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配套設施范文1
1、房屋配套設施有水泵房及抽水設施、配電房、消防系統及設施。
2、安全保證系統、公共道路及照明系統、園林綠化和物業管理用房及設施等。
3、這些配套設施是與房屋配套，但又獨立于主體工程之外。
配套設施范文2
要解決目前大居出行難的問題，建議有關部門從以下幾個方面加快推進：
一、盡快完善基本配套設施建設及實現部分職居平衡
按照2009年7月試行的《上海市大型居住社區規劃設計導則》，大型居住社區應當包含城市社區中心功能、住宅、產業、公共游憩綠地等不同功能。因此在大居建設時，應按規劃同步甚至超前建設與居民相關的基礎設施建設，如商場、菜場、超市、中小學校、幼兒園、托兒所、醫院診所等。由于有些大居這些配套的基礎設施不完善，造成大居市民最基礎的生活要求都需要遠離大居之外得到滿足。此外在大居周邊應配套一定的產業，大型居住社區范圍內應提供占總人口15%以上的就業崗位數量，預留相應的用地空間，以保證社區內居住與就業平衡，減少跨社區的通勤交通。
二、同步并適當超前建設交通設施
同樣按照《上海市大型居住社區規劃設計導則》，應在大居建設時同步并超前進行交通設施的建設。同時大居規劃選址時應與既有交通設施特別是軌道交通等公共交通設施布局結合起來。大型居住社區一般居住人口規模會達到10萬人左右，特別需要依賴于公共交通，尤其是準點快捷、大運量的軌道交通的服務，因此大型居住社區首先應圍繞著軌道交通站點進行建設，可以以軌道交通站點500米范圍內形成商業、文化等公共設施和小戶型相對集中的中心街區，作為大居的公共核心區間，并應根據軌道交通站點覆蓋范圍的近遠，進行從高到低的開發。離開軌道交通站點較遠的街區應布設接駁公交線路，并在軌道交通站點周邊設置公共自行車以及自行車停放設施，以方便自行車的接駁。軌道交通站點周邊還應考慮一定規模的出租車服務站點。
對于部分軌道交通不能直接服務的大居，更應注重公共交通的大力建設。應加快研究BRT、有軌電車、輕軌等中運量公交系統，有條件的應盡快實現大居中運量公交系統的直接服務，連接鄰近的軌道交通站點、新城或區級活動中心；暫時沒有條件也應辟設與最近的軌道交通站點銜接便捷的公交線路，同時也可考慮利用進出大居干道辟設高峰公交專用道，發送大站公交快車或直達快車進入外環線以內的交通樞紐。
對于大居銜接公交線路，應按照以人為本的原則進行規劃、運營和管理。公交線路站點布設應盡可能靠近大居的居民居住區，使大部分居民到達公交站點步行距離不超過100米，并可參照新加坡做法，在站點連接居民區布置遮陽擋雨的步行廊道，還要根據無縫銜接的要求，早晚高峰加密發車間隔，并能保證接駁公交服務時間涵蓋整個軌道交通運營時間。
三、完善內部交通系統
配套設施范文3
一、凡在縣城(含建制鎮)規劃區范圍內進行工程建設(包括新建、擴建、改建)的單位和個人，均應按本規定繳納城市基礎設施配套費(以下簡稱“配套費”)。
二、配套費主要用于建設項目以外的市政公用配套設施，包括城市主次干道、給排水、供電、供氣、路燈、公共交通、環境衛生和園林綠化等項目的建設和維護，是市政基礎設施建設資金的補充，與各項城市建設資金統籌安排使用。城市基礎設施配套費由縣建設行政主管部門會同財政部門編制年度資金使用計劃，報縣人民政府批準實施。
三、新建設項目的配套費按建設工程規劃許可證核準的建筑面積征收；擴建、改建項目的配套費按新增建筑面積征收。對于容積率小于1的建沒項目，配套費按容積率為l的建筑面積征收；容積率大于4的建設項目，配套費按容積率為4的建筑面積征收，新征地項目在辦理建設用地規劃許可證時，按1的容積率預先征收配套費，不足部分在辦理建設工程規劃許可證時按批準的容積率計征。
四、配會費應按本規定一次性繳納，建設單位和個人憑繳納配套費的收據辦理《建設用地規劃許可證》、《建設工程規劃許可證》或《建筑工程施工許可證》。
縣房管部門在辦理房屋所有權證時，必須檢查建設單位和個人足否具備與實際竣工面積相符的建設工程規劃許可證和繳納配套費收據，否則不得辦理房產所有權證，并責令到縣建設局補辦建設工程規劃許可證和補繳相關稅費?？h建設行政主管部門負責檢查和督促建設單位按時足額交納配套費，并監督建設單位交清配套費后方可發放《預售房屋許可證》。
對以招標、拍賣、掛牌交易方式出讓土地的建設項目，土地出讓價格中已包含配套費的(除有標注已包含配套費外其余均認定為不含配套費)，配套費的具體額度按照容積率折算成建筑面積，結合征收標準測算。土地出讓后，應將配套費及時分流給縣建設局，縣建設局再統一繳入縣財政專戶，?？钣糜诔鞘谢A設施建設。實際容積率超過拍賣時確定額度的部分，應按規定補交。
五、縣建設局負責收取配套費的區域及路段包括：①縣城規劃區內的全部建設項目(單位及個人)；②風吹嶺向東渠以北至世坂村沿縣道兩側和虎頭潭以北至瑞堂村沿縣道兩側范圍內的全部建設項目(單位及個人)；③自塔、渡仔頭村以東至廈深高速鐵路范圍內的全部建設項目(單位及個人)。
生態工業園區范圍內工業項目的配套費由陵工業開發區管委會負責收取，全額上繳財政，專款用于開發區內基礎設施配套建設。具體由開發區提出實施項目，報縣建設局、財政局審核，經領導批準后實施。
除上述區域以外的配套費收取由建制鎮建設管理部門(村建所)負責，按建制鎮配套費征收標準收取。
六、配套費免征、減征范圍：
(一)軍事設施(含武警部隊設施)、市政公用設施(含城市停車場建設項目)、單建式人防工程、經濟適用住房、廉租住房建設項目以及經縣政府確認或批準的由社會各界捐建的學校、圖書館、孤兒院、養老院等社會公益事業建設項目免征。
(二)學校非經營性建設項目按住宅的收費標準減半征收；醫療機構、科研等單位以及中央、省屬單位和外地駐當地政府機構興辦的非經營性建設項目(不含住宅)、殘疾人非經營利事業建設項目、經省科技行政主管部門認定的國家和省確定扶持的高新技術建設項目以及行政機關辦公樓建設項目按商業的收費標準減半征收。
(三)農民依法利用集體土地新建翻建自用住房免收。
七、對政策允許免征、減征配套費的以及確需緩套費的項目，由建設單位提出申請，經縣建設行政主管部門審核后，報縣人民政府審批。
除上述減免范圍外，任何單位和個人均不得隨意減免配套費。免征、減征配套費的建設工程需要改變使用性質的，應辦理報批手續，并按規定補套費。經縣政府批準同意緩交的配套費項目，緩套費的期限不得超過六個月。
八、配套費的征收標準詳見附表。
九、城市土地類別劃分：一類區為城市建成區比較繁華的地段；二類區為城市建成區的一般地段；三類區為城市建成區的外緣地區。(詳見附表)
鎮人民政府可根據上述上地類別的劃分原則，結合本鎮實際情況，進一步明確劃分土地類別界限范圍，由縣建設局、縣財政局、縣物價局審核后，報縣政府批準執行。
十、縣、鎮建設管理部門必須到縣政府價格主管部門辦理《收費許可證》，實行亮證收費，并使用省財政部門統一印制的《省行政性收費統一票據》。收費票據由縣建設局統一向財政局領購，各鎮村建所再向縣建設局領購。各鎮村建所收取的基礎設施配套費必須全額繳交縣建設局，縣建設局匯總后再統一繳入縣財政專戶，并嚴格執行“收支兩條線”管理。
配套設施范文4
根據我鄉“不忘初心、牢記使命”主題教育集中調研計劃安排，我帶領******先后赴*****，重點圍繞如何助推候鳥小鎮的配套設施服務中心項目發展開展專題調研。調研期間，主要采取實地考察、召開座談會和個別談話等方式，深入了解有關情況提升我鄉旅游服務水平?，F將調查情況報告如下：
一、調研選題考慮和簡要情況
（一）調研選題考慮。我把如何助推候鳥小鎮的配套設施服務中心項目發展作為這次的調研選題，主要是我鄉與吳城鎮毗鄰，有必要持續深入加以研究，進一步把問題和癥結摸透，把對策和舉措想全，促進我鄉旅游服務水平建設快速高效推進，進一步增強群眾的獲得感和幸福感。具體來講，主要有以下三個方面的考慮：
1.我鄉發展目標是什么？
2.*****公路沿線進行統一規劃
3、在實施過程中存在那些問題
（二）調研簡要情況。我們高度重視這次調研活動，科學研究制定調研方案計劃，認真踐行簡樸、務實調研作風，輕車簡從、直撲一線、不搞層層陪同，調研時不聽匯報、直接談問題、當面聽意見，實地察看時不干擾群眾辦事、不影響基層工作、不要求填報表冊數據，切實為基層減負。堅持實事求是，接地氣，查實情，帶著調研提綱和問題清單去，既突出重點、全面了解面上情況，又“解剖麻雀”，具體分析研究個案問題。調研期間，先后實地走訪了**家***，組織召開了***場座談會，與***群眾進行了談話交流，收集匯總了基層反映的問題和意見****件。通過調研，結合近年來了解掌握的有關情況，基本摸清了如何助推候鳥小鎮的配套設施服務中心項目發展，檢視查找了存在的主要問題，研究提出了相關對策建議。
以生態環保為出發點和落腳點，場地設施注重與自然融為一體，打造成生態樣板，在林業農業等相關部門及專家的指導下進行，不搞現代工業化的設計；環境整治方面，進一步提升包括小微濕地的修復、配套服務設施的建設。實施觀鳥線路沿線整體風貌提升、觀鳥小道拓寬改造、永吳公路瀝青罩面等項目，對重要節點按一點一品綠化美化，是濕地的打造成濕地生態景觀，以利交通組織、增強視覺觀感
二、調研發現的突出問題
從這次調研的情況來看，候鳥小鎮的配套設施服務中心項目發展存在的問題和不足主要表現在：
（一）人民群眾的公共環境衛生意識普遍較差。在集鎮、村組、通道兩邊，大部分家庭環境衛生較差，室內外不整潔、亂扔亂倒垃圾、物品擺放零亂，污水隨意排放等現象較為突出。部分群眾沒有養成良好的公共衛生習慣，甚至有故意破壞環境、損害公共衛生的情況時有發生。
（二）人居環境綜合治理工作長效機制未得到很好的落實。由于村（社區）工作較多，任務繁重，抓人居環境綜合治理時間不夠充分，制度堅持和落實不好。
（三）人居環境綜合治理基礎設施建設應進一步加強。盡管鄉黨委、政府投入大量資金用于城鄉環境基礎設施建設，但由于我鄉過去公共設施基礎薄弱，需要完善的基礎設施涉及面寬、項目多、投入大，目前的基礎設施還不能滿足人居環境綜合治理要求，需進一步加大投入。
（四）“三亂”現象較為嚴重。隨意向河道、公路兩側傾倒垃圾、建筑廢棄物等情況較為嚴重，需要加強綜合治理。
配套設施范文5
（一）凡在城市規劃區內新建住宅，必須按照城市規劃要求配套相關城市市政基礎設施和公共服務設施，并依法辦理建設手續。本意見所稱住宅配套設施是指小區內的道路、路燈、橋梁、給排水、供電、供熱、燃氣、消防、郵電通信、有線電視、環衛、園林綠化、居民活動場地、停車場、停車庫等基礎設施和物業管理用房、社區管理用房。
（二）住宅配套設施建設，應當統籌安排，與主體工程同步組織規劃、設計、報批和施工，同時驗收交付使用。
（三）規劃管理部門在審批新建住宅詳細規劃時，應當落實市政基礎設施和公共服務設施等配套項目，在核發新建住宅項目規劃許可時，同步審批建設項目主體工程及配套設施、公共服務設施和外部環境工程。
（四）建設單位報審住宅工程施工圖，應同時報審各單項配套工程的施工圖。施工圖審查機構根據規劃行政主管部門出具的新建住宅項目詳細規劃和提出的規劃設計條件要求進行審查。
（五）建設行政主管部門受理建筑工程施工許可申請，應同時將與其配套的線路、管道、設備的安裝項目和市政、園林工程項目等配套設施作為許可內容。凡配套設施工程未進行施工圖紙審查或審查不合格、未按規定辦理工程質量及安全監督手續、未辦理開發立項手續、未委托工程監理、未落實建設資金的項目，不予核發《建筑工程施工許可證》。建設單位未領取《建筑工程施工許可證》，不得開工建設。
二、加強配套設施的規劃、建設和質量管理
（一）加強規劃監管。經規劃許可的配套設施建設工程項目，從開工到竣工前的各個階段必須接受規劃管理部門的監督檢查，每個階段經規劃管理部門初驗合格后方可轉入下一階段施工。
（二）加強建設監管。開發行業主管部門負責對配套設施的建設投資、建設內容、工程進度等進行監督管理。建設單位應當在項目開工前與開發行業主管部門和其委托的銀行簽訂配套設施建設資金投入協議，按照項目建設進度向開發行業主管部門申報配套設施施工計劃，由委托銀行按照協議和批準的配套設施施工計劃向建設單位支付儲存的資金。建設單位要切實保證承擔的配套設施建設資金的投入，并接受開發行業主管部門的監管。
（三）加強質量監管。
1、實行監理制。配套設施項目的施工，必須由具備相應資質條件的監理單位進行監理。監理單位必須配備合格的監理人員。未經監理人員簽字認可，建筑材料、構配件和設備不得在工程特別是隱蔽工程上使用或安裝，否則，不得進入下一道工序的施工，不得進行竣工驗收。監理人員要按有關規定做好旁站監理和見證取樣工作，按作業程序即時跟班到位進行監督檢查，對達不到質量要求的工程不得簽字，并有權責令返工，有權向建設行政主管部門報告。
2、加強施工合同管理。配套設施項目的施工必須簽訂合同，并報開發行政主管部門備案。承擔配套設施工程施工的單位必須具備建設行政主管部門認定的資質等級，必須配備足夠的工程技術人員。建筑施工管理部門要加大對配套設施施工合同的監管力度，嚴禁簽訂虛假合同、冒用資質簽訂合同。
3、建設工程監督機構要加強對配套設施工程質量責任主體、有關機構質量行為、工程實體質量以及有關質量文件的監督檢查，對工程建設各方違法違規降低工程質量的行為，嚴格按照國家有關法律法規進行處罰。要對進入住宅配套設施工程現場的建筑材料、構配件和設備加強監督抽查，嚴禁無出廠合格證、無實驗報告、無見證取樣送檢資料的建筑材料、構配件和設備在工程中使用。
4、實行工程質量終身責任制。配套設施項目的建設、勘察、設計、施工、監理等單位的法定代表人及具體工作人員，按各自的職責對其經手的工程質量負終身責任。
5、工程竣工交付使用后，配套設施在保修范圍和保修期限內發生質量問題的，由施工單位履行保修義務，并對造成的損失承擔賠償責任；質量保修期滿后，在設計合理使用年限內，因工程質量不合格受到損害的，產權人有權向建設單位要求賠償。
（四）建設單位是住宅配套設施工程建設的第一責任者，對配套設施工程建設全面負責。建設單位應設立質量管理機構并配備相應人員，加強對設計和施工質量的過程控制和驗收管理。在工程建設中，要保證合理工期、造價和設計標準，不得擅自變更已審查批準的施工圖設計文件等。配套設施建設不完善，出現漏項、自行降低標準、建設滯后等問題，由各管理部門依照有關法律法規的規定追究建設單位的經濟和法律責任。
三、加強配套設施驗收和備案管理
（一）住宅配套設施建設應達到下列要求，方可予以規劃驗收。
1、配套設施建設齊全，符合規劃許可要求。
2、對違法建設的配套設施，經規劃管理部門行政處罰，并履行完畢，達到要求。
3、配套設施竣工后，建設單位須委托規劃管理部門認可的勘察測繪單位進行竣工測量，并完成竣工圖編制。
4、配套設施竣工檔案材料已向城建檔案館移交，并取得城建檔案管理部門出具的工程施工檔案預驗收認可文件。
對配套設施項目不健全、不符合規劃設計要求的住宅工程，不予核發《建設工程規劃驗收合格證》，該工程不得組織進行竣工驗收，并由開發行政主管部門按有關法規，組織招標，完成不健全的配套設施項目建設，同時監管使用配套設施建設資金。
（二）住宅配套設施建設應達到下列要求，方可予以竣工驗收。
1、生活用水納入城市自來水管網。使用地下水的，須經有關部門批準；
2、用電納入城市供電網絡，不得使用臨時施工用電和其他不符合要求的用電；
3、供熱納入熱電管網或區域供熱系統，并實現并網。
4、民用燃氣納入城市供氣網絡，并實現戶外管線對接；
5、雨、污水排放納入永久性城市雨、污水排放系統；
6、所在區域按照規劃要求配建公共建筑設施和物業管理用房、社區管理用房；
7、完成區內道路和軟硬鋪裝。綠化建設因季節原因無法及時完成的，建設單位應提供按時完成綠化配套的書面承諾。分期分批建設的住宅區最后一批住宅交付使用時，綠化配套和小區圍墻應全部建成；
8、完成區內環衛設施建設，生活垃圾納入城市清運排放系統；
9、住宅小區應經招標選聘物業管理企業或有前期物業管理合同。
（三）住宅配套設施工程的竣工驗收與主體工程的竣工驗收同時進行，由建設單位負責組織實施。工程竣工驗收前，建設單位應當向項目所在地的房地產開發主管部門提出竣工申請，由房地產開發主管部門協助建設單位組織實施。
（四）竣工驗收執行建設部規定的基本程序。工程勘察、設計、施工、監理以及有關部門作為驗收組成員，對工程勘察、設計、施工、設備安裝質量和配套設施建設等方面作出全面評價，并形成經驗收組成員簽署的工程竣工驗收意見。
（五）建設工程質量監督部門負責對工程竣工驗收的組織形式、驗收程序、執行驗收標準等情況進行現場監督，發現有違反質量管理規定行為的，責令改正，并將對工程竣工驗收（含配套設施竣工驗收）的監督情況作為工程質量監督報告的重要內容。
（六）建設單位應當自工程竣工驗收合格之日起15日內，依照國家有關規定，到建設行政主管部門辦理備案。建設單位未在規定期限內辦理竣工驗收備案的，備案機關責令改正，并依法予以處罰。
（七）未經竣工驗收或竣工驗收不合格的住宅工程不得投入使用，未取得《房屋建筑工程竣工驗收備案書》的住宅工程，房屋產權產籍管理部門不予辦理產權確認手續。
配套設施范文6
隨著城鎮規模的不斷擴大、城鄉之間差別不斷縮小，城市發展不再以過去政府統一規劃為主導的建設模式，而是以政府劃撥土地明確土地使用性質后，由開發商規劃、政府審批的形式快速發展。因此，開發商往往在考察周邊環境的基礎上，本著項目可持續發展、收益最大化的原則，多選擇在城市中心區域規劃為商業用地，而距城市相對較遠區域規劃為住宅用地，這就需要住宅小區建設項目規劃除住宅外的配套設施完備，才能成為適合人居的完善住宅小區。
從我國目前城鎮人口的發展狀況來判斷，能夠購買商品住宅的人口構成多為以下類型：剛性需求的單身職業者和新婚兩口之家、改善型由老人照顧小孩的三代同堂之家、養老型老年人兩口之家等，這就對一個可以入住的小區必需具備以下生活配套設施：
一、主題廣場：小區的主廣場是一個小區主題的表現方式，是標志性建設群的體現方式，是小區人流聚集及入口的功能表現。小區廣場的主題設計無論奢華或田園，無論歐式、中式或混搭都體現著開發商對小區入住群體的定位，是小區入住群體對自身文化的玩味，不但展現開發商對開發產品及業主對文化的素求，同時也體現了開發商自身產品對文化的品味。另外小區的主題廣場還是小區功能、交通、組團分割的必要手段，小區的功能、交通、組團的劃分多以主題廣場為中心向前周邊輻射展開，是群體入住后匯集的必經之路，所以說主題廣場的設計是整個產品設計的門面，是產品銷售的主要亮點，也是開發商產品勝出的關鍵。
二、停車場（庫）：隨著城市地域的不斷地擴大，現代生活的快節奏使交通工具有了突飛猛進地發展，私家車已逐步成為人們主要交通工具，停車難成為阻礙城市發展的主要難題，新興的小區設計應根據小區內的人口組成類型來除考慮留設至少每戶一車的停車位置外，還應考慮外來人員的停車位置。因此小區除了在地下車庫的設計中滿足小區內部業主的要求外，還應在地上考慮外來人員或暫時停車的空間要求。同時，小區停車庫或停車場出入口不應設在主干道上，在保證主要交通的基礎上滿足小區內車輛出入的通暢。
三、綜合型農貿市場：中國人對農貿市場有著難以割舍的情結，中國人喜歡物美價廉、討價還價的采購方式，很多東西因為進了商場超市就會提高價格而且沒有砍價的余地，為多數中國人所不能接受，同時超市也會因為衛生、合格證、產品標準等問題不愿或無法引入這些生活中又不能缺失的產品，因而農貿市場的應運而生就成了中國人購買地產、土雜必不可少的環節，縱使開發商未規劃自由市場的位置，當小區人口入住一定規模后，在某個人流聚集區一定會自發地形成一個農貿市場（這就是為什么中國的馬路市場、占道經營屢禁不止的原因之一），因此開發商要作到一個干凈整潔便于管理的品牌小區，就應當在交通便利、人流交匯的地段建設一個綜合類農貿市場或劃分一個地段列為農貿市場，滿足人們的生活需要，也便于管理與清潔。
四、大型購物超市：現在城市發展的快速壯大，要求城市上班族的快節奏生活、高強度的工作，人們工作的時間遠遠超出了8小時，使都市上班族失去了逛街購物的時間，雖然城市生活逐步衍生出網購、電視購物及小區內就近超市購物的方式，但仍不能滿足大多數對生活必需品的直接購買式的要求，因此綜合性的購物超市是小區功能最必備的設施。現實中除以商業地產為主導或象規?；a較大的地產公司會在小區規劃時，會注重與大型綜合超市先行簽定入駐合同并按超市要求直接設計外，多數房地產商多在小區交付使用后，才根據入住密度來考慮引入超市，往往選擇地下室、底商甚至不惜改造地下車庫，不但影響居民的正常生活，而且增加了建設成本、產生大量建筑垃圾造成環境污染。為了減少對產品的二次投入及改造產品帶來對建設結構本身的硬傷，開發商應在小區規劃之初就考慮在便于停車、方便采購的地段規劃出超市的位置，以滿足人們的生活需要。
以上配套設施是滿足小區內人們最基本生活需求的必備條件，而作為成熟完善的小區除了要滿足人們的基本生活需求還需在功能上滿足人們的需要，因此小區的建設開發還應考慮以下設施或小區內人們活動輻射范圍內，具存下以下功能性設施：
一、綜合性醫院：城市的生活節奏的加快，都市人們的生活及工作壓力也越來越大，多數都市人們的身體都處于亞健康狀態，而我國現在醫療水平雖然在不斷的提高，但醫療資源遠遠低于人們對醫療衛生的要求，跟本不能達到家庭醫療的普及，同時隨著人們的生活水平不斷提高，人們對自身健康的關注也不斷加強，小區內或小區周邊是否有醫療設施、是否在生病時可以就近就醫已經成為人們購房時考慮的條件之一，因此小區在規劃時就應在合理利用周邊地塊醫療條件，或與最近的綜合醫院取得聯系，建設區內的醫療的定點服務站，從而保證小區內居民“小病不出門，大病不走遠”的醫療衛生需求。
二、老年人活動中心：隨著生活條件的不斷改善，人口平均壽命的不斷延長以及我國計劃生育政策的實行，我國老年的人口比例正在逐步遞增，我國現在已逐步進行了老年社會。同時，隨著社會競爭的不斷擴大，年輕人以及中年人成為社會工作的主要源動力，大部分時間都光費在工用單位及工作外的應酬中，老年人則成為完全家居生活的主要人群，因此老年人活動中心是小區建設必備配套軟件。老年人活動中心的設計應盡量滿足大多數老年的活動要求，根據老年人的主要活動興趣，大體應具備文體活動室、書畫室、閱覽室等，有條件可以配備小型的老年人康復中心，達到利于老年人走出家門，方便活動的目的，真正地作到老年人能夠“居家養老”的要求。
三、幼兒園、中小學：我國計劃生育國策的實行，使家長對孩子的成長要求有了本質上的變化，由于社會競爭的不斷加劇，家長對自己曾經荒廢的童年時光后悔莫及，因此中國的家長對孩子的要求已從后期培養提前到“不能輸在起跑線上”的階段，擇園擇校是家長為孩子選擇購房的主要條件之一。幼兒園則是小區規劃最起碼的要求，應選擇在小區中選擇視野開闊、陽光充足的地段設置，不但滿足幼兒的玩?？臻g，還要足幼兒成長對陽光的需要。小區規劃時，如不能建設中小學，則應盡量靠近中小學，方便小區內學齡兒童的就讀，同時方便小區年輕夫婦們在上下班之余或居家老人對孩子的接送，讓家長對孩子上下學路途有安全感，保證家長的安心地工作。
