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金融與商貿論文范文1
Business
主辦： 科幻世界雜志社
周期： 半月
出版地：四川省成都市
語種： 中文;
開本： 16開
ISSN： 1006-0510
CN： 51-1019/F
歷史沿革：
現用刊名：商
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期刊簡介：
《商》雜志系經國家新聞出版總署批準，公開出版的綜合性學術期刊，由四川省科學技術協會主管、科幻世界雜志社主辦。
本刊系中國知網、萬方數據庫、龍源國際期刊網、中國核心期刊（遴選）數據庫全文收錄期刊。國內公開發行，國際標準刊號：ISSN1006-0510，國內統一刊號: CN51-1019/F。
欄目設置：
經營管理 人力資源 商貿縱橫 商業文化
會計審計 財政金融 信息傳媒 經濟與法
政治社會 產業經濟 文史在線 前沿探索
投稿要求：
1.文稿要求論點鮮明、資料可靠、具有理論性、科學性、實用性。
2.文稿格式規范，每版2600字符，每篇以2600-5200字符為宜。
3.論文格式一般包括：題目、作者及單位全稱、郵編、內容摘要、關
鍵詞、正文、注釋及參考文獻，稿件盡量不用圖表。
4.文稿請用Word文檔排版，一律通過電子郵件（E-mail）添加附件發送到本刊，并請附作者簡介及詳細地址、電話，以便編輯部及時聯系及郵寄樣刊。稿件錄用后，即發蓋有編輯部公章的《稿件錄用通知書》，論文刊登后，贈當期雜志一本。
金融與商貿論文范文2
關鍵詞：中韓自貿區；黑龍江?。晃锪鲌@區
中圖分類號：F061 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）003-000-01
中韓自貿區的建成，不僅促進了中韓兩國經濟貿易的發展，更是東北亞地區經濟發展的助推器，中韓是東亞最大的經濟體，而黑龍江省是東北亞經濟地帶的核心和腹地，黑龍江省與韓國在貿易和經濟技術合作方面具有較強的互補性，韓國現在已成為黑龍江省的第三大貿易伙伴和第四大投資來源國。黑龍江省及時抓住相關的契機，2015年3月30日，由省長陸昊帶隊，黑龍江省在韓國首爾舉行“2015黑龍江一韓國經貿合作推介會暨黑龍江省重點產業項目對接洽談會”，向韓國企業宣傳黑龍江省的產業投資機會與發展潛力。黑龍江省與韓國在物流業、信息產業、旅游業等領域都有更深更廣的合作空間，促進中韓貿易的發展，而貿易的發展離不開物流的發展，如何提升物流的發展，促進物流園區的建設、滿足是迫在眉睫需要解決的問題。
一、擬構建航空物流核心產業園區
哈爾濱作為黑龍江省的省會，利用其獨特的地理位置、經濟發展優勢，在龍運物流園區、哈東華南城商貿物流園區等園區的基礎上，擬在哈爾濱市道里區太平鎮建立臨空開放經濟綜合試驗區，具置位于哈爾濱太平國際機場東南側區域，總規劃用地約43平方公里，擬建設航空物流區、航空保稅區、航空教育培訓基地、核心產業園區等。飛機拆解基地與跨境電商物流兩個項目，作為先期啟動區，規劃用地約4.9平方公里，緊鄰機場跑道。這樣便于開展高的服務平臺，同時也是國際航空物流門戶的樞紐，更為東北老工業基地的發展和提升帶來了新鮮的血液。
1.硬件基礎設施設備的完善
運輸是物流的兩大功能支柱之一，運輸的設施和設備是保證物流高效、準確、快捷的先決條件，所以作為不同運輸方式的公路、鐵路、航空、水路都應該加強建設和構建，并且使不同的運輸方式能夠有效的銜接，達到現代化要求的現代交通體系。
在公路建設中，要進一步加強向偏遠的鄉、村級公路的拓展，同時也要延伸高速公路的抵達范圍，建設以哈爾濱為中心的賓縣、五常等高速公路環線，加大沿邊公路的建設，繼續加強國道建設，形成一圈多線的公路網，促進客貨市場的良性發展。
在鐵路建設中，繼續擴大哈牡、哈佳為代表的東環線的建設和“哈大齊北綏哈”鐵路西環線的完善，同時進行沿邊鐵路的建設，形成四通八達的鐵路運輸網絡系統。
在航空運輸建設中，進一步加強和完善哈爾濱太機場的擴建，同時建設一批民用和通用的機場，并對佳木斯等現有機場進行擴建等相關建設。依托機場及陸空聯運，大力發展航空物流業；依托哈爾濱現有航空制造產業基礎，通過存量優化和增量布局，積極發展航空制造業；通過龍頭企業和大項目帶動，引進和培育發展臨空型電子信息制造業；依托機場客流及便捷交通優勢，加快發展商務、商貿、金融、旅游、總部經濟等高端服務業。
繼續加強水利基礎設施建設。實施重大水利工程，加快全省水利設施現代化進程。
2.物流園區建設的原則
（1）位于城市中心區的邊緣地區，一般在城市道路網的外環線附近；在眾多交通運輸通道中，公路仍然是主要的貨運方式
（2）位于城市物流的節點附近，現有物流資源基礎較好，一般有較大物流量產生，如工業園區，大型賣場等企業集聚區，有可利用和整合的物流資源；從而能更好地節約物流成本；
（3）有利于整個地區物流網絡的優化和信息資源利用。最理想的物流園區，應該是鐵路網絡、公路網絡、航空、水空網絡的聯節點和交匯地
（4）堅持高起點，現代化的原則物流園區在建設過程中，一定結合世界最先進的園區建設經驗，把目標定位在世界級的水平上，重視物流信息系統平臺的建設，并且以當前的市場經濟運行為出發點。
（5）物流園區在建設過程中要積極引進先進人才。在高科技的背景下，一定需要高技能、高學歷、懂管理的復合型人才，所以要組建一支具有豐富經驗、銳意進取、各個層次都有的階級型隊伍，便于物流園區的長遠發展規劃。
二、圍繞“商貿物流”構筑“四個中心”
隨著“一帶一路”國家戰略和黑龍江省沿邊開發開放戰略的深入推進，緊緊圍繞“引進培育現代商貿物流產業”的中心戰略，重點構建“四個中心”。
園區站在打造21世紀陸海絲綢之路經濟帶對俄沿邊開放窗口和對俄、韓、日、蒙等東北亞國家開發開放橋頭堡的戰略高度，按照承載國家一級物流園區布局城市功能的現代商貿物流產業示范園區標準，在商業貿易、倉儲物流、電子商務、綠色食品、總部經濟、休閑旅游等方面開展務實合作。啟動“物流+互聯網+金融服務”的智能公路港建設，將全國公路物流網絡和新亞歐大陸橋貨運通道有效聯通。毗鄰哈爾濱綜合保稅區和聯通全國鐵路貨運網絡的哈爾濱鐵路集裝箱中心站，正在建設的哈佳、哈牡高鐵將貫通園區，154條鐵路專用線輻射東北地區和俄羅斯遠東地區。依托眾多地理和交通優勢，道外產業園區正逐步構建輻射東北亞的“商貿展示交易中心”、“陸港倉儲物流全智能服務中心”、“對俄經貿合作交易中心”及“綜合物流示范中心”。 [本文由WWw. dYlW.nEt提供，第 一專業教學論文，歡迎光臨dYLW.neT]
總之，在中韓貿易背景下，在國家一帶一路政策的指引下，黑龍江省物流園區的建設和發展迎來了哪的的機遇和發展空間，物流園區的進一步完善將為龍江經濟的騰飛。
金融與商貿論文范文3
一、本課題設計(研究)的目的
從生產業的理論入手，對生產行業的概念、特征作用以及企業競爭力的要素進行了闡述，分析了目前生產企業面臨的主要問題，介紹了國個成熟的可借鑒的先進經驗，以及目前國家新推出的產業政策帶來的新機遇。重點闡述提高生產企業提升競爭力的策略和辦法。
二、設計(研究)現狀和發展趨勢
1966年,美國經濟學家h.c.reenfield最早提出生產業的概念,認為生產業是市場化的中間投入服務。我國學者鐘韻、閆小培(2005)認為生產業是為生產、商務活動和政府管理提供，而非直接向消費的個體使用者提供的服務，它不直接參與生產或者物質轉化，但又是任何工業生產環節中不可缺少的活動。不同國家和地區對生產業行業分類有不同的界定標準,香港貿易發展局認為生產業主要包括四大行業,分別是專業服務、信息中介服務、金融保險服務和貿易相關服務。我國政府在《國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》(以下簡稱：《十一五綱要》)和《國務院關于加快發展服務業的若干意見》(國發[2007])中生產包括現代物流、信息服務、金融服務、科技服務、商務服務、商貿流通六個方面。
作為生產企業的競爭力是由很多因素綜合作用產生的，單一因素無法產生競爭力。一般來說，企業競爭力的要素主要有三大方面：一是政策和行業要素。主要指企業在國家政策、市場壁壘、行業要求、產業鏈位置等方面是否占有優勢和利處，由于國家政策和行業要求，會形成一些市場壁壘;二是市場競爭勢力要素。主要指企業在市場容量、市場控制力、資金實力、核心技術等方面的能力;三是運營管理要素。主要指企業自身經營中的運營模式、人力資源、內部管理、創新能力、品牌文化等方面的能力。
研究生產企業競爭力提升對于推進和完善國家產業政策、壯大企業實力、盈利國內國際市場均有著重要的意義和作用。
從生產業的理論入手，對生產行業的概念、特征作用以及企業競爭力的要素進行了闡述，分析了目前生產企業面臨的主要問題，介紹了國個成熟的可借鑒的先進經驗，以及目前國家新推出的產業政策帶來的新機遇。重點闡述提高生產企業提升競爭力的策略和辦法。
基于對生產行業和企業的認識，分析出目前生產企業存在著以下主要問題:一是政策扶持缺乏，區域支持實效不明顯;二是發展模式單一，競爭力不強，合力不足，有待向集聚模式過渡;三是專業性人才短缺，發展后勁不足;四是信息程度化不高，與發展迅速的信息技術不相稱;五是服務內涵缺乏標準化和差異化，品牌意識有待進一步增強。
針對這些現狀，擬解決生產企業提升競爭力的主要策略。這些策略是用好政策優勢、導入集成模式、引進培育人才、實施信息系統、提升客戶管理、注重品牌服務六個方面。
三、設計(研究)的重點與難點，擬采用的途徑(研究手段)
重點與難點：
基于對生產行業和企業的認識，分析出目前生產企業存在著以下主要問題:一是政策扶持缺乏，區域支持實效不明顯;二是發展模式單一，競爭力不強，合力不足，有待向集聚模式過渡;三是專業性人才短缺，發展后勁不足;四是信息程度化不高，與發展迅速的信息技術不相稱;五是服務內涵缺乏標準化和差異化，品牌意識有待進一步增強。
擬采用的方法
1、科學發展法：利用生產行業的基礎理論，以及國外先進經驗，并結合我國推出的生產企業的政策，進行科學地看待生產企業的競爭力策略;
2、案例分析方法：如文中用到的鄭州物流、民生物流的案例;
3、文獻研究法：通過文獻研究，提出生產企業競爭力提升的策略。
四、設計(研究)進度計劃
1、選題構思。時間：月 日--月 日。在此階段，主要是選擇相關的論文題目，題目確定后要并充分征求指導老師的意見和建議，該題目是否符合設計要求，是否具備現實意義和作用。
2、資料搜集。時間：月 日--月 日。在此階段，主要是通過各種手段和渠道，積極收集四個方面的素材資料。一是要收集生產行業的基礎理念知識;二是要收集普通企業以及生產企業競爭力的要素;三是要收集目前生產企業存在的主要問題;四是要收集為提高生產企業的競爭力需要在哪些方面努力。收集資料素材的方式和途徑主要是：一是直接在學校圖書館借閱相關書刊雜志和報紙;二是網上數據庫和企業管理類網站的文章介紹;三是通過上門采訪請教相關生產企業(如：物流公司)的實際運作和經營經驗。
3、論文撰寫。時間：月 日--月 日。在此階段，主要是根據收集到的資料信息，進行撰寫論文。主要措施：一是嚴格按照論文相關要求進行;二是認真細致撰寫，力求準確客觀反映主題;三是把握進度時間，按照時間節點進行撰寫，避免拖延。
4、修改論文：時間：月 日--月 日。在此階段，主要是根據指導老師的初步審閱，進行有針對性的修改和完善。
5、論文答辯：時間：月 日--月 日。在此階段做好充分的前期準備，進行論文答辯。
五、參考文獻
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指導教師意見
簽名：
4 月 日
教研室(學術小組)意見
金融與商貿論文范文4
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金融與商貿論文范文5
關鍵詞：紡織商貿英語；翻譯問題；翻譯策略
[中圖分類號]H315.9
[文獻標識碼]A
[文章編號]1006-2831（2015）05-0187-3 doi：10.3969/j.issn.1006-2831.2015.02.053
隨著我國改革開放的不斷深入，以及對外貿易的迅速增長，對外貿易已成為我國經濟的主要支柱之一，位居華東地區的浙江省以紡織大省名揚海內外。英語作為國際貿易中通用的語言，其交流溝通工具的作用是其他語言無法替代的。這對外貿從業人員的專業知識水平和業務素質提出了更高的要求（黃故，2001）。筆者結合自己的教學和翻譯實踐，與紡織商貿的從業人員一道開展調查研究，首先發現并剖析了紡織商貿英語翻譯中現存的問題，進而提出了適宜于紡織商貿英語的翻譯策略。
1 . 紡織商貿英語翻譯中現存的問題
1 . 1 紡織商貿英語翻譯譯文缺乏準確性
準確性主要體現在專業風格上的準確性和語言結構上的準確性。為了表達的明確，在長期的實踐中已形成了各種套語。這也是外貿英語有別于其他各語體的一個明顯特點，翻譯時應盡量用套語，使語言規范、準確。
例1：Our prices of the cloth already make full allowance for large orders and， as I am sure you know， we operate in a highly competitive market in which we have been forced to cut our prices to the minimum.
譯文1：我們布匹的價格已經是大量批發的價格，我確信貴方知曉，我們所處的行業競爭十分激烈，我們已被迫將價格壓至最低。
譯文2：我方布匹報價已考慮到大批量訂貨的因素，相信貴公司了解我們是在一個競爭十分激烈的市場上經營銷售業務，因而已經不得不把利潤減到最低限度。
分析：例1屬于商務公函，譯文1口語色彩較濃，相比之下，譯文2的表達則較為正式，使用了漢語商務公函中的禮貌套語，翻譯較為得體、準確。
1 . 2 紡織商貿英語翻譯譯文缺乏專業性
商務英語作為一門專門用途英語，具有很強的專業性。紡織商貿英語不僅有許多專業詞匯和半專業詞匯，還有紛繁復雜的復合詞、縮略詞、古體詞。其句法更充斥著大量的條件句、被動句等。不具專業知識和英語底蘊的人是無法很好翻譯商務英語的。
例2：The count-strength product of wool includes quality number， fineness， length， curliness， clean content， shade， etc.
譯文1：羊毛產品的支數強度包括：質量數量、純度、卷曲度、凈度、光澤度等。
譯文2：羊毛產品的品質指標有：品質支數、細度、長度、卷曲度、凈毛率、色澤等。
分析：譯文1明顯存在誤譯情況，如：count-strength， quality number， fineness， clean content， shade等，而譯文2就相對準確且富有專業性。
1 . 3 紡織商貿英語翻譯譯文缺乏忠實性
商貿英語翻譯中的忠實指正確地將原文語言的信息用譯文語言表達出來。與文學翻譯的忠實標準相比，商務英語翻譯的標準相當寬松。它不涉及原文與譯文之間的結構、寓意、正反與反正表達、詞語的輕重程度，只要求譯文須正確傳遞原文信息，原文讀者獲得的信息與譯文讀者獲得的信息等值。商貿英語翻譯缺乏忠實就會曲解原義，誤導讀者，最終造成雙方誤解，引發商務糾紛。
例3：Owing to the floods， the production of cotton is three times less than that of last year.
譯文：由于水災，棉花產量只是去年的1/3；
或 由于水災，棉花產量比去年減少了2/3。
分析：如果譯文譯成了“由于水災，棉花產量減少了1/3?！本蜁a生誤解。
1 . 4 紡織商貿英語翻譯譯文忽視了語言表達習慣
翻譯是把一種語言的信息用另外一種語言表達出來的過程。直譯是翻譯最常用的方法。商務英語中盡可能直譯，其好處是簡單明了。如：海運費Ocean Freight，銷售確認書Sales Confirmation，銷售合同Sales Contract，但是由于國家之間的歷史、文化等方面存在著很大的差異，漢語和英語的語言表達習慣上也有著很大的差別。有些漢語直譯過來有悖于英語的語言表達習慣，如：“母公司與子公司”不能譯成“mother company and son/ daughter company”，而是parent company and subsidiaries；“上市公司”不能譯成“company goes to the market”而應為“listed company”/company that goes to the public（張培基，1980）。忽視語言表達習慣的另外一種情況是，在翻譯的過程中譯文嗦、重復，從而影響句子的表達效果。
2 . 紡織商貿英語的翻譯策略
商務英語具有其特殊的功能和作用，如何快捷、高效地傳遞信息，方便進行業務往來是衡量商務英語翻譯質量的重要標準，具體來講，商務英語翻譯過程可以遵循以下幾點：
2 . 1 把握翻譯原則
2.1.1 準確性原則
準確性原則指譯者選詞要準確，概念表達要確切，數字與單位要精確。對外貿易常涉及諸如價格條件、付款方式、包裝之類問題，其中包括大量專業詞匯，也包含一些具有商務含義的普通詞、復合詞等。因此，在翻譯時要講究的是精確、簡潔和實效性（趙立無，2009）。如：在國際貿易中，價格條款常用F.O.B、C.I.F等專業術語來表示，這些國際通行的術語規定了交貨及付款的方式，交易雙方各自的義務等等，簡單準確，一目了然。
2.1.2 專業性原則
熟悉紡織專業知識，準確翻譯專業術語。外貿英語是一種正式程度頗高的文體，這首先表現在它使用眾多的、有特定含義的專業術語。如：invoice， sole agency等等。由于長期使用或相關的規定，這些術語的內涵特定，因而貿易相關各方都不會發生歧義或誤解。
例4：Fineness Indexes of Yarn
譯文1：紗線的純度指數
譯文2：紗線的細度指標
分析：譯文1明顯是取義錯誤，而譯文2才是專業術語翻譯。
2.1.3 忠實性原則
忠實性原則首先指忠實地將源語言傳達的信息用譯文語言表述出來，實現信息等值。商務翻譯涉及貿易、合同、保險、投資、貨運、金融等領域，商務體裁的文章、資料無論從措辭、結構及行文方式上都格外嚴謹和正式。對于這種情況，譯者更應忠實于原文的語言規范和行文規范。
例5：Chinese tablecloths are very popular in Europe. We would like to work with you to market them in Canada.
譯為：中國的桌布在歐洲很受歡迎，我們愿同你方合作在加拿大銷售。
分析：以上例中，market表示營銷、出售。具體如何翻譯，應根據上下文決定，這樣才能忠實準確地譯出原文。
2.1.4 遵循語言表達習慣的原則
經過長期的發展與貿易實踐，外貿英語中形成了許多習慣的表達和固定的詞匯與短語，已經得到業界的公認。作為這個領域的翻譯者，必須要遵守這些習慣的表達方式。只有這樣，譯文才能準確傳遞原文要旨，也才能保證讀者正確理解。即使少數翻譯不正確或不夠完美，但仍然能夠被外貿領域的商家們所接受。因此不要也不應試圖去改變它們，因為這樣做是徒勞的，也是不符合行業慣例的，更為嚴重的是，容易引起不必要的誤解與分歧，導致貿易糾紛（韓榮，2004）。
2 . 2 選擇翻譯方法
在把握以上四個翻譯原則的基礎上，譯者就可以進入實際的紡織商貿英語翻譯工作了，同時在翻譯過程中要注意選擇使用合適的翻譯方法。翻譯作為一門技巧性學科，其具有多種方法，翻譯方法的選用并不是單一不變的，而是要根據不同的場合以及所處的不同語境來靈活運用某一種翻譯方法，或者將幾種方法疊加（徐華等，2007）。下文選薦四種常用翻譯方法，但是無論使用怎樣的技巧和方法，始終是以實現商務英語的文體功能為本位的。
2.2.1 直譯法
所謂“直譯”，就是盡量使譯語的詞匯意義、句法結構、文體風格與源語的詞匯意義、句法結構、文體風格一致或相似（丁樹德，2005）。在商務英語翻譯中適用于句法結構簡單，意思表示清晰的商務材料翻譯，當此類材料被直譯成另一種語言時，譯文能夠很好地傳遞源語言的表層意思和深層意義。因此，當直譯法能夠解決翻譯問題、實現翻譯目的時，就應首選直譯法。
2.2.2 意譯法
由于語言之間的差異性，直譯引起誤解、不能成功傳達信息時，就可以采用意譯法。意譯法不拘泥于源語言的句法結構，而是注重源語言信息的傳遞，在翻譯過程中使用的手段非常靈活，從詞匯層面的詞類轉譯法、加詞法、減詞法到句法層面的倒裝法、插入法、分譯法、合譯法，再到特殊商務的音譯法、創造性譯法等等，這些都屬于意譯的范疇（劉志偉，2005）。意譯法被廣泛用于各種商務文體的翻譯。
例6：The goods we received contrary to our instructions are packed in wooden cases without iron hoops.
誤譯： 收到的貨物與我們的指示不符，貨物是包裝在沒有鐵箍的木箱里。
正確：收到的貨物是包裝在沒有鐵箍的木箱里，而這種包裝與我們的指示不符。
此句中“contrary to our instructions”根據上下文看是修飾包裝的，并非修飾貨物的。這是由于“contrary to our instructions”的位置提前造成誤解。
2.2.3 詞性轉換法
外貿英語中有些詞在翻譯時需要轉換詞性，才能使漢語譯文通順、自然。詞性轉換通常把名詞轉換為動詞，介詞轉換為動詞，形容詞轉換為動詞，動詞轉換為名詞，名詞轉換為形容詞，名詞轉換為副詞。
例7：But make sure that there’ll be no delay in shipment. 不過，務必要準時裝運（卓乃堅，2007）。（名詞shipment轉譯為動詞）
2.2.4 詞類翻譯法
詞類翻譯法包括：增詞法，減詞法，正反、反正譯法；翻譯外貿詞匯，要做到“忠實、準確、通順”，就必須要根據語篇、語境對表達者所使用的詞根據翻譯的需要而進行靈活地轉換。
如：在翻譯時，按意義和句法的需要增加一些詞更忠實地表達原文的含義。
例8：The export is not permitted to exceed its limitation. 出口物資不得超出限制范圍。
分析：這個句子的翻譯，既運用了增詞法，又注意到了詞義的轉換；同時，還兼顧了被動句的主動譯法；使得原文意思完整，句意清晰。
綜上所述，紡織商貿英語有其獨特的文體、詞匯及句法特點，翻譯時應體現這些特點，同時注意英漢兩種語言的差異，在翻譯時注意存在的問題，注重把握翻譯原則，采取合適的翻譯方法，從而達到翻譯的標準，實現翻譯的作用。
參考文獻
丁樹德.翻譯技法詳論[M].天津：天津大學出版社，2005.
韓榮.外貿英語的特點與翻譯模式[D].西安電子科技大學碩士學位論文，2004：31.
黃故.紡織商貿英語[M].北京：紡織工業出版社，2001.
劉志偉.國際商務函電與溝通[M].北京：對外經濟貿易大學出版社，2005.
徐華、包振華、李華田、夏丹.紡織品外貿實務英語[M].北京：中國紡織出版社，2007.
張培基.英漢翻譯教程[M].上海：上海外語教育出版社，1980.
金融與商貿論文范文6
［論文摘要］本文解釋了作為一種新興的金融工具的物流銀行業務的特征與創新點，分析了我國物流銀行業務的發展前景，在探討物流銀行業務發展現狀的基礎上，提出了物流銀行業務發展的對策和建議。
一、物流銀行業務的特征與創新點。
物流銀行業務的全稱是物流銀行質押貸款業務，簡稱物流銀行，是指銀行以市場暢銷、價格穩定、流通性強且符合質押品要求的商品質押作為授信條件，運用物流公司的物流信息管理系統，將銀行的資金流與企業的物流有機結合，向公司客戶提供集融資、結算等多項服務于一體的銀行綜合服務業務。
（一）物流銀行業務的特征。1.物流銀行業務的業務特征。物流銀行業務是一般動產質押業務的升華，與一般的動產質押業務的業務特征相比，具有標準化、規范化、信息化、遠程化和廣泛性的特點。標準化是指物流產品的質量和包裝標準都以國家標準和協議約定的標準由物流公司驗收；規范化則指所有動產質押品都按統
一、規范的質押程序由第三方物流公司看管，確保質押的有效性；信息化的特點主要指所有的質押品看管，都借助物流公司的物流信息管理系統進行，有關業務管理人員都可通過互聯網，檢查質押品的情況；由于借助物流公司覆蓋全國的服務網絡，確保了該行在全國各地開展異地業務，并能保證資金快速匯劃和物流及時運送，因此，此業務具有遠程化的特征；而廣泛性是指該業務服務客戶可是大、中、小型各類企業，既可以是制造業，也可以是流通業，總之只要這些企業具有符合條件的物流產品，銀行都可以提供此項服務。2.物流銀行業務的信用特征。物流銀行業務能為需要資金的企業提供數倍于原有交易規模的信用額度，這種業務模式具有信用放大效應。如果按照一般的物流銀行業務中的保證金比率為三分之一計算，對于一般的流通企業來說，物流銀行業務可以使其銷售額擴大了近50％，商品周轉時間縮短三分之一左右；如果整個銷售網絡全面采用物流銀行業務，對于生產商來說，將使其整體銷售額擴大50％左右。3.物流銀行業務的風險特征。物流銀行業務的風險具有復雜性、多樣性、難測量性和難控制性的特點。這主要是由質押商品的授信條件本身所決定的。
（二）物流銀行業務的創新點與銀行風險。物流銀行業務可為企業提供部分產品裝卸、儲存、運輸、銷售流通費用，而這些流通費用約占商品價格50％，同時還會減少約占整個生產過程90％的物流時間。從另一個角度來說該業務打破了的傳統思維方式，為商業銀行獲取更大的市場和利潤回報提供了新的途徑，同時也創新地引用物流(動產)質押來解決部分企業融資困難的問題。因為物流銀行業務服務的對象比較特別。物流銀行業務的服務對象為缺少土地、房產等固定資產卻擁有較多流動資產的企業，這類企業往往難以滿足現行銀行融資中的擔保條件。物流銀行業務相對于傳統思維方式下的抵押貸款的不同之處也正是這項業務本身的創新點，對于銀行來說，這種創新可以大大的降低銀行資產的非市場風險。目前國內各大商業銀行大都存在著過分依賴大客戶、貸款授信額度過于集中的問題，從馬柯維茨的投資組合理論來看，這種把雞蛋放在一個籃子里的做法無疑會給銀行帶來很大的市場和信用風險。以某上市銀行為例，其最大的l0家客戶貸款比率接近50％，年均比率高達61-8％，大大超出了中央銀行指引標準。銀行借助于物流企業的規范性和整體實力，開展“物流銀行業務”業務，就能調整資產結構降低授信風險，確保貸款資金安全，而且銀行還突破區域限制與外地的生產商發生聯系，拓展了銀行的業務范圍，在此基礎之上開拓和發展一批優質的新客戶群體，在保證安全性的前提下提高資產的收益性。
二、物流銀行業務發展的前景。
（一）中小企業發展為物流銀行業務發展帶來的機遇。物流銀行服務的對象中多數為中小企業，尤其是一些商貿企業，這些企業大都缺乏土地、廠房、機械設備等固定資產來抵押，因此難以滿足貸款擔保條件而常常遭遇融資困境，但他們擁有較多的諸如原材料、半成品、產成品或經銷商品等流動性資產，而物流銀行業務可以以此類資產為抵押為企業提高信用，甚至還可以把處于運輸過程中的流動物資作質押，比如廠方發給經銷商的貨物，在運輸過程中整個都可以被質押。據統計，目前我國中小企業數量已占到全國企業總數的99％，中小企業對GDP和工業增加值的貢獻率已分別達到63％和74％，然而在全部信貸資產中，中小企業的比率尚不到30％，也就是說，國有部門利用了70％以上的銀行信貸，而對工業增加值的貢獻率卻不到30％。從另一個角度來說，廣大中小企業的融資空間也為物流銀行業務發展提供了機遇。
（二）我國物流業發展使得物流銀行業務發展前景廣闊。擁有目前全球最富有經濟活力的物流區域和最大的消費市場，我國的物流市場潛力和發展都非?？春谩Ｎ覈斍拔锪鞒杀菊糋DP的比重為20%左右，比發達國家的平均水平（10%）高出1倍。世界500強中的400多家企業在華進行了投資，這其中90%左右的外資企業都選擇了物流外包，占中國市場全部物流外包企業總數的70%。與此同時，越來越多的國內企業對物流外包的認知和需求，都促使中國第三方物流市場不斷呈現增長趨勢。當前中國第三方物流市場規模為600億元人民幣左右，預計今后幾年年均增長率將達25%，良好的市場發展使得我國的物流銀行業務前景廣闊。
三、物流銀行業務的發展現狀
作為我國金融產品創新的新突破，2004年6月物流銀行業務被廣東發展銀行最早正式推出，這項業務在推出之時得到了國家發改委中小企業司的全力支持，廣東發展銀行在全國10個城市進行了試點推廣，其階段性成果表明物流銀行業務成為了受許多企業歡迎的一種有效的理財工具，在開展此項業務最初的半年間廣東發展銀行已向20多家企業提供了該項服務，業務總金額過40億元。2005年廣發銀行通過中國遠洋物流有限公司、中國外運股份有限公司和中國物資儲運總公司等物流公司，已與一汽貿易總公司、諾基亞（中國）投資有限公司、北京全國棉花交易市場有限責任公司、嘉里糧油商務拓展（深圳）有限公司和鄭州宇通客車股份有限公司等大型企業（集團）公司進行全面物流銀行業務合作，支持了200多家經銷商和10000名終端用戶，并帶來存款近20億元。
在北方地區，自2004年山東省的煙臺海通物流的一筆1500萬元的倉單質押融資開始后，山東省的許多物流公司（中儲青島公司、中外運青島公司、博遠、環魯、煙臺海通、臨沂立晨等公司）主動聯系銀行和客戶，在銀行的支持下物流銀行業務得以展開，其中臨沂立晨公司已為山東新光紡織、百華鞋業、華祥塑料、力健糧油、卡特重工、魯南紙業等生產企業提供了物流金融服務，2005年融資額為1682萬多美元，2006年上半年依靠“物流銀行”業務的功能為生產企業融資2000萬美元。
從全國來看，目前已經有多家銀行開展了物流銀行業務，走在該項業務最前沿的銀行有：廣發銀行，建設銀行，招商銀行，民生銀行,中信銀行等多家銀行，近期他們為客戶提供的動產質押融資的服務越來越多?？傮w上來說，我國物流銀行業務的發展還處于起步階段，但是還存在很多的問題，其中主要的問題就是還沒有形成規模效應、非理性定價、操作不夠規范、業務品種相對較少、服務意識淡薄，尤其是國有大銀行對此項業務的重視不夠。
四、我國物流銀行業務發展的對策和建議。
（一）引導各類主體加入物流銀行業務市場。各類金融機構應該在物流銀行業務市場發展的戰略分析上，根據自己面臨的市場機會和威脅來比較分析自身發展該項業務的優劣勢，不能盲目的開展和發展此項業務。從可提供物流銀行業務的金融主體來看，有絕對優勢和比較優勢的金融機構在物流銀行業務上可采用積極的市場擴張戰略。目前物流銀行業務已經在國內貨幣市場開創了良好的局面，但提供此業務的主要金融機構為商業銀行，而物流公司、擔保公司、財務公司、投資公司、以及信托公司也可以在一定程度上參與到此項業務的競爭中來，作為分食者的各類金融主體的增加將會使物流銀行業務以更快的速度發展。
（二）物流銀行業務營銷策略。目前我國的倉單質押處于起步階段，單項融資額過低導致銀行、物流企業的操作成本升高，影響了銀行和物流企業開展這項業務的積極性，這也就是目前市場競爭不激烈的原因所在。但是，隨著蘇州地區制造業和物流的發展，倉單質押的利潤率肯定會提高，隨著融資額的擴大，將會產生規模效應，效益將會逐步增加。從另一個層面去理解，對于這項業務的貸方——中小企業來說，由于當前整個市場的信用體系仍然不健全，造成了抵押、資本市場、債券市場的融資方式難以利用，所以質押監管對其有著不可替代的作用，直接影響企業的發展，在此情況下中小企業將愿意為倉單質押付出較高的成本，因此，目前采用積極擴張的營銷策略有利于在該業務的起步階段去撇取市場高利潤和擴大市場的占有率。商業銀行開展物流銀行業務，要以生產商、經銷商和物流商的需要為中心構建市場平臺，如何搭建自己的市場平臺，則是銀行必須在經營理念上重視的問題，銀行還必須與物流企業保持良好的關系，山東省臨沂立晨公司依靠“物流銀行”業務融資2000萬美元的出現就是在于銀行做好了客戶市場的拓展工作，和鄰近地的物流企業保持了較好的合作關系。此外，銀行必須設立科學的業務審批制度，廣發行南京分行授信管理部強調“物流銀行業務是一項新業務，為有效規避風險，銀行對企業的審批相對嚴格”。但是這種審批制度的要求也不能過高，更不能對中小客戶帶有歧視性，審批要求和制度必須具有一定的彈性和靈活性。在具體的業務審批中應該注意具體問題具體分析，要反對一刀切的作風。
