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安全過馬路范文1
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[7] 劉思偉.水資源與南亞地區安全[J].南亞研究，2010（2）：1-9.
[8] 吳永年.水資源短缺掣肘印度經濟發展[N].文匯報，2011-12-03.
Security Analysis of International River Based on Event Data of The Yarlung zangbo–Brahmaputra River
ZHOU Qiu-wen1，2， YANG Sheng-tian1， CAI Ming-yong1，
LOU He-zhen1， LUO Ya1，2， ZHANG Jun-yi3
（1. School of Geography， State key laboratory of Remote Sensing Science， Key Laboratory for Remote Sensing of Environment and Digital Cities， Beijing Normal University， Beijing 100875， China； 2. School of Geography， Guizhou Normal University， Guiyang 550001， China；
3. School of Geographic & Oceanographic Sciences， Nanjing University， Nanjing 210093， China）
安全過馬路范文2
安全就在你我身邊。一個個突如其來的危險就像無數吞噬我們生命的惡魔，使人防不勝防。而加強知識便是應對這些危險的最好辦法。
天氣漸漸炎熱、大家紛紛開始吃了冰棍、再過些日子就會吃西瓜解暑。吃完冰棍、西瓜后，手上難免會留下一些西瓜汁或融化的冰棍。在這個時候后同學們千萬不可急著看電視或電腦而用濕手觸摸電器插頭，這樣會引起觸電。我們平常觸摸到的地方是絕緣體，一旦用濕的手觸摸、手上的水很容易浸透到電器內部，使原本絕緣的物體導電。如果我們遇到有人觸電，不可用手直接觸摸觸電者，而要馬上撥打120急救熱線，或大聲呼救大人來處理。
一個平常的家用電器也有潛在的危險的，而在歡樂的放學路上又會有哪些需注意的地方呢？
“叮叮?！毕抡n鈴響了，大家一股腦沖出校園。馬路上除了汽車的喊叫又多了許多歡聲笑語。過馬路也是一門學問呢！車水馬龍的馬路非常危險，大家要盡量走人行橫道、天橋、地下通道等安全地帶。萬不得已時橫穿馬路也要先往兩邊望，再過去。不可冒然橫穿馬路，那樣會使駕駛員措手不及而成悲劇。還要記得三個不：不可翻越馬路中的護欄、不可在馬路中突然改變行走路線、不可在馬路中嬉戲打鬧。馬路也是安全事故的多發地段，只有安全過馬路才能避免災難降臨在自己頭上。
安全就在你我身邊。人的生命一去不回頭，一場小小的安全事故便能自己葬送了美好的生命。我們要認真讀安全方面的書，認真看安全宣傳片，認真記安全知識，我們要行動起來，讓安全知識銘記在我們心中。
安全過馬路范文3
We all do it.
Pedestrian A: (on a phone) Hey, how’s it goin’?
Pedestrian B: I walk and talk on the cell phone all the time. I’m pretty used to it.
It’s become automatic[習慣性的] for most people to walk and talk on a cell phone, but that doesn’t mean it’s safe, especially for pedestrians[行人] crossing a busy street.
Art Kramer: They actually get run over by buses or cars, often because they’re not paying attention to the street. And this is a problem certainly that happens in many major cities.
To learn exactly how dangerous walking and talking on a phone can be, human factor psychologist[心理學家] Art Kramer and experimental psychologist Mark Neider had volunteers cross a virtual[虛擬的] intersection[十字路口] while on the phone.
Neider: People in our tests seem to miss a number of crossing opportunities that they may have recognized if they were undistracted.
Computer: You have been hit.
Volunteers walked on a treadmill[跑步機] and had 30 seconds to cross a busy virtual street while having a conversation. Researchers found that participants took 25% longer to cross the street and were more likely to be run over than those who were not on the phone.
Computer: You made it, Trial No. 23.
Kramer: And we find that people really aren’t good at multi-tasking. They miss critical information in the environment in this case, other auto…automobiles they have to pay attention to.
Paying more attention to the road rather than the phone can help you cross safely.
Pedestrian C: I try to pay more attention even though I’m talking.
Walking and talking don’t mix! Link: Related Survey on Campus We all know the dangers of using a cell phone while driving. Studies show it’s equivalent to[相當于]
being drunk behind the wheel. Now, there’s a new danger: walking and using a cell phone. Preoccupied[全神貫注的] pedestrians, especially those listening at high volume, risk more than hearing impairment[損傷].
A survey of 305 students found that 40% of cell phone users said they walked somewhere after dark that they normally wouldn’t go.
“Students seem to feel less vulnerable[易受攻擊的]
when they carry a cell phone, although there’s no evidence that they really are,” said professor Jack Nasar. “If anything, they are probably less safe because they are paying less attention.”
Also, the Consumer Electronics Association advises people to be aware of their surroundings, and not use their MP3 players with the volume turned up more than halfway.
我們都會這么做。
行人甲:(打電話)嗨,最近好嗎?
行人乙:我總是一邊走路一邊聊電話,習以為常了。
大多數人都習慣一邊走路一邊聊手機,但那并不意味著這是安全的舉動,對于穿過繁忙街道的行人來說更是如此。
阿特?克雷默:事實上,他們常常會因為不注意路面狀況而撞上公共汽車或小汽車。這個問題在各大城市時有發生。
為了確切了解一邊走路一邊打手機有多危險,人類因素心理學家阿特?克雷默與實驗心理學家
馬克?奈德讓志愿者們一邊通話,一邊走過虛擬的十字路口。
奈德:在我們的試驗中,人們似乎會錯過一些過馬路的時機;如果沒有分心的話,他們應該會注意到這一點。
電腦:您被撞了。
志愿者在一臺跑步機上步行。他們有30秒時間一邊交談一邊走過繁忙的虛擬大街。研究人員發現,與沒有打電話的人相比,參加實驗者多花了25%的時間過馬路,被車撞到的幾率也更高。
電腦:23號實驗者,您成功穿過馬路。
克雷默:我們發現人們其實并不善于一心多用。他們會忽略重要的環境信息――在這種情況下是其他車輛……比如他們必須注意的車輛情況。
加倍注意道路情況而不是只顧著講電話,這樣你就能安全過馬路。
行人丙:即使在打電話時,我也會特別
小心。
走歸走,說歸說――不要一心二用!
鏈接:相關校園調查
我們都知道開車時使用手機很危險。研究表明,此舉(的危害性)等同于酒后駕駛?，F在又出現了一種新威脅:邊走路邊打電話。全神貫注(做其他事情)的行人――尤其是那些用很大音量來聽音樂的人,如今面臨著比聽力受損更大的危險。
一項針對305名學生展開的調查發現,使用手機時,40%的人會在天黑以后走到一些平時不會去的地方。
安全過馬路范文4
加拿大的路是典型的十字路，每個十字路口都會掛著指示路牌，上面寫著“blundell”，就是表示你對面的橫街是blundell街。綠燈亮后如果你要轉左，一定要等對面的車完全通過才能走，但你可以向前挪一點，以免綠燈變黃燈之后走不了。
加拿大司機極其尊重行人，我想這是和國內最大的不同。以看到行人過馬路為例，國內司機經常是看到行人準備過馬路，趕緊加油搶先沖過去，好像個個都很趕時間，這里則是車子遠遠看到行人站在路邊，就在起碼隔著一米處等你。你的動作再慢，他也會等你過完馬路再說。我好幾次準備過馬路，看到有車過來，就按照國內的習慣站在路邊，想等車子過去自己再過馬路，結果次次都是車子在我面前急停，等我先過。哪怕在停車場下車后要走進商場，車子也會禮讓你，在加拿大，和行人搶道，會被視作極沒教養。
這里車輛之間也很禮讓，經常要向左轉出繁忙的主干道，兩邊車道都車流滾滾呼嘯而過，你正惶恐的時候，對面會有車主動停下來讓你先過，這時內心真是感激不盡。如果你想變道，只要你打開燈，很多時候后面車流也會有車停下來讓你先過。
在加拿大開車的人都非常遵守交通規則，只有極少數繁忙路口有攝像機。很多交叉路口沒有紅綠燈，只樹一個“stop”的牌子，只要看見這個牌子，無論前后左右有沒有車，都要停一下看清楚再走，所有車都會遵守這個規定。因為人人都遵守規則，所以一旦有人不守規矩，后果可能不堪設想：例如你看到“stop”的標志不停，就這樣沖出去，極可能撞上直行車，因為直行車是假想你守規則的，不會減速。
從國內開了多年車到了這里很不習慣。從前經過沒有紅綠燈的十字路口，都習慣性地減速或者踩一下剎車，因為怕哥華人雖少，但車子很多，每個家庭一兩部車很普遍。車子總量是否多過廣州不好說，但交通堵塞狀況好很多卻是不爭的事實。幾次下班時間走在繁忙的主干道上，都沒塞車，最多就等一下紅燈，而且這里高架橋和立交橋特別少，紅綠燈特別多，每公里基本上有五六個紅綠燈路口。
安全過馬路范文5
廣州市黃埔區港灣小學四（3）班朱淑嫻
今天下午，爸爸在送我回校的路上，我看到交通燈下一條老狗在馬路中心歪歪扭扭地向前艱難的走著，一身稀疏而枯黃的毛，身上帶著無數大大小小的傷疤。它用呆滯無神的雙目四處張望著，身邊是車水馬龍般的車流，大車、小車在它身邊飛馳而過，險象橫生。它試探著朝對面馬路跨出一步，但身邊呼嘯而過的汽車使它又怯怯的縮了回來，它似乎并不曉得該什么時候橫過馬路才適合，在交通燈轉綠后，他還在車流間游走，每走一步是那么的艱難，在我眼前它的身影仿佛幻化成了一個步履蹣跚老人……。
我不知道它最后是否安全過了馬路，或變成輪下亡魂，我此刻的心情難以言表，無奈、悲哀、同情、感慨兼而有之。
狗是人類的好朋友，可以想象它曾經給主人帶來多少歡樂時光，留下多少美好難忘的回憶……。一條曾是主人的寵物，之后變成，再之后變成廢物的老狗最后被它的主人無情地拋棄了，這和某些流落街頭，無依無靠的老人是多么的相似啊！
安全過馬路范文6
關鍵詞：小學英語；單元整體復習；微課程教學法；三大模塊
中圖分類號：G434 文獻標識碼：B 論文編號：1674-2117（2017）10-0055-04
什么是微課程教學法
微課程教學法（The Teaching-Method on Micro-Courses）是美國人薩爾曼?可汗（Salman Khan）開創的翻轉課堂（the flipped classroom）在中國本土創新與實踐的產物。它是指在“云計算”環境下，以單位課時的教學活動為研究對象，以三大模塊、導學一體為基本模式的教學方法。微課程教學法認為，以自主學習任務單、配套學習資源（微課等）和課堂教學方式創新三大模塊構成的單位課時教學活動，可以劃分為課前、課內兩個不同的學習階段，由此構成其關于翻轉課堂的框架。它把傳統課堂的“學習知識在課堂，內化知識在課外”的教學結構翻轉過來，構建了“學習知識在課外（家里），內化知識在課堂”的新型課堂。
微課程教學法在小學英語單元整體復習中的實踐
筆者以《譯林》英語6B Unit 4 Road safety單元整體復習為例，探索了微課程教學法的“三大模塊”在課前、課內兩個學習階段中的實踐運用。
1.教材分析
《g林》英語6B Unit 4以Road safety為話題，引出了一些交通規則和若干安全知識，旨在引導學生養成正確過馬路的習慣。其中，Story time板塊著重講了兩部分內容，一是在斑馬線上和無斑馬線上如何安全過馬路，二是在馬路上禁止玩耍，注意安全。Cartoon板塊中的相關知識點也涉及了交通安全的知識。
目前，“輸入少”“使用少”是導致小學生出現“啞巴英語”現象的主要原因。筆者結合學生的已有經驗，挖掘教材的思點，有機整合了該單元各板塊的內容，拓展不安全過馬路的三個現象，利用再構文本，增大了學生語言的輸入量，為學生提供了“多使用”英語的機會。
2.達成目標
微課程教學法指出，達成目標應以學生為主體來闡述，不同于傳統課堂教學設計的教學目標，它在翻轉課堂中起著引領方向的作用，是順利實現翻轉課堂的關鍵。無論是課前自主學習還是課內學習，達成目標的設置均需富有梯度，每個達成目標，應配以相應具體的任務，充分考慮學生的個性化差異，鼓勵他們“跳一跳”，摘到更大的“果實”。
（1）課前自主學習達成目標
①通過觀看圖片、跟讀錄音，掌握footbridge，rail，climb over the rail，use the footbridge to cross the road，cross between parked cars，look both ways before crossing等單詞和詞組的讀音與含義。
②通過閱讀短文、查閱字典、圖文匹配，掌握dangerous，hit，fall down，get hurt，cross with the green man等單詞和詞組的讀音與含義，并能熟練朗讀短文。
③通過看圖與思考問題，嘗試用本單元所學的知識回答。
（2）課堂教學達成目標
①通過協作探究，把握文本內涵，熟悉文本篇章結構。
②通過合作討論，將文本內容以對話的形式進行轉述表演。
③通過看圖寫作，能從問題、后果、建議三方面考慮，進行三段式寫作，發出倡議，提示他人注意馬路安全。
3.課前學習階段
微課程教學法認為，“自主學習任務單”和“配套學習資源（微課等）”這兩個模塊，均需利用任務驅動、目標引領，為學生提供課前自主學習的支架，讓學生根據教師給出的達成目標、學習方法開展自主學習，完成學習任務，為參與課內學習活動做好充分的準備。
（1）自主學習任務單的設計
自主學習任務單是教師設計的指導學生自主學習的方案，它的質量決定著自主學習的質量和效率，因此，自主學習任務單的設計必須詳細具體，突出指導性，兼顧可操作性，其中，“任務設計”是自主學習任務單里的點睛之作，為了引領學生在課前做簡單的知識記憶、理解和初步運用，任務設計要有層次性和目的性，以便讓學生在完成任務的同時，達成既定目標，從而為順利“翻轉課堂”打下扎實的基礎。
（2）微課視頻制作
本課，筆者錄制的微課視頻簡單明了，提示學生可以根據自己的學習需求快進、倒退、暫停，以達到個性化的學習，從而達成自主學習目標。其包含了以下三部分內容。
①板塊一：Look，listen and learn。
先展示學生熟悉的文中圖片，逐步過渡到需要學生掌握的拓展內容的圖片，引導學生跟讀，掌握讀音，并了解含義，完成自主學習任務一。（設計意圖：通過一系列的舊知復習，激發學生的自學興趣，讓學生產生“我能行”的主觀意愿，順利進行新知的遷移學習）
②板塊二：Read and match。
呈現根據本單元內容再構的三篇短文及三幅圖片，提示學生閱讀文章，了解含義，進行圖文匹配，完成自主學習任務二。繼而，利用求學網等方式，掌握短文中的生詞含義及讀音。（設計意圖：小學英語單元整體復習，需要為學生提供豐富的語料，加大學生的語言輸入量。基于學情和原有教材，進行文本再構，拓寬學生學習英語的渠道，讓學生匹配圖文，初步感知文本內容，進而為課堂的進階學習打下扎實的基礎）
③板塊三：Think and say。
出示不安全過馬路的三種常見情況，引導學生觀察圖片，思考問題，嘗試回答，為課堂上的寫作表達做好鋪墊。（設計意圖：利用問題導向，激活學生思維，鼓勵學生學以致用，訓練學生的口語表達能力，與課堂中的Judge and say環節無縫對接） 4.課內學習階段
本課，筆者采用“課堂檢測―進階學習―協作探究―成果展示”四步教學法，借助課堂學習任務單及問題導向，促使學生內化課前掌握知識，開展協作學習，碰撞智慧，拓展能力，展示學習成果，讓學生體會學習成就感，促進他們綜合素質的全面發展。
（1）課堂檢測
通過Quick respond游戲，讓學生快速讀出英文，并說出中文，檢測學生在微視頻中所學的單詞及詞組的掌握情況。出示教師在微視頻中提供的再構文本及圖片，檢測圖文匹配后，通過PK游戲，由小組推薦代表進行朗讀，予以評比，檢測學生對短文的朗讀情況。通過Judge and say游戲，吸引學生全員參與，讓學生作出判斷：Right，拍拍手，說出安全過馬路的規則；Wrong，大聲說Stop，給出建議You mustn’t…。學生在玩游戲的過程中，迅速激活思維，直擊本單元的目標語言（如圖1）。此環節，激趣省時，順利邁出了實現高效翻轉課堂的第一步。
（2）進階學習
通過Read and think環節，突出學生學習的主體地位，組織學生分小組閱讀文本并討論問題：每段描寫了什么內容？給予學生充足的時間進行閱讀理解，碰撞思維，促進學生整體理解文本內容，建構篇章結構，為后續順利展開寫作活動做好支撐（如圖2）。通過Ask and answer環節，組織學生在小組內問答文本的中心內容：What are the problems（問題）？ What are the consequences（后果）？ What are your suggestions（建議）？促使學生深入把握文本內涵，逐步內化所學的語言知識，為下一步的口語實踐做好鋪墊。
（3）協作探究
通過Act and say環節，引導學生進行角色體驗，將文本模式轉化為對話模式，鼓勵他們發揮想象，盡可能多地為學生提供思考的機會和語言操練的時間，力爭讓每個學生都能進行語言知識的內化，促進他們的語言思維。從課堂表現看，由于基礎知識的學習遷移到了課前，課堂內可釋放大量的時間用于學生交際，學生在同伴的協作下，大多完成了兩幅圖片的情境扮演。為了創新，學生不僅加入了動作，還用到了一些短文外的單詞和句型，甚至有學生從課前“自主學習任務單”中的任務里找尋靈感，力求表演惟妙惟肖，無形中有效地促進了學生的口語表達能力（如圖3）。
（4）成果展示
在前面的進階學習中，學生梳理了文本脈絡，歸納了寫作要點，培養了謀篇布局的能力，克服了“不知如何”的難題。因此，在Choose and write環節，筆者提供了一些直觀圖片，幫助學生克服“寫什么”的難題。首先，讓學生自主選擇圖片，根據三段式結構（問題、后果、建議），寫倡議書。其次，讓學生在小組內互相交流，修改。最后，每組推薦一名代表上臺展示。課后，將倡議書制作成海報，將英語運用到實際生活中，進一步培養了他們“用英語做事”的能力（如上頁圖4）。
實踐反思
1.采用微課程教學法，更能提高復習課效率
微課程教學法把學習活動劃分為課前學習活動和課內教學活動兩個階段，這從一定意義上來說，擴大了學生的學習“時空”，使得具有一定難度的針對單元整體進行再構的文本使用成為可能，進一步加大了學生的語言輸入量，開拓了學生的視野，激發了學生的學習興趣。實踐證明，課前，學生借助教師提供的自主學習任務單和微課視頻在家自主學習，已經掌握了相關的學習內容，課堂教學活動已經沒有了“教”的必要，因此教師就可以釋放大量課堂時間讓學生進行內化知識和拓展能力；課堂上，利用任務驅動，問題導向，通過小組協作探究、成果展示，擴大學生的語言輸出量，能極大地提高單元整體復習的效率。
2.采用微課程教學法，讓教師更顯自由從容
微課程教學法“課堂教學方式創新”模塊的“四步法”徹底解放了教師，它操作簡約，讓教師易學、易發揮。課堂上，將關注的重點由自身轉移到學生，教師只需當好“導演”，隨機應變，密切關注學生的表現，隨時給予點撥與指導。
3.采用微課程教學法，更能彰顯英語學科特色
在傳統的英語課堂上，教師花費了較多的時間教語言知識，留給學生應用語言知識的時間卻很少，英語學科的工具性這一特點沒有充分凸顯。另外，隨著新課標的出臺，各級教育研究部門逐漸把小學英語寫作教學推上重要地位。實踐證明，“四步法”中的協作探究、成果展示環節，加大了同伴之間的交流與合作，不但激活了學生的英語創新思維，而且很好地訓練了學生的口語交際能力，有效培養了學生“用英語做事”的能力，進一步彰顯了英語學科特色。
4.采用微課程教學法，更能優化評價方式
英語新課標指出：“課堂評價應以形成性評價為主，強調評價學生在學習過程中的表現和進步，使評價在培養學生自信和保護學生自尊等方面起到積極的作用?！痹趥鹘y課堂中，教師為了激勵學生參與學習，往往采取分組競爭、比賽評星的方式。這樣的評價缺乏學生的參與，不但流于形式，而且教師疲于評價，容易出錯。實踐證明，采用微課程教學法后，師生有了相對充足的時間，使自我評價、同伴評價、小組評價、教師評價能夠做到有機融合，充分凸顯了學生在評價中的主體地位，從而促使學生在學習上時刻保持一種積極向上的源動力。
結語
微課程教學法的自主學習任務單、配套學習資源（微課等）、課堂教學方式創新三大模塊互相依存、缺一不可。課前學習階段與課內學習階段的劃分，成功翻轉了傳統課堂的教學結構，有效激發了教師的智慧，發展了學生自主學習、協作學習與探究性學習的能力。翻轉課堂的來襲，微課程教學法的崛起，呼喚善于組織課堂互動學習、善于進行問題引導的智慧型教師。相信，隨著對微課程教學法的不斷深入研究，小學英語教學定會迎來一片新的天地。
參考文獻：
