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智能化物流管理范文1
1 引 言
鋼鐵企業物流是指在鋼鐵生產和經營活動中，從向企業供應原、燃料以及輔料，進行鋼鐵生產與加工直到最后將鋼材產品銷售給消費企業的整個過程，同時包括對在鋼鐵生產過程中所產生出來各種的固、液廢棄物的回收和重復利用。從物理區域上劃分，鋼鐵企業物流主要包括廠外物流和廠內物流，廠外物流包括廠外原材料的采購運入以及鋼鐵產成品的運出銷售（即入廠物流和出廠物流）；廠內物流則包括全部生產物流（即從投入鐵礦石、煤炭、廢鋼等原材料采購入庫開始，經卸車、儲存、冶煉、軋制及特殊處理等環節，直到形成各種鋼材產品銷售出廠為止的全過程）和廢棄物回收利用物流。根據運輸方式的不同，廠內物流又可分為生產制造物流（輥道、天車、臺車等運輸以及部分鐵水火車運輸）和廠內運輸物流（汽車、火車、輪船等運輸）。
2 鋼鐵企業廠內運輸物流管理現狀與問題
2.1 鋼鐵企業廠內運輸物流管理現狀
大型鋼鐵企業從采購環節的鐵礦石、焦炭、廢鋼，生產環節的燒結礦、生鐵、鋼坯，到銷售環節的鋼材以及循環利用物資和廢棄物的處理，如此龐大而復雜的物流過程使鋼鐵企業不得不拿出相當一部分人力物力來處理這些事務。當前，大多數企業的采購、生產、銷售各個環節都有獨立的物流部門，而這些職能性質相近的物流部門由于物流管理的相對獨立，從而造成企業內部物流不順暢和效率低下。
長期以來，鋼鐵企業經營者更加注重工藝裝備的改進和產品質量的提升，而忽視廠內運輸物流系統及其管理優化，導致廠內運輸物流總體發展水平較低，雖然部分先進的鋼鐵企業物流運輸已開始應用先進的信息技術進行跟蹤定位和管理，但大多數鋼鐵企業仍處于電話聯系、手工操作、人工裝卸較低層次的運作階段。絕大數鋼鐵企業是靠紙為媒介來傳遞信息，還未能實施數字化的物流管理，先進的電子數據交換、自動識別和條碼技術、全球定位系統等更無從談起。
近年來，大型鋼鐵企業管理和經營者越來越關注于大型鋼鐵企業的廠內運輸物流運輸的管理和發展，其原因主要包括以下兩個方面。一方面，大型鋼鐵企業隨著發展，其規模不斷擴大，廠內運輸物流系統若不隨著改進，與企業的發展規模明顯不適應，從而對企業發展產生制約；另一方面，在當前原材料價格高漲、而產品競爭又異常激烈、企業利潤走向微薄的新常態下，通過對廠內運輸物流系統優化，可進一步降本增效，提高企業競爭力。
2.2 鋼鐵企業廠內運輸物流管理存在的主要問題
1.物流管理專業化水平低、物資運輸效率不高
目前，鋼鐵企業廠內運輸物流管理參與單位眾多，條塊分割，各自為政，資源不能共享，弊端較多。因參與單位多，導致整個物流應有的銜接、協調機能割裂，從而造成物流無效作業環節的增加，物流速度降低而成本提高，嚴重影響了物流企業的效益和競爭力；同時，物流系統多環節的活力不足，體制、機制不夠靈活，專業化、科學化、規范化管理運作能力差。盡管很多企業開發應用了物流信息管理系統，但由于內部物流管理結構存在問題，業務流程不夠優化，物流效益難以得到體現，項目很難發揮其效力[1-2]。
2.信息系統智能化程度低、物流調度協同性差
近年來，雖然部分先進企業物流管理已開始采用RFID、條碼、GIS、GPS等技術，并建立和使用物流管理系統、庫區管理系統、生產制造執行系統（MES）、ERP購銷管理系統以及遠程計量管理系統等信息系統。但往往企業所建立的各個信息系統之間信息傳遞不暢通，信息孤島現象較為明顯；同時各企業所建立的各信息系統智能化程度不高，物流調度缺乏協同優化能力，致使物流運輸不能科學合理的進行運輸配載，車輛空駛率高，運輸效率低。
3 鋼鐵企業廠內運輸物流管理系統發展趨勢
隨著信息化和工業化的深度融合，鋼鐵企業廠內運輸物流管理系統將快速向數字化、網絡化和智能化發展。企業通過物聯網等新一代信息技術可實現對物流的全面感知、可靠傳輸，通過建立智能化物流管理系統，與企業其他信息化管理系統進行無縫對接，實現整個廠內運輸物流信息和數據及時、透明的傳遞和交換，并實現廠內運輸物流的集中管控、智能處理，使企業進一步降低物資庫存、優化運輸路線、減少內部倒運、降低經營成本。
3.1 數字化物流實時跟蹤與在線監控
物流實時跟蹤與在線監控是物流調度和管理優化的基礎。近年來，隨著物聯網等新一代信息技術的發展和運用，利用RFID、條碼、視頻、紅外感應器、激光定位、GPS/北斗導航、地理信息系統（GIS）等技術對鋼鐵企業廠內運輸物流進行全方位實時跟蹤和在線監控，實現物流數字化是鋼鐵企業廠內運輸物流管理的發展趨勢之一[3-5]。
3.2 網絡化物流信息傳輸與動態調度
物流信息的可靠實時傳輸是物流調度和管理優化的關鍵。利用先進的網絡技術，如WSN無線傳感網絡、Zigbee、GPRS/3G/4G等移動互聯網關鍵技術，在鋼鐵企業高溫、高振動、強屏蔽等惡劣環境下，實現企業廠內產品庫區作業和運輸物流跟蹤信息與調度指令的實時傳輸，可對廠內運輸物流運輸實現動態調度和優化管理，科學合理的進行運輸配載，減少車輛空駛率，提高物流運輸效率[6]。
3.3 智能化物流協同優化與決策支持
物流運輸計劃與作業的智能化是物流調度和管理優化的重點。利用物流協同優化與決策支持關鍵技術，如物流調度計劃智能決策模型，實現廠內不同車間、不同運輸物資和不同運載工具協調優化調度的同時，與其他信息系統無縫銜接，協同MES、ERP、遠程計量系統等其他管理系統作業，從而實現物流的智能化、一體化管控。
4 數字化、網絡化、智能化鋼鐵企業廠內運輸物流管理系統
4.1 系統架構
數字化、網絡化、智能化鋼鐵企業廠內運輸物流管理系統從“泛在感知、可靠傳輸、智能處理”三個角度對鋼鐵企業廠內運輸物流進行一體化全方位監控和優化管控。其系統架構如下圖所示。
1.感知層
感知層負責信息采集，車載終端、船舶終端、手持終端、門禁系統、計量系統以及ERP、MES等系統中獲取信息，而計量、門禁系統則分別基于RFID、GPS/北斗導航、紅外感應器和視頻等物聯網技術感知信息；
2.網絡層
網絡層為信息傳輸層，主要采用包括WSN無線傳感網絡、3G/4G移動互聯網、企業專用網絡等網絡技術實現監控信息、定位信息、調度信息等監控管理過程中關鍵信息的傳送；
3.應用層
應用層主要為廠內物流管理應用，包括兩個子層：應用支撐子層和廠內物流運輸應用子層，其中應用支撐子層包括GIS平臺、數據集成平臺等，廠內物流運輸應用子層包括系統管理、運輸需求、運輸計劃、運輸調度、運輸實績、倉庫管理、作業監控、物流跟蹤等。
4.2 系統功能
鋼鐵企業廠內運輸物流管理系統主要圍繞物資運輸需求、運輸計劃、運輸調度以及物流跟蹤和倉儲管理等環節，通過促進物流一體化管控、多平臺協同化運行和運輸智能化管理，實現物流系統高效率、低成本運行。下圖為數字化、網絡化、智能化鋼鐵企業廠內運輸物流管理系統功能框架。
在運輸物流管理過程中，系統首先根據ERP的采購和銷售訂單信息，同時結合MES和各車間提出的廠內物資運輸要求形成相應的物流運輸需求。經過匯總處理形成運輸計劃。根據運輸計劃，以物流成本最小化為目標，進行倉儲管理和汽車、船舶的運輸調度，形成最優調度計劃。物流運輸過程中，實時監控物流作業并進行物流跟蹤，運輸完成后形成運輸實績。
以廠內翻運為例，相關車間工作人員在物流運輸管理系統上創建企業內物流運輸需求，指定運輸方式、起點、終點、有效期、車型、計劃用量等信息。物流管控平臺運輸計劃模塊綜合所有運輸需求信息及物資庫存信息經匯總優化后形成運輸計劃，下發給相關運輸管理子系統（如智能汽車運輸管理子系統等）和倉庫作業管理子系統。車輛調度人員根據運輸計劃進行車輛調度確定具體車輛及司機、運輸路線、運輸時間、物流成本等；同時將運輸調度計劃發送至相關智能車載終端、倉庫作業管理子系統、計量系統、門禁系統，倉庫作業管理子系統則將運輸調度計劃下發給相關倉庫管理人員手持終端。相關車輛及司機根據接收到的運輸調度計劃任務進行運輸作業，同時相關倉庫管理人員則根據運輸調度計劃安排相應物資的出入庫計劃。運輸作業過程中相關工作人員通過車載終端、手持終端及時將作業信息反饋回系統，同時通過GPS和GIS在線跟蹤作業車輛。當車輛通過門禁或地磅時，門禁系統根據車輛調度計劃放行，并將關鍵信息反饋回物流運輸管理系統；計量系統則稱重后將重量信息加入到車輛調度計劃信息中，同時將完整信息反饋回物流運輸管理系統。最終通過綜合作業監控、物流跟蹤以及計量和門禁等關鍵信息形成車輛運輸實績存檔。
4.3 相關子系統
1.智能倉庫作業管理子系統
智能倉庫作業管理子系統由管理系統倉庫管理模塊和倉庫智能手持終端組成。倉庫管理模塊功能主要包括入庫管理、出庫管理、盤庫管理和移庫管理等；倉庫智能手持終端功能包括作業任務接收，入庫作業、出庫作業、盤庫作業和系統管理等。管理系統倉庫管理模塊針對作業計劃下發指令任務到相應倉庫手持終端，指導工作人員進行入庫、出庫等作業，作業完成后手持終端將作業完成情況及關鍵信息反饋回管理系統。
2.智能車輛運輸管理子系統
智能車輛運輸管理子系統由管理系統車輛管理模塊和智能車載終端組成。車輛管理模塊主要包括車輛調度、車輛跟蹤、作業監控和運輸實績等；智能車載終端功能包括運輸任務接收、GPS定位、作業實績和系統管理等。管理系統車輛管理模塊針對運輸計劃下發運輸指令任務到相應車輛車載終端，指導司機進行物資運輸和計量等作業，作業完成后車載終端將運輸作業實績信息反饋回管理系統，同時運輸過程中車載終端將GPS位置信息及時反饋回管理系統，以便管理系統對車輛進行動態跟蹤和調度。
3.智能船舶運輸管理子系統
智能船舶運輸管理子系統由管理系統船舶管理模塊和智能船舶終端組成。船舶管理模塊主要包括船舶調度、船舶跟蹤、作業監控和運輸實績等；智能船舶終端功能包括運輸任務接收、GPS定位、作業實績和系統管理等。管理系統船舶管理模塊針對運輸計劃下發運輸指令任務到相應船舶終端，指導船舶進行物資運輸和裝卸船等作業，作業完成后船舶終端將運輸和裝卸作業實績信息反饋回管理系統，同時運輸過程中船舶終端將GPS位置信息及時反饋回管理系統，以便管理系統對船舶進行動態跟蹤和調度。
5 結 論
1.隨著鋼鐵行業兩化深度融合，鋼鐵企業廠內運輸物流管理系統將快速向數字化、網絡化和智能化發展。數字化物流實時跟蹤與在線監控、網絡化物流信息傳輸與動態調度、智能化物流協同優化與決策支持將成為鋼鐵企業廠內運輸物流的主要發展趨勢。
智能化物流管理范文2
自動識別技術、數據挖掘技術、人工智能技術、GIS技術是目前應用于工業園區智能物流管理中的主要技術。從實踐應用效果看，這四種物流管理技術有著各自的特點及優勢：自動識別技術：該種技術興起于計算機通信技術的快速發展，其核心技術理念為高度自動化的數據采集技術。自動識別技術的運作需要一定識別裝置的支持。常見的自動識別技術包括條碼掃描識別、智能卡識別、光字符號識別、射頻識別以及生物識別等。其中，條碼掃描識別應用于日常生活中的頻率較高，而生物識別技術憑借其識別元素的唯一性保障了物流管理的準確性與獨立性。目前，相關技術研發人員已經將眼光集中于自動識別技術的集成應用升級上。自動識別技術的運作流程包括識別裝置對待識別物體相關信息進行自動獲取-識別裝置將所獲信息提供給后臺處理系統——后臺處理系統借助前期程序對所獲信息進行后續處理。從應用優勢方面看，自動識別技術在準確性以及結構化方面具有明顯優勢，其著眼于工業園區物流體系中各類型、大規模數量的物流信息的有機整合與統計。自動識別技術自誕生以來，逐漸應用于工業園區物流管理體系中的運輸、倉儲、配送等方面。數據挖掘技術：數據挖掘是近年來基于大數據環境而興起的高端技術，其憑借有效的挖掘理念以及挖掘技術將零散的、無規律的、大量的相關信息進行結構化處理，加工、整合后的數據可供數據應用需求者使用。
在工業園區智能物流管理領域，數據挖掘技術的主要應用對象為數據倉庫，從模糊隨機的大數量級的應用數據中獲得隱藏的、未知的、有潛在應用價值的信息資料。常用于工業園區智能物流管理系統的數據挖掘技術，包括描述型和預測型兩種。數據挖掘技術的目的在于通過科學的統計、分析、聚類、綜合、歸納和推理，探究工業園區智能物流管理事件之間的相互關系，在此基礎上，對企業未來的發展進行合理推測。數據挖掘技術提供的有效信息可以為企業管理者的發展決策提供輔助支持作用。人工智能技術：此種技術區別于前兩種智能物流管理手段的主要特色在于其核心為人類智能模擬。人工智能技術實現了將人類智能的物化過程。人工智能技術如今已經發展成為高校教學課程之一，其以仿生學思想為理論基礎，結合數學語言的描述結果，采用生物體系模仿機制，完成人類智能的機器模擬過程。GIS技術：隨著技術手段的不斷升級，在工業園區智能物流管理系統中，GIS技術逐漸成為關鍵技術。該技術可以將企業產品流通過程中的訂單信息、運輸網店信息、產品送貨信息、車輛使用信息以及產品購買使用用戶信息等企業相關數據信息借助一張圖來進行描述、管理。GIS技術憑借其構建的物流圖示，可以實現對訂單的快速智能整理、對企業網點布局的合理規劃、對產品運送路線的合理分配以及對產品包裝的監控與管理。GIS技術中的典型優勢項目便是地圖服務。該服務由網點標注、片區劃分、快速分單、車輛監控管理系統、物流配送路線規劃、數據統計與服務留個主要模塊構成?？梢?，GIS技術的運用包含了企業產品銷售、流通的完整環節。
二、未來工業園區智能物流管理系統的發展方向
基于上文分析可以看出，對于工業園區的智能物流管理系統的理解可以分別從物流和從智能兩個層面予以解析。用融合的眼光看待物流與智能之間密不可分的關系，便可以對工業園區未來的智能物流建設有所認識?；趯嵺`分析，筆者認為今后工業園區智能物流系統的發展離不開智能化、一體化、層次化、社會化四個主流方向。從體系構成角度看，智能化、一體化、層次化以及社會化是未來工業園區智能物流管理系統發展的四個機理，代表著此領域未來發展中的核心模塊，即智能獲取信息技術、智能傳遞技術、智能處理技術和智能運用技術。智能化指的是進一步引進現代化網絡高端科技技術，憑借計算機操作流程的精確性、便捷性等先天特征降低工業園區物流管理體系中的人力、精力。工業園區物流體系的智能化不僅可以幫助園區企業以及管理者降低人力消耗成本，更能從技術層面保障工業園區物流管理的科學性、合理性，與此同時，不斷深化的智能化物流管理理念會大大提升工業園區物流管理的效率。一體化指的是將工業園區物流體系中的貨物運輸、產品存儲、產品包裝以及貨物裝卸等一條流水線上的不同工序予以有機聯合，基于物流管理的核心力量知識以及國內外智能物流管理的成功經驗，實現上述各個環節的一體化。需要注意的是，各個環節的聯系需要保持每個環節各自的特征，即實現一體化的同時不丟棄各環節之間的層次化。也就是說，未來工業園區智能物流管理需要兼顧物流體系步驟之間的有機協調。社會化主要描述工業園區智能物流管理體系的執行原則——以人為本、以顧客為中心。企業物流管理根本的目標在于為消費者提供服務，因此，無論未來工業園區智能物流管理體系的發展如何多元化，都需要緊密貼合這一核心理念，這也是工業園區智能物流體系社會化發展的有效體現。此外，社會化還表現于智能物流的發展與區域經濟發展、資源優化配置之間的互利互惠關系上。在企業發展與所具備物流管理能力越來越密不可分的市場環境中，智能物流管理理念的革新、手段的升級勢必會對企業所處市場環境的地區經濟的發展起到良性促進作用。
三、工業園區智能物流管理系統革新的具體對策
首先，工業園區智能物流體系管理者需要強化物流管理參與者的現代物流經營理念。企業的物流管理理念需要緊跟市場環境發展、變化的趨勢，這就要求相關企業的物流管理者摒棄傳統落后、效率不高的物流管理風格?，F代化的工業園區智能物流管理思想應強化對用戶需求的考慮權重、進一步準確定位企業自身在市場經濟體制環境中的市場為之，結合企業自身的基礎狀況在企業資產、企業人員、企業業務方面進行合理、科學重組。不難發現，現代化智能物流的主要原則在于創立與市場需求相適應的服務系統。與此同時，企業內部需要增強現代物流行業的開放意識。從國內智能物流行業的發展情況看，我國與國外的物流管理水平之間的差距較大，工業園區作為集合各類型企業資源的聚集區域，其對于物流管理理念的提升工作更具有必要性和緊迫性。相關企業需要時刻關注國際上成功、科學、合理的智能物流管理方法，情況允許的條件下，可以適當增強企業自身與國際物流的合作，對別國在智能物流管理體系研究中的資金、技術以及經驗予以合理引進。
其次，智能物流管理理念的智能化需要可持續的科技手段予以支撐。工業園區智能物流管理系統中物聯網的構建需要相應科學技術手段的研發。企業需要根據自身的行業特點、經營狀況以及市場狀況對企業物流管理的物聯網方案進行設計與調整，盡可能在合規的情況下降低企業物流管理運營成本、提升物流管理效率。工業園區企業可以通過信息溝通、信息管理、信息集約等方式實現智能物流功能。作為工業園區企業智能物流管理系統的支持平臺，物聯網需要兼顧市場營銷信息提供、企業項目管理功能支持、客戶服務于支持等企業經營環節?？傊?，對企業智能物流管理技術平臺的革新，需要以盡可能縮小與國際水平之間的差距為追求目標。再次，從人才儲備角度，目前物流行業在我國的發展勢頭越來越強勁，因此，工業園區智能物流管理者需要及時引進綜合型專業人才，以提升企業自身物流管理能力。綜合型物流管理人才不僅需要具備充足的現代智能物流管理理論知識及豐富的物流管理實踐經驗，還需要迎合時展要求，具備相應的創新思想。其中，基礎理論知識寶庫對工業園區智能物流管理流程中各個環節都有清晰、足夠的了解，對貨物運輸、財務管理、市場營銷、原料采購等專業知識有充分認識，對企業各個環節之間的協調具備豐富經驗。
四、結語
智能化物流管理范文3
關鍵詞：物流服務與管理 課程體系 綜合職業能力
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2014）04（a）-0172-02
中職生的綜合職業能力是指中等職校學生適應社會不同需要而具備的一種綜合適應能力，具體可包括：公共通用能力、個性特色能力、專業崗位群能力、自學轉崗能力等。職校的畢業生將直接進入生產一線，對他們來說綜合職業能力的培養尤其重要。因此如何培養學生的綜合職業能力，是現代學校教學中的首要任務。而課程體系建設對培養學生的綜合職業能力具有至關重要的作用，應引起我們足夠的重視。
1 目前物流課程體系構建的現狀
我國物流服務與管理專業起步都較晚，課程體系的改革進程緩慢，存在不少問題，這些問題主要體現在以下方面。
一是課程體系單純圍繞專業設計，重視專業理論的教育，忽視人文素質和專業技能的培養，致使學生知識面窄，適應性差；二是課程設計生硬，教學內容與企業物流管理的實踐脫節，傳統的課程體系生硬地將實際相互關聯的整體內容人為地分割切塊，造成了學生所掌握的知識是零碎散亂，這樣直接導致了學生綜合應用能力的欠缺，遠不能適應不斷變化的企業物流管理的實踐；三是重理論知識的傳授，輕實踐能力的培養。在課程設置上，專業理論課的開設越來越多，而傳授應用性知識、培養學生實際工作能力的實踐環節受到輕視和排擠。有些課程設置了實踐環節，也僅僅流于形式。其結果是學生的實際工作能力和適應社會的能力越來越差，在人才市場的競爭力越來越弱。
2 物流服務與管理專業學生綜合職業能力要求分析
現代物流系統中的從業人員既要承擔運輸、儲存、包裝、裝卸搬運等具體的物流活動，又要對系統中的人、財、物、設備、方法和信息等六大要素進行管理，并履行物流計劃、質量控制、技術支持和經濟管理等職能。因此，具備一定的技能對于從事物流工作的人員來說至關重要。這些基本技能如下所述。
2.1 公共通用能力
公共通用能力可概括為計算機技能、英語、法律等基本知識的運用與操作能力，具體包括以下幾點。
（1）熟練的計算機應用能力。據測算，現代物流主管使用計算機的時間占其辦公總時間的30%左右。即便普通的物流管理或操作人員，各種文字處理軟件、電子表格軟件、網絡通訊軟件和數據庫軟件等都是必不可少的日常工具。
（2）文字表達能力。掌握一門外語，掌握日常物流業務中涉及的單證及物流文書的寫作。完整精確地記錄信息；將合適的語言、風格、組織和形式運用于物流企業文化等能力。
（3）交際能力。所謂交際能力是指從業人員在工作的過程中參與談話的能力，即在參與討論或小組陳述的過程中，能夠用合適的表達方式傳遞給對方有效的信息。無論身處什么樣的環境下，都能適應環境的變化，并能夠禮貌、友好的與他人相處；對他人所說的和所做的保持興趣。
（4）數學應用能力。對于物流從業人員來說，數學應用能力是指在工作中完成基本計算的能力。使用最基本的數字概念，比如在物流規劃、物流設計和物流成本管理中的整體數字和比例；從許多數學方法中選擇合適的方法來解決實際問題；理解事情的幾率，并對事情作出預測等能力。
2.2 專業崗位群能力
（1）創造性解決問題能力。這是指物流從業人員在工作中遇到問題時，能夠靈活運用自己已有知識和能力創造性的去解決問題的能力。
（2）決策能力。評價和選擇最好的選項的能力。
（3）學習能力。對于物流專業而言，需要物流從業人員有繼續學習的能力和適應職業變化的能力，只有在工作中不斷學習，才能立足于本專業生存、發展。
（4）相互協調能力。應對環境的復雜性、不可預測性以及嚴酷的競爭，如物流作業的多樣化，要求選擇靈活的方法（應變能力和管理能力）滿足員工、客戶和其他重要利益相關者的各種各樣的需要。要學會與其他人員配合與協調的技能，比如學會與其他部門、同部門人員配合的技能。企業內部上下左右和企業之間的溝通、協調及公關能力。
2.3 個性特色能力
個人品質主要表現在責任心、自我管理能力和正直與誠實方面。
（1）責任心。通過努力工作，設立標準，注意細節，出色地完成任務。在處理和完成任務時表現出高標準的參與度，做到準時、熱情、充滿活力和樂觀進取。
（2）自我管理。根據組織目標設立個人目標；通過目標實現來激勵自己；展示自我控制能力，作出非情感的和非防御性的反饋；要求自己嚴格、自律性強，有良好的心理素質，遇事冷靜沉著。
（3）努力工作，積極奉獻。立足崗位，恪盡職守；不怕苦，不怕累；不斤斤計較個人的得失，積極為企業謀利益作貢獻。
3 優化課程體系，培養學生的綜合職業能力
針對目前課程體系構建的現狀，結合學生應具備的綜合職業能力，筆者認為，應在充分調研的基礎上優化原有的課程體系，培養學生的綜合職業能力。優化后的課程體系應從以下幾個方面促進學生的發展：創造性思維的培養、自學能力的增強、人格品質的塑造、學生個性的發展、實踐能力的提高等。具體如以下幾點。
3.1 按職業能力和職業技能設置課程群
建立由基礎課程（語言、自然科學與數學基礎、社會科學基礎、工具類基礎等課程）、專業基礎課程（統計學、會計學、電子商務實務、現代物流基礎、國際貿易實務等課程）、專業課程（物流單證、配送實務、倉儲實務、運輸實務、電子商務物流等專業課程）及選修課程（系統科學和人文科學領域相互的交叉學科等）組成的綜合網絡體系。
3.1.1 公共通用能力課程群的設置
公共能力課程群的設置應傳授工具性知識和基礎知識，通過實踐教學培養和提高學生的工具性技能和基礎技能，在分拆、組合必修課（又稱為通史課）的基礎上，優化必修課，設置為價值能力課程群、信息處理能力課程群和交流溝通能力課程群。
將綜合職業能力培養增加到基礎課程設置上。但需要說明的是，增加的綜合職業能力培養不能簡單的理解為添加基礎學科。傳統教學中，職業教育由開設一年的語文、數學、英語這樣的基礎科學開始，這種課程設置顯然已經不適合時展的要求，因此被一些職業院校所淘汰。為此，很多職業學校在學生一入學就確定了其職業方向，取消了很多基礎學科，開設了專業課程，使學生明確自己的專業方向和將要掌握的專業技能。在這樣的前提下，為培養學生綜合職業能力添加的課程單元就需要做出調整，一方面，要滿足培養學生的要求；另一方面，要滿足現代職業教育的要求。為培養學生關鍵能力開設的課程，要分析所培養能力的特點，目的要明確，開課的內容要進行適當調整。例如，我校就把傳統的《語文》改為《辦公公文寫作》，把《英語》調整為《英語口語》，同時開設了職業道德、心理健康等課程，這樣的調整既保持了部分課程的本質，又體現了職業教育的特點。此外，開課方式要靈活多樣，可以選修課的方式解決部分專業培養問題。比如，設置《商務禮儀》等選修課。通過這樣的課程單元設置，可以“硬性”地培養學生的綜合職業能力。
3.1.2 專業崗位群能力課程群的設置
專業基礎能力是實踐能力、綜合能力的前提和基礎，培養學生的專業基本管理能力和基本素質，包括：邏輯分析能力、管理能力、經營能力和融投資能力，在此基礎上，應優化專業必修課和平臺課，將專業必修課和平臺課優化為邏輯分析能力課程群、管理能力課程群、經營能力課程群和融投資能力課程群。
3.1.3 自學轉崗能力課程群和個性特色能力課程群的設置
自學轉崗能力是在專業基礎能力優化和提高的基礎上形成的有利于提高物流管理效率的能力，在課程優化時，要充分體現物流中心商貿流通加工及物流配送工程地方性、物流節點的特點，在此基礎上將專業限選課程和任選課優化設置為企業內容物流管理課程群、第三方物流管理課程群。學生可根據自己的興趣愛好與特長在專業方向課方面自主選擇，自由發展，以提高學習的適應性和未來擇業的競爭性。
3.2 增加實踐性課程
在物流管理專業的教學計劃中，對相關課程應安排較為充足的實踐、實習學時，可以采用社會調查、聽報告、參觀、課程論文、課題研究等多種方式促使學生將課堂理論知識與社會實踐有機結合，激發學生的創新熱情，著重提高其綜合素質。大量增加綜合性、設計性實驗內容，如倉儲管理實訓（包括：系統信息、入庫作業、出庫作業、儲位管理、盤點作業、不良品管理、庫存管理等訓練內容）、物流信息系統實訓（包括：物流信息的收集、分析、處理、輸出等處理過程的訓練）、社會調查實訓。指導學生充分利用學校試驗設備完成教學計劃內的綜合性、設計性實驗。在必要時，可以帶領學生走出課堂，到物流企業參觀學習。借助校企合作和多種教育資源和環境培養學生綜合能力。
增加實踐性課程的目的就是為了培養學生的思維能力、信息傳遞能力和分析解決問題能力。如增設“物資編碼與識別技術、商品養護技術、包裝技術”等實踐性比較強的課程，在一般性講述的基礎上還需在校內實習基地、模擬實驗室，或校外實訓基地進行實踐性實習，培養學生的動手操作能力。
3.3 增加新興交叉課程
現代物流是傳統運輸、倉儲、包裝等行業引入計算機信息技術，經過整合、再造、重組而形成的創新產業。在課程設置方面可增加許多新興交叉課程。如開設“物流經濟地理與信息技術、現代生產物流與仿真”等現代信息技術課程，以及“國際物流報關實務、進出口業務與國際結算”等針對物流國際化趨勢的課程，努力使學生的知識結構符合經濟發展現代化與國際化的要求。
3.4 減少統一要求，增加個性發展
積極進行學分制改革，減少統一要求，讓學生自選課程、自選學習進度。其中專業選修課程提供了一些專業發展和專業參考方面的實用課程，培養學生的專業素養和綜合素質，為學生畢業后多渠道擇業提供方便。課程可按模塊化進行組合，如國際物流方向、企業物流方向、第三方物流方向、物流信息技術方向等，由學生根據自己的愛好進行選擇。此外，還應開設公共選修課程，提供人文社科方面的實用課程，培養學生的文學素養和綜合素質，全面提高學生的綜合職業能力。
4 結語
總之，對學生進行綜合職業能力培養就是要教會學生學會做人、學會生活、學會求知、學會自控、學會審美，學會發展。優化課程體系，培養學生綜合職業能力任重而道遠。
參考文獻
[1] 歐陽文霞.物流管理專業課程體系建設初探[J].石家莊經濟學院學報，2004（6）.
智能化物流管理范文4
關鍵詞：物流管理；云計算；常見問題；強化措施
中圖分類號：TP3 文獻標識碼：A
一、物流管理中云計算的應用價值
云計算是信息技術發展衍生的一種技術服務，其通過利用服務資源，給物流行業在管理設備、運輸方法、信息安全等方面提供有效的技術支持，使物流產業的服務可以具有價廉、高效、方便等優勢。
在云計算的輔助下，物流行業可以不斷完善自身的物流信息系統，提高服務的質量。同時隨著云計算技術的不斷更新，物流管理電子信息系統逐漸從傳統的運行模式當中脫離，慢慢往專業化、智能化的管理形式轉變。
二、物流管理中云計算的融合特點
1.服務模式互通化
通過利用云計算，物流業務可以打破部門、地域的局限，加強彼此的聯系和合作。同時由于業務流通模式的不斷發展，可以有效促進企業內部系統的完善。即通過和云計算中的云數據分布、信息存儲技術進行聯系，可以實現服務的互通，提高物流管理的力度。
2.計算體制科學化
物流企業在管理過程中所使用的物流管理方法通常是利用成本計算，準確分析物流產業的內外價值，從而了解物流企業的經營能力，獲得更多的經濟利益。通過使用云計算，物流管理模式可以有效完成評估管理的任務，把信息技術和管理方法進行結合，使企業的物流管理更加完善。
3.網絡資源多樣化
計算機網絡和物流流通渠道的發展方向一樣，都在逐漸往更廣的范圍擴散。隨著銷售渠道和網絡流通渠道的增多，物流管理和計算機技術的結合更加快速，可有效增加物流企業的優勢，獲得更多經濟利益。
三、提升物流管理中云計算的發展應用方法
1.建設綠色的物流信息平臺
在云計算與物流管理的發展過程中，通過對有關的數據分析發現，云計算的加入可以有效維護物流結構的完整，實現發展的目標。首先，需要拓寬云計算在物流管理當中的應用范圍。在實際工作中，可以通過運用先進的計算機存儲技術，對大量的物流信息進行管理，提高企業經營效率。其次，需要通過網絡服務的幫助，改革目前的企業經營模式，合理利用物流產業資源，提高企業的效益。最后，需要使云計算成為綠色物流信息平臺的主要支持力量，建設物流云平臺，實現物流信息的共享，降低企業的成本，促進物流企業的快速發展。
2.提供智能化的網絡物流服務
在網絡的支持下，云計算可以使物流管理逐漸轉換成新的計算機模式，可以打破傳統發展模式的限制，完成計算機資源的智能化和人性化。通過這種方式，物流運輸人員可以更快獲取信息，并且進行合理使用，使得物流配送人員和客戶可以全程跟蹤物品的運輸情況，可以有效降低物品丟失的概率，提高物流服務的質量。
3.促進現代化物流產業的調控
在計算機網絡的使用過程中，云計算和信息的發展保持一致，可形成具有特色的商業物流活動，合理控制企業的發展趨勢。首先，通過云計算和物流管理結合，能幫助企業選擇正確的物流發展方向，適應市場發展的要求，獲得更好的發展。其次，企業需要利用云計算技術，使企業物流信息實現網絡全球化管理和調控，使物流信息可以即時掌握，提高信息化的覆蓋面積。最后，云計算和物理管理的融合，能從不同層次上提高物流管理的效率。
在物流管理當中，將云計算技術和計算機網絡進行融合，可以正確定位銷售區域。隨著云計算的不斷深入，企業以及客戶在獲取網絡物流服務時可以簡化操作步驟，提高獲得物流信息的便利性。在實際工作中，將云計算和物流企業的發展結合在一起，建設完善的物流績效評估體系，不僅可以為物流管理產業的現代化發展提供正確的定位，也可以有效促進云計算存儲數據、信息采集的融合，提高企業的經營效益。
參考文I：
智能化物流管理范文5
“互聯網信息時代”的到來宣告了傳統經濟模式的終結。在電子商務環境的構建中，物流管理的作用能夠促進經濟產品的繁榮。伴隨著經濟社會的飛速發展，進入二十一世紀，互聯網電子商務已經成為了一種新型的經濟模式。由此衍生出的電子商務物流服務也在進行不斷的發展。
電子商務環境下的物流管理
對于廣大消費者來說，“網購”這種消費形式并不陌生。根據相關部門作出的統計說明，“淘寶網”、“京東商城”、“蘇寧易購”等多種網絡商務平臺的銷售額逐年上升。這種足不出戶就能夠實現貿易洽談的經營模式在幾年時間內就成就了銷售模式的傳奇。其中，物流配送系統的完善、暢通、高效能夠解決電子商務運輸、產品流通、售后服務等各項問題。同時，借助于這種形式，物流管理覆蓋的服務內容、技術含量也在拓展。當前形勢下，電子商務中的物流管理是基于計算機軟件形成的。利用電子商務平臺，企業在產品的銷售上和傳統的物流模式有所區別。通過產品電子虛擬訂單，物流企業需要在配送計劃、信息追蹤等方面，進行優化設計、安全運輸，在保持產品交通運輸質量的同時，縮短運輸的成本，達到企業物流模式運轉的最佳成效。
電子商務環境下物流管理呈現出的主要問題
在電子商務的發展基礎上，物流管理要想征得客戶的信任，就需要根據產品信息保持良好的庫存預測、訂貨計劃和配送模式。但是，受經濟下行壓力和市場機制的影響，當前物流管理呈現出幾項常見的問題：
物流企業模式相對分散。在電子商務火熱的時代背景之下，越來越多的企業開始開辟了自己的物流公司、運輸渠道。物流企業公司的數量逐漸增加。但是，這些物流企業相對分散，缺乏現代化物流公司的運營規范。導致一些物流管理單位在物流業務的運行中，出現了發展弊端。例如，物流行業的各項信息不能保持透明，服務質量較為底下、業務形式十分單一、管理技術趨于傳統等等。這些問題集中在一起，使物流企業的模式十分分散，勢必會給電子商務模式的發展帶來阻礙。
忽視現代化物流理念。對于物流公司來說，傳統經營理念盡管已經不適合當前的社會發展，但是仍然存在著一些傳統的而發展弊端。例如，企業物流管理者對電子商務模式的業務銜接不夠重視。對企業內部物流管理中涵蓋的責任制度不夠明確。這些傳統的發展理念導致物流配送的效率較低，在現代化物流管理模式上出現了滯后性。再加上一些小型物流公司“家族化”經營理念發展十分保守，不能夠根據時代來調整，導致物流企業中的硬件、軟件建設都止步不前。
缺乏專業的科學隊伍。物流配送效率的低下除了是企業的發展方向不對，還包括內部物流管理專業隊伍的建設不足。從整體上說，物流專業人員索要具備的素質十分全面。他們除了要具備專業的物流知識技能，還要熟練的運用電子計算機技術，并且需要滿足物流公司的各項需求。由于我國現代化物流管理起步較晚，因此導致員工的服務意識不夠，物流企業的改革發展遭遇瓶頸。這就要求企業管理者要在行業的發展中融合電子商務理論、物流理論、計算機應用和市場營銷等多項技術。
如何增進電子商務環境下的物流管理
健全電子商務環境下的物流管理制度。首先，企業物流管理者要從根本上扭轉傳統物流存在的發展弊端，建立一個全新的物流管理系統。在物流管理的網絡結構上進行全面的完善，進一步提升物流行業的現代化發展水平。在具體的業務管理上，要依靠當前的信息化和智能化的發展需求。將整個物流配送依照《包裝廢棄物處理法》等管理制度，建立企業內部的《物流管理》制度，結合我國的實際需求，借鑒英、美等發達國家的物流管理經驗，探究企業內部所具有的各項制度，進一步促進社會資源管理的可持續發展。
建立科學化的企業物流運作系統。在物流產業的發展中，現代物流的發展離不開舒暢的管理制度。因此，物流企業需要在物流活動產生中，給買賣雙方帶來正面的影響。在物流業務的發展初期，完善企業網絡信息服務質量，盡可能的減少退貨、破損等物流問題的產生。減少給消費者、買賣雙方帶來的負面影響。確定相關交貨、存儲、退貨政策的合理性，盡可能方便客戶在挑選商品的過程中了解商品特性，提供“一條龍”式訂單服務，避免商品增加不必要的流通成本。在各項技術設備上，要嘗試進入新的物流理念和設備，讓企業的服務更加智能化。在硬件設施上，加大現代化技術的發展空間，為我國科學化企業物流的運行模式提供幫扶。
組建一支創新性物流管理隊伍。在現代物流技術的發展中，一支創新型物流管理隊伍的發展起到核心作用。如今，網絡化是現代物流區別于傳統貨運的最大區別。為此，精湛的計算機應用、操作技術是實施物流管理的重要基礎。更好的融合電子商務技術，企業要在人才的選擇上，解決創新人才不足的問題。除了要對企業物流員工進行定時定期的考核，還要根據物流、計算機、數據技術等多項技術，開展企業內部研發小組。促使企業職工能夠樹立掌握條形碼、自動倉儲、電子訂貨等物流信息技術，最終使現代技術人員形成完善的供應鏈條，貫徹在網絡化物流企業的發展始終。使現代物流在創新人才的推動下更加融合，加速現代化物流管理的集中化和科學化。
綜上所述，在電子商務環境的影響下，物流管理實現了以計算機技術為支撐、以虛擬商務信息為溝通、以標準化服務為平臺的發展目標。它對企業的生產鏈條、銷售鏈條、優化鏈條產生著重要的作用。為此，廣大物流管理者要進一步增進電子商務的配送服務。正確定位配送路線、拓寬第三方物流銷售規模，實現企業物流運行管理模式的最大化。
（作者單位： 鄂州職業大學）
參考文獻：
[1]鄭書淵.淺析電子商務環境下我國物流業發展現狀及對策[J].機械管理開發，2010（03）.
智能化物流管理范文6
關鍵詞：物聯網；智能物流；問題分析
引言
自人類進入互聯網時代以來，物流發展迅速，并逐漸成熟，傳統的物流模式已經不能滿足消費者的需求。此外，國內物流公司之間的競爭壓力逐漸增大，企業對物流管理的質量和效率要求不管提高，因此必須加強物流管理的提升，確保我國物流行業的穩固發展。
一、物聯網與智能物流
（一）物聯網
物聯網的概念在1999年由KevinAsh-ton教授提出，在技術的不斷發展中，物聯網的概念不斷成熟[2]。比較有代表性的是我國物聯網校企聯盟對物聯網的定義，當下幾乎所有技術與計算機、互聯網技術的結合，實現物體與物體之間，環境以及狀態信息實時的共享以及智能化的收集、傳遞、處理、執行。廣義上說，當下涉及到信息技術的應用，都可以納入物聯網的范疇。同時，隨著信息技術和移動通信技術等當代技術的發展和應用，物聯網技術日漸成熟，現如今物聯網已經可以大規模的應用到企業的日常運作中，完成企業日常工作和運維。
（二）智能物流
智能物流的出現是為了響應客戶需求，當代人們消費需求在互聯網背景下不斷轉型升級，傳統的物流模式不能夠迎合市場需求，智能物流就是在這種情境下升級而來。當下對智能物流的定義主要是指在物流行業發展中，涉及到商品以及相關信息技術，運作方式是利用現代電子商務構建現代物流服務體系[1]。智能物流主要是通過現代信息技術將生產商，銷售商和用戶之間的信息整合處理，為企業的決策提供信息和數據的支撐。
（三）智能物流發展存在的問題
經濟全球化在一定程度上促進了智能物流的發展，作為服務行業的一個重要的代表，智能物流的實際發展情況在一定程度上能夠代表一個國家在國際上的國際競爭力水平。在我國，智能物流的發展速度雖然十分迅速，但是仍然存有一定的問題亟待解決。
1.目前我國智能物流的發展存在的一個很大的問題是無法充分利用現有的大量社會資源，并且現有資源也沒有很好的與物流核心要素融合，其次，國家的運輸資源整合效率低下，相較其他國家，我國的海運占比低下，智能物流中資源整合能力不足等問題亟待解決。
2.統一的企業標準和社會標準是一個行業能夠實現可持續發展的重要保證，對于智能物流來說，也是如此，只有統一的行業標準，才能促進物流的行業各個節點的工作順利推進。目前，我國物流相關的各項程序相對還不夠完善，導致智能物流在某些環節的運作中發生的意外狀況不能及時的解決，降低整體智能物流的運作效率，如運輸車輛的空載問題，物品包裝的標準化和散包現象的問題等，諸如這些問題拖慢了智能物流的發展進程。
3.缺乏智能化的整體投入，資金的投入是引進高端設備的重要基礎[3]。想要全面推進智能物流行業的發展，就需要學習先進的物流技術，購入現代化物流設備，引進物流人才。但是大多數的企業資金和融資能力有限，所以設備強化方面無法實現全部智能化，技術的學習存在一定的困難，以及人才的培養和引進推進也存在困難。
4.智能物流的成長與發展離不開物流人才的支撐，專業的物流人才作為物流市場的競爭主力，在智能物流的崛起過程中承擔著重要的作用，同時也是促進智能物流持續健康發展的關鍵支撐。但是就智能物流目前的發展來看，當下的處于物流行業的人對于先進的物流設備操作專業程度不高，對新的物流技術接受程度也沒有達到理想的狀態，在某種程度無法達到智能物流信息化的標準。
二、物聯網對智能物流發展的影響
物聯網是利用廣泛存在的互聯網技術建立起來的，其中非常重要的技術是電子標簽技術[4].通過這項物聯網技術可以將所有處于物流環節的物品與網絡連接起來，方便對物品的全程監督和管理。物聯網在物流行業的應用總體來說還是十分廣泛的，因此物聯網對智能物流的行業的影響也比較全面的。
智能物流存在基礎和前提是物聯網[5]，智能物流利用物聯網技術將與物流相關的信息集中起來，采用物聯網信息處理中心處理數據，并選擇出最優的方案優化物流的運作。通過借助物聯網技術，能夠提升智能物流運營的效率和靈活性，滿足顧客需求響應，能夠以最快的反應速度應對可能出現的問題。同時，在物聯網技術的支撐下，使智能物流的運作更為快捷，實時監控物流運作全過程，建立相關的物流平臺，實現信息的健康交互。
物聯網的發展也可以說是在智能物流的基礎上發展起來的，物聯網的發展也離不開智能物流行業的支撐，物流行業是物聯網相關技術的主要應用領域，物聯網連接智能物流的各個環節，掌握貨品的實時動態，并依據動態做出相應的調整。物流在物聯網的環境下能夠促進物流資源的整合和物流功能的整合，提升物理行業的智能化和專業化，提高整體智能物流的服務水平。
三、結語
為了促進物聯網背景下智能物流的發展，對當下智能物流的發展提出以下建議。
（一）提高行業運作效率，降低運作成本，整合物流資源，提升利潤空間，將利潤轉化為技術、設備和人才，進而實現智能物流的全智能化。
（二）國家出臺政策，合理管控智能物流的發展，我國的智能物流的發展需要一套健全的法律法規和統一的行業標準，制定合理的行業的標準，探索智能物流發展的新方向，利用政策優勢，優化市場審批流程，提高運維效率。
（三）實現物聯網和智能物流的深度融合，構建先進的信息處理平臺，建設大型公共物流、物聯網信息服務平臺，積極響應顧客的需求，提升顧客的滿意度。同時收集大量的信息包括競爭對手信息，在一定程度上避免惡性競爭。
物聯網全面提升了智能物流的發展，想要真正的建設好智能物流還要從標準體系、人才建設、信息技術等方面全面的分析與研究，以便做出合理的發展戰略。
參考文獻：
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