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畢業設計常存在的問題范文1
［關鍵詞］過程管理PDCA循環本科畢業設計道路工程循環管理體系
［中圖分類號］G642［文獻標識碼］A［文章編號］2095-3437（2013）08-0051-03
一、道路工程本科階段畢業設計現狀分析
（一）畢業設計方式和內容
山東交通學院的道路工程本科畢業設計在第八學期四月底學生畢業實習后進行，一般安排9周時間完成，采用傳統的“假題真做”模式，即由指導老師給學生提供電子地形圖、路線起、終點等控制點及道路等級、交通量等資料，學生根據給定控制點和公路等級查找相對應的主要技術指標和標準，結合沿線自然條件（地形、地貌、水文及地質情況等），通過路線方案論證與比選，確定一個合理的路線方案，再根據此路線方案進行施工圖設計，最終提交設計成果。
1.選題陳舊、程序化，與工程實際脫節
從20世紀80年代開始，道路工程畢業設計選題一般都是“××到××二（三）級公路施工圖設計”，從最初的手工繪圖和計算，到現在利用計算機進行繪圖和計算，題目和模式沿襲了30多年，選題過于陳舊和程序化。
選線設計時，學生片面注重設計指標是否符合規范要求，缺少路線平面、縱斷面和橫斷面的綜合設計考慮，亦沒有考慮安全、環保、經濟等技術問題。設計時只顧設計方便，不顧施工難易；只重視設計環節，忽視施工和養護環節等問題，與工程實際嚴重脫節。
2.畢業設計成果不規范，設計質量普遍不高
畢業設計成果包括計算說明部分和圖紙部分，提交的圖紙在字體大小、字體類型、線條粗細和文字排版等內容與實際要求存在較大出入，且設計結果的正確度、合理程度值得商榷，有待于進一步修正和完善。
3.畢業設計資料陳舊，缺乏系統性
有一些畢業設計資料甚至是從十幾年前沿用至今，一些數據資料是由老師臨時找了些資料補充上的，甚至有時缺少資料時就采用假設的方式進行設計，缺乏系統性，導致學生實際工作中不能很好地使用工程資料。
4.機械化設計，缺乏創新性
學生畢業設計過程中只是機械化地按照設計任務書要求去完成設計內容，至于為什么這樣做，這樣做是否合理，怎樣設計才能既符合規范要求又富有新意等問題，學生沒有認真去思考。
（三）現有研究現狀
針對上述問題，很多高校教師，紛紛提出了一些改革和管理措施。湖南工業大學劉明偉具體分析了目前成教本科畢業設計（論文）質量存在的問題和原因，并以某工科學院為案例，闡述了畢業設計論文在過程管理及監控體系的建立；山東科技大學陳廣慶分析目前畢業設計環節存在的問題，并從畢業設計有關規章制度的制訂、畢業設計的選題、畢業設計的日常組織、畢業答辯等幾個方面采取了一些措施和手段；河南科技大學高笑娟通過對河南科技大學土木工程畢業設計進行全過程控制，使學生的設計質量普遍得到提高。說明這種方法是有效的，值得在畢業設計和課程設計中推廣應用。
分析現有研究可以發現，目前土木工程專業本科畢業設計質量下降問題，在高校普遍存在，高校教師已開始從老師、學生、設計內容和設計管理等方面進行了改革，并取得一定的成效，為提高道路專業本科畢業設計質量提供了參考。但從目前高校畢業設計現狀來看，最關鍵的是要做好設計的過程管理，從設計過程中把關，控制好學生的設計質量，避免前松后緊和依賴于設計軟件的現象，這樣才能從根本上提高整個畢業設計水平，才能更好地培養學生的知識應用能力和實踐能力。
二、PDCA過程管理原理
畢業設計管理是一個系統工程，它包括畢業設計的組織管理、教師、學生資格考核、畢業設計常規過程（選題、開題、中期）考核、畢業論文撰寫和答辯檢查等環節，對畢業設計的規范化管理是提高畢業設計質量的重要措施。
PDCA 循環是計劃（Plan）、執行（Do）、檢查（Check）、處理（Action）工作循環的簡稱。它是企業推行全面質量管理（TQC） 在方法上的重大變革。它將過去事后檢驗把關為主的質量管理轉變為預防為主和改進為主的質量管理；把過去分散管理方式轉變為系統、全面綜合治理的方法；把過去管結果轉變為管因素、管過程的科學管理方法。這個循環工作法是美國的戴明發明的, 故又稱 “戴明循環”。這4個階段的主要工作為:
第一階段為計劃（P） 階段：確定任務、目標、活動, 并作好所有需要的軟、硬件準備工作；第二階段為執行（D） 階段：按照計劃要求及制定的目標、標準、操作規程去組織實施；第三階段為檢查（C） 階段：將實際工作結果與計劃內容相對比, 通過檢查, 看是否達到預期效果,找出問題和異常情況；第四階段為處理（A） 階段：根據比較結果采取一定措施, 糾正偏差、總結經驗、改正缺點。
三、基于PDCA循環的道路工程畢業設計過程管理模式
結合道路畢業設計任務書要求和設計特點，將道路畢業設計過程分為六個部分，每部分分為PDCA四個階段，道路工程畢業設計PDCA過程管理流程見圖1。
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圖1道路工程畢業設計PDCA過程管理
第一部分 平面設計（2周）
P1――結合設計任務書收集資料，整理相關設計標準、規范和設計參數，結合地形圖和地質資料完成路線選線等平面設計。
D1――學生按要求完成任務后提交設計文件。
C1――檢查學生提交的設計文件，查看整理設計參數的是否正確，平面設計是否滿足要求，并要求學生給老師講解選擇平面參數的理由和選線時考慮的因素。
A1――對存在的問題進行改正，平面線形進一步優化，總結平面設計的方法和經驗。
第二部分 縱斷面和橫斷面設計（2周）
P2――結合最終確定的平面線形，繪制縱斷面地面線，選擇合理的縱斷面設計參數，在保證平、縱組合的基礎上完成縱斷面設計，結合平、縱線形和視距要求進行橫斷面設計。
D2――學生按要求完成任務后提交設計文件。
C2――檢查學生提交的設計文件，檢查縱、橫設計及平、縱、橫組合設計是否滿足要求，并要求學生講解設計過程中如何考慮平縱組合和安全、經濟等問題。
A2――對存在的問題進行改正，縱、橫設計進一步優化，總結設計的方法和經驗。
第三部分 其他設計（2周）
P3――根據交通量數據、沿線氣候環境和道路建筑材料情況進行兩種路面結構設計，選擇一種作為推薦方案，繪制路面結構圖，完成一座小橋涵布置圖、路基綜合排水布置圖、路基防護與加固工程的立面圖和一處平面交叉平面布置圖。
D3――學生按要求完成任務后提交該部分設計文件。
C3――檢查學生提交的設計文件，檢查路面設計計算是否正確，結構型式設計是否滿足設計規范和施工要求，推薦方案是否合理。并要求學生講解設計過程中考慮的因素，有哪些因素沒有考慮到，如何進行處理。
A3――對存在的問題進行改正，設計方案進一步優化，歸納設計步驟和設計經驗。
第四部分 撰寫設計說明書（1周）
P4―結合設計情況，對平縱橫設計、路面結構設計、路基排水設計、邊坡防護與加固設計、小橋涵型式選擇與設計、平面交叉口型式選擇與設計等過程中計算步驟和計算結果進行分析說明。
D4―學生按要求完成任務后提交設計說明書。
C4―檢查學生提交的設計說明書中每一步的計算是否正確合理，是否與設計圖一致。要求學生講解部分計算的步驟和參數選擇的方法。
A4―對存在的問題進行改正，完善設計說明書，總結設計方法。
第五部分 設計成果整理與提交（1周）
P5―將最終的設計圖紙和設計說明書進行整理，并按畢業設計（論文）格式進行排版并裝訂。
D5―學生按要求完成任務后提交設計資料。
C5―檢查學生提交的設計資料，檢查圖紙中是否存在紕漏或錯誤，檢查設計說明書是否按規范格式進行書寫，設計說明中是否存在與圖紙和實際不符的地方。
A5―對存在的問題進行改正，完善后再進行整理和裝訂。
第六部分 答辯和成績評定（1周）
P6――由指導老師結合學生的平時表現和提交的設計資料給出評閱意見和指導成績，由評閱老師結合學生的設計資料給出評審意見和評閱成績，通過答辯后由答辯小組根據答辯時學生的表現給定答辯成績，并做好答辯記錄。
D6――資料提交與答辯，并進行成績評定。
C6――檢查提交的設計資料是否齊全，檢查各種成績和答辯記錄是否規范合理。
A6――對設計資料和成績等進行核定，總結整屆畢業設計過程中存在的問題以及應注意的事項，為下一屆畢業設計制訂計劃時提供參考和借鑒。
四、結論
1.本科畢業設計是培養學生綜合運用所學專業知識、分析解決理論和實際問題的能力及科學研究能力的最后一個重要實踐教學環節，是學生理論聯系實際的一次綜合訓練和考核。通過畢業設計的進行，可以培養學生創新和實踐的基本素質，培養學生勇于探索、嚴謹推理、用實踐來檢驗理論、全方位考慮問題等科學技術人員應有的素質，培養學生綜合運用所學知識獨立完成課題的工作能力，培養學生從文獻、科學實驗、生產實踐和調查研究中獲取知識的能力。
2.基于過程管理PDCA基本原理及其循環思想，將道路專業本科畢業設計各部分設計內容分為四個階段進行控制，通過計劃、執行、檢查和處理四過程，從過程與整體控制畢業設計內容和質量。
3.通過分析目前道路專業本科畢業設計存在的問題和原因，以山東交通學院道路工程專業本科畢業設計為案例，借助PDCA基本思想，提出了道路路線平面設計、縱斷面和橫斷面設計、其他設計、撰寫說明書、設計成果整理與提交、答辯與成績評定六大部分設計內容PDCA基本內容和控制指標，構建了完善的道路專業本科畢業設計PDCA循環管理體系。
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畢業設計常存在的問題范文2
1.畢業設計評價指標體系構成
為了保證畢業設計質量，畢業設計質量指標系統分別從“畢業設計前期”、“畢業設計過程”、“畢業論文”以及“畢業答辯”幾個方面進行評價。同時，為了鼓勵學生參加社會實踐、提高學生的創新能力、保證指導教師對畢業設計的指導質量，在畢業設計質量評價體系中加入了“綜合實踐”和“指導教師指導”兩項指標。具體指標組成見表1。畢業設計前期應以向學生提出要求、明確設計任務為主，學生查閱相關資料、進行方案論證、做開題報告，明確重點和難點，逐步進入獨立工作狀態。因此畢業設計前期指標中以“選題”、“開題報告規范合理性”、“查閱文獻資料的能力”以及“相關英文翻譯能力”作為二級指標。畢業設計過程是畢業設計的關鍵階段。該階段質量的好壞與學生的畢業設計主觀能動性以及學生的學術素質相關。因此，畢業設計過程指標由“學生出勤情況”、“學生的工作進度”、“學生的綜合能力”、“創新意識”和“學生的主觀能動性”五個二級指標組成。畢業論文的撰寫主要包括對實驗數據的整理和歸納，應用所學習的理論對實驗數據進行解釋并且總結得到結論。因此畢業論文質量指標包括：“論文規范程度”、“綜合運用知識及文獻資料能力”、“論文的難易度及工作量”、“論文創新性”、“文字表達及邏輯性”以及“論文水平”六個二級指標。畢業論文答辯與成績評定是對學生的畢業設計進行全面檢查和考核的一個重要環節，答辯時先由學生闡述設計的有關內容，答辯小組提出問題，提問的主要內容是與課題相關的基本理論與概念、試驗手段、遇到的問題及解決的方法等，要重點考查學生運用基本理論進行分析的能力。因此論文答辯指標包括“對論文的表述”和“回答問題的情況”兩個二級指標。由于畢業設計知識面廣、綜合性和探索性強，學生往往很難由以往的學轉變到現在的研究狀態，這樣就要求指導教師必須與學生經常進行研討交流。同時對學生畢業論文工作各方面進行嚴格要求，培養學生的事業心、責任感和嚴謹求實的工作作風。因此在畢業設計質量評價體系附加體系中增加了指導教師指標。指導教師指標由“指導教師任務書質量”、“指導教師指導出勤情況”和“論文檢查情況”三個二級指標組成。
2.畢業設計質量評價指標權重
權重是一個相對的概念，針對某一指標而言。某一指標的權重是指該指標在整體評價中的相對重要程度。權重是要從若干評價指標中分出輕重來，一組評價指標體系相對應的權重組成了權重體系。在確定權重時，既充分考慮了應用型本科教學的特點，又突出了創新能力和自主學習能力，所以“畢業設計過程”、“論文質量”以及“綜合實踐指標”等權重較大。
3.評價體系評定程序
畢業設計評價體系中最終成績分為指導教師成績、主審教師成績和答辯成績。首先評定時評委只能按照畢業設計評價體系評價自己評價指標內的項目，并且根據相應的權重進行給分。
二、實踐應用效果
本文制定的畢業設計質量評價指標體系在常州大學信息科學與工程學院的400多個學生的畢業設計評定中進行了實踐。實踐結果表明，采用該畢業設計質量評價指標體系使學生成績分布合理，其中優秀率在20%左右，同時畢業設計題目與實踐科研項目相結合的題目在50%左右，而且學生參加畢業設計實踐達到95%左右。本文提出的畢業設計質量評價指標體系能夠有效地克服目前畢業設計中存在的諸多弊端，促進了畢業設計質量的穩步提高。
三、結論
畢業設計常存在的問題范文3
關鍵詞：機械類；畢業設計；質量；提高
中圖分類號：G623.1 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）06-00216-02
高等教育工科機械類本科生畢業設計教學是實現培養目標要求的重要環節[1]，是鍛煉學生運用所學知識分析問題、解決問題、培養實踐能力和創新精神的重要手段，為學生畢業后走上工作崗位，適應教學、科研、生產的規范化管理打下良好的基礎[2]。然而，由于種種因素的影響，導致許多高校在畢業設計工作中存在一定的問題，影響了畢業設計的整體質量[3-6]。如何有效提高本科生畢業設計的質量，是高校專業教師亟需解決的課題[7，8]。作者根據實際工作的體會，結合本專業學生的實際情況，就如何有效提高畢業設計質量進行了一些探討。
一、機械類本科畢業設計存在的問題
貴州大學機械工程學院機械設計制造及其自動化是培養具備機械設計制造基礎知識與應用能力的高級工程技術人才。隨著招生規模的不斷擴大，在畢業設計工作中出現了一些新的問題，影響了畢業設計質量，具體有以下幾個方面：
1.部分選題缺少創新。部分畢業設計選題是重復過去的題目，或是稍微改動，或是總停留在傳統的工藝等[9，10]，缺乏創新性，不能與科技的發展和社會的需求相適應。
2.“一人一題”限制了學生的學習主動性和協作精神。由于每個學生的選題都不相同，減少了學生之間的交流、溝通和探討，不利于培養學生的團結協作精神。另外，“一人一題”的規定也很難讓一個學生在短時間內做出高水平的畢業設計。[11，12]
3.學生選題普遍帶有盲目性。多數學生選題帶有盲目性，有些學生單憑興趣進行選題，結果往往有不切實際的情況[13]；有些學生缺乏對本專業較全面深刻的認識，如學機電專業方向的學生一味地追求做偏軟件方面的課題；部分學生在畢業設計選題時，不是根據自己的能力和興趣選擇題目，而是選擇自己認為要求不太嚴格的老師所出的題目，以求畢業設計順利通過。
4.機械制圖基礎薄弱。畢業設計圖紙質量一直是影響畢業設計總體質量的一個主要因素。[15，16]由于機械制圖是在第一學年學的，等到做畢業設計時已經遺忘了很多，設計出來的工裝或機構中的零件均存在視圖表達不完整，尺寸標注不完整或不合理，公差、粗糙度取值不合理和結構工藝性較差，部件結構和連接方式不合理等問題，所畫的圖紙錯誤較多。[17，18]
二、提高畢業設計質量的途徑
為了提高機械類畢業設計質量，培養學生實踐能力和創新精神，養成嚴謹的科學態度和腳踏實地的作風，使畢業設計教學更好地達到培養學生綜合能力的目的[19，20]，可從以下幾個方面著手：
1.選題應有一定的創新。不論是科研課題、舊題新做、真題假做、借題發揮，還是用人單位提供的題目，都要體現新理論、新技術、新工藝、新內容、新方案，才能使畢業設計環節充滿活力和朝氣，才能擴大學生的知識面，開闊學生的視野。同時，畢業設計內容應該從能促使學生獨立思考、解決問題的角度出發，因此，教師在畢業設計命題時，可注重從啟發的角度給出題目，注重對學生創新能力的培養。[21]
2.發揮學生的主觀能動性。在畢業設計選題階段，應鼓勵學生和相關課題的老師面對面交流，充分了解相關課題的意義、背景、內容和要求，學生在充分了解課題的基礎上，結合自己的興趣、知識背景和自己的能力，選擇適合自己的課題[12]。同時，結合全國、全省的各類技能競賽開展畢業設計，比如：全國大學生機械創新設計大賽、全國大學生機器人大賽、全國大學生“飛思卡爾”杯智能汽車競賽、全國大學生節能減排社會實踐與科技競賽、“挑戰杯”全國大學生系列科技學術競賽等等。將參加上述科技創新活動的參賽作品與畢業設計結合起來，有助于提高畢業設計質量，有利于學生科技作品中申報國家專利等學生成果的產出。[22-25]
3.將畢業設計與教師科研真題相結合。由于教師的科研項目通常是比較前沿、工程實際急需解決的問題，又多屬于理論聯系實際、方案新或層次高及有實際應用前景的課題，因此，將畢業設計題目與教師的科研項目相結合[26-28]，指導教師可將科研項目中適合畢業設計的內容分離出來，讓學生參與進來，教會他們如何進行科學研究，鼓勵學生查閱資料，培養他們嚴謹求實的作風和創新能力。學生可以從教師身上學到更多的知識、科學的思維方法、豐富的實踐經驗和實事求是的工作作風。
4.拓寬渠道，校企聯合指導畢業設計。在做畢業設計這一學期，很多學生已經簽訂了就業單位，對這類同學可以實行校企聯合的指導方式，設計題目從用人單位的實際工作選擇。[29，30]一方面，這可解決實習與做畢業設計的沖突問題；另一方面，題目與學生將來的工作實際相聯系，有利于學生就業后盡早地進入工作角色。
5.嚴把圖紙質量關。學生在做畢業設計繪制圖紙時，指導教師要求學生補習和強化機械制圖方面的知識。畢業設計過程中，要經常查閱學生的圖紙，及時指出圖紙中的錯誤，并讓學生及時改正，同時，這樣做不僅解決了學生交圖時由于問題太多而要重做的問題，而且還有效地保證了畢業設計圖紙的質量。
6.建立有效畢業設計中期檢查制度。中期檢查是對每位做畢業設計學生的一次摸底，做好這項工作對畢業設計的整個環節有著舉足輕重的作用。中期檢查內容包括指導教師和學生分別向學院匯報畢業設計的進度，匯報在指導和學習中存在的問題，做出指導性意見。對于不認真負責的指導教師予以批評，同時要增強指導教師的責任心。
機械類本科畢業設計是一個重要的實踐性教學環節，是提高大學生綜合素質的途徑之一，也是學生開始從事科學研究和工程設計的初步嘗試。嚴把畢業設計選題是做好畢業設計的前提。同時，指導教師應不斷充實和豐富專業知識、專業基礎課知識，學習新知識、新技術，關注本學科及相關學科的科研發展動態，以愛崗敬業的精神，認真、負責、耐心、熱情的工作態度，做好畢業設計過程中的每個細節，努力提高畢業設計質量。
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畢業設計常存在的問題范文4
關鍵詞：建筑工程；公開；畢業設計
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）21-0155-02
21世紀高等教育的戰略要求是加快“人才培養、知識創新、新技術應用”。高等教育的目標是培養高素質、高水平、高層次人才，同時要求具有創新精神和較強的實際動手能力。在科技發展迅猛的今天，要想實現上述要求和目標，高等教育工作者必須不斷更新自身的專業知識體系，使用新教材，改革教學方法。
由于建筑工程專業畢業生都從事建設、管理和設計工作，需要有較強的動手能力，畢業設計是一個重要過程，要求把所學課程做到融會貫通，是學生踏上工作崗位前的最后一個教學環節，也是學生在學校完成的最后一項大作業。建筑工程專業學生通過畢業設計應能將所學力學課程與專業課程結合起來，能夠讀懂施工圖紙，能夠解決施工中存在的問題，達到工程師的基本素養。因而畢業設計教學過程比較重要。怎樣才能保證并逐步提高畢業生畢業設計質量是畢業設計教學改革的一個重要課題[1-7]。筆者針對貴州大學建筑工程專業畢業設計教學現狀，介紹目前存在的諸多問題，并給出相應對策。
一、畢業設計存在的問題
（一）選題難易程度不一
畢業設計題目類型多，如多層教學樓、辦公樓、實驗樓設計，小高層酒店設計，設計高層商住樓，輕鋼和重型鋼結構廠房設計，施工組織設計與預算、工程量清單計價與施工組織設計等。建筑工程專業學生對框架結構較熟悉，對其他結構較陌生，造成選題時出現部分指導老師名下學生較多，而概預算指導老師名下學生不足的情況發生。在高層商住樓設計過程中，為使計算結果滿足相關規范指標的要求，要投入大量的時間去調整模型，且后期施工圖的繪制比框架結構教學樓設計工作量大，時間非常緊張，基本沒有手算內容。畢業設計時，涉及到的軟件有PKPM、天正等。由于學生基礎知識不扎實、概念設計不清楚、對相關規范不熟悉，因此對電算結果判斷與把握不準，往往計算結果出現問題后不知是什么原因造成的，更不知如何解決問題。畢業設計過程中應加強對學生的概念設計引導，畢業設計不能僅僅只依靠計算機輔助設計完成，重視理論培養。要加深學生對結構設計的理解，通過PKPM軟件計算與手算一榀框架的計算結果進行比較和分析，對誤差的原因分析。畢業設計過程中，有些指導老師要求手動計算一榀框架，而有些指導老師又不作要求，導致難易程度不一樣。
（二）指導老師輔導時間不足
大多畢業設計指導老師同時還承擔有其他的教學任務、行政職務、科研任務、設計任務、施工管理等，隨著近年高校的不斷擴招，學生數量逐年增多，貴州大學受到編制和地理位置的限制，師資隊伍建設跟不上，導致指導老師嚴重短缺，每個指導老師要指導12名畢業生，工作量較大，一般指導老師每周輔導兩次，每次2個小時，但個別指導老師每周只輔導一次，短短一個小時，無法保證輔導質量。大多學生已經習慣填鴨式教學，畢業設計輔導過程中，指導老師不主動講解，學生因為本身知識面窄，不向指導老師提問，不能形成良性溝通，導致有效輔導時間減少。
（三）畢業設計學術價值不足
畢業設計選題以工程設計類題目為主，只有少數學生選擇施工組織設計或預算。最受歡迎的題目為辦公樓、教學樓、實驗樓等框架結構設計。建筑工程專業學生就業單位集中在施工單位，少數去設計院、建設單位、監理單位，極少數考研、考公務員，基于此，畢業設計對于大多去施工單位的學生有較大指導作用；但對于繼續讀研究生的學生而言，可設計有科研意義的畢業設計題目讓其參與，從而對其今后研究生學習起到鋪墊作用；對于去設計院工作的畢業生，可設計比較實用的框支剪力墻結構進行設計，以便工作后能獨擋一面。
（四）畢業設計內容單一
建筑工程專業畢業設計分為兩部分：建筑設計和結構設計，其中，建筑設計2周，結構設計11周。建筑設計時間較短，學生一般從網上下載完整的建筑圖，造成部分學生的建筑圖完全相同，導致后面已經進入結構設計部分時還在修改建筑圖，遲遲定不下來，建議可由指導老師提供建筑圖，以避免學生在建筑圖上浪費時間和金錢。結構設計是建筑工程專業畢業設計的關鍵，它需要花費更多的時間和精力。建筑工程專業學生大多去施工單位，因而施工組織設計和概預算對學生到施工單位工作也有較大的實際意義，甚至有些建筑工程專業的畢業生畢業后從事概預算相關工作，應把施工組織設計和概預算納入到畢業設計過程中來。
二、畢業設計改革對策
（一）建立畢業設計標準化題庫
學院建立標準化的畢業設計標準化題庫，控制題目的難易程度一致。由各個指導老師根據自己在工作過程中參與到的實際工程項目的有關數據，整理出相應類型的畢業設計題目，把設計題目和相應的建筑方案建檔進入畢業設計題庫。在被選入畢業設計題庫前，組織教研室老師對設計題目和建筑方案進行討論，以便控制題目的難易程度基本一致。在畢業設計開始前，學生可從題庫從選擇相應題目和方案，以避免出現指導老師名下學生不均的現象。
（二）指導老師小組化
畢業設計可實行分小組和指導老師負責制，即要求2個老師組成一個畢業設計指導小組，原則上該小組題目相同，每小組由20～24名學生組成。設計過程中，每個指導老師單獨輔導兩次，比不分組前輔導時間增加1倍，可提高輔導的時間和效率。小組中的兩名指導老師應及時溝通，并互為評閱人，及時解決畢業設計中學生存在的問題，以保證畢業設計的順利進行。
（三）畢業設計內容規范化
建筑工程專業結構設計為畢業設計的重點，建筑設計一般只有2個星期的時間。結構設計時間長，要進行細化和標準化，如把結構設計分為電算部分（結構計算、結構施工圖繪制）和手算部分，主要包括有：基礎設計、地梁設計、梁板柱設計、樓梯設計等，尤其是手算部分，規定應統一，不能出現有的計算一榀框架，而有的只計算一個連續梁，出現難易程度不一致現象。做到盡管學生的畢業設計題目不同，但最終設計成果基本相同。
（四）畢業設計評價科學化
畢業設計的評價應由指導老師根據學生的日常表現和設計成果評價、評閱老師對圖紙完成情況及計算書評價、畢業答辯評價三部分組成，每部分比例分別為0.4、0.2、0.4，應提高指導老師在評分中的分量。而實際執行過程中，評閱和答辯往往一起進行，且答辯時指導老師也在答辯委員會成員當中，造成畢業設計評價不規范。指導老師結合日?？记诤驮O計成果給分；評閱老師評分時可按建筑20%，結構80%的標準制定評分細則；畢業答辯根據自我介紹、圖紙情況、計算書、回答問題、應變能力、表達能力、儀表等制定評分細則。在答辯問題上，也要控制難易程度基本一致。
（五）畢業設計二次答辯
為了使學生做畢業設計時不能太過松懈，在畢業設計的動員大會上要求，每個組畢業答辯時，排名最后一個學生必須參加二次答辯，二次答辯委員會由學院安排，答辯更加嚴格，答辯不及格不能獲得畢業證書。此項規定能促進學生努力完成畢業設計，規范畢業設計過程中的管理，以避免其參加二次答辯。
（六）畢業設計公開答辯
為鼓勵優秀畢業生做好畢業設計，對于每小組設計過程中表現最突出、答辯表述清晰、回答問題正確的畢業生，學院組織公開答辯推選出學校優秀畢業設計和學院優秀畢業設計，并可考慮頒發證書和適當的物質獎勵以此來激勵畢業生做好畢業設計。進行畢業設計公開答辯時，應加大宣傳力度，尤其是大三馬上進入大四即將要做畢業設計的學生。
三、結語
畢業設計是學生在學校的最后一門綜合性課程的學習，通過畢業設計使學生掌握基本的設計原理和方法，無論今后從事設計還是施工，都能更好的完成工作。畢業設計指導方法改革和實踐意義重大，只有學生勤于學習、指導老師準備充分、計劃合理、管理科學、輔導時間充足才能真正提高畢業設計質量，使畢業生學習到真本領，踏入工作崗位后能給貴州大學添光添彩。
參考文獻：
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畢業設計常存在的問題范文5
[關鍵詞]畢業設計 質量 探索與實踐
一、引言
畢業設計是大學教學過程的最后階段所采用的一種總結性的實踐教學環節。畢業設計也是畢業生們從學校走向社會,對所學基礎課程知識、專業課程知識和各種綜合能力進行全面運用和檢驗的一個重要階段,提高畢業設計的質量,對于彌補教學過程中的某些薄弱環節,培養學生的創新能力、應用能力及求實作風有著重要的意義。但是,筆者連續幾年指導了學生的畢業設計之后,逐漸對畢業設計的形式及作用產生了一定的疑惑。從目前的實際情況看,有一些因素嚴重影響了畢業設計的順利進行和質量的提高,因此,分析這些因素以及探索其相應的應對措施,有著十分重要的意義。
二、當前畢業設計存在的一些問題
雖然全國各高職院校的發展存在著差異,但畢業設計存在的問題卻有所相同,從調查材料和我校的實際情況看,當前高職院校畢業設計主要存在以下三個方面的問題:
1. 畢業設計的選題
首先選題缺乏創新性,提供給學生選擇的畢業論文題目沒有經過專門的課題組的認真討論,而是直接由講師以上職稱的教師每人提供幾個題目,一些經驗缺乏的青年教師提供的選題往往缺乏一定的創新性,而且很多題目雷同,如計算機專業方面的選題往往是“×××系統的開發”。第二,有些選題不符合專業培養目標。一些學生由于在就讀期間攻讀了本科學位(與自己的專業大相徑庭),或缺乏對本專業的興趣,因此,在做畢業論文的時候,往往會撇開本專業的知識和理論而另選自己比較感興趣的題目。第三,選題缺乏可行性,造成選題可行性不足的原因多是有些教師在沒考慮實驗條件、資料查詢等因素的實際情況下擬定的選題。第四,選題的大小和深度不當,而且嚴重缺乏實際應用價值,往往出現了大題目小論文、脫離實際,這樣嚴重影響了論文質量。第五,選題過分追逐熱點問題,有些學生認為熱點問題資料好找,并有現成的文章可以參考,所以就選熱點題目,這樣有些學生做論文時東拼西湊。
2. 指導畢業設計的教師
隨著這幾年高職院校的不斷擴招,指導畢業設計的教師力量明顯薄弱。首先體現在指導教師中教授、副教授的比例不高;其次是缺乏指導經驗的青年教師比較多。一些學校雖然明文規定必須要講師以上才能獨立指導畢業設計,但實際上把助教作為指導教師的比例還是比較高。另外,一些教師由于自身教學和科研任務繁重,在指導的過程中責任心不強,存在放任自流的現象。在教師中普遍存在重視課堂教學,輕視畢業設計指導的傾向,主要表現為等待學生自己來找,如果學生不找也就不管不問,學生是否按照要求去做都不聞不問,學生的論文拿來一遍就過。
3. 畢業設計的管理監控體系
一些高職院校在畢業設計工作的管理上沒有具體的操作與管理措施。學校對指導教師也沒有提出明確具體的要求,沒有建立健全、嚴格的管理和指導機構。畢業設計監控程序不規范,評價體系也不科學。不少學校根本沒有明確的畢業設計教學實踐和評價標準,或者是就算有標準但也沒有嚴格執行。
三、提高畢業設計質量的對策
1. 精心選擇畢業設計課題,強調理論與實踐相結合
畢業設計的目的是總結學生在校三年期間的學習成果;同時,學生通過畢業設計這個環節,能幫助自己對某一課題作較為深入的研究,鞏固和加深已學知識,培養自己綜合運用已有知識及獨立解決問題的能力。因此,提高畢業設計質量的首要任務在于科學地選定課題和合理確定畢業設計內容。首先,教師可以結合自己的科研工作來選題,把自己的科研課題拆分為若干個子課題作為學生的畢業設計題目。其次,可以由學生和教師共同來出題,而且每個系部可以建一個畢業設計題庫。在出題過程中,師生應當共同討論,將一些難易適中、大小適度,而且有實際價值的論文題目進行集中,組建畢業設計選題庫,并且每年要及時定期更新。最后,教師可以鼓勵學生結合自己的專業自主選定畢業設計題目。而且可以擬定,如果是學生自己選定的畢業設計題目經審定被采用,可獲得適當的加分;如果是有學生在畢業設計前就已經找到工作,他們能夠結合自己的工作來選題,也可以適當加分。實踐表明,以上這些措施從源頭上就保證了畢業設計質量,這樣能激發學生正確對待畢業設計的熱情。
2. 團隊指導模式,改變師資力量的薄弱局面
近幾年以來,隨著高職院校的大量擴招,學生數量急劇增加,學校師資力量的增加與招生規模的擴大明顯不相協調,有些學校出現了一個教師需要指導多達上十個學生的現象。而且,由于每個教師知識的偏重性原因,對于單獨指導學生畢業設計來說,不可能對每個學生的選題都能做到非常的了解。因此,系部可以成立一個個的小團隊來指導學生的畢業設計。首先團隊要考慮職稱結構問題,每個團可以由一個教授主持,團隊中副教授、講師比例適宜;然后考慮專業知識結構問題,團隊成員的構成可以以不同學科知識、不同研究方向為原則,大家各司其職,共同指導學生畢業設計的整個過程。另外,每個團可以向校外聘請一個有實踐經驗的專家來共同指導。實踐證明,團隊指導模式能夠及時解決學生遇到的各種問題,從而提高了學生的畢業設計質量。團隊模式指導實現的手段可以是面對面的指導學生,也可以充分利用網絡提供的在線交流或利用E-mail來完成答疑解惑。
3. 建立健全的管理監控體系,確保畢業設計質量
為了保證畢業設計質量,可建立健全的管理監控體系。該體系可以分為三個階段。第一階段,嚴把進入畢業設計環節的“入口關”。對于某些學生學科考試不及格門數比較多的,比如說三門以上專業課程沒及格的學生,推遲一年或半年進入畢業設計;對于那些找到工作并開始上班的學生,可由本人提出申請,與其所在工作單位進行協商,制定一份詳細的畢業設計計劃,經專門的畢業設計領導小組協商同意后,可讓學生在工作單位進行畢業設計,其畢業設計指導可以由單位指導老師與學校指導老師共同承擔。
第二階段,畢業設計的領導小組要組織教師對學生的畢業設計進行中期檢查。在這個階段,要檢查學生前期工作的完成情況,發現并分析存在的問題,為后期的畢業設計工作作好安排。在這期間,可以同時開展教師和學生的互評活動,要求教師根據學生的前期表現給學生打分作為最后畢業設計總評的一部分;學生也可以根據教師的指導情況給教師評分,作為對教師教學效果評價的一部分,這樣給學生增加了壓力,給教師增強了責任心。
第三階段,畢業答辯前答辯流程的制定和畢業答辯的實施。在答辯前制定詳細周密的答辯議程,可以規定每位學生陳述畢業設計的觀點5分鐘,答辯委員(該答辯小組不能有自己指導的學生)提問5分鐘,學生回答所提問題10分鐘。答辯前三天將學生論文交給答辯小組委員,這樣能充分熟悉該小組學生論文的內容,加快答辯過程中提問進程。在答辯過程中,答辯秘書(由助教擔任)認真做好記錄并嚴格控制時間,既能讓學生充分表達觀點和回答問題,避免匆匆而過走過場;也能避免學生羅嗦重復,回不到主題。最后,畢業設計成績的綜合評定由兩部分組成,一部分是團隊導師評分,主要綜合學生平時表現、工作量以及論文水平,占總評的60%; 另一部分是由幾位答辯委員就論文選題、陳述觀點、回答問題等方面評價, 占總評的40%。要特別注意控制第二次答辯,為了促使學生能自始自終認真進行畢業設計工作,根據綜合評定實行末尾淘汰制,控制10%左右的學生進行第二次答辯。實踐證明,學生畢業設計的通過率大大增加了,更重要的是畢業設計的質量大大提高了。
四、結束語
畢業設計是培養學生動手能力和創新能力的最好手段,也是對該高職院校教育質量的最好檢驗。為了能夠在復雜多變的形勢下保證學生畢業設計的質量,首先必須提高對畢業設計工作重要性的充分認識,更重要的是在做好各項保障工作的同時,要努力提高指導教師和學生各方面的素質,建立起一套有效的畢業設計質量保證體系提高畢業設計的質量。
參考文獻:
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畢業設計常存在的問題范文6
關鍵詞：工程教育認證；畢業設計；教學質量；評價指標體系
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）12-0195-02
由于工程教育認證將“質量保證和質量改進”作為基本指導思想和出發點，重視對學生學業成就的評價，更多突出“培養質量”，故教育部自2006年起啟動工程教育認證試點以來，其認同度不斷提高，越來越受到各高校的認可[1]。目前很多高校的交通運輸專業都在積極申請通過工程教育認證，以使專業辦學質量得到提升。在工程教育認證標準中，對畢業設計（論文）（以下簡稱“畢業設計”）標準為“要結合本專業的工程實際問題，培養學生的工程意識、協作精神以及綜合應用所學知識解決實際問題的能力”。畢業設計是本科學生完成教學計劃全部課程后必須進行的一項重要實踐性教學環節，是學生綜合運用本學科基礎理論、專業知識和基本技能，提高分析與解決實際問題的能力，進行科學研究的實踐過程[2，3]。這與工程教育認證所給出的標準相同，即實現了畢業設計的初衷也就能夠滿足工程教育認證的標準。然而，近年來畢業設計環節存在一些問題，這些問題出現的原因既有客觀因素，又有主觀因素；既有個人問題，又有管理問題；本文認為，這些問題很大程度上由于指導教師本身所造成。因為這個環節不同于理論授課，理論授課面對的經常是超過60個人的教學班級，教師很難做到對學生進行一對一了解，對學生的學習動態無法及時掌握。但畢業設計不同，在這一過程中，指導教師和學生經常是一對一溝通、交流，只要指導教師能夠在每一個階段對學生進行嚴格要求和認真輔導，學生可以高質量地完成畢業設計。那么如何對指導教師在畢業設計環節的教學質量進行客觀、綜合的評價，從而增強指導教師的責任感，保證畢業設計質量，使交通運輸專業順利通過工程教育認證，對交通運輸專業辦學具有非常重要的意義。本文首先分析目前畢業設計環節存在的問題，然后針對問題提出評價指標體系，最后對指標體系進行分析。
一、目前畢業設計環節中存在的問題
1.部分指導教師思想上不夠重視。教師普遍存在重視課堂教學，輕視畢業設計的現象。認為畢業設計就是給學生出個題目，完成過程就是在學校各種規章的要求下對學生進行相應的催促和檢查，進入最后階段重點要求學生一定要格式正確，至于內容和完成質量則不是非常重視。很多情況下由于指導教師和學生的雙重原因出現畢業設計環節存在“前松后緊”現象。在開始階段學生為了就業、考研或其他原因不能集中精力做畢業設計，且指導教師也未能及時地進行督促和檢查；后期面臨嚴峻的畢業形勢學生才緊張起來趕任務，但由于時間緊，且準備工作不充分，導致畢業設計草草收場，其質量很難不能保證。在答辯階段，很多答辯小組的老師為了同事之間的面子或其他主觀因素對學生在答辯過程中表現出來的問題也是睜一只眼閉一只眼，提出的問題也非常簡單，沒有深度?？傊?，在這一過程中很多指導教師對自己或同事指導的學生給人情分等，表現不夠不嚴肅。這些都是因為思想上重視不夠所造成。
2.畢業設計選題本身存在問題。①畢業設計選題質量不高。現在很多選題都要考慮如何應對日后進行的各種檢查和評估，為更簡單地應對檢查和評估，很多院校都對各種教學資料的格式進行了硬性規定，比如：試卷的內容按照統一格式、畢業設計按照統一格式等，很少考慮學科差別。就像每年畢業設計檢查時注重檢查論文的格式，而對畢業設計本身質量較少涉及。為應付各種檢查，某些指導教師在選題時為方便只出一些東拼西湊就可完成的綜述性題目。那些真正付出很多，進行認真撰寫的畢業設計卻僅僅因為一些格式的不正確而必須重新修改或裝訂，從而給指導教師和學生帶來一種冷水潑頭的感覺。其實，并不是說這些格式檢查不應該，而是更應該在保證畢業設計內容的基礎上要求這些。那么如何要求內容呢？只有從評價指標中來要求指導教師盡可能做到。②畢業設計選題缺少新穎性和可行性?，F在很多指導教師都會采取一些以前選題，盡管很多高校也允許選擇一些非更新選題，其初衷是希望新一屆的學生能夠在以前的基礎上將這個題目完成得更加合理和完善，比如我校每年就允許有40%的非更新選題出現。但學生的實際結果卻是和往年的成果一般無二，鮮有創新；這樣帶來的結果必然是畢業設計中的惡性循環，質量很難保證。還有一些指導教師在選題時題目過大，帶來的好處是學生查找資料相當方便，因為很多資料都會與該選題相關；但是哪些是重點，該怎么寫，作為本科生心理未必就清楚。所以讓其良好地完成這些題目也就勉為其難。③畢業設計選題數量不夠多。隨著學生數量的增加，一名指導教師指導10人以上學生做畢業設計并非新鮮事情。很多指導教師不能給出足夠多的題目，只能出現多人共做一題的事情，加之指導教師不能在學生內容不雷同方面做出有效的規定和區分，從而導致學生畢業設計雷同的現象更是存在。上述現象在很多人看來有些言過其實，但必須承認，部分指導教師并未認識到畢業設計的嚴肅性與重要性。從思想上產生了麻痹、糊弄，答辯結束就算了事的認識。尤其是在擴招后，一名指導教師需要指導10個以上的學生時，上述現象就有了存在的借口。但隨著工程教育認證的到來，指導教師必須正確面對畢業設計的質量問題。
二、評價指標體系的構建
為了對指導教師在畢業設計中的教學質量進行客觀和全面的評價，我們根據自身指導畢業設計的親身體會和對畢業設計的全過程的認識，從選題、組織、撰寫、答辯四個階段共19個指標進行評價。具體評價指標體系見表1。
三、評價指標體系的分析
由表1可知，對教師評價的重點在畢業設計的選題和組織階段。只要指導教師在這兩個階段工作到位，剩下就是和學生交流和溝通。學生在一個好的選題和進度合理、資料完備的基礎上再加上指導教師嚴格要求和良好溝通，順利完成畢業設計的撰寫就絕非難事，那么順利通過答辯更是水到渠成。在選題階段，很多高校都采取由該學科的專家或者高級以上職稱人員組成的選題評審委員會對選題進行審核或指導教師匯報、答辯的形式決定選題是否通過。在選題階段的8個指標中，有些指標應該一票否決，比如不符合大綱要求；多人共做一題，而指導教師又不能保證內容不雷同；選題難度過大；選題工作量過小。有些指標要有一定制約措施才可通過。比如選題若為非更新題，則該選題學生的成果若和以前成果一般無二或區別不大，則學生的成績最多為及格或者不及格，從而就要求指導教師在給出該選題時一定要在任務書中給學生的要求和以前有較大變化，而且在撰寫過程中時刻加強對該學生的檢查和督促；所以指導教師在決定是否采用以前的題目時也會認真考慮。若選題為綜述題，則該學生的畢業設計一定要在結構或思路上有所創新，如果內容僅僅是多篇資料的東拼西湊，則在評定該生成績時應著重考慮。這些制約措施的目的是使指導教師盡量少用非更新題和少出綜述題，多出一些有一定創新性和與工程相結合的且工作量和難度適中的題目，這也是為了培養學生在最后環節中分析和解決問題的能力。畢業設計組織階段給出的三個指標可以說是指標“指導教師對選題的了解和掌握程度”的細化，也是在論文開始之前對畢業設計的質量再次進行一次保證。設計撰寫階段的五個指標主要是對指導教師的工作態度、職業道德和業務素質進行的考核。這些指標應該由被指導的學生或者相關同學進行反饋。設計答辯階段的三個指標主要是對答辯過程中的綜合表現進行考核，應該有答辯委員會和參加答辯的學生共同掌握。
四、結論
交通運輸專業為迎接工程教育認證，在畢業設計質量控制上提出了一些措施，較以前使畢業設計質量有了較大提高。盡管本文所構建的評價指標體系是一家之言，是建立在交通運輸專業實際情況與畢業設計經驗和教訓基礎之上，但本文的部分指標可以為其他高?；驅I在評價畢業設計質量時提供參考。
參考文獻：
[1]林健.工程教育認證與工程教育改革和發展[J].高等工程教育研究，2015，（2）：10-19.
