前言：中文期刊網精心挑選了車削實訓總結范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
車削實訓總結范文1
《車工技能訓練》的任務是以《車工工藝學》為理論基礎，通過車工操作技能的訓練，使學生掌握車工基本技能，從而成為中級技術工人。近幾年，車工中級工考核及一些技能競賽過分地強調了高精度，從而導致了僅僅注重這方面的訓練而忽視了其他的技能訓練，導致技能的缺失，以至于學生無法適應實際生產。長期下去，中等職業學校培養的學生根本無法適應競爭激烈的勞動就業市場的需求，我們的職業教育將無法完成培養中等技術工人的使命。因此現行的《車工技能訓練》教學必須進行改革。
關鍵詞：
車工技能訓練；教學改革；開發校本教材；改進教學方法；創多媒體教學；新實訓教學環境
《車工技能訓練》是一門培養學生中級車工操作技能的專業技術實訓課程，實踐性很強。提高車工實訓課的教學水平，使畢業生不但能達到車工中級工的操作水平，而且能滿足用人企業的生產需求，實施教學改革是關鍵，這也是作為車工實訓課教師必須認真思考并積極鉆研的一個重要課題。
一、編寫適合實際的車工技能訓練校本教材
中等職業學校的學生、教師情況不相同，實訓設備的配備也不相同，如果采用相同的《車工技能訓練》實訓教材進行教學，效果不是太好。目前《車工技能訓練》的教材單一，過多地側重理論知識，理論與實踐統一性較差，實用性低。編寫針對性強的校本教材，使理論知識與技能操作相輔相成，這樣既有利于幫助學生掌握理論知識、練就過硬的操作技能，又能使畢業生適應企業的生產需求。
1、明確課程的教學目標
1）熟悉安全、文明生產的有關知識，養成安全、文明生產的習慣。2）了解常用車床的主要性能、結構、傳動原理、并掌握其使用、維護和調整的方法。3）能合理的選用常用刀具并進行正確的刃磨。4）初步掌握工件的定位、夾緊的基本原理和方法。5）能較熟練地解決實際操作中的計算問題。6）能較合理地選用切削用量和切削液，正確使用工、量、夾具。7）會查閱車工有關的技術手冊。8）了解有關車削的先進工藝，養成文明生產，安全操作的職業習慣。9）會分析廢品產生的原因，提出預防措施。10）掌握車工的基本操作技能，能正確地分析工件質量，達到中級工的操作水平。11）熟悉中等復雜零件的操作過程。通過本課程學習，培養學生具有車床的操作、維護保養的能力，同時獲得車工中級工的職業資格。
2、確定課程的主要內容
本課程教學目前采用由勞動和社會保障部教材辦公室組織編寫、中國勞動和社會保障出版社出版的全國中等職業學校機械類通用教材，符合職業標準的要求。我們結合本校具體情況等對教材內容有針對性地進行刪減，編制一本具有特色的校本教材用于教學。本課程主要包含以下內容。1）車工生產安全常識：安全生產內容、文明生產內容、車削加工守則。2）車削基本知識：車床結構、車床及保養、車床基本操作、車刀刃磨與安裝、工件的定位與夾緊、切削用量的選擇、量具使用。3）車軸類工件：軸類工件的裝夾、車削、測量，軸類工件的質量分析。4）車套類工件：套類工件的裝夾、車削、測量，套類工件的質量分析。5）車圓錐面：圓錐各部分的尺寸計算，圓錐工件的裝夾、車削、測量，圓錐工件的質量分析。6）表面修飾與車削成形面：車削成形面、表面修飾。7）車螺紋：車削螺紋的基本知識、車削三角螺紋、車削梯形螺紋、車削蝸桿、車削多線螺紋、車削多頭蝸桿、車削螺紋時產生亂扣的原因及預防、螺紋的測量、螺紋的質量分析。8）車較復雜的工件：車床夾具介紹、在花盤和花盤角鐵上車削工件、車削偏心工件、車削細長軸、車削薄壁工件、車深孔工件。
二、采用靈活多變的教學方法
對車工實訓課而言，傳統的教學方法已不能滿足學生的需求，我們必須探索新的教學方法，激發學生的學習興趣，提高教學質量。
1、采用項目教學法
項目教學是師生通過共同實施一個完整的“項目”而進行的教學活動?！盾嚬ぜ寄苡柧殹讽椖拷虒W是教師將一個實訓課題交給學生，明確項目任務，然后同學們討論，收集資料、制定計劃、實施計劃、檢查評估都由學生自己完成。學生通過該項目的進行，了解并把握整個過程中的每一個環節。項目教學法的特點是“以項目為主線、教師為引導、學生為主體”，學生在教師的指導下運用已有的知識和技能變被動學習為主動學習。項目實施步驟：1）確定項目任務。首先教師需要綜合考慮學生已經掌握的理論知識和操作技能，圍繞車工專業培養目標，為學生設置出幾個適合的項目任務，然后和學生一起討論，最終確定項目的具體任務。合理設置教學項目是“項目教學法”的關鍵。項目的選擇要以車工應知應會為基礎，既要將《車工工藝學》、《車工技能訓練》的知識緊密結合，又要有一定的難度，能激發學生的好奇心和創造力，培養學生分析問題、解決問題的能力。2）制定計劃。將學生分成若干小組，小組中不同水平的學生均衡搭配。學生根據項目任務，利用教材、圖書或互聯網絡，了解并學習該項目包含的理論知識、技能知識，獲得完成項目相關的專業知識。然后由各個小組分別制定項目工作計劃，確定工作步驟，得到教師的認可。項目教學法要求學生在學習上具有一定的自主性和互。中等職業學校的學生由于生源等客觀原因，部分學生文化基礎差，學習很被動，他們不喜歡獨立思考，不愿意互相協作。因此，教師在檢查學生制定的工作計劃時要認真研究，保證計劃是切實可行的。3）實施計劃。學生小組討論并確定各自的分工以及成員之間合作的形式，然后按照已經確立的工作步驟進行工作。這一過程使學生強化了以往所學的理論知識，是獲得操作技能的重要階段。教師要鼓勵他們按照自己確定的工作步驟進行一遍，看看是否可行。作為實施環節，教師要注重引導學生認識理論知識、操作技能與項目的關聯，加深學生對理論知識和操作技能的理解。4）檢查評估。項目全部結束后，先由學生進行自我評估，然后分組討論，對照項目結果和工作步驟，分析并確定需要完善的部分。這樣，同學們既學到了知識，又培養了分析問題和解決問題的能力。之后再由教師對項目工作進行檢查評定。教師的評定是“項目教學法”的重要環節。項目的驗收一是看要求完成的內容是否有遺漏。二是看要求完成的內容是否有重大或明顯的錯誤。師生共同討論、評判在項目工作中出現的問題、學生提出解決問題的方法。
2、采用理實一體化的教學方法
中等職業學校一般第一學期進行《車工工藝學》的理論教學，第二學期進行《車工技能訓練》的實訓教學。由于理論課教學與實訓課教學在不同的時間由不同的老師擔任，當《車工技能訓練》課上教師提到相關的理論知識時，大部分學生很迷惘就像從來都沒接觸過一樣，實訓老師只能再次重新講解一遍，這樣既費時費力，又很難達到預期的教學效果。采用理實一體化的教學方法能很好地解決這個問題。理實一體化教學法即理論與實踐一體化的教學方法，它突破傳統的理論與實踐教學相脫節的現象，將理論教學、實踐教學融為一體，教學環節相對集中，由同一教師主講，教學場所直接安排在實訓車間，來完成某個教學任務，師生雙方邊教、邊學、邊做，理論和實踐交替進行，突出學生動手能力和專業技能的培養，充分調動和激發學生學習積極性。在教學中以學生為主體，以技能目標作為學習的目標。在一體化教學過程中，學習目標圍繞技能訓練的要求，理論教學的內容、要求和進度等均由技能訓練的需要來確定，理論教學完全服務于技能訓練。教師邊講課、邊演示、邊指導；學生邊學習、邊動手、邊提問，實現課堂理論教學與實踐技能培養的融合。例如在講“車刀的刃磨”時，1）教師講解車刀的材料、車刀的種類、車刀各部分的組成、車刀的幾何角度及車刀的刃磨要求。2）教師示范刃磨外圓車刀，一邊講解車刀刃磨的安全注意事項和動作要領，一邊刃磨車刀，要求學生注意觀察老師的動作、然后進行模仿。3）要求學生每人刃磨一把外圓車刀。4）教師檢查學生的車刀，指出不足并一一講解，給予指導，直到每人刃磨出一把合格的車刀。5）老師收集所有刃磨不合格的車刀，集中學生逐一進行講解，最后歸納總結。6）要求學生整理歸納出車刀的刃磨步驟，寫出刃磨過程中出現的問題，總結出是如何解決的，上升到理論層面，形成理論—實踐—理論這樣一個良性的循環。“理實一體化”教學過程中有理論知識的講解，有技能知識的的操作示范，和單純的站在講臺上上理論課有很大的區別，教學過程的設計是上好車工實訓課的關鍵，應遵循以下思路：①明確教學目的，通過本次課學生應掌握哪些理論知識，掌握哪些操作技能？②教學的重點、難點是什么？在教學中如何解決重點、難點？③如何正確地選擇工具、夾具、量具、刀具？④教學順序如何安排，教師是邊操作邊講解，還是先講解后操作？⑤學生如何分組，設備如何配備？⑥教學中應明確的安全生產、文明生產知識有哪些？⑦如何引導學生制訂合理的加工工藝步驟？只有謀劃好整個車工實訓教學的全過程，才能達到良好的教學效果。
3、利用現代化的教學設備，采用多媒體教學
傳統的車工技能訓練課是由一名教師示范操作車床，十幾名甚至幾十名學生在車床周圍觀察學習。這樣就造成了很多學生不能全面地觀察到教師的操作細節，甚至還有的學生自始至終看不全教師的示范過程，使得教學效果不好，教學質量下降。為了更好地解決這一問題，我們可以對整個車工實訓的教學課題進行梳理，將每個實訓課題對應的“教師示范操作”提前錄制成視頻，利用現代化的教學設備，在一體化教室中播放給學生，這樣每位同學都能清楚地觀察到教師操作的每個細節、每個動作。我們學院的車工實訓場地很大，經常容納幾個班的學生同時進行實訓，環境十分嘈雜，教師講解時扯著嗓子喊，學生聽著卻很費勁。因此我們將每個實訓課題（內容包括相關工藝知識、零件圖紙、加工步驟、加工注意事項、教師操作視頻）制做成課件，在課上播放給學生，起到了良好的教學效果。多媒體教學使學生在學習過程中對于車工技術的操作過程有著更加形象、更加直觀的理解。在講解車工技能知識時，教師可以把相對難懂的理論知識融入到課件中，利用圖片、文字、視頻等載體將所要講授的知識生動化、具體化，學生能更好地理解車工技能操作環節。學生對于車工技能訓練的學習由“任務式”學習，轉變為“興趣化”學習，不僅提高了教學效率，也提高了學生的學習興趣。
三、創新實訓的教學環境
創新車工技能訓練實訓教學環境，培養學生的操作技能，學生通過學習能靈活地運用車床和各種材料、工具、夾具、量具、刀具，在教師的幫助下完成實際的具有完整工作過程的學習任務。根據車工實訓室的情況對實訓室的設備進行有效的整合，對實訓室進行區域規劃，把實訓室劃分成不同的區域：教學討論區、實訓操作區、測量檢驗區和庫房，確保實訓室的教學環境與實際企業生產環境保持高度一致，讓學生在實訓過程中感受企業的生產氛圍。在實訓過程中的方方面面都要制度化、規范化，例如學生的上下班考勤、交接班、工夾量具的領取、材料的領取、工件的檢驗、實訓報告等都要統一規范。這樣學生畢業后能很好地適應企業的生產需求。車工技能訓練課教學不僅要培養學生掌握扎實的車床操作技能，而且要促進學生能力的發展。車工實訓教師必須開拓思路，采取靈活多樣的教學方法，開辟新的教學途徑，充分發揮學生的主觀能動性，讓學生認識到本課程的重要性，使其由被動學習變主動參與，從而使我們的教學達到事半功倍的效果。
作者：陳雪燕 單位：河北衡水技師學院
參考文獻
車削實訓總結范文2
8. 車工（8學時，480分鐘）
（1）實踐教學與學生實操內容
知識
模塊
知識點
教學要求
計劃學時
支撐教學目標
安全教育
車工安全技術操作規程與實訓室規章制度
闡述車工實訓室各項規章制度，要求學生熟讀實訓室安全生產與設備保養等各項規定
0.5
目標：8/9
車工工種簡介
車床基本知識與車削加工概述
車床型號，規格及加工特點；
車床的組成、使用、車床操作安全技術和文明實訓
0.5
目標：2/5
學生實操準備
車床各部分功能
空車練習、開車練習（不切削）和基本操作考核
1
目標：2/5
車削加工
加工范圍
講解普通車床常見的形面的加工方法及工藝要求
5.5
目標：1/2/3/45/8
刀具
介紹常用刀具種類、結構
實際加工（示范）
示范講解實際工件的加工方法和加工要領，再次強調安全操作
學生實操
按圖紙要求加工、正確對刀、自動走刀
總結
作品整理
檢查完成作品質量
0.5
目標:2/7/8/9
結束
保養設備、清掃衛生、上交實訓報告。
（2）考核（本工種滿分100分）
勞動紀律5分（參照《工程訓練》評分細則執行）；
文明生產15分；
考核點：安全操作、設備保養維護、工具的擺放、環境衛生。完成情況較好，得12-15分，如出現差錯，每項扣1-2分，最多扣15分。
勞動態度10分；
考核點：聽課情況（做好筆記、集中精力等）、積極參加實操練習等。完成情況較好，得9-10分，如出現差錯，每項扣2分，最多扣10分。
動手能力50分；
考核點：空車練習，開車練習（10分）、普車外圓加工（40分），括號中的分數為每項最高得分，操作每出現一處錯誤，扣分10%。
實訓報告20分；
車削實訓總結范文3
一、利用好機械設備，實訓教學工作化
利用設備，提供幾個車外圓的制作方法，有些是錯誤的，供學生判斷。實施分層教學，對某些學習能力強的學生，教師作個別指導，讓學生經歷整個車外圓的制作過程，就像在工廠中的工作過程一樣，只是工作的地點不同。這樣可以增強其工作體驗，就把實訓中那些復雜冗長的文字敘述、規定和要求等自然地融入訓練中，便于學生理解和掌握，讓他們提前感悟將來工作崗位的氛圍，從而激發其學習興趣，提高了教學效益，同時也保證了教學設備處于安全狀態。
二、任務驅動教學法在“車外圓”教學中的實施過程
根據學生人數分組是有效實施任務驅動法教學的手段。為了讓不同層次、不同特質的學生能取長補短，搭配合理，相互促進，因此組員的分組原則是“組間同質、組內異質，優勢互補”。采用任務驅動教學法，不僅能讓學生在“車外圓”的制作過程中獨立思考如何消除產生空行程的因素，弄清拖板刻度與工件直徑大小的關系、工件的安裝與調試、操作規程與要求等，而且能在工作中學會糾正錯誤，排除故障，總結經驗教訓，同時在完成任務的過程中學會合作、學會交流，從而能充分激發他們的思維能力，形成良好的學習氛圍。因此實施任務驅動教學法的最終目標是為了提升學生的綜合能力。
1.確定任務
筆者針對大部分學生動手能力較強，而且基礎較好的情況，專門設計了任務書（見表1）。
表1 項目任務書
任務名稱 車外圓
任務目的 1.掌握車外圓的方法。
2.能精確控制外圓直徑尺寸范圍。
分組任務 第一組：診斷絲杠與螺母產生空行程的原因；示范與尋找拖板刻度與工件直徑大小的關系；安裝與調試工件，并給第二組做示范。
第二組：思考和檢查第一組的工作過程中有沒有出現錯誤的地方，指出來予以改正，并自己重新做一次，同時給第三組做示范。
第三組：比較第一組與第二組操作方法的異同，指出其原因及改正方法，自己按正確的方法給這兩組同學做示范，做一個合格的車外圓，同時指導不會做的同學。
教學資源 任務1：怎樣消除絲杠與螺母之間的間隙，因此會產生空行程（即刻度盤轉動，而刀架并未移動）？如果工件直徑減小0.8mm，那么中拖板刻度（）時針旋轉（）格？
任務2：安裝調試車刀、刀架等工件，調整機床，用千分尺測量原始工件，算出加工余量。
任務3：按步驟和要求完成一個“車外圓”。
任務4：對完成的“車外圓”進行質量分析。
教學資源 車工實訓教材；C6132A機床、刀、鋼卷尺、45號鋼。
教學評價 1.小組自評：各組點評本組任務的成功之處和需要改進的地方。
2.小組互評：各組的代表，對其他組的成果進行評論，指出別組的優點和值得借鑒的地方。同時指出存在的不足和需要改進的地方。
教師把任務書發給學生，引導他們認真閱讀任務書內容后，先確定方案，再組內分工，最后才動手操作實施。
2.實施過程
（1）任務1：怎樣消除絲杠與螺母之間的間隙，因此會產生空行程（即刻度盤轉動，而刀架并未移動）？
使用時必須慢慢地把刻度盤轉到所需要的位置。若不慎多轉過幾格，不能簡單地退回幾格，必須向相反方向退回全部空行程，再轉到所需位置。
如果工件直徑減小0.8mm，那么中拖板刻度（）時針旋轉（）格？（答案略）
（2）任務2：安裝調試車刀、刀架等工件，選擇車刀，調整機床，用千分尺測量原始工件，算出加工余量。
將工件安裝在卡盤上做旋轉運動，車刀安裝在刀架上，使之接觸工件并作相對縱向進給運動，便可車出外圓。之后調整機床（調整機床主要包括調整主軸轉速和車刀的進給量），用千分尺測量原始工件，得到初始直徑D1，再把D1和所求的D2相減，得到要車去的加工余量d（d=D1―D2）。
（3）任務3：按步驟和要求完成一個“車外圓”，并對過程做分析。車削外圓是車削加工中最基本的操作。成一個“車外圓”的步驟是：開機、對刀、粗刀、測量、精車、停機、檢驗錯誤等。為了完成實訓任務，同學們學習的熱情很高，個個躍躍欲試，小心翼翼進刀、退刀、試切、測量，不時檢查具設備和工件，做好記錄，分析結果。
具體做法是：首先學生互相做示范，老師引導學生仔細觀察動作要領。重點內容邊做邊給學生講解，再互相模仿，老師在旁邊指導，特別強調安全要求及其他注意事項。其次，在學生中采取如下方法實訓：
①輪流操作法。如在車外圓時，先把學生分成2人一個小組，一個上機床操作，一個同學在旁邊看，并對照自己的操作和別人有什么不同，一段時間后老師做出評價、指導，再換其他同學操作。
②分步實訓法。如在車工件的外圓時，根據實訓內容，把實訓過程分為2～3步，每步一個要求，教師巡回指導。做完一步，教師評價指導后，提高精度要求，再進行第二步訓練，教師檢查后，繼續提高精度要求，再進行第三步訓練。這樣循序漸進，一步一個腳印，便于提高學生的學習效率。
③個別指導與集體講評法。如在練習外圓加工時，當學生遇到難題可舉手詢問，教師巡回個別指導，然后統一講評，再讓學生練習。
④交換工位、學生自評糾錯法。如在車外圓中，學生個人操作完成后，兩兩交換工位，檢查其精確度要求是否在規定范圍內，如果不在，分析原因并將錯誤糾正過來，鍛煉學生的自查能力。
同學們在整個過程都盡了最大努力來完成任務，培養他們思考問題的能力、交流溝通能力和團結合作精神，提高了教學效益。
（4）任務4：對完成的“車外圓”進行質量分析。①尺寸不正確：原因是車削時粗心大意，看錯尺寸；刻度盤計算錯誤或操作失誤；測量時不仔細，不準確。
②表面粗糙度不符合要求：原因是車刀刃磨角度不對；刀具安裝不正確或刀具磨損，以及切削用量選擇不當；車床各部分間隙過大。
③外徑有錐度：原因是吃刀深度過大，刀具磨損；刀具或拖板松動；用小拖板車削時轉盤下基準線未對準“0”線；兩頂尖車削時床尾“0”線不在軸心線上；精車時加工余量不足。
（5）任務流程圖（教學流程）如下：
第一，精講。主要內容：講解并回憶本節相關的實訓理論要求、依據，以及實訓目的、要達到的目標。
第二，示范。主要內容：給學生做示范，讓學生仔細觀察動作要領；重點內容邊做邊給學生講解；讓學生模仿，并在旁邊指導；安全要求及其他注意事項。
第三，訓練。主要內容是：在教師的指導下，學生動手操作，訓練技能。一是輪流操作法。如在車外圓時，先把學生分成2人一個小組，一個上機床操作，一個同學在旁邊看，并對照自己的操作和別人有什么不同，一段時間后老師做出評價、指導，再換其他同學操作。二是分步實訓法。如在車工件的外圓時，根據實訓內容，把實訓過程分為2～3步，每步一個要求，教師巡回指導。做完一步，教師評價指導后，提高精度要求，再進行第二步訓練，教師檢查后，繼續提高精度要求，再進行第三步訓練。這樣循序漸進，一步一個腳印，便于提高學生的學習效率。三是個別指導與集體講評法。如在練習外圓加工時，當學生遇到難題可舉手詢問，教師巡回個別指導，然后統一講評，再讓學生練習。四是換工位、學生自評糾錯法。如在車外圓中，學生個人操作完成后，兩兩交換工位，檢查其精確度要求是否在規定范圍內，如果不在，分析原因并將錯誤糾正過來，鍛煉學生的自查能力。
第四，小結。主要內容：對學生的訓練情況做出評價，肯定成績，指出不足；總結本節實訓的要點和關鍵；部署課外訓練。
學生在操作過程中不斷地獲得成就感，互相促進，形成良性循環，求知欲望得到了極大滿足，從中培養了勇于探索、開拓進取的精神，他們的自學能力和解決問題的能力也得到了提高。
三、任務驅動教學法在“車外圓”教學中的教學評價與教學效果分析
1.教學評價
為了鼓勵學生在實訓后形成善于總結的良好習慣，老師要求各組在任務結束后展示操作流程圖、操作心得和操作技巧，各組長互相點評，重點指出自己的成功之處及需要改進的地方。而教師的評價側重在實訓過程，而非結果。為此在實訓過程中引入一種類似“智力競賽”的競賽激勵法，目的是鼓勵大家既互相合作又有競爭，激發學習興趣，活躍課堂氣氛，提高教學效益。結果證明，這樣的方法完全達到預期的教學目的。教學評價見表2。
2.教學效果分析
為了評價任務驅動教學法與傳統教學法對中等職業學校學生學習效果的影響，筆者分別在同一年級兩個平行班機電（091）班和機電（092）班的實訓中采用兩種教學法教授同一內容“車外圓”，對教學效果作如下對比分析（見表3和表4）。
實踐證明：以學生為主體、教師為主導的教學理念在任務驅動教學中能得到很好的體現和落實，學生動手操作的機會增多了，學習態度和課堂紀律大大改善了，學習成績明提高。在具體的教學中，教師先把學習的重點和難點以任務的方式下達到各小組，在教師的引導下，學生圍繞一個共同的任務展開活動，以問題驅動教學，通過自主探究、互動協作和動手操作等方式，把教師下達的任務逐項完成，在不經意之中解決了教學的重點和難點，學生的工作責任心、自信心、學習自覺性和積極性等都得到了提高。
四、任務驅動教學法的實踐體會
車削實訓總結范文4
【關鍵詞】安全教育；理論與實際；實訓；改革
機械制造業是國民經濟中的一個極為重要的支柱產業，在促進國家工業化、現代化的進程中，起著舉足輕重的作用。但是隨著最近幾年的學生步入社會，問題也不斷地體現了出來。學生普遍偏向于理論的培養，實踐技能不足，實訓內容單一落后，在學校的學習以及實訓與社會脫節。那么，如何才能保證職校學生的質量，滿足企業的需求呢？而這也是職業學校課程改革的首要任務。我們必須讓自己的學生學有所用，能夠真正的成為技能上的能手，滿足企業的需求。普通車工實訓，是職業教育中培養學生技能的一項重要內容，也為學生今后能更掌握更多的，更先進的生產技術打下了基礎。為了更好地適應企業和社會的需要，也為學生今后能更掌握更多的，更先進的生產技術打下了基礎。我認為在車工實訓教學中要注意以下幾點：
一、安全教育要始終慣穿在整個實訓教學中
車工實訓具有一定的危險性，教師要注重培養學生具有安全、文明生產的習慣和一絲不茍的工作作風。學生在車工實習教學中存在的安全事故隱患、設備使用與維護的問題以及預防，是學校實習教學管理的重中之重，一旦學生出現安全事故，將對學生、家庭、學校造成嚴重的影響。因此，老師教育學生執行安全操作規程，顯得尤為重要。 為規范實習教學工作，保證實習教學質量，在實習的整個過程中，始終要注意安全教育。它分為：
1、實習初期的遵守安全規則的教育。要讓學生認識到安全規程是一種紀律，執行安全規程更是一條紀律。
2、教師對當天進行的實訓內容有針對性地進行安全教育。例如車工實習中，經常會碰到學生加工零件校正時，零件裝夾好后便啟動車床，目測檢查是否找正，當卡盤板手還插在卡盤上就啟動車床旋轉，為預防發生事故，應教育學生要停車、空檔、轉動卡盤、用劃針指向工件進行校正的方法。
3、教師在一天的實訓結束之后，面對全體學生要作一個小結，并鞏固一下安全教育。例如磨刀的安全問題，車螺紋的安全問題等。
4、實習階段結束后，學生自我的安全總結。通過這幾項安全教育，學生不光在行為上，在內心都能深刻認識到安全的重量性。
二、基礎理論與實際操作相結合
為了培養適應現代社會的技術人長，必須要把車工基礎理論與實際操作有機地、完美地結合起來，在教學中要注意讓學生掌握以下基礎知識：
1、詳細了解各種車床的結構、性能，以便正確地使用車床和排除故障。要熟悉車床的加油部位及系統，保養和維護好機床。 我每日的要求是擦干凈床身及表面各死角，做到漆見本色鐵見光。尤其是外露導軌面的清潔特別重要，并要求按規定加油。我將正確保養和維護機床也列入學生考核成績內，使學生對這項工作能十分重視.
2、熟悉車床附件以及工裝卡具、刀具、量具、工具的結構原理，以便正確地使用和保養。
3、教會學生查閱有關的技術資料、手冊等。
4、使學生掌握有關車削工作的計算，并將其運用于實踐中。
5、看懂圖紙，清楚技術要求，教會學生對零件進行分析，并能制定加工工藝，能按要求加工出零件。
三、運用模塊化教學方法
普車、數控車實訓教學一體化模塊的確定，是整個實習訓練是的核心內容。只有確定好了最合理的實習內容與模塊，實習才能起到最大的效果。一般根據國家高技能人才培養計劃，結合各個學校現有實訓條件來確定。
其中，普車實習訓練為第一階段，也就是將我們以前的傳統實訓內容做一下改革。使之能夠更好的為數控車打下基礎。大體可以分為以下幾個模塊：
①普車的文明生產、安全操作；②車床系統傳動路線；③車床的
維護與保養；④車削的基本知識；⑤車刀基本角度的定義及其初步選擇；⑥典型零件的工藝分析與車削。這六大模塊最終為數控編程與工藝、數控仿真、數控系統、cad/cam模塊的教學服務。
至于對學生實習水平的要求，可以以中、高級職業資格考核為要求，對于普車六個模塊的實習，可以分三個時期進行（初、中、后期）實訓時間可以在10周左右，接著安排數控車模塊的實習為第二階段，最重要的是要讓所有學生都有實訓工位，能夠有充裕的時間來自己進行實踐操作。同樣可以分為三個時期進行，實訓時間約12周左右。初期的任務是入門，打下數控車相關的基礎知識；中期根據學生整體接受情況，進行適當調整；后期可以以一些典型的零部件為實踐對象，以學生自練為主，教師進行檢查、輔導，進行模塊的具體應用以及訓練，并且通過一定時間的強化訓練來達到相應的技術等級。而在其中，普通車床典型零件的工藝分析模塊的教學是重點，也是難點，它是數控車實訓教學的基礎。因此，只有加大普車典型零件的分析及車削的教學，抓住重點，分析難點，針對學生的具體情況來采取有效的方法，循序漸進，而對于比較難掌握的復雜內容，我們可以將難點分解成幾個比較容易理解和掌握的部分，化難為易，層層深入來便于學生掌握，這樣才能保證生產實習模塊教學的質量?？傊?，普車技能的熟練操作是數控車的前提和保證，為學習數控仿真及上機操作提供了必要的條件。
四、普車實訓改革為數控車實訓服務
在普車實訓教學中，突出對學生自身能力的培養，在實訓教學時，讓學生成為教學活動中的主角。充分調動學生的主動性，而教師只作為引路人和答疑者，讓學生在解決教師給出的項目中培養學習能力。在實習教學的后期，讓學生有更多的自由支配，讓學生學會時間的合理安排和分配，并學會協調與合作。鼓勵和支持學生進行發明和創新。這個時候，教師可以加大指導有關專業學生課程設計的力度，使學生的理論能夠真正和實踐結合起來，讓實踐服務于課程設計，使學生的設計具有更強的實用性和說服力，而不是像以前的一些空空而談。通過這些形式的教學改革，學生的技能水平和素質得到提升，使他們在第二階段的數控車實訓中的編程、仿真、上機、操作等能夠更加的相互融通，訓練內容更通俗易懂，并能在較短的時期內基本掌握，這樣即避免了數控車實訓單一的教學模式，又降低了學生直接上機操作的難度，可以達到相互補充、相互促進的目的，同時，又達到了普車為數控車服務的目的。
在普通車工實訓教學中還有許多問題值得我們去思考，如何在這項實訓教學工作中做得更好，還需要我們不斷地去探索
參考文獻：
車削實訓總結范文5
關鍵詞：機加工教學；實訓；結合
中圖分類號：G4文獻標識碼：A文章編號：
引言：
隨著近年來機械制造業的蓬勃發展和本地船舶制造業的振興崛起，機械加工技術也日新月異，產品品種的多樣性與復雜程度對機加工技術人員技術素質的要求越來越高，這就要求學生在熟練掌握基本技能的前提下，掌握先進的機械加工方法，以適應社會發展形勢。這就需要教師在日常教學工作中做好教學安排，提高教學質量，調動學生的積極性，應用好教學設備，使理論與實習教學有機結合。
1.優化教學方法
1.1課堂講授應注意方法.在傳統的教學方法中,過去由于片面地強調和突出教師的主導作用,忽視和壓抑了學生的能動作用;片面地強調知識的傳授與灌輸,忽視了學生創新能力的培養;過于注重培養“知識型”人才,忽略了“智能型”人才的培養,機加工實踐的教學也存在這樣的問題.教師要將著眼點放在學生的智力開發和能力培養上,使學生成為能獨立學習、獨立思考、勇于創新、善于解決實際問題的合格人才.教師要變教與學、知識的傳授與吸收的過程為啟發和培養學生思維能力的過程.因此,教師必須最大限度地調動學生的積極性,努力培養和提高學生的思維能力,從而提高教學質量.例如,在切削加工教學中教師講授總切削抗力時,首先提出什么是總切削抗力,影響因素都有哪些;在介紹各個影響因素時,又進一步提出刀具角度的影響,從而闡明各個刀具角度對總切削抗力的影響程度和切削加工時的使用.在談到這些原理的應用時,教師可結合具體的事例,提出問題讓學生回答.如在細長件車削的時候,應該如何合理選擇刀具角度,就這一問題向學生提問,此時可以明顯地看出學生的思想更加活躍,都在設法尋找解決問題的方法.學得活的學生就會很快提出“增大車刀前角、后角和主偏角,可以減少切削時的總切削抗力,從而減少工件變形”。解決的方法個別學生還提出在做如上處理的同時使用后頂尖、使用跟刀架以及同時合理選擇切削用量等的方法.教師在講授時,只要問題提的好就能引起學生的興趣,促進學生積極地思考問題,使課堂講授取得良好的效果。
1.2直觀法能提高教學效果.依靠直觀形象感知信息,快速、準確,易記憶,并能提高學生的學習興趣和學習能力.工科的學生是未來的工程技術人員,專業理論知識是生產實踐的升華,是從生產實踐中摸索出的經驗與規律的總結和分析,因此結合生產實踐進行講授更能加深學生對知識的理解.例如,教師在講授車削工藝部分時,觀看設備及工件的加工生產過程,再讓學生根據已知工件的形狀、尺寸、材料、批量和技術要求,正確地選擇車削工序,制訂工藝的順序,并說明順序排列的道理,分析零件在加工過程中可能出現的質量問題,提出預防措施和解決的辦法,需要利用哪些夾具,夾具屬于哪種類型,然后讓學生在設備上按照工藝親手把工件完成.這樣使學生很快就能對理論理解,記憶牢固。
1.3實習是知識與能力、知識與實踐相結合的最佳教學方法.其目的是在加強理論學習的同時,更注重對學生實踐操作的技能和創新能力培養,適應新世紀對/雙應人才0的需求.這也是在實踐教學中所追求的和努力去做的.例如,學生在車削實訓中,可以采用首先由學生獨立編寫車削工藝卡,然后根據工藝卡的要求,進行實際操作,完成工件.車削工藝卡包括產品名稱、零件名稱、圖號、零件圖、毛坯的規格、重量、尺寸和鋼的牌號、毛坯的重量以及切削余量、工序過程和刀具選擇、切削液選擇、切削設備選擇,主要技術條件,熱處理方法等.對工藝卡的編寫能使學生全面的運用所學的機械、材料、制圖等方面的知識,充分發揮學生的理解運用能力,最后交流討論,制定一個最合理的方案,再進行實際操作完成,使學生學有所用.通過如此反復訓練,實現理論與實際相結合,學生接受快、興趣大、理解深、記憶牢,有事半功倍的效果。
2.明確實訓教學目標
詳實、適宜、貼近實際的教學目標是完成教學任務的前提，是教學的著力點和主要方面，在實訓教學上也是這樣。為實現和完成教學目標，我們在實訓教學目標的劃分上重點注意了以下幾個方面：一是確定出了具體的知識目標、能力目標和思想目標。教學目標定得太寬泛，就顯不出本節課的要求和特點；若定得太狹窄，則會因為教學中需應付的面太多而失掉重點。二是確定教學目標時難度、深度要適當。若定的偏低，會達不到教學大綱所規定的要求；若定的偏高，就會脫離實際，難以完成教學任務。因此，結合我院機加工專業實訓教學，在日常實訓教學中劃分為三個階段。第一階段：基礎階段。要求學生學會加工軸類、套類、錐體、成型面、螺紋加工等；并對零件的精度，表面粗糙度、公差提出考核要求。第二階段：理論上升階段。學生具有一定理論基礎后，有一定基本功后，要求學生進行一些綜合性的零部件的加工，逐步要求學生能獨立。
3.強化實訓教學，使理論與實訓教學有機結合于一體
在機加工專業理論教學的過程中，學生在掌握知識點的同時，由于缺乏實踐經驗對理論知識的掌握存在一定的空白點，所以應根據培養目標強化實訓教學來彌補不足，安排機加工專業學生進行鉗工實習，讓學生初步掌握鉗工基本操作過程并逐步提高專業水平，例如:鏨削、鋸割、銼削、鉆削、鉸孔、攻絲、套絲等基本功訓練。通過這些工作使學生完成基本的鉗加工，認識并掌握基本量具的應用，了解各種金屬材料在加工中所表現出來的基本特性諸如顏色、斷面狀態、塑性、硬度、韌性、強度、切屑性質及加工的難易程度等物理特性，從感性和理性上解決學生對金屬材料的基本認知，通過實訓增加對各種切削工具及刀具角度的認知，以便為以后學習《機加工工藝》時能讀懂刀具圖提供知識基礎，通過測量練習及加工時對尺寸的控制，既能鍛煉學生對量具的使用能力又能加強學生對尺寸變化的理解，為以后的《公差配合與技術測量》課程的學習奠定基礎，這對機加工專業的學生的理論與實習教學的學習是非常重要的。通過以上安排能增加學生對機加工生產的認識及對圖紙的理性了解，并加強對機加工技術學習的自信心，為日后參加工作奠定了實踐基礎。
4.充分發掘實習設備潛能參與加工生產，增強實效性
實習教學是對理論學習的有效促進和檢驗，學生懂得理論并不一定適應生產，特別是機加工專業需要大量的實踐經驗充實學生的頭腦，實習場的生產能力是一個學校教學綜合能力的基本體現，是理論教學的有力保障，靈活安排實習過程，既有效利用實習設備，又能增加經濟效益，實現以廠養校，機加工專業所使用的車床、刨床、鉆床、鏜床、數控銑床、數控鏜床，在學生完成所有的實習項目后，即可進行綜合生產加工，可利用這些機床來參與對外加工或生產，彌補實習帶來的損耗，降低實習費用，通過實際生產使學生掌握的技能更貼近于實際需要，所掌握的參數更適合實際加工，使學校自己的教學設備應用更能服務于本校，特別是當實習設備進行定期維修時，還可專門組織維修課題進行現場教學、研究機床的設計原理及內部結構。
5.結語
綜上所述，機加工實訓課程是一門實踐性很強的課程，只有將實踐和理論有機的結合在一起，才能使學生更好地掌握專業知識和技能，同時使學生的分析、解決實際問題的能力，職業道德，職業素質得到提高，使學生的綜合素質上一個新臺階，以適應現代社會、企業的要求。有效地縮短學校教育和企業人才需求之間的距離，實現學生畢業就能上崗的人才培養目標。最終培養學生終身學習的能力。
參考文獻：
[1]徐小國.機加工實訓(第 2 版) [M].北京：北京理工大學出版社，2009.
[2]趙志群.職業教育工學結合一體化課程開發指南[M].北京：清華大學出版社，2009.
車削實訓總結范文6
論文關鍵詞：數控技術 應用專業 實訓 四個階段
目前，我國制造業對既掌握數控技術又熟練數控編程、加工操作的中等職業畢業生需求越來越大，由于數控技術發展日新月異，教學內容與生產技術水平總是存在著滯后教學經費投入的不足．限制了實驗、實訓設備及數控應用軟件的投入與更新。為了滿足社會對數控技術應用型人才的需求，更為滿足我校畢業生的需要．我們對現有的教學計劃進行了相應的調整：我校數控技術應用專業學制為三年，前兩年在校學習理論知識、到校實訓中心接受實驗、實訓，在理論學習期間，特開設了《車工工藝學》、《數控加工技術》、《數控編程與設備》、《公差測量與技術》、《機械制圖》等十幾門專業課和專業基礎課，使學生的知識結構更趨于合理，為實訓作了很好的鋪墊，夯實了基礎。后一年到企業頂崗實習，為更好地向企業輸送合格的數控人才，把實訓分四個階段，以鞏固和深化理論知識，提高和完善操作技能。
第一階段：普車實。
這一階段是學習數控車床不能逾越的過程。學生在普通車床上實習、練習刃磨車刀，熟練操作車床，從加工端面、外圓、內孔、切槽開始，逐漸接觸到螺紋各部分的尺寸計算和加工，特形面的加工．在這一過程巾深刻理解刀具幾何角度對切削加工精度和表面粗糙度的影響，進一步認識切削三要素Vc、ap、F在加工中的相互關系及其對工件質量的影響，掌握車床的調整方法．掌握切削的有關計算、了解常用_T具、龜具的結構，熟悉掌握其使用方法，合理地選擇工件的定位基準，安排加工工藝過程。同時還須讓學生知道只有完成這一階段的實訓任務，將來才有可能在數控車床上所編制的加工程序更為合理和實用。
第二階段：仿真實訓。
第一階段的實訓后．對學生進行技能考試。操作達到要求的學生到計算機進行數控仿真軟件的練習．同時也能促進未選中的學生努力練習．激發他們的學習興趣和競爭意識。首先讓學生熟悉仿真機床的操作面板和錄入面板明確每個按鍵的功能．建立工件坐標系的方法，如何選擇刀具幾何角度設置刀偏及刀補，詳細地講解每個過程。
在編程車削倒角時．可用兩種方式：(1)把車刀刀位點指定在倒角起點處，再C01車削；(2)把車刀定位在倒角的右邊延長線上，然后G01車削而成。同時讓學生比較哪種方式更為簡單和實用。
在普通螺紋加工中．讓學生分別使用G92、G76螺紋循環指令來編程加工螺紋．在實訓中讓學生了解根據導程的大小和螺紋的精度高低選擇不同的加工指令更為合適。G92直進式切削和G76斜進式切削。由于切削刀具進刀方式的不同，這兩種加工方法有所區別。各自的編程方法也不同，造成加工誤差也不同，工件加工后螺紋段的加工精度也有所不同。G92螺紋切削循環采用直進式進刀方式進行螺紋切削，螺紋中徑誤差較大，但牙形精度較高，一般多用于小螺距高精度螺紋的加工；加工程序較長，在加工中要經常測量。G76螺紋切削循環采用斜進式進刀方式進行螺紋切削，牙形精度較差，但T藝性比較合理編程效率較高，一般適用于大螺距低精度螺紋的加工。在螺紋精度要求不高的情況下，此加工方法更為簡捷方便。所以，學生要掌握各自的加丁特點及適用范同，并根據工件的加工特點與工件要求的精度正確靈活地選用這些切削循環指令，然后編制加工程序，并自動加工。
第三階段：數控加工。
在數控仿真軟件加工出合格工件的同學先到數控車床上進行編程加工。由于仿真軟件和數控車床是同一個界面，學生短時間內可熟練操縱機床，但需注意以下幾點。
(1)要根據工件的材質，所用刀具的幾何角度來選擇不同的切削參數。經過普車的實訓，這將不是難題。
(2)學生編制的程序要先經過圖形模擬加工，程序正確后再進行對刀加工。
(3)在首件加工中合理使用程序暫定MOO指令．在精加工前對工件進行測量．看是否需調整刀具補償．最后加工出合格的工件。
(4)重點突出典型零件的工藝分析，裝卡方法的選擇、程序編制，調整加工和檢驗，如果有缺陷，應找出原因并修正。遵循由易到難、由簡單到復雜、由單項到綜合這一過程，重視在實踐教學中培養學生的實踐能力和創新能力。
對學生加工的工件，按小組進行互評。學生都有好勝心理，會對對方的工件一絲不茍地檢查，不放過任何一個細節。最后教師根據實際情況給出綜合性的評價，或者讓學生保存自己滿意的作品，激發學生的興趣。學生的學習效果非常明顯。
如此，學生能全面了解數控加工的全過程，深刻理解加工原理、機床工作過程、編程方法及制訂工藝的原則．能夠對數控機床加工中出現的常見故障予以解決，對將來從來數控工作上手快，操作規范。具備解決問題的能力。