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商業網點規劃范文1
城市商業網點規劃工作是原國家經貿委在2001年提出的，近年來在商務部的領導和推動下，我國城市商業網點規劃工作發展很快，已經取得了一定的成果，并積累了經驗。下面結合筆者近年從事商業網點規劃的經驗體會，就商業網點規劃中需要注意的幾個原則性問題談些看法。
堅持規范性原則
規劃的基本目的可以概括為，回顧歷史，面對現實、規劃未來。按照商務部的要求，城市商業網點規劃通過評審后，需經當地權利機構，作為指導當地商業網點建設具有法律效力的指導性文件。因此，保證商業網點規劃的規范性十分重要。商業網點規劃的規范性要求有以下幾點：
商業網點規劃的基本組成部分和內容體系結構要完整。即從規劃提供的最終成果形式看必須包括規劃文本、規劃說明、規劃基礎資料、規劃圖則四部分。從商業網點規劃的內容看必須包括規劃目標、商業網點的空間布局規劃、商業網點業態結構規劃、商業街規劃等。
要注意商業網點規劃與商業規劃的區別與聯系。一些城市主管部門對此缺乏清晰的認識，常常將商業發展規劃與商業網點規劃混為一談。事實上，商業網點規劃和商業發展規劃是既有區別又有聯系的兩回事。前者主要解決商業網點在城市空間范圍內合理布置問題，如市級、區級商業中心的空間分布，商業街的布置等，相對比較具體，其規劃的主要基礎是城市總體規劃。后者則主要是從產業的角度對一個城市商業發展的行業性規劃，包括商業發展的總規模，組織方式以及政策措施等，其規劃的基礎主要是城市經濟社會發展規劃，產業政策等。兩者的聯系表現在商業發展規劃是商業網點建設規劃的指導，而商業網點規劃是商業規劃的具體化。
要注意商業網點規劃中所使用概念的規范性。商業網點、零售業態、商業的組織形式等，這些概念在規劃中常常用到，因此注意這些概念的內涵并正確使用，以免引起混亂。比如商業網點的概念，它是指從事商品流通、為生產和生活服務的單體商業經營場所和大型公建等綜合設施中的商業經營場所，包括商品的批發、零售、飲食服務，倉儲和各類商品交易市場等。對具體的商業網點而言，規劃中有必要明確其業態屬性，比如是百貨店、超市、便利店；規劃中還應該注意商業網點的交易功能屬性，即是從事商品零售還是商品批發，還是兼而有之；同時還應注意商業網點的組織形式屬性和經營方式屬性，例如shopping mall作一個商業網點將其看作一種商業的組織形式比較恰當。
堅持系統性原則
商業網點規劃是對城市商業網點在空間上的一種系統安排，其目標是建立一個在城市范圍內由眾多不同規模、不同業態、不同組織形式構成的商業網點系統，最大限度滿足消費者生活和生產活動的需求。因此商業網點規劃需要進行系統思考，堅持系統性原則。
要將城市商業網點規劃置于特定社會經濟環境背景下加以考察，確定城市商業網點體系的功能定位和未來發展思路。影響城市商業網點系統建設的主要環境因素有城市區位、城市經濟發展水平、城市文化及歷史特征等。因此，城市商業網點規劃要充分考慮上述因素的影響，使未來商業網點建設與城市發展的總體功能相協調。另外，要注意防止僅從自己城市行政區劃的視角而忽略從城市經濟區位的角度進行商業網點規劃的傾向。事實上，一個城市與自己周邊城市之間的經濟聯系和產業分工對于確定城市商業網點規劃目標具有重要的作用。
要對城市商業網點系統現狀進行系統分析。值得指出的是，商業網點規劃的基本出發點是對城市現有商業網點體系的改造、完善、提高和發展，而不是重構。因此，系統分析對做好商業網點規劃具有十分重要的作用，其是商業網點規劃的基礎和必要前提。系統分析要對目前商業網點系統中存在的主要問題和不足做出客觀評價，要對未來商業網點發展的有利條件和制約因素做出科學分析，明確商業網點規劃的重點范圍。因市制宜，制定出符合當地商業網點發展規律的規劃，例如有的城市可能需要將物流配送中心作為規劃的重點，而有的城市則可能將特色商業街作為規劃重點等。
系統性原則還體現在，城市商業網點系統是由一定層次結構、業態結構和商業組織形式等交織起來形成的有機整體，決定商業網點系統整體功能的發揮。因此，商業網系統從空間層次上要合理地劃分為市級商業中心、區域商業中心和社區級商業中心，然后再在不同層次上配置商業網點的業態結構和商業網點的組織形式。
堅持前瞻性原則
前瞻性是規劃的重要屬性，也是規劃的難點。因此必須跟蹤城市居民未來的生活和生產服務的需求變化，描述商業網點系統在未來時空條件下的布局、規模、業態結構、商業網點的組織形式等。筆者認為，應該從以下幾方面出發達到商業網點規劃前瞻性的要求。
一是根據城市經濟發展速度推斷未來商業網點系統的總規模?？梢詤⒄諊鴥韧馍虡I網點設施建設規模與經濟發展水平的關系，人均GDP與人均占有商業網點經營面積的指標，人均GDP與零售業態和商業組織方式的發展變化關系，人均GDP與消費者消費方式的關系等等，結合城市現有經濟發展水平對未來做出切合實際的規劃。二是根據城市建設發展趨勢規劃未來商業網點建設的空間布局。規劃依據可以從城市總體規劃中找到，比如一個城市在未來時點功能分區的變化、新城區建設、老城區改造等等，總之應該跟蹤城市發展的和擴張的基本趨勢來配置商業網點。三是考慮科學技術，尤其是IT技術對零售業態、商業組織形式和商業網點建設的影響。比如隨著電子商務普及和日益實用化，可以預見未來許多商品可以通過網絡實現交易，其后果可能導致有形市場的縮小和物流配送中心規模的擴大。四是把握消費者生活方式和購買行為的變化趨勢，優化商業網點空間布局和業態結構。比如生活必需品的購買追求的是便捷，對時尚商品和奢侈品的購買追求的是體驗和感受，而旅游過程中的購買追求的是輕松和隨意。因此規劃中應充分考慮以上因素，以滿足消費者購物、休閑和體驗的不同需要。
突出適應性原則
一個城市的區位特征、城市定位和交通狀況是商業網點規劃需要考慮的重要因素，是確定商業網點系統總體功能的出發點。
商業網點規劃應該與城市的區位特點相適應。實際中常?？吹?，在設置商業網點規劃的總目標時，有的城市并沒有對城市區位特征進行詳細分析論證，動輒將自己定位為某某省東部的商貿流通中心，輻射區域達到多少平方公里云云，這樣制定的總目標往往脫離實際。如果一個城市相對于自己周邊其他城市處于中心地位且具有較強經濟實力，一般其商業流通和物流的輻射半徑相對較大，則具備將自己定位該區域商貿物流的中心條件。否則，就不應將自己定位為商貿中心。此外，能否可以成為商貿流通中心還決定于一個城市的交通狀況，看其是否為交通樞紐，是否具有鐵路、航空、水運的條件等。
商業網點規劃還應與城市的定位相適應。所謂的城市定位是指一個城市根據自身資源，城市所處環境等因素確立的城市發展方向、基本功能和城市形象。按不同的特點可以有不同的城市定位。按照城市重點發展產業特點，有的城市定位為以旅游業為主導產業的城市，有的定位為制造業為主導產業城市等。按照所承擔功能特征，有的城市定位為經濟中心、有的則定位為金融中心，還有的定位為政治中心等等。
堅持科學性原則
堅持商業網點規劃科學性，就是要從實際出發，從提高商業資源的配置效率，提高經濟效益出發確立可持續發展的觀念，做到網點規劃超前性，適應性，可行性的統一，達到構建和諧商業網點體系的目的。
首先，規劃中不應片面追求社會商品零售總額的規模和增長速度，也不應片面強調人均擁有商業網點經營面積的大小。而應該根據城市未來經濟發展的趨勢設定可行性指標，要樹立節約土地，不斷提高商業的集約化程度的觀念。
其次，規劃中不僅要注意新的商業設施建設問題，同時也應該注意現有商業設施的利用問題，總之要防止規劃中盲目追求商業網點規模的不良傾向。近年來一些城市商業設施重復建設現象嚴重，造成大量商業資源的浪費。因此，在開展商業網點規劃過程中應該對此給予必要關注，對商業設施閑置狀況進行調查摸底，將其納入網點規劃的范疇?？梢院敛豢鋸埖恼f，現階段我國城市商業網點規劃某種意義上還承擔著盤活商業資源的作用。
第三，不同的城市其布局形態各異，因此應該因其布局特點進行不同商業中心規劃。比如有的城市屬于集中式布局，即其居住區、商務區和工業區等是連片分布的，這樣的城市布局形式便于市級商業中心或區域級商業中心的布置。而有的城市則是分散式布局，如有些以資源開發為主導產業發展起來的中小型礦業城市，他們一般由幾個城市片區組成，而且各個城市片區之間距離比較遠，各片區都有相應的工業區和生活區。對這類城市規劃中不必強求一定要設置市級商業中心，而采取多區域商業中心的結構比較適合。
堅持協調性原則
改革開放以來，我國的城市規劃工作日益得到各級政府的重視，其特點是不僅重視傳統的城市總體規劃，而且開始重視專業規劃，正在形成以城市總體規劃為龍頭，以商業網點規劃、交通規劃、旅游規劃、物流規劃等為補充的規劃體系。值得指出的是，城市是商業賴以生存的基礎和載體，而商業是一個城市的靈魂，因此商業在城市發展中居于極其重要的地位，客觀上決定了城市商業網點規劃在城市規劃體系中的重要地位。因此，應在以下幾方面把握商業網點規劃與城市總體規劃之間的協調：一是規劃層次上的協調。城市規劃是關于一個城市功能、空間布局及各種物質要素總體安排的基礎性規劃，是城市商業網點規劃的基礎和前提。而商業網點規劃則是從屬性的規劃，是對城市總體規劃的進一步補充和完善。二是規劃內容上的協調。城市規劃涉及城市自然地理環境、城市各功能分區的劃分及配套設施匹配等，是綜合性的規劃。而商業網點規劃則是從商業發展的內在規律和消費者需求角度所做的專項規劃。三是規劃功能上的協調。城市規劃是進行城市建設的依據和思路框架，決定城市建設的基本方向和發展模式。而城市商業網點規劃則是城市商業網點建設和管理的基本依據，兩者之間具有互補和不可替代性。四是規劃詳細程度上的協調，這里主要指關于商業網點規劃的詳細程度。一般而言，城市總體規劃中要涉及商業網點規劃的內容，但往往是粗線條和框架性的。而商業網點規劃則是從商業發展的內在規律出發，在對城市商業網點現狀調查、分析基礎上編制出盡可能詳細和針對性強的規劃。
參考文獻：
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2.黃國雄.零售十論.國際商業技術，2004(5)
商業網點規劃范文2
編制城市商業網點規劃是貫徹落實科學發展觀，引導縣域商貿流通設施規范化建設和有序發展的重要舉措，對促進縣域經濟又好又快發展有著重要的現實意義。這次會議的主要任務是統一思想、精心部署，全面啟動全縣城市商業網點規劃修編工作。下面,我講三點意見：
一、統一思想，充分認識商業網點規劃修編的重要意義
一要全面認識其必然性。隨著經濟發展，商貿流通業已成為衡量現代經濟發達程度的重要標志，城市商業網點規劃作為城市總體規劃和城市商業發展的重要組成部分。對于健全商品市場體系，減少社會資源浪費，激活商貿、做旺縣城，促進地方經濟繁榮發展的地位和作用越來越突出。廣西南寧市依據自身區位優勢，聘請專業機構修編商業網點規劃，于年啟動并確定了“兩區兩帶兩級城鎮”為特色的城市商業網點規劃，將極具地方特色的商業網點規劃打造成最有吸引力的招商引資平臺，極大地繁榮了該市第三產業，年南寧市以商貿服務業為主的第三產業增加值占全市GDP的55%，上交稅收占市財政收入的1/3強,安排就業人員占社會就業人數的38%，成為南寧市稅收增加貢獻最大，安置人員最多的支柱產業。
二要深刻認識其現實性。我縣屬于百萬人的農業大縣,特別是隨著新縣城的搬遷，建設，新縣城商貿業發展勢頭強勁，網點設施增加迅猛，全縣商貿服務業市場化進程明顯加快，流通現代化水平不斷提升，已形成多元化投資、多業態發展的格局。通過制定規劃，對全縣商業網點建設進行引導和調控，可建立高效、順暢、便捷的流通服務體系，以建設大市場、發展大貿易、搞活大流通，促進我縣現代流通方式發展，為新型工業化服務；通過規劃，創建布局合理、業態豐富的購物和消費環境，實現工業農業互補，可提升城市商業現代化水平的綜合競爭力；通過規劃，加快發展與居民日常生活息息相關的商貿服務業，可改善城市宜居環境，提高人民生活質量，擴大勞動就業，構建和諧社會。
三要切實認識其緊迫性。一是國家商務部明確要求，縣級城市商業網點規劃修編工作必須于年啟動。常寧、耒陽、衡陽等縣市已進入實際性運作。二是新縣城繁榮發展需要高品位的規劃。商貿活城、商貿旺城是新縣城繁榮發展的必經之路。必須科學準確地定位新縣城商貿業的發展方向，高品位規劃建設娛樂休閑區、生活居住區、商業物流區，確保商貿設施建設與新縣城的地域特征、文化內涵、人文景觀、風土人情有機和諧地統一起來，把新縣城打造成衡陽的后花園。
二、精心編制，切實把握商業網點規劃修編的地方特色
（一）科學規劃，明確城市發展定位。科學確定城市定位是實現區域經濟跨越式發展的關鍵所在，要緊緊圍繞毗鄰衡陽市區的區位優勢，把握“西、南、云、大”經濟圈和南岳機場空港的建設契機，全力承接衡陽市城區擴張、市場外移的機遇，加快融城對接步伐，融入衡陽市打造湘南區域性商貿物流中心的核心，致力把新縣城打造成商貿物流、休閑娛樂、生態宜居的新興城市。同時既要注重新縣城的發展，又要考慮鄉鎮聯動。將三塘、車江、向陽、泉溪等11個鄉鎮一并納入，努力促進城鄉商貿流通業全面協調發展。
（二）凸顯特色，打造城市形象名片。要尊重歷史，正視現狀；立足當前，著眼長遠；挖掘文化內涵，人文景觀，風土人情，突出地方特色，彰顯地域特征。著力構建特色小區，做到一商一景、以景帶商、以商靚景。奠定以現代服務業為支撐的現代商業基本框架，將打造成商貿發達、布局科學的現代宜居城市。
（三）嚴格要求，認真做好規劃修編。商業網點規劃要堅持七項原則：堅持以人為本，遠近結合，協調發展的原則，堅持與城鎮總體規劃相結合的原則；堅持改造與新建相結合，中小商業網點并存的原則；堅持突出特色，與城市優勢產業相結合的原則；堅持與當地經濟發展水平相適用的原則；堅持城市商業布局與農村商業網絡相呼應的原則；堅持規劃調控功能與市場機制的基礎作用相結合的原則。同時要嚴把五道關口：調查研究、規劃編寫、征求意見、規劃論證、申報批準。真正將城市商業網點規劃修編成高起點、高標準，具有前瞻性和操作性的商貿業發展指南。
三、部門聯動，務必確保商業網點規劃修編的圓滿完成
一是加強領導，全力落實?？h政府非常重視城市商業網點規劃修編工作，將其納入了重要議事日程。決定成立縣城市商業網點規劃領導小組，由張亮縣長任組長，我任常務副組長，領導小組下設辦公室，辦公室地點設在縣商務局。全縣各相關單位要切實負起責任，將城市商業網點規劃工作納入重要議事日程，明確工作目標、任務和要求，建立有效協調機制加強溝通，落實開展工作所需的物力和財力。
二是部門聯動，通力配合。城市商業網點規劃工作是一項復雜的系統工程，涉及商務、財政、建設、農業、規劃、工商、交通、環保、統計等多個部門，商務部門要主動協調和配合好寶騏公司，確立專人，全程參與，認真學習，仔細領會，真正做到高標準編制規劃，高水平應用規劃。財政部門要在編制經費上給予支持，規劃部門要在規劃編制上做好銜接和指導，加快城市整體規劃修編工作進度，共同保障我縣城市商業網點規劃修編工作有序進行。各相關部門需派專人負責此項工作，按編制單位要求提供準確無誤的數據資料，必要時需專門組織人員進行數據采集補缺工作。同時編制單位也要派專人對接上門指導和收集資料，并且充分利用自身專業知識和對省內外各個城市的編制經驗，運用城市地理信息系統（UGIS），結合本地實際，充分發揮專家、學者等各方面人才的專長，做到開門編規劃，同時充分征求意見，充分論證，規劃成果應體現專業性、前瞻性和可操作性，將城市商業網點規劃打造成同類規劃中的新的標桿。
商業網點規劃范文3
城市商業是商貿產業的重要組成部分，城市商業網點建設是城市建設的主導工程。因此，城市商業網點規劃是城市規劃中的重中之重。10多年來，我國城市商業網點規劃的編制取得了很大成就，但總體上說，規劃編制專業化程度不高，編制技術要求不規范，規劃執行隨意性強，導致了城市商業網點建設標準不一，城市網點設施品質不高，商業服務功能不完善，一定程度上浪費了城市資源。建議國家高度重視這一問題，以法治化的高度，規范城市商業網點規劃的編制，強化城市商業網點建設的系統性，保證城市建設健康發展，不留后遺癥，讓城市商業真正為城市居民服務，真正成為城市文明的支撐和載體。
我國城市商業網點規劃與建設的基本情況
為推進城市商業網點的建設，多年來，國務院和主管部門都做了很大努力，取得了良好成效。從2001年起，原國家經貿委先后制定下發了《關于城市商業網點規劃工作的指導意見》、《關于進一步做好大中城市商業網點規劃的通知》。2004年，商務部和建設部聯合了《關于做好地級城市商業網點規劃的通知》，商務部還頒布了《城市商業網點規劃編制規范》、《全國商品市場體系建設綱要》。2005年，國務院了《關于促進流通業發展的若干意見》。2008年，商務部了《關于加快我國流通領域現代物流發展的指導意見》。2011年，國務院辦公廳了《關于促進物流業健康發展政策措施的意見》。2012年，國務院了《關于深化流通體制改革，加快流通產業發展的意見》。這些文件，推動了我國流通體制改革，提出了加快流通產業發展的指導思想、基本原則和主要目標，提出了我國流通產業發展的主要任務，對城市商業網點的規劃和建設也提出了要求，成為我國城市網點規劃和建設的政策體系。
根據國務院和相關部門的部署，10多年來，各省、市、自治區都開展了城市商業網點的規劃和建設工作。目前，全國省會級城市、大部分地級城市和部分縣級市都已經完成了商業網點規劃編制工作，有的城市并進行了多次修編，這些工作都推動了城市商業網點的建設；多數省級市和部分地級市已經建成了較為系統、較為規范的城市商業網點格局。但是，城市商業網點的規劃和建設仍然存在很多問題，主要是：
1.商業網點規劃編制不規范，落實不到位。許多城市商業網點規劃編制專業性差，技術不規范，隨意性強。一些城市政府對于已頒布的商業網點規劃執行不力，落實不到位，隨意更改。
2.商業網點建設混亂，造成了資源浪費。由于缺少規劃的指導，許多城市商業網點建設混亂。一些市政府讓投資商牽著鼻子走，按照投資商的意愿任意改變規劃，商業設施建設無序，導致許多大型商業設施、大型市場設施和服務設施閑置，造成了投資和城市土地資源的浪費。
3.利益驅動致使商業流通終端設施建設薄弱。一些城市政府為照顧房地產投資商的利益，對城市社區、小區和街區的商業設施建設抓的不夠好，不少地方放棄了社區商業、社區市場等基礎設施建設，給市民生活服務帶來了不便。
4.重建設、輕流通，城市商業體系不夠完善。許多城市只重視商業網點的硬件建設，對流通體系的建設思考很少；一些城市只注重品牌大型商業的引入，對專業性、中小型商業企業引進和培育重視不足，任其無序發展，使城市中低層收入的消費者得不到安全、便捷的服務，造成了城市商業體系不夠完善。
加快城市商業網點規劃的
法治化進程的建議
為進一步搞好城市商業網點規劃，推進城市商業網點建設有序、健康的進行，建議加快推進城市商業網點規劃的法制化進程：
1.科學編制《城市商業網點發展規劃》。城市商業網點發展規劃的編制，已經有10多年的時間，形成了較為規范的編制規范，推動了城市建設的發展。但是，縱觀全國城市商業網點發展規劃的全貌，許多城市的規劃編制不盡規范，隨意性強，甚至概念不清，這些規劃非但對城市商業發展指導意義不強，反而有損于城市商業的發展。建議國家政府指定有關部門，對商業網點規劃的編制的經驗進行總結，重新修訂、編制新的規范，指導各個城市科學編制城市商業網點發展規劃，要堅持由專業單位編制，資深專家評審的方式。城市黨政領導要尊重專業編制單位和專家的意見，不能自行其是，為了政績或吸引投資，任意違反規劃編制規范。
2.《城市商業網點發展規劃》要成為地方法規。城市商業網點發展規劃一經專家評審，即可成為政府規范性文件，若經同級人大通過，即成為區域地方法規。同級黨委、人大和政府都要按照城市商業網點發展規劃的要求，指導城市商業網點的建設與運營。任何人都不能隨意修改法定性文件。如果確實需要修編，要經同級政府或人大通過。只有如此，城市商業網點的布局才會合理，城市發展和建設才不會留有遺憾。
3.要確保社區等基礎商業設施的落實。城市基礎商業設施，如社區商業、小區商業、街區商業和郊區鎮鄉商業，是城市商業發展的重要基礎，是城市商業服務終端，更是與城市居民生活息息相關的服務事業。因此，要確保社區等基礎商業設施建設的落實。城市社區房地產建設項目規劃的審批，要吸收商務主管部門的意見，社區居民代表要參與，重要的大型社區房地產建設項目規劃的審批，要舉行聽證會議，在開發商同意商業主管部門的意見和社區居民代表意見后，項目才能夠進行開發、銷售和驗收。
4.堅決杜絕大型商貿設施的無序發展。由于大型商貿設施建設能夠為地方政府提供政績形象，能使投資商獲取巨額利潤，許多城市政府支持開發商無序開發大型商業設施，包括大型商業中心、大型城市綜合體、大型購物廣場、大型專業市場集群等，造成了許多城市的大型商貿設施的空殼運行。建議國家商務主管部門和城市建設主管部門，要對這一現象進行調研，制定全國商業設施發展的基礎框架，同國土部門一道，編制全國大型商貿設施的發展用地計劃，從根本上遏制商貿設施建設的無序發展。
商業網點規劃范文4
第一條為加強商業網點的規劃、建設和管理，增強城市綜合服務功能，方便居民生活，根據國家有關規定，結合本市實際，制定本條例。
第二條本條例適用于本市建成區范圍內的商業網點規范、建設和管理。
第三條本條例所稱的商業網點，是指商品零售、批發及餐飲服務等經營性固定場所。
第四條商業網點是城市基礎設施的重要組成部分，其規劃、建設應納入國民經濟和社會發展計劃以及城鎮建設總體規劃。
第五條商業網點的規劃、建設，應當遵循統一規劃，合理布局，行業配套，方便有序，保護環境，美化城市的原則。
第六條市商業管理部門是本市商業網點的主管部門，負責本條例的實施。
城建、規劃、國土房管、財政、工商、城監、環保等行政管理部門應按照各自的職責，協同實施本條例。
第二章規劃
第七條市、區的商業網點發展規劃和建設計劃，由市、區商業管理部門會同同級有關部門編制，報同級人民政府批準納入城市總體規劃后組織實施。
區的商業網點發展規劃和建設計劃，應依據市商業網點發展規劃和建設計劃進行編制。
第八條商業網點規劃應根據城市區域、地段的不同情況，規劃相應等級的商業中心、商業區、商業街和大中型室內市場。
第九條新建居住小區、改造舊城區、工礦企業生活區、興建車站、港口、機場和旅游景點等均應同時把配套的商業網點納入統一規劃。
城市新建居住小區規劃應有7％左右的建筑面積用作配套商業網點用房。
第十條市區主干道、干道兩側新建的建筑物地面首層，應根據城市綜合功能和道路功能規劃設置商業網點。
第十一條規劃部門對納入發展規劃的肉菜市場用地，應優先給予安排。
第十二條經市、區政府批準的商業網點發展規劃和建設計劃，包括新建居住區配套商業網點規劃，任何單位和個人不得擅自變更。如需變更的，應按原規則審批程序報批。
第三章建設
第十三條商業網點的建設，采用統建、配建和自建等多種形式進行。
統建是指政府投資或集中統一建設；配建是指按規劃在居住小區、改造舊城區、工礦生活區等配套建設；自建是指單位和個人自籌資金建設。
第十四條建設單位對納入城市新區開發或舊區改建配套規劃的商業網點應做到與整體工程同時設計、按規劃配套建設和交付使用。
第十五條因城市建設需要拆除經營糧、油、肉、菜、副食品、日雜、醫藥、書報等與居民日常生活密切相關的商業網點，拆遷者應當按照原使用性質、規模及時予以復建或就近重建。
第四章管理
第十六條商業網點用房產權應按下列規定確定：
（一）市、區政府投資建設的，屬國有資產，按國有資產管理辦法，由市、區商業管理部門負責管理；
（二）單位和個人自籌資金建設的，產權歸投資者所有；
（三）共同投資建設的，產權按投資比例共有；
（四）商業企業自籌資金對原使用的公房投資擴建的，新增加面積產權歸投資者所有，或按雙方協議處理。
第十七條由市、區規劃配套建設的商業網點用房交付使用后，配套商業網點的產權所有者應與市、區商業管理部門簽訂經營責任書，確保配套商業網點的使用面積和功能不變。任何單位和個人不得隨意改變其使用功能。如需改變的，應送同級商業管理部門審核后，按原規則審批程序報批。已擅自改變使用功能的，應予恢復。
第十八條由市、區規劃配套建設的商業網點用房交付使用后，配套商業網點的產權所有者應與市、區商業管理部門簽訂經營責任書，確保配套商業網點的使用面積和功能不變。任何單位和個人不得隨意改變其使用功能。如需改變的，應送同級商業管理部門審核后，按原規劃審批程序報批。已擅自改變使用功能的，應予恢復。
第十九條租賃經營的商業網點，租賃雙方應當簽訂租賃經營合同，明確雙方權利和義務。
第二十條任何單位和個人不得占用街道和其它公共用地開設市場、商場、攤檔等營業場所。
第五章法律責任
第二十一條新建居住小區的開發企業不按規劃將相應的建筑面積用作配套商業網點用房的，由市、區商業管理部門提請同級規劃部門，依照城市規劃管理規定處罰。
第二十二條違反本條例第十二條、第十四條規定的，由市、區商業管理部門提請同級規劃部門，依照城市規劃管理規定處罰。
第二十三條違反本條例第十五條第一款規定的，由商業管理部門責令限期改正，逾期不改正的，按該商業網點用房面積成本價的20－30％處以罰款，并責令其在原拆建地建成的樓房首層中劃出同等面積，恢復該商業網點。
第二十四條違反本條例第十八條規定，擅自改變使用功能的，商業管理部門有權要求商業網點的產權所有者履行經營責任書的違約責任，并責令限期改正。逾期不改正的，按該商業網點用房面積成本價的20－30％處以罰款，并責令其將原商業網點用房以成本價售予商業管理部門安排使用。
第二十五條違反本條例第二十條規定的，分別由有關部門依照法律法規規定責令其限期退還所占用的街道及公共用地，并給予處罰。
第二十六條商業網點管理部門工作人員違反本條例，，，收受賄賂，，情節輕微的，由其所在單位或上級主管機關給予行政處分。
構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
第二十七條對行政處罰不服的，可按《中華人民共和國行政訴訟法》和《行政復議條例》的有關規定，申請復議或向人民法院提訟。逾期不申請復議，不提訟，又不履行行政處罰決定的，由行政處罰部門申請人民法院強制執行。
第二十八條刁難、辱罵、毆打行政執法人員，應當給予治安管理處罰的，由公安機關依法處罰；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
第六章附則
商業網點規劃范文5
【關鍵詞】商業；流通；商業網點布局；商業網點規劃
引言
本文主要研究太原市的商業網點布局的基本情況。當前太原絕大多數商業網點的經營理念、管理方式、服務體系和從業意識都略顯陳舊，同一業態結構低水平重復建設問題較為突出。要發揮商業網點的社會效應和整體功能，保證商業網點的正常運行，推進城市化進程，促進國民經濟的持續、快速和健康發展，不僅要求商業網點的存在，而且要求有合理的、優化的、科學的商業網點布局。作者采取抽樣調查與資料相結合的方法，引用權威部門的數據以及該領域專家的理論和觀點，以論證自己的觀點。
開頭先簡要介紹太原市商業的歷史，然后第一部分根據所掌握的資料闡述太原市商業網點布局的現狀；第二部分通過近幾年太原市商業和流通方面的發展狀況分析太原市商業網點布局存在的問題；第三部分通過積累的資料和借鑒其他城市的商業網點布局規劃，提出幾點改善太原市商業網點布局的建議。
太原，自古以來就是我國北方重要的商貿集散地。因精于經營，太原人曾贏得了“晉人善賈”的美譽。唐代，作為“龍興之地”，商業十分發達。明清時，晉商迅速崛起，商貿業更加繁榮。到了近代，太原的商貿業雖幾度興衰，但始終是華北地區頗有影響的商貿中心城市。在保持的基礎上加強太原市作為商貿中心的地位，迫切要求建立完善的商品流通體制和現代化的流通產業，而商業網點既是商品流通的有效載體，又是流通產業的基礎設施。加強太原市商業網點規劃建設的步伐，對形成適應市場經濟需要的現代化流通格局和實現太原商業跨世紀發展戰略目標有重大的推動作用。
一、太原市商業網點布局的現狀
截至2004年底，太原市商業網點總數為3.75萬個，總營業面積超過340萬平方米。其中：商業網點18042個、餐飲業網點4420個、服務修理業網點6877個，平均每千人占有商業網點15.8個，營業面積超過5000平方米的大型商業零售網點達到81家，總營業額接近60億元①。太原市的商品批發市場體系已初步形成，擁有各類商品批發市場329個。商業網點中5大商業集團在太原市商業中發揮著主導作用，保持強勁增長；超市業態發展提速，便民連鎖店向社區延伸，環境整治創新促進了一批特色商業街的發展，商品交易市場發展態勢良好，發展重心進一步轉向調整經營、形成特色、改善環境、提升功能、市場流量、存量不斷擴大。2005年太原市所有商業網點年營業總額為384.03億元②，平均每個商業網點的年營業額僅為102.4萬元。并且全市81家大型商業零售網點，僅迎澤區就占了33家，而尖草坪區僅有4家，商業網點明顯過于集中在迎澤區③。這充分說明太原市的商業網點集中度較小，商業網點分散，商家之間形成白熱化競爭。
表1-1資料來源：太原市商務局等《太原市商業網點發展規劃（2003—2010）》。
太原市五大主要商業街區的功能特色各不相同：迎澤區的柳巷、鐘樓街、開化市商業街、朝陽路服裝城的主營業務是食品、服裝、鞋帽、圖書等，而雙塔西街主要是醫療用品；杏花嶺區北大街商業區的特色是餐飲、娛樂、百貨，而府東西街則是商務中心；位于小店區的南內環街的突出功能是專營電腦等文化用品，親賢北街則是休閑娛樂，餐飲；萬柏林商業區主要經營鋼材和建材；尖草坪商業區的主要經營是鋼材。如此，太原市的商業網點布局呈現出不平衡性，居住在萬柏林和尖草坪區的居民只有到距離很遠的迎澤區才能滿足自己更多的消費需求，可見目前的商業布局較少考慮以人為本，便民利民。
二、太原市商業網點布局中存在的問題
與石家莊、西安等周邊省會城市大力發展專賣店、社區便利店、超市和專業連鎖經營等現代商業模式相比，當前太原絕大多數商業網點的經營理念、管理方式、服務體系和從業意識都略顯陳舊，同一業態結構低水平重復建設問題較為突出。
最新資料表明④，目前太原市流通領域的投資主要來自于非國有部門，其中大部分是商業之外的投資者。受利益的驅使，相當一部分投資具有自發性和盲目性，商業網點的結構性矛盾比較突出，集中表現在以下幾個方面：
1、布局缺乏整體規劃
商業網點布局的整體性，是指商業網點的設置應與城市規模、城市的結構、交通狀況、風景名勝等相協調，如在城市的中心商業區、輔助商業區、新建商業區、居民生活區等都要有合理的商業網點。近年來新建的大中型商業企業大多集中在太原市中心商業區，過于密集，而居民住宅區的商業網點建設相對不足。太原市平均每個商業網點服務的顧客數為63人，81家大型商業零售網點，僅迎澤區就占了33家，長風街和親賢北街占了30家，而尖草坪區僅有4家⑤，而另外一些地段商業網點又過于稀少、百姓日常購物極不方便。商業發展，其實也是社會發展的系統工程，如果不注意協調與各方面的關系，就不能夠滿足、刺激人們的需求，使城市發展變得雜亂無章，也損害了各商業企業的利益。
2、業態結構單一，經營定位趨同化
商業有很多業態，零售業包括大百貨商店、大型倉儲式超市、普通超市、便利店、連鎖店、購物中心等等。近幾年，隨著許多老商場紛紛投資裝修擴建，擴大營業場所，又興建了相當數量的大型商場，致使大型百貨商店的數量迅速增加。而以超級市場、主題商城或主題市場、便利店、購物中心等為代表的新興業態沒有得到較快發展。此外，商業黃金地段的大型百貨店過于集中，商圈內業態單一，結構不合理，同時受建筑結構等方面限制，改造難度大，業態調整困難。同時，由于這些商業企業的經營業態和經營內容雷同，缺乏經營特色，因此，為爭奪有限的顧客，不可避免地發生低水平過度競爭，表現為許多商業企業缺乏創新意識和創新策略，在營銷手段上相互模仿，各種削價大戰、重獎大戰此起彼伏，一些企業為了壓倒競爭對手，強行讓利，經營利潤接近于零，有的甚至虧本銷售，其結果使國家和企業利益嚴重受損。
商業網點規劃范文6
關鍵詞：商業網點；商業中心；空間布局；大連
引言
商業作為第三產業的重要組成部分，是影響城市空間形態的重要因素之一。商業空間是城市地理學和城市規劃研究的重要領域，與城市居民的生活息息相關。國外在這個領域的理論和實際研究較為廣泛和充實，中國的許多學者也從1990年開始了對城市CBD理論以及商業設施的區位、規模、等級、結構、動力機制的研究。但相比較而言，國內學者在研究城市空間結構要素時，往往更加關注產業空間和居住空間（管馳名，2004），而利用多學科理論對商業和城市空間進行的研究較少[1]。
大連市一直是以舊城為基礎，不斷向西部、北部擴散的帶狀單核心結構形態，隨著城市經濟的發展，正在向多核心城市空間結構形態發展，而商業空間是城市向多中心擴散的重要動力因素之一，因此商業網點的集聚與擴散對城市空間結構形態的研究也有著重要的意義。
一、大連城市商業網點空間布局演變過程
1.第一代商業網點（1898—1945）。這一時期為日俄占領時期，城市規模較小，城市空間結構簡單，為集中塊狀單核心結構形態.地域空間結構上基本形成了東部的道路網，南山腳下的住宅區，西部、南部的住宅地區，西部的工業區和北部的工業區，以中山廣場為核心的商業地區，至此奠定了大連市第一代商業中心的雛形。這一時期的大連市商業空間形態同城市總體空間結構形態一致，為簡單的單核心商業空間形態。
2.第二代商業網點（1958—1980）。這一時期，大連市的商業空間也呈現單核心商業空間結構，中山廣場商業金融中心的形成，友好廣場為文化中心的設立，使天津街、青泥洼橋成為大連市的市級商業中心，并帶動了勝利廣場、民生街、上海路，友好路、普照路一帶次級商業中心的形成。這一時期商業網點的空間布局與城市空間拓展的方式保持一致，即是一種外延型單核心發展模式[3]，商業網點的集聚度較高。
3.第三代商業網點（1980—1999）。改革開放以后，大連市經歷快速城市化及行政區劃調整后，城區面積迅速擴大，城市空間形態也開始走向群體化、區域化[4]，即從單中心城市向雙核心的城市區域演進，大連市的城市空間持續西進北拓。這一時期，隨著人流、物流、資金流、信息流和技術等商業要素的擴散，商業網點也隨著城市規模的擴大而西進北拓。原有的單中心的商業空間布局模式被打破，商業網點密度大大增加，形成了東部中山區的天津街、青泥洼橋，西部沙河口區的西安路兩個市級商業中心，形成了雙核心的商業空間布局，還形成了金南路、新興涉外的斯大林路、開發區的五彩城等次級商業中心。
4.第四代商業網點（2000年至今）。這一時期，隨著大連市城市結構形態在不斷向多核心城市形態發展演進，大型商業中心不斷的積聚和擴散，城市空間具有商業價值的節點增加，這種商業空間節點也是人流、物流和車流的集聚點，有力的推動了多核心商業空間的形成。大連市目前已經形成了兩個市級商業中心、十二個區級商業中心以及三十個社區級商業中心。這些商業中心呈現明顯的等級圈層結構，與城市發展的結構形態大體相似，即多核心商業結構等級體系[5]。
二、大連市商業網點空間結構特點
1.商業網點布局沿城市規劃的方向拓展。自大連建市以來一直到20世紀80年代，大連市商業網點的發展范圍主要集中在中山區青泥洼橋、天津街一帶。隨著大連市城市形態的西拓北進，商業網點的規模和數量也逐漸隨著城市形態的西拓北進而不斷向西部和北部新市區以及城鄉結合部擴張 [6]。20世紀90年代，大連市西部沙河口區新興的西安路市級商業中心的崛起就是城市規劃“西拓北進”的明顯標志。
2.等級圈層結構。根據中心地理論以及商圈理論，某一購物中心和商業地產項目的商品銷售活動通常都有一定的地理界限，即有相對穩定的商圈，即一個購物中心或商業地產項目吸引消費者的有效空間范圍 [7]。根據大連市一級商業中心以及部分次級商業中心的分布和服務范圍，可以看出大連市商業網點呈現中心地等級體系的圈層結構分布。城市空間的拓展，使得青泥洼橋、天津街一帶的老商業中心的服務范圍難以覆蓋全市。商業網點布局呈現多中心等級圈層結構的拓展。隨著城市范圍的擴大，原來處于城鄉結合部的西安路，成為了第二個市級商業中心。環繞青泥洼橋、天津街一帶老市級商業中心商圈外圍出現了次級商業中心，也即區級商業中心，三八廣場—二七廣場—港灣橋區為主體的商業區域、奧林匹克廣場商業中心、以桃園商城為核心的嶺前商業中心。環繞西安路市級商業中心的外圍也形成了區級商業中心，春柳地區、馬欄地區、奧林匹克廣場以及黑石礁地區四個次級商業中心。此外，大連市北三區城市發展水平明顯低于中山區、西崗區以及沙河口區南部的發展水平，不具備形成市級商業中心的條件，形成了中華路、金三角、老甘百、機場前等區級商業中心。
3.沿交通干線或步行道形成的條帶狀商業街（帶）。大連市兩大市級商業中心青泥洼橋和西安路商業中心，以及區級商業中心奧林匹克廣場是典型的沿交通干線或步行道分布集聚的條帶狀商業街區。青泥洼橋商業中心毗鄰兩大交通干線——中山路和長江路，商業網點分布沿著中山路和長江路的中間夾帶成楔形分布。奧林匹克廣場商業中心被高爾基路、中山路、長春路、東北路環抱，形成了一個接近正方形的商業街區。西安路商業中心沿著西安路和黃河路兩大交通干線，形成了從南至北的矩形商業街區。
4.分散結構形態。近幾年來，大連市中心因其人口流動、交通便捷等區位優勢，吸引商業要素集聚，形成市級商業中心。一方面，零售業網點中有競爭力的業態（新型百貨商場、專業專賣店、新興超市等）實行市場滲透式空間擴展戰略，不斷選址市級商業中心。另一方面，傳統的零售業態由于激烈的市場競爭，高昂的地價以及市場新定位，或因城市發展規劃影響，紛紛遷出市級商業中心區?；虿扇∵B鎖經營，在新的交通干線結點處、人口居住區、（高新）技術開發區、城郊交通帶等地段集聚，形成新的次級商業中心，這些商業中心吸引其他零售業網點“扎堆”逐步壯大升級，但與市級商業中心存在“親緣關系”。如大商集團下的大連商場、新瑪特購物中心、麥凱樂集聚在青泥洼橋和西安路市級商業中心，其連鎖商業機構主要分布在西崗區奧林匹克廣場、沙河口區馬欄廣場、錦繡小區、黑石礁、開發區等次級零售業中心，并吸引其他商業機構入駐。
5.商業網點分布不均勻。全市的網點分布不均衡，老居民區和鬧市區網點密集，新居民區和偏遠地區網點稀少，如天津街和青泥洼橋商業中心網點高度密集，商流、人流、物流負荷過大。其他地區商業中心則相對不足，既缺乏骨干網點，商業街的規模也偏小，居民生活不夠方便。與大連作為對外開放城市和建設社會主義現代化的國際的要求極不適應。例如，甘井子區北部郊區的大部分地區遠離市中心，也不在核心商業區和次級商業區的輻射范圍之內。
三、商業網點空間布局分布動力機制分析
1.購買力機制。商業網點布局沿購買力分布發展也是大連市商業網點布局的一個重要特征。哪個區域的居民具有較高的收入水平，那個區域的居民相應的消費支出也就越多，購買力也就越強 [8]。從全市來看購買力的分布，20世紀90年代中期以來，普遍存在著城區明顯好于近郊區，近郊區好于遠郊區 [9]。因此，商業設施的布局呈現出滿足消費群體的需求和不同消費結構水平下的整體變化，如中山區青泥洼橋商業中心和沙河口區西安路商業中心的消費結構中高等水平突出，符合其所在區域穩定高收入人群較多，購買力強。其周邊的區級商業中心，以中檔消費為主，高檔消費缺乏，主要吸引中低收入的消費者前來光顧。而隨著近郊區人們收入水平的提高，商業網點布局隨著其所在區域人們購買力的提高而得到了極大的發展，從而促進了商業網點進一步向著人們消費水平逐漸提高的區域擴張。
2.交通可達性。零售業網點的分布大致是與城市交通道路的發展息息相關的，市級商業中心、區級商業中心大都位于城市主要交通干道周邊[10]，大連市也不例外。交通越便利的地區，經濟越發達，相關的商業配套設施也就越完善，商業網點也就越多，規模也就越大，集聚效應也就越強。市級商業中心青泥洼橋商業區南北緊鄰長江路、中山路兩大交通干線，西接交通樞紐大連火車站，為該商業中心帶來了巨大的客流量。奧林匹克購物中心處于東西主干道中山路、高爾基路和南北主干路長春路、東北路的交叉位置，交通條件非常優越，作為區級商業中心有著良好的交通基礎。其他社區級商業中心同樣也紛紛布局在交通干道附近。近年來，在城鄉結合部陸續出現不少大中型商業網點，遠郊區縣由于其交通不夠發達，因而這一特點表現得更為明顯，僅有的主干道和交通節點往往就是零售業網點聚集的場所。例如，甘井子區的中華路、金三角兩個區級商業中心。中華路商業中心位于華東路和華南路交匯處，金三角地區位于西南路和松江路交匯處。
3.人口密度與分布。 一定規模和密度的人口是商業網點布局的必要條件，而已形成的商業網點又反過來吸引人口，人口分布與商業網點布局存在明顯的相互吸引效應
[11]。大連市人口空間分布很不均衡。市內中山區、西崗區、沙河口區最為密集，分別為每平方公里8 822人、12 829人、18 524人[12]。大連市中心人口密度最高，隨著離開市中心距離的增大，人口密度也隨之減少，這與商業網點的分布密度一致，大連市商業網點主要集中在人口最為密集的三區，西安路和青泥洼橋兩個市級商業中心分別分布在中山區和沙河口區。距離市中心較遠的南三區，隨著人口密度的下降，商業網點的數量和密度也逐漸減少。此外，近年來，沙河口區、甘井子區人口密度急劇增長，使得購買力迅速提升，強有力地推動了西部西安路市級商業中心和北部商業網點的形成。
4.土地價值。一般而論，地價是影響城市商業網點空間布局的重要因素。地價高，土地成本高，往往地理位置優越，且多處于市中心地帶，交通線路多，四通八達，各種配套設施齊全，金融業、商業、服務業發達。相反，地價低，地理位置較差，多處在城市邊緣地帶，交通不便，各種基礎設施薄弱。中山區、西崗區、沙河口區和甘井子區的商業地價基本上呈遞減趨勢，即商業用地租金從市中心向邊緣郊區遞減。大連市的兩個市級商業中心——西安路商業中心和青泥洼橋商業中心地價最高，其他大部分區級商業中心均分布在兩個市級商業中心外圍地價相對較低的地區，其他社區級商業中心的地價較區級商業中心而言則更低。也即，大型商業中心占據城市中心地價最高地區，小型商業中心則在邊緣區。
5.城市空間結構。大連未來城市形態的空間表現為雙城結構，即按照“西拓北進”的總體思路，西拓至旅順，北進到金州，形成“兩城”——大連主城區和大連新市區。隨著人口不斷流入城市邊緣區以及新城區，這些有條件逐步演化成為城市中心區外圍的另一核心區，城市中心區外圍以及新城區的購買需求不斷提高，從而促進大連市商業網點沿著“西進北拓”的路線發展擴張。隨著大連市城市空間的拓展，傳統的商業中心已經不能滿足人們的購物需求，青泥洼橋商業中心的輻射范圍已經不能覆蓋全市，因此，隨著城市的“西拓北進”，大連市商業網點布局也同大連城市空間形態一樣，呈現多中心發展的態勢，例如，近年來沙河口區西安路市級商業中心的興起，“北拓”重點區域形成了甘井子區的中華路、金三角、老甘百和機場前四個區級商業中心，就是商業網點隨著城市空間拓展而發展的鮮明例子。
四、大連市商業網點發展趨勢
1.商業網點向遠離市中心的大型交通樞紐集中?，F有交通樞紐地段大多分布在核心商業區的邊緣地帶，如大連火車站與大連港瀕臨青泥洼商業區和天津街商業區，而飛機場坐落在城市場邊緣地帶。未來大連交通樞紐的規劃將遠離市中心，同時分散市中心的商業職能[13]，如火車站、飛機場、長途客運站將分布在郊區，這就成為該地段未來十余年開發新商業中心的重要機遇。同時，大連市地鐵線路即將建成，地鐵的修建增加了老城區居民出行的便利性和出行距離，交通系統的完善，使得老城區居民置業的選擇途徑也因此不斷延伸，遷往郊區的人口將會不斷增加。地鐵線路的修建將會帶來巨大的客流，地鐵樞紐建成后的影響是巨大的，它使零售店鋪等商業資源，特別是一些優質的商業資源，向一些樞紐站點或者是比較大的站點集中，因此大連在郊區化腳步加快的同時，商業網點將會向大型地鐵樞紐站集聚，特別是城市近郊區、遠郊區客流密集的大型交通樞紐站集聚。
2.集聚和擴散同時進行。各種競爭力強的業態，如百貨商場、大型超級市場、專業店、大型購物中心將繼續向核心商業區集聚，一方面在市區中心聯合經營提升競爭力和凝聚力，另一方面通過連鎖向新的市場地域集中，實行壟斷市場布局形成區級商業中心。超級市場、倉儲商場步入快速成長期，將率先在城鄉結合部、新興城鎮、快速干道、大型樞紐等空間實體集聚[14]。競爭力相對較弱或新興的業態將會更多的選址區級商業中心或社區級商業區。新開發的區級商業區、社區級商業區將會成為新興業態或競爭力較弱的傳統業態的首選地點。伴隨著大連更多區級商業區以及社區級商業區的建設，尤其是區級商業中心核心吸引力的增強，所在區域的購物中心將愈加享受到商業區輻射范圍擴大的好處，也在逐漸增強自己同市級商業中心的競爭力。同時，社區級商業區的購物中心雖然規模受限，但是中小型的購物中心已經成為開發商分散核心商業區競爭壓力的有效途徑，也可以迅速搶占邊緣市場。
3.商業網點圈層結構將會弱化，出現新的市級商業中心。隨著城市空間持續的“西拓北進”，人口、經濟要素不斷向城市外圍擴散，現有的區級商業中心不斷吸引更多的經濟要素向其所在區域集聚，隨著人口的不斷涌入，購買力以及購買需求的膨脹，將會有更多的商業機構入駐現有的區級商業中心，區級商業中心的職能不斷被強化，在原有老商業中心商圈的外圍將會形成新的市級商業中心[15]。例如，區級商業中心奧林匹克廣場，正處在西安路和青泥洼橋兩個市級商業中心商圈外圍的交匯處，正是兩大商圈輻射薄弱的地帶，且該商業中心毗鄰兩個交通大動脈——中山路和長春路，交通便利，再加上奧林匹克體育場的搬遷以及地鐵站點的建成，會吸引大量的優質商業資源在這里集聚，且該中心客流量巨大，因此，加大商業資源的整合力度，很有可能形成大連市第三個市級商業中心。但就整個城市而言，商業空間將會出現次級零售業中心向內插入高級中心的逆發散結構和高級零售業中心外擴形成，表現出相對均衡的網絡化空間結構，商業網點的圈層結構將會弱化[16]。
結語
本文通過對大連城市商業網點空間布局演變過程的研究，總結了大連市商業網點空間結構的特點，分析了商業網點空間布局的動力機制，并預測了未來大連商業空間形態發展方向。大連商業空間發展方向應該是立足于城市發展階段和特點，因地制宜的進行商業中心開發，加強研究、管理，開發建設的過程避免盲目性，對城市建設的發展產生好的影響。大連商業中心作為中國購物中心發展最前沿的城市之一，其商業空間結構變化的經驗和教訓都值得全國其他城市借鑒與思考。
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