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工程施工行業發展范文1
關鍵詞：工程總承包 施工企業 建設市場
一、我國工程總承包發展的現狀
工程總承包在我國已經有了20多年的歷史了，它在我國的發展經歷了一個從無到有的過程，并且在我國建設上取得了非常不錯的成果，在行業的發展上也積累了很多的經驗。根據我國有關部門的統計，在2001年到2008年期間，按照工程總承包形式完成的工程項目金額達到了4550多億元，年平均完成合同額達到600億元左右。但是我們在看到工程總承包取得的成績的時候，不能忽視了工程總承包模式不斷發展的背后存在的各種各樣的問題，例如工程總承包的使用范圍還相對較小，占了我國國內經濟建設活動總額的1%不到。各個工程承包企業在絕大多數情況下還是處在施工總承包這個階段，而其實真正意義上的工程總承包遠遠不止于施工階段的承包，它還應該包括設計階段等。并且很多的工程總承包項目多是世界銀行貸款項目、合資項目或者外資項目。
二、我國工程總承包的不足
1產業結構不合理
產業結構不合理主要體現在能夠擁有足夠的項目總承包能力和堅實的技術經濟勢力的大型承包企業的數量還很少。國外的大型承包商情況相對與國內要好很多，例如在美國有福祿丹尼爾大型承包商，法國有布依格大型承包公司，日本有大成建設等，他們都具有非常明顯的規模上的優勢。在我國尚且還沒有能夠與這些大型承包商相比擬的承包企業。另一方面在我國小型的專業公司也存在一些問題，他們大部分都不能夠做到小而精，小而活，小而專，因此不夠專業，從而造成了大量小規模的小型企業在經營市場范圍和競爭能力上大量的重復，從而使的小規模專業企業的發展環境更加的惡劣。
2管理體制不合理
在項目總承包工程中的行業規范等管理中存在的問題主要體現在相關法律法規的極度缺失，對與項目承包企業在墊資進行工程建設的時候缺乏必要的法律保障，導致了工程承包企業在沒有融資途徑的情況下對項目建設承擔了非常大的資金風險。我國要想在工程項目整體承包行業中更加健康快速的發展就必須要進一步加強對這方面的法律與法規的建設，并且要對業主對工程項目的肢解進行更為科學的管理和進行明確的規范。在這樣的法律法規體制下，項目總承包商極大的降低了資金風險，從而積極的促進了工程總承包商在市場上的發展。
3承包商能力不夠全面
在我國，70%以上的工程承包企業都沒有擁有整套的項目管理體系和完整的承包管理體制，此外在計算機應用能力、咨詢和設計能力、綜合管理能力、技術支持能力和專業的施工協調能力，以及融資能力和資金運作能力等關鍵技術或者項目管理能力與國際上能夠進行工程整體承包的大企業還有著很大的差距。由于這些諸多方面能力的不足而導致了企業在面對項目工程整體承包時的能力與信心就會大大下降，從而在激烈的市場競爭中缺乏足夠的優勢，從而阻礙了工程項目整體承包公司的發展。
三、工程承包是大型施工企業發展的客觀要求和必然趨勢
伴隨著我國國內市場與國際市場逐漸接軌的過程，建設工程承包市場也正在發生各種深刻的變化，正對建設工程承包市場不斷的產生影響。因此，工程項目整體承包也就成了建設市場的必然發展趨勢和市場發展的客觀需求。在國際上發達國家的建筑市場上有超過一半的建筑工程項目是采用總承包的方式的。工程總承包之所以能夠成為我國大型施工企業的必然發展趨勢也是以工程總承包的內在的優勢為基礎的。
1降低工程成本
一個工程的成本有九成是在項目工程的設計階段就已經確定的了，因此，設計階段對于整個工程項目的影響是非常大的，而與設計階段相比較，施工階段對項目總成本的影響大概只有半成左右。所以，總承包企業在設計階段就可以對整個項目的成本進行限制，通過對方案的不斷優化和對比，對工程項目進行成本的控制或者降低是十分有效的。以中國石化北京石油化工工程公司承接的長嶺、福建等六套聚丙乙烯項目為例，由于實行工程總承包共節省項目投資12億元。如果實行的是分開承包的模式，那么施工階段和設計階段就是分開獨立的，雙方難以進行及時的協調，因此經常會有造價和功能上的浪費。在整個項目的進行過程中，將設計階段和施工階段進行深度的交叉，就可以在充分保證工程質量的基礎下對工程成本進行最大程度的降低。并且，設計階段的形式是案頭的工作，在設計階段對進行方案的修改和優化，其修改成本都是非常低的，但是卻對整個項目的投資效率有著非常大的影響，這種影響甚至是決定性的。
2縮短周期與提高質量
工程總體承包模式能夠對一個項目工程從設計到采購，到施工，再到試運行整個過程的質量進行控制，從而能夠在最佳的程度上對質量進行監督，杜絕質量不穩定的出現。在此時，設計、施工等階段的更深層次的相互融合，并且在項目開始的階段也就是設計階段就積極的使用創新科技以及新的工藝，并且對后階段的施工工藝的簡潔性都進行全面的考慮，盡量將所有可能出現的問題都在設計階段進行處理，這樣做就可以使工程項目的質量得到更加好的保證，并且可以使的整個工程的施工周期大大縮短，對整個工程的進展是十分有幫助的。
從上面的分析可以得出這樣的結論，即使當前我國工程總承包模式在實際市場中的運用還不是特別的多，但是它卻能夠充分反映了當前建筑施工項目市場中市場專業化分工所將導致的必然的結果和必然的發展趨勢，以及滿足了業主迫切要求避開風險的客觀的需求，因此工程總承包模式也必將得到業主的青睞和市場發展的認可，從而工程總承包模式必將成為未來很長一段時間內建筑行業的必不可少的一種承包模式。工程總承包的市場也將于以往的承包市場有所不同，它的規模將更大，吸引力更強。因此，當前如何打造總承包企業將成為很多建筑施工企業所必須面對的戰略選擇，也是大型建筑施工企業順應市場經濟發展的必然趨勢。
結 語
總之，與一般的承包相比，工程總承包的風險要更加的大，對承包企業的技術要求和管理要求也更加的高。很多實體性的企業雖然具備了很強的施工能力，但是卻會缺少國際建筑市場的營銷渠道和一些國際上先進技術。從設計院或者施工企業發展成工程總承包企業的途徑也是不同的，他們的發展也需要相互補充，并且還提升相關咨詢服務、設計功能和融資功能等的能力。但是，不管工程總承包企業的成長過程中有哪些困難，大型施工企業必須認識到工程總承包是企業未來發展的必然趨勢。
注釋、主要參考文獻
[1] 王寧等著，美國、加拿大工程公司開展工程總承包和項目管理的考察報告，中國勘察設計，2002.1
工程施工行業發展范文2
珠三角地區的不少中小型加工制造企業隨著“勞工荒”、“電荒”、“油荒”、原材料漲價等因素影響，生存困難，上千家中小型加工廠倒閉或外遷到江西贛州等內地城市及東南亞國家?；卮?～3題。
1. 珠三角地區的工業生產一般所具有的特點是（ ）
①工業生產分布相對集中，產品厚重長大 ②多產生于第三次技術革命時期，科技人員比例高 ③規模小，從業人員較少 ④對原料和能源需求量少，具有機動靈活的特點
A. ①②③ B. ③④
C. ①③ D. ②④
2. 珠三角地區的中小型加工制造企業外遷到江西贛州等內地城市，最主要的原因是（ ）
A. 國家中部崛起的需要
B. 地緣相近的明顯優勢
C. 充分利用當地的資源
D. 尋求更好的區位條件
3. 對于珠三角眾多的加工型企業而言，未來的出路應是（ ）
A. 開展技術創新，實現產業轉型和升級
B. 樹立品牌意識，完善產業鏈配套水平
C. 降低能耗，降低生產成本
D. 實現生產自動化，減少勞動力使用量
讀蘇北某開發區內企業招工信息表，回答4～5題。
4. 該開發區的主要工業類型為（ ）
A. 勞動力導向型 B. 技術導向型
C. 原料導向型 D. 市場導向性
5. 導致列表中企業聚集于同一開發區的原因不可能是（ ）
A. 利用共同的基礎設施
B. 存在原料與產品上的聯系
C. 政府的行政規劃
D. 降低生產成本
下圖是1980～2004年我國不同產業地理集中程度變化趨勢統計圖（基尼系數數值越高，表明地理集中程度或專業化程度越高），讀圖回答6～7題。
6. 20世紀80年代以來，分布從較為分散到顯著集中的產業是（ ）
A. 電子制造業 B. 服裝制造業
C. 食品加工業 D. 黑色金屬冶煉業
7. 該種產業從較為分散到集中分布，可能引起了我國（ ）
A. 北煤南運 B. 南水北調
C. 西氣東輸 D. 民工潮
下圖為IT產業全球化競爭的金字塔模型示意圖。
8. 下列關于我國IT產業發展趨勢的敘述，不正確的是（ ）
A. 發揮廉價勞動力的優勢，降低成本，增加產業的競爭力
B. 高層次承接新一輪IT產業轉移
C. 產業集聚，規模效應進一步擴大
D. 增加科技投入，由“IT制造”向“IT創造”升級
讀下圖回答9～10。
9. 第一次轉移是從乙地轉移到甲地，甲地汽車產量迅速增加的有利條件是（ ）
A. 勞動力資源豐富，有利于發展汽車工業
B. 鋼鐵、石化等工業迅速發展，為發展汽車工業創造了條件
C. 甲地出現逆城市化，促進汽車工業發展
D. 國土遼闊，有利于發展汽車工業
10. 我國要從汽車生產大國躍升為汽車生產強國，正確的途徑是（ ）
①我國汽車產業應加強技術改造，增強品牌意識 ②我國汽車生產企業應注重提升規模效益 ③我國汽車產業要充分發揮勞動力豐富的優勢 ④我國的汽車產業應向西部地區轉移
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①③
二、非選擇題（共40分）
11. 根據材料和圖，結合所學知識，回答下列問題。
2011年6月17日，由安徽省教育廳、科技廳、經信委和巢湖市政府共同主辦的第三屆皖江城市帶承接產業轉移示范區產學研對接會在巢湖市召開?！巴罱鞘袔С薪赢a業轉移示范區”（如右圖）的成立，將參與泛長三角區域發展分工，承接沿海地區產業轉移。
（1）國家批準建設“皖江城市帶承接產業轉移示范區”，參與泛長三角區域發展分工，承接產業轉移，是由于本區域具有 和 的優勢條件。
（2）產業轉移對皖江地區可能會產生哪些影響？
12. 讀“世界兩工業區簡圖”，回答問題。
（1）簡述甲、乙兩工業區區位條件上最突出的差異。
（2）鋼鐵等相關產業在兩工業區都有明顯的集聚特點，簡述該特點的有利影響。
（3）如果圖甲中①、②箭頭都代表該國人口遷移的方向，請說明②遷入地的工業發展類型及該類工業在甲國發展區別于其他國家的明顯優勢。
13. 根據材料和圖，結合所學知識，回答下列問題。
材料1 2007年12月，國家發展和改革委員會批準武漢城市圈和長（長沙）株（株洲）潭（湘潭）城市群為“兩型社會”改革試驗區，其中武漢和長沙分別是這兩個城市圈（群）經濟中心。
材料2 武漢城市圈、長株潭城市群部分城市分布簡圖。
工程施工行業發展范文3
關鍵詞：建筑工程；工程監理；發展趨勢
Abstract: Engineering supervision is an important part of quality and safety related to the project, directly affect people's lives, therefore, it play a decisive role in the engineering construction activities, through the implementation of engineering supervision system makes the investment, progress, quality three targets under effective control of the construction project, improve the project management level. But an industry concern, put forward opinions on the development of supervision industry and the reform ideas of the paper.
Keywords: construction engineering; construction supervision; development trend
中圖分類號：U415.1
一、分析工程監理工作要點
(一)監理工作的合同管理篇
從工程實踐中看，想要在建設項目過程中把握監理工作的主動權，做到辦事有根、表態有據，監理工程師應從合同管理入手，熟悉各合同主要條款及相關法律法規，做到心中有數，工作才能處于主動地位。目前許多工程在工程施工過程中往往不注重合同履約，管理懈怠，導致經常出現相互扯皮及索賠事件，給工程交付使用和成本控制帶來不利影響。
1．合同管理應堅持的基本原則：(1)公平公正。這是監理工程師在處理合同索賠事件中奉行的第一原則，同時堅持“守法、誠信、公正、科學”也是監理工作的基本準則。(2)實事求是。監理工程師應當在項目實施過程中注重掌握易引發爭議糾紛及工程變更的工序施工原始資料，及時處理并簽發工程變更文件及現場簽證；定期進行合同履約情況跟蹤檢查，督促按合同辦事，并做好事前控制；積極與參建各方進行目標一致性協調，力爭達到共識。
2．做好合同管理的具體工作。監理工程師做好合同管理的具體工作如下：(1)要求建設單位提供完整的建設工程招標文件并組織項目監理部人員認真學習；(2)收集合同變更文件或補充協議，要求承包人和建設單位提供完整的分包合同、采購合同，監理工程師應主動及時收集官方的工程造價信息和國家法律法規及行政規章等；(3)收集整理各種會議紀要、往來電函、文件以及工程照片和音像資料；(4)收集整理工程各階段進度控制計劃、工程計量憑證、結算資料、工程檢驗資料以及各種試驗數據；(5)收集設計變更和工程洽商文件，整理好工程圖紙及其它設計文件，做好歸檔建志工作。
(二)監理工作的安全管理篇
根據國務院《建設工程安全生產管理條例》和《建設工程監理規范》(GB50319—2000)，結合工程監理工作實踐，安全監理工作應著重做好以下幾點：
1．建立健全安全監理工作體系。首先，監理企業應認真學習安全生產管理相關法律法規和技術標準，提高安全監理人員業務素質；其次，監理企業應把安全監理工作內容納入監理規劃，并編制安全監理細則，制定安全監理工作制度、安全監理預案及應急預案；
2．開工前的審核查驗工作。開工前的審核查驗工作包括以下方面：(1)建筑工程有無施工許可證；(2)施工總承包、專業分包和勞務分包單位的資質是否符合規定，有無安全生產許可證；(3)施工企業主要負責人、項目負責人、專職安全員三類人員有無安全生產考核合格證書，各級管理人員上崗資格和特種作業人員上崗資格是否符合要求；(4)施工現場是否按規定成立由項目經理負責的安全生產管理小組，施工現場專職安全生產管理人員配置數量是否符合工程實際的需求；(5)施工組織設計中的安全技術措施以及危險性較大的分部、分項工程的專項施工方案是否符合工程強制性標準，專項施工方案是否按程序進行了審批并通過由項目總監和項目經理共同組織的專家論證審查；(6)檢查施工單位安全防護、文明施工措施費使用情況；(7)檢查施工單位編制的安全預案、應急預案以及重大危險源防控措施是否落實到位；（8）檢查施工機械、安全設施的驗收手續，并簽署監理意見，施工機械、安全設施未經監理人員簽署意見的不得投入使用。
3．施工過程的安全監管。在施工過程中要嚴格檢查各專項安全施工方案的落實情況，并根據施工現場制定的安全管理制度落實日常安全檢查。通過檢查，對施工現場存在的安全隱患下達《安全隱患整改通知書》并督促施工單位限期落實整改，隱患嚴重的應暫停施工，同時報告建設單位及上級建設行政主管部門進行處理。
(三)監理工作的協調篇
1．協調工作的主要內容。監理單位要及時、公正地協調和處理在工程項目實施過程中由于參建各方的經濟利益和對問題的不同理解所產生各種問題和矛盾，維護各方利益。
2．協調管理的重要性：(1)有利于合同目標實現；(2)有利于提高辦事效率；(3)有利于樹立監理威信；(4)有利于和諧各參建單位工作關系；(5)是監理企業綜合素質的體現，也是業主對監理單位進行履約評價的主要指標。
二、我國監理行業的發展方向
l、全過程全方位監理
監理工作面臨世界經濟一體化、市場經濟體制不斷健全和建設項目組織實施方式改革帶來的機遇和挑戰，工程監理企業必須進一步樹立市場競爭觀念、經營理念和服務意識，不斷拓展經營范圍、擴大經營規模，向縱深兩個方面擴展，從單一的施工階段監理向建設工程全過程的項目管理延伸，從單一的質量控制向投資、進度控制方面發展，應用現代項目管理理論，采用先進的項目管理方法和技術手段，為業主提供全過程、全方位的咨詢服務。這種咨詢服務可以是從建設工程前期策劃、可行性研究、設計管理，到工程招標、施工管理、試運轉的全過程服務，包括進度、造價、質量、合同及安全等方面的全方位管理。為工程監理企業拓展其經營范圍和規模創造了良好的發展機遇。
2、提高監理素質
社會對監理的素質要求越來高。監理公司必須要能提供滿足業主需求的服務才能生存，因此，除了提高自身的能力和水平，別無他法。監理企業和從業人員之間是一個雙向選擇的組合，什么樣的企業需要什么樣的人才，就能給予什么樣的待遇；反之，什么樣的人才能進入什么樣的企業，也就能得到什么樣的報酬。因此監理從業人員要想獲得更大程度的個人滿足，無論是個人的經濟收入或是社會地位，除了努力提高自身的專業能力和職業道德水平也別無捷徑。
3、正確理解監理的安全責任
國家會以《安全條例》為依據，出臺相關的安全監理實施細則，對監理的安全管理內容、工作深度進行細化。并對監理應承擔的責任進行明確界定，力爭做到客觀?？茖W、合理、易操作，避免將監理的安全責任擴大化，以正確指導監理行業的健康發展。
4、向項目管理公司過渡，實行國際接軌
工程項目管理是建筑市場發展到一定程度的必然產物，因為隨著社會分工日益細化，專業化程度日益提高，建筑市場的規范也得到大大提升，目前從理論上講，業主方可以自行完成項目管理中的部分任務，但是從技術管理、經濟管理、合同管理、組織協調等多項業務職能上，業主的能力與專業機構的能力是無法對比的，正因為如此工程項目管理企業得以發展，而一個以質量監督為主要職能的工程監理企業，就勢必要向工程項目管理轉型和發展。目前我國專業化承擔過程項目管理服務的項目管理公司甚少，許多監理公司已經意識到與項目管理接軌的重要性，紛紛更名為項目管理公司，或者在原有監理公司下成立新的項目管理公司，組織監理公司的精兵強將拓展項目管理業務。這樣即有利于原有監理公司保持較為完整的構架繼續發展監理業務，也有利于項目管理公司不帶包袱高標準規劃和操作。
工程施工行業發展范文4
文章分析了資源型城市轉型面臨的問題;闡述了都市型工業與資源型城市轉型的關系,都市型工業的內涵與范圍,論述了發展都市型工業對于資源型城市轉型的意義。提出資源型城市發展都市型工業的對策:明確產業定位,形成集群效應,完善融資體制,健全保障體系。
【關鍵詞】
資源型城市;都市型工業;產業轉型
一、資源型城市轉型面臨的問題
1、產業結構畸形
我國的資源型城市共有的特點是:第二產業占該地區GDP的比重普遍達到一半以上,且主要是圍繞著該地區所富有的自然資源而發展起來的。資源型產業是主導產業,其他相關產業和主導產業形成緊密的產業鏈,產業關聯度大,給產業轉型帶來極大的困難。產業結構單一又導致經濟結構失衡,第二產業比重過大,第一和第三產業比重較小,嚴重制約了資源型城市的綜合發展,這又加大了產業轉型的難度。
2、失業人口不斷增加
第二產業在我國資源型城市經濟總量中占據著絕對的比重,自然也就是吸收就業人口的最大載體。由于資源型城市的產業轉型大多數是降低第二產業的比重,大力發展第一和第三產業,這就不可避免地會造成大量的勞動力從原來就業的第二產業中釋放出來成為失業人口。黨的十七大報告指出:“就業是民生之本”,就業問題如果處理不好,可能會引發嚴重的社會問題。
3、環境日益惡化
長期以來,我國的資源型城市不遺余力地開發本地區的自然資源,在經濟取得突飛猛進發展的同時,并沒有承擔起保護和治理環境的重任,使得自然資源加速枯竭,環境不斷惡化。資源型城市粗放的甚至是不計后果的開發模式,雖然會給當地經濟帶來短暫的增長,但從長期來看,是與我國的可持續發展和科學發展觀背道而馳的,是得不償失的,這也是我國現階段花大力氣對資源型城市進行產業轉型的重要原因。
二、都市型工業與資源型城市轉型
1、都市型工業的內涵與范圍
都市型工業在一些發達國家已經有比較成熟的發展,在我國則是20世紀90年代以來隨著工業化和城市化步伐的加快,為適應城市發展和經濟結構調整提出的新概念。都市型工業,是指以大都市獨特的信息流、人才流、現代物流、資金流等社會資源為依托,以產品設計、研究開發、技術服務和加工制造為主體,以都市工業園區為載體,能夠在中心城區生存和發展,并與城市生態環境相協調的有就業、有稅收、有環保、有形象的現代綠色工業。都市型工業是一類工業的總稱,包括食品飲料、服裝紡織、皮革毛皮、室內裝潢、印刷包裝、工藝美術、洗滌化妝、文體辦公用品、家用照明、通訊設備、儀器儀表、工業設計等諸多行業。
2、發展都市型工業對于資源型城市轉型的意義
資源型城市進行產業結構調整絕不意味著放棄發展工業,一定數量的工業對資源型城市發展是必不可少的。都市型工業以勞動密集型、技術密集型、研究開發型和輕加工型產業為主,是具有比較優勢的產業。當前我國資源型城市的都市型工業在本地區經濟總量中所占比重普遍較小,不適應經濟社會可持續發展的需要。對于資源型城市而言,學習國內外大城市的經驗和做法,大力發展都市型工業,不失為其進行產業轉型的一個重要發力點。
(1)發展都市型工業有利于資源型城市調整和優化產業結構。 資源型城市由于產業結構畸形,資源趨于枯竭,面臨著經濟結構調整和城市發展轉型的緊迫任務。資源型城市的轉型既對發展都市型工業有著內在的必然要求,也為發展都市型工業提供了歷史機遇。從產業形態看,都市型工業具有多樣化、多元化、多層次的特征,而且都市型工業與第三產業的關系非常密切,兩者互相促進,互相支持。發展都市型工業有助于資源型城市建立起層次豐富、布局合理的產業結構。
(2)發展都市型工業有利于資源型城市解決勞動力過剩問題。 我國的資源型城市普遍人口規模很大,在轉型過程中,從其原主導產業退出的大量勞動力亟需轉向新的行業重新就業。一方面,都市型工業多是勞動密集型行業,能夠吸納大量勞動力,解決資源型城市轉型過程中嚴峻的就業問題,維護社會穩定,是新時期建設和諧社會的需要。另一方面,資源型城市擁有大批較成熟的企業管理人才、技術研發人員、熟練技術工人,能滿足發展都市型工業所需的各類人才需求。
(3)發展都市型工業有利于資源型城市向低碳環保城市轉型。城市是發展低碳經濟的關鍵平臺。資源型城市的發展對減少二氧化碳排放、實現低碳經濟發展戰略目標起著重要的作用。結合當前世界低碳經濟發展的新趨勢,向低碳城市轉型已成為我國資源型城市可持續發展的必然方向。都市型工業具有低成本、低污染、低能耗、占地少和高附加值的鮮明特征。都市型工業的發展必將有力地推動資源型城市向低碳環保城市的轉型。
三、資源型城市發展都市型工業的對策
1、明確產業定位
資源型城市在發展都市型工業時應明確具體產業定位,各資源型城市要選擇適合于自身發展特點和需求的產業。各資源型城市可以根據自己的傳統優勢和實際狀況,在服裝服飾業、食品工業、包裝設計、印刷出版與制作業、室內裝飾裝潢業、計算機及其他電子信息產品業、工藝美術業、旅游產品及健身器材產品制作業等都市型工業中,選擇其中幾個行業有所側重地發展。需要注意的是,在進行選擇時一定要注意揚長避短,不能跟風。
2、形成集群效應
都市型工業園區是都市型工業的主要載體。資源型城市要加速都市型工業園區的建設,盡快形成產業集群效應。一些資源型城市盡管已經形成了一定的都市型工業,但是規模都還處于初級階段,因此需要加快都市型工業園區的建設,使得同類型企業能夠集中在一起,提高都市型工業的集群化。從事相同或者相近經濟活動的企業聚集在一起,一方面能夠產生外在經濟效應,降低企業生產和經營成本;另一方面也能夠提高園區的知名度,有利于園區企業拓展市場。
3、完善融資體制
都市型工業在資源城市轉型中起著重要的作用,因此必須加大對其資金投入力度,建立完善投融資機制。建議出臺外資準入以及優惠政策,利用外資及其先進的技術和管理模式,吸引其落戶都市型工業園區。同時銀行應擴大經營服務范圍,健全對都市型工業的投融資體系,鼓勵銀行向都市型工業企業貸款。要積極引導原來投向資源開發的資本進入都市型工業。
4、健全保障體系
資源型城市在推進都市型工業發展的進程中,市政府應該發揮對都市型工業的輔助功能,做好引導和服務工作,不直接管理和干涉都市型企業的發展,也不要制定某類產品或者行業的產出計劃。首先,政府應頒布合理的稅收政策,既能考慮到目前的實際困難,又能切實可行的促進都市型工業持續穩定的發展。其次,建立都市型工業發展健全的法規政策和保障體系,要在法律上給予都市型工業必要的保障,規定都市型企業的法律地位,為其發展提供安全和持久的環境。再次,應該加強社會服務體系的建設。對于企業來講,地區的經濟信息的收集非常重要,因此應向企業提供本地區數據信息服務。
【參考文獻】
顧強.都市型工業的基本特征及其發展對策:以紡織服裝工業為例的探討.中國工業經濟,2001.
何世茂.南京主城區都市型工業發展研究.江蘇城市規劃,2009.
工程施工行業發展范文5
關鍵詞：中心城市；新型工業化；經濟發展
中圖分類號：F127.63 文獻標識碼：A 文章編號：1003-4161(2011)04-0020-04
一、引言
2010年國務院在批復同意《武漢市城市總體規劃(2010-2020年)》時明確指出，武漢是“我國中部地區的中心城市”，武漢市作為中心城市的經濟發展戰略引起廣泛關注。
2004年3月，總理在政府工作報告中，首次明確提出促進中部地區崛起，武漢市是中部六省的中心城市。2007年12月14號，國家發改委正式批準武漢城市圈為全國“兩型社會”綜合配套改革試驗區。2009年12月8日，東湖新技術開發區被批準為繼北京中關村后的第二家“國家自主創新示范區”。中部崛起戰略、“兩型社會”示范區、東湖自主創新示范區三項國家戰略相繼在武漢實施。
基于這三項國家戰略，武漢市應該走新型工業化之路。所謂新型工業化，就是科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的工業化。
近年來，國際制造業向我國中西部轉移，武漢成為承接國際制造業的重要基地；同時武漢市老工業基地著眼于進行工業化改造、打造先進制造業。武鋼、武船、中國南車集團、中鐵科工集團、東方電氣等大企業，陸續將生產車間搬到武漢江夏、陽邏等地泄界500強的法國阿?，m集團、德國西門子公司、富士康等紛紛斥巨資在武漢建設大型生產基地，對武漢經濟將產生深遠的影響。武漢市需要設計其新型工業化戰略，推進武漢市作為國家中心城市的經濟發展。
二、新型工業化與地區經濟增長
按照發展經濟學的理論，工業化是制造業或第二產業在國民收入中所占比例不斷提高；在制造業或第二產業就業的勞動人口比例增加，人均收入也隨之增加的過程。A.K.Bagchi等(1986)學者對工業化的特征進行了論述。新型工業化是以信息化帶動的在消耗較少資源、帶來較少環境污染條件下取得良好經濟效益的并能充分發揮人力資本優勢的工業化(胡鞍鋼，2003)，用高新技術和先進適用技術改造和振興制造業，是城市化、市場化的有機結合(李義平，2003)。
(一)傳統工業化向新型工業化的轉變
世界各國的工業化發展的歷史表明，工業化程度會隨著經濟社會條件的變化而變化。新型工業化較傳統工業化而言呈現出不同特點與優越性，簡新華、向琳(2004)提出新世紀中國的新型工業化道路是信息化帶動、以集約型增長為主、發揮比較優勢和后發優勢、協調機械化與就業、力求產業結構優化、與城鎮化適度同步、以經濟效益為中心、實現可持續發展、對外開放和政府導向、市場推動型的工業化道路。
十六大報告指出，我們要走新型工業化道路。各地方應在國家新型工業化戰略的指導下，結合自身實際，科學制定地區經濟發展道路，克服傳統工業化發展道路的不足，發展信息化、高新技術、資金、虛擬經濟在經濟發展中的重要作用，提升地區競爭力，促進地方經擠穩定增長，社會和諧發展，推動國家可持續發展。
(二)新型工業化促進產業結構優化升級
我國面臨著農業基礎薄弱、工業大而不強、服務業發展滯后的產業結構主要問題(王豐國，2008)，而產業結構不合理是我國資源環境問題、收入差距問題和經濟運行不穩定的重要原因?；谶@一背景，新型工業化道路要求“堅持節約發展、集約發展、高效發展，按照存量調強、增量調優的原則，持續推進產業結構優化升級”。
“十二五”規劃指出，“堅持走中國特色新型工業化道路，必須適應市場需求變化，根據科技進步新趨勢，發揮我國產業在全球經濟中的比較優勢，發展結構優化、技術進步、技術先進、清潔安全、附加值高、吸納就業能力強的現代產業體系”。
(三)產業結構合理化促進經濟增長
經濟增長取決于資源或生產要素(人力、資本、土地、技術設備、自然資源、信息、制度等)是否得到有效的配置，而產業結構狀態對于資源配置的效果有著很大的影響。
國外學者霍夫曼、克拉克、庫茲涅茨、錢納里對產業結構與經濟拉長的研究表明：一定的人均國民收入水平是同一定的產業結構乃至工業結構相對應的。
國內也有很多學者進行了這方面的研究，曹新(1998)認為經濟增長在一定程度上取決于產業結構的狀態；經濟增長依賴于產業結構轉換；經濟增長越快，產業結構變換率越高。朱慧明、韓玉啟(2003)通過實證得出：產業結構調整和經濟增長之間存在單向的Granger因果關系，產業結構調整促進了經濟增長，擴大第三產業產出在國內生產總值中的比重能引導我國經濟的良性增長。金星(2010)認為第二產業在我國經濟增長中有著更為重要的作用。
大多數學者都對這一問題達成了共識，即認為產業結構合理在促進經濟增長方面具有重要作用。因此，在擬定經濟發展戰略時必須考慮產業結構。
三、武漢市經濟增長與工業化現狀
(一)武漢市經濟增長現狀
1 武漢市人均GDP
由表1可以看出：2003-2009年武漢市的人均GDP一直處于不斷上升狀態，7年間上漲了1.6倍，高于全國增幅1.4倍。且人均GDP遠遠高于全國平均水平，是全國人均GDP的2倍左右。如2003年武漢市的人均GDP是全國的1.86倍；2007年是全國的1.80倍；到2009年為全國的2.0倍。
2 武漢市輕重工業產值所占比重
2009年，武漢工業總產值達6317.94億元，輕工業總產值1580.00億元，重工業總產值4737.94億元，占工業總產值比重為75.0％，城市工業“重型化”及支撐作用都比較突出。以2008年8城市規模以上輕重工業總產值數據進行比較(見表2)，武漢市重工業總產值所占比重居第2位，從工業增加值占生產總值比重看，8城市工業增加值占比均超過35％，其中武漢37.5％，列第7位。工業對各城市支撐作用突出。
3 武漢市產業結構
根據2009年經濟普查資料，武漢市三次產業為“三二一”結構，呈現一產業比重穩定下降、二產業比重經歷下降后再與三產業并行發展的態勢，2009年三次產業結構比例為3.2：46.4：50.4，三次產業勞動力結構為13.6：37.4：49.0。
由表2可知：橫向比較，2003-2009年，第二、三產業對GDP貢獻率都遠遠高于第一產業。縱向比較，武漢市的第二產業對GDP的貢獻率一直在上升，但上升幅度較小，由2003年的43.3％上升到2009年的46.4％；第三產業對GDP的貢獻率一直維持在50％左右。
4 固定資產投向
固定資產投資額反映的是固定資產投資規模、速度、比例關系和使用方向的綜合性指標。以2008、2009年社會固定資產投資額及投向來看(見表4)，第三產業固定資產投資所占比重最
大，且呈增長狀態。2008年，武漢市三次產業固定資產的投資比重分布為1.4：29.7：68.9，其中工業投資占比28.7％。2009年，第三產業固定資產投資比例達4.0％，工業投資比例有所下降，占全社會固定資產投資的23.87％。
(二)武漢市工業發展現狀
工業經濟是城市經濟增長的主要力量。在“工業興市”戰略推動下，近年來，武漢市工業經濟發展明顯加快。從2000年到2009年，全市工業總產值年均增長達到18.0％，比“九五”時期提高5.2個百分點；工業增加值占GDP比重由35.9％上升到38.4％，提高2.5個百分點。但與相關城市比較，武漢市工業實力仍然不強。2009年，武漢市工業增加值在8個相關城市(表2中)中列第6位，規模以上工業總產值僅排第7位。
從產業結構上看，一般將第一產業比重小于5％、第二三產業比重大體相當劃分為工業化中后期階段。據此，武漢市產業結構基本與工業化中后期工業化階段產業結構特征相吻合，武漢市工業化正處中后期階段。但從目前武漢市經濟發展及與國內相關城市比較看，發展不夠仍是主要問題，產業結構中層次不高，第二產業特別是工業發展不足、工業與服務業行業結構優勢不突出的問題還存在。為不斷加快武漢市經濟發展，提升實力，武漢市產業結構需要不斷調整優化。
重視發展工業，既是提升武漢市經濟實力的需要，也是完成工業化歷史性任務的需要。在未來一個時期內，必須加大力度培養企業主體，特別是發展高新技術產業，要進一步加強工業投資，促進工業結構的集約化，不斷增強工業優勢產業的競爭比較優勢。
(三)武漢市經濟增長與工業發展的關系
1 工業產值與經濟增長
2009年，武漢市工業總產值占全市GDP比重為38.4％，為1996年以來的最高點，對全市經濟增長的貢獻率為44.9％，拉動全市GDP增長6.0個百分點。從表5可以看出，武漢市工業產值占生產總值的比例維持在37％左右，且有一定幅度增長，工業產值對GDP的貢獻率明顯。
2 產業結構與經濟增長
改革開放三十多年里，武漢市三次產業結構由1978年的11.7：63.3：25.0調整為2009年的3.2：46.4：50.4。而從近幾年情況來看(見圖1)，武漢市的三產比重幾乎沒有發生大的變化，唯一變化的就是第二、三產業所占比重稍微增大，而第一產業所占比重越來越小。這一變化并不妨礙武漢市經濟正?？焖俚匕l展。
通過武漢市的例子證明，武漢市經濟發展主要依托重工業、高科技產業，武漢市產業結構符合比較優勢，在符合比較優勢的基礎上，通過逐漸提升產業結構，促使地區產業結構的升級。
四、武漢市基于新型工業化的經濟發展戰略
武漢市加緊制定“十二五”標準化戰略發展規劃，力求圍繞增強建設新型工業化體系，提升產業核心競爭力，加大標準研制、示范推廣和人才培養力度，為工業強市加油鼓勁。武漢市基于新型工業化的經濟發展戰略重點做好以下工作：
(一)打造產業集群，構建優勢現代產業體系
產業集群是推動區域經濟發展，提高產業競爭力，實現跨越式發展的重要方式。武漢作為全國特大中心城市和重要工業基地，具有地緣區位優勢、豐富的高素質人力科技資源和產業基礎優勢，具備發展產業集群模式的基礎條件。武漢市需要重點發展以下產業集群：
1 遠城區環城工業帶
武漢市按照布局集中、產業聚集、土地集約的原則，結合新城組群規劃，沿三環線和繞城公路展開工業布局，建設“環城工業帶”?！碍h城工業帶”包括四大組團：東北主要為鋼鐵、化工、裝備制造、環保產業，東南主要為電子信息、生物醫藥、裝備制造產業，西南主要為汽車及機電產業，西北主要為航空工業、煙草、食品及家電產業。以此為核心，力爭到2015年，遠城區工業總產值達到5000億元左右，占全市工業總產值的1／3，實現“繁華在城區、實力在郊區”。
2 洪山光機電產業集群
以洪山高新技術創業服務中心為龍頭，依托“武漢一中國光谷”，聚集光機電科技的企業，集群激光及數控加工、軟件及電子信息、光通訊、集成電路設計、網絡及安全五大產業聯盟。通過“輸出管理、功能示范、建設開放型服務平臺、資源共享”等方式推動光機電產業集群發展。
3 黃金口汽車零部件產業集群
依托黃金口經濟開放區，聚集汽車零部件科技產業集群，形成黃金口汽車零部件產業集群。主要任務是：形成汽車零部件產業鏈，汽車零部件產業“研發一孵化一產業化”創新鏈，“供應一生產一銷售”產業鏈，建設汽車零部件公共技術服務平臺。
4 葛店開發區生物醫藥產業集群
充分發揮“中國藥谷”品牌優勢，大力發展生物醫藥產業，形成研制化學合成藥、醫藥中間體為主導方向的產業集群建成集研究與開發、生產與流通、人才培養與綜合服務為一體的生物產業發展平臺。
5 青山環保產業集群
以武漢鋼鐵集團公司、武漢石化、471廠、461廠、武漢安全環保研究院等為龍頭，依托國家武漢環保產業基地，聚集環?？萍计髽I，建設青山環保產業集群。建設重點包括：形成環?？萍紤鹇月撁?，打造公共技術平臺，促進環保科技產業鏈“研發一孵化一產業化”的形成。
(二)推進工業產業結構升級
武漢市工業產業結構升級需要推進新興產業高端化、優勢產業規?；?、現代產業集群化，應采取綜合措施。
1 工業結構優化升級的戰略導向。武漢市選擇區域經濟中占據較大比重的產業為主導產業，包括：光電子信息產業、轎車制造為重點的現代機械制造業、鋼材生產、生物工程與新醫藥產業以及環保產業。
2 改造傳統產業。以培植企業核心競爭力為目標，鼓勵傳統國有企業引進新技術、進行技術改造，提高產業發展質量，逐步實現產業結構優化。
3 加強外商直接投資引導：不斷優化投資環境，加大對世界500強和中國100強企業的引進，鼓勵跨國公司在本地建立研發機構或與國內研究機構合作，通過先進技術的溢出效應和科技人員的流動來促進本地區研發水平的提高，促進武漢市工業產業結構升級。
(三)以城市化推進工業化
城市化是工業化的前提，工業化是城市化的保障和產業基礎。
一是加大縣域勞動密集型產業和特色產業的發展，充分利用大量的農村勞動力和農產品資源，發展農產品深加工工業，推進縣域工業化進程，擴大城市工業發展空間。
二是加強農村勞動力的技能培訓，為工業發展輸送大量的勞動技能型人才，同時鼓勵大學生到農村地區就業，改變農村地區有土地優勢無人才優勢的狀況。
(四)增強企業自主創新能力
企業自主創新能力是新型工業化的關鍵，武漢市應采取措施，建設企業自主創新能力：
1 鼓勵企業自主創新。需要采取一系列措施鼓勵企業自主創新，包括：通過財稅政策激勵企業加大研發投入；設立科學基金鼓勵企業自主創新；推動多渠道的融資模式；建設“武漢市共性技術信息服務平臺”等。
2 建設產學研聯盟。武漢市應以企業為核心，充分發揮科研院所和大學的作用，建立產學研聯盟，搭建武漢市產業戰略性技術研發平臺，增強企業自主創新能力。聯盟建設的重點：建立互信共濟的合作機制，推行項目矩陣式管理，建立完善的風險防范機制，建設產學研聯盟專項基金。
(五)加強循環經濟發展
武漢市應大力推進生產生態化、工業生產清潔化、資源使用減量化、廢物處置資源化、垃圾處理無害化、生活消費節約化的資源節約型、環境友好型新型工業化建設。
1 循環型企業建設。實施“三定一改”(定能耗限額、用水定額、污染物排放指標，開展節能節水和廢棄物綜合利用技術改造)，推進“四節約一利用”(節能、節水、節地、節材和廢棄物綜合利用)，全面開展清潔生產審核，建立清潔生產型企業，從源頭減少廢物的產生。
2 循環型園區建設。對進入工業園的企業提出土地、能源、水資源利用和“三廢”排放及回收利用指標要求，發揮產業集聚和工業生態效應，形成資源高效循環利用的產業園。
3 發展循環型產業。建設循環型工業、產業集群，創建綠色服務企業，大力發展循環型產業。積極發展低消耗、高效益的高新技術產業，用高新技術和先進適用技術改造提升傳統產業，提高節能降耗和資源綜合利用水平。
基金項目：本文受國家軟科學計劃項目支持：虛擬研發聯盟運作模式與政府行為研究，項目號：2009GXS5D115。
工程施工行業發展范文6
目前,我國有近300所高等學校開設有土木工程專業,涉及工、理、農、林、師范等學科。各校每年招生人數不等,最少60人、最多可達600人。這些學生畢業后將從事建筑工程、橋梁工程、地下工程、道路工程、巖土工程、隧道與涵洞工程、鐵道工程、市政工程、水利水電工程、安裝工程、礦山建設、交通土建等行業的建設工作。土木工程專業適應了我國大規?；A設施建設的需要,就業形勢良好,但是,居安思危,有必要深入研究如何保持土木工程專業本科教育的可持續性發展,不斷提高土木工程專業學生的培養質量。
一、土木工程專業培養方案(一)培養目標和從業范圍土木工程專業培養適應社會主義現代化建設需要,德智體全面發展,掌握土木工程學科基本理論和基礎知識,獲取工程師基本訓練并具有創新精神的高級專門人才。畢業生能從事土木工程設計、施工與管理工作,具有初步的項目規劃和研究開發能力;能在房屋建筑、隧道與地下建筑、公路與城市道路、鐵道工程、橋梁工程、礦山建設等的設計、施工、管理、咨詢、監理、研究、教育、投資和開發部門從事技術或管理工作。
(二)畢業生基本規格在德育方面:熱愛祖國,有為國家富強、民族昌盛而奮斗的志向和社會責任感;具有艱苦奮斗、遵紀守法、團結協作的品質;具有良好的社會公德和職業道德;具有文明禮貌、心理健康、勤奮努力、積極向上的心理素質。在智育方面:具有基本的人文社會科學理論知識和素養,較扎實的自然科學基本理論知識,扎實的專業基礎知識和基本理論。在體育方面 具有一定的體育和軍事知識,達到國家規定的體育鍛煉和軍事訓練標準,形成健康的體魄。在素質教育方面:具有獲取知識的能力、運用知識的能力、創新的能力、表達和交流能力、管理和組織能力。
(三)教學計劃從課程設置上看,教育部1998年專業目錄設置的土木工程專業,涵蓋了原來的建筑工程、交通土建工程、礦井建設、城鎮建設等專業,是一個寬口徑的專業。專業的拓寬主要體現在專業基礎課程的拓寬和對專業課程和實踐教學環節的設置、內容編排、教學方式等,應充分反映各校培養特色。對此,專業指導委員會建議課內總學時控制在2 500學時之內,其中公共基礎課不低于50%,專業基礎課和專業課分別占30%和10%左右,剩余10%由各院校根據自己特點安排。課程性質分為必修課和選修課,選修課又分為限定選修課和任意選修課,并規定課程總量中至少應有10%左右的課程為選修課程。
從必修課程來看,主要包括公共基礎課和專業基礎課。其中專業基礎課程構成了土木工程專業共同的專業平臺,為學生在校學習專業課程和畢業后在專業的各個領域繼續學習提供堅實的基礎。這部分課程包括了工程數學、工程力學、流體力學、結構工程學、巖土工程學的基礎理論,以及從事土木工程設計、施工、管理所必須的專業基礎理論6類課組。
