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舊機動車范文1
提示：本合同適用于在我市行政區域內進行的舊機動車買賣交易。簽訂合同前，當事人請仔細閱讀合同各項條款，并根據自身情況如實填寫。
依據《中華人民共和國合同法》及相關規定，買賣雙方在平等、自愿、公平、誠實信用的基礎上，就舊機動車買賣的有關事宜協商達成協議如下：
第一條 賣方依法出賣具備以下條件的舊機動車（注：批量交易車輛請填寫合同附件）
車主名稱：___________；號牌號碼：__________；廠牌型號：________；養路費繳付有效期至________；初次登記日期：______；行駛公里數：___________。
車輛使用性質：客運、貨運、出租、租賃、非營運、其他。
車輛狀況：____________________________________
第二條 車輛成交價格及交驗車
車輛成交價格為（不含稅費）___________元；大寫：_________元；車輛過戶、轉籍過程中發生的稅、費負擔方式為買方負責、賣方負責、___________
買方應于_______年______月_____日在___________（地點）同賣方當面驗收車輛及審驗相關文件，并自驗收、審驗無誤起_______日內向賣方支付車價款。
賣方應在收到車價款后向買方交付車輛及相關文件，并在______日內協助買方辦理完車輛過戶、轉籍手續。（注：雙方約定分期付款的，可就付款時間及車輛交付等問題在第六條中約定。）
相關文件包括：機動車行駛證、機動車登記證書、車輛購置稅證明、稅訖證明、車輛年檢證明、養路費繳付憑證、___________。
第三條 雙方權利義務
1．賣方應保證對出賣車輛享有所有權或處置權，且該車符合相關規定能夠依法辦理過戶、轉籍手續。
2．賣方應保證向買方提供的相關文件真實有效及其對車輛狀況的陳述完整、真實，不存在隱瞞或虛假成分。
3．買方應按約定時間、地點與賣方當面驗收車輛及審驗相關文件，并按約定支付車價款。
4．賣方收取車價款后，應開具合法、有效的收款憑證。
5．車輛交付后辦理過戶、轉籍過程中，因車輛使用發生的問題由___________負責。
第四條 違約責任
1．第三人對車輛主張權利并有確實證據的，賣方應承擔由此給買方造成的一切損失。
2．買方未按約定支付車價款的，應每日按未交車價款______%的標準支付違約金。
3．賣方未按約定交付車輛及相關文件的，應每日按車價款______%的標準支付違約金。
4．因賣方原因致使車輛在規定期限內不能辦理過戶、轉籍手續的，買方有權要求賣方返還車價款并承擔一切損失；因買方原因致使車輛在規定期限內不能辦理過戶、轉籍手續的，賣方有權要求買方返還車輛并承擔一切損失。
第五條 合同爭議的解決辦法
本合同項下發生的爭議，由雙方當事人協商或申請調解解決；協商或調解不成的，
依法向__________________人民法院起訴，或按另行達成的仲裁條款或仲裁協議提起仲裁。
第六條 其他約定事項：____________________
本合同一式三份，買方一份，賣方一份，備案部門一份。本合同在雙方簽字蓋章后生效。合同生效后，雙方對合同內容的變更或補充應采取書面形式，作為本合同的附件。附件與本合同具有同等的法律效力。
買方（章）：______賣方（章）：________
住所：____________住所：______________
電話：____________電話：______________
證照號碼：________證照號碼：__________
委托人：______委托人：________
電話：____________電話：______________
簽訂時間：________簽訂地點：__________
北京市舊機動車買賣合同附件
合同編號：________________
車主名稱：________________________
號牌號碼
廠牌型號
初次登記日期
行駛公里數
車輛使用性質
舊機動車范文2
體驗學習法最早是在20 世紀90 年代初由美國教育家約翰?杜威（John Dewey）提出的。杜威寫了一系列論證經驗和學習之間關系的書，其中最有名的是1938 年第一次出版的《經驗與育》（Experience and Education）。在書中，杜威提出了新的教育方式：將學生的親身體驗作為教學內容。體驗教學模式經過杜威、皮亞杰、庫伯等人結合了教育學、心理學、認知學等多學科理論重新演繹后，體驗式學習法已經成為了國內外學術界公認的一種優秀的學習理論。[1]
《舊機動車鑒定與評估》是汽車技術服務與營銷專業的一門職業方向課，同時也是該專業的職業能力拓展課程，是培養公估機構急需的二手機動車鑒定員、機動車公估機構公估員必須的技能課程。
《舊機動車鑒定與評估》課程進行教學過程中，許多項目需采用與汽車實物相結合的教學手段，需提供多輛整車結合教學內容進行分析，并且該門課程是在大二開設，實訓所用的車子學生大一就開始整車拆裝到大二還采用實訓室的車輛進行教學，提不起學生的興趣，不利于學生相關技能的掌握。并且學生對市場行情的了解基本上都是通過網絡獲得，對二手車交易市場缺少直接接觸，對二手車交易實際運作過程不了解。從事機動車鑒定、評估相關工作的學生要經過單位的再培訓才能上崗。常規的課堂教學模式，在教具和場地等問題都困擾著教師，制約課堂教學的順利開展。所以在《舊機動車鑒定與評估》課程教學改革中，進行了體驗式教學改革嘗試。
1 《舊機動車鑒定與評估》課程進行體驗式教學改革與實踐的內容
體驗式教學是讓學生在親身感受中學習及領悟，在實際體驗基礎上提升學生的應用能力。在課程教學內容研究過程中要與崗位相結合，培養學生應用與動手能力，在教學過程中體驗是教學的重要方式之一，最終培養企業需要的符合汽車專業人才培養模式的專業人才。
1.1 教學內容崗位化
通過調查分析二手機動車鑒定員崗位的實際工作，確定基于二手機動車鑒定員工作過程的典型工作任務，然后轉化為二手車評估教學過程?；诙謾C動車鑒定員工作過程設計符合教育規律和認識規律的具體的學習性工作任務，最后圍繞學習性工作任務進行教學設計和組織實施。
圖1 二手車評估工作與二手車評估教學內容關系圖
在教學內容的安排上，基于就機動車鑒定實際工作選取教學內容，以不同程度、不同類型的二手車為載體，設計了四個實踐項目，較好地培養了學生的職業能力。
項目一：靜態檢查
組織學生分組實施體驗教學，借學院老師自己的若干輛較新的私家車，對車輛進行靜態檢查。主要檢查項目是識偽檢查、外觀檢查。并結合汽車評估方法進行價格估算，使用較簡單的方法如重置成本法中的使用年限法。培養學生現場拍照、記錄、信息查詢的能力，團隊協作的能力。
項目二：動態檢查
組織學生分組實施體驗教學，借學院校車隊若干輛車子，對車輛進行動態檢查。主要檢查項目是發動機運轉狀況檢查和汽車路試檢查。為了確保安全起見路試階段由老師當駕駛員學生當乘客完成。并結合汽車評估方法進行價格估算，使用重置成本法中綜合檢查法、現行市價法等計算方法。培養學生用專業知識進行評估的能力、與人溝通的能力。
項目三：市場調查
組織學生分組進行市場調查，以整個學院的停車場假定為二手車交易市場，并且對車子的品牌、經銷商、排量、年限等進行調查分析，然后進行估價練習，對就業也有一定的指導作用。培養學生社會調查的能力。課外組織學生對寧波市的二手車市場進行調查。
項目四：整車評估教學錄像制作、評估報告撰寫
每組學生選擇一輛車子進行整車評估，對二手車評估工作進行體驗，評估過程全程錄制，并撰寫評估報告。培養學生團隊協作能力、與人溝通能力、用專業知識進行評估的能力。
境中積極主動地完成教學任務，培養學生綜合職業能力。
1.2 教學過程體驗化
在教學過程中要創設一種開放式體驗性的學習環境，誘發學生積極體驗；喚醒學生豐富的情感體驗，體驗式教學法、研討式教學法、角色扮演法、小組合作式教學法有機融合實現多元化教學。
教學過程中把學校的停車場、汽車的駕駛室當成課堂進行教學。讓學生在體驗中感悟，在體驗中創造，在體驗中表達。采用就地取材的方法解決教具、場地等問題。如教具問題的解決方案是借用學校老師的私家車、學校的校車等，利于學生對不同品牌車型進行評估訓練。場地設置問題的解決方案是利用學?，F有停車場進行教學，充分挖掘學?，F有資源進行真實情景的實戰教學，實現學校和社會的深度融合。
在教學過程中，課堂提供體驗平臺，根據教學內容隨堂隨地隨時地變成角色扮演、討論、辯論、演示的場所。
以項目二為例來進行說明，項目的組織教學情況。
第一步，準備工作――教師：準備好教學用轎車；學生：準備好攝像用工具、準備好已完成的PPT。
第二步，教學實施--理論內容講授，采取學生主講、教師補充的形式。
第三步，制定計劃――教師布置任務，學生以小組形式制定工作計劃，采取組長負責制，工作分配細致到個人。
第四步，分組實施――學生按小組的形式開放性的分散到指定的學校停車場，進行體驗式教學。
第五步，分析總結――學生分析總結體驗結果，現場制作PPT。教室內允許使用電腦，借助網絡協助完成項目總結。
第六步，匯報反思――學生現場匯報，教師評定反饋。
第七步，拓展訓練。
1.3 教學方式多元化
課程組成員不斷改進與豐富教學方法，在教學任（下轉第218頁）（上接第125頁）務中主要進行理論實踐一體化教學法；在技能訓練中主要進行任務驅動法；在項目訓練中主要通過現場體驗式教學法；在課堂組織中研討式教學法、角色扮演法、小組合作式教學法有機融合；激勵學生的學習興趣；實現多元化的教學方法與手段培養學生的綜合職業能力。學生通過角色扮演、演示、示范等體驗，讓學生感悟 “這是我的工作”，引導學生今后正確進行擇業；通過討論、辯論等體驗，提高學生解決應用問題能力，讓學生感悟“我怎樣做好這份工作”，引導學生如何做好這份工作。在項目實施階段，學生分組進行項目調查；在分析總結階段，學生以小組為中心合作式完成項目總結，有助于培養學生團隊協作精神，培養學生良好的溝通交際和信息處理能力，讓學生感悟“在這個大環境下我怎樣做的更好”。
圖2 課堂教學模式與方法
1.4 教學資源企業化
把企業的辦事方法和工作資料搬進課堂，教學過程中采用的案例素材、工作單證樣表來源于企業一線，實現學習和工作的對接，實現學校和企業的對接。
課程教學中的項目過程記錄單，來源于寧波二手車市場交易的工作單；實踐項目的演示教材來源于二手車評估機構崗前培訓教程。
1.5 教學考核科學化
考核方法注重形成性考核，關注學生的平時學習過程，關注學生理論與實踐結合的過程，關注學生實際能力提高的過程。考核遵從“過程化、真實化、多元化”的原則。
在強化課程考核的同時，課程組還非常注重及時的教學反饋，結合學生的反饋，企業的反饋，課程組的反饋以及教學督導的反饋，四位一體，全面真實地掌握學生的學習情況，為教學方法的改進和教學效果的提高奠定了基礎。
舊機動車范文3
機動車車交易合同范文一
甲方(出讓方)： (以下簡稱甲方) 乙方(受讓方)： (以下簡稱乙方)
根據國家有關法律、法規，甲乙雙方在平等、自愿、信用的基礎上，進行車輛的交易，為保護交易，為保護交易雙方的合法權益，避免糾紛，經雙方協商同意，特簽定以下合同。
一、甲方自愿將車輛類型：_______，型號_________，車牌_______，車架號：________________，發動機號：________，的機動車轉讓給乙方，轉讓金額_____元，人民幣(大寫)_________元。
二、甲方將保證此車隨車手續正宗，如有假冒、仿造、或此車是法院、銀行、公安等部門查封，或交通事故處理車，不能過戶的，乙方有權退車。
三、甲乙雙方交易成功后，車輛的產權及行駛權均屬乙方所有，乙方在該車輛使用過程中，所遇任何交通事故，或產生違章行為，甲方均不承擔任何責任。以前的一切交通事故及違章由甲方負責。
四、自乙方驗車無誤并向甲方交付車款后，不得以任何借口拒絕購買車輛，否則將追究乙方違約責任，甲方按車價款___%收取乙方的違約金。
五、機動車交易過戶費由(甲方/乙方)____承擔。
六、本合同如有未盡事宜，由雙方協商解決。
七、本合同壹式貳份，甲乙雙方各執壹份，具有同等效力。本合同自簽定之日起生效。
備注：
甲方： 乙方： 聯系電話： 聯系電話：
簽定日期： 年 月 日
機動車車交易合同范文二
甲方(賣方)____________身份證：________________ 乙方(買方)____________身份證：_________________
根據機動車交易市場的有關規定。按照甲乙雙方的各自需求，經甲乙雙方商定自愿達成以下買賣車輛協議。
甲方將色，車型，車牌號，發動機號，車架號，出廠日期，現金元整賣給乙方。交易金額(大寫)：萬仟佰元整。
一、 乙方經認真檢驗后自愿購買。
二、 年月日時，此車以前如有交通事故違章及債務糾紛或盜搶行為(扣分)由甲方負責，以后乙方負責。
三、 此協議在乙方對車況外觀內飾及手續認可后雙方簽字，簽字后此協議生效，作為日后法律依據。售后約定條款：車輛交付后，出現任何故障，損壞與甲方無關，由乙方自己負責。
四、 車輛過戶，提檔費用由方負責。此協議一式兩份，甲乙各持一份。
備注：
甲方：(賣方) 電話：
乙方：(買房) 電話：
年月日：
機動車車交易合同范文三
委托人(甲方)：
受托人(乙方)：
經雙方協商，乙方接受甲方委托，乙方以甲方的名義為甲方出售/購買舊機動車 輛，達成本合同。
一、甲方的權利和義務
1.甲方提供以下有效證件、證明：
(1)所有人名稱 ，檔案編號 ，檢驗有效期至 年 月;單位代碼 。
(2)自然人身份證號碼 ，現常住地址 。
(3)機動車行駛證號牌號碼 ;車輛購置附加費繳費憑證、編號 ;養路費繳付憑證、編號 ，有效期 。
2.甲方委托乙方出售舊機動車的車輛類型 ，品牌型號 ，注冊時間 ，顏色 ，發動機號碼 ，車輛識別代號 ;委托出售價擬人民幣大寫 元，價格浮動率 %;其他 。
3.甲方委托乙方出售舊機動車的期限自 年 月 日至 年 月 日。
4.本合同簽訂成交后，乙方為甲方處理委托事務的必要費用由甲方承擔。乙方按照本合同約定完成委托事務后，甲方應當按舊機動車成交額的 %支付乙方傭金。
5.本合同有效期內，甲方委托出售的舊機動車(包含行駛證、保險單、購車發票、納稅票據等)由受托人保管和使用。
二、乙方的權利和義務
1.乙方自行處理委托事務，乙方可以轉委托。
2.乙方收取車款后，除償還甲方抵押貸款本息、支付相關費用、扣除傭金外，余款應交還甲方。
3.乙方應按妥善保管、合理使用甲方移交的車輛。
4.乙方不得采取脅迫、欺詐、賄賂和惡意串通等手段促成交易。上海馭通金融信息服務有限公司 4000-51-17172015/3/7
5.乙方不得偽造、涂改、買賣交易文件和憑證。
三、甲乙雙方應當遵守國家有關法律、法規以及公安、交通等有關部門的車輛管理規定，并遵守舊機動車交易市場的規定。
四、變更和解除
任何一方變更合同，應當征得對方書面同意。
五、違約責任
任何一方違反本合同約定的，應當承擔賠償責任，由此給對方造成損失的，應當承擔賠償責任。
六、其他約定事項：
七、本合同未約定的事項，按照《中華人民共和國合同法》及其他有關法律、法規的規定執行。
八、解決爭議的辦法
雙方產生爭議時，自行和解不成的，提請舊機動車交易市場調解，調解成功的，雙方應當履行調解協議;調解不成的：向 仲裁委員會申請仲裁/向有管轄權的人民法院提起訴訟。
甲方(簽章)： 乙方(簽章)：
證件號： 證件號：
舊機動車范文4
相信最近看過電影《戰馬》的朋友對其中拍賣馬匹的那段鏡頭記憶猶新，幾十個人三五成群簇擁在柵欄旁，被拍賣的馬逐一被牽入欄內，大家競相出價，價高者得。這種傳統的交易方式在我們的印象中現在也只存在于奢侈品以及地產等相對數額巨大的交易當中。而現如今這樣的交易模式也出現在了二手機動車交易當中，雖然這種形式在日、美等二手車市場成熟的國家中早已存在并且非常完善，但在我國才剛剛興起，不過新形式的出現意味著我們的二手車市場日趨成熟。
引入國外的成熟模式
隸屬于北汽集團旗下的北汽鵬龍機動車拍賣公司便是其中之一，也是北京市場上主營B2B（企業與企業間產品、服務、信息互換）模式業務的唯一一家面向普通社會車輛的傳統拍賣公司。曾經和美國美瀚公司的合作經歷再加上針對政策及國內市場特色進行的改進，使得這家公司在北京的二手市場上已初具規模，每周兩場拍賣會，參拍車輛每次都能達到百輛以上。
雖然是主營B2B業務，但是隨著市場知名度的提高以及這種交易模式的優越性，最近也有越來越多想要出售自己愛車的車主慕名而來，委托公司進行拍賣。
通過細致規則 三方獲益
簡單介紹一下拍賣的流程，首先賣車人要先與拍賣公司簽訂委托合同，然后由公司的專職評估師對車輛進行手續審核及車況的檢測評估，再和賣車人商討一個保留價格（即最低售價），然后車輛被送到拍賣場地旁的展示區進行固定時間展示，以供參拍者了解車況。隨后進行拍賣，參拍者中價高者得，若拍賣價未達到保留價，拍賣公司會與賣車人及時溝通，議價或者流拍。整個交易過程中，交易雙方沒有直接接觸，同時又受到合同約束，拍賣公司作為中間人收取一定比例的傭金。整個交易過程透明、公正、高效。
說到這，有些人會產生疑慮，怎樣約束競拍者，避免競拍后不買的情況發生？首先參與競拍的是全國各地的四千余家二手車經紀公司，想要獲取競買資格則需要先向拍賣公司繳納一定數額的保證金，并且不能隨意參加或退出，所以這種單方毀約的情況就被杜絕了。
而對于這些經濟公司而言，自己本身就可以拿到車源，為什么還要支付額外費用，靠拍賣獲取車源呢？其實很簡單，這里涉及到了一個資源整合的概念。前面說到拍賣公司提供以B2B為主業的拍賣，與其合作的政府機關單位，各種企業每年要淘汰更新的機動車不是一個小數目，將這些車集中到一起拍賣出售對于參與競拍的二手經濟公司而言節省了獲得車源的時間，從而提高了資金的流動速度，即便是在參與競拍中產生了額外費用，但省時省力，實際上能夠提高自己的利潤率。
順應國情政策 仍需轉變
當然，我們的二手市場也有著自己的特點，所以作為拍賣公司而言還是需要入鄉隨俗，雖然國外整套二手車拍賣機制已非常成熟，但為了適應中國市場，北汽鵬龍還是做了不少調整。比如估價還不能像國外一樣有比較準確的參照依據，多數情況下需要依靠評估師的豐富經驗和市場行情以及政策導向為依據，價格波動有時候會很大。還有，國外賣場均在競拍前對于待拍車輛進行重新整備和美容，但是在國內，由于人工成本較低，二手車經紀公司都習慣于自己進行整備美容，反而更希望參拍車輛保持原貌，這樣又省成本，又不容易打眼，所以原本為待拍車輛準備的整備美容項目就只能轉為成交后的選擇項目了。
另外，隨著北京市連續出臺了提速淘汰老舊機動車的政策，最近這些使用年限較長的機動車成為了拍賣當中的主要組成部分，占所有競拍車中的近80%。雖然在北京市場上，它們的殘值有限，且很難處理，但對于經濟水平不高的三四線城市而言這些車很受歡迎。所以我們在拍賣會上看到，有很多外地的二手車經紀公司參與競拍，然后再將所購車輛集中辦理手續，成批運回本地銷售。而且，北汽鵬龍機動車拍賣有限公司緊挨著北京市老舊機動車淘汰更新南部中心，外地經紀公司拍下車輛后進行相關車輛手續的變更辦理都很方便。同時，對于想要處理掉手中老舊機動車的個人而言也是件好事。另外，旁邊已經落成的涵蓋北汽集團旗下所有品牌的大賣場即將開業，對于想置換車輛的單位或者個人來說，將會實現賣車買車一站式。
舊機動車范文5
車牌不容忽視
車牌，是車身上最醒目的數字，也是最容易忽略的。如果車輛受到過撞擊或追尾，車牌是不容易修復的，最多就是壓平敲回來。所以，要是看到一輛車身十分平整，干凈的車，掛了一個臟兮兮的車牌，您就要注意了。
車架號、銘牌要細查
許多消費者挑選車輛，往往忽略了車架號。這串由數字和字母組成的車架號，就是車輛的身份證。如果車架號的周圍顏色和機器蓋里面的顏色不同，說明車輛改過顏色。對于改顏色的車，很多消費者就要注意了，要核對車架號和登記證上的顏色，以便過戶的時候麻煩。另外，車架號從右往左數第八位，一般都是車輛的生產年份，要與出場銘牌的年份核對。最后，如果發現車架號重新打過，那就跟要留心了，說不定是事故車致使原來的車架號看不清了，或者是被腐蝕了，那就要好好的看看車輛的登記證了。
出場銘牌，一般標注了車輛的排量和生產日期等信息，再看銘牌是否有擰過的痕跡和劃傷，因為許多車的出場銘牌裝在不易撞到的地方，一旦動過，您就要仔細檢查車況了。
公里數不輕信
一般在近兩三年的車，或是有保養記錄的車輛行駛公里數還是比較準確的，而年頭太久的車，一般公里數都不是很準確，也不要太確信實際里程。有時，某些商家會在里程表上做手腳，此時的里程數值并不準確。與其糾結與里程表，不如看看發動機號。一般的車輛都不會有問題，不會輕易更換發動機。如果登記證上發動機號重新登記過，那就要留心了。
車窗和前后風擋的出廠小標也不要忽略。每輛合格的車輛出廠，車窗和前后風擋的小標必須一致。有的車是字母，有的車是數字。如果不一致，那就說明車窗破損而被更換過。
TIPS
國家禁止交易的九種二手車
1.已辦理了報廢手續的各類機動車；
2.雖未辦理報廢手續，但已達到報廢標準或在1年時間內將報廢的各類機動車；
3.未經安全檢測和質量檢測的各類機動車
4.證件手續不齊全的各類舊機動車；
5.各種盜竊車、走私車；
6.各種非法拼裝車、組裝車；
7.國產、進口和進口件非法組裝的各類新機動車；
舊機動車范文6
【文號】寧政辦發（2009）113號
【日期】2009-10-10
【生效日期】2009-10-10
【失效日期】-----------
【所屬類別】地方法規
【文件來源】南京市
南京市二手車流通管理實施辦法
(寧政辦發（2009）113號)
各區縣人民政府，市府各委辦局，市各直屬單位：
市商貿局、工商局、公安局、物價局、國稅局、地稅局共同擬定的《南京市二手車流通管理實施辦法》已經市政府同意，現轉發給你們，請遵照執行。
二九年十月十日
南京市二手車流通管理實施辦法
（市商貿局 市工商局 市公安局 市物價局市國稅局 市地稅局 2009年7月）
第一條 為加強二手車流通管理，規范二手車經營行為，保障二手車交易雙方的合法權益，促進二手車流通市場健康發展，根據《二手車流通管理辦法》（商務部、公安部、國家工商總局、國家稅務總局令2005年第2號）（以下簡稱《辦法》）和《二手車交易規范》（商務部公告2006第22號）（以下簡稱《規范》）等有關規定，結合本市實際，制定本辦法。
第二條 在本市行政區域內從事二手車經營活動，以及對二手車相關經營活動進行管理，適用本辦法。
第三條 本辦法所稱二手車，是指從辦理完注冊登記手續到達到國家強制報廢標準之前進行交易并轉移所有權的汽車（包括三輪汽車、低速載貨汽車，即原農用運輸車,下同）、掛車和摩托車。
第四條 二手車流通管理工作應當遵循統籌規劃、合理布局、反對壟斷、鼓勵競爭、促進發展、規范經營和有序競爭的原則。
第五條 市政府成立市二手車流通管理工作領導小組，負責宏觀指導、統一管理和綜合協調本市二手車流通管理工作。領導小組由市商貿、工商、公安、國稅、地稅、物價、環保、法制、發展和改革、經委、規劃、國土資源、安全生產監督等部門組成（領導小組成員名單附后）。
市商貿、工商部門牽頭組織相關部門建立二手車流通管理工作聯席會議制度，負責履行下列職責：
（一）制定二手車交易市場發展規劃及相關政策。
（二）研究分析二手車流通發展趨勢和存在問題，提出對策與建議。
（三）協調解決二手車流通工作中聯合執法檢查的有關問題。
（四）其他二手車流通管理工作中重要事項。
第六條 在本市設立二手車交易市場，開展經營活動，應當符合下列規定：
（一）具備企業法人條件，依法注冊登記。
（二）具備有市場性質用地不少于30000平方米，固定營業交易場所不少于1000平方米，展示場地不少于10000平方米。
（三）具備配套服務功能齊全的設施，能為客戶提供辦理車輛鑒定評估、交易過戶、轉籍登記、保險、納稅等服務。
（四）具備規范的內部管理制度，具備專業管理人員。
（五）出具二手車銷售統一發票。
（六）符合其他法律、法規和政策的有關規定。
二手車交易市場不得從事二手車中介服務，不得從事二手車鑒定評估。二手車交易市場應當按照價格行政主管部門核定的標準收取交易費，不得惡意競爭，隨意降低或提高收費標準。
第七條 二手車所有人不通過經銷企業、拍賣企業和經紀機構將車輛直接出售給買方的直接交易行為，應當在二手車交易市場內進行。
第八條 設立二手車交易市場和二手車經銷企業設立店鋪應當符合本市城市
商業網點規劃布局發展的要求。根據城市道路交通、環境保護等方面的情況，本市主城范圍不再批準設立新的二手車交易市場。
市商貿、工商部門牽頭負責組織召開聯席會議，對新申請設立二手車交易市場進行論證。對已經開辦的二手車交易市場擅自縮小規模、改變用途、挪作他用的，予以限期整改，依法處理。
第九條 在本市設立二手車經銷企業，開展經營活動，應當符合下列規定：
（一）具備企業法人條件，依法注冊登記。
（二）注冊資本金與企業經營規模相適應。
（三）有固定的經營場所和配套設施，經營場所面積不少于500平方米。
（四）銷售的車輛應當具有車輛收購合同等能夠證明經銷企業擁有該車所有權或處置權的相關材料。
（五）具備規范的內部管理制度，具備專業管理人員。
（六）以注冊核準的企業名稱開展經營活動。
（七）以本企業的名義收購、銷售二手車，必須辦理備案手續。
（八）兌現二手車銷售合同中明確的質量保證和售后服務承諾。
（九）二手車交易市場內辦理交易手續。
（十）符合其他法律、法規和政策的有關規定。
二手車經銷企業不得從事二手車經紀活動，不得以本企業的名義獨立進行二手車鑒定評估業務。
第十條 在本市設立二手車經紀機構，開展經營活動，應當符合下列規定：
（一）進駐合法經營的二手車交易市場開展二手車經紀活動，接受二手車交易市場管理。
（二）經紀活動必須在二手車交易市場內進行。
（三）聘用二手車經紀職業人員，應當自聘用之日起20日內，向工商部門辦理備案手續，申領《南京市二手車經紀職業人員明示牌》。
（四）解聘二手車經紀職業人員，應當收回《南京市二手車經紀職業人員明
示牌》。
（五）二手車經紀職業人員應當掛牌上崗，接受監督。
（六）符合其他法律、法規和政策的有關規定。
二手車經紀機構不得以任何方式從事二手車收購、銷售活動，不得以個人名義從事二手車經紀業務。
第十一條 在本市設立二手車拍賣企業（含外商投資二手車拍賣企業），開展經營活動，應當符合下列規定：
（一）符合《中華人民共和國拍賣法》和商務部《拍賣管理辦法》的有關規定。
（二）按照規定的程序經商貿部門批準，工商部門依法登記。
（三）按照要求對拍賣車輛進行確認，并按照法定程序拍賣。
（四）對外公告拍賣車輛信息和成交確認書必須一致。
（五）符合其他法律、法規和政策的有關規定。
進入拍賣程序但未拍賣成交的車輛，拍賣企業不得開具二手車銷售統一發票。拍賣成交的車輛憑拍賣成交確認書到二手車交易市場辦理過戶等相關手續。
第十二條 在本市設立二手車鑒定評估機構，開展經營活動，應當符合下列規定：
（一）必須是獨立的中介機構，接受二手車交易市場委托，進入市場開展鑒定評估業務。
（二）具備企業法人條件，依法注冊登記。
（三）有固定的經營場所和從事經營活動的檢驗檢測設備設施。
（四）有5名以上從事二手車鑒定評估業務的專業人員，其中高級舊機動車價格鑒證員或高級舊機動車評估師不少于2名，舊機動車價格鑒證員或舊機動車評估師不少于3名。
（五）持有國家商務部及其他有權部門頒發的二手車鑒定評估機構核準證書和省以上價格主管部門頒發的價格評估機構資格證書。
（六）從事二手車價格鑒定評估業務的人員，必須經過專業培訓取得國家頒
發的舊機動車價格鑒定估價師或鑒定估價員職業資格證書。并依法辦理注冊登記手續。
（七）按照規定的評估標準、程序和方法開展業務，對出具的車輛鑒定評估報告負責。
（八）符合其他法律、法規和政策的有關規定。
二手車鑒定評估應當遵循自愿的原則，不得強制進行鑒定評估；但屬于國有資產的，必須進行鑒定評估。
第十三條 在本市設立品牌汽車專營店開展汽車置換業務，其置換的二手車必須進入二手車交易市場內進行交易。未取得二手車經營資格的品牌專營店不得收購、銷售二手車，不得從事二手車經紀活動。
第十四條 交易違法車輛的，二手車交易市場經營者和二手車經營主體應當承擔連帶賠償責任和其他相應的法律責任。
二手車賣方應當向買方提供車輛的使用、修理、事故、檢驗以及是否辦理抵押登記、交納稅費、報廢期等真實情況和信息。買方購買的車輛如因賣方隱瞞和欺詐不能辦理轉移登記，賣方應當無條件接受退車，并退還購車款等費用。
第十五條 二手車交易市場經營者和二手車經銷、拍賣、經紀、鑒定評估等經營主體，應當實行“十統一制度”，即“統一亮照經營，統一車輛信息牌，統一經紀執業人員明示牌，統一合同文本，統一交易評估標準，統一交易流程，統一交易審驗，統一收費標準，統一制度公示，統一檔案管理”。
第十六條 市舊機動車交易行業協會應當充分發揮行業協會作用，承擔下列工作：
（一）在有關主管部門指導下負責制訂和組織實施行業自律。
（二）配合政府部門做好二手車交易市場管理工作。
（三）建立、健全和完善全市二手車流通網絡。
（四）對二手車交易市場發展進行調查研究。
（五）制定二手車鑒定評估地方評定標準并提出有關參考建議。
（六）受有關主管部門委托，承擔行業從業人員培訓和從業資格評定。
（七）統計匯總分析二手車流通經營的有關數據信息，并報送市商貿、工商等行政主管部門。
第十七條 二手車交易市場經營者和二手車經銷、拍賣、經紀、鑒定評估等經營主體，應當在依法取得營業執照后二個月內，按照《辦法》第三十三條和三十四條規定，向當地商貿主管部門報送備案材料，同時通過登陸汽車貿易管理信息系統（http：//qcscjss.mofcom.gov.cn）上報省級主管部門并按照規定填報信息數據。
第十八條 市政府各行政主管部門應當按照各自職責，協調配合，密切協作，共同做好二手車流通的管理工作。
（一）市商貿部門應當履行下列職責：
依法負責對設立二手車交易市場和二手車經銷企業，出具符合城市發展及城市商業發展的意見，會同相關職能部門共同磋商解決二手車流通環節中出現的問題，牽頭組織制定二手車交易市場發展規劃和有關政策；負責二手車市場經營者和二手車經營主體備案和信息統計工作；負責對二手車鑒定評估機構資質材料的匯總上報；負責外商投資申請人設立二手車交易市場、經銷企業、經紀機構、鑒定評估機構出具符合城市發展及城市商業發展意見的工作。
（二）市工商行政管理部門應當履行下列職責：
依法對二手車交易市場設立辦理企業登記。確認市場經營主體資格和辦理經紀執業人員的執業備案，對其經營行為實施監督管理；依法查處二手車交易市場經營者和二手車經營主體的違法違規經營行為，維護市場秩序，保護消費者的合法權益；建立二手車市場經營者和二手車經營主體信用檔案，確保二手車交易市場主體資格的合法性。依法對無照從事二手車經銷、拍賣、經紀、鑒定評估的單位和個人以及對非法設立、無場地、無資金和無專業人員的二手車交易市場給予取締，堅決打擊強買強賣等違法行為，規范二手車交易行為；加強對舊機動車交易行業協會的指導工作，倡導自我管理，自我服務，自我教育等自律相關措施；建立二手車流通行業長效管理與定期檢查制度，了解和掌握二手車流通的全面情況；會同公安部門建立規范、有效的二手車交易驗證蓋章工作制度。
（三）市公安部門應當履行下列職責：
加強二手車交易市場的治安管理。負責二手車違法違紀車輛的查處；對從事二手車交易的經紀人資格會同工商部門審查和發證;依照《機動車登記規定》和《機動車登記工作規范》對二手車交易發生的轉移登記，審查來歷憑證、確認車輛，符合規定，準予辦理轉移登記手續；杜絕走私、盜搶、非法拼（組）裝機動車辦理轉移登記；對違反規定進行車輛交易，會同相關職能部門查處；對違反治安管理行為，依法給予治安處罰；對構成犯罪，依法追究刑事責任。
（四）市稅務部門應當履行下列職責：
根據國家稅務和地方稅務的職責分工，加強對二手車流通征稅和發票的監督
管理，防止稅收的流失，依法查處虛假申報、違法使用發票等行為。負責二手車交易市場和二手車經營主體的稅務登記注冊；負責《二手車銷售統一發票》的管理；國家稅務部門負責二手車交易市場、經銷企業、拍賣企業《二手車銷售統一發票》使用的監督管理。地方稅務部門負責二手車交易所使用的服務業發票的監督管理以及相關稅收征收管理。
（五）市物價部門應當履行下列職責：
依法制定舊機動車交易市場服務費和舊機動車評估收費標準。嚴格管理二手車交易市場經營者及二手車鑒定評估機構的收費行為，推行二手車交易明碼標價和交易服務費、價格評估收費公示制度，接受社會監督；加強二手車行業價格自律指導和二手車交易市場價格監督檢查，依法查處不明碼標價和亂收費等違法行為。
（六）市二手車流通管理工作領導小組的發展和改革、經委、規劃、國土資源、環保、安全生產監督和法制等其他部門應當按照各自職責，做好二手車流通的管理工作。