。雖然說設計的各種觀念有所重復，但是這些總是在不斷的優化。
二、 地質災害工程的治理
地質災害工程的治理目的是為了防止地質災害的發生，滑坡，泥石流，坍塌，地裂縫，地面沉降等都屬于地質災害。其連續的發生，嚴重影響了人民的生命安全，同時也制約了經濟的發展。正確認識地質災害現狀，盡量排除在地質災害工程中的一些干擾因素，降低地質災害的發生的可能性，對于可持續發展具有重大的意義。
地質災害的治理是一項綜合性的治理工程，在治理時，涉及的知識面廣，要求專業性強，要按照治理工程相關行業的設計規范進行治理。依據所治理的地質災害特征、環境，擬定防治的工程方案，不同的地質災害有不同的防治工程類別。如：對滑坡的治理，常用的工程治理措施有支擋、加固和排水；對泥石流的治理采取攔截、疏導和保護等措施；不同的工程類別有不同的結構類型，在治理過程中要根據災害的具體情況而采取優選的治理方案。一般的治理工程方案選擇單一的工程類型或者結構工程類型，還有的選擇不同種工程類型進行，總之根據防治效果選擇不同的防治類型。此外，還要想到工程的累積效果，保證維護后的長期使用；還要根據特殊的地質災害設計專門的工程施工。根據地質災害的工程位置使防治的強度要達到防治的目標要求。
三、結束語
經過深入的調查地質災害的發生有過半的因素是人為的。所以要減輕災害的發生也需要社會的共同努力。利用相關的媒介進行宣傳教育，并建立相關的國家財政的投入。對于災害防治工作質量，直接影響到國民經濟的發展，所以國家要給予相關的政策扶持，使得地質災害工程健康發展。
參考文獻：
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地質災害治理方法范文5
【關鍵詞】滑坡地質災害；能量損傷錨固模型；應用
滑坡地質災害是一種土移而造成的災害，土移的原因有自然因素，也有人為因素。一般滑坡地質災害爆發與氣象水文、地形地貌以及地質災害有關聯?；碌刭|災害的危害性能夠阻礙我國社會經濟的發展，所以，要把滑坡地質災害所帶來危害降至最低，就需要在滑坡地質災害的治理上入手進行研究。
1.滑坡地質災害
1.1形成因素
滑坡地質災害俗稱“走上”、“垮山”、“地滑”、“土溜”等，其成因包括自然因素和人為因素。
1.1.1自然因素
自然因素主要體現在地質構造和降雨量上。地質構造本身土體土質不穩是造成滑坡地質災害的主要原因，而降雨是造成滑坡地質災害最直接的原因。降雨將雨水滲透進土體，改變了其土質，增加了土層的重量，使土層變得松散容易位移，從而出現滑坡地質災害。一些土層在降雨停止后經過陽光的曝曬，使得水分蒸發，土質干燥而開裂，甚至脫層，使土層在受到地心引力的影響下發生位移，滑坡地質災害也隨之出現。
1.1.2人為因素
造成滑坡地質災害的人為因素主要體現在工程施工造成的土層松散以及人為活動造成的土體脫層。具體表現在：①工程施工對土地進行開發挖掘，使土層松散；②工程設計時為考慮不周全，排水系統未健全；③人為開地耕種使得土層松動，易移位。
1.2規律
滑坡地質災害發生的時間有一定的規律可循，因為它與地震、溫度、氣候、以及人類活動有關，一般具有同時性，而有些滑坡現象發生的時間也會在誘發因素作用后，比如：融雪、風暴潮以及暴雨等來襲后，通常不會立即發生滑坡現象，但是會使得土質疏松，為之后的滑坡地質災害留下了隱患。個人的山地開墾也使滑坡地質災害具有滯后性，因為個人的山地開墾一般是用作耕種，不會進行大量開墾，通常會選擇在坡腳處開挖，坡腳開挖后，因為其影響面積小，所以滑坡現象并不會立馬顯現，只有在自然因素的影響下，其坡體下滑重力累計到一定的程度，就會導致滑坡地質災害。
2.能量損傷錨固模型在治理滑坡地質災害中的應用
2.1建模
所謂建模是模型系統化建立的過程，建模是研究系統的重要手段和前提。所以在滑坡地質災害治理工程中，工程施工之前，要對能量順上錨固模型進行建模。通過建模這一步驟掌握施工中可能要用到的所有數據，這對于滑坡地質災害治理工程成功實施有很大的幫助?；碌刭|災害中，需要對土層土體進行巖體加錨，采用錨桿結構+削坡+排水+擋土墻的治理方案。確定好治理方案后，再進行治理滑坡地質災害治理隊伍的組建。在巖體加錨中，錨桿要與加固巖體合成損傷巖錨柱單元。在進行治理相關的計算時，把損傷巖錨柱單元的剛度與相應的裂隙巖體的剛度相疊加，就可以顯示出錨桿對于圍巖變形的制約作用，這樣才能確定好能量損傷錨固模型的建立。
2.2治理施工部署
在確定好滑坡地質災害治理施工隊伍后，要對其滑坡治理工程的順序進行計劃?；碌刭|災害的治理施工內容主要由錨桿結構、擋土墻、削坡和排水四個部分組成。根據滑坡地質災害的特點與技術規范要求，再結合治理工程師已有的經驗，采取先上后下的施工順序。
（1）要先做好治理施工前的準備，實現水通、電通、路通和場地平整。
（2）對巖體力學參數等數據測量定位，建立好滑坡監測點，做好定期觀測的準備。
（3）除了削坡區域，其他的排水工程要與現有的排水系統相配合，給予修復和改造。
（4）要搭好錨桿的手腳架，然后鉆孔和固定灌漿。
（5）擋土墻、滑坡區域內的排水要予以修復和改造。
（6）恢復滑坡面，進行填土、種植等恢復措施。
2.3計算模型選擇
對于滑坡坡體邊緣進行治理時，可以采用彈塑性損傷結構模型，先模擬出力學變形的特征，模擬出治理時可能出現土層位移問題，再對滑坡的坡體進行系統錨桿。能量損傷錨固模型的作用是能夠起到模擬坡體支護的作用。
2.4計算結果
2.4.1優化滑坡地質災害治理設計方案
能量損傷錨固模型能夠在確保質量和安全的前提下，進行滑坡地質災害的治理，使得滑坡地質災害治理方案更優化。嚴格按照設計要求，對整個滑坡地質災害治理予以控制，對小坡面控制點進行坐標和高程把控，對治理時的坡面平整度嚴格把關，才能實現優化滑坡地質災害的目的。許多實例證明，平整度對錨桿的施工起關鍵作用，且能直接影響到整個治理的結果。在進行錨桿支護的同時，要考慮到對生態環境的影響，在保證不破壞生態環境的前提下，進行錨桿外掛，鋼筋混凝土進行菱形格梁，在支護環節完成后，進行填土，種植植被，恢復其原始狀態。
2.4.2設計方案應用
在設計與計算的時候，基本上已經就桿單元法和能量損傷錨固法的情況進行了比較，經過對比較結果的研究發現，一般來說，在所有的條件完全一致的情況下，要想保證滑坡坡體邊緣的穩定，錨桿長度在桿單元法的設計中要比能量損傷錨固法設計長，而錨桿的數量在桿單元法設計中藥比能量損傷錨固法多。在不破壞生態環境，保證其施工安全的前提下，能量損傷錨固模型能夠優化設計，使工程施工的成本大大降低。值得注意的是，在進行原有的滑坡治理時，如果發現有與原設計不符的現象，必須要對設計進行修改或補充，等設計完善好以后再進行治理施工。
3.結束語
滑坡地質災害的治理是一項復雜的工程，其多專業性與多工種性使得在治理過程長。所以，在治理之前，要充分做好計劃，使設計和施工能夠完美銜接。能量損傷錨固模型在滑坡地質災害治理施工中起到的作用就在于優化設計方案、加固設計方案，在保證滑坡地質災害治理不破壞生態環境和保證安全、質量的前提下，縮短工期、降低成本，使得滑坡治理取得了明顯經濟效益。
【參考文獻】
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地質災害治理方法范文6
1)地質災害工程監理規范、規程不完善。我國于1993年在地質災害治理工程中開始引入監理制度，目前頒布實施的地質災害監理規程規范僅有《地質災害治理工程監理單位資質管理辦法》(2005)和DZ/T0222-2006地質災害防治工程監理規范。地質災害工程監理與一般建設工程監理相比，除了起步晚之外，目前已頒布的規程規范還未形成體系，多數參照建筑行業工程監理的相關規程制定，對于地質災害工程監理的許多專業化的問題急需解決，如隱蔽工程多、關鍵工程部位的特殊鑒定標準等，實際工程中經常出現監理依據不足問題。
2)監理機構各專業人員配置不合理。專門從事地質災害治理工程監督的監理隊伍專業結構合理配置不足、監理水平需繼續提高。如:地質行業的監理隊伍以地質人員為主，建筑工程類的專業人員不足;非地質行業的監理隊伍以建筑工程類的專業人員為主，地質類尤其工程地質專業人員不足。按照DZ/T0222-2006地質災害防治工程監理規范要求，獲得國家或國土資源部門頒發的監理工程師執業資格和上崗證書后，可以在地質災害治理工程中從事監理工作。目前情況是很多從事地質災害治理工程監理工作的監理工程師只取得了國土資源部門頒發的上崗證書，沒有取得國家注冊監理工程師執業資格。
3)地質識別工作需加強。地質災害治理工程監理是一個涉及多學科、專業性很強的工作。工程質量不僅取決于工程本身，而且還取決于對(潛在)不穩定地質體發育特征認識的準確程度以及治理對象周圍的地質環境背景。另外，地質災害治理工程的對象是隨時可能失穩的地質體，對地質體沒有足夠的認識，沒有根據其特有的危險性采取相應的安全防范措施，施工擾動易誘發安全事故，因而地質識別工作顯得尤為重要。在地質災害治理過程中，涉及到許多的地質識別工作，比如巖性的識別、滑移面的確定、地質災害體要素的確定等，如果監理人員沒有地質方面的專業知識和實踐經驗是無法判定的。例如在滑坡治理過程中，抗滑樁施工樁孔開挖大多采用人工挖孔，人工挖孔可以視為對滑坡體的再勘察。在這個過程中，隨開挖的進度需對巖性進行識別，編繪人工挖孔柱狀圖，與設計柱狀圖進行比對驗證。比如按照DZ/T0219-2006滑坡防治工程設計與施工技術規范，抗滑樁嵌固段應嵌入滑床中，約為樁長的1/3～2/5，這就要求對照樁孔巖性，觀察劃痕，確定滑移面位置，看終孔后開挖深度是否滿足規范要求。再比如土質滑坡、土巖結合滑坡、巖質滑坡地質災害的防治措施各不相同。在許多監理單位中，地質專業人才匱乏，而有的雖具有專業知識卻缺乏實際工作經驗，因而加強地質識別工作十分重要。
4)地質災害變形監測措施簡單，有時流于形式。對地質災害體進行施工安全監測，可以了解工程擾動等因素對地質災害體的影響，并及時指導工程實施、調整工程部署、安排施工進度等。對地質災害體進行防治效果監測，可以了解工程實施后地質災害體的變化特征，為工程的竣工驗收提供科學依據。因而對地質災害體進行變形監測是判斷地質災害體穩定性，驗證地質災害體治理效果的重要手段。但是現在許多地質災害治理工程的設計報告中采用的監測措施簡單，沒有針對性，達不到監測目的;而有的設計中雖規定了監測措施，但是沒有得到很好的落實和執行，流于形式;有的甚至在項目概算中就沒有列監測費用。
2解決上述問題的建議和體會
1)制定或完善地質災害監理規程、規范。現在國家層面也充分認識到地質災害相關規范、規程缺失對行業健康發展的制約作用，由中國地質災害防治工程行業協會牽頭正在編制一批地質災害相關的規范、規程。抓緊制定或完善地質災害和礦山地質環境治理工程勘查、設計、施工、監理等規程、規范。這樣，將來一批地質災害相關規范、規程的頒布實施，將會極大促進地質災害治理工程監理行業的健康發展，使監理工作開展起來更加有據可依。
2)完善監理機構各專業人才配置，加強地質識別工作。監理機構要按照《地質災害治理工程監理單位資質管理辦法》配齊各專業技術人才，并根據每個地質災害體和對應的地質災害治理工程的特點及專業要求，選擇相關專業技術人才組建項目監理部。對于復雜的地質災害治理工程，配置經驗豐富的工程地質專家、土木工程設計與施工專家，對疑難問題、關鍵問題提供決策幫助。鼓勵監理人員考取國家注冊監理工程師職業資格證書，鼓勵建筑行業技術人員學習地質知識，地質技術人員學習建筑知識，大力培養既懂專業又懂管理的復合型人才。監理人員在地質災害治理工程監理中，要提高專業技能、管理水平、加強職業道德約束、規范行使監理職權。對于有些專業性很強的分部分項工程可以組織建設單位、施工單位、勘察單位、設計單位聯合檢驗認證，以加強地質識別工作。
3)督促有關單位落實地質災害變形監測。監理單位在收到設計文件、招投標文件及施工合同后，要查看設計文件中對地質災害體變形監測的相關技術要求，分析其是否有效可行;查看招投標文件中監測費用是否單列，費用是否合理，落實監測主體責任。如果設計中監測方法不可行，工程概算中沒有考慮監測費用，或者沒有明確監測主體及監測主體責任，要向業主及時反映，督促有關單位落實地質災害監測責任。
3結語
