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實習中期報告范文1
暑假第一次留在武漢進行實習，有幸能夠來到世紀聯眾保險公司接受了一個月的鍛煉，直接深入到社會職場中，與客戶面對面的接觸與交流，一方面把自己所學知識與實踐直接相結合，另一方面又學到了許多學校里所學不到的經驗與教訓，從而使自己對自己有了更加全面的了解，因為自己學的是金融進入保險有些不情愿，但是一個暑假的實習結束，自己覺得其實這樣的經歷才是自己最想要的!
7月13號正式來到漢口世紀聯眾，老總熱情的接待我們，然后我就被安排到了卡單部實習，”卡單”這個概念是第一次接觸，其實就是短期意外險的另一種說法，這是最先讓我覺得新鮮的東西。然后開始學習如何填寫保單，第一天就填錯了幾張保單，發現自己原來是這么粗心，好在公司對我們都非常寬容，讓我非常感動。這時明白了什么是寬容!
接下來的幾天我就一直在卡單部實習，每天每天要背卡單產品的信息，哪家保險公司有哪些產品，保障額度多少，適合哪些職業種類，適合那些人群，有哪些是拒保的職業…...一下子記這么多東西，感覺頭都有點大，但是要接待客戶的話，必須要記住，所以每天都告訴自己要加油!這時明白了要永遠對自己有信心!
在卡單最緊張的一天是第一次坐到前臺正式接待客戶，登帳、填單子、收費每一步都要認真細致，但是當天客戶來的非常多，對還不熟練的我來說，簡直有點力不從心，雖然很認真的去做，還是出了好多錯誤，幸虧有師傅幫忙善后，才不致于有太大損失， 這一天讓我深刻的感覺到業務熟練的必要性和重要性!穩重的重要性從這里開始發掘!
每一天都在接觸著形形的客戶，他們中的大多數都是熱情而且寬容的，但是也有一些要求非常嚴格甚至是苛刻的客戶，他們要求特別苛刻，一不小心就把他們的得罪了，這些人真是讓人疲于應付，但是你還是要克制自己的情緒，繼續為他們耐心服務，這種情況還是為我們上了實實在在的一堂余人交流課!交流真的是一門藝術，幸虧自己明白的不是太晚!
再后來到車險部進行實習，幸運的是剛好趕上公司培訓新的員工， 我就跟他們一起學起了車險算費，這里的學習不像在學校里的學習一樣理論性那么強，這里注重的是實際操作能力，這里面有很多都是公司的老員工通過長期工作總結下來的經驗，在實際工作中非常有用，因此感覺特別寶貴!等我們“黃浦三期”學員畢業時，公司朱總專門給我們講了一下午的保險市場的發展現狀及公司準則和公司的未來發展等，為我們描繪了一個美好的愿景，讓我們在以后的工作中既不至于太盲目，也不至于沒有動力!
實習中期報告范文2
一、成績分析
本次考試我班應到31人，實到31人。本次中期有兩套試卷，都組織了嚴格的考試。兩套試卷題型相同，第二套試卷難度相對較小。第一套試卷平均分85.5分，100分的1人，90分至99 分的13人，80分至89分的11人，70分至79分的3人，60分至69分的2人，60分以下的1人，及格率為96.8%.第二套試卷平均分93.5分，100分的7人，90分至99 分的16人，80分至89分的7人，70分至79分的1人。及格率100%.現就第一套試卷作簡單分析。
從考試結果看，我班還有50%的學生適應能力差，解題思路還不夠清晰，不能很好聯系實際答題。有少部分學生思維活躍，思路清晰，能從不同角度去解決問題。還有少部分學生計算準確率不高，解題粗心大意，把乘法看成除法，把除法看成乘法。有少部分學生成績不容樂觀，令人擔憂。
二、考生答題情況分析
1、填空題：本題面廣量大，分數占全卷的1/4。本題主要考察學生運用書本知識解決日常生活中的問題的掌握情況。很多學生不能根據書本上知識靈活處理問題。錯的較多的題是第1、2、5、7、8小題。
2、判斷題：本題共5小題，五個知識點。其中1小題出錯最多。都認為一輛大卡車的載重量都在幾噸中，不知道大卡車可以載重幾十噸，這大概是農村孩子沒有見過這樣的大卡車吧。
3、選擇題：其實是非常簡單的，關鍵是學生不太愛動腦子、不認真讀題，導致一些簡單的題也能出錯，同時還缺乏解題方法。
4、細心計算題：包括口算、用豎式計算、改錯。本道題大部分學生計算完全正確，只有少數學生計算粗心大意，導致算錯，全部同學都掌握了計算方法。
5、畫一畫、填一填：畫一畫這一題是全班學生錯誤的共性問題。當我拿到試卷時，我就猜想到大部分學生會做錯。分析其原因：學生不明題意，看不出最近的那條路線。
6、解決問題。共5題，其中第5題錯誤率達60%以上，不知道怎么去解決租車問題，看來老師在今后的教學中，要注意培養學生結合生活實際解決問題的能力。
三、在今后的教學中，要注意從這幾方面加以改進
1、學生的口算、估算能力有待于加強，提高準確度.
2、在教學中，有意識的訓練、提高學生的思維能力.
3、在教學中，提高學生運用數學知識解決問題的能力.
實習中期報告范文3
汽車銷售實習報告
2006年6月11日—2006年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實習。在這期間，我對汽車維修站的零件供應，售后服務，維修等有了一定的理解和深刻的體會。
該公司有一流的維修設備：單生機、輪胎動平衡機等；還有先進的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用于維修業務的計算機網絡、寬敞整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境。寬敞的維修車間設置18個標準工位，充分滿足維修作業的需要，規格齊全、優質純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的4S店，銷售的車型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型。
一、 實習目的
1、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。
2、熟悉汽車修理環境、修理工具，為將來工作打下基礎。
3、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為以后的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
4、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容
該公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該汽車4S店擁有完善的維修服務流程，流程如下：
（一）汽車保養
汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。
汽車換機油的五個步驟：
1、正確選用油的質量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5W／40。
紅旗488發動機所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W／30。
紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W／30。
2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響效果。
3、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。
4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些油，以防止在安裝時造成損壞。
5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發動機曲軸箱內加注一定量的新油。寶萊、捷達車所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發動機原裝機油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀星發動機原裝機油為4.3L，加油時只能為3.5L為標準。機油且不可加得過多或過少。過多會造成油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低不良等后果。
給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。
1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發動機起到、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。
2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪左后輪右前輪左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。
兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換。
五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極易導致正時皮帶串牙，也可能導致頂氣門。
紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。
5、火花塞的更換里程：
捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。
寶萊1.8T為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。
6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。
自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
自動變速器具有以下特性：
（1）較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。
（2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。
（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。
（4）抗磨性：要求ATF能良好的各運動副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。
實習中期報告范文4
財務報告分析又稱財務分析，是以企業財務報告和其他相關資料為依據，運用專門的方法對企業財務狀況、經營成果進行剖析、研究和評價，為企業內外有關各方決策和管理服務的一種管理工作。財務報告分析根據分析主體不同，可分為內部分析與外部分析。內部分析主要是指企業管理者為加強和改善企業經營管理而進行的分析；外部分析主要是指企業外部有關單位和個人因預測、決策、監督、控制等目的而進行的分析。本文主要從內部分析的角度進行論述。
2 中小企業財務報告分析中存在的問題
改革開放以來，我國中小企業不斷發展壯大，中小企業在吸收就業、科技創新、促進地方經濟增長等方面顯現出極大的生命力。但是，從調查資料來看，大多數中小企業存在企業規模小、家族式管理模式明顯、管理落后、獲利能力偏低、企業發展能力不足等問題。特別是很多中小企業財務管理觀念薄弱，不重視對企業財務報告的分析，即使一部分中小企業已經意識到了財務報告分析的重要性，在分析方法、指標選取等方面也存在較大問題。
2.1 中小企業財務報告分析在制度上不規范，把分析當做走過場，為了怕麻煩或減少工作量，許多企業只在年末做年度分析，而忽視了平時的財務報告分析工作，不做月度、季度等能夠更及時提供信息的中期分析，使分析促進企業管理的作用大大降低。
2.2 中小企業在財務報告分析中所利用的資料不夠全面、系統，缺少科學性。很多中小企業在進行財務報告分析時，只注重企業資產負債表、利潤表、現金流量表這些主要財務報表本身顯示出的數據，分析的指標也主要集中在企業償債能力、營運能力、盈利能力這三個方面，缺少對財務報表附注等其他財務及相關信息的關注。很多企業管理者不注重對分析數據的進一步挖掘，缺少與歷史數據的比較分析，管理者不能充分利用財務指標分析企業管理中存在的問題，預測企業經營風險，改善企業管理狀況，使這些企業只是為了分析而分析，弱化了財務報告分析的作用，久而久之使分析流于形式，甚至使一些企業管理者認為財務報告分析只是浪費人力、物力，起不到分析的作用。
2.3 由于中小企業對財務報告分析重視不夠，同時財務報告分析人員的水平也參差不齊，使中小企業財務報告分析在指標選擇上不能因地制宜，沒有形成科學、適用的指標體系，分析中不論是年度分析還是中期分析，永遠按照教科書，分析償債能力、營運能力、盈利能力這些基本指標，而這樣一刀切的分析方法也造成了財務報告分析的工作量大，作用小，報表分析數據對企業預、決策的促進作用低，分析相關性差等問題。
3 加強中小企業財務報告分析的途徑
中小企業財務報告分析中存在的問題，嚴重影響了財務報告分析的作用，本文就加強中小企業財務報告分析途徑提出幾點看法。
3.1 綜合運用財務報告信息，提高財務報告分析結果的系統性。財務報告是反映企業財務狀況和經營成果的書面文件，包括資產負債表、利潤表、現金流量表、所有者權益變動表（在年報中披露）、附表及會計報表附注和財務情況說明書。為了實現財務報告分析的作用，中小企業在進行財務報告分析時，首先要克服分析的片面性，不要只注重三大會計報表中反映出的信息，要重視對會計報表附注和財務情況說明書中所披露的信息的運用。例如，通過資產負債表和利潤表我們可以計算企業營業收入利潤率、成本費用利潤率、總資產報酬率、凈資產收益率等指標，但要對企業未來盈利能力作出分析，還必須重視報表附注中披露的信息，如企業重大的投、融資活動，重要的資產轉讓及出售情況等資料。類似情況在財務報告分析中還有很多，如在對企業存貨、應收賬款、投資收益、營業外收支、固定資產等內容進行分析時，就需要通過會計報表以外的其他信息，了解企業存貨發出的計價方法、應收賬款賬齡、固定資產折舊方法、營業外收入的構成、企業各項準備的計提等內容，才能得出更準確的分析結果。因此，中小企業財務報告分析不要只著眼于會計報表，要注重對財務報告信息的綜合運用。
3.2 根據企業實際情況，建立適合的指標體系。對中小企業財務報告進行分析時不要盲目求全，要精心選擇適合中小企業的財務分析指標，在重視對中小企業償債能力、營運能力、盈利能力指標分析的基礎上，重視企業的發展能力，同時根據中小企業特點增加對中小企業尤為重要的一些指標。
首先，大多數中小企業都存在資金不足的現象，特別是在其快速發展的過程中，有時為了提高發展速度，會使企業收益質量下降，這時單純注重獲利能力的分析，往往不能真實反映企業的財務狀況和經營成果。所以，中小企業在進行財務報告分析時可增加對現金流量的關注。例如：在分析其利潤水平的同時要加強收入變現指標分析，注重收益的量，也注重收益的質，對企業收益質量做出正確評價的同時，更有利于發現管理中存在的問題。
其次，中小企業在建立指標體系進行財務報告分析時，要注重對資產的流動性進行分析。大多數中小企業都比較重視企業盈利能力分析，如利潤總體水平變動、銷售利潤率、成本費用利潤率等，但目前我國中小企業普遍存在資金難題，融資困難是限制中小企業生存和發展的重大問題，而解決資金困難一方面需加大融資力度，一方面要加快企業資金周轉，提高資金的使用效率。因此，中小企業在確定分析指標時更應關注企業資產營運能力，特別是流動資金周轉速度，其中包含了流動資產周轉率、應收賬款周轉率、存貨周轉率等指標，對這些指標的重視，使管理者能夠通過加快流動資金周轉速度，減少資金占用量，來彌補利潤率低、凈現金流量少給企業經營帶來的資金困難。
再次，中小企業與大企業相比，在會計核算方法和政策的使用上具有更大的隨意性，這也造成了企業各項分析指標在與歷史資料對比和企業間橫向對比時可比性受到了一定的限制，因此中小企業在建立指標分析體系時一定要充分注意這一問題，選擇指標的會計政策要保持相對穩定，對會計政策前后不一致的指標要利用會計報表附注提供的信息進行科學的調整，提高指標的可比性，才能得出科學的分析結論。
實習中期報告范文5
【關鍵詞】氧氣含量 誤差分析 進水體積
科粵版九年級化學教材第二章第一節“空氣的成分”中，選取了利用紅磷在空氣中燃燒的實驗來測定空氣中氧氣的含量。
對于此實驗的誤差分析中有一條認為：若廣口瓶未冷卻至室溫就打開止水夾，則會造成測定結果偏小。
在課堂探究中，有學生提出，若未冷卻就打開止水夾，可能還有其他兩種情況出現：第一種，瓶內氣壓可能大于導管末端壓強，氣體從導管末端逸出，逐漸冷卻到室溫后，最終進入廣口瓶中的水的體積大于1/5；第二種，瓶內氣壓可能小于導管末端壓強，水進入廣口瓶后，一方面水會使氣體冷卻，另一方面也在與外界進行熱交換而冷卻，故若時間足夠，最終進入瓶中的水的體積應約等于1/5。
結合學生的看法，我們與學生共同設計方案進行探究。
1實驗目的
探究未冷卻至室溫就打開止水夾，進水體積與正常值的比較。
2實驗原理
紅磷在密閉容器內的空氣中燃燒，消耗氧氣，生成P2O5固體，使瓶內壓強減小，小于外界壓強，產生壓強差。打開止水夾，水就會流入密閉容器內。流入密閉容器內的水的體積即為消耗的氧氣的體積，由此測定空氣中氧氣的含量。
如果紅磷的量充足，瓶內氧氣會被全部消耗，因為氧氣的體積在空氣中所占比例約為1/5，因此進水量也應約為廣口瓶內氣體體積的1/5。
反應方程式：
3實驗藥品及儀器
紅磷、藥匙、廣口瓶、燃燒匙、帶孔橡膠塞、玻璃導管、橡膠管、止水夾、燒杯、秒表、量筒（50mL、1000mL）、膠頭滴管、記號筆。
4實驗方法
（1）實驗裝置
（測定空氣中氧氣含量實驗裝置圖）
（2）實驗步驟
①給廣口中瓶裝滿水，再量出廣口瓶中水的體積，即為廣口瓶的容積。
②嚴格按照正確的操作步驟，讓瓶中氣體冷卻至室溫（20分鐘），打開止水夾，記錄最終進水體積；
③紅磷剛熄滅時就打開止水夾，冷卻至室溫（20分鐘），記錄最終進水體積；
④紅磷熄滅1分鐘后打開止水夾，冷卻至室溫（20分鐘），記錄最終進水體積；
⑤紅磷熄滅3分鐘后打開止水夾，冷卻至室溫（20分鐘），記錄最終進水體積；
⑥紅磷熄滅4分鐘后打開止水夾，冷卻至室溫（20分鐘），記錄最終進水體積。
注：每次實驗前，給廣口瓶中預先加入10mL水。
5實驗現象及數據記錄
（1）實驗時間：2011-9-6，實時氣溫：22攝氏度。
廣口瓶容積：320mL。理論進水量為67.2mL，加上預先加入的10mL水，則最終進水體積的理論值為77.2mL。
（2）實驗時間：2011-9-13，實時氣溫：17攝氏度。
廣口瓶容積：320mL。理論進水量為67.2mL，加上預先加入的10mL水，則最終進水體積的理論值為77.2mL。
（3）實驗時間：2011-10-13，實時溫度：18攝氏度。
廣口瓶容積：310mL。理論進水量為65.1mL，加上預先加入的10mL水，則最終進水體積的理論值為75.1mL。
6實驗數據分析
第一次實驗和第二次實驗時，經測定廣口瓶容積約為320mL，因為氧氣在空氣中所占比例為21%，所以理論進水體積應為67.2mL。第三次實驗時由于換了新的橡膠塞，經測定廣口瓶容積約為310mL，因為氧氣在空氣中所占比例為21%，所以理論進水體積應為65.1mL。
但由于本實驗中空氣體積受實時溫度的影響較大，再加上系統誤差和認為操作的誤差，因此會使實際值與理論值有偏差；而且溫度也會影響瓶內氣體冷卻至室溫所需的時間。
（1）對第一種假設的討論：
三次實驗均未出現“瓶內氣壓大于導管末端壓強，氣體從導管末端溢出”的現象，所以，學生的第一種假設不成立。
（2）對第二種假設的討論：
第一次實驗時，氣溫為22℃，冷卻至室溫后瓶中進水量為68mL，比理論值77.2mL小，可能是由于氣溫、系統誤差和人為操作誤差所致。之后按照實驗操作探究，20min后的進水體積均小于68mL，所以學生的假設在本次實驗中未能成立；
第二次實驗時，氣溫為17℃，冷卻至室溫后瓶中進水量為74mL，比理論值77.2mL小，可能是由于氣溫、系統誤差和人為操作誤差所致。之后按照實驗操作探究，20min后的進水體積均小于74mL，所以學生的假設在本次實驗中也未能成立。
第三次實驗時，氣溫為18℃，冷卻至室溫后瓶中進水量為71mL，比理論值75.1mL小，可能是由于氣溫、系統誤差和人為操作誤差所致。之后按照實驗操作探究，20min后的進水體積均小于71mL，所以學生的假設在本次實驗中也未能成立。
結論：在現有實驗條件下，學生所假設的兩種可能性均不成立。因此，未冷卻就打開止水夾會導致測定結果偏小。
7實驗誤差分析
本次實驗由于實驗條件的限制，沒有精密的儀器進行測定，所以存在一定的系統誤差，氣溫的變化對氣體體積的影響和人為操作的不當也會造成誤差。
8反思
實習中期報告范文6
關鍵字：消防自動報警系統；安裝；調試
中圖分類號：TU998.1 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著社會經濟的迅猛發展，各類高層建筑、地下建筑、大型商場、綜合大樓不斷涌現，建筑自動消防設施也日漸增多、日趨完善，智能化和穩定性都得到不斷的提高，充分體現出自動消防報警系統的重要性，因此在安裝和調試的過程中必須嚴格安裝，以實現系統的智能化控制。
一、消防自動報警系統的布線與敷設
在進行自動報警系統線路的敷設過程中，應該按照現行的《電氣裝置工程施工及驗收規范》的規定進行施工。通常情況下，如果高層建筑發生火災，容易造成消防控制和半徑線路的中斷，這樣給滅火工作帶來極大的困難，使滅火工作無法進行，還會造成嚴重的經濟損失。消防自動報警系統必須抑制變壓器、電動機等電磁設備的干擾。因此，消防自動報警系統的傳輸線路、消防控制和警報線路應該選用阻燃型的電纜設備。消防火災自動報警系統用的電纜豎井要與電力和照明用低壓配電線路電纜井分別敷設，如受條件限制一定要合用，兩種電纜應分別布置在豎井兩側敷設。從接線盒、線槽等處引到探測器底座盒、控制設備盒、揚聲器箱的線路均應使用金屬管(即TC薄鋼管)保護。消防探測器的傳輸線路要選擇不同顏色的絕緣導線或電纜，“十”線應為紅色?！耙弧本€應為藍色，同一工程中相同用途導線的顏色應一致，接線端子應有標號。接線端子箱內的端子宜選擇壓接或帶錫焊點的端子板，其接線端子上應有相應的標號?；馂淖詣訄缶到y的傳輸網絡不應與其它系統的傳輸網絡合用。
二、消防自動報警系統設計
（一）控制系統的設計方案
在進行消防自動報警控制系統的設計中，首先要明確高層建筑的功能，了解該建筑在防火的設計中是否存在其他的專業防火設施，在進行控制系統設計的過程中，要嚴格按照有關的規定進行設計。該系統的主要功能是對探測回路進行巡查，當建筑物中某一區域著火，探測器采集到現場的信號以后，迅速把新號反饋到控制中心，然后進行判斷。若是著火，控制器立馬向火災現場發生警報信號和火災應急廣播，消滅初期的火災。
（二）控制中心的組成
控制中心一般設在地面的首層。根據相關的要求控制中心一般采取雙電源供電，用以確保供電的安全可靠。一般來說，控制中心的主要設備有：火災報警控制器、多線消防聯動控制器、總線消防聯動控制器、消防電話總機、火災廣播設備、消防聯動電源等。
（三）報警回路的設計
報警回路主要包括探測器、手動報警按鈕、消火栓按鈕、水流指示器、壓力開關等等。根據探測器的不同功能和使用的場所，不用的場所已經選用不同的探測器。在一般情況下，在高層建筑中還要裝備手動報警按鈕。主要是為了自動報警系統失靈時，采用人工手動的方式來報警。
三、消防報警系統安裝及調試
（一）探測器的安裝施工
在寬度小于3m的內走道頂棚上設置探測器時應居中安 裝，距離不應超過 15m，探測器至端墻的距離不應大于探測器安裝間距的 1/2。探測器至墻壁、梁邊的水平距離不應小于 0.5m。探測器周圍 0.5m 內不應有遮擋物。探測器至空調送風口邊緣的水平距離不應小于 1.5m。房間被書架設備或隔斷分隔，其頂部至頂棚或梁底的距離小于房間凈高的 5%時，則每個被隔開的部分應至少安裝一只探測器。探測器應水平安裝，如果必須傾斜安裝時，傾斜角度不應大于 45 度。在電梯井、升降機井設置探測器時，應將探測器安裝在井道上方的機房頂棚上。
在安裝探測器的過程中存在有一些問題：目前，許多火災自動報警系統存在著嚴重的誤報現象，同時火災自動報警系統還存在著許多的故障，很多聯動裝置不能發揮其本身的效力。探測器安裝不牢固，存在不按照設計圖紙隨意安裝的現象，探測器的底座和導線在施工中也沒有按照要求進行安裝，致使探測器不報警，失去了傳感火災信息、監護對象安全的作用。
（二）消防控制設備安裝
如果采用槽鋼作基礎時，應先將槽鋼調直除銹，并刷防銹漆，根據設計要求安裝在基礎地面上。安裝時用水平尺、小線找好平直度后再用螺栓固定牢固，并將地線焊好。固定在混凝土基礎臺上時，應配合土建在打地面抹灰時，將地腳螺栓按實際柜孔間距尺寸，找準位置預埋好。區域或集中報警盤（柜）總控柜在安裝前應先檢查盤（柜）型號是否按設計圖要求排列。根據柜內的國家大事孔距，在基礎槽鋼上鉆孔，安裝時從一端開始、逐臺就位，用螺絲固定，用拉線找平直后再將各個螺栓定牢固。從一端開始、逐臺就位，用螺絲固定，用拉線找平直后再將各個螺栓定牢固。 消防控制盤（柜）分為壁掛式、自立式、臺式等幾種，壁掛式盤（柜）安裝高度應根據設計要求確定。臺式可以浮置于地面上。小型區域報警器設置在普通寫字臺上。聯接柜盤（柜）內的控制線：各回路的干線均應對號入 座。同時接入明顯標志及絕緣保護的 220 伏電源線并將各盤（柜）內的蓄電池裝好。有的產品要求探測器控制器每根導線的回路電阻不大于 50Ω， 所以聯線的長度取決于線路，線徑較大，距離可較遠。
（三）單體調試
對于開關量探測器可利用專用的火災探測器檢查裝置檢測。若無這類檢查設備，可利用報警控制器代替，讓報警控制器接出一個回路開通，接上探測器底座，然后利用報警控制器的自檢、報警等功能，對探測器進行單體試驗。報警控制器單機開通前，首先不接報警點，使機器空載運行，確定控制器是否在運輸和安裝過程中損壞。開機后將所帶上探測器進行編碼，并在平面圖上作詳細記錄。對于與控制器未能建立正常通信狀態的探測點要逐個檢查，如果是管線問題，則在排除線路故障后再開機測試；如果是探測器問題則更換探測器。對報警控制器要作如下功能檢查：火災報警自檢功能，消音、復位功能，故障報警功能，火災優先功能，報警記憶功能，電源自動轉換及備用電源的自動充電功能，備用電源的欠壓、過壓報警功能等。
（四）聯動調試
開通前，首先對線路作仔細檢查，查看導線上的標注是否與施工圖上的標注吻合，檢查接線端子的壓線是否與接線端子表的規定一致，排除線路故障。對所需聯動設備要在現場模擬試驗均無問題后，再從消防控制中心對各設備進行手動或自動操作系統聯調。
結束語：
消防自動報警系統在建筑消防設施中的核心作用是及早發現火災、并及時啟動相關的警報、防火防煙、滅火等設備,對發現和控制建筑物的初起火災,具有十分重要的作用,是建筑物采用技術防火的重要手段。所以我們在系統安裝和調試中，必須嚴格控制工程質量，保證在緊急情況下，消防自動報警系統的正常保用。
參考文獻：
