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泵送混凝土范文1
關鍵詞：混凝土；坍落度損失；原因；對策
Abstract: In this paper, the author analyzes the main reason of influencing the pump concrete slump loss, and proposes the corresponding measures.
Key words: concrete; slump loss; reason; countermeasure
中圖分類號：TU7文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）
近年來，隨著建筑技術的快速發展，泵送混凝土施工技術得到普及和應用。泵送混凝土必須滿足泵送的可泵性，可泵性能良好的混凝土拌合物應具有：較高的流動性，足夠運輸時間內塌落度損失最小，混凝土的粘聚性好，在泵壓力作用下，不離析不泌水，較高的水泥砂漿含量降低了輸送過程中產生的磨擦力。但是混凝土材料品質及配合比質量的波動以及混凝土輸送、泵送、澆筑、養護等施工工藝對混凝土質量有較大的影響，施工過程中需要進行嚴格的質量控制。
1 影響混凝土坍落度損失的主要因素
1.1 外加劑與水泥的不適應 外加劑與水泥不相適應是引起混凝土坍落度損失過大的主要原因。由于我國水泥品種和質量總體上復雜多變，工地上由于工程業主或是其它方面的原因，可選擇的機率比較小。而外加劑的選擇應根據不同的使用目的，不同的使用溫度，不同的混凝土標號，不同的水泥生產工藝來確定。根據所經歷的許多試驗對比和工程實踐證明，不同的外加劑坍落度損失如下：超塑化劑> 高效減水劑 > 普通減水劑 > 引氣減水劑 > 緩凝減水劑。
1.2 水泥對混凝土坍落度損失的影響 水泥的細度，熟料的礦物組成，調凝劑的含量和形態，水泥堿含量，水泥的原材料及摻合料以及水泥勻質性都影響混凝土的坍落度損失。水泥新標準由于采用了 ISO 標準，提高了水泥的標號。水泥生產廠家為提高水泥標號最簡單的方法是增大水泥比表面積，提高水泥的粉磨細度，水化速度加快，導致坍損加快。
水泥熟料礦物中，C3A 水化速度最快，當有足夠的石膏存在時，形成鈣礬石。這一反應一方面結合了大量的水，另一方面由于鈣礬石為一種針狀晶體，在外力作用下較難運動，而且易與其他顆粒交叉搭接，因此，新拌混凝土的坍落度損失影響較大。水泥中的石膏也可能對新拌混凝土的坍落度損失產生較大影響。石膏是一種調凝劑，其含量與形態對水泥凝結時間的影響很大。水泥所用的二水石膏，有粉磨過程中，由于溫度高會使部分二水石膏脫水成半水石膏和無水石膏，半水石膏在水中的溶解速率和溶解度大于二水石膏，無水石膏則小于二水石膏，這樣對調節緩凝時間有較大的影響。同時摻入一定數量石膏后，使得水泥水化速度減慢。但當石膏摻量太大或不足時，反而會使水泥的水化速度加快，會導致新拌混凝土較大的坍落度損失。為了解決堿骨料引起的混凝土耐久性問題，市場上使用的大多為低堿水泥。水泥堿含量高混凝土坍落度損失大。生產水泥原料是石、灰石和粘土。為了保護耕地，一些地方不允許用粘土作為原料，而采用砂巖或者含 SiO2的原料，這些熟料制成的水泥粘性不好，和易性差，水泥不易流動且泌水，會造成坍落度損失。
在混凝土中，膠凝材料與水反應形成水化產物。水化產物的形成使得水泥漿體有分散狀態向凝聚結構轉移。這一轉移過程必將引起混凝土的坍落度損失。膠凝材料的水化速度決定了水化產物的形成速度，因而也將影響混凝土的坍落度損失速度。
近年來，我國的水泥普遍向細化和高 C3S方向發展，因此，水泥的水化速度普遍加快，這也是引起混凝土坍落度損失加快的一個原因。
1.3 骨料吸水對混凝土坍落度損失的影響 混凝土的流動性與混凝土中的自由水含量有著密切的關系?；炷林械淖杂伤疁p少，坍落度也就減小。如果在拌制混凝土時采用干集料，而且集料的吸水率較大的話，它可以從混凝土中吸取大量的水分，使混凝土中的自由水減少，導致混凝土坍落度減小。
1.4 施工環境對混凝土坍落度損失的影響 環境對新拌混凝土坍落度損失的影響主要表現在溫度和濕度兩個方面。溫度可以影響水泥的水化速度。溫度越高，一方面水泥的水化速度越快，另一方面水分蒸發越快，因而坍落度損失也就越快。相對濕度越低，水分蒸發越快，坍落度損失也就越快。
1.5 含氣量對混凝土坍落度損失的影響 眾所周知，混凝土的坍落度與混凝土的含氣量是密切相關的。泵送劑中由于摻入引氣劑可以在新拌混凝土中引入一定數量的氣泡，這些氣泡的存在不僅可以改善硬化混凝土的抗凍融性能，也能提高新拌混凝土的流動性。但是，如果這些氣泡不穩定的話，它將較快地從新拌混凝土中逸出。氣泡一旦逸出，水泥漿的流動性減小，水泥漿的體積含量也減小，從而使新拌混凝土的坍落度損失。
1.6 礦物外加劑對混凝土坍落度損失的影響 礦物外加劑的活性通常比水泥熟料低，因此，它們的水化反應或火山灰反應則較慢。用礦物外加劑部分取代水泥，可以使膠凝材料的水化反應速度減慢，因而可以減小新拌混凝土的坍落度損失。
2 減少混凝土坍落度損失的主要技術措施
2.1 調整水泥的性能
水泥生產廠家不僅僅只考慮水泥的活性，還應根據用戶的信息不斷調整水泥的使用性能。即不僅僅是要求強度，還要對坍落度損失有影響的需水量（即標準稠度用水量）、流動性等指標要有要求。同時，水泥的細度不宜太細，即表面積不要太高，C3A 的含量要低些，通過實驗確定一個合量的石膏摻量和粉磨溫度，使二水石膏的含量高。在水泥需求旺季也應有足夠的庫存，避免熱水泥出廠。尋找合適的助磨劑和粘土的替代品，使水泥有足夠的粘性，以減少混凝土的沁水和坍落度的損失。
2.2 解決水泥與外加劑不相適應
當水泥與外加劑不適應時，應重新選擇水泥或者外加劑。在水泥一定的情況下可采用：
2.2.1 分次添加高效減水劑。將高效減水劑分兩次添加是一種有效地控制混凝土坍落度損失的方法。第二次添加可以彌補液相被消耗掉的高效減水劑，從而使坍損得到一定恢復。高效減水劑初次摻量為總摻量的 60%- 75% 。
2.2.2 攪拌時用后摻法來加入外加劑。一般是在混凝土加水拌和后 50－70s 摻入減水劑，混凝土坍損較小。
2.2.3 采用復合高效減水劑。緩凝劑可起到調節水泥水化速度的作用。高效減水劑與緩凝劑復合使用，可使混凝土在施工澆筑前不因水化而明顯降低流動性，有助于解決坍落度損失的問題。常用的緩凝劑主要是木質素磺酸鹽，羥基羧酸鹽及其衍生物和多元醇類，特別是檸檬酸、葡萄糖酸等，由于它們有強烈地抑制水泥早期水化作用，特別適合用于高溫季節。若在緩凝高效減水劑中再復合保塑劑，更能有效地減少大流動性混凝土的坍落度損失。
2.2.4 選用新型高效減水劑。近年來，第三代高效減水劑聚羧酸鹽和一些接枝的共聚物的推出，由于其摻量低，減水率高，增強效果好，一定的引氣量，總堿含量極低和混凝土拌合物流動性保持好，坍落度損失小，已在客專、大壩和高速公路等部門大規模地應用。
2.3 降低環境的溫度和增大濕度
當混凝土拌和料需要經過長距離的運輸，要盡量保持混凝土的濕度。在夏天，由于環境溫度高，集料如對輸送管路采取隔熱措施，如敷設濕麻袋或采用冷水澆灌等，以降低環境溫度對混凝土的影響。
2.4 集料在使用前進行預吸水處理
在拌制混凝土的前一天灑水使集料潤濕，將集料的吸水過程由混凝土拌制以后移到拌制前，可以有效地消除由于集料的吸水而造成的混凝土坍落度損失。灑水量不要太多，應控制含水量接近而略小于飽和含水率；灑水應分次噴灑，每次不宜太多，應多噴幾次。同時在使用前應將集料翻勻以防料堆上下的含水量不均勻。
2.5 增強混凝土的保水能力
調整混凝土的配合比，多摻入一些具有保水能力的優質的粉煤灰，盡量少用保水能力差的礦粉。另外，摻入纖維素醚等化學保水劑可以使混凝土的保水性能得到改善。
2.6 控制混凝土中的不穩定氣泡的含量
對于沒有抗凍性要求的混凝土，可摻入適量的消泡劑，避免在混凝土中形成不穩定的氣泡。對于有抗凍性要求的混凝土，應摻入質量較好的引氣劑，引入較穩定的小氣泡，并嚴格控制含氣量，適當增加水泥漿的黏度，為氣泡創造一個穩定的環境。
2.7 注意泵送施工工藝的影響
拌制泵送混凝土，應采用強制式攪拌機，應嚴格按設計配合比對各種原材料進行計量，注意攪拌時投料次序，礦物摻和料與水泥同步，外加劑的添加應滯后于水和水泥?；炷吝\輸和等待中注意攪拌。由于壓送會引起混凝土坍落度的變化，為此大坍落度混凝土可將壓送后的坍落度值作為配合比設計的依據。
3 結束語
我們只是從材料物理性能上或是施工現場直觀上進行了膚淺的分析，由于混凝土是一門復雜的學問，關于對造成混凝土的坍落度損失還有化學機理上原因，所以我們應采取必要的措施，以有效的技術手段，將因混凝土坍落度損失而造成的工程質量問題降低到最小程度。
參考文獻：
[1] 徐羽白.新型混凝土工程施工工藝.化學工業出版社.
泵送混凝土范文2
【關鍵詞】泵送混凝土標號；砂率；細度模數；措施
Analysis of pumping concrete thickness of sand
Li Yan—sheng
（Fuping County TREND Concrete Co.， Ltd Fuping Shaanxi 711700）
【Abstract】Sand thickness will affect the workability and pumpability. Summary analysis of the trial， and the production of construction and easy—to—use fineness modulus When pumping concrete grade higher in coarse sand， and less than 0.3mm relatively little is generally appropriate in 15% ～20% of the content of the particles， when pumping concrete grade lower the easy choice fineness modulus in fine sand， particle content and 0.3mm relatively more generally in the 20% ～25% is appropriate. Pumping concrete sand ratio generally increases with sand fineness modulus decreased with the improvement of the concrete grade. Concrete sand high rate faster slump loss. Due to the different requirements of different labels pumping concrete sand thickness， the thickness of the sand on the performance of concrete is not the same， in order to ensure the workability of the concrete pump， uniformity， laboratory experiments and field pumping construction summed up some of the responses.
【Key words】Pumping concrete grade；Percentage of sand；Fineness modulus；Measures
1. 試驗生產所用材料
機械：水泥PoO42.5；水洗砂細度模數為1.7、2.2、2.8；5～25mm碎石；Ⅱ級粉煤灰；聚羧酸泵送劑；坍落度200mm；中聯47m泵車；120攪拌站；12立方米混凝土運輸車。
2. 砂子粗細對泵送混凝土的影響
砂率是影響泵送效果的主要因素，一般情況下砂率較高時易于泵送。但經試驗發現砂率偏高則其混凝土流動性下降、用水量增加、坍落度損失快等缺點（相關試驗數據見試驗一），因此選擇合適的砂率顯得尤為重要。
2.1 試驗一：砂率對用水量及坍落度損失的影響。
以C30混凝土為例，坍落度220mm，細度模數2.2，聚羧酸泵送劑，采用40%、45%兩種砂率進行對比試驗（見表1）。
表1
砂率（%） 用水量（Kg） 初始坍落度（mm） 30分鐘坍落度（mm） 1小時坍落度（mm）
40 155 220 210 190
45 165 220 190 160
由上表可見當砂細度模數相同初始坍落度相同時，砂率增加則用水量隨之增加，坍落度損失也隨之加快。
2.2 試驗二：選擇砂率時首先在試驗室對混凝土采用不同的砂率進行試拌選出合適的砂率，再通過現場泵送施工對砂率進行微調確定施工性和可泵性均較好的最終砂率。本試驗采用細度模數為2.2、2.7的砂同時配置C20、C30、C40混凝土，坍落度均為200mm。試驗生產數據見表2。
表2
混凝土標號 C20 C30 C40
細度模數為2.2時砂率（%） 試驗室42 生產微調43 試驗室40 生產微調41.5 試驗室38 生產微調39
細度模數為2.7時砂率（%） 試驗室45 生產微調46 試驗室43 生產微調44 試驗室41 生產微調42
泵送混凝土范文3
關鍵詞：泵送 混凝土 施工 控制
對泵送混凝土的要求是，不但滿足設計規定的強度、耐久性等，還要滿足管道輸送對混凝土拌合物的要求，即要求混凝土拌合物有較好的可泵性，所謂可泵性，是指在泵送壓力下混凝土拌合物在管道中的通過能力，是保證泵送混凝土能夠順利地在管道中輸送的重要性能，泵送施工所要求混凝土，在輸送過程中與管道壁之間的流動阻力越小越好，同時具有足夠的粘聚性，以保證在泵送過程中不泌水、不離析。因此，不是任何一種混凝土拌合物都能泵送，有其一定的要求。所以在原材料選擇和配合比方面要慎重考慮，以求配制出可泵性良好的混凝土拌合物。
一、原材料的組成
1、水泥數量
泵送混凝土中，水泥砂漿起輸送管道和傳遞壓力的作用，所以在泵送混凝土中水泥用量非常重要，水泥用量過少，混凝土和易性差，泵送壓力大。泵和輸送管道摩擦亦加劇，容易產生阻塞。水泥用量過大，不但不經濟，而且水泥水化熱提高，對大體積混凝土會引起過大的溫度應力而產生溫度裂縫。因此，應在保證混凝土設計強度和順利泵送的前提下，盡量減少水泥用量。
2、粗骨料的粒徑和級配
泵送混凝土的粗骨料最大粒徑，除滿足混凝土結構最小尺寸和鋼筋最小間距要求外，還受混凝土泵結構及輸送管路最小口徑的限制。粗骨料的粒徑越大，其表面積相應減少，因此所需要的水泥漿量相應減少，在一定的和易性和水泥用量條件下，則能減少用水量而提高混凝土的強度。
3、細骨料
細骨料與水、水泥攪拌砂漿，用來填充粗骨料之間的空隙外，應有一定的富余量包裹粗骨料，使粗骨料在輸送管道中呈懸浮狀態運動，同時使粗骨料與輸送管之間及粗骨料之間不阻滯。
4、摻合料
低強度等級混凝土不能泵送的原因，主要是因為混凝土中的膠體總量不足，為了改善混凝土拌合物的和易性和提高混凝土可泵性，外摻摻合料對于需要泵送的低強度等級高流態的混凝土的顯得尤為重要，摻用摻合料對低強度等級混凝土的明顯好處是增大漿體的體積，泵送混凝土的外摻料品種較多，我們最感興趣的，也是用得最多的是粉煤灰。
5、外加劑
使用外加劑目的，就是為能夠對混凝土某一方面或某幾方面的性能進行改善，各種外加劑都具有不同的特性，使用前應根據混凝土工程技術要求，進行技術經濟分析，明確應用的主要目的，根據使用目的選擇適用的外加劑。品種的選用和摻量要考慮工程對混凝土的性能要求環境溫度，泵送高度、運輸距離等必須通過試驗確定。
二、配合比的設計
1、水灰比的選定
由混凝土的可泵性來確定混凝土配合比，就是根據原材料的質量、輸送距離、泵的種類、輸送的管徑、澆筑方法和氣候條件等來確定配合比，配制可泵性良好的混凝土。泵送混凝土水灰比主要受施工工作性能控制的，水灰比除對混凝土強度和耐久性有明顯影響外，對泵送粘性阻力也有影響。多年的實踐表明，泵送混凝土的水灰比，宜控制在0.35～0.55之間為妥，過大過小均不宜泵送，水灰比是影響混凝土各種性能的綜合因素，必須認真選用。
2、坍落度的選定
用普通方法施工的混凝土的坍落度，是根振搗實方式確定的，而泵送混凝土的坍落度是水灰比、砂率的綜合反映，除考慮搗實方式外，還要考慮其可泵性。泵送混凝土坍落度視具體情況而定，如水泥用量較少，坍落度應相應減少。用布料桿進行澆注或管道轉彎較多時，由于壓力損失大，應適當增加坍落度。泵送混凝土不僅要選定合理的坍落度值，而且應注意坍落度經時損失值，施工中我們一般把注意力放在攪拌車運輸中的坍落度經時損失，在運輸距離。
3、砂率的選定
泵送混凝土可泵性取決于拌合物在管道內受到的流動阻力最小，流動過程中不發生離析和泌水，要達到這個目的，砂率是關鍵。眾所周知，砂率是指混凝土中砂的質量占集料總質量的百分率，它對泵送混凝土的流動影響較大。
三、施工工藝
1、混凝土的拌制
混凝土的供應應根據施工進度需要，預先計劃的需求量，加強協調調度，確保連續均勻的條件。拌制混凝土配料時，應對計量設備進行重點校核，各種衡器應保持準確，對骨料的含水率應經常進行檢測，雨天施工應增加測定次數，并按測定值調整骨料和水的用量。拌制時應對各種原材料進行計量，配料數量不得超過允許偏差，泵送混凝土的攪拌量短時間為1min，當攪拌細砂混凝土或摻有外加劑的混凝土時，攪拌時間應適當延長1―2min，時間過短、延長都會造成拌和物均勻性變壞而增大沉陷。
2、混凝土的泵送
混凝土泵啟動后，應先泵送適量的水用溫潤混凝土泵的料斗，活塞及輸送管道內壁等直接與混凝土接觸的部位，并檢查確認輸送管道內無異物后，再泵送1：2水泥砂漿或與混凝土內除粗骨料外其他成分相同的配合比的水泥砂漿，對混凝土泵及輸送管道進行，然后進行混凝土的泵送。首次泵送時，由于管道阻力較大，混凝土泵應處于慢速泵送，泵送正常后，可逐步加速，待各系統運轉順利后，方可以正常速度進行泵送。當混凝土泵出現壓力升高且不穩定，輸送管明顯振抖等現象而泵送困難時，不得強行泵送，并應立即查明原因，采取措施排除避免堵塞。如混凝土供應不足時，寧可減低泵送速度也要保持泵送連續進行。若因故需泵停時間較長，也要每隔4-5min進行正反泵以防混凝土在管道內離析。其實能否連續泵送混凝土，是混凝土泵送施工的成敗關鍵之一。
3、混凝土的澆筑
泵送混凝土的澆筑應根據工程結構特點，混凝土供應和泵送能力，勞動力及周圍場地的大小等條件，預先劃分好混凝土澆筑區域，泵送混凝土時，應由遠而近澆筑，這樣布料，拆管和移動設備等不會影響先澆筑混凝土質量。為防止高差落料造成混凝土離析，應限制澆筑混凝土時落料高度，其自由下落高度不應超過2m，超過時，最好采用軟管下料，不得已采用串筒、溜筒落料時，應當架設臨時擋板條控制石子的下落方向，防止落料時產生偏移。造成石子在某處堆積，不易振搗均勻密實，在外觀上形成蜂窩，麻面等缺陷。澆筑時，下料不易太快，防止堆積或振搗不充分，嚴禁采用振搗器攤平推趕混凝土的布料方式，會使砂漿和浮水向低硅處流動，骨料與砂漿離析，造成混凝土的缺陷。
四、施工機械
根據工程特點，工期要求和施工條件，正確地選擇混凝土泵，泵車和輸送管?；炷恋妮斔凸軆葢饣荛]不漏氣，舊管由于摔、砸會造成管壁凹凸，應及時更換，管道接頭的橡膠圈須根據破損情況及時更換，降低管道堵塞的機率。
對混凝土泵和輸送管道要進行正確的布置，良好的管路布置，不僅可以減少輸送阻力，防止堵塞，而且可以大大提高泵送效率。要求管道盡可能平整，管路的長度要盡可能的短，彎頭要盡量少也就減少了堵管的可能性。輸送管和管件都要有良好的支撐，避免同堅硬物品磨擦，混凝土向上泵送布置時，應有足夠的水平管和彎管以增加阻力減少背壓，防止混凝土倒流。
五、環境條件
泵送混凝土范文4
關鍵詞：泵送混凝土；塑性沉陷裂縫；塑性收縮裂縫；預防與控制
引言 所謂混凝土的早期裂縫是指混凝土澆入模型之后到混凝土終凝前出現的裂縫。這種裂縫一般要在混凝土澆筑后的8至12個小時以后，才能用肉眼看出，那時再采取措施不但費時費力，甚至會給工程留下終身隱患。所以，對混凝土的早期裂縫我們必須在原材料選擇，配合比設計及拌制、澆筑等階段就對其進行控制，盡可能減少形成早期裂縫的影響因素，以免后期造成被動局面。
混凝土的早期裂縫根據其形成的原因可分為：（1）塑性沉陷裂縫（骨料結構沉陷裂縫）；（2）塑性收縮裂縫（早期干縮裂縫）；（3）模板變形裂縫；（4）震動、荷載裂縫四種。本文僅對前兩種裂縫形式進行討論。
一、塑性沉陷裂縫
塑性沉陷裂縫是指混凝土處于塑性階段即在硬化前由于混凝土流動性過大以及混凝土均勻性不良造成混凝土中的固體顆粒的不均勻沉陷而產生的裂縫，出現時間為澆筑后0.5～3小時，裂縫一般深達鋼筋面。
1.1塑性沉陷裂縫的形成原因與特征
混凝土的裂縫形成原因不外乎是因為混凝土變形過大，變形不均勻和變形受到約束等原因產生變形拉應力，當混凝土的抗拉能力無法抵御變形拉應力時，混凝土就出現裂縫；泵送混凝土塑性沉陷裂縫形成原因就是因為泵送混凝土流動性過大而造成混凝土沉陷變形過大，又因外部因素造成變形不均勻產生變形拉應力，而此時泵送混凝土處于塑性階段，本身沒有強度，對拉應力無抵抗能力，所以出現了裂縫。
1.2沉陷裂縫的預防與控制措施
如前所述，對于泵送混凝土，其形成的沉陷變形應力與沉陷量的大小和沉陷的均勻性相關，在相同的情況下沉陷變形越大，造成沉陷不均勻的因素越多，沉陷變形應力越容易產生，產生沉陷裂縫的危險性也越大，這就是泵送混凝土易產生沉陷裂縫的主要原因。因此，防止泵送混凝土出現沉陷裂縫的最根本措施就是控制沉陷變形量和消除造成沉陷不均勻的因素。
1.3混凝土原材料配合比的選用（減少混凝土沉陷變形量的措施）
a.用水量，塌落度的控制
泵送混凝土沉陷變形大的主要原因是流動性、泌水大，而控制泌水大小的措施之一就是控制混凝土的單位用水量，因為在混凝土的材料一定的情況下，即泌水率不變的情況下，減少用水量就是減少混凝土的析出水量。而且減少用水量也可減少水泥漿量從而提高固體顆粒
含量減小沉陷。
混凝土的流動性是用塌落度表示的，但用水量是控制塌落度大小的一個最重要的手段，對用水量的控制也就是對塌落度的控制。在保證泵送混凝土的可泵性的前提下，應盡可能減小混凝土的塌落度，規范規定泵送混凝土的塌落度一般在140～180mm之間，在施工時應盡可能取其下限，而對于用水量應在保證塌落度的前提下盡可能取較小值。
b.摻加摻合料
混凝土中摻入一定數量的優質粉煤灰后，不但能代替部分水泥，而且由于粉煤灰顆粒呈球狀具有滾球效應，起到作用，可改善混凝土的流動性、粘聚性和保水性，從而減少混凝土中粒徑在0.315mm以下的細集料達到15%的要求，從而改善了可泵性。這就減少混凝土的沉陷變形。
c.選用質量優良的粗細集料及砂率選擇
粗集料
根據泵管內徑和構件最小斷面尺寸，盡可能選用較大的粒徑，例如5～40mm粒徑可取5～25mm的碎石或卵石混凝土減少單位用水量10～20㎏/m3，因此可以減少混凝土的沉陷變形，而連續粒級的粗集料也比單粒級的混凝土單位用水量減少6～8㎏/m3，碎石混凝土比卵石混凝土的泌水高，其單位用水量要大8%～10%。
細集料
實踐證明，采用細度模數為2.8的中砂，比采用細度模數2.3的中砂，可減少用水量20～25㎏/m3，，而且較粗的砂在同等條件下泌水率也較小。所以在選擇泵送混凝土用砂時，應在滿足可泵性要求的前提下，優先選擇細度模數較大級配優良的中砂。
砂率
在同等條件下，增大砂率可在一定程度上減少用水量，但較大的砂率也將造成混凝土離析的可能性增大，且增大混凝土的泌水，從而增大混凝土的沉陷變形，所以在滿足泵送混凝土對砂率的要求后，應盡可能選擇砂率的下限。
1.4泵送混凝土施工工藝控制（對混凝土不均勻沉陷影響因素的控制措施）
a.攪拌時間b.模板的平整度及兩板間高差應符合要求，木模應充分濕潤。c.振動澆筑d.二次振搗e.在采取以上措施后，如發現仍有塑性沉陷裂縫出現，應在混凝土終凝前進行二次抹壓。
二、塑性收縮裂縫（早期干縮裂縫）
2.1塑性收縮裂縫的形成原因
AC1305委員會于1977年提出并于1991年補充發表的（炎熱氣候下的混凝土施工），簡而言之，混凝土的塑性收縮裂縫形成的根本原因是因為混凝土表層混凝土與內部混凝土體積收縮變形不均勻而產生變形拉應力，此時混凝土還處于塑性階段無力抵抗由此而產生的變形拉應力，所以變形拉應力將混凝土面層拉裂，對于泵送混凝土，因其所含水份較多故而體積收縮較大，這樣就比普通混凝土容易產生塑性收縮裂縫。
2.2塑性收縮裂縫的預防與控制措施
綜合以上所述原因我們可以得出一個結論，那就是要控制泵送混凝土的塑性收縮裂縫我們必須從兩個方面著手（1）首先必須減小泵送混凝土的收縮，以減少泵送混凝土在出現變形拉應力的情況，也可減少應力值；（2）其次改善混凝土的外部環境條件，以此降低水份蒸發速度，從而提高混凝土收縮的均勻程度。
2.3原材料與配合比的選用（減少泵送混凝土收縮的措施）
水泥的標準稠度用水量和混凝土中水泥用量都影響混凝土的單位用水量。水泥細度、組分都影響混凝土中游離水的份量，從而影響混凝土的體積收縮。水泥中的G3A含量大，混凝土的收縮也就大。
配合比是混凝土拌制的依據，混凝土拌合物的性能由其決定，所以選擇較好的配合比是解決裂縫問題極為重要好的一環，在我們解決塑性收縮裂縫時，良好配合比設計將能大幅降低混凝土的收縮變形。用水量，水泥用量，砂率，塌落度。
三、施工養護工藝的控制（對混凝土不均勻收縮影響因素的控制）
混凝土產生塑性收縮裂縫的最主要原因之一就是水份蒸發速度太快，這也是混凝土產生不均勻收縮的原因，至于水份蒸發速度快到什么程度才會大于水份外移速度，即混凝土出現塑性收縮裂縫的臨界點是多少？原來普通混凝土的臨界點為1㎏/㎡/h，而泵送混凝土的臨界點還未見試驗資料，還需經過大量試驗才能確定。
應在在空氣溫度25℃，相對濕度40%，混凝土溫度32℃，風速32km/h蒸發速度為2.6kg/m2/h。
3.1混凝土入模溫度
如混凝土的入模溫度過高，可采用減低骨料溫度，拌合水中加入冰塊等方法予以降溫。
3.2環境相對濕度低、風速大、環境溫度高
對于這三種情況可采用噴涂養護劑，塑料薄膜覆蓋等手段阻隔外部空氣與混凝土之間的空氣對流，減少水份的蒸發，在水份蒸發受控制的條件下，也就控制了混凝土的不均勻收縮。
3.3二次抹壓工藝
在已出現塑性收縮裂縫的部位，進行二次抹壓，以消除塑性收縮裂縫。
四、結語
綜上所述，泵送混凝土以其較大的流動性而產生了較大的塑性變形，在變形的過程中，由于各種影響因素的作用而產生的不均勻變形導致了變形拉應力的出現，在混凝土塑性階段，對變形拉應力無抵御能力，故而使混凝土出現裂縫，這是泵送混凝土兩種早期裂縫（塑性沉陷裂縫和塑性收縮裂縫）形成的重要原因。因此我們應從兩個方面進行重點控制，一是混凝土原材料的選用，配合比的合理設計；二是混凝土施工澆搗，養護工藝的控制，通過以上的控制，解決混凝土用水量、塌落度、澆搗密實度、表面快速失水等方面對混凝土塑性變形的影響，以達到消除減少泵送混凝土早期裂縫的目的。
參考文獻：
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[2]《水泥路面混凝土路面早期裂縫的原因及防止》混凝土1996-1.楊煜惠
[3]《混凝土手冊》吉林科學技術出版社王異等1985
泵送混凝土范文5
關鍵詞：大體積混凝土泵送商品混凝土
1工程概況和特點
蕭山國際大酒店是1995年竣工的中外合資四星級高級賓館，地處蕭山鬧市區西北角，建筑面積42500m.2，主樓28層，為內筒外框鋼筋混凝土結構，總高度107m，裙房3～4層，地下層2層，主樓地下室由104根1000鉆孔灌注樁支承，基坑挖深8.7m，混凝土底板厚2.6m，混凝土設計強度等級C30，混凝土總量3500m.3(其中主樓底板2700m.3)，全部采用泵送商品混凝土，坍落度12±2cm，要求一次連續澆筑，不留施工縫。
工程特點是：①混凝土運輸距離遠，從杭州攪拌站到蕭山施工現場達35km，且市區交通擁擠，道路堵塞嚴重，在通行相對正常的情況下，混凝土運達現場約需1.25～1.5h；②基礎混凝土澆筑按工期和施工進度要求，安排在8月上旬，正值盛暑炎熱，且當年出現百年一遇長達兩個月的持續高溫，日最高溫度達39℃；③結構體積大，主樓基礎長寬各33m，厚2.6m，且嵌有暗梁，鋼筋密集，施工技術要求高。根據這些特點，除必須滿足混凝土強度和耐久性等要求外，其關鍵是確?；炷恋目杀眯?，控制混凝土的最高溫升及其內外溫差，防止結構出現有害裂縫。
2施工技術措施
大體積混凝土由外荷載引起的裂縫的可能性很小，而混凝土硬化期間水化過程釋放的水化熱和澆筑溫度所產生的溫度變化和混凝土收縮的共同作用，由此產生的溫度應力和收縮應力，是導致結構出現裂縫的主要因素。因此，主要采用減少水泥用量以控制水化熱，降低混凝土出機溫度以控制澆筑溫度，并采取保溫養護等綜合措施來限制混凝土內部的最高溫升及其內外溫差，控制裂縫并確保高溫情況下順利泵送和澆筑。
2.1限制水泥用量降低混凝土內部水化熱
(1)選擇水泥。選用杭州水泥廠水化熱較低的＃425礦渣硅酸鹽水泥。其早期的水化熱與同齡期的普通硅酸鹽水泥相比，3d的水化熱約可低30%。
(2)摻加磨細粉煤灰。在每立方米混凝土中摻加粉煤灰75kg,改善了混凝土的粘聚性和可泵性，還可節約水泥50kg。根據有關試驗資料表明，每立方米混凝土的水泥用量每增減10kg，其水化熱引起混凝土的溫度相應升降1～1.2℃，因此可使混凝土內部溫度降低5～6℃。
(3)選用優質外加劑。為達到既能減水緩凝，又使坍落度損失小的要求，經比較，最后選用了上海產效果明顯優于木鈣的E.A—2型緩凝減水劑，可減少拌和用水10%左右，相應也減少了水泥用量，降低了混凝土水化熱。
(4)充分利用混凝土后期強度。實踐證明，摻優質粉煤灰混凝土后期強度較高，在一定摻量范圍內60d強度比29d約可增長20%左右。同時按《粉煤灰混凝土應用技術規范(GBJ146—90)》，地下室內工程宜用60d齡期強度的規定。為了進一步控制溫升，減少溫度應力，根據結構實際承受荷載情況，征得設計單位同意，將原設計混凝土28d齡期C30改為60d齡期C30(即用28d齡期C25代替設計強度)，這樣可使每立方米混凝土的水泥用量減少50kg，混凝土溫度相應隨之降低5～6℃。
(5)綜合上述因素，考慮高溫和遠距離運送造成的坍落度損失較大，取出機坍落度18±2cm，水泥用量控制在370kg/m.3以下。由于降低水泥用量可降低混凝土溫度16～18℃。
2.2用原材料降溫控制混凝土出機溫度
根據由攪拌前混凝土原材料總熱量與攪拌后混凝土總熱量相等的原理，可求得混凝土的出機溫度T，說明混凝土的出機溫度與原材料的溫度成正比，為此對原材料采取降溫措施：①將堆場石子連續澆水，使其溫度自澆水前的56℃降至澆水后的29℃，且可預先吸足水分，減少混凝土坍落度損失；②黃砂在錢塘江碼頭起水時，利用江水淋水冷卻，使之降溫。③雖混凝土中水的用量較少，但它的比熱最大，故在攪拌混凝土用的3只貯水池內加入冰塊，使水溫由31℃降到24℃，總共用去冰塊75t。這樣一來，經計算出機溫度T為32.8℃，37次實測的平均實測值33.2℃，送達現場的實測溫度為34.60℃，從而使入模溫度大為降低。
2.3保持連續均衡供應控制混凝土澆筑溫度
(1)為了緊密配合施工進度，確保混凝土的連續均勻供應，經過周密的計算和準備，安排南星橋和六堡兩個攪拌站同時攪拌，配備了18輛6m.3攪拌車和兩只移動泵，在三天四夜里始終保持了穩定的供應強度，基本上做到了泵車不等攪拌車，攪拌車不等泵車，未發生過一次由于相互等待而造成堵泵現象。
(2)本工程基坑挖深8.7m，坑內實測最高氣溫達62℃，為避免太陽直接暴曬，溫度過高，造成澆筑困難，采取在整個坑頂搭蓋涼棚，并安設了通風散熱設施，使坑內澆筑溫度大幅度降低，接近自然氣溫，不僅控制了最高溫升，而且改善了工人勞動條件，得以順利澆筑。
(3)為不使混凝土輸送管道溫度過高，在管道外壁四周用麻袋包裹，并在其上覆蓋草包并反復淋水、降溫。
(4)考慮混凝土的水平分層澆筑裝拆管道過于頻繁，施工組織工作難于實施，故采取斜面分層澆筑，錯開層與層之間澆筑推進的時間以利下層混凝土散熱，但上下層之間嚴格控制，不得超過混凝土初凝時間，不得出現施工“冷縫”。由于泵送混凝土的漿體較多，在澆筑平倉后用直尺刮平。約間隔1～2h，用木蟹打壓兩次，以免出現表面收水裂縫。
2.4加強混凝土保濕保溫養護
混凝土抹壓后，當人踩在上面無明顯腳印時，隨即用塑料薄膜覆蓋嚴實，不使透風漏氣、水分蒸發散失并帶走熱量。且在薄膜上蓋兩層草包保濕保溫養護，以減少混凝土表面的熱擴散，延長散熱時間，減少混凝土內外溫差。經實測混凝土3天內表面溫度在48～55℃之間，且很少發現混凝土表面有裂縫情況。
2.5通過監控及時掌握混凝土溫度動態變化
(1)溫度監控的最終目的是為了掌握混凝土內部的實際最高溫升值和混凝土中心至表面的溫度梯度，保證規范要求的內部與表面的溫差小于25℃及降溫速率。
(2)溫度是直接關系整個混凝土基礎質量的關鍵。為了客觀反映混凝土溫度狀況，進行原材料溫度、出機溫度、入模溫度、自然溫度、覆蓋養護溫度、混凝土內部溫度、棚內溫度等7個項目的測試，便于及時調整溫控措施。
(3)主樓基礎的混凝土溫度按不同平面部位和深度共布置了25個測點，由專人負責連續測溫一周，每間隔2h測一次，比規范規定每8h測2次的頻度要大些。
3效果及結論
(1)混凝土強度按《混凝土強度檢驗與評定標準(GBJ107-87)》進行了測試，屬合格。
(2)由于采用了“雙摻技術”(緩凝減水劑和磨細粉煤灰)，延緩了凝結時間，減少了坍落度損失，改善了混凝土和易性和可泵性。使得混凝土在高溫、遠距離運送條件下仍能順利泵送，也未發生堵泵。
泵送混凝土范文6
泵送混凝土在建筑工程中應用十分廣泛，但是在施工中，由于操作不當等原因極易造成堵管與堵泵的狀況，本文就如何處理這些問題進行了簡要探討。
【關鍵詞】
泵送混凝土；堵管；堵泵
一、引言
泵送混凝土被廣泛應用于公路、鐵路、水利、高層和超高層建筑及建筑物的施工中，但是由于一些施工人員對泵送混凝土施工工藝缺乏系統的了解，而在施工中采用了一些比較傳統的操作方法，致使在施工中時常發生堵管故障，嚴重影響了混凝土澆筑質量，延誤了施工工期。為了避免這種現象的發生，根據實踐經驗，對堵管現象產生的原因和排除方法進行分析。
二、泵送混凝土堵管的原因及處理方法
1. 混凝土拌合物質量
（1）坍落度不穩定堵管
原因①：混凝土坍落度過小（
原因②：混凝土坍落度過大（23-25cm）時：混凝土已接近離析狀態，在長距離水平輸送時，由于骨料的重力作用，粗骨料逐漸下沉而產生分層離析，而造成中距、遠距混凝土泵送將無法進行；當平行泵距100m以上，泵送時將出現流量失控及混凝土離析堵管，這是因為混凝土坍落度過大時容易出現彎頭處骨料的紊流現象，使泵的推動力無法克服這種紊流阻力，而出現骨料相互沖撞擠壓和劃動管壁，造成混凝土堆積而堵管；當混凝土在上下垂直泵送時.垂直下90°彎頭很容易出現骨料堆積，稍加停頓就會在壓力作用下產生嚴重泌水而堵管。
排除方法：控制混凝土合適的坍落度。泵送混凝土的坍落度應根據泵送的高度和距離確定。對于大落差，垂直向下的混凝土泵送施工，坍落度宜控制在12-16cm為好，由于向下泵送混凝土過程中，管內混凝土因自重而產生向下自流，粗骨料下落速度遠大于砂漿的流散速度.而造成混凝土的分層離析。所以若坍落度選擇過大，極易造成粗細骨科分離，而發生堵管現象。
（2）混凝土配合比不良堵管
原因：①配比不良的混凝土拌合物在壓力較大處，水分會通過骨料間隙滲透，使骨料聚結引起堵管；②混凝土水灰比過大時易產生分層離析，造成砂漿與骨料分離而堵管；③水泥用量過少或砂率過大時，混凝土拌合物的和易性差，與管壁的摩阻力增大，極易堵管；而水泥用量過大，往往無助于提高混凝土的可泵性，相反會加大混凝土運輸中的坍落度損失，粘度增大，從而增加泵送阻力，也易堵管。
排除方法：確定適當的水灰比及用水量。泵送混凝土的水泥用量一般不得小于300kg/m3，且各項指標應符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB 175-1999）和《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥》（GBl344-1999）標準，最大水灰比為0.6，一般宜控制在0.44-0.6比較好。混凝土的用水量應根據坍落度要求，并參照砂石級配來確定。如果為滿足坍落度要求而用水量過大，很容易在泵送混凝土過程中，產生泌水離析而堵管，此時應通過改善砂石級配、增加外加劑和摻合料，調整坍落度，以保證混凝土的可泵性。
2. 混凝土泵送管道（配管及布管不合理堵管）
原因：①使用了彎曲半徑太小的彎管；②使用了錐度太大的錐形管：③配管凹陷或接口末對齊；④管子和管接頭漏水，造成輸送過程中混凝土坍落度下降和泄壓。
排除方法：①嚴格確定輸送泵停放位置與澆灌地點的距離，除滿足施工要求外，還要利用水平管的摩阻力抵消部分垂直管內混凝土自重造成的逆流壓力；②精確計算輸送管水平換算長度；③垂直向上布管時，宜使地面水平管長度不小于垂直管長度的1/4，一般不宜少于15m。布管時，如受條件限制，可增加彎管或環形管來滿足要求；當垂直輸送距離較大時，應在混凝土泵機“Y”形管出料口3-6cm處的輸送管根部設置銷閥管，防止逆流；④側斜向下布管時，當高差大于20m傾度大于4-7°時，應在斜管下端設置5倍高差長度的水平管（或3倍高差長度加—段軟管；如條件限制可增加彎管或環形管來滿足要求。⑤當傾度大于7～12°時；應在斜管上端設排氣裝置。泵送時，除在斜管下端設置5倍高差長度的水平管（或3倍高差長度加一段軟管外，還應先打開排氣閥，待輸送管下端混凝土有了一定壓力時，方可關閉排氣閥。
3. 操縱方法不當堵管
原因：①管道清潔不夠干凈；②混凝土排量過大；③待料或停機時間過長；④泵送困難或泵壓升高時處理不當：⑤混凝土配料準確度不夠，攪拌不均。
處理方法：①混凝土泵使用完清洗時，應從進料口塞入海綿球，然后用水或壓縮空氣推出管道中混凝土。清洗前應反泵吸料，降低管內壓力，避免水洗時泵水和管內混凝土直接接觸，水泥漿流失而堵管。用壓縮空氣吹管時，動作要迅速，管線太長宜分段進行，否則易造成混凝土擠密而堵管；②合理確定混凝土排量；③待料時間較長時.應使泵低速運轉并調小流量，可適當反泵以保持混凝土的流動性；④泵壓持續增高時，應放慢速度，先進行1-2個反泵循環，并用木槌敲擊錐形管、彎管部位；⑤采用自動配料裝置和強制式攪拌機，保證恰當的混凝土坍落度及和易性。
三、堵泵的原因及處理方法
堵泵指投泵的吸人流道被堵塞無法輸人破。堵泵的征兆與堵管相反，堵泵時主油路泵送油壓會明顯降低，檢輸出量明顯減少，料斗內的柱下得很慢，攪拌也往往發生困難，最后泵送油壓降低到零，檢輸出完全停止，推送機構空載循環，有時泵機會發出“嗤嗤”聲。
1. 堵泵原因
（1）由于破的配合比不良引起，這時，大量的粗料積聚在料斗頸部，破不能順利進人往缸，直到吸人流道被完全堵塞，泵送停止。
（2）砼離析后，部分骨料之間的空隙得不到灰漿的補充，骨料砼隙中的空氣隨柱一起被吸人破缸內，隨著空氣在檢缸內積聚增加吸人效率迅速降低，最后破的吸人和泵送完全停止。由于有部分空氣進人輸送管，在泵送時會聽到漏氣聲。
2. 堵泵的處理和預防
堵泵砼對容易處理，如果剛剛發生可立即反泵操作，將破吸回料斗重新攪拌均勻后再泵送。但當吸料已完全受阻，泵送砼壓已降到零時反泵操作也無濟于事，只有將泵內進完全清除掉再重新泵送。
重新泵送時料斗內要加人砂漿充足、質量較好的檢，反復進行正反泵操作直至能正常操作為止。不要試圖將劣質檢泵送出去，因為即使勉強泵人輸送管也會發生堵管，而砼配合比泵難處理得多。
此外，應及時改善改配合比，改進供料方式，以防堵泵再次發生。