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工程管理匯報范文1
近年來，我局以提升國有泵站管理水平為出發點，以加快水利工程管理改革為動力，轉變觀念，靠管理出效益，原創：不斷增強水管干部職工的崗位熱情和責任意識，促進水管體制改革。下面將我市工程管理及水管體制改革工作匯報如下：
一、水利工程管理體制情況
（一）轉變觀念，加強工程管理
××市境內白洋淀千里堤防洪堤總長69.138公里，主要河道131條，全長732公里；建有節制閘61座，橋梁698座，電力排水站12座；下設9個工程管理站、6個河道堤主閘涵管理所，管理人員共計65人，主要負責全市的水利工程管理和維修養護工作。
經過與市財政等有關部門部門統一協調，××市水利工程設施管理工作已做好兩方面工作：一方面是堤防管理所做為純公益性國有單位，人員工資是定額事業費；另一方面是我市每年由市政府撥款10萬元進行閘站維修養護。雖然資金匱乏，但我局千方百計完成每年的工程養護及管理必要工作，確保泵站達標管理及泵站安全運行。
（二）多措并舉、促進工程管理步伐
2003年以來我局投入大量資金，推進多種措施，以提升工程管理水平：一是汛前組成專業維修隊、進行培訓、檢查、維修養護工作；二是汛期組建突擊搶險隊，以應對突發事件發生，負責閘、涵、揚水站等工程搶險救援工作；三是每年都對千里堤分步進行堤防標準化管理和建設工作；四是做好堤防文明生態管理。由于沿堤村莊較多，村民隨意堆放垃圾現象嚴重，我局在2005年沿堤建筑70個垃圾池、并派專人專車清理；五是對閘所進行標準化建設，包括閘、揚水站的達標建設和宿舍美化、綠化院落等工作。今年對全市最大的××揚水站進行新建和場地統一規劃改造，已于6月中旬竣工。通過這些措施，讓全體干部職工增強了責任感，從而大大提高愛崗敬業意識，為工程管理的改革奠定了基礎，保證下步工程管理體制改革工作順利進行。
（三）以水養水，提高工程管理水平
2004年以來我們把水利工程管理范圍內種植、養殖、取土、占地經營等活動統一規劃、審批、并收取有償使用費。以更好地科學化、規范化、有序開發好水利資源；具體是做到以堤養堤、以渠養渠，充分利用好千里堤管理范圍內土地和河渠棄土做到有償使用；同時我們又把該資金投入到水利工程設施維修養護中，確保了水利工程的持續性、長久性發展，實現了水利工程管理良性循環，逐步走出了河道“只有管的義務，沒有養的來源”的困境。
二、目前存在的問題
雖然我們在管理中有取得了一些成績，但我們面臨管理粗放，一是堤防長，缺少管養人員和經費；二是分級管理中，各鄉鎮對橋梁工程、閘涵、泵站等水利工程的沒有真正發揮養護管理的作用。三是河道堤防的資源還未被充分利用開發,對違法案件執法力度不夠。
三、水管體制改革的進展情況
一是制定了改革實施方案，完成“定崗定編”及兩費測算工作。二是正在籌劃成立由主管市長為組長，水利、人事、財政、編辦、發改委聯合組成水管體制改革領導小組。三是把堤防管理所定為公益性水利設施事業性單位，力爭財政按管理維護定額撥付管理和維護費用。
四、下一步工作安排
（一）規劃管理，推行管養分離改革
以降低工程運行成本、提高管理維修資金使用效率為目標，水利工程管理與工程維修養護實行“管養分離”。在市管各站所抽調15名技術骨干組成專業維修隊。主要工作：汛前對境內的閘、涵、揚水站等歲修工程的檢查、維修養護，以及培訓各站所人員安全運行知識；汛期突擊搶修應急事件；日常維護千里堤堤頂、堤身和清理垃圾等堤防標準化管理工作。工程維修養護業務從所屬水管單位徹底剝離出來，使水利工程維修養護走上社會化、市場化和專業化的道路。
（二）加強執法，保證水利工程安全
一是強化執法力量，成立四個執法監察中隊，加強對水利工程的巡查和加大執法力度，確保安全運行。二是積極協調公安部門，配合白洋淀水上派出所，嚴厲查處破壞水利工程設施的違法活動，維護正常水事秩序。
（三）合理利用，開發堤防有償資源
針對農村河渠非法取土屢禁不止的問題，專項調研發現成因有二：一是由于多年干旱少雨，農民對河渠防洪除澇的重要性認識不足，守法意識相對淡薄。二是農村房基建設確實極少有取土空間(耕地法律禁止也舍不得、廢棄地多半成為鄉村發展工業用地)，導致農民只能“避重就輕”偷挖河渠堤坡土。原創：同時由于多年政府不再組織義務工疏浚河渠，河道淤積普遍較嚴重，清淤工程量很大，水務局又沒有專項資金可用。針對以上情況，采取“疏堵結合”，在淤積嚴重的部分鄉鎮河渠上規劃出年度取土段，由技術人員管理。按設計要求，在對取土量、取土位置進行嚴格規定和監督的前提下，允許鄉村群眾就近取土并收取少量取土費。并協同國土、林業部門，充分利用渠道、堤防資源，有序開發地開展水利工程管理體制改革工作，推動堤防合理利用資源，確保堤防的完整性。
五、加強領導，促進水管體制改革順利進行
水管體制改革對新的形勢下水利事業的發展意義重大，我市對此工作十分重視，并排好工作時間表。
7月成立××市水管體制改革領導小組
8月協調各有關單位改革做好水管體制改革的具體工作
工程管理匯報范文2
一、采取的措施和取得的成效。
（一）實行嚴格的項目建設責任制。
為全面完成今年投資任務，根據縣委、縣政府的總體安排，將各項投資任務分解落實到各資源開發企業、相關部門及鄉鎮，并對13年未開工項目及14年擬下達項目進行了責任分工。由各相關縣級領導掛鉤聯系推進項目建設，每個項目都組建強有力的工作班子，將主要的人力、物力、財力集中到項目建設上，形成“抓項目人人有責”項目建設機制。
2015我縣重大建設項目為168個，計劃投資14.3億元。
（二）督促重大工程盡早開工建設
年初，根據州發改委《關于切實做好今年政府投資項目建設的通知》文件要求，州縣城市生活污水處理工程、縣2015年無電地區電力建設35千伏及以下工程、州縣三巖龍衛生院、縣農民體育健身工程等58個項目務必于8月底開工建設，我局和項目促進中心督促項目單位嚴格履行基本建設程序，抓緊做好項目勘察、設計、論證分析等前期工作，落實建設條件促使項目盡快開工。
截止目前鄉鎮衛生院、村衛生室、干部周轉房、殘疾人服務中心等57個項目已開工建設，城市生活污水處理工程預計年底開工建設。
（三）切實加快推進重大項目建設進度。加快工作進度，落實項目建設條件，抓緊啟動列入建設計劃但尚未開工、或雖已開工但進展緩慢的項目，重點加快溪古電站、大水溝銅礦、縣醫院、民族醫院、自來水改擴建等重點項目，爭取八窩龍通鄉油路在年內開工建設。對續建的各類項目，集中力量、集中精力，倒排工期，加快施工進度，確保年度投資任務完成，力爭超額完成投資。
截止10月底，我縣重大項目已完成投資12.93億元，完成年度計劃14.3億元的90.4%。
（四）加強重大工程的管理和督促檢查。認真落實項目法人責任制、工程監理制、工程招投標制、合同管理制等管理制度，全面實行設計、施工、監理責任制，強化工程質量監管，確保工程質量。組建并配強重點工作和重大項目建設督導組辦公室，加強項目建設督促檢查，對新開工及續建的重大建設項目實行跟蹤督查，對行動遲緩、措施不力、不能按期完成的項目，追究責任單位主要領導的責任。
2015年，重點工作和重大項目建設督導組多次深入溪古電站、大水溝銅礦、溪古500kv輸變電站、湯古電站、扎日溝電站等項目實地對工程建設情況、安全生產情況進行督促檢查，確保重大工程安全施工、保質保量按期完成年度任務。
（五）全力抓好發展環境整治。一是切實加大法制宣傳力度，把相關法律法規和政策給群眾講清楚、講透徹，積極引導群眾理解、支持和服務全縣發展大局，加快推進項目建設。二是深入開展專項整治，在已有整治成果的基礎上，完善工作預案，突出整治重點地區、重點行業、重點時段、重點群眾，堅決打擊無理取鬧，目無法紀，非法阻工等影響發展環境的行為和害群眾之馬，并建立健全整治長效機制，努力營造良好發展環境，切實推進全縣項目建設。三是完善縣級領導和部門聯系企業制度，定期聽取聯系工作匯報，研判工作中存在的困難和問題，切實搞好服務工作，助推發展。
為了確保無電地區老百姓年內通電，縣電力建設領導小組多次深入踏卡、烏拉溪、八窩龍協調電網架設過程中存在的各種矛盾問題，確保項目建設有一個良好的建設環境。
二、下一步打算
（一）加強項目前期工作人員的培訓。項目前期工作用時長、環節多、程序復雜，部分重點項目曾出現由于項目申報人員不熟悉省、州的報批程序，導致延誤申報時間甚至影響項目正常開工。因此，一方面，項目的實施單位和責任單位要配備熟悉報批業務的專業人員，從而有利于加快項目報批進程；另一方面，積極參加省、州有關部門定期舉辦的培訓學習講座，學習省、州有關審批部門報批流程和應當注意的環節，特別是當國家政策變動導致審批程序變化時。
（二）強化協調服務。通過推行項目領導幫包責任制，干部服務項目、解決問題、提升執行力的意識與能力。積極協調做好項目的征地拆遷工作，加大協調力度，創新工作方法，提高辦事效率、加快征地拆遷、維護社會治安等方面給予保障，確保項目落地順利建設。
（三）做好重點項目建設用電用水等服務。加強供電供水綜合平衡和調度統籌，確保項目施工用電用水、投產用電用水需要。加強項目通信設施建設，使通信服務設施及時跟上，解決項目實施過程中與外界通信聯系的問題，確保項目順利推進。
工程管理匯報范文3
一、***城管分隊重點工作的開展情況
（一）全面加強重點部位管控
***城管分隊自***年***月份以來，對***商圈周邊實行24小時監管，確保周邊環境整潔，無流動攤販，保障市民的出行通暢。
分隊加派人力、加大精力、投入財力，成立8人小組，從早上7點到晚上10點半全天候、錯時無縫隙管理，徹底解決馬杭興隆街的問題。
對***菜場周邊的問題，分隊特別制定了一系列措施，安排隊員定點定位值守，確保早晨6點半至晚上8點期間流動攤販無空子可鉆的機會。分隊在加大對***菜場周邊水果店的日常管理力度外，還不定時組織集中整治，嚴格管控店外出攤的違章行為。對于夜間店外出攤的行為分隊安排值班人員定點執勤，夏季將會是店外出攤的高峰期，近期，分隊已安排隊員發放《溫馨告知書》，及時將違章行為扼殺在搖籃中。
城管分隊與各社區聯手，每月定期開展街面市容環境整治工作，對轄區內的“五亂”問題進行全面的整治。至今，共出動隊伍***余次，出動隊員***余人配合各社區解決小區環境治理過程中遇到的各類難題。分隊還將進一步形成合力攻堅的濃厚氛圍，下大力度，全方位推進轄區內“五亂”治理工作，為社區居民營造一個安靜、整潔的居住環境。
（二）切實有效遏制違章行為
***城管分隊隊員針對店外出攤的店面已發放《責令整改通知書》，嚴禁店外出攤行為。在整改期限內未整改到位的店面，分隊將予以行政處罰。至今為止，已開出《責令整改通知書》78份，行政處罰32家，有效的遏制了店外出攤的違章行為。
二、***城市長效管理存在問題：
（一）流動攤販問題
***商圈的流動攤販一直是***轄區內的重點問題。近年來，***周邊流動攤販與城管隊員長期進行“游擊戰”，“鉆空子”想盡辦法擺攤設點。
***菜場周邊未規劃建設停車場，客觀存在停車難的問題，市民買菜購物時往往人流量集中，許多市民為圖方便隨意停車，而菜場市管委和城管隊員人手有限，面對集中的人流來不及規范勸導。同時，菜場因人流量大，流動攤販違法經營利潤高，也吸引了部分外來人員擺放違章攤點，有些為了一己私利公然與執法人員對抗，阻礙執法。
相比中心城區，***集鎮周邊因其房租低廉，吸引了很多低收入外來群體入住，也吸引了大量流動攤販來此經營。
（二）占道經營問題
***菜場水果店、***路沿線夜排檔店外出攤情況較多，一直以來是***城管分隊一個“老大難”的問題。
占道經營難以治本，執法手段捉襟見肘。對于經營戶倚門出攤、逐步引發的占道經營，城管分隊大多采取突擊整治的辦法，治標易、治本難。
三、下一步工作思路和打算
（一）***轄區內主要道路的兩側、***商圈、***菜場等重要地段依舊實行嚴格的定人、定崗、定時的管理，隨時處置違章行為，不讓違法者有可乘之機。
（二）***城管分隊將聯合各社區進行集中整治，確保流動攤販和店外出攤得到長效化管理。
工程管理匯報范文4
關鍵詞 國際工程承包 外匯風險 人民幣升值
在經濟全球化趨勢不斷發展和國家支持企業“走出去”的國際化經營戰略背景下,我國工程承包企業積極開拓國際工程承包市場，目前承接了越來越多的國際工程項目。然而，承包國際工程對企業來說具有諸多風險，匯兌風險是其中之一。人民幣匯率體制改革對我國國際工程承包企業的外匯風險管理水平提出了更高的要求。因此，本文在分析我國國際工程承包企業面臨外匯風險的基礎上，探討其外匯風險管理的策略。
一、人民幣匯率改革凸現我國國際工程承包企業外匯風險管理的重要性
自2005年7月21日我國開始實行以市場供求為基礎，參考一籃子貨幣進行調節的有管理的浮動匯率制度，人民幣匯率從事實的固定匯率向有管理的浮動匯率轉變，人民幣匯率的浮動范圍擴大，匯率波動更加頻繁和劇烈。并且從總體趨勢看，由于我國現在推行的匯率體制改革正逐步向以市場供求關系決定人民幣匯率水平轉變，人民幣匯率的調整將成為一種常態。從市場供求的角度看，人民幣匯率在今后一段時期內的變動趨勢是上行的，且存在著較大的上行空間，升值是人民幣價值回歸的必然。人民幣升值不僅對出口行業產生較大的影響，而且對外幣資產高或產品國際定價的行業形成較大沖擊，我國國際工程承包行業即屬于此類。據統計，由于人民幣匯率制度改革，全行業約有300-500億美元的在建項目直接受到影響，據測算，人民幣升值2%給國際工程承包行業帶來的直接損失約3.5-5.5億美元。
雖然近幾年我國國際工程承包業務量迅速增長，形成了“亞洲為主，發展非洲，拓展歐美、拉美和南太”的多元化市場格局，工程承包企業已經具有一定的規模和實力，但從整體上看，我國國際工程承包還處于起步階段，多數企業在技術能力和經營管理水平方面與國際先進企業相比還存在較大差距，目前，價格優勢仍是其主要競爭手段之一。人民幣升值將使這一優勢在一定程度上受到削弱。同時，由于當前國際工程承包合同多以美元等外匯資金作為主要支付手段，人民幣升值將使以人民幣計值的項目業績和利潤受到影響，許多項目面臨利潤下降甚至虧損的風險。加之國際工程承包項目合同金額大、資金回收周期長、涉及面廣的特點，一些公司可能因外匯風險過大且缺乏適當的避險措施而縮減國際業務。當然，人民幣升值可以降低海外新業務拓展的成本，為加快海外擴張的進程提供了契機，但在近期負面因素仍將占主要地位，我國國際工程承包企業需要盡快加強外匯風險管理，采取合理的措施予以應對。
二、國際工程承包企業面臨的外匯風險種類及規避策略
一般地，國際承包工程是以外幣計量合同金額，且合同期較長。在一個較長的合同期內執行外幣合同，一般會因外匯匯率變動而導致企業存在損失的可能性，即存在外匯風險。從貨幣風險的角度分析，國際工程承包中遇到的外匯風險大致可分為交易風險、會計風險和經濟風險三種類型。
(一)交易風險及其規避策略
國際工程承包中的交易風險，主要是由于匯率波動引起應收資產與應付債務價值變化而產生的，存在于從簽訂外幣收支合同到實際收付外匯為止的整個過程中。交易風險主要表現為幾個方面：一是以延期付款為支付條件的項目，在施工開始后款項尚未收回期間，因外匯匯率變化所發生的貶值風險；二是購買工程所需設備后，設備款項支付之前，結算金額變動的風險；三是以外幣計價或涉及外幣轉換的國際信貸活動，在債權債務未清償前存在的風險；四是因收支款項的幣種錯配，造成的凈外匯敞口風險的存在。
在人民幣存在升值預期的背景下，國際工程承包企業可以按照項目的進程，采取相應的對策來避免或者降低交易風險。
1.新投標、新簽約的項目
在充分考慮外匯風險的基礎上，可以采取如下措施來規避風險：一是在報價中預留一定比例的風險準備金，以提高風險承受能力；二是在簽約時，應盡量爭取即期付款條件，減少外匯貶值風險；三是若有延期付款條件，則應設法通過改變計價幣別、采用固定匯率等特定合同條款轉嫁風險或建立多方風險共擔機制；四是可以利用分包經營方式，把用當地幣計價的合同盡可能地分包給當地分包商，減少主合同的固有風險；五是向保險公司投保外匯風險保險來規避風險。
2.已簽約、在執行的項目
首先，應加快執行進度，爭取盡早收匯、結匯。其次，應對項目風險進行全過程分析，根據資金收付情況，選擇適當的金融工具分階段或一次性地套期保值，以鎖定風險和收益。對于中長期大型設備的進出口，應注意支付條款中軟硬貨幣的搭配使用，并適時予以保值。而項目融資要綜合考慮利息成本和換匯成本，選擇最有利的融資方式。另外，企業還可以從特定項目、在東道國的全部項目甚至企業集團整體的角度，進行債權債務幣種的平衡和外匯收支款項的沖銷，以減輕外匯風險。
3.已執行、待收匯的項目
可以根據收款期限的長短，選擇遠期結售匯、應收賬款賣斷或國際保理等方式，提前完成收匯結匯，鎖定匯率風險。
(二)會計風險及其規避策略
國際工程承包企業將外幣計量折算為用本幣計量時，由于匯率變化而引起會計報表中某些外匯項目金額變動所產生的不確定性，構成會計風險。其主要表現有兩方面：一是企業資產負債表相關項目金額變動頻繁，企業合并后利潤和股東權益受匯兌損益的影響各年度波動較大，以及由此導致納稅金額和管理決策等方面的不確定性；二是項目報表金額變動扭曲了企業的經營業績，影響各利益相關主體的判斷和評價，可能導致融資成本增加等。雖然會計風險只是一種計算上的、名義上的風險,并未實際交割形成實際損益,但它所帶來的影響不容忽視。
由于在本幣對外幣升值時，受險資產會形成折算損失，受險負債會形成折算利得，因此，企業應充分發揮其融資能力和資金調配能力，提高資金使用效率，加強凈受險頭寸的管理，在可能的范圍內盡量減少受險資產頭寸的暴露（如降低外幣現金存款、應收賬款等項目的余額），綜合平衡受險資產和受險負債水平。
(三)經濟風險及其規避策略
匯率波動一般會引起涉外企業未來收益和經濟價值的變化，從而產生潛在的經濟風險。國際工程承包中的經濟風險主要是由于匯率超出預期，項目經營所產生的未來現金流量發生變動的風險。這種潛在的風險引起企業未來現金流量凈現值的不確定性,從長期看會影響企業的經營成果。
人民幣升值一方面使我國國際工程承包企業不得不提高對外工程報價，由此可能降低市場競爭力，并使企業的預期盈利減少；但另一方面，人民幣升值使我國企業的海外直接投資成本下降，加快了企業國際化的步伐，客觀上促進了企業間的資源整合和全行業的功能結構升級。因此，我國國際工程承包企業可以通過調整經營戰略、靈活選擇投資地點、獲取有利資源來降低經營風險，通過提高工程施工質量、提高技術水平、深度開發重點區域市場形成自身的核心競爭優勢，以規避匯率波動產生的經濟風險。
三、外匯風險規避方案的比較與選擇
盡管國際工程承包中外匯風險的避險措施多種多樣，不同的項目有不同的對策選擇，不同的公司有不同的慣用策略，但歸納起來，常用的外匯風險規避方案有金融工具抵補和經營決策抵補兩類。
(一)通過金融工具抵補
用金融工具實現資金的套期保值是規避外匯風險的常用策略，主要包括期貨合同、遠期合約、貨幣市場、貨幣期權、貨幣掉期等方式。其中，期貨合同與遠期合約套期保值比較相似，只是遠期合約更適合于大額交易、更為便利，因此，許多公司主要利用遠期市場抵補外匯風險。下面以實例分析外匯風險的規避方案，為國際工程承包企業提供策略選擇的思路。
1.背景資料
A公司為國際工程承包企業，簽訂了一份某國的建筑工程承包合同,合同金額為1000萬美元。工程將于1年后完工收匯。A公司的資本成本是10%。外匯市場的有關報價資料如下：
(1)即期匯率：
1USD=7.8RMB；
1年期遠期匯率：
1USD=7.55RMB。
(2)1年期美元貸款利率：6%；1年期美元投資利率：4%；1年期人民幣貸款利率：5%；1年期人民幣投資利率：3%。
(3)1年期美元賣出期權的執行價為7.65元，每美元的期權費用為0.15元。
(4)A公司預測1年后即期匯率的期望水平為：
1USD=7.6RMB。
2.可選擇方案與分析
A公司現有四種方案可供選擇：
(1)遠期合約套期保值。A公司可以現在與銀行達成遠期合約，按1年期遠期匯率（1USD=7.55RMB）賣出1000萬美元遠期。1年后，A公司將收到的1000萬美元進行遠期合約交割，從銀行那里收到7550萬元人民幣。A公司因此而用外匯市場抵補了此項收入的外匯風險。
(2)貨幣市場套期保值。如果A公司選擇貨幣市場來抵補，可以現在借入943.40萬美元（1000÷1.06），然后按即期匯率（1USD=7.8RMB）換成人民幣7358.52萬元，而用1年后收到的工程款來償還美元貸款的本息和。
(3)賣出期權套期保值。如果A公司選擇期權市場來抵補，現在可購買金額為1000萬美元的看跌期權，期權合同總成本150萬元（1000×0.15）。1年后，A公司收到1000萬美元工程款時，如果匯率低于7.65元/美元，行使期權合約，按協定匯率賣掉美元，得到7650萬元，收入減去期權成本，凈收入為7500萬元人民幣；若1年后匯率高于7.65元/美元，則不需執行期權合同。這雖然比遠期和貨幣市場保值的結果要差，但期權抵補結果沒有上限。當然，是否選擇期權方式，取決于公司對收益和風險的權衡。
(4)不采取保值措施。A公司也可以選擇自己承擔外匯風險的方案。根據它對將來匯率的預測，A公司期望1年后收到7600萬美元，但這一數目是帶有風險的。如果1年后的即期匯率低于7.6元/美元，A公司將面臨更多的匯兌損失，從而使項目的實際利潤有很大的不確定性。
3.結論
通過以上分析可以看出，遠期合約和貨幣市場套期保值可以使企業徹底避免人民幣升值帶來的收入不確定性，雖然同不保值的期望收入水平相比，其結果可能更低，但在人民幣升值壓力仍然很大、各種不確定性因素眾多的情況下，企業對主要承包工程款項進行套期保值，對穩定其經營管理無疑具有重大的意義。遠期合約與貨幣市場二者間的選擇，取決于兩種方式最終收入結果的預期和資金利用的投資回報率。如果企業不能確定未來外幣現金流量是否發生或何時發生（如在投標競爭時不知是否能夠中標）,那么期權合約是最好的選擇，因為它具有更大的靈活性，可以避免期望現金流未實現時，其他套期保值方式本身造成的外匯敞口。此外，企業也可以使用外匯掉期等其他金融工具來規避外匯風險。
(二)通過經營決策抵補
與利用金融工具減少外匯風險不同，企業也可以通過調整經營決策來降低外匯敞口水平，從而減少外匯風險。
1.提前與延遲收付
企業可以通過改變收付期限，即提前與延遲收付來降低外匯風險。在人民幣升值時，我國承包商對外幣應收賬款要盡可能提前收回，而對外幣應付賬款要延遲支付，要增加外幣借款的比例，從而在匯率變動中減少損失，增加收益。但是，提前與延遲收付對交易雙方利益的影響截然相反，承包商單方面采取這種措施必然要受業主、供應商等方面的阻礙和抵制。因此，在實踐中常與其他方法（如提前收付-即期合同-投資法，即LSI法）共同使用，并需與各種因素（如現金折扣等）進行權衡。
2.幣種選擇
國際工程承包企業如果能選擇計價或收付的幣種，則應首先選擇人民幣作為收付幣種，這樣可以避免人民幣升值帶來的外匯風險。但在人民幣尚未實現完全可自由兌換且國際工程承包處于買方市場的條件下，該方法一般難以實現。企業可采用貨幣組合來適度分散風險，結合外匯保值條款、提前收付方法等來降低外匯風險。
另外，在籌集資金時，企業應使籌款貨幣與用款貨幣、還款貨幣盡可能保持一致，或籌借與用款、還款貨幣的匯率波動具有相似性的貨幣，防止貨幣錯配與匯率波動相互作用而帶來的外匯風險，從而使現金流保持相對的穩定。當然，企業融資時應綜合分析貸款貨幣的匯率、利率成本，以確定貸款貨幣的選擇。
3.其他經營決策
短期內，我國國際工程承包企業可以通過調整資金運籌、優化資產負債結構等措施降低外匯風險。而從長遠角度，可以通過技術研發和承包方式的轉變、市場層次和區域的選擇與取舍、企業整體定位和發展規劃等戰略調整與決策，降低人民幣升值對企業的長期影響。
四、結語
外匯風險是跨國經營中必然遇到的風險之一。目前，我國匯率體制改革的各項配套措施正在出臺，外匯市場建設正逐步完善。擴大外匯指定銀行遠期結售匯業務、開辦人民幣與外幣掉期業務等舉措，增加了外匯市場上的交易主體和品種，隨著外匯市場的發展，今后將產生更多衍生金融工具，這些都將給企業規避外匯風險提供更多的選擇。任何消極對待匯率風險的方法只能使企業坐失商機，應積極制定外匯風險防范對策，在財務管理、市場開發、經營戰略等方面做出調整，充分利用外匯避險工具和金融手段，增強應對匯率變動的能力，適應變化的市場環境，使人民幣升值的挑戰轉變為提高我國國際工程承包企業風險管理水平和國際競爭能力的契機，促進我國對外工程承包行業的資源整合和集約化發展。
（作者單位：河海大學商學院）
參考文獻:
中國對外承包工程商會：中國對外承包工程/勞務合作發展報告2005-2006年。
羅紅艷：簡析我國對外承包企業外匯風險的防范，《對外經貿財會》,2005年第9期。
梁春玉：國際工程承包企業規避外匯風險的方法分析，《商業研究》，2006年第4期。
工程管理匯報范文5
一、主要做法及成效
（一）加強力量，突出重點路段秩序的管控
今年以來，縣城管局把城區市容秩序管理作為重中之重的工作來抓。年初起，對一線監察大隊人員結構進行重新整合和調整，城管監察大隊由原先四個管理中隊增設為八個中隊，管理力量由32人增至53人，管理人員的數量達到全局人員50%以上；為強化重要路段及區域的市容秩序的管理，將等8個主要路段及6個主要路口列入市容管理“嚴管區”，嚴格規定：主要路段和路口嚴禁擺攤設點、亂搭亂建、亂堆放物料和亂掛設廣告牌等。在市容常態化管理中，我們堅持從以下幾個方面抓好城區重要路段秩序的管理：
一是推行網格化管理。將城區分為6個管理區域，12個單元管理網格，明確每個管理區域設1個管理中隊，每個單元網格確定管理責任人，對重要路段及區域要求每個管理中隊早7：00到崗，沿江路北門小廣場、白蓮城、二小路口、琴江東路等零星市場實行6點30分固定值守，嚴防早市、圩日旺市期間出現亂擺賣產生的堵亂現象；二是實行錯時延時管理。在城區十字街、蓮城北路、蓮城南路、琴江東路等高峰重點路段，城管執法人員一律規定上午和下午下班延時30分鐘，重點加強流動攤點、亂停放、亂擺賣等影響交通秩序違章現象的管控，進一步保障道路秩序，避免管理空檔，重點路段、人流高峰時段出現擁堵現象；三是落實夜間周末及節假日輪值制。實行大隊機動整治組與中隊輪值管理相結合，周末及節假日均實行正常值勤備班，自4月份起，每晚安排4人進行晚間（18：30-20：30）輪值。今年以來，我們通過一系列嚴密管理制度的落實，重點路段及區域達到管理時間全天候、路段全覆蓋，確保重要路段無占道經營、亂擺賣、亂停放等市容違規現象造成堵車和嚴重交通堵塞的事件發生。
二、強化措施，突出重要路段和節點的整治
（一）全力保障了春節市容秩序。今年春節期間，城區車流量、人流量達到前所未有的高峰，縣城管局早著手、早部署，集中力量，加強春節期間市容環境秩序的整治，全力保障了城區重要路段道路秩序的暢通。一是嚴厲整治占道現象。著重加強城區占道促銷、亂停放、亂擺賣現象的整治，主次干道嚴格控制各類占道現象，自2月1日起，嚴格規定：嚴禁促銷車輛上路宣傳，嚴禁現場施工車輛進入城區、嚴禁出店占道促銷商品。二是實行正常值勤備班。大年三十假日當天，全監察大隊幾十名執法人員均實行正常上班，初一至初六由領導干部巡查帶班，每天確保有二十多名執法人員上路執勤。為應對車流量引發的交通堵塞現象，我們在蓮城北路、十字街、琴江東路等易發交通堵塞的主要路口派出2名執法人員進行固定值守，不斷地疏導交通。春節期間，因城管值勤人員現場處理及時，成功疏導交通堵塞車輛事件達4起。
（二）加強重點部位占道經營的整治。一直以來，占道經營成為堵塞交通的重要因素，治理好了占道經營就維護好了道路交通秩序。年初，我們針對長期以來群體反映強烈白蓮城市場周邊堵亂現象，按坐店入市的要求，對蓮城南北路的市場進行重新布局，通過劃線管理的方式，對市場攤位進行逐個規范，劃定摩托車停放位，蓮城南北路的有效通行距離得到很大的拓寬；著重加強了交通干道、主要節點秩序的整治，先后遷移了琴江大橋東端的仔豬交易點，取締了西華北路復烤廠附近的零星菜市場，強行拆除了主干道10余個影響交通秩序的攤點和亂搭建物，確保城區道路秩序的暢通。
（三）加強聯合執法整治。把治理交通秩序當做治堵的重要手段來抓，通過進一步加大聯合執法檢查力度，形成整治合力。去年12月至今，縣城管局先后3次聯合交警開展城區道路交通秩序的整治，出動執法人員80余人次，查處亂停放車輛45起，非法經營摩托車28起，強行拖移占道停放的廢舊車輛8輛，對交通違章行為在管理上形成高壓態勢，進一步改善了城區道路通行秩序。
三、加大投入，突出重點路段設施的改造
2013年起，隨著原東城農貿市場的拆改，東城片區形成無市可入的局面，給城市管理工作造成很大的難題，群眾意見大，社會矛盾多，琴江東路逐漸形成占路為市的現象，嚴重影響城區道路的交通秩序，為改善這一現狀，我們自2012年年初起，就著手梅福村田心里東城標準化專業農貿市場的建設，但市場由于征地和土地出讓利益分成等問題工程進展緩慢。縣城管局堅持不等不靠，主動作為，排除眾多困難，于春節前投入30萬元建成東城臨時農貿市場，將以往占道亂擺賣的蔬菜攤、豬肉攤、水果攤、早餐點引入市場，先后共安置攤點100余個，這一舉措充分得到廣大群眾的高度稱贊，徹底解決了琴江東路占道經營、堵塞交通等惡劣現象。目前，我們正在謀劃白蓮城臨時農貿市場、城區豬仔禽畜批發市場建設。
二、下一步工作打算
當前，城市管理工作越來越被各地政府所重視，今年2月底，我省組織召開城市管理年活動動員電視電話會議；3月底，我市也相繼召開動員大會，周密安排部署城市管理年活動，城區交通秩序的整治擺在此次活動的重要內容之中。我縣也即將啟動城市管理年活動，縣城管局作為牽頭單位也起草相關活動實施方案，報請縣委、縣政府批準。下一步，我們將聯合二十多個單位開展城區交通、市容市貌、環境衛生、市政園林、農貿市場等多個專項整治，我們也將以此次活動為契機，全力提高城市管理工作水平。針對城區交通秩序的治理工作，我們將在下一階段開展以下幾項工作：
一是推進城區有償停車。將對西華中路、興隆步行街、等實行限時有償收費，進一步規范車輛停放秩序，緩解城區重點路段交通壓力。我局也于4月12日邀請縣人大、縣政協、各相關部門、城區居民及個體工商戶代表就實行停車有償收費和收費標準廣泛征求意見。目前，該此工作正在有序推進中。
二是加快便民市場建設。年內力爭完成白蓮城臨時農貿市場、城區豬仔禽畜批發市場建設，從根本上解決市場嚴重缺乏的局面，清除城區各類占道經營現象。
三是推進琴江老橋拆舊建新工程。對琴江老橋進行重新規劃建設，進一步拓寬橋面道路通行距離，提高的通行能力。
工程管理匯報范文6
**年**市公安局交警大隊按照“抓班子、帶隊伍、整秩序、防事故、促安全”的工作思路，以科學發展觀為指導，全面貫徹落實“三項建設”工作，扎實開展酒后駕駛違法行為等一系列專項整治，交通管理工作穩步推進，取得了良好成效。
**市公安局交警大隊管轄國道、省道、縣道、鄉道、村道總共1711.949公里，城區大小路口74個。**年，轄區機動車擁有量增加了5000多輛，達到了75765輛，非機動車12萬余輛，管理難度超過了去年。
一、大力推進“三項建設”工作進程
將“三項建設”工作與“平安創建”工作結合起來，成立了由大隊長劉虎為組長的工作領導小組，層層簽訂責任書，層層督導落實，形成了事事有人管、全民參與的良好工作格局。
1、加強科學技術運用，推進公安信息化建設，進一步強化交通管理基礎工作。大隊堅持“面向全警、面向基層、面向應用、面向實戰”的總體思路，突出重點，提高業務信息系統的綜合應用水平，建管并舉，注重應用。根據相關文件要求，專門組織培訓了一批業務素質精良的民警，對**市的道路交通技術監控設備進行了一次全面的檢查，并對該系統相關參數進行了調整。通過該系統的規范、合理應用，大大減少了交通違法行為和事故的發生。另外，加強中隊機動車設施減少，摩托車檢測設備使用全面正常，非機動車的入戶工作也取得了良好的效果。
2、加強執法規范化建設，創建“五無大隊”。從今年開始，大隊認真組織開展“五無”交警大隊創建評選活動，切實調動民警的積極性、主動性，努力使大隊所辦理的行政案件無復議、訴訟變更和撤銷，刑事案件無錯案，無國家賠償案件，民警無違紀違法，每起案件均達到“案結事了，定紛止爭”，無涉法涉訴上訪案件。組織廣大民警認真學習了公安部“五條禁令”等警紀鐵規以及相關法律法規、部門規章和紀律條令。開展了為期一個月的隊伍管理“大查擺、大剖析、大整改”活動。在民警的思想上切實打牢了預防違規使用警車、違規處置涉案財物以及謀取私利的防線。大隊整體執法素質明顯提升，執法質量顯著提高，達到執法質量優秀檔次標準，始終保持全市執法前列位次。
二、牢固樹立“立警為公，執法為民”思想，著力構建相互尊重、信任、支持的警愛民、民擁警、警為民、民助警的和諧警民關系。
為提高民警政治素質、業務素質、身心素質，堅持“干什么、練什么、缺什么、補什么”的原則，全面實行“戰訓合一、輪崗輪值”的培訓機制，采取業余時間集中培訓和封閉式集訓等多種形式，從交通事故現場的快速處理、路面管控方式及技巧、心理學常識等各方面對民警進行了培訓。隊伍整體執法能力得到提升，執法形象明顯改善，機制建設進一步健全，全面建立了“交通事故法庭”及“人民調解委員會”。交警違法處理工作教育為主、處罰為輔得以實現。據統計，1月至11月交通罰款處罰與去年同期相比下降了57.44%，教育量增加了31.67%。
嚴管嚴懲，扎實開展各類專項整治
在交通管理日常監管的基礎上，分別開展了涉牌涉證、無牌無證、超速行駛、酒后駕駛、非法運營、客運貨運車輛專項整治，農村道路、摩托車、嚴重涉車違法“颶風行動”集中專項整治，城鄉環境綜合治理“停車亂”整治、社會治安整治行動等交通安全隱患排除活動，重點抓好行人、非機動車、公交車、出租車和摩托車等專項治理，逐步建立對機動車源頭管理和路面控制相結合長效管理機制。
據了解，城市主干道機動車違法行為發生率控制在15%以內，尤其涉牌涉證、無牌無證、酒后駕駛等嚴重違法行為發生率得到重點控制。截至11月15日，**全市共處理交通違法案件98546起，教育放行14萬余起。
三、創新工作機制，全面營造鋪天蓋地的宣傳輿論聲勢
為營造“以遵守交通法規為榮，以違反交通法規為恥”的社會氛圍，樹立全社會交通安全文明意識，創造和諧穩定的交通安全環境，**市公安局交警大隊堅持在宣傳上求“活”、求“深”、求“實”。
打造亮點工程，再添“一進”--進部隊，積極創建“平安大道”。法制宣傳、事故處理、違法處理、車輛管理等窗口單位和路面執勤民警因地制宜地開展交通安全宣傳活動。采取多種形式擴大宣傳陣地，報紙、電視、網絡、標語多管齊下，和**電視臺合作建立了交警在線欄目，與涼山日報合作設立了交警風采專欄，并協調中國建設銀行、中國移動涼山分公司等單位投資15萬余元在全市各個重要路段、路口、每一個人行橫道燈桿上設立交通安全宣傳圖板、交通安全宣傳展框108個，以生動的卡通人物形象和樸實通俗易懂的語言將交通安全知識展現在廣大市民面前，把交通安全宣傳“一條街”深化為交通安全宣傳“一座城”，讓廣大群眾真正認識到“文明交通行為”的重要性和必要性，強化了人人遵守交通規則的自覺性。
各中隊的交通安全宣傳教育工作逐步由兼職向專業化和專人負責的方向邁進。把豐富宣傳內容，創新宣傳形式，積極開展群眾喜聞樂見的宣傳活動作為工作重點。據悉，自1月以來，發放交警提示9500余份，宣傳資料17000余份、適時進企業、學校、鄉鎮、社區、部隊開辦交通安全宣傳講座達30余次，掛橫幅標語196條。
