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防地震知識范文1
一、指導思想
以科學發展觀為指導，認真貫徹國家最嚴格的土地管理制度，全面清理未批先用、批而不用、擅自改變土地用途等土地違法違規行為，堅決查處重大違法違規案件，進一步鞏固土地執法“百日行動”成果，確保國家土地法律法規的貫徹執行，保障我鎮經濟社會平穩較快發展。
二、基本原則
1、自查為主。這次專項行動實行上下聯動、自查為主。專項行動的基礎是自查自糾，領導小組對專項行動進行督查和指導。
2、突出重點。這次專項行動主要通過對新增建設用地的清理，全面摸清擅自改變土地用途項目用地和批而未用土地，重點查處未批先用等土地違法違規案件。
3、重在整改。針對存在的問題，立足于從管理上查找原因，舉一反三，及時糾正，認真整改。建立健全管理制度，加強監督，規范管理。
4、區別對待。對專項行動中發現的問題，已經依法嚴肅處理的不再處理。各村、各單位不主動自查自糾，通過土地執發專項行動領導小組抽查或群眾舉報發現的，依法從嚴查處。
三、主要任務和工作目標
1、各類新增建設用地的清理。主要是清理年月日至年7月31日期間新增建設用地的情況，摸清未批先用，非法批地等情況。
2、土地批而未用的清理。主要清理年月日以來經依法批準的集鎮建設用地，摸清土地批而未征、征而未供、供而未建、建而未用、用而未盡和土地粗放經營等情況。
3、擅自改變土地用途項目用地的清理。主要清理轄區內經營性用地情況，特別是摸清單獨選址工業項目用地擅自改變用途進行房地產開發等經營性用地的情況。
4、查處未批先用等土地違法違紀案件。對清理出來的土地違法違規案件進行查處，特別是要嚴肅查處未批先用、非法批地、擅自改變工業用地性質進行房地產或其他經營性用地開發，以及嚴重侵害背征地農民合法權益的案件。
四、工作方法和步驟
（一）組織方式
成立全鎮土地執法專項行動小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在國土資源所，負責日常工作聯絡和協調。
（二）執法專項行動分三個階段進行
1、自查清理階段（9月6日至9月14日）各村對轄區內各類建設用地情況進行全面清理后，分門別類進行梳理，逐宗登記造冊，并及時將自查情況匯總后上報鎮土地執法專項行動領導小組辦公室。
2、整改處理階段（9月15日至10月15日）。各村、各單位針對自查清理出的問題，制定切實可行的整改措施，做到邊整邊改。對征而未供、供而未建、建而未用、用而未盡和土地粗放經營的，要及時盤活和利用；對未批先用、擅自改變土地用途等違法違規行為，要依法依規予以查處。整改處理情況要形成工作總結報告送鎮土地執法專項行動領導小組辦公室。
防地震知識范文2
關鍵詞：地方立法診所 ；立法技能； 主旨； 立法語言
中圖分類號：DF127
文獻標志碼：A
文章編號：1673-291X（2012）23-0293-02
診所教學在中國方興未艾。診所教學之主旨為，培養學生的職業道德、職業責任和職業技能，鼓勵和支持學生在法律實踐中學習法律，在法律實踐中獲得法律的創造性思維，最終造就既具備法律理論素養、社會責任感，又具備法律實踐能力的復合型法律人才[1]。按照此說，診所教學的主旨有二：一是培養學生的“德”，二是培養學生的“能”。大多數論者都強調第一項，即認為診所教學的主旨是培養學生的“德”，亦即培養學生的職業道德、職業責任、社會責任感[2～3]。然筆者以為，診所教學的主旨乃是培養法律職業能力，尤其是法律職業技術能力的培養，而不是對學生道德品質的培養。地方立法診所教學也不能例外。原因如下：第一，長期以來，學生品德教育乃是大學生思想品德教育課的內容，法律診所教學中強調思想品德教育有“僭越”之嫌疑。法科學生和其他專業的學生一樣，從小就接受思想品德課教育，而作為法律人（法律職業者）的職業道德、職業責任、社會責任感和其他職業者的相關方面在本質上是沒有區別的。所以，作為實踐教育的法律診所教學，仍然強調法科學生思想品德的培養，其必要性是令人質疑的。第二，對法科學生而言，思想品德教育和職業能力教育兩者的關系，筆者認為，職業能力是“主產品”，思想品德是“副產品”，而不是相反。亦即，對法科學生作思想品德教育，并不能自然提高其法律職業能力。相反，對法科學生作認真嚴厲的職業能力培養，則能夠培養其許多優秀的品質。如在診所教學中，學生實際調查技術的培養，辦案能力的培養，就都涉及到如何設計問卷，如何走訪當事人，不僅僅是技術問題，還涉及到其耐心、誠懇度等等內在品質的培養。甚至本文所探討的立法技術中法律語言表達技術的培養，都可以培養其作為法科學生所必須具備的認真細致、“較真”等不可或缺的品質。第三，過于強調思想品德而不強調職業能力的培養，可能給學生造成這樣的誤會：法律原來也是可以“粗放經營”的。而這種誤會則完全可能導致學生不認真對待法律功課，導致其能力不能有效的提高，直至其不能勝任未來的法律職業。
正是本著以培養學生的法律職業能力為主旨，北方民族大學“地方立法診所教學模式探研”課題組開始了扎扎實實的對學生立法技術能力的培養工作。本文以下就對地方立法診所教學的教學主旨，以及教學工作的主要內容作一簡要介紹，以期得到同行的批評指正。
一
北方民族大學“地方立法診所”從本校法學院中招收學員30名，大多是大學三年級以上的學生。因為學生如果沒有相當的法學基礎知識，是無法勝任立法技術工作的。我們讓學生接觸真實的地方立法文件或其草案。具體包括：《銀川市機動車排氣污染治理條例》，《銀川市飲用水源地保護條例》，《銀川市餐廚垃圾管理條例》，《關于月牙湖林場胡楊林保護的決定》，《銀川市生鮮食品安全監督管理條例》，《銀川市獎勵保護見義勇為人員條例》，《銀川市城市房地產開發經營管理條例》，《銀川市勞動保障監察條例》，《寧夏回族自治區環境教育條例（草案）》等。同時，北方民族大學“地方立法診所教學模式探研”課題組與銀川市法制辦、銀川市人大常委會等單位密切合作，請它們的負責人來給診所學生講課，或者帶學生去旁聽銀川市人大常委會的立法會議，或者帶學生到有關部門去調研。
二
我們側重培養學生的立法語言表達技術和立法調查技術[4]。目的是使學生掌握如何在現實生活中靈活使用法律的各種技巧、方法、能力和素質，學會如何分析、查證事實等綜合性能力。本文以下主要是介紹對學生立法語言技能的培養。
地方立法診所教學分兩個階段，第一個階段是讓學生對現有的地方立法草案“挑刺”，即指出它們的缺點；第二個階段是讓學生自己嘗試著起草立法草案，然后和學生一道，集體進行修改。兩個階段都是對學生立法語言能力的培養。
防地震知識范文3
關鍵詞:地震勘探 施工組織 管理方式
隨著近年來經濟的飛速發展，村鎮規模成倍擴大，廠礦企業的數量和規模也與日俱增，加上變面元的高精度大道數觀測系統，使得人員設備都成倍增加，這都無疑增加了采集施工的難度。老油區工農關系又比較復雜，對保障正常施工更是增大了難度。大量的民工綜合管理、生活保障，以及外租車輛生產組織本身就是一大難題，傳統的組織方法已經不適應目前地震勘探發展的需要。
1以往施工方式存在的問題
(1)排列的縱向管理。現在三維接收線距為100m，甚至50m，由于各班組距離很近，在設備和人員的管理上容易造成混亂，原來傳統的以線為單位的縱向班組管理不合適。
(2)在老油區開展三維采集施工，采集道數多，線距和道距小，接收面積大，施工人員密集。這勢必造成對地面和地表破壞性更大，而且幾千道的排列同時保持良好暢通狀態才能放炮，在經濟日益發展的老油區完成施工難度很大，提高施工效率已經迫在眉睫。
(3)過去施工前，僅做一份整個工區的施工設計即可，而現在施工線束多、面積大，每線束的具體情況都可能大不相同，這包括地表、地面和工農關系等方面的情況都相差很大，以往的設計方法可能會導致每束線的施工效率和質量都不穩定。
(4)現在的地震施工炮點密度很大，而近年來村莊規模增大、廠礦數量增加使得地表上的障礙密度增大，這勢必造成炮點偏移和補井的數量隨之增大，同時使得質量控制難度加大。
2施工組織新方法
2. 1排列的管理
過去三維排列管理的模式和二維基本沒有什么區別。過去觀測系統線距很大，目前高精度三維施工線距和道距都很小，如果仍按照二維的管理模式勢必造成人力物力的浪費和管理難度的增加。根據施工中觀測系統的特點，有針對性地采用采集分隊管理，使之適應老油區的復雜地表障礙、工農關系的特點，實現排列的快速鋪設和收起及其移動和保證人員設備的安全。
2.1.1強化培訓
過去施工中，培訓內容很少，也不夠規范標準。培訓要求僅是以達到能基本完成本職工作為目的;而當今行業規范比較多，對員工的要求更標準。崗前有效的培訓和教育是完成工作的第一步，也是高效優質完成排列工作的基石;因此要提高排列的管理效率，加強崗前培訓工作和各項制度的完善是十分必要的。
培訓要全面，并且有相應的崗位練兵計劃和實踐，由采集分隊長寫出培訓總結，遞交隊長審核。對季節工培訓后，要做相應的考試。對長期跟隨地震隊的優秀季節工，要統計其名單納人采集班組長候選人的行列中。對考試成績優秀的季節工也要納人采集班組長候選人的行列中，以充實采集骨干班組長備用人才庫。采集分隊長全權負責采集分隊的生產、安全等。
2. 1. 2細化管理
過去地震采集道數稀少，采集分隊內部并不分工就能按時完成采集排列的任務，現在三維采集如果不細化責任和分工就難以及時完成任務。通過三維施工實踐，采集分隊主要班組分工為坑班、查線班、修線班、加強班、交叉班、巡邏隊。查線班包括收放線人員，各班負責人均為隊上職工，全面負責班組的事務。細化班組分工后，采集排列工作在效率和質量上有很大提高，同時也減輕了采集分隊員工的勞動強度。
2. 1. 3排列縱向管理變為橫向管理
由于目前施工方法的原因，檢波點密度為50mx 50m，后來改為100m x 50m，線距和點距都很小，班組管理為橫向分班組進行管理，看線工、查線工和收放線工按塊狀的面積型管理。兩排站一個班，排列的滾動也就是班的滾動，這樣可以方便人員和設備的管理，提高施工的效率。排列采用橫向管理后，能快速靈活移動排列和快速查線，并提高了排列的穩定性(圖1)。
三維采集排列所需的采集設備、運輸車輛都比過去三維多得多。采用的橫向管理，每收起一個站就能實現排列的滾動，將會方便設備的看護，提高生產效率。
2. 2全天候施工
三維的大道數大面積接收排列出現問題較多，斷線斷站或小
線不通經常發生，這種情況在白天非常突出，因此全天生產的方式應運而生。
自從2005年三維施工以來，均采用了全天生產的模式，通過近年來的粗略統計，夜間生產效率為白天生產效率的4倍以上。在關系復雜的老油區，甚至在5—6倍以上。相比過去的僅白天生產，全天生產須考慮以下問題。
(1)人員的倒班
查線工和看線工都由兩個人負責同一區域，基本上是兩班倒。負責查線的副分隊長也有4個人倒班，采集分隊長負責收放線、看線等全面工作。炮班也需要兩班倒，并且配備雨衣、水鞋等防雨雪的裝備。增加工農員，保證夜間工地上有值班的工農員。參加夜間生產的員工均配備手電筒、可充電手提燈等照明設備，該照明設備還可作為夜間查找位置的信號燈使用。
為了保證生產的優質高效，儀器車上每班配備兩名操作員和一名解釋員共同監控質量，執行三班倒的模式，讓野外技術人員能得到充分休息。鉆井分隊由于要保證安全和鉆井質量的原因，鉆井分隊只在白天生產。補井班交炮班管理，實行兩班倒。
(2)物資的更換
由于全天生產，原則上全部的采集員工都應該吃住在工地，因此除了電瓶、大小線、采集站、油料等需要每天或幾天更換之外，對于員工的吃水、伙食等都可以隨處自行購買。只要提供足量的帳篷，飲食都由員工自行解決。
(3)防丟失
對于工農關系復雜的老油區，丟失現象可能比其他工區更為嚴重，尤其是全天生產，員工夜間的視線和精力都大為下降。據統計80%的采集設備均是在夜間或黃昏時丟失的，為此，施工隊伍購買了大量的鎖具把大小線、采集站等能鎖的都鎖起來，對于能藏的都挖坑埋藏或用稻草等掩蓋住。部分的采集站上還配備了gps定位系統，也起到一定的效果。最常丟失的是電瓶，因此在村鎮附近等可疑地段的電瓶都挖坑埋置，或把帳篷搭在電瓶的位置上，以便對其更好的看護;而在較長的停炮時間段里，把電瓶收到帳篷里等辦法，來減少電瓶丟失。
(4)夜間安全
由于夜間的視線受到限制，安全情況很復雜;因此，成立由隊主管安全的副隊長和隊安全員直接領導的夜巡隊伍是非常必要的。夜巡人員由身體素質好并且品行優良的年輕人組成，從晚七點開始夜巡到早七點結束。夜巡隊伍大約由30—50人組成，主要活動在鋪設的生產排列范圍內，在重點可疑的集鎮或較大的村莊附近增加活動次數，或采取蹲點的辦法看護采集設備和保護工地上人員的安全。夜巡隊伍配備越野車和中巴，安裝車載電臺和每人配備手持機，時刻監聽工地上的情況。
2. 3排列電源管理
全天的生產模式必然導致排列上的電瓶不能在天黑前收回營地充電，而采取的更換排列電瓶的方式是最耽誤生產效率的生產環節。合理安排和管理電源設備與人員，不僅可以提高工作效率，節約成本，同時還可以保護設備。在施工工地上，電源主要是儲蓄電瓶。對儲蓄電瓶來說，在工地上最擔心的就是安全問題。通常，工地上的電瓶工作1 -3天就可能需要換了，每天早上從充電房把充好電的電瓶用三馬車送到工地，每個三馬車負責一個班組的工作也就是1-2排的電瓶，按照儀器操作員的指揮一般統一更換電瓶，這樣就比電瓶虧電再換減少了停炮時間，增加了生產效率。儀器操作員、生產副隊長及解釋員在工地的儀器車上現場商議換電瓶的最佳時間，通常在大線被斷或某處工農員未能解決等必須停炮1-2個小時的情況下換電瓶，因為大三維更換排列的時間需要兩個小時。
換電瓶講究速度快、隱蔽好，為了減少停炮時間，也是為了減少被人盯梢而被偷搶的機會，從而減少設備損失數量。夜間換電瓶是非常困難的，因為天黑三馬車難以找到其正確位置，電瓶更容易被搶或偷;所以如果排列上的電瓶難以堅持工作到第二天天亮，就必須在當天天黑之前換掉，否則影響整夜的生產。排列上的電瓶也不是全部都能堅持一整夜，有些質量差的舊電瓶可靠性不強，夜間也需要換;因此在負責排列的分隊長們和交叉班的排列車里都備有十幾個電瓶。
2. 4單束線設計
過去施工中沒有單束線設計，由于施工難度不斷增加，提出了單線設計。采集資料質量通過各束線的對比，發現問題和不足，以便總結經驗和提高質量，更加完善各方面的管理和設計。
因此單束線設計一般在施工該束線的測量
工作完成后，單線設計時，解釋組設計人員與其他各班組結合，越緊密設計越貼近實際情況，執行率也越高。
單線設計的出現，提前預測施工質量缺陷和施工困難，并提出針對性的措施，對穩定施工質量和效率起到很大作用。
2. 5降低補炮率、提高補炮質量方法的創新
在工農關系復雜的老油區，降低補炮率是降低生產成本和提高生產效率的有效途徑。
主要是炮線被拔問題的解決。
在工農關系復雜的老油區，炮線被拔是最嚴重的。在人口稀少的地區，甚至炮線被連片有組織、有預謀的拔掉，在村莊附近的炮線也是被拔的重點區域。
首先是鉆井進度和大炮采集進度相匹配，也就是說提前鉆井的數量要適宜。提前鉆井的數量太多，甚至出了當時鋪設的排列范圍，工地上的看守排列的員工就不能監控炮線的安全情況，造成炮線被拔的幾率增大。如果放炮速度太慢，大量的井在排列內不當天放完，也會增大炮線被拔的風險。因此，生產隊長要根據生產進度合理安排當天的鉆井進度。
其次是炮線的隱藏方式也經常變化和創新。炮線出露地面的一端常常為了安全需要埋置在井口周圍。
近年的實踐證明，炮線被拔數量減少在30%以上。在安全形式復雜的區域可以靈活采取各種方法，回避風險。
3應用實例
在2009年的三維施工中，施工方法的改變使施工組織越來越符合優質高效的要求，同時最大程度地控制成本。在工農關系復雜的老油區，設備被盜搶和損壞以及工農費用的支出是控制成本的主要因素。通過應用新的施工組織方法，使得設備丟損和工農費的支出都大大地減少了，并且得到以下的效果:①單線設計執行率達90%;②降低補測率10%;③施工效率提高10%;④降低補炮率5%。
4認識
(1)三維地震勘探是老油區的發展方向，與時俱進的生產組織方法十分必要。
防地震知識范文4
關鍵詞：碎石樁；地震液化；飽和砂土；標貫試驗
中圖分類號： TU521 文獻標識碼： A 文章編號：
1. 前言
1.1 砂土液化
飽和砂土在地震、動荷載或其外力作用下, 受到強烈振動而喪失抗剪強度, 使砂粒處于懸浮狀態, 致使地基失效的作用或現象為砂土液化。
1.2 飽和砂土振動液化機理
當振動荷載作用在飽和沙土上時，砂土骨架因為振動的影響受到一定的慣性力和干擾力。由于砂土質量和排列狀況不同，再加上各點的起始應力和傳遞的動荷強度不同，使各個砂土顆粒的作用力在大小、方向上有明顯的差異，從而在砂土顆粒間的接觸點引起新的應力。當這種新的應力超過一定數值后就會破壞砂土顆粒間原來的聯結與結構，使砂土顆粒彼此脫離接觸。此時，原先由砂粒間的接觸點傳遞的有效壓力就轉為由孔隙水來承擔，從而引起孔隙水壓力的驟然升高。一方面，孔隙水在一定超靜水壓力作用下力圖向上排出；另一方面，砂土顆粒在重力作用下向下沉落。砂土顆粒的向下沉落受到孔隙水向上排出的阻礙，在結構破壞的瞬間或一定時間內使砂土顆粒處于局部或全部懸浮(當孔隙水壓力等于有效覆蓋壓力時) 狀態，砂土的抗剪強度部分或全部喪失，砂土即出現不同程度的變形或完全液化。
1.3 砂土地震液化的一般防治措施
擬建建筑場地地層中存在地震液化的土層，對建筑抗震設防類別為丙級以上的建筑工程，需按相關規范采取相應措施全部或部位消除地震液化沉陷?？挂夯胧┮话惴株牷A和上部結構處理措施及地基處理措施。前者如：采用箱基、筏基或交叉條形基礎等以加強基礎的整體性和剛度，減輕荷載增強上部結構的整體剛度和均勻對稱性，合理設置沉降縫等措施；后者如：采用加密法（振沖、振動加密、碎石樁、強夯等）對地基進行處理。
2 工程概況
2.1 工程簡介
海南省文化藝術中心文化位于海口市國興大道68號海南省文化公園內，為海南省政府重點公共建筑工程，是集辦公、會議、劇院演出等功能于一體的多功能現代化建筑，建筑面積約23000m2，結構形式為框架剪力墻，總投資1.8億。該工程地上五層，局部三層；地下一層，局部三層；地下室基礎地基土層為中砂層（主臺倉地基土層為淤泥層）。
2.2 工程地質及水文地質條件
擬建場地在存在2個含水層，第1含水層系③中砂中的孔隙型潛水，該層水量豐富，主要補給來源為地表水及層間滲流，向場地以外低洼溝谷排泄；第2含水層系附存于⑥粗砂中的微承壓水，主要受層間滲流的補給，該層與地表水水力聯系差。場地淺層地下水位埋深2.60～3.60m，高程2.04～2.81m，根據地區資料表明該區域水位變幅1～2m。
場地位于河流沖積相一級階地地貌單元，地表覆蓋后期人工填土，地形較為平坦，場地內土層地質特征參數如表1所示。
地基土層物理及力學特征參數 表1
3 土層地震液化防治措施
3.1 土層地震液化判斷
本工程場地位于抗震設防烈度8度區，設計基本地震加速度為0.3g，設計地震分組為第一組，屬于強震區。本工程采用樁基礎，按《建筑抗震設計規范》（GB50011-2001）（后述簡稱抗震規范）地層液化判別深度取為20m，由表1可以看出在地面以下20m范圍內分布兩層飽和的砂土：③中砂和⑥粗砂。粗砂層為Q3地質年代形成，按抗震規范可以不考慮液化影響；中砂Q4形成，存在液化的可能性，按抗震規范需采用標準貫入試驗對中砂層進行進一步液化判斷。標貫試驗鉆孔（控制孔）平面布置圖如圖1所示，中砂層標貫試驗成果表如表2所示。
圖1 控制孔平面布置圖
標貫試驗成果表表2
以標貫試驗進行飽和砂土液化判斷，由于本工程采用樁基礎，液化判斷深度取為20m，標貫試驗錘擊數大于標貫試驗錘擊數臨界值時判為液化土，臨界值按下式計算：
（）
（）
式中：為標貫試驗錘擊數臨界值；為標貫試驗錘擊數基準值，按抗震規范表4.3.4取為13；為標貫點深度（m）；為地下水埋深，按設計基準期內年平均最高水位采用，本場地取為2.5（m）；為土層粘粒含量百分率，欲判斷土層為中砂，取為3。
以ZK1點為例計算液化指數，計算過程如表3所示
液化指數計算過程表表3
注：
1）為0及最大值代表液化層頂底界面，其設為0；
2）取值，當=0時，取為；當0，=0時，取為，其它取為；
3）取值，當=0時，取為；當0時，取為；
4）由下式計算：
（）
（）
5）由下式計算：
根據表3計算過程，得所有控制點液化判斷結果如表4所示
控制點液化判斷結果表4
由表3可得出場地的平均液化指數為9.3，結合場地地質地貌條件，綜合評價地基的液化等級為中等液化。
3.2 飽和砂土地基處理設計
根據抗震規范及相鄰建筑物地基處理經驗，本工程采用碎石樁對飽和中砂土進行處理，樁體材料為含泥量小于5%、粒徑小于50mm的碎石。碎石樁的樁徑500mm；樁孔深8.5m，地下室部分有效樁長3.5m，費地下室部分有效樁長5m；采用矩形方式布樁，一般樁間距為2500mm，考慮基礎結構及工程樁的分布，局部可調整為2000mm、1500mm，為提高處理效果，基礎邊緣處理寬度取為一倍的基底欲處理深度。
3.3 碎石樁法處理預期效果
由于本工程采用了相對均勻對稱的結構設計，設置了合理的沉降縫及采用了深埋樁筏基礎，對碎石樁法處理飽和砂土的效果預期為：地基處理及預應力管樁施工完成后，場地達到不液化或輕微液化，綜合地基液化指數不大于4。
4 碎石樁法處理飽和砂土效果分析
本工程碎石樁施工1443根，根據抗震規范標貫試驗檢測數量不小于2%，實際檢測29根，限于篇幅標貫試驗成果表不再敘述。取標貫試驗數據，按表3計算過程得各點液化指數結果如表5所示。
標貫試驗液化判斷結果表5
由表3可得出場地的平均液化指數為0.8，達到預期效果。
5 結論
在強震區，飽和砂土的地震液化會對建筑物（構筑物）造成嚴重的損害，本工程為大型公共建筑，抗震要求很高。工程除采用深埋樁筏基礎、均勻對稱構造設計及合理設置沉降縫等有利抗震措施外，還采取碎石樁法對飽和砂土地基進行處理。通過對標貫試驗的數據分析，處理后的地基綜合液化指數僅為0.8，達到了很好的處理效果。
參考文獻
[1] 徐正忠, 王亞勇等. 建筑抗震設計規范（GB 50011—2001）, 中國建筑工業出版社, 2001；
[2] 王衛. 飽和砂土地震液化及處理措施[J]. 西北水力發電,2006, 22（1）:43-45；
防地震知識范文5
關鍵詞：A型地鐵；空調通風系統；仿真計算；試驗
前言
隨著社會經濟的發展和人們生活水平的提高，對地鐵車輛車內舒適度提出了更高的要求。車輛空調通風系統是車廂內空氣溫度、濕度及潔凈度的重要調節系統。對于地鐵車輛，由于大多數乘客處于站立狀態，頭部更接近頂部出風口，在送風系統設計不合理時易導致乘客產生吹風感，影響車輛乘坐舒適性。
基于此，針對A型地鐵車輛特點，以一種典型的A型地鐵車輛的空調通風系統為例，通過仿真和試驗的方法，對A型地鐵車輛客室氣流組織進行了優化研究。
1 系統配置及基本參數介紹
某A型地鐵每輛車頂端部分別布置兩臺客室空調機組，送風道布置在頂板上部兩側，回風道布置在機組下方，每輛車的送風量不少于10000m3/h，新風量不少于3200m3/h。參照TB1951-1987《客車空調設計參數》設計送回風道及送回風口大?。海?）送風道內風速
（5～8）m/s；（2）回風道內風速（3～5）m/s；（3）送、回風口處風速1～3m/s。車內氣流組織見圖1。
2 仿真計算
利用計算流體力學（CFD）技術，根據實際的車體形狀和送風形式，建立1：1的物理模型對車內氣流組織進行CFD模擬計算，根據模擬結果對列車內各典型斷面的風速分布情況進行分析，用以指導現場測試試驗，有助于對試驗結果的處理起到一定的指導作用，減少試驗的工作量[1]。
2.1 仿真建模
本空調通風系統采用靜壓條縫式送風形式，送風道位于車內頂板兩側，回風口位于空調機組下方。
根據車輛整體布置及空調通風系統形式，建立客室仿真模型，如圖2所示。
2.2 邊界條件設定
客室總風量為10000m3/h，將總送風量平均至客室各送風口，得每個送風口的送風風速，以此作為送風的邊界條件；回風量為6800m3/h。
2.3 仿真計算
根據TB/T1675-2001《鐵道客車空氣調節試驗方法》，在車內選取3個斷面，分別為距車輛一位端端部1.69m、10.74m、19.52m，對應斷面為1、2、3。斷面如圖3所示。
將邊界條件代入仿真模型進行計算，得到各斷面速度場分布如圖4～圖6所示。
在風道內不同位置設置通過率分別為50%、35%的網孔板，調整整車送風均勻性。調整后，總風量滿足設計要求，各風口的風量基本平衡，滿足設計要求。
3.2 氣流組織測試
3.2.1 測點布置
本試驗中風速測量儀器主要由熱式風速儀傳感器探頭、多通道氣流分析儀、計算機等組成，如圖8所示，該系統主要用于多點遠程風速的測量。
測試斷面如圖3所示。
在每個斷面上選取20個測點，分別對應人體坐姿時的頭、肩、腰、膝、腳踝，人體站立時的頭、肩、腰、膝、腳踝。測點在斷面上的布置見圖9、10。
3.2.2 試驗測試結果與分析
送風均勻性調整完成后，對車內3個斷面的微風速進行測試，每個斷面20個測點的微風速如圖11～圖13所示。
由圖11～圖13可知，各斷面測點的送風風速比較均勻，滿足車內平均微風速不大于0.4m/s的要求。
4 結束語
通過仿真計算、模型車試驗對某A型地鐵車輛空調通風系統進行了優化研究，保證了整車送風的均勻性，滿足客室氣流組織設計要求，為A型地鐵車輛空調通風系統設計提供參考。
防地震知識范文6
關鍵詞：巷道底鼓；構造應力；支護強度
引言
煤炭是我國的重要資源，用途極廣，在生產生活中起著不可代替的作用，其開采工作難度較大，尤其是近些年，隨著開采技術和工藝的不斷更新，煤炭正從表面開采向深部開采過度，受地應力等多方面影響，巷道的兩側巖體和頂板底板會受力而擠壓，出現變形、位移等現象，以至于巷道底板會因壓力而向上隆起，阻礙了開采進度和效率，所以，在當前時代，應結合先進技術采取合適的方法對此現象加以解決。
1 工程概況
某段煤礦厚度約為4m，頂板巖性以泥巖為主，令包括有粉砂巖、砂質泥巖等，底板則主要是泥巖、砂質泥巖、炭質泥巖以及中細粒砂巖等，該段回采巷道存在較嚴重的底鼓問題，加大了開采難度，尤其是某工作面順槽，回采時巷道的底鼓量約為1700mm，掘進時需要人工臥底2-3次，回采時仍需臥底2-3次，需耗費大量人力，使得開采效率有所降低，且煤礦安全得不到有力的保障。為使煤礦得到進一步開采，提高安全保證，應對巷道底鼓的產生原因進行分析研究，并做好相應的防范工作。
2 巷道底鼓的產生原因
2.1 構造應力
地質構造有其自身特點，在運動時會對巖體產生一定的應力，即構造應力，方向性較為明顯，多為水平應力。在煤層較厚的地方，受構造應力影響，底板巖層容易褶曲，向上鼓起。構造應力對底板巖層破壞很大，極易引起巷道的底鼓現象。
2.2 底板巖性
底鼓多由巷道兩側的圍巖變形位移引起，可見，圍巖的結構組成及自身強度與巷道底鼓密切相關，如果圍巖多是灰巖、砂巖時，因其比較堅硬，狀態相對穩定，底鼓發生率較低；若圍巖是泥巖或頁巖等軟弱巖體時，因呈裂隙發育，容易吸水，受到地應力時，以產生底鼓。
2.3 支護強度
在某些開采過程中，對巷道頂板的支護比較重視，但卻忽視了底板支護，使得底板多為敞開無支護狀態，最終導致巷道底鼓量比頂板下沉量要高。關于巷道支護，因為底板沒有支護，而頂部多依靠錨網噴支護或剛性支架作為支撐，在各種壓力之下，支護往往會將受力向較弱的底板傳遞，以至于頂板下沉，底板的應力平衡遭到破壞，最終引起巷道底鼓。
2.4 水理作用
在煤礦開采時，或是施工用水，或是巖石含水，總之在水和底板巖層相接觸后，巖層逐漸膨脹，而且體積增大，致使圍巖的塑性增加、強度有所減弱，進而引起巷道底板的鼓起。在水的作用下，巷道圍巖通常會有幾種變化：①若巖層為泥質膠結，遇水易化，或者發生崩解等現象，強度也隨之降低，直至完全失去；②底板巖層的構成較為復雜，若其中含有過多的蒙脫石等，由于其膨脹性較強，一旦遇水，體積便會不斷膨脹；③當水和底板巖層接觸后，巖層節理或節理與裂隙間的摩擦會相對減小，使得巖體趨于松散，自身強度大幅降低，以黏土頁巖為例，其含水率每增加1% ，巖石的單向抗壓強度便會降低65%-85%左右。
3 如何防治巷道底鼓
煤礦開采工作意義重大，鑒于巷道底鼓的危害及其負面影響，需及時對其進行有效處理，采取相關措施降低底鼓發生率，為取得良好的效果，保持圍巖的穩定性，應樹立起"預防為主、治理為輔"的理念。起底法是處理巷道底鼓的重要方法，但工程量過大，需耗費大量的人力、財力，且對人員安全也有很大的威脅，尤其是底鼓較強烈的巷道中，更為明顯，所以應通過其他途徑防治底鼓。
3.1 對巷道進行合理布置
構造應力是引起巷道底鼓的重要因素，多呈水平方向，若與巷道的軸向呈不同的夾角，則圍巖受到的應力程度也不同。所以在煤礦開采中，尤其是構造應力較強的地方，為減弱應力對圍巖的作用，必須加大對巷道布置方向的重視，結合實際適當調整二者之間的角度。另外，在布置巷道時，還應注意一些事項：①若巷道穿過或位于地質構造帶內，其軸向需盡量與斷層構造帶相垂直；②在許可范圍內，選擇比較穩定的煤層進行巷道布置，要注意膨脹性巖層禁止和水接觸；③對于相鄰的巷道或硐室之間需合理設置巖柱寬度。
3.2 對支護進行加固
在底板圍巖較軟的巷道，容易發生底鼓，為改善其受力狀態，進一步增加底板圍巖的強度，可通過注漿加固或錨桿支護等方式來實現，即支護加固，該方法能夠有效地控制底鼓，較為常用。加固措施主要有兩種：①加強底板圍巖的強度，如底板錨桿、注漿等；②提升對底板圍巖的支護力，如底板桁架、全封閉式巷道支架等。
3.3 底板防治水
水理作用也是引起底鼓現象的重要原因，尤其是軟若巖層，若與水長期接觸，強度必將降低或向外膨脹。所以，底板一旦存在積水，必須及時排掉，在施工中如果用水，也應加強注意，盡量集中排放；某些巖層滲透性差、含水量低，可采取及時封閉的方法；針對滲透性強以及含水量較多的巖層，應采取疏干的方法；在施工時，巷道中的水可能較多，應在防止滴漏、滲透的基礎上，將水盡量排出巷道。
3.4 對應力進行有效控制
該方法應用較廣，主要是使巷道圍巖處于應力降低區，以保持底板的穩定?？刂品椒òǎ孩巽@孔。為降低底板圍巖承受的應力，可在底板中打鉆孔，進而防止底鼓現象的發生；②切縫。該方法在撓曲褶皺性底鼓處理中十分適合，通過切縫，將底板的最大水平擠壓力轉移到圍巖深部，相應的也就將可能出現的底鼓影響轉移到了巷道深處；③松動爆破。該方法多用于圍巖較硬或應力較高的底鼓處理中，通過爆破，孔底周圍會有裂縫出現，使得底板圍巖和深部散離，原本處于高應力狀態的底板圍巖變成了卸壓區，將應力轉移到巖體深部，以降低底鼓發生率。
3.5 雖巷道的幫和角進行加固
通過對巷道的幫和角進行注漿，或利用錨桿，可起到良好的加固效果。其作用主要體現在：首先有利于削減巷道局部應力的集中程度，在兩幫及角部形成自承能力較高的承載拱，進而對兩幫和角圍巖塑性區加以有效控制；其次，有利于提高巷道兩幫和角部圍巖的自承能力，并最大限度地減少兩幫的變形。
4 結束語
作為我國最重要的資源，煤炭的開采尤為重要，巷道底鼓是開采中的常見現象，嚴重阻礙了煤礦的順利開采，引起巷道底鼓的原因有很多，需對其進行仔細分析，并采取相對應的防治措施，降低巷道底鼓的發生率。
參考文獻
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[2]王建峰. 淺析巷道底鼓機理及其防治措施[J].中國科技投資，2012，21（27）：243-245.