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南之于西北范文1
不久之前，炎黃藝術館祭出了將持續一個多月的“南北宗—回望董其昌”山水畫展，這場旨在梳理20世紀中國山水畫流變的學術研究邀請展，在時間跨度上，自黃賓虹始，一直到現當代各路畫風的代表人物，可以說在重新審視“南北宗”這一美術史上著名命題的立場上，近現代山水畫家一時間地無分南北，年無分長幼，皆際會交流于此，以他們的作品構成了一種藝術家的精神雅集。這樣的一場雅集中，有近代黃賓虹渾厚華滋、傅抱石的亂石鋪街、“草圣”林散之罕見的山水，同時還有龍瑞、崔振寬、盧禹舜、范揚、許欽松、梅墨生、程大利、姜寶林、何加林、林海鐘等當代山水畫名家的作品，難得一見地會于一堂，規模煌煌?，F場除了畫展之外，在兼學者、畫家于一身的陳傳席先生的策劃與主持下，梅墨生、王林、鄭工、尚輝、夏可君等不同背景的專家展開了一場學術研討會，讓多元的學術聲音在不大的茶桌之上交流激蕩，充滿遠見卓識。
在東西方文化交融的今天，通常我們常常遇到的是“中國畫的出路”、“中國畫的現代轉型”以及“中國美術的現代性問題”這類學術話語所代表的“向前看”的學術立場，而這次學術邀請展卻采取了一種“回望”的姿態，既是一種對數百年來山水畫的階段性總結，也是希望當今的山水畫可以從歷史中尋找啟示。
在山水畫的發展當中，南北風格向來有之，但自董其昌之后，受到禪學的影響，始有“南北宗”之分，始有“文人畫”，“南宗”是“文人畫”，“北宗”是“匠畫”，北宋大山堂堂的山水景象不再被稱頌，反之水墨淋漓的江南山水備受推崇。究其原因，正如陳傳席先生在研討會中所講到的，是因為明代知識分子的地位受到打壓，其外在的追求與抱負這些崇高的東西都不可能實現了，于是便興起了心學，尚談禪之風，來實現對不堪的現實的超越。此前山水畫中的南北之分只是一種地域風格之分，而此時董其昌提出“南北宗”論則變成了一種對于藝術中的精神性的高揚，對于現實山水的“傳移模寫”變得越來越不重要。這樣一種變化非常符合黑格爾對于藝術發展的論述。黑格爾認為，象征型藝術形式大于內容，物質性壓倒精神性；古典藝術形式與內容相統一，物質性與精神性達到平衡；浪漫型藝術精神逸出于物質直接表達理念，最后向更為純粹的精神工具—哲學過渡。事實上在中國山水畫中，北宋山水更接近于古典藝術，而到了董其昌所提倡的“文人畫”，則比較接近精神逸出于物質的浪漫藝術。
更有甚者，夏可君先生和黃小峰先生在發言中都提到了董其昌對于山水畫的理論都有一種“現代主義”的傾向，而作為當代水墨策展人的夏可君先生說道董其昌的畫論其實講到了中國傳統文化中“道”的一種轉化的問題。筆者認為在資本主義萌芽的明代末期，董其昌畫論中所呈現出的這種“道”的轉化其實就是一種現代主義的萌芽。董其昌除了不再重視山水的寫實，強調“文人畫”的精神性，就是強調山水畫中筆墨語言的重要性，這就非常接近現代主義大師格林伯格的藝術理念，就是藝術回到自己本身，藝術語言比描繪現實重要得多。而這一點在其重要的追隨者，也就是清初“四王”那里發展到了極致，在他們筆下山水越來越抽象為一種筆墨語言的載體，就像一顆蘋果樹抽象為現代藝術家蒙德里安筆下的一堆繁復的筆觸。
到了清初“四王”，山水畫其實已經式微；而到了近代，文人畫的價值在西方繪畫傳入之后、東西方大討論當中，不再被主流認同，因而幾近消弭，直到上世紀八九十年代，我們才開始重新去認識中國傳統山水畫。然而中國的山水畫經過近展的斷裂之后，在今天這種東西方文化交流的語境下應該何去何從？
事實上這種傳統語言的現代轉換的可能性是存在的，因為董其昌的遺產具有相當的豐富性。早在民國，黃賓虹就試圖改變數百年來山水畫一成不變的文人雅趣，其中吸收了西畫的技法，用焦墨宿墨來體現山水的體積感，可以說是進行山水畫的現代探索的先驅。用夏可君先生的話說，黃賓虹之于現代水墨的意義，正如塞尚之于現代藝術的意義。塞尚是要在輕松的印象主義之后，在某種程度上恢復古典傳統重新畫出不朽的能進入博物館的作品，而黃賓虹早年研究畫史主張融合“南北宗”的觀念。黃賓虹對北宗持有與歐畫“尤相印合”的觀點。因而在此次展出的畫作中，我們可以看到黃賓虹也試圖在某種程度上試圖恢復北宗的傳統。
而董其昌對南宗筆墨趣味特別的強調在梅墨生先生的畫里則得到充分發揮，梅墨生在清初“四王”之后更進了一步，發展到了一種極簡主義的地步，不僅山水變成了一種符號，就連筆墨本身的豐富性都被取消了，整個畫面以書法入畫，傳統的皴擦點染幾乎沒有了，只剩下中鋒用筆的線條本身，仿佛禪宗執意于打破對文字和語言的依賴，只重視心對外界的表達。
姜寶林先生的新作“神木園”系列，姜先生就很清楚的意識南北風格不是問題，重要的是筆墨本身。他認為他的作品就毫無障礙地融合了北宗的強健與南宗的平和，他在接受采訪中提到了范寬，在我們已經習慣了文人畫中山水畫構圖的計白當黑與追求空靈感，范寬可以讓我們意識到，山水畫史中還有另一種可以重新利用的資源—咫尺不離座外，也就是一種飽滿的、“撐”滿整幅的畫面感，姜寶林的嘗試其實是將這種幾乎被人遺忘的傳統的畫面感作了非?，F代的轉換，范寬的山終究沒有“撐”出畫外，而姜先生卻讓一棵樹“撐”出了畫外，只用繁復的筆墨去描繪這棵樹的局部，迫使觀者直接體驗一種形式感，而不是去關注這棵樹本身，具有強烈的抽象和表現意味。
南之于西北范文2
今天美術活動的繪畫主題是快樂的春游，孩子們紛紛討論上周去春游的情景，都在認真地畫著春游的景色和人物。
多多：用黑筆在畫紙上畫了許多短粗線條，一圈圈黑黑的蝌蚪人，還有歪歪扭扭的很多數字，并喃喃自語：“我的作品完成了！哈哈哈……”
榮榮：“多多，你畫的是什么呀？亂糟糟的?！?/p>
多多：“我畫的是媽媽帶我去玩時坐的161路公交車，從側面看有兩個輪子，車子是雙層的，有兩層座位，這是發動機，這是前門，這是后門，前面是駕駛員座位，上面是時間表，首班車6：59，末班車是1：04，還寫了個學號3，是我的學號……”
珂珂：“你畫得一點都不像，反正亂糟糟的?！?/p>
多多：“我覺得很像?！?/p>
榮榮：“應該涂上顏色就好看了?！?/p>
多多：“那我來涂上顏色吧?！?/p>
二、觀察解釋
1.從幼兒的繪畫興趣來看：多多對“快樂的春游”的繪畫主題比較感興趣，能調動生活中媽媽帶他出去游玩時乘坐公交車的生活經驗，遷移到此次繪畫活動中，在繪畫創作中有自己的獨特想法，對繪畫活動興趣濃厚。
2.從幼兒能力發展的個體差異來看：多多小朋友小班時由于右手臂摔傷骨折，導致繪畫中的線條控制能力較他人存在很大的個體差異，手部小肌肉群精細動作的發育與同年齡段的中班幼兒相比，也緩慢了許多?！?-6歲兒童學習與發展指南》強調：尊重幼兒發展的個體差異，幼兒的學習方式和發展速度各有不同，在不同學習與發展領域的表現存在明顯差異。孩子年齡越小，個體差異越明顯，成人不應要求孩子在統一時間內達到相同水平，應允許幼兒按照自身速度和方式達到《指南》呈現的發展“階梯”，不用一把“尺子”衡量所有幼兒。因此，對于多多的作品，我們更多的是要關注他在繪畫中的藝術表現和感受。
3.從幼兒繪畫自主表達意圖來看：多多觀察公交車時，選擇了特殊的觀察角度：側面，畫出了兩個輪子，并畫出公交車的結構是雙層的，造型有兩節，前門和后門，還有車上的時間表首班車、末班車，他都能畫出來。可以看出生活中多多是個善于用心觀察的孩子，能有意識地把自己觀察到的生活中的細節用稚嫩的筆觸表達表現出來。
4.從幼兒的互動水平來看：榮榮和珂珂兩位小朋友不太能理解多多的創作意圖，珂珂只能用“像不像”，榮榮只能用“好不好看”評價多多的作品，但這兩位小朋友對多多作品的評價并沒有影響到多多對自己作品的自信：“我覺得很像?！睒s榮的建議：“涂上顏色就好看了。”多多采納了榮榮的建議，給作品涂上了顏色，說明在同伴互動交往過程中，多多能不被同伴思想左右，但對于合理意見是能夠聽從和改進的。
5.從幼兒的繪畫互動需求來看：多多對自己創作的作品生成了新的需求，期望得到老師和同伴的肯定，當同伴說他畫的作品亂糟糟時，他急于解釋自己畫的是雙層公交車，生怕同伴看不懂，又耐心地向同伴介紹自己繪畫的過程，甚至愿意接受同伴的建議，給作品涂色。這說明：4～5歲中班年齡段的幼兒，在完成繪畫作品后，有得到表揚、鼓勵和支持的心理需求，從而延續對繪畫的創作興趣。
6.從幼兒的繪畫能力年齡特點來看，1～4歲的幼兒處于涂鴉期，他們從無控制地亂線涂鴉到有控制地命名涂鴉；3～6歲的幼兒處于象征期，開始用線條和簡單圖形的組合表征自己感知的事物，這時受限于幼兒手部精細動作水平和對事物的認知水平；5～7歲的幼兒進入寫實性早期，畫的畫有點像了。不同年齡特點具有不同繪畫特征，我們要根據幼兒的不同年齡繪畫特點進行把握和分析。
三、觀察的應對：教育策略的跟進
1.組織作品評價和討論：讓多多介紹自己的作品，分享自己繪畫的成就感，肯定多多作品的優點。教師用表達自己感受的方式引導其提高：“多多畫了從側面看到的161路車，還是雙層的呢，畫了這么多乘客乘坐161路車，這輛車真熱鬧，連時間表都畫出來了，觀察得真仔細，你的畫用了這么多紅顏色，感覺像過年一樣喜慶，要是線條更流暢些，不斷斷續續的就更好了?！?/p>
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1農村學前教育現狀分析
1.1隔代教育普遍存在
我國城市化建設程度的不斷提高，促使越來越多的農村務工人員到城市謀求發展，這就引出了留守兒童和留守老人問題的產生，幼兒的家庭教育被無形的忽略，隔代教育這一間題普遍存在。這顯然難以滿足新時期我國對學前教育的預期要求，幼兒的教育問題得不到應用的重視，導致農村幼兒教育質量偏低，且這一現狀在短期內難以得到改觀。
1.2地方政府重視不夠，經費不足
由于地方政府對學前教育重要性認識不足，因此學前教育經費財政性投人較少。往往以學前教育是非義務教育為由，沒有很好地履行對學前教育的統籌和管理責任，也沒有把其納人當地經濟社會發展規劃，而更多地是把幼兒園推向市場。在大多數的農村幼兒園，辦學條件更為簡陋，沒有流水洗手設備，沒有保溫桶等飲水設備，沒有達到一人一巾一杯等最基本的辦園條件，更不必奢談有足夠的教玩具和圖書，有的園舍甚至還是危房?！吨改稀诽岢?為幼兒提供良好的閱讀環境和條件;激發幼兒的閱讀興趣，培養閱讀習慣。由于農村幼兒園辦學條件差，根本沒有資金購買圖書，培養幼兒的閱讀習慣就無從談起，因此幼兒的語言能力普遍較差，有的中班幼兒都不會說一句完整的話，書面語言貧乏。城里孩子能擁有精美的故事繪本、各式各樣的益智玩具，可在農村，有的孩子連一本普通的幼兒讀物都沒有。
1.3師資力量匱乏，教師隊伍不穩定
一是目前我國大多數農村地區的經濟發展水平仍普遍偏低，學前教育的資源配置與需求不相吻合，師資力量不能滿足農村學前教育的發展需求;二是農村教師的薪資待遇水平不高，難以吸引優秀教師人員前來任教并長期執教;三是大多數農村學前教育單位管理不夠規范，教師的培訓、職稱晉級、教師權利保障等機制尚不完善。由此導致農村幼兒教師隊伍不穩定，存在優秀教師嚴重流向城市的現象。
2農村學前教育的發展對策
2.1全面提高認識，抓好農村學前教育奠基工程，人生百年，立于幼學
隨著教育的發展，越來越多的人把目光聚焦在學前教育上，開始關注學前教育的均衡發展間題，強調要加大對農村和貧困地區學前教育的支持力度。發展農村學前教育，首先要從促進社會發展和個體發展的角度提高對農村學前教育重要性的認識，認清農村學前教育發展的緊迫性。
2.2改革辦園機制，完善農村學前教育管理體制
我國目前相當一部分農村地區其經濟發展水平仍相當落后，由政府出資設立的公立學前教育機構遠遠不能滿足實際教學現狀的需求。針對這一現狀，應拓寬辦學思路，改革辦園方式，通過吸收社會資金和企業單位支持的方式形成地方政府與社會資金協作的辦學方式，以興辦高質量的學前教育機構。通過鄉鎮獨立辦園、各村設計分園或者聯合辦園的模式，配備專職的巡回指導教師提高教學質量，逐步完善縣、鎮、村相輔相成的一體化辦園機制。積極引導和鼓勵農村集體自主舉辦學前教育機構，增加學前教育機構的數量。
2.3改善教師待遇，穩定農村教師隊伍
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關鍵詞：誤讀 少數民族 傳統文化 術語
少數民族傳統文化是各族人民在人類歷史上所創造的具有鮮明個性的物質文化和精神文化，包括語言、節慶、婚俗、飲食、手工藝、建筑以及信仰等方面的內容?！靶g語”是專業領域中用來表示特定理論體系中普遍概念的專用詞匯單位，具有凝合性和整體性，無論是單成分術語或多成分術語，表達的都是一個整體的概念，其特點是準確、嚴謹、簡潔，文化誤讀，是指讀者主觀上由于缺乏對詞源、文化背景的了解而造成對原意的誤解。本文選取云南少數民族傳統文化中容易被誤解的一些術語加以解析，以期加強中外人民和少數民族同胞溝通交流和理解。
一、云南少數民族節慶文化中容易誤讀的術語解析
“苦扎扎節” ――亦稱“苦扎扎”或“庫扎扎”，在哈尼語里是“預祝五谷豐登、人畜康泰”的意思，少數民族語言用漢字音譯過來，與漢字本身蘊含的意義大不一樣，這是哈尼族猶如漢族過春節一樣隆重的傳統節日，不是字面上理解的“苦”節，玉溪元江的哈尼族從五月的第一個申猴日起，節日歷時3～5天，紅河哈尼族每年農歷六月歡慶該傳統節日。
“趕擺”――又稱“做擺”，傣語“趕擺”的原意是盛大節日或集會活動的意思，是傣族豐富多彩的節日統稱，少數民族的“趕擺”和其他地方的趕集、趕場、趕街不同，傣族人“趕擺”涵義比集市貿易要寬泛很多，不僅是祭祀、集市、商貿的廟會，一些地區還是未婚青年男女尋找意中人的場合。傣族其他重大節日也叫做“擺”，如擺爽南（潑水節）、擺齋等，參加這些活動，都叫作“趕擺”。規模比較大的“擺”一般在五谷豐收的深秋時節進行。
早期的“趕擺”還是一種宗教活動，定期或不定期地舉行，云南德昂族、阿昌族 “做擺”之意是祈求村寨和家中人平安生活、消祛災難，由村寨頭人、家族長共同推選出“做擺””的承頭人，拜佛祭祀，由佛爺念經，以求富裕安樂。
云南很多少數民族沒有自己的文字，漢語通過音譯或意譯的方式表達出來，形成漢字書寫的文化術語，在交流和使用中望字生義，致使理解上出現偏誤。
二、云南少數民族傳統婚俗文化容易被誤讀的術語解析
少數民族婚俗文化來源于本民族的倫理道德和特定時期約定俗成的風俗習慣，各民族的倫理文化有所差異，對其他異質倫理文化蘊含的傳統理解流于表面，也會導致誤讀、誤解。
“公房”“姑娘房”――“串公房”“串姑娘”是漢語的說法，因為語言的差異被外界誤解為少數民族戀愛“性開放”的表現?！肮俊北臼巧贁得褡迩嗄曜杂蓱賽?、社交娛樂的場所，景頗族在村寨旁蓋有“公房”，專供未婚男女唱歌、跳舞。“公房”是少數民族在特定歷史條件之下淳樸的婚戀方式，有著倫理道德的制約，比如已婚者、有戀人者不得“串公房”，未成年人也禁止進入“公房”。從少數民族流傳的“公房歌”可看出他們的質樸和深情：“人受大自然的啟示才學會生兒育女，要生兒育女得先結為夫妻，為此要先學會串姑娘”。該習俗曾經在哈尼族、壯族、獨龍族等18個少數民族中盛行，1949年以后，嚴格意義上的“串公房”慢慢消失了，“串姑娘”還以不同形式存續，是青年男女相識交往的一個平臺，隨著社會的發展和社會方式的多樣化，這一習俗也在發展演變。
“走婚”――摩梭人稱為“阿夏婚”，普米語稱為“阿注婚”，指男不娶、女不嫁，男訪女家，夜合晨分，懷孕生子由母親和母親的兄弟，也就是由孩子的舅舅撫養。在玉溪一些少數民族地區還有祭“舅父山”的習俗，是母系氏族留下的歷史印跡?！白呋椤边@一習俗一度被外界誤解，事實上，“走婚”的男女需要負起相應的責任，孩子由女方扶養，但男方要扶養姐妹家的孩子，另外，傳統的摩梭人“走婚”還是基于感情基礎之上的，遇到中意的伴侶，也會形成長期穩定的走婚關系。隨著現代文明的相互影響，永寧一些摩梭人已經過著由傳統的走婚形式變為“專偶”走婚形式。
“傳檳榔”：彝族婚配“過禮”的程序，主要是送禮金和部分禮物，決定婚期。在云南和彝族聚居在一起的漢族老人也使用這個術語，隨著社會的發展演變，一些反映傳統文化詞匯慢慢消失，急需收集、整理、保護。
三、云南少數飲食文化中容易被誤讀的術語解析
“撒撇”―“撒”系傣語，漢語意為“涼拌”，直譯過來的漢字表述讓人對指稱食物的概念產生模糊性理解。芒市有“無撒不成席之說”，德宏傣族做法由蘸水和附菜組成，蘸水分檸檬撒撇（酸撒）、牛撒撇（苦撒）等，檸檬撒撇味酸，有清涼解暑功效；牛撒撇味苦，有清熱功效，再加上傣族特制細米線、黃瓜、刺五加、水鄉菜、苦筍、馬蹄菜等，制成各類涼拌美食，傣族是喜酸的民族，加上氣候原因，喜食酸辣、微苦的涼拌菜。
俗話說“民以食為天”，云南各少數民族也創造了豐富多彩的飲食文化，有的名稱從字面上理解跟實物會有所偏差，比如回族的“油香”是一種油餅，布依族把“五色飯”也稱為“烏飯”。透過食物名稱的表述，可看到各少數民族的豐富多彩的語言文化、風土人情等。
總之，一個民族各個歷史時期在生產生活、風俗習慣、意識形態、科學技術等領域的認識成果都要通過特定的概念來體現。各民族的傳統文化術語各具特色，為了各民族文化的傳承和保護，容易引起誤解的傳統文化術語，需要進一步整理、釋義，并加以傳播。
參考文獻：
[1]戴慶夏.社會語言學教程[M].北京：中央民族大學出版社，1996.
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［關鍵詞］全液壓鋼模臺車倒虹吸斜管段穩定性側向變型控制
中圖分類號：TV文獻標識碼：
Study on Stability of Steel-mould Stair Vehicle in Slope Section and Control Techniques of Lateral Deformation, in the Practice of Inverted Siphon in Qi River, South-North Water Transfer Project
ZHOU DUN
SINOHYDRO BUREAU 12 CO.,LTD, Hangzhou, Zhejiang 321000
[Abstract]Box-culvert of inverted siphon in Qi River (Ⅲ bid section, Hebi, South-North Water Transfer Project) is consist of entrance slope section, horizontal section and exit slope section, the horizontal body part of which is prestressed concrete structure with a 3-hole header. By using steel-mould stair vehicle in hydraulic sliding mode to construct the body of inverted siphon, both construction period and intensity of labor can be lowered. Thus stability of steel-mould stair vehicle in slope section and control techniques of lateral deformation must be solved.
1、引言
國內鋼模臺車在箱涵斜管段也有運用的先例，但在坡比為1：5倒虹吸箱涵的斜管段上應用不多，施工過程中鋼模臺車在斜管段的穩定性及側向變形控制技術是主要的研究課題。
1.1鋼模臺車的特點
［臺車桁架的整體性較好，且各部件具有可拆性，部件間采用連接鋼板及螺栓進行連接，且在桁架下部裝設行走裝臵，在實際施工時可利用其下部行走裝置整體移動］1。簡易性強。箱涵內部用定型鋼桁架做支撐系統，前期投入較大，但在后期運行過程中，不需要大量的人工和機動設備來搬運鋼架管和模板，大量減少人工費用。機動性強。采用鋼模臺車在相鄰箱涵之間甚至短距離之間的移動都較為方便快捷，省去了大量安裝和拆卸時間，對工程成本和工期控制有利
1.2、淇河倒虹吸工程概況
淇河渠道倒虹吸工程由倒虹吸、節制閘和退水閘組成，其中倒虹吸總長506m。倒虹吸進口起點樁號為總干渠Ⅳ169+778.3，出口終點樁號為總干渠Ⅳ170+284.3。倒虹吸設計流量245m3/s，加大流量280m3/s，設計水頭0.19m。
管身段水平投影長330m，由進口斜管段、水平管段和出口斜管段組成。倒虹吸管身段橫向為3孔一聯箱形預應力鋼筋砼結構，單孔孔徑尺寸為7.0m×7.1m（寬×高）。河堤段管身頂板厚1.3m，底板厚1.3m，側墻厚1.3m，中隔墻厚0.9m；河槽段管身頂板厚0.9m，底板厚1.1m，側墻厚1.1m，中隔墻厚0.9m，倒虹吸斜管身段坡比1：5。
箱涵需穿越淇河，而淇河常年有水，水位在91m高程，箱涵底部高程在72.6m高程，因此倒虹吸箱涵須利用枯水期分二期施工，故工期較緊。
倒虹吸每一節箱涵混凝土立模主要采用3臺鋼模臺車為主，頂部以定型鋼模板為輔的形式進行施工。
2、全液壓鋼模臺車組織結構
鋼模臺車由模板系統、臺車架系統、行走機構、液壓系統、螺旋支撐系統、軌道、液壓控制站、枕木等組成。
其主要主要技術參數：
1、臺車襯砌長度：L＝15476mm（15220mm可調）；
2、臺車最大外型尺寸：7.1m×7m；
3、豎直最大脫模移動量：400mm；
4、水平最大脫模移動量：300mm；
5、系統允許工作壓力：P＝16MPa，
6、軌中心距：3500mm，
7、臺車行走速度：5-6m/min。
鋼模臺車構件構成表
3、臺車在斜管段承載力計算依據
1、《鋼結構設計手冊》；
2、GB5009-2001《建筑結構荷載規范》.
3、DL\T5110-2000《水電水利工程模板施工規范》；
4、JGJ74-2003《建筑工程大模板技術規程》;
5、JGJ74-2003《建筑工程大模板技術規程》;
4、鋼模臺車承壓力計算
本工程鋼模臺車由華寶模板制造公司制作，我部將臺車滿載作業時所有承壓部位的承載力以及斜管段施工現場工況提供華寶公司，由該公司會同協作院校計算設計臺車結構承重支撐系統，并由該廠協作院校科研組進行復核。斜管段的鋼模臺車經過協作院?？蒲薪M進行計算復核，滿足施工需要。
以下為鋼模臺車在斜管段管身施工時的承壓力計算：
假定條件及有關參數取值
γc：混凝土的重力密度（kN/m3）γc=25
T：混凝土入倉溫度T=15℃
t0：新澆筑混凝土的初凝時間(h)t0=200/(T+25) =5
H：混凝土澆筑總高度（m）H=0.9
β1：外加劑影響修正系數β1=1.1
β2：混凝土坍落度影響修正系數β2=1
[f] ：鋼材抗拉、抗壓、抗彎強度設計值210N/mm2
E：鋼材彈性模量取2.1×105 N/mm2
4.1、鋼模板臺車抗滑力計算
每洞頂板懸空段尺寸：7.2m×15.22m×0.9m（跨度7.1m，考慮兩端倒角，計算時按7.2m）
混凝土重力G砼=γcS=25×7.2×0.9=162kN/m
鋼筋重力G鋼=1S=1×7.2×0.9=6.48kN/m
振動荷載F動=6kN/m2×7.2m=43.2kN/m（人工荷載、機具荷載等）
豎向承壓總線荷載F線=162+6.48+43.2=211.68kN/m
則豎向承壓總面荷載F面=211.68kN/m÷7.2m=61.43kN/m2
則鋼模板臺車頂板混凝土承壓力F=211.68kN/m×15.22m=3221.77kN
1孔混混凝土為F1=3221.77÷3=1073.92kN
1孔鋼模臺車自重為60t
則臺車下滑力為F滑=sin (11)×(F1+f自)=0.19×（107.39+60）=31.8t;
則分配到每個拉桿的拉力為31.8÷16=1.99t
每個拉桿有鋼板預埋件及螺栓連接組成，M20的高強螺栓設計拉力P=110kN=11t×0.6的鋼板與混凝土的摩擦系數=6.6 t >分配到每個拉桿的拉力1.99t。滿足鋼模臺車抗下滑力的要求。
4.2、鋼模板臺車豎梁剪力計算
假定條件及有關參數取值與頂板底模板相同。
每洞頂板懸空段尺寸：7.2m×15.22m×0.9m（跨度7.1m，考慮兩端倒角，計算時按7.2m）
混凝土重力G砼=γcS=25×7.2×0.9=162kN/m
鋼筋重力G鋼=1S=1×7.2×0.9=6.48kN/m
振動荷載F動=6kN/m2×7.2m=43.2kN/m（人工荷載、振搗棒荷載等）
豎向承壓總線荷載F線=162+6.48+43.2=211.68kN/m
則豎向承壓總面荷載F面=211.68kN/m×2m=423.36kN
則豎梁剪力為F剪=sin (11)×Fn÷2 =0.19×423.36÷2=40.22 kN
鋼板與鋼板的摩擦系數為0.15
M20的高強螺栓設計拉力P=110kN
螺桿的抗剪力為4×110×0.15=66kN大于豎梁剪力F剪=40.22 kN，滿足鋼模臺車拉桿固定螺栓的抗剪切力要求。
綜合上述計算結果，鋼模臺車在倒虹吸斜管段需設置16根拉桿，每一根拉桿由4個M20高強螺栓與預埋件相連，確保鋼模臺車在倒虹吸斜管段施工時的穩定要求。
全液壓鋼模臺車在斜管段固定的結構件見下圖：
1鋼模臺車斜管段固定圖
2鋼模臺車在斜管段固定剖面圖
3預埋件及鉸座結構圖
4臺車底部縱梁鉸座結構圖
短拉桿的中間桿件為1100mm，長拉桿的中間桿件為6960mm
5 拉桿件（絲桿）結構圖
鋼模臺車側向變型控制措施
1、二臺鋼模臺車之間的側模升頂到位后，由縱橫向間距為800mm的φ16是拉筋兼定位筋控制側模間距以及臺車之間的距離。
2、最外側定型鋼模板由［10槽鋼支撐，鋼管腳手架固定，豎向鋼管間距1200mm，豎向鋼管之間每隔1200mm設置剪刀撐，豎向鋼管外側設置三道斜撐。
5.1、外剛楞及對拉螺栓強度計算
1、側壓力計算
V：混凝土的澆筑速度（m/h）V=60m3/h÷46.5m2=1.29m/h
H：混凝土側壓力計算位置處至新澆筑混凝土頂面的總高度（m）H=5.6m
①靜荷載
F1=0.22γctoβ1β2v1/2=41.67kN/m2，故最大側壓力為F靜=41.67kN/m2。
②活荷載
混凝土傾瀉荷載F活=4kN/m2
混凝土振搗荷載F振=4kN/m2。
得出：總荷載F=F靜+F活=49.67kN/m2
2、對拉桿及螺栓強度計算
對拉桿及螺栓采用：M16。
ft：鋼材的抗拉強度設計值：ft=210N/mm2
d：對拉桿在螺紋處的有效直徑取d=14.93mm
l：對拉桿及螺栓間距：600mm×800mm
P1：對拉桿允許拉力P1=N=πd2 ft/2=73491.75N=73.49KN
P2：M16的螺栓設計容許拉力P2=24.5KN
取兩者最小值，則對拉桿及螺栓的最大允許拉力為P=24.5KN
模板拉桿分擔的受荷載面積（m2）其值為A=a×b=0.6×0.8=0.48m2
單個對拉螺栓能承受模板上的最大面荷載q螺=N/A=24.5KN÷0.48m2=51.04KN/m2＞側壓力總荷載F=49.67KN/m2，則對拉桿及螺栓的配置符合施工要求！
3、定型鋼模的剛度驗算
定型鋼模面板采用5mm鋼板，50mm的方鋼間距500m×500mm做模板內楞，外楞采用［10槽鋼間距800mm（對拉螺栓支撐楞）。
按強度要求計算
側壓力化為線荷載q內=Fl內=49.67×0.6=29.80kN/m
則計算最大彎矩Mmax=0.1q內l內2=0.1×29.80×0.62=1.073kN·m
所需截面抵抗矩Wn=Mmax/[fm]= 1.073×106÷13=82538.46mm3
已知：側模板厚度為55mm，內楞間距為l內=800mm。則內楞之間模板截面尺寸為55mm×800mm。
則：模板截面抵抗矩W=bh2/6=800×552÷6=403333.3mm3＞Wn
模板厚度符合要求。
按剛度要求計算
模板截面慣性矩I=bh3/12=800×553÷12=1109166.7mm4
擾度w1=q內l內4/150EI= q內l內4/150EI=1.68＜w2=l內/400=2，模板厚度符合要求。
3、外鋼楞強度計算
外鋼楞為橫向，選用兩根[8的槽鋼，間距為800mm。外鋼楞在本模板工程中除了保持定型鋼模板的連接整體性的作用以外，還承受固定其上的對拉螺栓的拉力。因此需進行強度計算。
已知外鋼楞受螺栓拉力荷載為q =49.67kN/m2
對拉桿間距：600mm×800mm，則W=2×25300=50600mm3；I=2×1010000=2020000mm4
外鋼楞計算最大彎矩M=0.125ql2=0.125×49.67kN/m2×（0.8m）2 =3.9736kN·m=3973600N·mm
外楞槽鋼受彎強度σ=M÷W= M÷W=78.53N/mm2＜[f]，外楞槽鋼強度符合要求。
外楞不容許超過值w1= l/250=3.2，外楞槽鋼實際擾度值w2=5q l外4/384EI= 5q l外4/384EI=0.62＜w1，外楞槽鋼擾度符合要求。
經計算，倒虹吸斜管段外側模板工程采用以上配置，其外墻模板整體承壓穩定性、外楞剛度及擾度等都能滿足施工要求。
6側向變型控制支撐圖
6、鋼模臺車使用及混凝土施工的注意事項
1、檢查臺車的構件是否按照設計加工制作，數量是否和設計相一致。
2、檢查鋼軌是否符合要求。
3、臺車拼裝完成，應進行各項相關尺寸檢查，符合要求驗收合格后，方可進行進洞施工作業。
4、先期成型的襯砌接茬處需要打磨平整，以利于模板準確就位，成型接茬平順。
5、全液壓鋼模臺車固定與支撐，臺車行走至每一節確定位置后進行測量復核，無誤后安裝下部拉桿，拉桿旋緊后行走輪下墊碶型塊并用夾軌器固定，然后安裝上部拉桿并旋緊。
6.1、立模
鋼模板臺車行走至襯砌對應位置后便可立模，立模前鋼模板臺車處于脫模狀態。立模按照以下幾個步驟進行：
1、臺車走行至每一節確定位置后，啟動液壓電機，操作電動換向閥門手柄，［先利用豎向油缸千斤頂調整其標高，再利用橫向油缸千斤頂調整其平面位置，確保模板中心線與斜坡道中心線重合后，檢查無誤后采用豎向、橫向、側向絲杠支撐牢固］2，將頂部螺旋支撐旋緊，將側向螺旋支撐旋緊。
2、將底部螺旋支撐支撐于行走軌道上，并旋緊。
3、符合中線和高程，準確無誤后，安裝堵頭模，涂刷脫模劑。
6.2、澆筑
1、在每次混凝土澆筑前，應檢查絲杠、千斤頂是否松動，防止在混凝土澆筑時臺車變形。
2、采用輸送泵管澆筑混凝土時，泵管需要支撐在馬凳上，不可以直接坐落于堵頭模和鋼筋面上。
3、混凝土澆筑，行走機構下的滾輪須要加塞楔形塊限制走行，實行強制約束。
4、［混凝土澆筑工程中必須采用分層，左右側交替對稱澆注，每層澆筑厚度不宜大于100cm，兩側高差控制在50cm以內］3。
6.3脫模
1、脫模時先拆掉側向和頂部螺旋支撐和堵頭模板。
2、啟動液壓電源先將側向下部液壓支撐收回，其次收側向上部液壓支撐，最后收頂部液壓支撐。
3、油缸收縮時，必須兩側同時均勻收縮。
7、結論
通過在淇河倒虹吸斜管段中的實際運用與檢驗，證明上述研究課題已經解決了存在的技術問題，最終取得了預期效果，同時也解決了混凝土接縫錯臺、漏漿、跑模等等的質量問題，并且大大加快了施工進度，提高了施工功效，節約了施工成本，取得了很好的社會效益。
8、參考文獻
［1］馬林 鋼模板臺車配合混凝土輸送泵在斜井澆筑混凝土施工的應用［J］城市建設理論研究，2011
南之于西北范文6
“天雨流芳 ”是納西音譯語，行云流水般書寫在麗江木府旁的一座牌坊上，其納西音意為“讀書去吧”。漢納兩音，一語雙意，寫下這四個字的讀書人，對讀書之趣味領悟到如此境界，實在令人驚嘆不已！的確，讀一部好書，對我們心智的滋養，就像天雨之于谷物的成熟，讓你的心靈沐浴著智慧的浩蕩清香，而感覺無比的幸福和安詳。作為世界文化遺產的麗江古城，就是這樣的一部好書。
長江從雪山走來，在石鼓鎮折過第一灣便泱泱東去，將華夏大地流瀉出條幅的美。江灣腹地即是神話樂土――麗江。這里，金沙江邊紅崖上不時隱現出五彩斑斕的花馬，古稱“花馬國”。一個秋雨流香天，我像千年前的“子在川上”，深深遙望了一回長江第一灣，而后轉頭向那“花馬國”進發……
剛下車，就被麗江朋友迎進古城，在一家別致的河畔食館柳蔭下午餐。垂柳依依，漢水款款，稍遠處古石橋如虹臥波，身旁苔痕板橋咯吱，對岸古街上納西婦女“披星戴月”，熙來攘往……邊品嘗麗江粑粑、臘肉、醬菜和玉龍清，邊聽主人如數家珍擺弄古城歷史和人事。此情此境，我感覺仿佛不是在吃飯，而是在觀風景，更像是在瀏覽一部古典的線裝書，撲鼻書香，夾著一縷歲月煙塵味兒，讓人深發思古之幽情。
麗江古城始建于宋元之交，玉龍雪山于其西北遙遙玉矗，這座北半球最南端的現代冰川，消溶雪水玉泉，遠道而來，環鎮越街，蜿蜒古城故事。整座古城綠水縈回，宛如一方碩大的玉硯，故古城漢名“大研鎮”，“研”者“硯”也。而古城納西名云“谷本”，意為倉稟云集之地。這實在是一座迷人的高原水城。街沿河設，水隨街轉，家家流水小橋，戶戶垂柳依依，有的橋上還有橋市，日子在橋上過，歲月從橋下流。隨意走進一家古四合院小憩，主人是裝裱字畫的，天井里養著許多花草，落座在天井里的藤椅上，一種含著淡淡墨香的寧靜、祥和的生活氣氛彌漫四周，讓人不想離開！
古城街巷曲徑通幽，飛檐往往，步步皆景，步步都踩著納西東巴文化的足跡。從一門三舉人的科貢坊，從四方街到太史巷，從古牌坊群，到“宮室之麗，擬于王者”（徐霞客語）的木府，再加上譽滿天下的納西古樂和東巴文字藝術，你會深深感受到古城文化之濃郁而厚重。雨后晴日，明晃晃的石板路潔凈無塵，仿佛剛剛洗濯過，古樸中透出一份清新。據說，古城四方街有一道水閘，每日黃昏開閘洗街，已有幾百年的歷史了。水之于麗江古城，尤如思想之于文章，不可或缺。我想，緣思想脈絡一樣的玉泉讀古城，或許能深入淺出，得其精髓而不亦樂乎！
納西族的教育淵源亦可上溯至元季。明代木氏土司開了納西族漢文寫作之先河。清康熙年間，孔子六十六代孫孔興詢來麗江任通判，興辦麗江學府，此后，百姓也有了讀書的機會。雍正元年麗江改土歸流，流官大興漢學，修書院，建學館，習漢文蔚成風氣。到光緒末年，遠居邊地一隅的麗江，已有三個書院、三十一個義學館，登科及第無數。在“天雨流芳”勸學古訓的鞭策下，麗江的學風一代比一代盛旺。
在木府，瀏覽了土司署、木家院、藏經樓，參觀了李霖燦先生展室，踏著古樂的旋律，徜徉在廟宇樓臺間，我忽然想起讓人景仰的趙式銘先生，他是我的故鄉劍川人。光緒三十三年（1907），趙式銘先生在麗江講學，做了一件開先河的文化大事，創辦了全國第一份白話報紙――《麗江白話報》，比先生發表《文學改良芻議》整整早了十年。旋即，先生追隨蔡鍔將軍護國舉義，并編纂《云南光復志》，又填補了民國史的一項空白?？箲饡r期，西南聯大的一批熱血師生應聘到麗江執教，給麗江學子送來新知識、新思想。當時，歷史悠久的省立麗江中學被譽為“滇西北文化教育的搖籃”。一直到建國初期，許多劍川學子，為自己能在麗江中學讀書而感到驕傲。
讀麗江，不能不讀納西古樂。我們去拜望古樂老人宣科先生，卻未晤面。呈現眼前的樂池，古樸典雅，只一位紅衣女子很投入地獨奏古箏《漁舟唱晚》。這對于納西古樂，難免有“人面桃花”之憾，空應了杜甫詩云“此曲只應天上有，人間哪得幾回聞”。眼前之景卻深深打動了我，沉浸在悠揚繞梁的古箏旋律之中，心靈漸悟“從無字句處讀書”的天雨流芳的境界！
