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知識管理筆記范文1
一、封閉校園，學生宿舍分配要用心
首先， 學生一入班，在分宿舍時應按成績高低混合分宿舍，不要按成績高低依次分，不能形成好的都好，壞的都壞。實踐證明，高中生的自制能力還是很差的，都是高分學生的宿舍各方面不一定都好，而低分學生聚集的宿舍更讓班主任頭疼，壞習慣相互傳染，宿舍越來越差，成為班主任的心腹大患，所以最好的方法是按成績混排。讓一部分同學向上看齊，同時，班主任還要展開各種思想教育活動，讓先進帶動后進。例如，可以開展宿舍爭先創優評比活動，文明宿舍獎勵等等。
其次，在選宿舍長時一定要慎重，我覺得學習好是一個必要條件，說到底作為學生還是非?？粗爻煽兊摹Ｋ奚衢L要服人心，一方面是學習成績要比一般同學強，同時責任心強敢擔當是最重要的。例如我所帶的原2005級3班學生中，有兩位女同學叫紅微和丹青的，入學成績都很好。一入學丹青被選為宿舍長，但丹青性格軟弱，自身比較懶散，宿舍管理很不理想，經常在宿舍評比中很差，爾后換上的宿舍長紅微，她雖然入學分數不是太高，但初中有住宿經驗，關鍵是責任心很強。所以馬上這個宿舍的各種評比都非常好，正所謂的“換人如換刀”，班干部如果不適合該換就得換。有的同學或家長可能會認為在班內擔任職務會影響學習成績，其實不然，這完全在學生自身如何把握，以及老師如何引導。在2005級學生高考完畢之后，紅微過了二本線分數很多，而辭掉宿舍長的丹青卻沒有考上二本。
同時我針對一些值日組的同學不負責任，一些女同學晚上值完日回宿舍較晚不安全的情況，把教室和衛生區的值日組劃分也以宿舍為單位，同宿舍的不好意思不干活，這樣就有效避免了以上問題。
二、封閉環境，老師身教重于言教
對待封閉式學校的高中學生，要務必使他們“擇其善者而從之，其不善者而改之”。在食堂里常聽到我校的學生議論，老師為什么就能自己點菜；走在學校大道上的學生指指點點，你看老師在草坪上走；在升旗儀式結束后，學生說哪幾位老師在說話。從這些可知，高中學生更愛關注老師，老師的言行對他們的成長至關重要，如果老師言行不一致，他們便會對老師失去信任感，你對他的教育就會蒼白無力。所以我在工作中，總在努力提高自己的道德修養，培養高尚而健全的人格，在言談舉止，為人處世，衣著打扮及精神面貌等方面盡量給學生以正確的示范。
首先，要求學生做到的我先做到。比如在校內出勤和校外活動，要求全班同學幾時到，我一定準時到達，并及時清點出勤情況；學校要求學生的行為規范，我也率先做到。還例如，我從不在校園丟垃圾，即使學生犯錯誤也從不打罵侮辱學生。
其次，對學生講誠信。在我理解誠信是為人之本，多年的工作經驗告訴我們現階段的學生無論生活還是社會經驗，已經具備了相當的判斷是非的能力。我以個人的一言一行，日常交往，對他們都能產生不可估量的影響，只有以誠相待，才能得到他們的信任和接納，才能使我們對他們的關愛自然地流進他們的心田，特別是當我們工作失誤時，及時自我批評，反而會取得更多的更大的信任，與學生交流盡量做到坦誠布公。
三、封閉人際，老師要保護學生的自尊心
知識管理筆記范文2
前言：電極的正常運行，取決于電極糊的質量、電極筒的質量、焊接質量、壓放時間的長短、電極的工作長度等。以上各因素是相互制約、相互影響的，其中一個因素可能影響到其它因素，這就要求操作人員要懂得自焙電極的客觀規律。對電極糊的質量要求、電極把持器、壓放裝置、電極筒、電極的長短軟硬、電極焙燒過程的變化等要有很好的掌握，以防電極事故的發生。只有掌握了以上的內容，一旦出現事故，才能及時、迅速、準確地對電極事故進行處理，盡快恢復生產。以下就對上述影響電極的一些因素做個簡要的介紹。
關鍵詞：過程 ;溫度;質量要求
中圖分類號：O213文獻標識碼： A
一.電極的焙燒過程及溫度分布
電極焙燒的變化過程中呈無明顯的界限，但根據焙燒溫度及部位，大體可分為三個階段，這個過程是在無外在壓力，單靠電極糊本身重量下進行的。
1.軟化階段。此時固體電極糊開始熔化，電阻增大，機械強度顯著下降，最后電極糊全部熔化成為液體，此階段位置大約在導電銅瓦上端500mm處，溫度為100℃～250℃。
2.揮發階段。此時的電極糊充分的熔化，揮發物大量揮發，逐漸趨向于燒結，機械強度不斷的增加，電阻下降，此階段位置大約在錐形環部位，溫度在650℃～750℃。
3.燒結階段。在此階段，仍有少量的揮發物繼續揮發，并開始進一步燒結，導電性能大大增加，最后具備一定的機械強度和導電性，可供壓放使用，此階段位置大約在導電銅瓦下端向上200mm～400mm處，溫度可達800℃～1000℃甚至更高一些。在這樣的溫度下，碳分子結構逐步發生改變而趨向于更加有規則地排列成石墨的分子結構，同時導電性能也有了進一步的提高。
二.電極燒結質量好壞的判斷
如發現放下的電極表面呈灰白色，暗而不紅或微紅說明電極焙燒良好；如放下的電極表面發紅則說明電極已過燒；如表面發黑則證明電極焙燒不足。也可以用圓鋼去戳試電極，若很硬能彈回說明電極已過燒，若有彈性說明正常，若松軟說明電極欠燒。
三.電極的壓放
在正常生產中，控制壓放電極的時間間隔，以保證電極的壓放長度應與消耗長度相平衡。電極太軟應采取少壓勤壓或推遲壓放時間，太干則采取勤壓、多壓的方法。在壓放電極時還應該注意負荷的降低與增加，由于爐面溫度較高，放電極時從接觸元件中暴露出來的鐵殼很容易燒掉，壓放電極時，如電極太軟，大量的電流將會沿著電極表面通過，可能會產生因電流沖擊而燒壞電極殼，故在一般的情況下，壓電極時必須降低負荷，壓放電極后不要一下子恢復滿負荷。合理合適的電流才能保證正常的焙燒速度，精心操作，根據負荷、產量、質量找到電極消耗與焙燒速度的平衡點，確保電極工作端長度在正常的工作范圍內。電極安全壓放長度L=4.3×10-9×A2(mm/h),電極最大壓放長度Lmax=5.3×10-9×A2(mm/h)。
四.電極的工作端長度和埋入深度
在正常操作時，只有保持合適的電極入爐深度，才能保證電極正常合適的消耗，一般電極入爐深度為電極直徑的（0.8～1.1）倍。若電極與爐底的距離太近，則電極周圍的坩堝殼吃料口小，爐料不易進去，這樣熱效率就低了，同時反應區的一氧化碳不易排出，易引起噴料帶去熱量；電極與爐底的距離適當，爐料可以經過一定的預熱熔融等，熱量得到充分的利用，可達到高爐溫的目的；電極與爐底的距離過大，硬殼層延長到近于爐底，出爐時爐眼很難打開，同時料面與電極端的距離又短，爐料的預熱不夠，還有大量的生料落入熔池，熱量損失大。從上面的三種情況可以看出，電極控制在適當的位置是十分重要的，我們平時操作時，若發現電極位置高了，就要設法讓電極座下去，若發現電極入爐深了，則要設法把電極位置提高一點。
五.停電后的電極保護
對于短時間的停電檢修設備，應將電極落到下限位，用紅料將電極捂好，盡量減少電極的溫度損失，防止電極被氧化，避免再次送電時發生硬斷事故。
知識管理筆記范文3
[關鍵詞] 知識經濟 信息技術 系統價值觀 CBIS
一、CBIS:企業信息管理的全新模式
CBIS(Computer-Based Information System)簡單來概括就是以計算機為基礎的信息系統。計算機信息系統,是指由計算機及其相關的和配套的設備、設施(含網絡)構成的,按照一定的應用目標和規則對信息進行采集、加工、存儲、傳輸、檢索等處理的人機系統。即信息管理與信息系統。
信息系統由應用信息系統、人員、戰略、組織、管理、數據資源、信息系統基礎設施七個部分組成。其中計算機網絡就屬于信息系統基礎設施的部分。正是計算機網絡才提供了管理信息系統運行的環境,也正是計算機網絡才能有效發揮管理信息系統的作用。沒有網絡的(即單機版的)管理信息系統無法做到數據資源的共享,也就無法完成管理信息系統對數據信息進行收集、傳輸、加工、儲存、更新和維護,以企業戰略競優、提高效益和效率為目的,支持企業高層決策、中層控制、基層運作這個本質目的。
企業管理從某種層面上可以理解為對人、財、物、設備、技術等資源信息的獲取、掌握、分析和在此基礎上形成的決策管理信息系統是一個以人為主導,利用計算機硬件、軟件、網絡通信設備以及其他辦公設備,進行信息的收集、傳輸、加工、儲存、更新和維護,以企業戰略競優、提高效益和效率為目的,支持企業高層決策、中層控制、基層運作的集成化的人機系統。
二、用Microsoft Access 建立企業信息管理系統
1.客戶/服務器模式的信息系統
客戶/服務器模式的數據庫系統是企業級數據庫的標準模式,與之相對應的是文件共享模式的數據庫系統,比如一個典型的Xbase的數據庫應用。由于在文件共享型的數據庫應用系統中,其數據與客戶應用糾纏在一起,毫無意義地增加了網絡負擔,從而降低了數據庫訪問速度。Access本身也屬于這種文件共享模式,數據(在Access中被稱為表)與供用戶應用的各種查詢、報表、模塊等共存于一個文件中,隨著系統中記錄數的增加,這種模式的應用就逐漸顯露出其不足之處。除了網絡擁塞,訪問速度減慢之外,還有一個非常致命的問題:如果一個用戶在打開數據庫文件時發生死機現象,該數據庫文件將被損壞(注意此時損壞的是存放于網絡上的數據庫文件)。這就意味者此時任何用戶也無法再打開這個數據庫文件了(如果損壞的是整個數據庫的安全系統,其危害要更大些),除非對該數據庫文件進行修復。但是,修復的前提是以獨享方式處理數據庫文件,但是如果該文件已經被其他用戶打開了(這些用戶無法察覺現在數據庫文件已經損壞),修復工作將無法進行。
2.分離事務處理與決策支持
事務處理是對企業信息數據的收集與執行過程,而決策支持主要是對企業信息數據分析。從對服務器數據的影響上看,事務處理過程需要改變服務器數據,但它每次所涉及的數據范圍較小;而決策支持與事務處理恰恰相反,一般不改變服務器數據,但操作中涉及的數據范圍較廣。因此,我們在實踐中發現,將事務處理與決策支持模塊分離開來有利于數據庫系統的高速有效運行,同時還會給數據庫的維護工作如用戶的授權帶來方便。
3. 信息系統的數據安全
由于企業信息系統涉及到企業的各個方面,從生產計劃到采購、銷售等,用戶的應用往往要涉及幾個相對獨立的模塊,這使得對各子系統的用戶授權工作變得相當繁瑣復雜,數據庫系統管理員稍有疏忽也許就會給整個信息系統帶來安全漏洞。因此在保證信息系統的數據安全方面,需要數據庫系統管理員具有高度的負責精神以及耐心和細心。
三、結語
企業的信息管理有多種模式,隨著時代的進步,這些模式向CBIS演化已成為必然。當20世紀前半葉盛行的穿孔卡和原始記錄儀器被后來的計算機替代后,盡管計算機最初在企業管理中也只限于會計數據處理方面的應用,但這個領域的迅速發展卻引起了管理者對信息的極大關注。1964年使用硅芯片線路的新一代計算機的誕生改變了計算機的使用方式,這種變化直接導致了在管理領域中計算機應用的重新定位,出現了MIS的概念并迅速為各大企業所接受。隨著電子技術的發展,計算機硬件不斷升級,計算機軟件日新月異,以計算機為基礎的信息系統CBIS將許多企業從實施MIS失敗的重創中挽救出來,這些企業不僅從辦公自動化OA中提高了效率,而且還在管理控制中獲得了好處。走進知識經濟時代的企業,不僅要面對側重溝通的辦公自動化,而且要面對諸如電子商務的運作;不僅有內部數據處理的任務,還有遠程通信的需要;不僅要處理常規的結構化問題,還要處理例外的非結構化的問題;不僅要從組織成員那里獲得足夠的努力,還要得到一些特殊領域專家的支持。企業管理的客觀需求和網絡技術的全面發展將CBIS推向企業信息管理的前沿。
參考文獻:
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知識管理筆記范文4
中航直升機訂單領先
在本屆展會中，中航工業直升機市場開拓可謂“碩果累累”，共與中信海直公司、云南駝峰公司、深圳國實公司等9家單位簽署戰略合作協議及43架民機銷售合同。這是中航工業在單屆展會中賣出直升機數量最多的一次，不但體現出我國直升機市場發展的巨大潛力，也從一定程度上反映出中航工業直升機商業模式創新的有效成果。
面對日益激烈的市場競爭和用戶日趨多樣化的需求，為在競爭中立于不敗之地，并為用戶實現更大的價值，中航工業直升機積極創新商業模式，對直升機產業進行了專業化整合，完善了“生產、銷售、售后”的一體化服務方式，與政府機關、各類用戶、產業內的上下游企業、甚至是跨領域的戰略伙伴進行了一系列的合作談判。
展會上，中航工業直升機與中信海直簽署戰略合作協議，在AC352型直升機領先使用、航材優先保障、飛行器托管服務、國產直升機維修維護、國產直升機聯合銷售、空地勤人員培訓等多領域展開全面合作。在與沈陽蜂鳥通用航空有限公司簽署的合作及購機協議中，中航工業直升機負責提供直升機產品及售后保障，共同推動空中緊急醫療服務在我國的推廣。
另外，中航工業直升機旗下的中航工業哈飛在航展期間與中航技簽署30架直9直升機的銷售協議。中航工業昌飛與云南駝峰公司簽署2架AC311A銷售合同，與深圳國實公司簽署3架AC311銷售合同，與中國金融租賃簽訂2架AC301、4架AC311、2架AC313的意向購銷合同，與中國金融租賃、中國農業銀行江西省分行簽訂戰略合作框架協議，與透博梅卡公司簽署AC311A發動機采購協議，并與西科斯基公司簽署S-76D中型直升機轉包生產合作協議。
我國直升機市場巨大，這是直升機產業發展的巨大推動力，也是“乘勢發展”的大好時機。只有通過技術領域的創新，商業模式的創新打造直升機產業的全價值鏈，才能使中國的直升機具備與國外品牌正面交鋒的能力，也才能最終成為世界品牌。而在本次展會中，直升機銷售訂單及相關合作的簽訂毋庸置疑地提升了中航工業直升機產品在全球市場的競爭力。
開放的市場 全面的競爭
中國的直升機工業經過50多年的發展，已經建立了完整的研發、試驗、生產和服務體系，形成了1噸級到13噸級較為完整的產品譜系。為適應未來的市場需求，通過自主創新與國際合作相結合，中航工業直升機將市場需求和客戶要求貫徹到產品開發、生產、營銷和服務的產業全價值鏈過程，全力發展民用直升機產品。
從訂單結構上看，中航工業本次賣出的大多是諸如AC311和AC301的輕型直升機，也從一個側面說明我國輕型直升機已經得到了廣大客戶的普遍認可。但開放的中國直升機市場不僅有機遇更有挑戰。在對外合作模式上，從國外采購，到整機組裝，再到中外合作，中航工業昌飛與法國歐直公司合作研制的AC352開創了中外“共同投資、共擔風險、共同研制、共享市場、共享收益”的合作新模式，得到了很好的效果，這表明中航工業直升機的研制能力在提升。
而國外的飛機制造企業在本屆展會上則更多地售出了中、大型直升機。9月5日，中美洲際公司與意大利阿古斯特·韋斯特蘭公司簽訂了20架阿古斯特家族系列雙發直升機AW169（4.5噸級）、AW139（6.4噸級）和AW189（8噸級）三種型號機型的銷售合同。西科斯基飛機公司也宣布了7架S-92直升機的購買協議。其中，珠海直升機公司與西科斯基簽訂4架，中信海洋直升機公司宣布購買2架，云南瑞麗景成集團簽署1架S-92。隨著中型民用直升機市場需求的增長，這些面向21世紀的新型中型直升機的銷售及使用前景也很樂觀。
我國直升機市場已經是一個完全開放的市場。高端市場呈現國內市場國際化，幾家國外知名直升機大公司都有產品銷售到我國，中國快速發展的直升機市場，是世界直升機的“練兵場”，而不是國產直升機的“自留地”。
通航發展助推直升機“升空”
截至去年年底，我國民用直升機的保有量僅不到300架，在本屆中國天津國際直升機博覽會上，業內專家預計，10年內這一數字有望增長到3000架以上，未來我國直升機市場的發展前景將非常可觀。包括歐洲直升機公司、美國西科斯基直升機公司、意大利阿古斯塔直升機公司等全球12家民用直升機巨頭，也都已積極尋求并開拓中國市場。
由于直升機對起降點的環境要求較低，即使是小型機場，也可應用。中國的地形、地貌以及目前通用航空的發展趨勢，都預示著中國在未來直升機應用上的廣闊前景。從本屆直升機博覽會上的簽約訂單看，中國未來直升機在石油開采、電力生產、農林噴灑以及海上搜救、公安、海監執法領域將有較多的使用需求。
知識管理筆記范文5
關鍵詞： 質壁分離及復原 原生質層 滲透作用
1.實驗講解
1.1實驗原理
1.1.1質壁分離
把成熟的植物細胞放置在某些對細胞無毒害的物質溶液中，當細胞液的濃度小于外界溶液的濃度時，細胞液中的水分子就透過原生質層進入到外界溶液中，使原生質層和細胞壁都出現一定程度的收縮。由于原生質層比細胞壁的收縮性大，當細胞不斷失水時，原生質層就會與細胞壁逐漸分離開來，也就是逐漸發生了質壁分離。
1.1.2質壁分離復原
當細胞液的濃度大于外界溶液的濃度時，外界溶液中的水分子就通過原生質層進入到細胞液中，發生質壁分離的細胞的整個原生質層會慢慢恢復成原來的狀態，使植物細胞逐漸發生質壁分離復原。
1.2實驗材料
該實驗中所用的材料是紫色洋蔥鱗片葉、0.3g/mL的蔗糖溶液、清水、顯微鏡等。
1.3實驗步驟
制作洋蔥鱗片葉表皮細胞臨時裝片
高倍顯微鏡觀察有一個紫色的中央大液泡原生質層緊貼細胞壁
滴蔗糖：在載物臺上，從蓋玻片的一側滴入0.3g/mL的蔗糖溶液，在蓋玻片的另一側用吸水紙吸引。這樣重復3～4次，洋蔥表皮細胞就浸潤在蔗糖溶液中。
高倍顯微鏡觀察中央液泡逐漸變小（紫色加深）原生質層與細胞壁逐漸分離
吸水紙吸引：在蓋玻片的一側滴入清水，在另一側用吸水紙吸引，這樣重復3～4次，洋蔥表皮細胞就浸潤在清水中。
高倍顯微鏡觀察中央液泡逐漸脹大（紫色變淺）原生質層逐漸貼近細胞壁
2.實驗成功的關鍵
2.1實驗材料的選擇
最常用的實驗材料是紫色洋蔥鱗片葉，因其具有紫色大液泡，能方便地觀察到質壁分離及復原的過程；并且撕取表皮細胞時較為方便，易得單層細胞，較少重疊。
2.2試劑種類的選擇
能夠使細胞發生質壁分離的試劑有很多種，只要對細胞沒有毒害作用，溶液濃度大于細胞液濃度即可。常用的試劑是0.3g/mL的蔗糖溶液，用0.3g/mL的蔗糖溶液做分離試劑時，細胞發生質壁分離和復原的速度比較緩慢，便于觀察變化過程。用適當濃度的乙醇、乙二醇、甘油溶液、硝酸鉀溶液也可以觀察到質壁分離現象，但這些物質可以通過原生質層進入細胞，導致細胞液濃度變大，細胞又通過滲透作用吸水，從而發生自動復原。
2.3試劑濃度的選擇
試劑的濃度影響細胞質壁分離的速度，試劑濃度越高，發生質壁分離的速度越快，但試劑濃度過高，細胞會過度失水而死亡，無法繼續后面的質壁分離復原。所用試劑濃度過低，導致質壁分離過慢，影響對實驗結果的觀察。
2.4取材
撕取的鱗片葉顏色越深越容易觀察，撕下的表皮能看到紫色，又不帶有葉肉細胞時效果最好。
2.5引流
在顯微鏡載物臺上進行引流換液操作，不要一次滴液太多，以免污染物鏡鏡頭。建議分離和復原時滴液分別在載玻片兩頭操作，更容易觀察到質壁分離復原。
3.拓展應用
3.1比較不同植物細胞的細胞液濃度
不同植物細胞+同一濃度的蔗糖溶液 剛剛發生質壁
分離時所需的時間的比較 判斷細胞液濃度大?。磿r間越短，細胞液濃度越?。?/p>
3.2測定細胞液濃度范圍
待測細胞+一系列濃度梯度的蔗糖溶液 細胞液濃度介于未發生質壁分離和剛剛發生質壁分離的蔗糖溶液的濃度之間
3.3鑒定植物細胞的死活
發生質壁分離的細胞―活細胞不發生質壁分離的細胞―死細胞
知識管理筆記范文6
關鍵詞：鐵路工地；試驗室管理；弊病防治
中圖分類號：F530文獻標識碼： A
引言
工地試驗室是項目質量管理的重要部門，是工程質量控制和評判數據的重要來源，是工程建設質量保證體系的重要組成部分，其建設和管理水平直接影響試驗檢測數據的客觀性和準確性，影響對工程建設質量的指導、過程控制和最終評判。
一、鐵路工地試驗室管理工作概述
1、工地試驗室管理工作的主要內容
鐵路工地試驗室是交通建設工程中，特別是鐵路工程中必備的檢驗性部門，它一般是建立在鐵路工地現場，隨工程進程改換地點和檢測內容，主要工作是通過標準的試驗檢測活動來對工程質量、造價控制等內容進行管理，通過檢測數據來了解已完工工程的的用料、完工效果、造價等一系列是否符合要求。
2、試驗標準規程的控制
標準規程是檢測、判定的依據，要采取多種渠道，及時收集新標準，確保檢測工作所依據的標準版本現行有效。對新、舊標準應加以分析比較，并按標準規程的新要求，做好儀器設備改造、配置等基礎工作，如該標準所涉及到的參數已通過計量認證，應及時向技術監督部門提出更改申請，并登記備案。
3、試驗管理的持續改進原則
工程的試驗檢測技術，可以對多種不同質地的原材料實現科學地鑒定，確定其質量是否符合相關規范標準和設計文件要求，要對施工質量進行有效控制；在鐵路施工過程中進行質量控制與檢測試驗，才能有效地保證施工中不同工序的工程質量和施工材料符合各項標準要求，這是提高工程的質量、創優質工程的重要保證；通過采用試驗進行材質和構件的多次試配，節約原材料使用成本，為企業降低工程造價，為取得更高的經濟效益打下基礎，通過試驗檢測和研究鑒定其是否符合國家標準和設計要求。
二、目前工地試驗室存在的弊端
1、工地試驗室與其他部門配合脫節
目前，工地臨時試驗室還沒有建立起質量管理的體系，規范的工作程序和有效的保證措施，在工作過程中不能很好的與其他部門進行有效的協調和溝通。表現在：工地試驗室的職責不明確，往往把自己的檢測工作、質監部門的檢查工作混為一體；試驗室缺乏一個專門管理部門，由于鐵路工地試驗室的臨時性導致它的固定性，因為他的很多臨時試驗室是一個獨立個體，從而嚴重影響試驗室檢測工作的規范性。并且母體試驗室在很大的程度上對工地試驗室的監管不到位，甚至出現脫節管理的現象，從而導致工地試驗室不能正常的發揮作用，嚴重限制了正常試驗工作的順利進展；試驗室缺乏與其他各部門的有效溝通和交流。導致大量的工程質量數據問題都追溯到工地試驗室方面，這些數據都是其他部門進行部署工作的重要依據，如果出現溝通問題，就會造成工程信息不準確，嚴重影響工程工作效率，影響工程進度。
2、試驗人員素質問題
鐵路工地試驗室建立的臨時性就意味著很多試驗人員素質的不到保證。試驗檢測隊伍學歷不整齊、職稱相對不高，技術水平參差不齊，從而導致測試儀器使用不規范，造成數據的精度不準確等問題，嚴重影響工程施工質量。鐵路工地試驗室測試工作本身是一件繁重的工作，工作環境比較惡劣，且會出現一人身兼數職的現象，這就需要高強度的身體耐力和嚴以律己的責任意識。試驗檢測單位檢測工作受到外界干擾較大，在實際運行過程中，試驗室檢測人員往往迫于各方壓力而不能獨立開展檢測工作。
3、儀器不健全
鐵路工程試驗檢測作為試驗室檢測工作的重要內容，所采用的檢測方式也不是固定不變的,所以在試驗室檢測工作中所使用的檢測工具也應該有很多種。但是目前很多工程試驗室檢測的儀器并不健全，為了節省成本，往往一種檢測儀器頻繁使用，并且出現在不同的檢測試驗項目中，這樣導致的原因就是會使檢測的結果出現一定的偏差。比如在鐵路試驗檢測過程中使用的儀器一般采用貝克曼梁式彎沉儀，這種儀器的使用主要是對靜態檢測，而其他如動態檢測需要采用其他的儀器，那么檢測過程中如果單單只使用一種儀器，就不能夠更好的完成路橋工程的檢測，不利于檢測結果的準確性。
4、試驗檢測指標不標準
鐵路實驗檢測技術需要有相應的檢測標準從得出的檢測結果來判定鐵路工程的質量好壞。從目前來看鐵路工程試驗檢測中檢測的指標都不夠標準，所標明的參數也不一致在進行試驗檢測的過程中，檢測出的結果符合相關的指標卻不能夠達到實際的要求。而施工過程中對于施工質量的控制也不能更好的進行。規范標準的偏差是一項影響鐵路工程質量的重要問題，也是影響試驗檢測的重要因素。所以鐵路試驗檢測過程中必須要明確試驗檢測的指標，并且按照實際情況來進行判定,以最初設計為基礎保證檢測的結果能夠達到相關的要求。
三、如何加強工地試驗室的檢測管理
1、加強施工現場試驗檢測的環境控制
工地試驗室應按照合同要求配置必要的試驗檢測儀器設備，并確保儀器設備性能良好。對使用頻率高的儀器設備在數量上應能滿足周轉需要。設備布局要集中、合理，保證一定的操作空間，方便操作，盡量減少人流、物流的交叉，避免相互干攏。有環境要求的試驗檢測室應安裝空調、加濕設備，使溫、濕度達到試驗檢測要求；對工作環境有特殊要求的儀器設備應合理擺放，如電子天平、負壓篩析儀、比表面積測定儀應放置在干燥區域，保證在相對溫度≤50%的條件下進行試驗；沸煮箱應隔離放置，避免影響環境溫濕度，可以使用外箱罩住，外箱上接PVC管通向室外；有固定要求的儀器設置，應按照使用說明書、操作規程進行固定，如擊實儀、振動臺等產生振動的儀器設備；對一些試驗力值較大，容易產生崩裂、飛濺等安全隱患的試驗機應加安全防護措施，以保護試驗檢測人員人身安全。如萬能材料試驗機、壓力試驗機等。
2、積極推行鐵路信息化管理建設
為貫徹落實中國鐵路總公司《鐵路工地試驗室標準化管理實施意見》工管辦函【2013】284號文精神，為工地試驗室信息化建設創造了基礎條件。嚴格執行信息化管理的有關規定，統一標準、規范流程、強化監控、推進鐵路建設項目工地試驗室信息化管理工作。工地試驗室可以建立信息化監管平臺，對各工地試驗室進行遠程監督和指導，提高試驗檢測工作效率，減少人為差錯，實現數據資源共享，也有利于試驗檢測管理的科學與規范。
3、不斷加強人員業務培訓和職業道德教育
工地試驗室可以采用多種多樣的培訓從而達到此活動達到工程目標。如定期組織試驗人員進行集中技能培訓，可以采用理論講解和實際操作相結合的方式來提高試驗室試驗人員的工作業務水平；同時還要根據項目的需要組織崗前培訓，提高檢測人員的實際的工作水平；進行資格考試，并且組織考前的培訓活動，提高考試人員的通過率，從而相關人員持證上崗；保證工地試驗室的信息及時暢通等。開展多種培訓活動在提高檢測人員業務水平的同時，保證了工地試驗室的工作質量。
結束語
工地試驗室是鐵路工程質量保證體系的重要組成部分，也是鐵路工程質量控制和評判的直接基礎和數據來源。隨著科學技術的發展，工地試驗室也越來越規范化、標準化，逐漸發揮其在工程建設中的重要作用，達到控制工程成本確保工程施工質量的目的，更好的為交通事業的發展服務。
參考文獻
[1]交通部基本建設質量監督總站，路基路面試驗檢測技術.人民交通出版社，2004，15
