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泥漿泵清淤施工方案范文1
一、概述
興隆水利樞紐位于漢江下游湖北省潛江、天門市境內，上距丹江口樞紐378.3km，下距河口273.7km由泄水閘、船閘、電站廠房、魚道、兩岸漫灘地過流段及交通橋組成，正常蓄水位36.2m，水庫總庫容4.85億m3，灌溉面積327.6萬畝，規劃航道等級Ⅲ級，電站裝機40MW，安裝4臺燈泡貫流式機組，單臺裝機10MW。
設計勘察資料揭示電站范圍內EL37.9m至EL3.5~5.0m地質為粉質壤土及粉細沙，厚約24.47~34.4m；EL3.5~5.0m至EL-5.0m為卵石層，厚約8.5~10.0m；EL-5.0至EL-20m為砂卵石，厚約15.0m，以下為砂巖，滲透系數為5.0×10-4cm/s。
二、土方開挖施工方案比較及選擇
興隆電站廠房土方開挖總方量約108萬m3，根據施工總進度安排，經土方挖填平衡計算，土方開挖擬分兩期進行，一期主要安排在2011年4月份至8月份，以電站廠房基礎開挖為主，開挖方量約70萬m3；二期在次年2月份~5月份進行，以引（尾）渠及邊坡為主，主要以挖做填，開挖方量約38萬m3。一期開挖施工是整個項目的主關鍵項目，安排在4月~8月份進行，正值南方雨季， 其中6月中下旬至7月上中旬又為江漢平原的梅雨季節，在該季節進行土方施工難度大、任務重。為了選擇適合的開挖方案，我們對下種方案進行了比較。
（1）機械開挖方案
按照常規的土方工程施工方法，采用反鏟挖裝或裝載機挖裝、自卸汽車運輸，渣場采用推土機平倉。該方案優點是施工設備易于組織、產量高、工藝成熟、質量有保證。缺點：臨時道路修筑和維護量大、成本高，受降雨影響嚴重，具以往江漢平原類似工程施工經驗，每降一天雨，要影響2~3天，工期很難保證。
（2）挖泥船吹填方案
電站廠房基坑面積約92萬m2，截流后基坑內積水約400萬m3，平均水深3.0~4.0m。具備小型挖泥船作業條件?；娱_挖需將小型挖泥船解體吊入基坑后重新組裝直接進行水下開挖；在四周和底部預留5.0m保護層，采用機械開挖。該方案的優點是施工不受降雨影響。缺點是挖泥船必須解體進出基坑，準備工作復雜、時間長、成本高，需不斷補水以防止擱淺，用水量大，對地基擾動大，質量很難保證。
（3）沖挖機組吹填方案
沖挖機組吹填施工是利用高壓水切割土層，打成泥（沙）漿，再用泥漿泵抽至指定棄土場的新型開挖方法。以前主要在農田水利和疏浚工程中運用。該開挖方法主要適用于粉細沙、中粗砂、砂質粘土及粘土地層。該方案優點是受降雨影響較小，生產均衡連續，對施工道路要求不高、成本較低，工期有保證。缺點是邊坡成型質量較差、需水量較大。
針對以上各種方案優缺點，并結合興隆樞紐的實際情況綜合比較分析，明顯沖挖機組吹填方案優于其他兩種方案。因此興隆電站廠房一期開挖采用沖挖機組吹填方案，在邊坡四周預留保護層，采用機械和人工配合修坡以保證基礎不被擾動。
三、土方吹填施工方案簡述
興隆電站廠房基坑開挖尺寸為長122m，寬84m，建基面高程為EL10.2，四周放1:3.0的坡，沿高程每隔5.0m設一級馬道，馬道寬2.0m。廠房基坑最大開挖深度27.0m，開挖量約70萬m3，計劃工期3個月，月平均開挖強度23.4萬m3。
根據總進度計劃及月高峰強度，電站廠房土方開挖布置3條吹填管線，設計總生產能力1.5萬m3/d，單條管線生產能力5000m3/d。廠房開挖分3個區同時進行，每條排泥管線負責一個區，每個區控制4000~5000m2的開挖范圍。吹挖從上至下分層進行，分層厚度3.0~5.0m，根據以往施工經驗最宜泥漿泵抽排的砂漿或泥漿濃度為15%~35%，砂性土為上限，粘性土為下限。興隆電站廠房主要為砂性土，取30%。按高峰開挖強度計算，每天需水量約為5.0萬m3，在電站廠房上、下游各布置一個2000m3的蓄水池向沖挖機組供水。邊坡保護層開挖同同步進行。
四、土方吹填施工工藝
4.1土方吹填施工工藝流程
土方吹填施工工藝流程詳見圖4-1。
4.2沖挖機組吹填施工工藝說明
（1）基本資料收集及分析
基本資料主要分兩類。一類是與生產、生活有關的人員、設備及當地法律、法規、交通、供應、治安等施工組織資料；另一類為是與工程直接相關的水文、氣象、地形、地質的自然資料。
土壤類別、結構及物理力學指標是決定吹填工程質量與生產效率的關鍵性因素之一，以此作為設備選型、制定施工方案和編制施工進度計劃的依據。表3.2-1歸納了部分土壤的基本吹填特性，僅供參考。
部分土壤基本吹填特性表表4-1
（2）施工準備
a、測量控制網及原始地形復測
施工前先按設計及規程規范要求，對業主提供測量控制網進行加密，建設符合要求的施工控制網，然后進行原始地形進行復測，計算工程量，為施工方案編制、進度安排及計量提供依據。
b、施工道路布置
吹填施工對施工道路要求不高，只要修筑能滿足人員及反鏟行走的簡易道路即可。
c、供水系統建設
吹填開挖主要是利用水作為開挖動力和輸送介質，進行土方開挖和運輸的。根據電站廠房布置及月開挖強度計算，電站廠房吹填開挖每天需水量約為5.0萬m3。為滿足施工需要，在基坑上、下游各開挖一個2000m3蓄水池向沖挖機組供水，蓄水池鋪設薄膜防滲。在上、下游圍堰以外各布置一臺1200m3/h的潛水泵抽漢江水向蓄水池補水。為降低成本待降水系統形成之后可利用深井降水向蓄水池補水。
d、供電系統建設
吹填施工主要為各種水泵和施工照明用電，用電負荷較大，布置比較分散。根據吹填管線布置、用電點及負荷分布情況，施工供電分四個點進行供電，電源從農網“T”接。
e、排泥管敷設及接力泵安裝
排泥管按材質不同分為鋼管、聚氨脂橡膠管、高分子聚錄乙烯塑料管和尼龍管。興隆電站廠房吹填開挖單條管線長約5.5Km，主要為明管敷設，有100m水下潛管敷設。布設前，由測量人員對沿線地形進行測量并標識，方便管線架設施工。排泥管線布置應平坦順直，避免死彎，出沙口伸出淤區圍堰坡腳的距離不小于5m，并應高出排泥面0.5m以上。輸送管線以每級接力泵起始按新舊、磨損輕重依次敷設，接頭緊固嚴密，整個排泥管線和接頭不得漏砂、漏水，一旦發現泄露，應及時修補或更換。輸送管線支架必須牢固，水、陸排泥管連接采用柔性接頭。
電站廠房基坑開挖深度大，渣料輸送距離長，排泥主管擬分四級進行接力，采用封閉式遠端串聯接力方式。接力泵選用250EPN-30A泥漿泵，排泥管直徑φ350mm。1#接力泵擬安裝在開挖場區EL25.00m，輸送揚程為10米，壓力罐安裝在EL22.00m高程位置； 2#接力泵安裝在1#接力泵上游560m處； 3#接力泵安裝在2#接力泵上游1515m處； 4#接力泵安裝在3#接力泵上游1584m處。接力泵布置安裝要保證吸入口有一個大氣壓，最低不小于50Kpa的余壓。吹填沖挖機組與接力泵采用柔性連接。在每級接力泵前安裝來水監測裝置，接力泵后排泥管高于接力泵出口時設置止回閥，防止排泥管泥漿倒流對泥漿泵產生沖擊，同時便于檢修。
f、渣場規劃
興隆電站吹填渣場為業主指定的右C渣場，導流明渠開挖已使用過，吹填棄土區圍堰和主排水系統已形成。本標段只需對棄土區圍堰局部加高培厚和排水系統清淤。圍堰局部加高培厚按原設計采用粘土分層回填。泄水口采用堰內埋管，退水渠采用反鏟進行清淤，縱坡控制，以不淤積為宜。
（3）測量放樣
沖挖機組開挖放線：每層開挖前測量隊采用全站儀，按照吹填施工方案要求放樣，預留保護層，并在特征點、拐點插上醒目的標志。開挖過程中測量隊跟班控制分層高度及開挖邊線。
邊坡保護層開挖測量放線：邊坡保護層開挖采用全站儀，按照設計開挖邊線放樣，預留30cm保護層，進行人工修坡、平整。
（4）沖挖機組開挖施工
每套沖挖機組由一臺6PNT泥漿泵一臺15KW離心泵和兩把高壓水槍組成。根據以往經驗每套沖挖機組最佳控制范圍30m，測量放線后，按照沖挖機組的最佳有效控制范圍進行布泵，并鋪設軟式排泥管與增壓罐相連接。泥漿泵布置到位后開始采用高壓水槍圍繞泥漿泵進行沖挖，進行沉泵；當泵沉至分層高程時停止沉泵，開始向四周沖土、打砂，并根據開挖需要來回移動泥漿泵，當所有沖挖工作面聯通后，即完成一層開挖。然后重復以上工作進行下層開挖。為防止泥漿泵堵塞，在沉泵的過程中砂漿濃度不宜過高，當泥漿泵沉到相應高程后，逐步使砂漿調整至正常濃度。每臺泥漿泵配置兩把高壓水槍，兩個打砂手，一個主手，一個副手。主手負責泥漿泵吸入口角度、砂漿濃度調整，并負責引導砂漿進入泥漿泵吸入口。副手負責沖土、打砂，將沖挖的泥沙趕至泥漿泵附近，監控邊坡穩定。
排泥管線運行及管理，每次開機前先向排泥主管泵送清水進行潤泵、潤管，查看排泥管路的密封性和系統的運行情況，檢查信息傳遞是否通暢。每次停機前先打清水洗管、清泵。開機時由頭至尾逐一開起，停機時由尾至頭逐一停機。接力輸送由1#接力泵指揮部通過對講機統一調度，同時安排人員24小時巡視管道，并做好記錄，每二十分鐘向1#接力泵匯報一次；如遇緊急情況應首先與開挖區指揮部取得聯系，開挖區指揮部收到消息采取有效處置措施，避免管道堵塞的情況發生。
（5）邊坡修正及保護層開挖
邊坡保護層開挖同沖挖機組開挖同步進行，邊坡保護層開挖采用推土機卸土、集渣，形成毛坡，然后按標準坡面向兩側擴挖，形成整段毛坡面。采用反鏟配合人工分段對坡面進一步整平和修理，完成一段及時采用大棚膜對坡面進行防護。
（6）渣場吹填維護及平整
吹填時分倉、分層吹填，每次吹填層厚不超過1.0m。每倉吹填完成后。間隔一段時間，待初步排水固結后，再進行下一層吹填施工，為加快邊坡排水及邊坡穩定，沿坡腳挖設排水溝。
場區吹填安排人員二十四小時值守，負責管道的架設及圍堰的安全情況，吹填時時刻注意吹填高度及平整度。當吹填高度達到標記好的高程時，及時向1#接力泵報告，1#接力泵收到消息后安排停機。為了保證吹填區的平整，在適宜的部位安裝一定數量的軟管來調整排泥口的角度來控制。待渣場排水固結后再采用T140推土機對渣場進行整體整平。
五、吹填施工資源配置
（1）、吹填施工設備配置表見表5-1。
注：設備配置按月生產強度25萬m3，輸送距離5.5km考慮。
（2）吹填施工勞動力配置詳見表5-2。
興隆電站廠房吹填勞動力配置表表5-2
注：沖土打砂人員配置按三班四倒。
六、吹填施工質量安全保證措施
6.1、質量保證措施
（1）、建立健全質量保證體系及各項質量管理制度，認真落實質量管理責任制，嚴格執行“三檢制”和質量獎罰制度。
（2）、認真執行技術培訓和技術交底制度，將技術交底落實到作業班組每一個人，使管理人員及施工人員在施工過程中做到心中有數。
（3）、強化質量過程控制，每班配置跟班技術員，實行當班技術員及帶班人員負責制。
（4）、加強現場測量管理，測量人員跟班進行開挖區中心線控制、挖寬控制、挖深控制和邊坡控制。
6.2、安全保證措施
（1）、建立健全質安全管理體系及各項安全管理制度，認真落實安全生產責任制，嚴格執行安全生產獎罰制度。
（2）、加強新進場人員三級安全教育，提高廣大干部職工安全意識。
（3）、嚴禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀律等三違現象發生。
（4）、特殊工種必須持證上崗，嚴禁無證人員從事相關作業。
（5）、工程實際技術部門必須編制切實可行的安全技術措施。
（6）、進入施工現場人員必須佩戴必要的安全勞動防護用品。
（7）、項目部安排專職安全員進行現場監控，對現場安全隱患及違章、違規行為進行管理。
（8）、現場施工用電均采用三相五線制接線，各類電器設備均安設安全保護裝置，嚴格按照“一機一閘一保護”配電，嚴禁私自亂拉亂接。
（9）、高壓水槍在使用過程中不能正面對人，在移動水槍時必須先停水后一槍，以免高壓水打傷人。
（10）、各種機械配置專人負責維修、保養，并經常對機械運行的關鍵部位進行檢查，保證安全防護裝置完好，設備裝置附近設標志牌及安全使用規則牌。
（11）、在渣場排水固結過程中安排專人對渣場巡查，并設置醒目的安全警示標志，防止人員、牲畜限于泥潭。
七、吹填施工使用效果
基坑開挖于2010年4月26日開始，8月15日結束，歷時三個半月，圓滿的完成了一期開挖節點目標。一期開挖總共完成土方開挖約70.2萬m3，月平均生產強度為20萬m3/月，其中6月生產強度達到了25萬m3/月。有效的保證了邊坡的成型質量，克服了吹填施工邊坡成型差這一難題。經現場統計從吹填施工到結束總共歷時112天，其中降雨天氣44天，吹填施工除受強降雨、機械設備故障、深井降水等事件影響外，基本是連續施工。
引進吹填施工技術給項目帶來的效益。以機械開挖為例，按照招標文件采用機械開挖，運距在5.5km，每方土包括挖、裝、卸、平整（含臨時道路修筑）的綜合單價為12.65元/m3，而吹填開挖每方土的綜合單價為10.5元/m3，每方可節約成本2.15元/m3，開挖70.2萬m3，總共可節約成本150.9萬元。另外根據現場統計吹填施工期間共有44天降雨，如采用機械開挖在雨天無法施工，而采用吹填施工基本不受影響，給工程施工創造44天的工期。
興隆電站廠房一期開挖通過引進吹填施工工藝即保證了工期，又降低了施工成本，取得良好的經濟和社會效益。
泥漿泵清淤施工方案范文2
關鍵詞：路基施工組織管理
0引言
施工方案是承包人在施工前按照合同、規范的規定對其所用的材料、工程設備和操作工藝等進行的具體計劃和安排。施工方案的目標必須以技術規范的要求為基礎，操作工藝必須切實可行，并能保證為施工人員所執行，不僅涉及到施工技術，更主要的是施工管理問題。本文試以某工程段為例探討路基施工組織與設計。
1工程概況
本標段地處長江三角洲，地勢低平，河浜密布，水田為主。本地區屬亞熱帶季風氣候，濕潤多雨，雨季較長等，給施工帶來了諸多不利條件，必須制定周密的施工計劃、詳細安排機械設備、施工人員及施工周期，以確保路基施工優質、按期完成。
2路基施工
2.1施工準備
2.1.1施工測量：路基施工前進行現場恢復和固定線路，其內容包括線路、中線的復測，水準點的復測與增設。將設計單位交給的水準點和導線點進行全線復測，并將測量結果報監理，對于誤差在規范允許范圍內的，可直接用設計單位交給的成果值。對于誤差超過規范的，由設計單位補測后提供新的成果數值。利用復測的導線點數據，用全站儀放出路線的中樁和邊樁，并在路基外設引樁，引樁設60米征地用線內，放出征地邊線，確定征地范圍。測量原地面標高數值，繪出橫斷面圖，并將測量結果報監理。
2.1.2挖臨時排水溝：在路線兩側距路基坡腳1.5m以外，各開挖一條寬0.5~1.0m，深0.5m的縱向臨時排水溝，每隔20~30米挖寬0.3m深0.2m橫向排水溝，并將水引出路基外或引入河渠內。以利于降低路基水位，加速路基原地面土的含水量的降低。
2.1.3清除耕植土：填土前，原地面上雜草、樹根、農作物殘根、腐蝕土、垃圾等必須全部清除。耕植土清除采用推土機、人工清除相結合的方法，清除后的耕植土存放在路基左側的臨時邊溝以外的征地范圍內堆放，部分耕植土晾曬后擬作預壓土用。
2.1.4施工便道的修建：根據取土場的位置，確定線外運土路線，并與地方政府協商，確定線外便道。對于線外小橋，按承載力要求確定是否加固，對需加固的橋梁，應先行加固，確保行車安全。線內便道根據現場實際情況，結合施工要求，初步擬訂施工便道設在紅線內，主線路右側，寬度為3.5m，每隔150~200m設一會車道。便道路槽挖好后，鋪筑0.35m的毛石，便道頂部鋪筑15cm厚的碎石面層。
2.2路基施工
2.2.1填前處理
對于一般土基，先清除地表農作物的根莖、樹跟等雜物，用推土機推平，然后用平地機整形刮平，壓路機壓實至合格壓實度。當原地面橫坡在1：10~1：15時，將原地表土翻松，再進行填筑，原地面坡度陡于1：5時，原地面挖成寬度不小于2米，厚度0.5米的臺階，并向內傾斜3%，臺階保持無水，但砂性土可不挖臺階，只需將原地翻松。河浜回填。①開挖清除淤泥：我部擬用泥漿泵吸淤及機械挖淤兩種方法清淤，結合實際情況在河浜小挖掘機易進入的地方采用機械挖除的方法，在河浜較大挖掘機不易進入的地方采用高壓水泵射水，泥漿泵吸淤的方法。河浜內的淤泥一定要完全徹底清除干凈，直到清挖至河底原狀土完全暴露為止。清除浜內淤泥，以及坡上雜草、雜泥后，河岸邊坡按不小于1：1.5的坡度挖成階梯狀，每層階梯高20cm、寬不小于30cm。在基坑內設置一個積水坑，積水坑內放置一臺泥漿泵，及時抽干地下外滲水，防止基坑原狀土含水量上升，破壞原土土質。②二灰間隔土填筑：在清除淤泥后的河床上鋪土工格柵，土工格柵搭接寬度不少于15cm，并采用“U”形釘固定；在土工格柵上鋪筑30cm厚的0—75mm的礫石砂，礫石砂用振動碾壓等方法壓實。在回填二灰間隔土時，由河坡開挖的階梯狀為依據，分層回填，分層碾壓，一層覆蓋一層，直至填筑到原地面標高，間隔填土要求層層密實，每層做好密實度試驗，并報監理工程師認可。
2.2.2路基填筑
制作路基填筑工藝流程圖。土方存放：土方從取土場運至現場后直接堆放到需要鋪筑的路段進行翻曬，在土的含水量達到最佳含水量時攤平壓實。另外在不同地段的低填方路段，結合實際情況設臨時土方堆放場，翻曬后進行二次倒運。低填土路基：若路基填土高度小于80cm，則原地表以下：0~30cm范圍內的壓實度不應小于95%，特殊路基土層上的低填筑路床面，應按圖紙或監理工程師的要求進行換填、改善或翻拌、晾曬，并分層壓實，其壓實度應達到規范要求。填土路基：①填土路基土方要求含水量接近最佳值，并清除土料中雜質，運至現場后進行攤鋪壓實，先用推土機大致整平，為保證路基橫向排水流暢，每層要有2%~4%的橫坡，再用6T壓路機靜壓2遍，然后用平地機細致刮平，根據實驗路段的施工參數，遵循先輕后重、先低后高、順路線方向壓實到規定壓實度。碾壓成型的填方路基，如遇雨淋，無論驗收與否，應在雨后重新碾壓，再填筑上一層。②填土路基必須根據設計斷面分層填筑壓實，不同種類的土，必須分層填筑，不得混淆，優質土應填在上層，移挖作填的土，如含水量符合要求，應隨挖隨填，并及時壓實。每層土的松鋪厚度，不宜超過30cm，公路式斷面路基填土，其填筑寬度在修整邊坡后不得小于設計寬度，嚴禁貼坡補足寬度。③填方段原地面標高以下的各種管道、涵洞及其它構造物應先期完成，地面下各種管、涵周圍及頂面回填土應按路基、溝槽壓實度要求對稱，均勻進行，薄鋪輕夯，分層回填密實。對淺埋管道必須加固處理。④橋臺與路基結合全部填土應認真，分層填筑壓實，層厚不應大于20cm，并略向橋外方向傾斜。⑤原地面若為斜坡或老路基拓寬，應先將邊坡挖成階梯形，然后分層填筑壓實，分段作業或同時分段填筑的路基，其接茬處應分層留階，其每層搭接臺階寬度應≥1m，高度不應大于30cm。⑥壓路機碾壓時，應遵循先輕后重、先靜后震、先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則，二輪壓路機前后輪跡應重疊20cm，三輪壓路機為后輪寬度的一半。壓路機碾壓不到的部分，應采用小型機具分層夯實，土方路基壓實須達到設計規定值。
3試驗及沉降觀測
3.1試驗部分
3.1.1路基填方材料，應經野外取土試驗，符合有關路基填方材料最小強度和最大粒徑，方可使用。
3.1.2路基填土不得含有草根、樹枝等雜物，粒徑超過10cm者應打碎。不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、凍土塊、鹽漬土。土的有機質燒失量（550）不得大于5%，土的可溶性鹽含量不得大于5%，超過10cm粒徑的土塊應打碎。
3.1.3液限大于50、塑性指數大于26的土，以及含水量超過規定的土，不得直接作為路堤填料。
3.1.4對于原地面壓實，二灰、粉煤灰和路基土均由試驗室提前取樣，做最大密實度試驗和最佳含水量試驗，其數值經監理工程師認可后方可采用。
3.1.5現場試驗主要測定現場土的含水量，用灌砂法測定壓實后的干密度、含水量以及測定實際壓實度是否合格。
3.2沉降觀測
對于橋臺接坡路段及高填土路段，由于本工程淤泥質土較深，故軟基處理采用超載或等載預壓。
4其他注意事項
泥漿泵清淤施工方案范文3
1.1施工布置
通過對招標文件、設計圖紙等進行深入研究后，對施工現場進行了實地勘測，并借鑒以往疏浚工程施工中的相關經驗，結合工程施工條件，本著“安全、經濟、環保、如期”的原則進行施工布置。
1.2施工測量、標志
按照國家的測繪標準和疏浚工程施工精度要求，本工程在進行疏浚工程的測量放樣時，主要使用SDH-13D和GPS型全球衛星定位系統來完成放樣，放樣時利用沒有霧、風浪小的天氣進行，根據工程總體部署并結合工程施工順序，計劃安排機械設備進場，并做好機械的調試和保養工作。在進行施工現場的測量放樣工作時，本工程采用先進的DGPS全球定位系統二套，全站儀3臺、水準儀4臺進行測量定位；根據業主在總平面中提供的坐標點測試和復核現場控制網，然后參考該標段將工程的施工位置確定出來，并將高程和軸線的控制點做好。將控制點施工影響范圍外的位置，并使用混凝土進行保護，所有的測量工作都由我司專職測量師完成。
1.3疏浚清淤設備選型的依據
疏浚施工主要利用附屬船只和挖泥船來進行作業，為了保證疏浚施工順利開展，首先要保證設備的性能和狀態，在綜合考慮設備的可靠性、安全性和適用性后，結合工程排距、挖泥船平面的精度、自動控制系統的精度，最終決定本工程項目挖泥采用一艘抓斗式挖泥船配兩艘自航泥駁進行施工。
2.航道疏浚工程施工工藝
2.1槽的開挖
在開挖槽的時候，適用分階梯、分層的方式進行槽邊坡的施工，為了避免出現漏挖的情況，各條開挖槽的尺寸要和鄰近挖槽重疊5m以上。施工前，工程技術人員根據平面控制參數編制開挖施工文件，經審核無誤后輸入挖泥船電子圖形控制系統。并在工地建立滿足工程需要的水尺，為挖泥船和測量船提供實時潮位。停泊水域開挖時土層最大厚度達到4m，采用分兩層開挖。開挖深度的控制：最后一層挖泥時控制抓斗的下落深度，利用水砣和水尺測出挖泥船所在挖點的標高，利用挖泥船上的抓斗深度自動控制裝置控制挖深，超寬控制在3.0m內，超深控制在0.5m內。邊坡控制：施工邊坡通過適當超深、超寬以矩形階梯式開挖形成，邊坡每階梯的高差控制在0.5~1.0m，施工前將各種不同的施工要求標識在施工電子文件圖中，按電子圖形顯示控制施工區域邊界和泥斗的下放深度。開挖過程中進行施工過程檢測，繪制施工過程基槽開挖斷面圖，了解基槽開挖情況。根據施工過程檢測結果調整施工電子文件，指導施工船舶優質高效運行。本項目根據土層厚度決定采用4~6方鏈斗式挖泥船、海水浸泡法的施工方法，并制定了專項施工方案。海水浸泡法：本工程在停泊水域西側遇到2m多厚的雜色殘積土層，施工時先對雜色殘積土表層淤泥進行開挖，讓其暴露在海水當中，經海水一周左右的浸泡，雜色殘積土表層土質變軟，隨即進行開挖。每次開挖0.3~0.5m深度，如此多次反復進行，最終完成對雜色殘積土層的開挖。
2.2河道疏浚泥漿的輸送
（1）第一種輸送方式。該方式主要使用泥泵和接力泵站進行泥漿的輸送，輸送的泥漿儲存在設置于泵站中間的泥漿池中，要求泵站和吹泥船可以互補影響，各自作業。然后使用接力泵站和吹泥船串聯的方式進行布置。本項目使用該方式輸送疏浚泥漿。（2）第二種輸送方式。該方式主要使用泥泵進行泥漿的輸送，泥泵主要由排泥和吸泥部分構成，在整個輸送過程中不允許出現間斷。其工作原理如下：在鉆井過程中，泥漿泵首先會隨著鉆頭進入到井內，從而達到清洗鉆具、冷卻鉆頭、驅動鉆進、帶回鉆井泥漿等目的。一般情況下使用正循環鉆探主要是通過一定的壓力，使泥漿、清水等從水龍頭、高壓軟管、鉆桿柱中心孔等傳送到鉆頭的底部，從而達到冷卻鉆頭、壓送屑切泥漿的目的。
2.3疏浚泥土的處理
疏浚泥土的處理主要有水下拋泥法、邊拋法、吹填法三種方式。（1）水下拋泥法。在處理泥土時，使用水下拋泥的方法具有良好的施工效率，回淤率比較低。但是水下拋泥法需要注意以下幾點：①盡量縮短拋泥距離；②拋泥區要便于船只進出和調頭；③拋沿途水域的風浪不妨礙拋泥作業；④不影響水上交通和其他用水事業，符合環保要求；⑤拋泥區應流速小，且流向偏離挖槽的一側；考慮本航道水深較深，本工程項目挖泥船施工時一側靠一艘泥駁輪流裝泥，裝滿后將泥運至海洋部門指定區域拋泥。（2）邊拋法。在進行疏浚施工時，邊拋法指的是使用自航耙吸式挖泥船一邊進行泥漿的開挖，一邊將吸出來的泥漿排入水中，然后隨著水流將泥漿帶走。在對航道挖泥進行整治時，邊拋挖泥船一般將排泥管布置在船炫外的長臂駕上，隨挖隨將吸起的泥漿拋于泥漿外側，較粗的泥漿顆粒沉入水底，而細顆粒泥沙則隨水流帶走。為提高邊拋施工效果，達到較好的疏浚效果，盡可能將更多的泥沙帶出到槽外進行沉積，不僅要求水流速度較快，還要求挖槽軸線和水流的方向有一定的夾角，夾角越大，排泥的效果也就越好。使用邊拋法可以將泥漿中的粗顆粒泥沙和土塊攔截在泥艙中，直到泥艙滿后將泥拋出，從而降低挖槽中泥的回淤量。與此同時，泥漿從溢流口排出后其功能位能比較小，導致泥沙不會潛入到河底，從而保證面流流速場比較大時，泥沙顆粒可以紊動擴散。（3）吹填法。吹填法指的是使用泥泵將挖出的泥土輸送到填土地點，并對泥土進行綜合利用。巷道疏浚泥土使用吹填法處理，是一種常用的優選方案。它不僅能使泥土綜合利用，而且避免了疏浚泥土回淤航道的可能性。在使用吹填法對疏浚泥土進行處理時，泥場的選擇要合理，要嚴格按照以下原則進行選擇：①要盡量選擇有利于容泥的場地，例如廢棄的大坑、低洼地區、荒地等；②泥場的容量和范圍要結合挖槽的數量、土質來進行確定；③為了保證水可以順利排出，選擇的泥場要和周圍的溝渠（河浜）相通；④當不具備接力泵的條件時，就近進行吹填，并根據挖泥船廠排泥管長度、挖泥船揚程等對泥場的容量和數量進行確定。
3.施工過程中需要注意的地方
（1）在施工的過程中，如果有橋梁等建筑物出現在了疏浚位置，不能影響其正常運行。（2）當在有岸墻、閘、橋等建筑物的周圍開展施工時，要使用合理的處理措施來保證建筑物的安全性。（3）當施工過程中，在水下遇到障礙物時，項目部要馬上向監理機構上報，并用燈標和浮標將位置標明，保證施工的安全性。（4）為了可以形成設計的河道邊坡，在吹泥的過程中，不允許有超挖的情況出現，如果出現，要根據設計要求整修設計邊坡，直到達到監理機構的設計要求。當岸邊有堤防、房屋等建筑時，禁止出現超挖的情況。對于有護砌要求的岸坡，要采取合理的措施來保證施工可以按照設計要求進行開挖施工。
4.結語
泥漿泵清淤施工方案范文4
關鍵詞：拉森鋼板樁；圍堰；拔樁；混凝土
鋼板樁由于具有良好的擋土效果、較快的施工速度、可以周轉使用以及比較經濟等特點，在基坑支護工程中得到廣泛的應用。鋼板樁一般在基坑支護工程中主要起到擋土的作用，其止水的效果不大，故在土層含水量高的條件下不宜使用。而如果要在水中施工，就需對傳統槽鋼鋼板樁進行改進，采用拉森鋼板樁就是可以在有水作用下確?；影踩囊豁棻容^實用的技術。本文結合工程施工的實踐，介紹了拉森鋼板樁圍堰支護施工，對今后類似工程施工能起到一定的借鑒作用。
1工程概述
某大橋全長1893.06m，主跨為一孔80m的下承式鋼梁。河道中心常年保持在4m水深，兩側河岸水深在0.8～1.5m之間。1＃、2#墩為該大橋主跨下的兩個主墩，結構為鉆孔樁基礎、混凝土承臺及雙柱式圓形混凝土墩身，需進行水上圍堰施工。兩橋墩位置的護岸標高在3.80～4.5m之間，承臺底面標高均為-2.12m，由地表至承臺底的開挖深度在6m左右，由河床底至承臺底的開挖深度在3.5m左右。
2施工方案選擇
本工程基坑圍護結構計劃采用鋼板樁圍堰，鋼板樁圍堰和鋼套箱相比有著可重復使用、施工周期短、較為經濟等優點。水深不大，堵漏及抽水工作量較小時，鋼板樁圍堰施工包括插打鋼板樁和安裝內支撐僅需5～7d，具備成熟的工藝，施工安全、快捷。
施工時，利用導向圍籠在大于承臺各邊尺寸1m的四周，插打鋼板樁形成鋼板樁圍堰，同時為了克服水土壓力，在板樁內設2道內支撐，支撐采用菱形框架式結構，用彩條布包裹，采用高壓水槍配合砂石泵吸泥至設計標高，澆注水下封底混凝土硬化基底，然后進入圍堰內進行承臺及墩身施工。鋼板樁采用日本拉森式式槽型鋼板樁，根據地質情況、材質及所受的水土壓力計算板樁入土深度，選擇鋼板樁長度。
3施工方法及工藝
3.1施工準備
先清除表層垃圾及障礙物，挖除基坑范圍內的護岸砌體。在陸上打樁處開挖寬1m、深0.5m，直至見到原狀土的溝，溝底若有障礙物，必須清除干凈。用素土(最好使用含水量低的粘土)將河岸邊坡填平，回填過程中應分層壓實。
3.2設備選擇
板樁采用振動打樁機下沉，振動打樁施工速度較快；拔樁時，效果更好；相對沖擊打樁機施工的噪聲小，不易損壞樁頂，操作簡單，無柴油或蒸汽錘施工所產生的煙霧。振動打樁機的原理是將機器產生的垂直振動傳給樁體，減少鋼板樁周圍的阻力，利于樁的貫入。
3.3施工工藝
3.3.1插打鋼板樁
導向樁打好之后，以槽鋼焊接牢固，確保導向樁不晃動，以便打樁時提高精確度。為了確保鋼板樁插正及位置準確，在導向架上設了一個限位框架，大小比鋼板樁每邊放大1 cm，插打時鋼板樁靠緊導向架，一邊插打，浮吊一邊緩慢下鉤，并在互相垂直的2個方向用經緯儀觀察，發現偏移，用浮吊調整(浮吊的纜繩必須帶緊)，直到鋼板樁底達到設計標高。定位示意圖見圖1。
在鉆孔平臺上固定臨時導向架，在穩定的條件下安置樁錘。首先插樁到全部合攏，然后再分段、分次打到標高。插樁順序，從上游中間開始分兩側對稱插打至下游合攏。打樁時采用單根板樁施工法與屏風法打樁相結合。先將板樁一根根地打入土中，為防止傾斜，在一根樁打入后，把它與前一根焊牢，即防止傾斜又避免被后打的樁帶入土中。將10～20根板樁插入土中一定深度，使樁機來回錘擊，并使兩端樁先打到要求深度，再將中間部分的板樁順次打入，這樣可防止板樁的傾斜與轉動。
3.3.2堵漏
鋼板樁插打到位后，可在其外側圍一圈彩條布，在布的下端綁扎鋼管沉入河床，并用砂袋壓住，堰內吸泥時，外側水壓可將彩條布緊貼板樁，起到一定的防水作用，在板樁側鎖口不密的漏水處用棉砂嵌塞，堵塞效果明顯。較深處的滲漏，可將煤碴等沉送到漏水處堵漏。
3.3.3吸泥、硬化基層
采用高壓水槍配合泥漿泵吸泥至設計標高，隨后施做墊層，澆注水下混凝土封閉基底，進行承臺施工。水下封底混凝土厚度根據施工水位和承臺底高差計算確定。
3.3.4混凝土封底澆注
由于采用水下封底可能造成鋼板樁無法拔出，所以采用先抽水、支撐，后封底。當清淤達到要求后，即可按常規進行干封底施工。封底混凝土強度等級采用C20，經過計算，封底厚度為0.7m，分作兩次澆注，頭次封底厚度為0.5 m。
3.3.5拔除鋼板樁
承臺澆筑完畢后，要拔除鋼板樁。拔除鋼板樁前，應仔細研究拔樁方法、順序和時間。否則，由于拔樁的振動影響，及拔樁時帶土過多會引起地面沉降和位移，給己施工的地下結構帶來危害。拔樁前，先將圍堰內的支撐，從下到上陸續拆除。再在下游選擇一組或一塊較易拔除的鋼板樁，先略錘擊振動各拔高1~2m，然后挨次將所有鋼板樁均拔高1-2m，使其松動后，再從下游開始分兩側向上游挨次拔除，對樁尖打卷及鎖口變形的樁，可加大拔樁設備的能力，將相鄰的樁一齊拔出。
拔樁時應注意事項:(l)拔樁起點和順序:對封閉式鋼板樁墻，拔樁起點應離開角樁5根以上。可根據沉樁時的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時相反。(2)振打與振拔:拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小上的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100~300mm，再與振動錘交替振打、振拔。(3)對引拔阻力較大的鋼板樁，采川間歇振動的方法，每次振動15min，振動錘連續不超過1.5h。
4技術保證措施
用兩根型鋼作導向控制夾具，將其位置放準固定好，遇有震動一定要重新校正后固定措施，打樁一般先將樁送至規定標高上，待導向夾具移開后，再逐步將樁送至設計標高。
支架面的標高必須準確一致，每個節點需按節點圖加焊，連接加強，焊條等均應符合有關施工規范要求。
焊接圍令整體上下一條線，應在同一平面上，以增強支撐體系的整體穩定性。鋼支撐安裝前要拉通麻線，并在圍令上標出中線。
采用焊接拼接的鋼支撐，必須按規范采用破口焊接，焊縫滿焊，焊縫表面要求焊波均勻，不準有氣孔、夾渣、裂紋、肉瘤等現象，嚴格執行焊接質量和驗收制度。
鋼板樁圍堰封底砼的強度達到90%以上方可抽水。鋼板樁圍堰里面的水位抽到支撐位置以下0.5m，停止抽水，待把支撐安設好后，再繼續抽水。抽水時，應注意鋼板樁與支撐的受力狀況。
鋼板樁的支撐與鋼板樁要頂緊，各個桿件之間要連接牢固，在承臺施工過程中要經常檢查鋼板樁與其支撐的受力狀況。
5質量保證措施
(1)測量放線，并將軸線延至施工場外以利于觀測和檢驗。
(2)鋼板樁圍堰所用的拉森樁材質必須合格。圍堰支撐位置必須滿足墩身承臺尺寸與支撐剛度的要求。
(3)鋼板樁堆存、搬運、起吊時，盡量避免樁體的變形與碰損。
(4)插打鋼板樁應注意:①插打前，在鎖口應涂抹防水混合料，組拼樁時應用油灰和棉絮捻塞拼接縫。②插打時必須有可靠的導向設備，宜先將全部鋼板樁逐根或逐組插打穩定，然后依次達到設計高程。③開始打的幾根或幾組鋼板樁，應檢查其平面位置和垂直度，當發現傾斜時，應即糾正。④當吊樁起重設備高度不夠時，可改變吊點位置，但不低于樁頂以下1/3樁長。
(5)拔樁前應向圍堰內灌水，保持圍堰受力體系不發生變化。
(6)優化拉森樁插打工藝:加強測量放樣頻次，采用夾板導向架，按照放樣結果提前焊接圍堰的轉角樁，提高合攏效率。
6結束語
