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保險實習總結范文1
時間飛逝，我在中國人民保險股份有限公司的實習已經結束了，剛開始進入公司，對于公司的一切都是陌生的，對于周圍的一切都是好奇的。公司的領導以及同事對我們十分照顧，尤其是江主任，對我們的工作情況更是十分關心。在這里，我們親身體會到了公司的文化，公司以人為本，為人民服務的企業宗旨。親愛的讀者，小編為您準備了一些保險公司實習工作總結，請笑納!
保險公司實習工作總結1當然，以我們也發現了公司內的一些小的問題，如保險人考核制度不夠健全，保險業務員職業素質參差不齊，業務員職業形象不夠鮮明(后期得以改善)等。其中當以業務員的穩定性差，流失嚴重問題最為顯著。究其原因主要有：
1、粗放式的增員，業務員甄選過程普遍缺乏或流于形式，存在急功近利的思想，短期行為比較嚴重，導致壽險公司陷入“增員-
流失- 再增員- 再流失”的惡性循壞。
2、個人制度難以使業務員產生歸屬感。
壽險營銷人員與保險公司是委托關系，而不是勞動合同關系，這使業務員缺乏歸屬感，職業忠誠缺失。
3、壽險營銷人員的經濟地位難以保證。
由于業務員沒有責任底薪，收入既不穩定，當其經濟陷入困境時往往轉而尋求其他職業。
由于我國的保險起步較晚，因此在銷售中存在缺陷也是情理之中的事。以上的問題并非新華保險所獨有，而是存在普遍性，是各家壽險公司的通病。相信隨著我國保險制度的完善，以上問題均可迎刃而解。以下提出個人的一些建議：
1、改變“人海戰術”的營銷體制，實行高增員標準、高前期投入、高業務指標的“精英制”。
提高業務員整體素質，塑造保險公司新形象。
2、明確營銷人員的法律地位和勞動關系，保障營銷員合法的員工利益。
3、提高營銷人員的福利待遇，建立長期的激勵機制，以增強營銷人員的歸屬感和職業忠誠度。
保險公司實習工作總結2時間飛逝，我在中國人民保險股份有限公司的實習已經結束了，剛開始進入公司，對于公司的一切都是陌生的，對于周圍的一切都是好奇的。公司的領導以及同事對我們十分照顧，尤其是江主任，對我們的工作情況更是十分關心。在這里，我們親身體會到了公司的文化，公司以人為本，為人民服務的企業宗旨。
第一個星期，我們先是在車行實習，車行是公司一個很重要的合作單位，我們到車行了解公司業務，參觀車行，學習如何出單，如何填寫投保單，以及了解保單的一些基本知識。接下來就是跟著有經驗的同事出去勘察定損，主要是往返于東山區榕城區的維修廠和4S店，定損主要是要調查車輛受損的原因，受損的情況，對車輛受損的部位以及投保人資料進行拍照，以便于公司對車輛的核損以及資料的錄入。
接下來幾個星期的查勘定損工作中，雖然工作很辛苦很勞累，但是我學到了很多在學校里學不到的東西， 學校能教你的只是書本的知識，但是具體應用到實踐中還是有很多的區別，要把一個工作做好，僅僅只有知識并不足夠，還需要耐力，毅力，信心，甚至微笑等等。三個星期下來，我的感觸很深，深深了解到了以下這些“生活知識”
1.為盡快適應環境,要做到多思考多問,不懂就要問!"舊人"還是挺樂意回答的。
2.不要驕傲自大,目中無人,一些事情即使你會也要低調點,不然會很難融進職場原有圈子的。
3.學習永遠是重要的,即使在職場中也要不斷地學習新的知識,同時要根據工作中的不足而有針對性地學習.實踐永遠都是檢驗真理的唯一標準。
這幾個星期的實習中，我們跟著我們的師兄國升以及王超出去查勘車輛受損情況，兩位師兄對我們非常好，讓我感覺到人保這個大家庭的溫暖。還記得有一次，我們接到了一個車輛受損案件，當我們趕到現場的時候，發現汽車的受損痕跡與事實不符，王超師兄覺得不對勁，于是跟車主進行了解釋，用事實說話并拒絕賠償，為公司挽回了不必要的損失。 對于我來說，這次的實習收獲很大，尤其是學會怎么和陌生人相處。工作在一起，同事關系也就自然形成了。但是如何和同事相處好，我卻沒有頭緒，因為我向來不喜歡和陌生人打交道，也不喜歡主動跟別人打招呼或者說些什么客套的話。在公司剛開始呆的那兩天，我幾乎都是這樣子，和同事們頂多就是見面打打招呼而已。后來，我自己想了想，自己現在已經是快要進入社會的人了，應該融入這樣的一個大環境，而不能僅僅像以前那樣老是自己想怎么樣就怎么樣。現在是公司給我一個實習的機會，這樣的機會很不容易，我應該要好好地利用起來鍛煉自己的口才以及人際交往能力?；丶液笪腋改附涣髯约旱南敕?，他們很支持，并鼓勵我多多和別人交流，尤其是不懂的問題，要多問才能真正學到知識。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹谝粋€多月的實習過程中，我深深的感受到所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知道所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這些與實踐還有一段距離。
“學無止境”，以前總覺得自己有多厲害，自認為自己學到了很多知識，可以去公司大展身手，好好表現一下自己，體現一下自己的能力，但是直到去了公司實習后才發現自己有多膚淺，多淺薄。保險是一塊相當廣闊的領域，它不僅要求你有專業的保險知識，更要有相關的財經知識，以及知道包括歷史，地理，政治，文化等等方面的知識，這樣才能解答客戶對保險的疑問和困惑
通過一個多月的實習,我對中國人民財產保險股份有限公司有了基本的認識。它是國內最大的經營非壽險業務的保險公司。保險行業講的是誠信，中國人民財產保險股份有限公司在核賠上做得很好，對于客戶提出的理賠要求，通過實際的勘察和評定給予一定的補償。在
實習過程中，我發現中國人民財產保險公司在保險行業信息的大眾化、透明化仍然存在問題。畢竟保險行業是一個專業技術含量高的行業，不僅僅需要條款白話化，信息更是需要大眾化，透明化。因此，保險公司應該通過媒體等各種渠道去宣傳，方便大家及時地了解到信息的變化。
在中國人民財產保險公司的實習中，我學到了很多課內學不到的知識。我也發現，如果沒有學校老師教授給我的專業知識，我不可能對保險行業了解那么深刻。在此，我非常感謝我的母校以及給我實習機會的中國人民財產保險股份有限公司。這些收獲，將是我一輩子的財富，尤其是做人的道理，更是我現在所需要的。我認為，一個人要做好工作，不僅需要專業的知識，而且需要較好的綜合能力。這些能力的積累，對于我今后的學習或者是走向未來的工作崗位都產生巨大的影響。這次實習既豐富了我的實踐經驗，也讓我對這個專業有了更多的思考!
保險公司實習工作總結3這個暑假里，我在x保險公司實習了一個月的時間。在這段時間里，我了解了有關保險的知識，并體驗了一種新的生活。
第一天去見了主管的經理，據說口才是很棒的，初次見面，感覺她很干練。保險公司的氛圍與其他地方相比是很不同的，那里有一種很活躍的氣氛，在那里真的感受到了一些以前沒有感受過的東西。由于我沒有什么經驗，不能跑業務，所以就呆在辦公室和經理、組訓一齊。
在保險公司，每一天早上都會有晨會，晨會早上8點準時開始，遲到會扣錢的，但只是形式上的，一般會扣一塊錢的樣貌，主要還是調動大家的用心性。晨會由主持人主持，一般就是組訓或負責的經理，但為了鍛煉各個業務員，也經常的會讓業務員上去主持。晨會首先會讓全體同仁起立做晨操，很有激情，在音樂的節拍下做各種滂湃的動作，會舒緩緊張的情緒，還會讓沉睡中的身體舒展開。記得第一天去公司，要讓我上臺作自我介紹，本來剛剛到的時候還有些緊張，但跟著做完晨操后緊張感就沒了，很從容的上臺作了自我介紹。在晨會中，還會公布昨日各個業務室的業績，給予鼓勵。從早會中，讓我看到了朝氣，想必開完早會后一天的工作將會充滿激情。
這次實習中，公司召開了兩次產說會，一次是歲歲登高，一次是鴻福年年。透過這兩次產說會，讓我對險種有了新的認識，而且懂得了什么叫有壓力才會有動力。產說會是有關產品的說明會，各個業務員會帶著自己邀請到的客戶來參加產說會，由主講師講解關于這個產品的狀況，讓客戶了解到該險種的價值，有何優惠，自己能得到什么利潤，以便客戶選取適合自己的險種投保。透過講師生動的講解，加上現場回饋獎品，很多客戶都會現場簽單，所以說，產說會被保險公司看作一個和客戶溝通得很好的橋梁。還記得那次歲歲登高的產說會，當時現場簽單的客戶并不多，有5，6份吧。當時一位省公司的講師說，還是因為票價的問題，因為我們的票價太便宜，有時甚至不需要用票，所以業務員就沒有一種壓力，只是隨便邀請一個客戶來聽便完事了，隨便邀請到的客戶又有幾個想真心來簽單的呢。在接下來的一場票價為110元省公司的產說會中，現場簽的都是2萬元以上的單子，開始時，只有幾個業務主管買了票。但是，在那個口才很好的經理的說明下，有越來越多的業務員購買了票，就像那個經理所說的，只要買了票就必須能帶來客戶。果然那天所有買票的業務員都帶來了客戶，而且有了不錯的成績。
還有就是創說會，公司有像是雷霆行動等擴員活動，增員的任務是很重的。業務員會帶領自己邀請的新進人員來聽創業說明會，之后有意者將會留下面試。從事保險行業，首先務必透過從業資格考試，拿到資格證書，于是，新進人員會進行考試培訓。考試資料是關于保險的一些基本知識和其他的與保險相關的法律法規，像是《民法通則》、《保險法》、《消費者權益保護法》等等。為了了解更多的知識，我和這些新進人員一齊進行了學習，在此期間，尤其學到了很多關于保險法的知識，收獲頗豐。
“讓客戶滿意”不是一句空洞的口號。在實際工作中，公司里有許許多多的客戶服務團隊和員工在為此努力。他們在各自平凡的崗位上，勤勤懇懇，認真負責，用微笑耐心的態度和專業的服務水平，讓客戶滿意，用真誠的服務體現自身價值，也在為客戶創造價值。他們也是公司在第一線和客戶打交道的“形象代言人”。
還記得有一次晨會中，經理請來了兩名其他地區的先進工作者和大家交流，至今令我印象深刻。第一位上臺交流的，聲音很響亮，很有自我表現潛力，一上臺就唱起了歌以吸引大家注意。這是一位56歲的女士，但是她的語氣，氣色，情緒，都無法讓人猜出她的實際年齡，感覺充滿活力。從她的身上，我看到了激情與真誠的魅力，無論任何人與她想出一段時間后，都會感到她身上所散發的激情，并被此所感染，變得擁有生機活力。在激情的背后，她又不缺真誠，所以很多客戶只對她所推薦的險種感興趣，于是她的業務越來越好。只要對自己工作充滿激情，我想任何工作都會變得有好處?！熬\所至，金石為開”，只有自己真誠地對待別人，別人才有可能接納你，才會信任你，那樣工作也會變得順利。另一位上臺的女士，與前一位是十分不同的，她很文靜，感覺很踏實，也很真誠。這是兩種不同的風格，但她同樣的優秀，據說很快會升為副經理。她不會充滿激情的與你交流，但是，她卻發展了很多的下線，因為她待人真誠，有耐心，很多人都信任她，都愿意跟著她干，于是她的業務室人員越來越多，而且，她關心每個同事。從她身上，我同樣看到了真誠，我想在以后的生活中，無論從事什么工作，都要有對工作的熱情和待人的真誠。
每個營銷員要做得更多，要努力提升自己，要誠信熱情，要學會自我管理，要真正為客戶思考問題……每一個非保險人也就應對營銷員多一些寬容、多一些理解，對保險多點認識，不要厭惡，不要恐懼——它只但是是一份契約而已。
堅持是一種美德，而在保險公司，正是有很多人因為堅持不了，所以中途放下了這樣一份為人類造福的事業;也因為堅持不了，所以看不到保險這個職業的崇高和偉大。無論從事任何職業，只有那些堅持和守望著自己理想的人，才能繼續在自己選取的道路上走得堅定和安穩，努力著，打開自己成功的大門，堅持著，走出屬于自己的明天。
這次社會實習，我深切地感受到了在社會中，并不是每件事都會是一帆風順的，挫折處處存在，這需要我們鼓起勇氣邁出第一步，吸取教訓繼續向前沖。我想，這次實習將會給我很大的啟發，在這過程中，我不僅僅僅學到了有關保險的知識，對工作和社會也有了更加新的認識。
保險公司實習工作總結4自從x開始在新華人壽保險公司實習以來，到現在已經學習了20天了。雖然自己仍然一個單子也沒有做成，還交了400元的各項費用和押金，但是學到了很多東西。在學校里一直認為工作了什么事情就都簡單了，不用那么用功學習了，可是在新華的這段時間我發現，越是工作越需要學習。在新華不僅僅新的員工需要學習(比如：保險法的相關知識，考取人資格證書以及相關的業務技能培訓)，而且各個級別的都需要不斷的培訓學習。而且這里的工作氛圍很好，每天都有晨會，大家高高興興的一起學習，分享經驗，是快樂的工作。在這里，能學到很多的知識。不僅僅是保險的，而且有關理財的知識、人際交往的知識等。退一步說，即使我以后不適合作保險，也鍛煉了自己，增強了自身的一些素質。
另外，我們新華保險公司有很多的激勵機制不斷的鼓勵我們去奮斗，挑戰自我。我感覺不僅僅是作保險需要這樣，人的生活也是這樣的。以前從沒有穿過西服、打過領帶，來到公司這些都是需要的(當然，現在去應聘都得這樣)。學習了一些基本的禮儀。還有針對同行業的競爭，我們是絕不能說一些詆毀的話語。雖然這些都是一些基本的職業道德，但是我卻經常聽同學說其他保險公司詆毀我們。這一點我感到很欣慰。一個公司不是把精力放在自夸和貶低對手上，而是切切實實的去為了客戶的利益去努力的服務。
總之，我是被新華十年的發展速度折服了!他那過硬的產品、深厚的文化氛圍等深深地吸引住我了。我會不斷的學習，早日成為新華的正式員工!
保險公司實習工作總結5不知不覺在太平人壽學習了17天。17天當中，學習了很多，收獲了很多，提高了很多。從入司當天的一個對保險一無所知的應屆畢業生到現在已經開始展業的業務實習生，時間雖短但是轉變卻大。下面我從但各方面談談這段時間的心得體會：
一、選擇比機遇重要
在太平人壽的招聘專場報告會上，楊雪蓮經理與我們分享了她人生的三次成功選擇。來太平之前，我在福建天宇職業培訓學校做校長助理——一份在很多同學看來還可以的一份工作。但是經過反復的思索，最后還是選擇來太平人壽。在天宇工作期間，我很受重用，半個月時間之內獨立完成了兩個培訓項目。校長當聽說我要走的時候反復挽留我，但是我最終還是選擇離開。因為我覺得目前我最需要的是一個可以學習環境而不是一個可以發揮的舞臺。剛走出校門的我們對社會還知之甚少，需要學習的還有好多，所以要在人生剛起步的時候積累更多的能量，這樣人生的道路才會走的更遠、更輝煌。太平人壽雖然在保險行業與三大巨頭相比還存在一段差距，但是其發展速度是這三大巨頭的好幾倍。在這樣一個創業成長型的公司當中，你想不成長都困難。
二、態度比能力重要
在培訓的第一天，培訓老師就告誡我們要端正態度、認真工作。保險行業是一個全新的行業，特別是壽險在中國發展的歷史其實并不長。保險業也是一個綜合性的行業，保險公司的各個部門崗位都需要我們自己摸索，從頭開始。所以不管是學什么專業，到保險公司都是新人，對大多數崗位都是很陌生的。這就要求我們要以空杯歸零的心態，從頭開始學，從為人處事、工作態度開始。我們的班主任以及任課老師他們都是我們學習的楷模，他們在授課中的工作態度都是我們以后工作過程中效法的標桿。投入多少，收獲多少，參與多深，領悟多深——我們陽光二期培訓班的班訓。這個也是我們每一個陽光二期員工以后的工作格言。當一份工作加上我們的心，那么這份工作就變成了事業。
三、信心比黃金重要
保險實習總結范文2
關鍵詞：市政路橋工程；總承包；風險管理
工程總承包是指從事工程承包的企業受業主委托，按照合同的約定負責項目的可行性研究、勘察、設計、采購、施工、試運行等全過程工作或其中若干階段的承包施工。這意味著項目的大部分建設管理工作都交由承包單位負責，而相關的政府部門主要負責監督、決策和籌資工作。這種承包方法給與項目承包單位最大的項目開展自由性，做好對市政路橋工程總成包的風險管理，能夠有效的保證市政資金應用的有效性，保證公眾資金的安全使用。
一、總承包模式概述
由于受市政單位專業職能的限制，市政路橋工程在施工時必須采取總承包模式，只有這樣才能夠保證路橋工程的勘察、設計、施工的工作質量。目前，市政道路工程采用總承包的模式已經成為市政路橋和其他項目施工的常用方法，其風險控制體系也比較完善，但為了保證公共資金的使用安全，仍然需要加大對市政路橋工程總承包的風險管理。
工程總承包管理模式一般分為三種：
第一種是設計施工采購總承包，這種總承包模式是指工程承包企業需要按照合同約定，負責工程項目的設計、采購、施工、試運行等服務，并保證工程承包項目的質量、安全、工期和總造價，這種總成包方式是現如今我國市政路橋工程項目總承包最主要的一種應用方式。
第二種工程總承包模式是設計采購與施工管理總承包，這種總承包模式是國際建筑市場中常用的總承包模式，在我國部分市政路橋工程項目的總承包中也會采用。這種承包模式是通過招標來選擇承包商，并由承包商與業主簽訂合同，保證工程的設計、材料設備供應、施工管理等工作能夠得到科學化的執行，并按照業主的要求利用招標的方法選擇或推薦合適的項目分包商來完成設計、采購、施工等任務。這種承包模式實施一次性總報價的方式支付，但這種承包方法業主單位需要擔負一定的風險，而承包商所承擔的風險則會降低。
第三種工程總承包是設計加施工總承包，在這種承包模式中，承包單位負責項目的設計和施工，并按照合同規定對所承包項目的質量、安全、工期和造價負責。這種承包模式在市政道路工程總承包中應用比較少，但作為工程總承包的一種常見模式，仍然有一定的應用概率。
二、市政工程總承包風險管理探討
1、項目全過程的風險管理制度
市政路橋工程總承包模式，一般會采用設計施工采購總承包或設計采購與施工管理總承包模式，這兩種模式市政單位的相關管理部門都不會直接參與項目的勘測、設計、施工、試運行的全過程。在項目全過程中，相關的負責單位和部門僅僅需要做好項目全過程的風險管理控制。由于市政路橋工程具有工期長、工程復雜、受自然環境和社會因素影響大等特點，因此項目全過程的風險管理必須形成一整套行之有效的制度，并對該制度進行貫徹執行，才能夠保證項目全過程風險管理的有效性。
項目全過程的風險管理制度，需要包含重要風險源方案、風險管理監控體系以及系統的全過程風險管理控制措施。路橋工程項目開展中，需要有完整的管控隊伍參與到項目監管工作中，實現對工程項目風險的預防。一旦工程項目出現風險，則要求相關的參與部門能夠在第一時間介入工程項目，采用預設的風險處理方案，將損失降到最低。這就要求在項目開展過程中，項目各有關管理人員能夠將風險管理和施工管理工作緊密結合，在項目各項工作開展中時刻關注路橋工程項目可能遇到的風險，做好風險防控、風險預警、風險處理等工作。
2、風險的分配措施
2.1 風險的分配原則
風險的分配是指在市政路橋工程總承包管理中，將可能遇到的風險分配給容易控制的一方。這種風險分配方法能夠保證雙方在工程建設中都能夠獲得預期的收益，并且實現對路橋工程項目有效的風險控制。在市政工程總承包中，工程項目的施工組織部門要承擔施工質量和公共資金的使用風險，另外還有來自社會和行政系統的不可預見風險。而承包單位則要承擔對分包商的組織風險，并按照合同要求承擔分包商的施工質量風險。在市政路橋工程施工中，對于難以預計的風險，應由業主承擔。這是因為承包商在施工中需要承擔的工程勘察、規劃、設計、施工風險是極大的，如果讓承辦單位負擔過多的風險，無疑使不公平的，而且會影響承包單位的工作積極性。在進行風險分配時，要符合工程慣例，一旦產生問題，依托于工程慣例的風險控制能夠得到較快的解決。
2.2 風險的轉移方式
在市政路橋工程風險管理中風險的轉移方式，主要會用到工程保險、工程擔保、聯合投標、工程分包等方法。這些方法能夠有效的將工程項目的風險轉移給第三方。但風險的轉移并不能完全消除風險，市政的項目負責單位及承包企業仍然需要承擔風險。雖然風險的轉移會讓第三方單位承擔風險，但由于風險的可控性和不確定性，因此第三方單位并不一定會在合作中受到損失，而且還有很大的概率在分擔風險時獲得利潤，實現雙贏或多贏。
3、總承包主要風險管理措施
3.1 地質勘查
地質勘查是項目規劃、設計和施工的工作基礎。市政路橋工程施工中，地質勘查的工作成果直接影響著相關項目的可行性。當總承包合同簽訂后，一旦在地質勘查工作中發現存在問題，承包單位便可以按照合同條款來規避這方面的風險。為了有效控制地質勘查階段的風險，在投標前各投標單位要實現開展一定的地質勘查工作，并由業主單位對未中標的單位給與一定的經濟補償。業主單位也可以委托第三方進行地質勘查，從而在投標前確保地質勘查風險的可控性。還可以在簽訂合同時制定一個合理的地質勘查規劃，當調查結果與業主單位的合同勘查結果有較大出入時，可以協商解決，降低風險。
3.2 現場條件變化
市政路橋工程影響范圍廣，施工區域大，因而施工現場很可能會由于諸多不可控因素出現一定的變化。在簽訂合同時可以對可能出現的現場變化設計幾套可行的預控方案，以保證現場條件變化影響工程施工時，承包單位能夠獲得一定的經濟補償。
3.3 承包商的選擇
對總承包商的選擇必須慎重，如果承包商選擇不善，將會對總承包合同帶來極大的危害，不但不能發揮總承包合同的優勢，對于造價控制及工程質量都不能保證。除對總承包商的財務能力，技術能力，管理水平以及業績與信譽進行細致的考慮外，還應對承包商的總承包合同的經驗，履約情況，設計能力及設計與施工的配合能力進行評價。
3.4 合同執行及支付
市政道路以工程總承包的方式進行施工，相比于傳統合同，業主單位對工程項目施工的可控性降低。為了保證將合同執行及支付風險降到最低，可以采用成本加酬金的方式，由業主單位承擔主要風險。而業主單位在支付時，需要對承包商上報的材料進行詳細的考察和核算，保證合同價格制定合理。
3.5 變更
工程變更是市政路橋工程項目施工中不可避免的現象，為了避免變更給總承包帶來風險，在合同中應該注明相關條款，給業主留下工程變更的余地，并和總承包上進行變更價款和相關事宜的協商，避免出現勞資雙方矛盾。
綜上所述，市政路橋工程作為民生工程，涉及到公共資金的使用和城市的總體規劃建設。因此，在市政路橋總承包中，無論是業主單位還是承包單位都要做好工程總承包的風險控制，將市政路橋工程中可能遇到的風險降到最低，以在雙方都能夠獲益的前提下，保證工程施工質量。
參考文獻：
保險實習總結范文3
【關鍵詞】城市快速路 東湖快速路 九堡大橋北接線 立交設置 交通組織
中圖分類號：TU
1、概述
隨著杭州市社會經濟的進一步發展，杭州市的城市規模不斷擴大，各種社會經濟活動日益頻繁，城市機動車輛需求總量不斷增加，城市道路機動車交通量急劇增長，使得本來就相對滯后的城市道路基礎設施建設與交通需求的矛盾更加尖銳。至今為止，杭州市城市快速路網僅僅建成中河高架快速路、留石快速路及秋石快速路的一部分，其余快速路均未建設。杭州市規劃的快速路網總長約240km，目前已經建成的快速路里程約70.8 km，僅為29.5％左右，不完善的快速路網是杭州市區道路交通擁堵的最主要原因之一，這與杭州市作為長三角地區南翼中心城市的城市地位極不相稱。尤其是江南城、臨平城近年來的經濟發展以及下沙經濟開發區的大力建設，副城之間的社會經濟活動日益頻繁，目前臨平城和江南城之間還沒有直接的快速通道，之間的交通聯系基本上需要通過主城繞行，加大了城區的交通壓力，使得本來就相對滯后的城市道路基礎設施建設與交通需求的矛盾更加突出。
圖1杭州市路網示意圖
因此，東湖-通城快速路（外翁線以南，含九堡大橋）的建設是十分必要的，它對完善杭州市城市道路網系統，加強南北向交通的暢通，推進杭州市城市道路快速路網的建設具有十分重要的意義。九堡大橋北接線工程作為東湖快速路上的重要組成部分，合理組織本工程與周邊路網的交通組織也成為了極其重要的一環。
2路網系統分析
九堡大橋北接線是連接東湖快速路的一部分，東湖路是杭州市快速路系統三縱五橫中最貼近東邊的一縱，其功能主要是為杭州市三個副城之間的交通提供快速通道。從杭州市空間位置分析，東湖路最大作用是聯絡江南副城與臨平副城，下沙城與其余2個副城的聯系也將主要依賴東湖路。
圖2交通結構圖 圖3交通功能分析圖
東湖路周邊路網的重大特征在于德勝路以北東湖路以西的橫向道路無法向西延伸。因為有機場、高速公路、繞城公路的阻隔，形成了東西向道路無法向西形成與主城相連的城市路網體系。該區域城市路網系統有以下特點：
1)東湖路對由東向西的交通具有攔截作用，對緩解主城區交通有較好作用。
2)東湖路各個交叉點上，與西進口相關的轉向交通最弱。
3)東西向道路斷頭于機場及高速公路。
3快速路基本定位
1)快速路規模
東湖路快速路地理位置重要，是杭州市未來城市協調平衡發展的重大交通設施。隨著杭州城市東擴、市中心東移、城市沿錢塘江發展的戰略目標的加快實施，城市南北向交通流量將急劇增加，因此采用雙向6車道的建設規模。
2)立交功能
根據規劃條件，艮山東路至德勝路區域內布置了大片住宅區和公建區，客運中心站也位于該區域內，該區域內東湖路服務范圍有著較為迫切的要求，另外從道路性質及交通功能定位，本次九堡大橋北接線設計范圍需設置2個立交，分別在艮山東路及九沙大道，均采用服務型立交。
3)高架快速路交通與地面交通轉換結點(匝道)布置方案
匝道布置是快速路總體設計的關鍵內容，匝道設置應根據路網特點和重要交通生成點布局并結合交通分析進行設計。
4總體布置方案
1)總體交通組織方案一（推薦方案）
在艮山東路節點設置T型立交；在九沙大道設置環形立交及定向匝道，向北在德勝路節點設置全互通立交，結合整體交通功能，3個立交分別設置相應的匝道，服務于艮山東路至德勝路區域的周邊地塊。另外，本工程范圍內，高架與地面的溝通需通過九沙大道環形立交。
圖4總體交通組織方案一
2)總體交通組織方案二
該方案在艮山東路節點設置了全互通立交，并設置一個南往北方向的下匝道。在九沙大道南側100m左右設置一個北往南的上匝道。兩個匝道距離約700m，這樣可以減少九沙大道交叉口的交通壓力，服務覆蓋范圍較廣，在本工程范圍以北的德勝路節點設置了全互通立交。
圖5總體交通組織方案二
3)方案比較
方案一是在方案二的基礎上，將艮山東路節點立交簡化，增設九沙大道立交節點作為補充，兩個方案各有優缺點，具體如下：
圖3-3路網結構示意圖
(1)快速交通轉換
從杭州整個大交通的分析，南北向交通與上塘高架、秋石高架及東湖快速路進行溝通。
圖3-4快速路交通示意圖
本工程若采用總體交通組織方案二，即③與④節點設置為全互通立交，對于主城與三個副城的聯系通過快速路轉換較為方便；而采用方案一的總體交通組織時，主城與三個副城通過快速路的聯系較為不便，如主城由AB的溝通，無法直接通過艮山東路的①節點艮秋立交④艮山東路-東湖路立交③德勝路-東湖路立交溝通，只能通過節點①艮秋立交，再通過節點②石德立交轉至德勝快速路，最后由節點③德勝路-東湖路立交往北與臨平城溝通。同樣臨平城北向交通與艮山東路的快速路溝通，需通過德勝快速路進行轉換銜接，快速交通需通過繞行才能溝通聯系。
采用方案一將艮山東路節點簡化方案，對于快速路的聯系較為不便，而且會增加南北向德勝路與艮山東路之間秋石快速路及上塘高架的交通壓力，因此，從快速路的交通轉換角度出發，方案二較優。
(2) 與地面道路的轉換
方案一地面道路交通組織：
a）考慮了主線與艮山東路快速路相交點的交通方向有側重：艮山東路立交承擔著聯系主線與艮山快速路的任務，部分前往九堡、下沙地區的交通，也會經此立交轉換至艮山東路再轉向目的地，立交主要的轉向為南西方向（江南與九堡地區聯系）、南東方向（江南與下沙地區聯系）。
b）設計考慮在九沙大道設置了一個服務型立交，加強了快速路與地面道路的溝通聯系，彌補了臨平方向向南與九堡、下沙方向的溝通及江南方向向北與九堡、下沙方向的溝通，環形立交對于九沙大道的交通影響較小。
方案二的交通組織：由于在艮山東路與德勝路兩節點采用全互通立交，無法突出兩條東西向快速路與南北方向溝通的側重，而且其向著九沙大道方向的平行匝道對九沙大道交通影響較大。
因此，從東湖快速路與相交地面道路的轉換角度出發，方案一較優。
(3)服務范圍比較
兩個方案的交通組織方案對于交通服務范圍側重也略有不同，方案二的交通組織對于杭州大交通范圍內的快速溝通較為有利，而方案一的交通組織側重于在最東側的東湖快速路（即本次設計主線）利用艮山東路及德勝路在德勝路以南段主要服務于九堡及下沙區域。方案一的交通組織通過地面轉換基本能滿足方案二的交通組織功能，而且從節省用地及經濟性能上比方案二要強。
因此，從服務范圍角度出發，方案一較優。
綜合上述分析，東湖快速路橋北段交通組織方式采用方案一。
4體會與總結
通過杭州市東湖快速路橋北段的總體方案的研究分析，在確定總體方案時應注意以下幾點：
1)總體方案設計原則：
①高度重視交通分析，要區分快速路交通和地面交通的不同性質，定性分析需求和供給的關系。要依據規劃的路網系統合理確定立交功能，把握立交自身特有的關鍵。
②密切結合城市發展狀況，對周邊路網的現狀情況及規劃情況要了解清楚?？傮w方案的設計要契合城市路網的發展。
③總體方案的布置必須考慮征地拆遷的影響。
④要盡可能的提高項目功能、服務范圍等指標。
⑤要研究施工期對現狀交通的干擾，盡量減少施工期產生的各種負面影響。
2)本次方案選擇的判別標準：
①確定快速路總體方案是否滿足快速路系統節點功能的要求。
②在滿足基本功能的情況下，方案于地面道路交通的銜接程度以及服務范圍的比選。
③與規劃充分銜接，方案的選擇要與規劃的總體思路保持一致。
3）存在的問題及解決思路
① 當存在方案比選各有優劣時，應注意抓住重點，分清事物的主要與次要，從各個方面、不同角度進行論證，并提出主次因素的影響，最終確定推薦的方案。
② 快速路立交與匝道間距一般交通狀況可采用450米距離，若設置過近時，可采用2個方法予以緩解：（1）對立交布置進行特殊布置，盡量加大立交與匝道的間距，同時設置集散車道；（2）若間距仍較小，則可采用設置輔道匝道的形式，將立交與匝道有機的聯系起來，通過交通設施隔離進出交通，也可以消除交通沖突點，完善立交布置。
總體來說，要因地制宜進行方案設計，希望通過我們的研究能對城市快速路的建設，設計、施工提供有益的經驗。
參考文獻
1、城市立交多方案比選的方法研究及應用 武漢工業大學
2、城市立體交叉交通規劃與色劑基礎問題研究 上海同濟大學 龍科軍2005
3、城市立交區域交通改善基本對策 長沙交通學院
4、北京市城市快速道路系統節點分析與研究 北京市市政工程設計研究總院 和坤玲
保險實習總結范文4
基本情況：辦公實習
實習目的：通過辦公實習了解保險行業及其營銷運作狀況，在此基礎上把所學的商務和營銷理論知識與工作實踐緊密結合起來，培養實際工作操作能力與分析思考能力，以達到學以致用，并積累一定的社會處世經驗。
實習時間：2008.7.10---2008.8.20
實習地點：中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司
實習工作總結報告：
今年暑假，我有幸到中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司進行了為期40天的實習，在這一個多月的實習中我學到了很多在課堂上和書本上根本就學不到的知識，受益匪淺。現在我就對這40天的實習做一個工作小結。
首先介紹一下我的實習單位：中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司。中國人壽保險股份有限公司前身是1949年隨國建立的中國第一家保險公司，幾經演變后，現公司于2003年6月30日根據《中華人民共和國公司法》注冊成立，并于2003年12月17日、18日及2007年1月9日分別在美國紐約、中國香港和上海三地上市。公司名列我國最具價值品牌前十名，是我國保險行業第一品牌;市場份額將近全國的1/2，擁有最多的全國客戶群體和獨一無二的全國性多渠道分銷網絡以及遍布全國的客戶服務支持，是中國壽險市場的領導者;隨著資產的不斷提高，公司已通過為其控股的中國最大的保險資產管理者----中國人壽資產管理公司建立了穩健的投資管理風險管控體系;其經驗豐富的管理團隊將中國人壽在世界500強企業中的排名不斷提高，08年躍居159位，堪稱行業老大。中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司是榮昌縣所轄地區擁有客戶最多和最具實力價值的保險公司。
在中國人壽榮昌支公司，我先后接受了保險業基本理論和中國人壽新推出的險種——萬能險的基本條款及規定的培訓，參加了了關銷售萬能險的產品會和不同形式的客戶聯誼會參與聽講新人培訓會與每周例行的大小型晨會，參與保險人換簽合同的各項流程處理事宜，接待保險業務員及為其制作、打印各種險種利益的演示表格，輔助個險銷售部及組訓室的其他同事解決工作上的問題等。通過，為這些各種形式的工作參與，我學到了很多寶貴的實用知識搜集整理，主要是：
(1)保險搜集整理以及保險行業的現狀，使我對保險有了一個更客觀、全面的認識，理智的判斷，也激發了我對金融學的深化了解和欲學以致用的興趣。
(2)通過對已知資料的分析和與同事們的交流，提高了自我的思考認知能力，通過對保險業的現狀的研究和前景的科學預測，進一步引發了我對職業取向的思慮，幫助了我在大學期間進行的職業規劃和職業生涯設計。
(3)對職場有了初步、真實、貼切的認識，明確了努力和改善，通過與同事們和眾多的業務員的交往、接觸，學到了珍貴的人際交往技巧和處世經驗，交到了幾位可以虛心請教的長輩朋友，感謝他們對我的指導、教育和思想啟迪。
(4)電腦辦公的實用知識與軟件應用技巧，以及處理問題的能力和經驗，強化了我對擴展知識\搜集整理和提高能力的學習欲望。
(5)勤奮、踏實、認真、負責任做事風格的重要性，只有這樣，才能得到認可，才能真正有所收獲。
保險實習總結范文5
實習目的：通過辦公實習了解保險行業及其營銷運作狀況，在此基礎上把所學的商務和營銷理論知識與工作實踐緊密結合起來，培養實際工作操作能力與分析思考能力，以達到學以致用，并積累一定的社會處世經驗。
實習時間：2008.7.10—-2008.8.20
實習地點：中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司
實習工作總結報告：
今年暑假，我有幸到中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司進行了為期40天的實習，在這一個多月的實習中我學到了很多在課堂上和書本上根本就學不到的知識，受益匪淺。現在我就對這40天的實習做一個工作小結。
首先介紹一下我的實習單位：中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司。中國人壽保險股份有限公司前身是1949年隨國建立的中國第一家保險公司，幾經演變后，現公司于2003年6月30日根據《中華人民共和國公司法》注冊成立，并于2003年12月17日、18日及2007年1月9日分別在美國紐約、中國香港和上海三地上市。公司名列我國最具價值品牌前十名，是我國保險行業第一品牌;市場份額將近全國的1/2，擁有最多的全國客戶群體和獨一無二的全國性多渠道分銷網絡以及遍布全國的客戶服務支持，是中國壽險市場的領導者;隨著資產的不斷提高，公司已通過為其控股的中國最大的保險資產管理者——中國人壽資產管理公司建立了穩健的投資管理風險管控體系;其經驗豐富的管理團隊將中國人壽在世界500強企業中的排名不斷提高，08年躍居159位，堪稱行業老大。中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司是榮昌縣所轄地區擁有客戶最多和最具實力價值的保險公司。
在中國人壽榮昌支公司，我先后接受了保險業基本理論和中國人壽新推出的險種——萬能險的基本條款及規定的培訓，參加了了關銷售萬能險的產品會和不同形式的客戶聯誼會參與聽講新人培訓會與每周例行的大小型晨會，參與保險人換簽合同的各項流程處理事宜，接待保險業務員及為其制作、打印各種險種利益的演示表格，輔助個險銷售部及組訓室的其他同事解決工作上的問題等。通過，為這些各種形式的工作參與，我學到了很多寶貴的實用知識搜集整理，主要是：
(1)保險搜集整理以及保險行業的現狀，使我對保險有了一個更客觀、全面的認識，理智的判斷，也激發了我對金融學的深化了解和欲學以致用的興趣。
(2)通過對已知資料的分析和與同事們的交流，提高了自我的思考認知能力，通過對保險業的現狀的研究和前景的科學預測，進一步引發了我對職業取向的思慮，幫助了我在大學期間進行的職業規劃和職業生涯設計。
(3)對職場有了初步、真實、貼切的認識，明確了努力和改善，通過與同事們和眾多的業務員的交往、接觸，學到了珍貴的人際交往技巧和處世經驗，交到了幾位可以虛心請教的長輩朋友，感謝他們對我的指導、教育和思想啟迪。
(4)電腦辦公的實用知識與軟件應用技巧，以及處理問題的能力和經驗，強化了我對擴展知識\搜集整理和提高能力的學習欲望。
(5)勤奮、踏實、認真、負責任做事風格的重要性，只有這樣，才能得到認可，才能真正有所收獲。
以上是我的個人實習報告，當然，以我個人之見也發現了一些小的問題，如保險人考核制度不夠健全，保險業務員職業素質參差不齊，出勤制度不夠完善，分工不定期不夠明確等需要改善。
這次實踐教會了我許多，不僅讓我擴展了知識\搜集整理的視野，增長了社會見識，而且為我大學畢業后走向社會打下了堅實基礎，是我青春時期的一筆重要財富，使我終生受益。
保險實習總結范文6
這一周的課程很艱苦——對于我和學生都是如此。對于我本人來講，很少有一周當中每天都要到學校至少走一遭的經驗，而且除了要上好自己的課和做好其他工作以外，還要把一天中的相當一段時間用來安安靜靜地坐在那里聽別人講課;對于學生來講，聽這些并非教師的業內人士講課，要么昏昏欲睡，要么情緒高漲得管不住自己的嘴巴想議論幾句，對那些平時出勤就不太好的學生來講，可能更是煎熬得緊吧。
學生們不僅要聽課，每人還要完成《生產實結報告》一份，這個“作業”不知會做成什么樣子。反正我是盡力做了模板了，還特地寫了近500字的《填寫指導》，也算仁至義盡了吧。不過為了與學生平等，在此我自己也作個總結吧。
一、實習日志(簡記)
月27日：上午申請下周的借用教室，通知學生下午召開實習動員會，下午參加實習動員會;
月30日：早上組織學生乘校車，參觀人保人壽公司，聽取有關企業概況的介紹，聽取有關保險營銷的報告，與公司負責人落實后面幾天的日程安排，中午組織學生乘校車返校(其間有學生逃走，生氣!);
月31日：下午組織學生聽取個險營銷專題報告，晚上完成《生產實結報告》模板和《填寫指導》;
月日：上午組織學生聽取銀行保險及職業經理人素質專題報告，課后總結，對當天及前一天學生的紀律提出批評;
月日：早上調試投影設備，組織學生聽取保險公司風險防控專題報告，下午接到通知次日計劃有變，再申請借用教室，通知學生;
月日：下午組織學生聽取銀行柜面業務專題報告，晚上組織學生聽取銀行職業道德與銀行風險防范專題報告。
二、心得體會
除了周一與保險公司兩位經理落實日程用了近一小時和周四上課缺席一個半小時以外，幾乎所有的課我都聽了，也算善始善終了吧，可能比有些學生的出勤率還高呢。并且盡可能地作了聽課筆記，還按照領導要求對講課內容錄了音，所以應該還是有資格談點心得體會的吧?？偨Y起來，有以下三點：
1. 實務和理論的確很不同。上學的時候也有實習環節，記得安排了到耀華玻璃廠還有一家福利紡織廠(廠名忘了，好像是生產帆布的)實地參觀，也請了貿易公司的負責人到校內講課，看了些單證，當時被“贈送”的幾份樣張至今仍妥善保存著呢。當時就感覺企業中的貿易實務跟教材里的差別很大，即便像《國際貿易實務》這樣的書本都念得爛熟了，碰到具體的業務尤其是那些花花綠綠的票證還是不知如何下手。這次帶學生們實習感覺也大體如此。比如教材里面介紹銀行業務肯定放很大注意力在傳統的存貸業務方面，但是今天才知道目前的商業銀行中居然50~70%的業務和利潤來自于業務，而講課老師更是坦言，本地大中型企業(原來的骨干企業)幾乎沒有景氣的，例外的只有福利廠，而傳統的貸款業務領域面向企業的壞賬死賬著實不少，亮點只在房貸這一塊。我沒有任過保險方面的課程，不過就自己淺薄的保險知識來講，課程中肯定不會很生動地描繪個險營銷中如何與客戶溝通，銀保產品的淵源與發展，更不會涉及銀行柜員拉存款與推銷銀保產品之間懸殊的提成差距。雖然當老師與當學生的時代不同了，立場不同了，見識不同了，但是有一點認識似乎沒有變——實務往往不似理論那樣系統嚴謹且冠冕堂皇，尤其是就某一崗位而言好像有些程序化得索然無味，不過大部分人始終是要從事實務的。
