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木工模板范文1
關鍵詞：建筑 項目 模板 工程 施工 技術 探討
一、建筑項目中模板工程施工技術的相關概念
（一）、模板工程的概念
模板系統是根據要求的尺寸、大小、位置來使得混凝土結構定型的模板，主要分為模板、支持系統和緊固件三個部分。模板的選取要保證大小、位置、形狀的要求在可以允許的誤差值內，對于剛度、強度、穩度來說，要符合承重標準和壓力要求，并且盡量造型優美、用材簡單，便于安裝和修理替換，保證工程質量。
（二）模板工程的分類
首先，根據功能的特定性，模板工程分為鋼模臺車、保溫模板、真空軟盤模板和滑動模板。
其次，根據模板使用性質，模板工程分為固定式模板、移動是模板和永久式模板。
然后，根據模板的規格和形式的差異，模板工程分為定型模板和非定型模板。
接下來，根據模板的材料來源，模板工程分為木模板、鋼模板、鋼木模板、鋼竹模板、膠合木模板、塑料模板和玻璃鋼模板。
最后，根據結構不同，模板工程分為基礎模板、柱模板、墻模板、梁和樓模板。
二、建筑項目中模板工程施工技術的存在問題
第一，是模板的技術和資料問題。生產的技術和資料是一個產業技術落實到現實生活的重要保證，是一個產業得以進行、推廣、發展、創造的前提。對于模板工程這個系統化的建筑施工項目來說，生產技術和資料的先進性和完備性顯得極其重要。但是，就目前的生產施工前線來說，存在設計、施工技術落后、技術資料不完善的問題，使得模板工程在進行時，因為技術低下和資料短缺使得施工在設計初期和施工中期存在大量與現實相違背的技術質量問題，使得項目的效率大大下降。同時，在一些小型的設計、施工一線中，因為技術和資料匱乏的問題，使得工程項目難以拿下，就算勉強拿下的項目有些也會出現一些致命的錯誤，給安全帶來不小的隱患，從而影響施工項目的質量。
第二，是設計初期存在的計算問題。在設計初期，要對模板使用的環境和要求進行實地勘測，針對當地實際情況進行設計修改，而且在模板等計算的時候要對其涉及的力和尺寸進行多次反復的計算。但是在實際工程的設計中，設計人員為了節約工程成本，縮短設計時間，在勘測時就對勘測現場粗略檢測，在計算時對于計算數字草草了事，使得項目在投入施工中面臨許許多多現場的實地差距，使得工程不得不面臨返工的現象，不僅浪費施工成本，勉強合格的建筑還會有一定的安全質量隱患。
第三，是建筑材料的選取和使用問題。好的材料直接關系到建筑成型后的使用效益問題，好質量的材料構建的建筑物，不僅可以減少項目后期的維護資金，還可以對入戶人員的資金財產人身安全進行保證，所以，模板的選材也是建筑項目模板工程所要面臨的重要問題。但是，在模板工程施工選材的時候，為了減少模板成本，節約建筑時間，商家在選擇模板時多使用安全質量不合格的材料，而且對于尺寸和形狀等問題上多采用偷工減料的政策，使得使用這種模板成型后的建筑物在質量和外形上與設計圖紙上要求的存在很大的差異，不僅容易導致工程質量低下，嚴重時會影響建筑安全。
第四，是人員技術上存在的問題。技術人員是技術的傳播者，可以很好的利用所學、所得的知識在實際工程中進行實踐和創造，所以技術人員對于產業來說是十分重要的，良好的模板施工技術人員不僅可以產生更多建筑企業的經濟效益，還可以給產業帶來廣闊的發展空間。但是，對于現在大多數企業來說，模板技術人員的匱乏是十分嚴重的。優秀模板技術人員的產生是需要大量成本的，在學習的路上難度極大，造成了熟練掌握模板施工技術的高級技術人員少之又少。因為數量少，在聘請這些人員時需要極高的聘金。大公司尚且可以接受，對于規模小的小公司來說，更是難上加難。所以，為了保證工程進行，不得不降低要求聘請能力較差的員工，更甚者以普通工人代替技術人員參與工程進行，不僅不能及時的解決掉工程中面臨的問題，減少工程成本，也會與項目模板產生誤差，對工程項目的質量產生威脅，從而帶來不可小覷的惡略影響。
三、建筑項目中模板工程施工技術問題的解決辦法
首先，要對模板工程的技術進行控制。模板工程是每一個建筑工程中必不可少的重要環節，模板工程的進行更是為了保證項目質量，安穩人身和財產安全。所以，在工程進行中，模板工程必須要考慮好建筑主要材料――混凝土的結構問題，在設計初期就必須做到對建筑環境進行嚴格勘測，掌握地區差異和特點，并經過多次計算獲得最準確的設計圖紙。在施工時，要嚴格遵守圖紙設計進行施工，對所使用的技術、材料、人員、資金進行合理分配和使用。在模板工程進行時，要嚴格檢測模板使用材料，并在尺寸、形狀等問題上嚴格遵照設計要求，保證模板的準確性，考慮好建筑模板在施工時面臨的強度、剛度、穩定度和承載力，并且留有一定的調整空間，避免出現在工程變化時不能調整的問題。在模板的控制方面，相關人員必須嚴格按照圖紙進行配備，對于其中復雜和技術要求極高的部件，必須由專業人員進行配備，如果突然出現不能解決的問題，必須將模板工程進行停止，修改完善后再繼續。
其次，要提升建筑模板的技術。對于工程，不能只想的節約工程成本，而要嚴格保證模板工程質量，在設備、技術、配件等方面嚴格遵循圖紙和規范的標準，并且對設定的模板進行合理驗證，保證模板在投入施工中的準確性和安全性。對于模板的技術，必須要保證模板配置技術質量和模板尺寸規范，從而保證模板在施工工程中的工藝。同時，要在實際的基礎上加大對新想法、新思路的探索，并根據嚴格的科學驗證后投入實際論證，在保證建筑質量，穩定安全控制的范圍內創造的新型的模板技術，從而提高模板工程的整體水平。
接下來，要合理解決資金問題。在資金的分配上，要合理控制資金用度，不能因為模板工程分配的資金多就去大肆揮霍，而要物盡其用，把握好費用在模板工程中的高效益使用。在資金的來源上，要給予模板工程充足的資金支持，保證設備和技術的正常使用，不能只想的減少成本來獲得大量利益。
最后，要對專業人才進行獎勵和支持。有專業人才的支持，保證每一個模板項目的準確性，從而提升整個項目的質量，帶動一個建筑產業的發展。面對專業人才的專利，要對其專利進行保護和資金研發支持，提升技術的創造能力，對于專業人才的能力，要給予足夠的表揚和獎勵，從而促進他們的工作積極性，帶動模板工程技術的發展。
木工模板范文2
首先，根據我所任教班級的實際情況，優生少得可憐，中差生卻俯視皆是。不是有人曾說：如果孩子天生就是優生，哪教育還有什么功能？又談什么基礎的素質教育呢？因而對占相對多數的中差生，我更應變嫌棄為喜愛，變忽視為重視，變冷漠為關注，變薄待為厚待。
應該說任何學生都會同時存在優點和缺點兩方面，對優生的優點是顯而易見的，對差生則易于發現其缺點，而看不到優點，這種不正常的現象有礙學生進步。我注意幫助他們找到優、缺點，以發揚優點，克服缺點。其次是以平常的心態對待：差生也是孩子，厭惡、責罵只能適得其反，他們應享有同其它學生同樣的平等和民主，也應享受到優秀學生在老師那兒得到的愛，我作為一個教育者，在對待中差生時應該具有自我調控的能力。
厚愛差生，我真正做到以情動人：首先做到“真誠”二字，即我在學生面前不敢有絲毫虛偽與欺哄，做到言出必行；其次做到“接受”，即能感受差生在學習過程中的各種心理表現和看法，如對學習的畏懼、猶豫、滿足、冷漠，錯誤的想法和指責等，信任中差生，鼓勵他們自由討論。最后做到“理解”二字，即通過學生的眼睛看事物。
由于我能善意理解他們，高興地接受他們，因此促進了中差生不同程度的進步和發展。
其次，認真制定教學計劃，注重研究教學理論，認真備課和教學，積極參加科組活動和備課組活動，上好公開課，并能經常聽各老師的課，從中吸取教學經驗，取長補短，提高自己的教學的業務水平。每節課都以最佳的精神狀態站在教壇，以和藹、輕松、認真的形象去面對學生。按照小學數學教學大綱進行施教，讓學生掌握好學科知識。還注意以德為本，結合現實生活中的現象層層善誘，多方面、多角度去培養現實良好的品德和高尚的人格。
教育是愛心事業，為培養高素質的下一代，本人時刻從現實身心健康，根據學生的個性特點去點拔引導，對于個別差生，利用課間多次傾談，鼓勵其確立正確的學習態度，積極面對人生，而對優生，教育其戒驕戒躁努力向上，再接再厲，再創佳績。通過現實生活中的典范，讓學生樹立自覺地從德、智、體、美、勞全方面去發展自己的觀念，樹立崇高遠大的理想。
課前做到認真備課，多方面去搜集相關資料。為提高每節課的教學質量，本人除注重研究教材，把握好基礎、重點難點外，還采用多媒體教學，如：投影、幻燈、漫畫、錄音等多樣形式。通過培養學生學習數學的興趣，調動學生學習的積極性、主動性，提高課堂的教學質量，按時完成教學任務。
木工模板范文3
1、梁、板模板的拆模時間依據：同條件混凝土試塊試壓強度
2、柱、墻模板的拆模時間為混凝土達到終凝后、拆模不影響混凝土質量為宜。
2.底模拆除時的混凝土強度要求
《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204—2002）4.3.1規定，拆除底模和支架時的混凝土強度要求：
1、板A：構件跨度不大于2米，要求達到設計的混凝土立方體抗壓強度標準值的百分率應不小于50%；B：構件跨度在區間（2m，8m]的，要求上述值不小于75%；C：對于構件跨度大于8米的，要求達到100%2、梁、拱、殼A：跨度不大于8米的構件
要求達到75%以上的百分率；B：跨度大于8米的構件
，要求強度達到100%
3、懸臂構件，均要求設計強度達到100%。
側模拆除的混凝土強度應保證其混凝土表面和棱角不受損傷
3.拆模時間一般是多少天？
（1）混凝土側模拆模時間一般只要保證表面及棱角不因拆模而受到損傷就可以了，一般情況下混凝土澆筑完一天后就可以拆了，從實際情況來看也是盡早拆拆模效果比較好。（2）底模就根據GB50204-2002中的要求。一般來說在混凝土施工時現場留置同條件拆模試塊，在估計時間差不多時進行試壓，試壓達到要求后經監理同意后進行拆除（因為需要填報拆模檢驗批，里面有拆模強度一項，要求填的就是拆模試塊強度）。（3）拆模時間
柱、墻、梁不做支撐的側模：
12小時
單向版（凈跨距里3-6M，活載重不大于靜載重）：7D
單向版（凈跨距里3-6M，活載重大于靜載重）：4D
單向版（凈跨距里6M，活載重不大于靜載重）：10D
單向版（凈跨距里6M，活載重大于靜載重）：7D
梁底模（凈跨距里3-6M，活載重不大于靜載重）：14D
梁底模（凈跨距里3-6M，活載重不大于靜載重）：7D
梁底模（凈跨距里6M，活載重不大于靜載重）：21D
梁底模（凈跨距里6M，活載重大于靜載重）：14D
混凝土拆模強度的時間控制
《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204-2002)第4.3.1條規定:底模及其支架拆除時的混凝土強度應符合設計要求;當設計無具體要求時,混凝土強度應符合下表規定:
構件類型
構件跨度(m)
達到設計的混凝土立方體抗壓強度標準值
(f
cu
,
k
)
的百分率(%)
板
≤2
≥50
＞2,≤8
≥75
＞8
≥100
梁、拱、殼
≤8
≥75
＞8
≥100
懸臂構件
≥100
如何科學地確定達到上述拆模強度所需的時間,
是日常施工中經常遇到的難題,
長期以來一直未得到很好解決,
這使生產進度安排、質量控制造成極大盲目性;
盡管《規范》要求制作同條件養護試塊強度作為拆模的依據,
但目前試塊的養護很不規范,
虛假因素較多。同時,
具體操作上也還存在一定的難度,
即無法具體確定送檢時間。另一方面,
施工單位為了追求利潤,
降低成本,
減少投入,
模板與支架數量配置往往不足,
隨意拆模的現象十分普遍,
對工程質量、施工安全造成隱患。
3.1
影響混凝土強度增長的主要因素
一是混凝土成熟度M。大家知道，混凝土強度的增長是隨著時間的增加而增長的，溫度越高增長越快，反之，溫度越低增長也就越慢?；炷脸墒於染褪菚r間與溫度對于混凝土強度增長的綜合影響值,
可按下式確定:
M＝t
(T＋10)
(1)
式中:
M--
混凝土成熟度(℃.d);
T--
混凝土平均養護溫度(℃)
t--
混凝土養護時間(d)(從終凝開始起算
)
二是混凝土強度增長特征值A。
大家知道，同樣的養護溫度條件，混凝土強度的增長也各有不同，這種特性，我們用強度增長特征值A表示，A值大，早期強度高；A值小,
早期強度低，其大小與水泥、外加劑品種以及水灰比大小有關。
3.2
混凝土強度增長與成熟度的關系式
f
t
/
f28
=
M
/
(A
.M
+
B)
(2)
式中:
f
t
--某一齡期混凝土強度值;
f28
--混凝土28天強度值;
B—與A值大小有關的常數，B=840(1-A)
3.3
混凝土達到拆模強度所需的時間
1.
混凝土達到拆模強度所需成熟度
M
=C.B
/
(1-
C.A)
(3)式中:
C--規范規定的混凝土拆模強度與混凝土配制強度的比值,
例如：C30混凝土達到抗壓強度標準值的75%時應為22.5N/mm2,
如果混凝土配制強度按設計強度標準值的1.15%考慮，則C=22.5/
(30×1.15)=0.65。
以8m跨度以內的梁為例(A=0.84),
混凝土達到拆模強度所需的成熟度應為192,
而跨度等于、大于8m
時,
混凝土達到拆模強度所需的成熟度M應為430。
2.
混凝土達到拆模強度所需的養護時間
t
可按下式確定:
t
=
M
/
(T+10)
現以混凝土配置強度f0
按1.15f,cu,k,為例,
給出混凝土分別達到抗壓強度標準值的75
%、100
%所需的養護時間(見下圖)。
M=
t=
注:1.
實線為混凝土達到抗壓強度標準值的75%所需時間,虛線為混凝土達到抗強度壓標準值的100%所需時間。
2.
圖中:
①A=0.82,
②A=0.84,
③A=0.86,
④A=0.88。
從以上分析可以看出:
一是溫度越高,
混凝土所需的養護時間越短,
冬季施工所需的養護時間幾乎是常溫季節時的2倍甚至更多；二是達到100%強度所需的養護時間幾乎是75%強度所需時間的2倍甚至更多。
3.4
幾點建議
1.
采用本方法預估混凝土的時間，其關鍵一是準確掌握各種水泥、外加劑、水灰比的A值。為此,
需要進行必要的試驗,
積累一定的試驗數據，建議預拌混凝土廠對日常試驗資料進行統計分析，為用戶提供依據;
二是認真做好施工現場氣溫記錄
(氣象預報溫度與實際有一定誤差,
只能作為參考)。
2．采用本方法預估拆模時間，拆模前尚需對試塊進行試壓,
并根據試壓結果確定能否拆模。
3.
冬季施工時應適當提高混凝土配制強度,
以降低混凝土拆模強度與混凝土配制強度的比值
C。
4.
如拆模時混凝土強度不能滿足規范要求時,
也可根據混凝土實際強度通過結構驗算確定。
砼澆注完畢后模板拆模時間
砼澆注完畢后模板拆模時間的規范要求是什么？夏季與冬季柱、梁、板的拆模時間分別是怎樣的
提問補充：強度是C30或者C35的砼，它們的拆模時間是幾天？
提問補充：
具體要幾天強度達到100%才能拆模？
滿意答案：
要看是什么混凝土構件，規范規定的一般混凝土構建的拆模時間是：每天的平均氣溫不低于20°，15天可以拆模；但是，按照多年的施工經驗，按照規范規定的時間拆模是不可能按期完工的，在正常的施工中：圈梁、構造柱的模板一般3天就拆除；現澆板、梁模板一般3天拆除側面模板，15天拆除底面模板，但是每隔2米左右打一顆點柱?？蚣苤话闶?天拆除模板，
鋼筋混凝土底模板拆除時間參考表
現澆砼底模拆模所需砼強度
（摘自《混凝土結構工程施工質量驗收規范》）
結構
跨度
達到設計強度標準值的百分率
梁
L≤8m
75%
L＞8m
100%
板
L≤2m
50%
2m＜L≤8m
75%
L＞8m
100%
懸
臂梁、板
L≤2m
75%
L＞2m
100%
達到拆除砼底模板所需強度的參考時間（摘自《施工手冊》）
使用425#普通水泥所需天數
砼達到設計強度標準值的百分率
硬化時晝夜平均溫度(攝氏度)
5度
10度
15度
20度
25度
30度
50%
10
7
6
5
4
3
75%
22
15
12
9
8
7
100%
50
40
30
28
20
18
使用425#礦渣水泥所需天數
砼達到設計強度標準值的百分率
硬化時晝夜平均溫度(攝氏度)
5度
10度
15度
20度
25度
30度
50%
16
11
9
8
7
6
75%
32
22
16
14
13
11
100%
60
50
40
28
24
20
模板拆除時間表
拆除承重模板的估計期限表
硬化時晝夜平均溫度
水泥品種
水泥標號
達到設計強度
1
5
10
15
20
25
30
拆
模
拆
除
期
普通水泥
32.5
50%
18
12
8
6
4
3
3
普通水泥
42.5
15
10
7
6
5
4
3
礦渣水泥
32.5
>28
22
14
10
8
7
6
礦渣水泥
42.5
>28
16
11
9
8
7
6
普通水泥
32.5
70%
28
20
14
10
8
7
普通水泥
42.5
20
14
11
8
7
6
礦渣水泥
32.5
32
25
17
14
12
10
礦渣水泥
42.5
30
20
15
13
12
10
普通水泥
32.5
100%
55
45
35
28
21
18
普通水泥
42.5
50
40
30
28
20
18
礦渣水泥
32.5
60
50
40
28
24
20
礦渣水泥
42.5
60
50
40
28
24
20
規范有規定，留置同條件養護試塊。
懸臂結構達到100%，跨度8米以上達到100%，2米---8米達到75%。小于2米的達到50%.拆模有幾點要注意!
一,對于多層現澆框架,拆模要考慮上層的模板及施工荷截,底層拆模后,結構能不能承受.二,對于墻板模板,拆模應對稱同時進行,不能只拆一邊不拆另一邊,不然,就會出現拆除后的一側因另一邊未拆除的模板支撐的水平力而導致開裂.三,拆模后的模板要及時運走不能集中堆放于樓板上.四,拆模前一定要先有現場同條件養護的砼試驗報告,只有當滿足了砼的拆模強度要求才能拆模,否則,不能進行
《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204—2002）4.3.1規定，拆除底模和支架時的混凝土強度要求：1、板A：構件跨度不大于2米，要求達到設計的混凝土立方體抗壓強度標準值的百分率應不小于50%；B：構件跨度在區間（2m，8m]的，要求上述值不小于75%；C：對于構件跨度大于8米的，要求達到100%2、梁、拱、殼A：跨度不大于8米的構件
要求達到75%以上的百分率；B：跨度大于8米的構件
，要求強度達到100%
3、懸臂構件，均要求設計強
拆模時間
度達到100%。以上是規范，在施工中看是用什么水泥：①普通硅酸鹽早強型水泥在28度左右的氣溫大概7～9天強度基本能達到75％，100％的強度要等到20天；②純硅早強水泥在以上的氣溫大概5～7天可以達到75％；15天左右強度能夠增長到95～100％。混凝土側模拆模時間一般只要保證表面及棱角不因拆模而受到損傷就可以了，一般情況下混凝土澆筑完一天后就可以拆了，從實際情況來看也是盡早拆拆模效果比較好。底模就根據GB50204-2002中的要求。一般來說在混凝土施工時現場留置同條件拆模試塊，在估計時間差不多時進行試壓，試壓達到要求后經監理同意后進行拆除（因為需要填報拆模檢驗批，里面有拆模強度一項，要求填的就是拆模試塊強度）。
按混凝土強度來確定拆模時間實際上是很難測量與控制的。
現在有一種算法是跟溫度相關的，就是先測量早中晚的溫度，其平均值為當天的溫度，當溫度乘時間(按小時計)達到600度·小時即為拆模的時間，可以參考一下。
初凝一般兩個小時左右，要看氣溫
一般混凝土構建的拆模時間是：每天的平均氣溫不低于20°，15天可以拆模；但是，按照多年的施工經驗，按照規范規定的時間拆模是不可能按期完工的，在正常的施工中：圈梁、構造柱的模板一般3天就拆除；現澆板、梁模板一般3天拆除側面模板，15天拆除底面模板，但是每隔2米左右打一顆點柱?？蚣苤话闶?天拆除模板
GB50204-2002：
4.3
模板拆除
主
控
項
目
4.3.1
底模及其支架拆除時的混凝土強度應符合設計要求；當設計無具體要求時，混凝土強度應符合表4.3.1的規定。
檢查數量:全數檢查。
檢驗方法:檢查同條件養護試件強度試驗報告。
表4.3.1
底模拆除時的混凝土強度要求
構件類型
構件跨度(m)
達到設計的混凝土立方體抗壓強度標準值的百分率(%)
≤2
≥50
板
＞2,≤8
≥75
＞8
≥100
梁、拱、殼
≤8
≥75
＞8
≥100
懸臂構件
－
≥100
4.3.2
對后張法預應力混凝土結構構件，側模宜在預應力張拉前拆除；底模支架的拆除應按施工技術方案執行，當無具體要求時，不應在結構構件建立預應力前拆除。
檢查數量:全數檢查。
檢驗方法:觀察。
4.3.3
后澆帶模板的拆除和支頂應按施工技術方案執行。
檢查數量:全數檢查。
檢驗方法:觀察。
一
般
項
目
4.3.4
側模拆除時的混凝土強度應能保證其表面及棱角不受損傷。
檢查數量:全數檢查。
檢驗方法:觀察。
4.3.5
模板拆除時，不應對樓層形成沖擊荷載。拆除的模板和支架宜分散堆放并及時清運。
木工模板范文4
關鍵詞：建筑工程；高支模施工技術；質量監控；實踐
中圖分類號：TU198文獻標識碼： A 文章編號：
一、引言
隨著國民經濟水平的不斷發展，國家對工程建設的投資越來越大，各種新型的建筑物猶如雨后春筍般出現在人們的面前，新型建筑物極大方便了人們的工作和生活，國家建筑工程的飛速發展也從側面證明了我國經濟的發展成果。隨著科技水平的發展，人們對建筑工程的要求也越來越高，近年來，各種高層超高層以及大跨度的建筑工程項目也越來越多，這些高難度的建筑工程在承建的過程中都會涉及到模板的安裝，模板的安裝是建筑物施工中的重要工序之一，其施工技術水平不僅影響著下一道施工工序的鋼筋安裝以及混凝土的澆筑質量，也會對整個工程的施工質量有重要的影響，一些支模，尤其是高大支模體系，技術性要求很高，稍有疏忽，就容易發展模板坍塌、漲模等事故，甚至會造成施工人員的傷亡。就現階段來看，高支模施工技術難度較大，一直是建筑工程施工中的難點和重點，如果技術沒有處理好，施工不當，那么就會給建筑工程帶來安全隱患，不能保證建筑物的使用安全，如果發生危險就會給人民的生命財產安全帶來巨大的威脅。目前，我國的高支模施工技術還不是特別成熟，因此，在現階段，發展高支模技術，提高高層及超高層建筑物的建筑質量是當前我國建筑行業中亟待解決的問題之一。
二、高支模施工技術簡介
高支模即施工時支模高度大于等于8米的支模施工作業，其中水平混凝土構件模板支撐系統搭設跨度大于18米時的模板施工稱之為高大支模施工，一般情況下，在高支模施工尤其是高大支模的施工要求非常嚴格，除了要有支模施工方案以及計算公式以外，還需申報工程所在單位及監理單位，待所在單位以及監理單位的相關專業給出專業性的技術意見后，施工單位的技術人員需要根據給出的意見修改施工方案，組織專家進行專家論證，根據專家意見進行方案修改，待改后的施工方案通過監理部門審批后，方可進入下一個階段的施工。近年來，隨著我國城市化進行的加劇，高層和超高層建筑物越來越普及，高支模施工技術在建筑工程中的應用也越來越廣泛，但是在實際的施工過程中，高支模技術還缺乏一些規范以及技術要求，因此，運用高支模施工技術的過程中，一定要結合以往的施工經驗，將人為因素和非人為的不確定因素控制好，防止因為外在因素的影響發生施工事故，下面就對建筑工程高支模施工技術的注意事項進行簡單的探討。
三、建筑工程高支模技術施工要點
（一）做好主要項目的施工要點管控工作
在對建筑物的現澆結構進行上層模板安裝作業時，現澆結構的下層模板就需要承受上層模板的承載力，因此，在進行上層模板的安裝前，要做好下層模板的穩固工作，防止由于下層模板承載力不足而出現施工質量問題。在模板立柱的底座鋪設上，要設置好底座，選擇好鋼管，在鋼管的選擇上，一定要做好質量審查工作，選取有出廠合格證書以及產品質量保證書的優質鋼管，嚴禁使用彎曲變形以及有裂縫的鋼管；除此之外，在模板的脫模劑的涂刷時，要注意涂刷的及時，放置于不至于污染鋼筋和混凝土的位置。
（二）做好一般項目的施工要點管控工作
在模板安裝之前，要做好相應的檢查工作。首先，為了保證施工模板光潔平整，一定要在施工前做好模板的檢查工作，如果發展模板表面粗糙或翹曲等，要在第一時間修整好，待模板表面光潔平整后方可進入下一階段的施工，然后要做好混凝土澆筑前的檢查工作，在澆筑混凝土之前要將模板內的垃圾雜物全部清除干凈，檢查好模板的接縫是否漏漿，如果有漏漿的情況，將漏漿位置封閉后使用；其次，在混凝土澆筑前，要用水將木模板濕潤，同時做好模板內的排水工作，保證在施工前模板干凈無積水；再次，對于混凝土和模板的接觸面要清理干凈，涂好隔離劑；最后，要做好模板上預留孔和預留件的檢查工作，保證其偏差在規定要求之內。
（三）做好模板拆除的質量管控工作
在高支模施工過程中，需要在模板拆裝區周圍設置相應的護欄，并在護欄上掛號警示牌，防止非施工人員進入施工區，在模板的拆除過程中，一定要嚴格遵守先裝后拆、后裝先拆的施工原則，在拆除模板的過程中要循序漸進的進行拆除，在拆除的過程中為了保證施工人員的人身安全嚴禁從上往下拋擲；在運輸工具和模板的拆除過程中，一定要保證專業的監理、安全人員在場指揮，在模板完全拆除后要將混凝土上的預留洞蓋好。在拆除模板的細節流程中，也要按照相應的拆除順序來進行，對于大梁支架的拆除來說，要從跨的中間向兩端進行拆除，在拆除的過程中，要做到兩端對稱；對于水平桿的拆除來說，要先拆除上層部分，待上層拆除完全后，再依次向下拆除，之后將余下的水平桿完全拆除，在拆除前，要檢查混凝土的強度是否達到可以拆除的標準，對于跨度大于8米以上的高支模，一定要等到混凝土強度達到100%之后才可以進行拆除作業，在模板拆除后，如果其穩定性不夠，要在第一時間做好加固工作。在拆除的過程中，要注意不能漏掉懸空性的模板，也不能用大面積撬落的方法進行拆除，避免因撬落造成腳手架的破壞，在模板拆除后，要及時檢查好拆除地方的穩定性是否達到規定的要求，要保證施工質量和施工人員的安全。
四、建筑工程高支模施工中的質量管控工作
高支模施工技術與普通模板的施工有根本性的差別，施工難度和施工體積大有不同，在施工過程中，一定要做好相應的質量管控工作，這些工作主要包括以下幾個方面：
（一）控制好樓層模板的高度，加強對模板施工的技術審核工作，保證模板施工滿足平直度的要求，在每個樓層的模板施工前，都要檢查好模板表面是否光潔，并清理好模板表面的雜物和油污，將模板的孔洞封堵好，嚴格控制好施工模板的平整度和截面尺寸，在模板施工完成后，要做好全面的檢查工作，在模板使用到一定次數后，也要及時做好對模板損壞程度以及剛度的復查工作，將質量、安全隱患扼殺在搖籃中。
（二）施工現場管理人員要做好對施工人員的安全教育工作，做好安全交底工作，對于一些特殊作業人員，要實行持證上崗的制度，同時，管理人員要制定好完善的現場管理制度，保證每一個施工人員在進入現場都應該佩戴安全帽，高空作業系掛安全帶，工具、物料都要按照嚴格的按規定來擺放，防止由于人為因素發生施工事故。
（三）在樓層梁模板的安裝時，要設置材料的堆放點，在模板拆除的過程中，一定要做好防護措施，設置好相應的警示牌，在實際的拆除中，要嚴格的按照順序和原則來拆裝，保證施工質量。
五、結語
高支模施工技術是建筑工程施工的重要環節，其施工技術和施工質量影響著整個工程的質量，關系著人民的生命財產安全，因此，一定要重視高支模施工技術，做好施工質量的管控工作，從根本上提高工程質量。
參考文獻：
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木工模板范文5
關鍵詞：擋泥板；數值模擬；級進沖壓；壓邊力；模具設計
0引言
圖1所示汽車制動盤擋泥板是某企業為某款轎車配套的零件，材料為SPCC，料厚t=0.8mm，大批量生產，零件要求各面銜接處平整光滑，任何部位不允許有嚴重起皺。目前該企業采用的是單工序模成形該零件，由落料、拉深、修邊沖孔、翻邊4道工序完成，生產效率低，成形的零件質量不穩定，為適應大批量生產的要求，現決定采用多工位級進模完成零件的沖壓成形。
1工藝分析
SPCC是典型的冷軋材料，具有良好的沖壓工藝性能。零件底部有直徑為ϕ12mm的4個小孔和直徑為ϕ76.9mm的1個大孔，小孔與大孔之間的距離為4.1mm，大于1.5t，即最小孔徑、最小孔邊距均大于板料厚度的1.5倍，滿足沖壓工藝要求。零件精度介于ST6~ST10，普通沖壓即可滿足要求。但該零件是結構不對稱的拉深件，其凸緣部分和底部的臺階形狀給毛坯展開及拉深次數的確定帶來困難，為此需要借助板料成形模擬軟件Dynaform進行零件的尺寸展開和拉深次數的確定，同時又可以分析擋泥板成形過程的金屬流動及應力應變分布規律。圖2所示為汽車制動盤擋泥板應力分布與壁厚分布數值模擬結果，從圖2模擬結果可以看出，當壓邊力（含有凸緣部分的成形力）為30kN時，零件起皺發生在凸緣部分且比較嚴重，變薄比較嚴重的部位在底部臺階處，但變薄量未超差，即成形的主要缺陷是起皺，當將壓邊力調整到50kN時，起皺的現象消除，因此可以確定擋泥板的拉深次數一次即可。這對于傳統擋泥板多次拉深成形是一次創新，不但減少了工序，而且降低了生產成本，提高了生產效率，解決了后期排樣設計的困難，使得排樣更加合理，方便于模具結構的設計。為了得到擋泥板的展開毛坯，利用UG軟件建立擋泥板的三維模型，以igs格式導出，然后在Dy-naform中展開，得出其毛坯是直徑為ϕ340mm的圓形板料。
2排樣設計
根據上述模擬結果，為便于板料在拉深過程中的塑性流動及后續條料的定位，設計了圖3所示的帶雙切口的沖壓工序排樣，共7個工位，分別為：①首次切口，沖導正銷孔；②第2次切口，保證需要拉深的材料與周邊載體部分分離，并保證條料在拉深之后寬度不變，同時對條料進行導正；③拉深，一次拉深成形帶臺階凸緣和臺階底的形狀；④沖孔，同時沖出底部中間大孔和4個小孔；⑤部分修邊；⑥落料與翻邊復合，由于沿著修邊后余下的凸緣全部需要翻邊，在翻邊前必須使翻邊部分與載體全部分離，該工位采用落料與翻邊復合；⑦切斷。
3模具結構設計
根據圖3所示的排樣設計了圖4所示的擋泥板多工位級進模，模具結構特點為：①載體部分采用了整體式的卸料板與卸料板背板的結構，且模具閉合時卸料板背板與凸模固定板之間不留間隙，目的是對載體進行校平，保證條料的順利送進；②除第1、2工位切口共用一塊卸料板外，第3工位因壓邊力（含凸緣部分的成形力）較大，采用單獨的壓邊圈，且利用氮氣彈簧提供壓邊力（凸緣部分的成形力），第4工位在底部沖孔，第5工位在凸緣上修邊，各自使用單獨的卸料板，這3塊卸料板及壓邊圈全部嵌入整體卸料板中；③利用槽式浮頂銷給條料進行導向，精確控制導正銷進距，利用槽式浮頂銷和普通浮頂銷相結合共同抬料；④為了便于廢料的回收，設置了切斷載體的工位。
4結束語
經分析論證和實際投產證明，該模具結構合理緊湊，靈活可靠，采用級進沖壓代替單工序沖壓，同時確定了零件可一次拉深成形，提高了生產效率和零件成形質量的穩定性，為汽車小型結構件級進沖壓提供了經驗。
參考文獻：
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[4]朱育權,李蔚,寧生科.接插件引線腳多工位級進模設計[J].模具工業,2008,34(5):40-43.
木工模板范文6
關鍵詞：地方高校；土木工程；人才培養；校企合作
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A ？搖文章編號：1674-9324（2014）15-0219-02
地方高校土木工程專業一般成立較晚，在辦學條件上大多相對較弱，專業建設上略顯欠缺，若不探索一條行之有效的、適合本專業特色的發展途徑，那么前景是不容樂觀的。目前，我國的土建從業者數量較多，規模較大，但具有較高專業素質的技術、管理人才的相對較少，很難適應未來的建設需要。隨著行業建設的發展，對土木工程專業人才也將提出更高的要求，掌握專業技術、快速的適應能力、較強的應用型人才，無疑是今后人才需求的主導趨勢。
一、土木工程專業現狀分析
目前，我國高等院校中設有土木工程專業的約三百所，其中一些院校土木工程專業無論是辦學歷史、辦學條件，還是辦學經驗都已發展成熟。而新辦土木工程專業的院校在辦學歷史、辦學條件和辦學經驗上則相差甚遠。專業的建設和發展還處于探索時期，在教學設施、師資力量、辦學規模、教學管理、教育經費等條件上都遠遠不及老牌院校；并且新辦土木工程專業的院校在生源及畢業生就業等方面都存在著很大困難。培養寬基礎、寬口徑、能廣泛適應社會需要的大土木人才，是土木工程專業教育共同追求的目標。新辦土木工程專業的院校目前要達到土木工程專業寬基礎、寬口徑的培養目標，在硬件上有一定的難度。在此種情況下，新辦土木工程專業要根據實際情況給出一個合理的定位。地方高校新辦土木工程專業應以培養區域性、應用型、復合型的高級技術人才為主。人才培養的區域性，是指地方高等學校培養的人才，應當主要是為本地區服務。人才培養目標與規格等方面，必須與本地區緊密地結合起來，必須為本地區經濟發展、為地方建設服務[1]。例如，對于我院來說，土木工程專業的人才培養主要是以齊齊哈爾為中心，涉及黑龍江省地方建設，振興東北老工業基地作為發展方向。
二、土木工程專業人才培養總體規劃
（一）人才培養目標及要求
人才培養應立足地方，結合地方實際，滿足地方人才需求，建立起注重專業素質教育，采用傳授理論知識、培養專業技能與提高專業素養為一體的人才培養模式，充分考慮社會發展建設的需要，提升學生的綜合競爭力。根據地方經濟建設和“振興東北老工業基地”戰略的要求，結合學生的就業需求和個性化發展，因地制宜，因材施教，有針對性地對學生分方向指導和培養。培養適應社會主義現代化建設需要，德、智、體、美全面發展，掌握土木工程學科的基本理論和基本知識，獲得工程師基本訓練的高級工程技術人才。畢業生能在橋梁、公路與城市道路、房屋建筑、礦山建筑等的設計、施工、管理、研究、教育、投資和開發部門從事技術或管理工作。
1.具有基本的人文社會科學基本理論知識和素養：在哲學及方法論、經濟學、法律等方面具有必要的知識，對文學、藝術、倫理、歷史、社會學等方面進行一定的學習。
2.具有較扎實的自然科學基本理論知識：掌握工科數學，了解現代物理、化學的基本知識，了解當代科學技術發展的現狀、趨勢及應用前景。
3.具有扎實的專業基礎知識和基本理論：掌握工程力學、結構工程和巖土工程的基本理論，掌握工程規劃與選型、工程材料、結構分析與設計、地基處理、施工技術和施工組織方面的基本知識，掌握有關工程測量、測試與試驗的基本技能，了解建設項目管理方面的基本內容。
4.具有綜合應用各種手段（包括外語）查詢資料、獲取信息的基本能力；具有應用語言、文字、圖形等進行工程表達和交流的基本能力；掌握計算機應用的基本能力。
5.了解土木工程的主要法規。
6.具有進行工程設計、施工、管理的初步能力，經過一定環節的訓練后，具有研究和應用開發的創新能力。
（二）人才培養方案設計
1.根據人才需求制定教學計劃。教學計劃的制定應借鑒老牌院校成功經驗，并結合自身實際，制定出適合的、切實可行的方案。地方院校與重點院校的專業最大差別是學生的畢業去向問題，地方院校土木工程專業應當定位在為土木行業的施工建設單位培養工程技術人才。這些單位對工程技術人才要求掌握有關施工技術與組織等方面的基本技術；具有工程經濟分析的能力和工程質量管理與評估的基本知識；具有工程制圖、結構設計、工程測量、材料試驗、計算機應用、主要測試和試驗設備使用的基本能力；了解土木工程的主要法規；具有進行工程試驗、施工、管理和研究的初步能力。在培養計劃的設計上，要根據畢業生的就業去向和用人單位對畢業生的知識結構要求來設計教學目標和制定教學計劃，要突出針對性，有側重點，用人單位的需求應是教學培養方向的主導因素。課程體系的建設要體現“足夠廣度、必要深度”的原則[2]，一般基層單位工作比較復雜，專業劃分不細化，大部分是多工種，相關專業交叉和綜合。因此，這樣就要求土木工程專業基礎理論知識的教學中體現“廣度”的原則，拓寬學生的專業涉獵范圍，在此基礎上還要注重“深度”的把握。
2.注重與行業接軌。土木工程專業是一門應用技術型學科，考慮到其學科性質并結合以培養實用型人才為主的培養目標，其培養對象主要應迎合社會需求，滿足用人單位的需要。因此，在課程設置和教學實施過程中應突出實踐性，注重培養學生的動手能力，實際操作技巧，加強實踐教學環節，對學生進行專業技能訓練，使學生能具備較強的專業技術水平，畢業后到單位能夠盡快適應，直接上崗。
一方面，加強實習基地的建設，在一定范圍內選用技術力量強、設備先進、管理水平高、信譽好的企業作為校外實習基地，結為合作伙伴，明確雙方的責任、權利和義務，保證實習、實踐的質量。另一方面，加強實踐性教學建設。建立健全實踐教學的體系，成立實踐性教學環節指導小組，指導小組主要組織編寫和審批各類教學大綱、指導書，檢查實踐教學進展情況和對指導教師進行考評等工作。實踐大綱要通過有經驗的教師來制定，大綱應包括訓練目的、內容、深度、實施方法和有關規定及要求，具體操作流程，盡可能做到直觀，供學生提前參考。同時，注重提高教師的自身素質，培養學生主動學習的能力，使學生在掌握理論知識的基礎上，在具體的實際操作中掌握理論、技能、素養三者之間的潛在聯系，把專業知識與工程實際相結合，在具體工程中吸收有用資訊，鼓勵和培養“雙師型”專業教師。
三、加強和完善校企合作
以往，在人才培養方面，對于課程安排重視自然科學知識和專業基礎知識的理論教學，關于專業研究的最新發展、最新技術、工藝缺少相應的講授，與具體實踐操作上聯系不夠緊密；教學方法則以教師單向傳授知識為主，學生的學習主動性和創新性得不到充分的提升，造成學生的工程實踐能力較差，創新能力更差的現狀。另外，隨著社會主義市場經濟的發展，各用人單位對畢業生的需求已不再僅僅滿足于適應當前工作的狀況，而是著眼于未來行業的發展空間，并傾向選用高層次的專業技術人才。因此，土木工程專業學生的培養必須適合行業發展的要求，與企業合作，與行業接軌。提升專業科技含量，使學生掌握新結構形式、新材料、新工藝和新方法，適應行業的發展要求。
校企合作是學校與企業在發展過程中相互依賴，在合作的過程中，有效促進彼此發展。以教學為例，校企合作對于人才培養貫穿于共同設計培養目標，共同制定培養方案和共同實施培養方案，有針對性地打造專業人才。校企合作是實現學校、企業各方利益共贏的辦學模式，更是提升學生工程實踐能力、創新能力和國際競爭力的重要途徑。地方高校應主動爭取，依托行業搭建多層次、多領域的合作平臺，創建校企合作的組織機構、運行機制和管理體系。不斷擴大校企合作深度和廣度，從而提升地方高校的社會適應性，尋求地方高校優勢，走適應地方發展需求、特色鮮明的教學發展之路[3]。
總之，新辦土木工程專業的地方院校要正視與重點院校的差別，取長補短，發揮自身優勢，并與重點院校分開層次，有所側重，摸索出適合自己特色的道路，這樣才會培養出有活力、有能力的專業人才，才能在改革和發展的巨浪中立于不敗之地。
參考文獻：
[1]趙文軍.劉春花，等.地方綜合性大學土木工程專業人才培養方案研究[J].黑龍江教育（高教研究與評估），2009，（2）.
[2]石靜，王新征.新辦土木工程專業人才培養方案的研究探討[J].哈爾濱職業技術學院學報，2010，（3）.
[3]李創第.論土木工程專業校企深度合作[J].高等建筑教育，2012，（21）.
