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銑工實訓報告范文1
下面由我來向老師介紹一下我這學期學到知識，將以加工一個M20螺紋為例講出它加工方法和所注意的事項。經過一個學期的車工實訓,使我懂得了很多關于車床加工方面的知識。已經基本掌握了一些基本工件的加工方法。
要想加工螺紋，以CA6140車為例。加工螺紋前要先車一個M20外圓。因為最后車出來的螺紋直徑要求是M20加工過成中我要把外圓車的比M20要小0.2-0.3也就是說我車出來外圓的直徑最后應該是19.7或是19.8這里我假設我現有的棒料直徑為M30
首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊，現在開始進行加工。刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車床的轉速調到450轉每分鐘，轉動大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上（車刀只是輕輕的碰到棒料不能使刀和棒料有過大的接觸）然后大拖板進給1-2MM使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面，繼續對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然后開始車外圓在這里我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進刀，進刀的尺寸約3MM加工到理想長度后大拖板退刀但中拖板不動，第二、三刀和第一刀一樣進3MM最后一刀精車現在料離預定值還有1.2或1.3切這刀時要加上偏差（這里我對自己的要求是0+0.0/-0.020.02
銑工實訓報告范文2
從**年12月15號進入上海**軟件基地**信息股份有限公司實習，轉眼間，兩個多月過去了。這是自己第一次真正進入社會，學到了在學校里學不到的很多東西，使我受益匪淺，不但專業知識增長了，最主要是懂得了更好的為人處世。
**信息股份有限公司是以公共事務為核心的城市信息化領域的軟件和服務提供商，目前已在社會保障、衛生服務、民航交通、工商管理、電子政務等產品和服務的細分領域具有突出的競爭優勢，同時形成了科技教育、環境保護、國土資源、物流管理四個重點拓展領域。我被分到了電子政務事業部，準開始了我的職業生涯。
剛到公司比較迷茫，許多事情不知道怎么去做，問了很多問題，也犯了一些低級錯誤。公司主要針對j2ee進行開發，而我在學校一直用的C/C，必須從零學起，按照公司開發的需要，用了一個月的時間，快速學習了j2ee方面的許多知識，真是鍛煉了自己的學習能力，而這些在學校是很難完成的，然后根據部門的安排，做了個基于B/S結構的圖書管理系統，此過程經歷了四個版本的修改，起初用純JSP完成，JAVA代碼完全嵌入其中，第二個版本JSP和JAVA進行了分離，第三版本結構進行了分層，各個包結構進行了合理的調整，第四個版本真正用struts,spring和hibernate三大框架完成基本功能，使分層清晰明了，維護變得簡單化，真切體會到軟件美麗的藝術，學到了很多J2EE知識，動手能力和學習能力都得到很大提高。最近查閱畢業設計資料，準備畢設。通過兩個月的實習，總結一下自己的收獲和不足如下：
一、項目方面：
項目組正在做“黑龍江省科技創新創業共享服務平臺”，剛來公司，對j2ee不懂，沒能參與，但看著他們各個聚精會神，溝通交流，可見團隊合作是多么的重要，面對一個大的項目，單打獨斗是不會有好結果的，團隊精神就會發揮十分重要的作用。另外，耐得住寂寞也是必須的，項目開發有時候需要靜下心來，需要經過很長時間的分析研究，這點也是自己以后要加強的，去除浮躁心理，融入美麗的寂寞，做一名合格的軟件開發人員。再就是自信心，剛開始認為struts,spring和hibernate比較難，感覺學不會，開發不出東西來，而事實上經過模仿和破壞性的創新，并不像想象的那么難，所以，無論做什么，都應該充滿自信，別人可以的，只要努力，自己肯定也可以。
二、處事方面：
這方面是自己更欠缺的，許多人情世故的不理解，往往導致犯些低級錯誤，我認為只要表現真誠，學會愛周圍的每一個人，做最好的自己就可以了。至于該怎么表現，是自己溝通的欠缺，這方面是需要特別加強學習的。
三、其他方面：
銑工實訓報告范文3
西城循環經濟工業區建于2006年，總體規劃面積6.7平方公里。西城園區依托當地再生資源產業優勢，大力發展循環經濟，初步形成了以再生銅鋁資源產業為主導的特色園區，西城園區是“安徽省特色產業基地”和“安徽省生態低碳示范基地”，并正在申報國家第三批再生資源回收體系建設試點項目。
2006年6月西城工業區實現產值10億元，創稅2200萬元； 2009年完成產值20.5億元，入庫稅金8000萬元；2010年完成產值26.3億元，入庫稅金9300萬元。通過幾年來的發展，園區已形成年產20萬噸再生鋁、2萬噸再生銅、5萬噸鐵鑄件的生產能力，成為皖北再生鋁銅的產業龍頭以及全國6大再生鋁生產基地之一。
西城循環經濟工業區再生銅鋁產業發展勢頭良好，可以說是一年一個臺階。主要體現在以下幾個方面：
1.產業鏈條不斷延伸，產品日益豐富。截至目前園區已入駐生產企業56家，產品主要有不同規格的合金鋁錠、鋁線、鋁棒、鋁板（帶）、鋁鑄件、建筑鋁型材、電磁線、電機配件、等26個系列品種，產業鏈條正逐步延伸。
2.園區發展不斷規范，基礎設施逐漸完善。2007年列入“861”行動計劃和阜陽市“6611”工程，園區總體規劃面積6.7平方公里，已建成面積1.5平方公里，并編制完成了園區控制性詳規、土地利用規劃、環保規劃、產業發展規劃，園區基礎設施功能區劃明顯。
3.節能減排工作不斷進步。從園區成立以來，就非常注意節能減排，熔煉爐從小坩堝發展到目前的雙體圓形爐。每噸再生鋁的耗煤從2006年的500公斤降至今年的160公斤，節能減排效果顯著。
4.促進當地經濟的發展。通過市委市政府科學規劃，正確領導，園區再生銅鋁鐵產業發展迅速，成為界首經濟發展一個新的增長極。
二、主要措施
1.從工作效能著手，提升服務管理能力。西城園區從招商引資、項目建設、協調服務、企業管理等方面入手，明確責任，積極提高為企業服務的職能。西城園區堅持不懈地為企業提供一站式、保姆式的服務，從各種證照的辦理到企業財務規范、企業退稅，無不盡心盡力。
2.以招商引資為依托，增強園區發展活力。突出了產業招商、以商招商的招商理念，著力引進規模大、成長性好、科技含量高、符合產業政策和財政增加收入做貢獻的項目。五年來共引進了以安徽鑫林鋁業、楓慧金屬、天利電磁線、金川金屬二期、弘揚金屬、邦手機電等為代表的幾十個企業，日益生機勃勃，使西城工業區成為全國知名的再生鋁產業基地。
3.以項目推進為抓手，激發園區上升勢頭。在項目建設上，突出重點，對所有項目進行認真梳理，將項目分別按推進難易程度進行分類，確定推進重點，排出每月項目推進計劃。五年來共新建規模以上企業項目36個。
4.抓好協調服務，推動企業持續發展。深入一線為企業服務，真正幫助企業解決實際困難。為了幫助企業度過金融危機和稅收改革帶來的壓力，五年內積極協調金融部門共為企業爭取流動資金貸款2.5億元，同時抽調專人與財政部門、稅務部門共同加快企業退稅流程；
5.抓企業整合，盤活企業閑置資產。對園區現有閑置企業逐個摸排、登記造冊，督促入園企業快建設、建設項目快投產、投產項目早達產，通過轉讓、租賃、合作經營等形式逐個盤活。五年來共收回土地22宗，盤活閑置廠房15處，重新出讓給有投資實力的企業辦廠。
6.推進環保技改，提高節能減排能力。過去的五年西城園區積極配合環保部門，在初加工區建成4個大煙囪，進行集中治污。為了加大環保技改力度，企業全部推廣煤氣發生爐和熔煉爐的升級換代，通過生產運行，基本上可達到節能減排的目的。
三、幾點建議
1.加快鐵路北側和高速公路兩側的建設步伐。國土、城建部門要加大土地收儲和基礎設施建設力度，充分利用6.7平方公里的規劃范圍，提高投資和引進外資的速度，打造一個百億元園區。
2.大力發展下游產業。要通過招商引資等方式，有效延伸產業鏈條，建設大型再生銅鋁下游產業企業，滿足不同行業對再生銅鋁鐵深加工產品的需求。
3.有以色金屬回收大市場為依托，建設國內一流的再生資源集散市場。加強對廢舊鋁制品回收、廢舊鋼鐵回收業，廢舊家電回收和拆解業實行圈區管理，組建正規、大型的交易市場。
4.圍繞規?；彤a業化的需求，培育2-3年大型企業集團。支持華翼金屬集團、金盈鋁業、楓慧金屬、金川金屬、大江金屬等骨干企業全面發展，自主研發或引進消化國內外先進的技術設備，擴大生產規模，形成產業化。今后五年，再培育2-3家大型企業集團，以提高園區在國內行業的整體競爭力。
5.加強企業內部管理，建立完善的現代化企業制度。經濟主管部門要加大培育企業力度，華翼金屬集團、金盈鋁業、華發鋁業、楓慧金屬、偉騰車業、大江金屬等骨干企業要建立一整套現代化集團制度，建立集中管理、統一經營的管理模式，促使企業做大做強。
銑工實訓報告范文4
關鍵詞：銑工；實訓教學；課程設計
1課程設置
1.1課程的性質?！镀胀ㄣ姶布庸ぁ氛n程是機械設計與制造專業的一門專業實踐課程，是在學習《機械圖紙的識讀與繪制》、《機械工程基礎》、《普通車床加工》等課程，具備了單一的或具有一定綜合能力的技能訓練和相關知識儲備的基礎上，開設的一門機械加工操作實踐課程，其功能是對接人才培養目標，面向機械設計與制造、技術系統裝調崗位群，培養通用機械設備-普通銑床操作、零件加工和工藝設計能力，為《機械系統制造》、《將組件和部件組裝成機械和系統》等后續課程學習奠定基礎。1.2課程的設計思路。本課程是以機械設計與制造專業人才培養方案要求的專業工作任務與職業能力分析表中的機械制造加工工作崗位設置的，其總體思路是，參照德國的職業標準，以中德合作項目工業機械工AHK考試平臺為基礎，以機械零件加工實際工作過程為導向，鎖定通用機械設備-普通銑床操作、維護和維修能力培養，培養機械設備操作、維護和維修、工藝設計、生產管理人員。緊貼產業需求，選取典型機械零件的銑削加工為載體，堅持以人為本，學生主體的教育教學理念，形成“課堂與車間、實訓與生產”產學一體的工學結合課程教學模式；教學效果評價采取過程評價與結果評價相結合的方式，通過理論與實踐相結合，重點評價學生機械設備操作、安全文明生產、質量管理等方面。
2課程的目標
本課程完成以下職業能力培養目標：①能力目標；②知識目標；③素質目標。通過課程的設計每一個階段融入目標。
3課程內容及要求
課程具體內容及教育教學要求如表2所示。
4課程實施建議
4.1對象分析。銑工教學是一門專業課程，教學對象是大一和大二的學生。學生學習了《機械工程基礎》、《機械識讀與繪制》、《普通車削加工實訓》等課程，具備了一定的機械識圖、零件的公差與測量等知識的儲備。通過實踐操作完成從理論知識的轉變。4.2教學引導。本課程從職業角度和崗位特點來看主要涉及機械制造與設備管理方面，崗位特點角度來看分析涉及零件圖紙分析、加工、測量、“6S”等方面，從實施過程來看有“分析、計劃、決策、實施、檢查、評價”等環節，實踐性強，針對不同知識面、任務、環節采用不同教學方法，引導學生逐步完成工作任務。4.3教學方法應用。本課程根據職業特點，我們以任務書的形式，把加工元素置放在模塊中，授課時示范講解和理論分析相結合，邊學邊做。把“教、學、做”融為一體。教師在教學中扮演不同的角色。以實際的任務場景進行角色的轉換。時而是管理者（廠長），時而是“工程師”，時而是“師傅”。用真實的工作場景來引導學生進入職業環境。用真實的案例來驅動教學，提高學生判斷和解決加工問題的能力。4.4教學實施與設計。結合課程內容，突出崗位特點，涉及崗位要求（安全文明生產、圖紙分析、工藝制定、加工、測量、移交）的個個方面。學生在實訓前由老師下達工作任務單，學生在資訊、計劃、工藝制定（以小組為單位）階段，利用課本、網絡和多媒體進行相關知識的復習。做好安全文明教育。引入企業文化，為學生創造企業環境。加工（實施）階段，基礎訓練中教師以師傅的角色傳授動作要領。理論知識的穿插在動作要領中。使學生能夠通過教師的演示反思自己的計劃和工藝制定中存在的問題，拓展學生的思路。測量訓練是加工中的重要環節。在這時教師以“檢驗員”的角色。學生進行自測和互測，從而提高檢測能力。教師可通過此環節對學生的交流能力和誠信力進行鍛煉。同時針對加工中出現的問題做重復講解，使學生收獲更大。移交環節形式有很多，選取典型的企業產品移交的形式。注重學生對產品的認可度培養，用比較法讓學生對自己產品的評價。樹立學生的信心，提高學生的交流能力。
5課程評價
課程評價是對學生對這門課知識點、技能點掌握情況的反饋，在這環節我們采用素質評價和能力評價相結合的評價方式，重過程，學生在實訓期間不僅對學生的專業能力進行評價，同時對個人能力、社會能力進行評價。①重過程評估。對學生完成工作任務的全過程進行評價，如資料檢索、小組討論、制定工藝、加工過程、報告編寫。②學生的產品是學生能力的表現，展示學生的產品是提升學生能力的方法，課程考核采用等級，同時學生進行成果展示與匯報。③強調教師引導。教師引導學生對評價標準及任務進行討論和決定（小組和班級的形式），教師起引導作用，考察學生的素質能力。
6課程教學資源使用與建設
機械制造技術中心實訓基地：配備X5030立式數顯銑床及相關的機床附件，多媒體教室1間，同時可以容納30名學生進行銑削加工實訓，可以滿足了本課程教學的需要；同時該實訓基地也是校企合作實訓基地，使實訓教學與企業產品生產相互融合，提高了學生技能水平，增強了責任意識。
7結束語
好的銑工課程是，決定學生學習的動力和興趣。提高教學質量和教學效率。同學們通過此次實訓已經能掌握較多的機械加工技能。能勝任機械加工企業的工作崗位要求。拓展空間還是比較大的。從已經畢業的學生就業的崗位能力來看，課程是比較成功的，為后續的提升和發展打下了良好的基礎。
參考文獻：
[1]劉艷，李茹明主編.金工實訓[M].西北工業大學出版社，2012.
[2]熊承剛，朱金鑫主編.機械加工實訓指導[M].哈爾濱工程大學出版社，2008.
銑工實訓報告范文5
一、引企入校，大力建設校內實訓基地
06年10月，學校與臨朐縣振魯機電設備有限公司校企合作，學校投資30多萬元建成500數控實訓車間，引進該公司價值達250多萬元的12臺先進數控機床及成套設備，該生產車間成為學校很好的實踐教學課堂，確保了數控技能實習的正常進行；同時聘請該公司等合作企業領導和專家來校聽課、評課，對教師所教、學生所學、企業所用三者是否對接進行評述，及時發現和糾正問題，確保所教、所學、所用的有效對接，極大的提高了教師的授課水平和學生動手操作能力。
08年10月，學校又投資120多萬元建成300多的數控加工實訓車間，新上數控車床6臺，法蘭克系統數控銑床1臺，與臨朐久恒模具廠合辦數控加工生產線、承攬外接生產任務，產學結合；由廠家技師住校指導學生加工生產工件，廠家負責銷售，利益共享，工學結合,以工養學，以工促學。該車間月創收入可達3萬元。
二、校企聯手，建立校外實訓基地
學校與山東優麗特紡織有限責任公司、山東電建公司、濰坊龍力特園林設備有限公司等12家縣內外大型企業合作成立了數控專業和機電專業校外實訓基地。
學校建立了專業教師到企業頂崗實習制度和學校中層干部到企業掛職鍛煉制度。
每年聘請這些企業的專家來校為學生作專題報告。讓將要走向社會和企業的學生了解企業的需要，盡早為學生就業做好心理和技能方面的準備。山東電建公司孫經理、久日集團洪經理等都曾到我校做過報告。
在各專業相應成立專業指導委員會，定期開展教研活動，聘請企業技師參與學校教學計劃的制定和調整，根據企業、行業的用工要求調整實訓計劃，使專業教學更具有現實針對性。
三、利用學校教育優勢資源，承攬企事業單位的員工技能培訓業務
江蘇省常熟市佳居美境建工有限公司經過認真考察,把我校確定為跨省合作單位。首批確定100名員工接受我校的遠程教育培訓。
與縣殘聯、縣托幼辦聯合舉辦技能培訓達110多人次；與縣委組織部聯合，對農村干部進行遠程教育培訓1000多人次，并與中小企業局聯合進行職業技能培訓和任職培訓；還面向出國勞務人員進行機械制圖等專業知識培訓等。
四、積極開展“訂單培養”
我校與輪胎行業世界前三、中國第一的威海三角集團開展訂單教育，每年為該集團訂單培養120名學生。幾年來，學校先后與久日集團、山東電建公司、山東優麗特紡織有限責任公司訂單培養了330多名機電、電氣焊、數控技術等專業學生，為濰坊歌爾電子有限公司訂單培養了100多人。
四、聯合辦學培養高層次技能人才
與吉祥焊接學校聯合招生，聯合培訓。我校聘請該校的王濤等縣首席技師作為專業實訓兼職指導教師，定期到我校對學生進行實訓技術指導,并為我校學生提供實習工位;我校教師負責該校學員的理論知識培訓。截止目前，我校已給吉祥焊接學校提供理論知識培訓達500課時，吉祥焊接學校為我校實訓技術指導達100多次。
與青島黃海學院聯合辦學，利用該院師資和實訓設備優勢，培養高層次技能型人才。目前，我校共為該院輸送2+3五年制大專班學生40名。
五、半工半讀、工學交替實現雙豐收
銑工實訓報告范文6
汽修專業金工實習問題對策一、問題的提出
1.汽修行業的發展
目前，我國各類汽修企業近30萬戶，從業人員近300萬人，可謂規模龐大。但隨著汽車新車型的不斷下線，汽車電子控制技術的廣泛應用，顧客對維修質量要求的日益提高，外國汽修企業的相繼進入，對汽修行業提出的要求也越來越高。
2.汽修企業的改造對從業人員提出了新要求
汽修企業為了適應汽車工業的發展，在激烈的維修市場競爭中站穩腳根并求得發展，就必須對企業進行相應的改造。例如，引進新的管理模式，增加新的維修設備，采用新的用人標準等。汽修企業的改造大大提高了汽修專業學生就業的準入“門檻”，被汽修企業視為“眼高手低”“不會做事”的汽修專業應屆畢業生的就業就更加困難。據調研，目前大多數汽修專業上報教育行政部門的就業率雖然都達到了95%以上，甚至98%以上，但就業質量差，特別是專業對口就業率低。綜上所述，汽車工業的發展和汽修企業用人標準的加嚴，對汽修專業的教學，特別是實習教學提出了更嚴峻的挑戰。因此，不斷反思實習教學中存在的問題，并采取相應的對策加以改善是值得院校深入研究的新課題。
二、汽修專業實習教學存在的問題分析
1.思想觀念落后，重視程度不夠。
2.實習內容與汽修專業培養目標脫節。從目前汽修專業的人才培養方案看，其課程設置始終沒有擺脫“本科壓縮版”的模式。
3.實習教學模式、手段和方法落后。
4.實習基地建設落后，設備簡陋、陳舊、不配套。
5.實習指導教師整體素質偏低。實習指導教師整體素質偏低，一直困擾著汽修專業的實習教學，可謂“老大難”問題。
三、改善汽修專業實習教學問題的對策分析
1.更新觀念，從思想上重視實習教學。目前，院校的實踐教學正在向工程訓練轉變，這是一種質的飛躍。汽修專業實習教學應在切實做好“基本理論學習和基本技能訓練”的前提下，逐漸向“增強工程素質和工程能力、培養創新意識和創新精神”的轉變，從思想上真正重視實習教學，逐步適應整體式教學的思想要求。像汽修專業金工實習這一類課程，在實現這一轉變中起著重要的基礎作用，更應予以高度重視。
2.改革課程結構，優化教學內容。在明確“實習教學是教育不可缺少的重要組成部分”的前提下，按照汽修專業人才培養目標，在課程體系上，對汽修實習課程本身、實習課程與理論課程、在修課與先行課、并行課和后續課進行課程調整和整體優化。例如，將金工實習課程中的鉗工內容提到首要的教學地位，把“測量、劃線、鏨削、鋸削、銼削……”等作為首要的、核心的教學內容，輔以“車工、銑工、刨工、磨工”等教學內容。
3.改革教學模式，優化教學手段和方法。適時改革教學模式、教學手段和教學方法是汽修專業實習教學改革的重要內容。
（1）大膽推行模塊式一體化、工作過程導向等現代教學模式，大力提倡案例式、項目式等教學方法，讓學生自行設計、自定工藝、自主作業和自我評價，以完成工作任務或作品來培養學生的創新意識和創新能力。
（2）在兼顧“粉筆+黑板”等傳統教學手段優點的同時，最大限度地采用多媒體、仿真和網絡教學等現代教學手段，擴大實習教學信息量，增加學生課外學習時間和幫助學生自主學習，提高學生的學習積極性和能動性。
（3）結合當地汽修行業對人才培養的要求，組織學校資深教師和企業合作，編寫與汽修專業實習教學配套的校本教材。
4.加強實習基地建設，實現設備資源共享。在校外實習基地建設較為困難的大環境下，汽修專業實習基地的建設重點應放在校內實習基地建設上。
（1）建好專業基礎課程實習基地。例如，汽修金工實習，一是按照“測量、劃線、鏨削、鋸削、銼削……”等實習項目。一是建立“鉗工臺式”鉗工實習室。二是按照“氣焊、電焊”實習項目建立“作業間式”焊接實習室。三是把“零部件裝配、檢修技術”等實習項目與發動機拆裝、檢測、修理等后續專業課程的實習結合起來完成。四是與機械類專業共享機械加工設備，將“車工、銑工、刨工、磨工”等項目按照實際需要以“外協”的方式，與本院或外校機械類專業共享機械加工設備來完成。
（2）建好專業課程實習基地。按照“仿真實習單項實習綜合實習實車實習工廠化實習”的要求和思路，建好專業課程實習室。其重點應放在仿真實習室和工廠化實習車間的建設上。仿真實習室是院校實習教學信息化的要求，工廠化實習車間能彌補汽修專業校外實習基地建設的不足。
5.加強師資隊伍建設，提高教學質量。若要進一步提高汽修實習的教學質量，就必須把師資隊伍建設放在非常重要的地位，努力提升汽修專業教師的“雙師素質”。對于金工實習來說，一要逐步提高實習指導教師的地位，激發教師的工作和學習的積極性；二要通過“內培外引”的方式配備學歷、年齡、職稱、技能、專兼等結構合理的實習指導教師；三要實現教師資源共享。例如，配備專職教師帶教鉗工實習項目，與本院或外校機械類專業共享機械加工專業教師協作，共同完成“車工、銑工、刨工、磨工”等實習項目。
6.完善教學評價制度。參照“國家職業標準：汽車修理工”和“參照國家職業標準：鉗工”的職業技能鑒定方式，建立以動手能力考核為主、突出平時學習、理論與實習考試相結合的評價制度。針對學生職業能力和職業素養的考核，不僅彈性大、成份復雜，而且面對的考核對象具有多樣性特點。難以用一個統一的標準來衡量，因此，多重性、多元化評價會更貼近實際。評價標準不僅要看學生的實訓報告等實踐教學文件，更要注重學生在實踐教學過程的表現，將成績考核與技能鑒定相結合、階段測評與最終考評相結合，采取情景模擬考核、完成項目任務、設計產品等方式。
四、結語
實踐教學的目的在于通過專業實驗、工廠實習等綜合實踐教學活動，培養學生的專業綜合素質、實踐應用能力及創新精神。如何達成這一目的，本文僅從汽修專業校內實習基地的層面，提出了初步的改善措施，在院校實踐教學中出現的一些社會性的和深層次的問題，如院校搞“校企結合”難、建“校外實習基地”難等，還有待進一步探索。
參考文獻：
[1]李迎.中國高等職業技術教育現狀分析[J].科技資信，2006，（32）99.
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