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書路范文1
關鍵詞 寫話 閱讀興趣 教學實踐
中圖分類號：G623.2 文獻標識碼：A
1激發課外閱讀興趣，讓學生遨游閱讀的海洋
“興趣是最好的老師”，有了興趣才有動力。要引導學生課外閱讀，首先必須重視激發學生課外閱讀的興趣，用興趣這把鑰匙去開啟兒童心扉，引導學生進入課外閱讀的天地。
1.1沒有結局的故事，激發孩子主動閱讀的欲望
一年級上半學期的孩子剛入學，生性好動，沒有幾分鐘能端坐于課堂，識字量比較少，很難進行自主的課外閱讀活動。我們不能讓這段時間成為孩子課外閱讀的“盲區”。為了提高孩子們閱讀的興趣，讓他們養成良好的閱讀習慣，在開學拼音教學階段時，可以從故事入手。開學第一個月，教師從網上下載了許多童話故事，早晨到校后、課間、午間，一有空就播放給孩子們聽，孩子們表現出了極大的興趣。第二個月，每天利用中午時間繪聲繪色地講述精彩生動的小故事，孩子們一聽教師要講故事，好奇心個個被激發了起來，都會豎起小耳朵，兩眼閃爍著欣喜的目光。在他們聽得津津有味時卻戛然而止了，每天的故事故意講不完整，經常講頭留尾……一個個懸念，吊起了學生的“胃口”。然后再繼續向大家推薦這個故事的出處。沒有多久，班中就出現了一部分“嗜書如命”的小書迷。不用多說，孩子們書包里慢慢就多了各類童話故事書、成語故事書等。教室里圖書角的藏書也越來越多了，課間，總能看到一些小不點擠在圖書角借書看。
1.2家長參與的閱讀，養成孩子每天閱讀的習慣
光靠在學校的閱讀，是遠遠不能達到課程標準要求的閱讀量的。還要充分利用好家長這一資源，使孩子們回家后在家長的輔導下進行課外閱讀。于是，在開學初，我們就制訂了親子閱讀活動方案，設計了親子閱讀記錄卡。開學第一個月的家長學?；顒訒r，我們和家長分享了親子閱讀方案，發放了親子閱讀記錄卡，并仔細指導家長如何帶著孩子進行親子閱讀，同時，告訴家長學校將在期末時評選“書香家庭”、“讀書小明星”、“優秀家長”等，以此激勵家長親子閱讀的積極性。
1.3周五固定的課堂，吸引孩子好奇的眼光
每周五的語文課，我們把它定為《七彩語文》課堂。這天，我們一起進行《七彩語文》的學習與交流，孩子們奶聲奶氣地吟誦“樂樂牛唱童謠”，津津有味地閱讀“乖乖兔讀故事”，各抒己見地討論“棒棒虎游天下”，聚精會神地欣賞“花花蛇小書架”，神情專注地傾聽“嘰嘰雞大講堂”， 七嘴八舌地交流“旺旺狗學表達”，饒有興致地暢游“飛飛馬游藝宮”……豐富多彩的內容，吸引了孩子們。短短的四十分鐘，在不知不覺中快樂度過。這一堂課，給孩子們帶來的不僅僅是有趣的內容情節，更是把孩子們引上了一條神奇的閱讀之路，讓孩子們流連其中，樂而忘返。
2踏上童言童語征程，讓學生成為童話的主角
《語文課程標準》在第一學段對學生提出的“寫話”的要求是：“對寫話有興趣，寫自己想說的話，寫想象中事物，寫出自己對周圍事物的認識和感想?！币蚨儩崒W生的寫話動機，激發學生的寫話興趣，提高學生的寫話能力，培養學生的創造精神，鮮活學生的情感世界，應是每個低年級語文教師不可推卸的責任。如何讓學生能在寫話的世界里“自由舞蹈”呢？下文在這方面進行了探索。
2.1放形式，不拘一格
有趣的童話，幼稚的詩歌，淺顯的議論文，短小的記敘文，什么文體都不限，什么體裁都可以；看圖作文、拼音作文、繪畫作文、錄音作文，請大人什么形式都鼓勵，同樣一幅畫面，在不同的小朋友心中就有不同的觀察所得與感受，站在不同的角度，定位不同的方向，只有這樣寫出來的文章才能不拘一格，充滿生機，讓人愛不釋手。
2.2放內容，滔滔不絕
兒童的生活世界是七彩的，兒童的心靈世界是豐富的。兒童又具有與別人分享想法和感情的天生愿望。而寫話對于他們來說，無疑是一種展示生命色彩、再現生活真實、交流思想感情的極好的形式。教師們應因勢利導，放任孩子們自由地發揮，愛寫什么就寫什么。只要能說出來，寫出來，各自在自己原有的表達基礎上前進，說什么，寫什么都可以。對生活開放，對自然開放，對學校開放，對課堂開放，對每個人開放，也許老師不經意的一句表揚，一句批評，一句鼓勵，一個微笑，也許同學間不起眼的一個矛盾，校園里一朵美麗的鮮花，班級里一個有趣的活動……都是他們寫作的素材，只要愛寫，肯寫，就一定能多些，善寫。
2.3放情感，童真童趣
書路范文2
1、博物院4D電影院，位于無錫市南長區太湖廣場南側；
2、飛越輪滑俱樂部，位于無錫市梁溪區太湖廣場西北角；
3、無錫博物院球幕影院，位于無錫市梁溪區鐘書路100號；
4、無錫博物院動感特效影視劇場，位于無錫市梁溪區鐘書路100號；
5、青楊舫會所，位于無錫市梁溪區鐘書路與文翰路交匯處北；
6、銀河宮邸KTV會所，位于無錫市南長區永和路6號；
7、少年湃XD王國，位于無錫市梁溪區太湖廣場；
8、無錫君來洲際酒店洲際俱樂部，位于無錫市梁溪區永和路6號無錫君來洲際酒店35樓；
書路范文3
三個星期之前，教師會議上提出由我來上D班的全腦開發課程，當時有點吃驚和擔憂，第一，自己接觸早教的時間不長，課程也上得不多，自己真的可以做到嗎？第二，對于我來說，小朋友只是碰到就可以玩得很開心的藍精靈，他們會明白什么是紀律？什么是學習嗎？第三，家長都希望看到自己孩子聰穎機靈的表現，但是萬一自己主導方面出問題，孩子不配合的話，家長就會感到失望……
時間不允許我把思緒花在這無意義的問題之上，在第一周的學習之上，馮老師給了我教案和很多的指導，在我有了一定的基礎之上，堅持每天把全腦開發的內容都給孩子們上完。慢慢地，我發現小朋友其實很聰明，以前作為一個普通的大人，我會認為小朋友只是懂得玩，但是其實他們非常聰明，無論是語言還是記憶力，甚至第六感都是超強。很多時候都是我們的一個主觀的思想影響了他們。到了最后的一個星期，鄧老師也對我提出了建議，特別是細節問題，例如自身舞蹈方面的問題，對于非幼兒教育專業畢業的我來說，這是我最大的弱項，鄧老師和馮老師都對我提出不少的教導和建議。
到上課的那一天，家長們來得特別早，由于家長的到來，小朋友也特別的活躍?？粗總€家長望著自己孩子的目光，自己對待別人的珍寶，是一點不允有些許馬虎?！靶∧_盤起來，小手，放膝蓋”響亮的聲音敲響了我們上課的鐘聲。一堂課下來，手指游戲，英語百科卡，英語短詩……特別數數的環節，都上得特別好，平時的倒數都能好好數出來，真心覺得孩子今天非常棒！非常給力！
通過這次公開課和家長的交流，我能感受家長對自己孩子的重視。家長會認為與其自己的孩子在家里看著電視玩著玩具過日子，還不如自己多花一點時間去教他識識字，說說英語。如果是以前的自己，完全會覺得漫漫讀書路，一個三四歲的人兒就要被父母推入這苦海之中，真是可憐得很。但其實這絕對是自己的一個主觀的誤區。孩子的學習力和接收信息的能力是非常強，大人根本無法想象。所謂漫漫讀書路，是教育體系和周圍環境因素帶給我們這些大人的影響。孩子喜歡學習是沒錯的，但是往往老師和父母沒有做出正確的引導和教育，導致孩子恐懼學習，逃避學習。例如教孩子讀英語短詩，來得時間長的孩子一兩天基本可以讀，但時間來得短孩子會連發音都不敢。所以老師和父母要讓孩子建立自信，培養了其學習的興趣，及對探索未知世界產生了探索的心理。
對于我自己來說，每一堂課都需要充分的準備，必須從孩子的角度出發，提高孩子的思維能力，化深為簡，讓深奧的內容簡單地滲入到孩子腦中。我相信這次的公開課會成為我作為老師的重要經歷之一。
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我喜歡裝訂得很好的書籍，就如其中文字一樣，或許這也是吸引我的一個特點。
我喜歡讀不同的書籍，喜歡讀三月桃花爛漫的季節，林微因的《一首桃花》是我最喜歡的關于描寫桃花的詩歌，生動的語言勾勒，身臨其境的意境，仿佛已經聞到桃花的味道。喜歡朱自清朱老先生的散文，《背影》以樸素平實的語言描繪的是父親蒼老的形象；《荷塘月色》則以唯美清新的語言描繪月下荷花綻放的景象。喜歡夏洛蒂·勃朗特的《簡愛》主人公在各種磨難中不斷追求自由與尊嚴，堅持自我、最終獲得愛情的故事。
我也喜歡不同的閱讀方式，喜歡在一杯茗茶中度過與詩歌的浪漫，喜歡在一米陽光下度過與一部愛情小說故事的邂逅，喜歡在夜深人靜的燈光下度過與心理導書的心靈碰觸，一種自我與自我的靈魂交流。
古云書山有路，這是什么樣的一條路，我想應該是花開兩道，芬芳飄來，彎下腰便能傾聽到花語，那么也可以詩意地理解為這是文字開出了花朵，在深情地與我四目相接，或者心靈和鳴。
文學就是如此優雅豐富，帶給我們的也是若水的豁達和從容與優雅。如我業余時間也常常寫一些零碎的文字，或詩歌或小說或隨筆，或傷感或感悟或憧憬。這些其實也是一些人生的感悟，生活的積累，大自然萬事萬物都值得我們去感悟，去接受它們對我們的心靈洗禮，那么文字文學就是把心靈最深處的那些體會制作成一串串五顏六色的風鈴，懸掛在書本上、指尖上、心靈上，只要我們的心弦一被撥動，它們便會發出叮鈴鈴的悅耳聲，甚是好聽極了，盡管有些體會是酸楚的，悲哀的，它也是構成人生的一個個音符，需要這些音符來完成一整首人生曲子。
我喜歡懷想，懷想借助文字的力量生出一雙翅膀，這對翅膀帶我去我想去的每一個角落，去大海、去森林、去高原、去草原、去繁花如錦的國度，也去那寂寥的荒漠世界?？v使這些美妙的經歷都會成為過去的日歷，但是我所能得到的不只是僅僅的遨游而已。也許繁花會凋謝，成為一場最美的夢，而潮起潮落的海音在海鷗遠去的身影中于我也越來越遠時，那么我不會簡單地感到失落，相反我會感到很欣喜，因為我曾留下夢幻色彩的囈語，來自我對我的生命和人生的感悟，而這些也會成為我名人大家筆下最美的瞬間，我相信我的筆下亦可妙筆生花，留下厚重的一筆筆，于是荒漠長出綠洲，海音在我的筆尖漸行漸近。
有人說，文學是一種修飾，對人生和對生活的修飾，如新房子的美麗涂料，是一種經過雕琢把最美最精華的東西保留下來，也有人說文學恰恰是對人生對生活最直白的表達，是一個人的靈魂的最直接的表達，來得比簡單更簡單，其實于我來說，文學和人生就是構成一幅畫景的顏料和筆，只有顏料沒有筆它的美無法展現出來，只有筆而沒有顏料，顯得黯淡無光。只是如何表達如何展現我想只有帶著敬畏的態度才能領略到它的美和獨特，才能透過文學與人生的交融，衍生出一種滋潤心靈的東西，去溫暖心靈。
人生是一門大學科，文學就是其中的一門藝術課程，來源于生活而高于生活，文學植根于人生這片土壤上，發芽、開花、結果。我喜歡充當一個園丁的角色，辛勤地澆花與耕耘，小心翼翼細心呵護。我想在我很累很疲倦的時候它可以給我一些慰藉，給我一些人生指導和方向；在我取得成功的時候記錄我一路走來的每一個腳印；同樣在我的生命即將結束的時候，我想我會文學性的記錄方式把一生都寫來留給后人，給他們以啟迪以智慧。
也許經歷了人生太多的東西后，我能想象自己老態的樣子，夜深人靜的時候坐在一盞燈下，翻閱翻閱以前的一點一滴，或者繼續寫一些來自更靈魂的東西，恬淡的文字，纖塵不染的身影，以及一顆淡泊的心態，如水的淡然和豁達。我想到自己是一片云，悠悠地飄在藍天白云，拋卻塵世的紛擾和繁雜，獨享屬于自己的那一片干凈和與寧靜，而這片寧靜源于我對文學的喜愛，對人生的熱愛和感悟。
桃花又開了，我仿佛看到林微因的倩影在一棵桃樹下癡癡顧盼，我很想過去問問她此刻的心情，是喜是惆悵？轉眼麥子也熟了，我又看到海子了，這年輕的生命他仿佛活過來了，正面對麥田滿懷深思如何表達內心的情感，然而他們都不言不語，寫下那些美麗的詞句，以最美的文字描繪出來，我深深地想念他們。是他們鑄就文學瑰寶，是他們的文學瑰寶鑄就中華美麗。
我想該是撥動我內心風鈴的時候了，這書上有路，開的是美麗的花，我亦是一個澆花的園丁，那么我渴求的是書路的更寬闊的地方是一方麥田，我將更是一個麥田守望者，一邊靜靜地守著這內心的閑適的麥田，當然我依舊會精心照料我的花，我想我更有一種其妙的想法，花和麥子會不會衍生出另一種麥子花，我的人生會更加美麗。
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【關鍵詞】道路；特殊路基；施工技術
前言：特殊路基是指建立在不良地質、特殊地形的地質情況，一些特殊氣候因素及不利條件下形成的路基。特殊路基是可能因為自然平衡狀態被打破，或邊坡陡峭的斜坡，或地質承載力太低而出現的各種問題。因此，除了一般路基按標準要求設計施工外，也要根據特殊問題進行特殊處理研究。
1.特殊路基處理原則
1.1軟弱地基處理原則
軟弱地基處理從穩定、沉降兩個方面進行分析，路堤穩定計算采用有效固結應力法。地基沉降量采用分層總和法計算固結沉降，并采用相關經驗系數對其進行修正。地基的固結度采用太沙基一維固結理論計算，根據沉降及穩定的需要對橋頭高填土路段、涵洞、通道等分別采用不同的方法進行處理。
1.2膨脹土處理原則
對于弱膨脹土填料，在試驗的基礎上提高摻石灰劑量處理；對于低填路段為膨脹土的，采用超挖后回填石灰土或水泥混合土等方法處理。
2.道路特殊路基施工技術
2.1軟土路基施工技術措施
（1）置換土施工：填筑前應排除地表水，清除腐殖土、淤泥，填料宜采用透水性土。處于常水位以下部分的填土，不得使用非透水性土壤。填土應由路中心向兩側按要求分層填筑并壓實，層厚宜為15cm。分段填筑時，接茬處應按分層作成臺階形狀，臺階寬不宜小于2m。
（2）土工材料處理軟土：土工材料鋪設前應對基面進行平整壓實，宜在原地基上鋪設一層30～50cm厚的砂墊層。土工材料應由耐高溫、耐腐蝕、抗老化、不易斷裂的聚合物材料制成，其抗拉強度、頂破強度、負荷延伸率等均應符合設計及有關產品質量標準的要求。鋪設土工材料后，運、鋪料等施工機具不得在其上直接行走。每壓實層的壓實度、平整度經檢驗合格后，方可于其上鋪設土工材料；土工材料應完好，發生破損應及時修補或更換。鋪設土工材料時，應將其沿垂直于路軸線展開，并視填土層厚度選用符合要求的錨固釘固定、拉直，不得出現扭曲、折皺等現象。土工材料縱向搭接寬度不小于30cm，采用錨接時其搭接寬度不得小于15cm；采用膠結時膠接寬度不得小于5cm，其膠結強度不得低于土工材料的抗拉強度。相鄰土工材料橫向搭接寬度不應小于30cm。路基邊坡留置的回卷土工材料，其長度不應小于2m；土工材料鋪設完后，應立即鋪筑上層填料，其間隔時間不應超過48h；雙層土工材料上、下層接縫應錯開，錯縫距離不應小于50cm。
（3）塑料排水板：塑料排水板應具有耐腐性、柔韌性，其強度與排水性能應符合設計要求；塑料排水板貯存與使用中不得長期暴曬，并應采取保護濾膜措施。塑料排水板敷設應直順，深度須符合設計規定，超過孔口長度應伸入砂墊層不小于50cm。
（4）碎石樁處理：宜選用含泥砂量小于10%、粒徑19～63mm的碎石或礫石作樁料。施工前需進行成樁試驗，以確定控制水壓、電流和振沖器的振留時間等參數。填料時應分層加入碎石料，觀察振實擠密效果，防止斷樁、縮頸；樁距、樁長、灌石量等應符合設計規定。
（5）粉噴樁加固處理：石灰應采用磨細的一級鈣質石灰，最大粒徑小于2.36mm、氧化鈣含量大于80%，混結料宜選燒失量小于10%的粉煤灰、普通或礦渣硅酸鹽水泥。工藝性成樁試驗樁數不宜少于5根，以獲取鉆進速度，提升速度、攪拌、噴氣壓力及單位時間噴入量等參數。
2.2鹽漬土路基施工技術措施
（1）路基試驗段施工：在施工前應針對鹽漬土的地基處理、路基填筑、隔斷層鋪設等施工工藝性問題鋪筑試驗路段。試驗路段應選擇在有代表性的鹽漬土地段進行，路段長度宜為200m。試驗路段應確定擬用的隔斷層施工工藝和鹽漬土路基的處理施工方法；通過試驗路段確定最佳的機械組合、松鋪厚度、灑水方法、碾壓遍數等。
（2）基底處理：當基底土不符合規范規定時應挖除，一般情況下鏟除厚度應不小于300mm，再按設計要求換填透水性較好的土，換填深度不應小于1.0m。地下水位以下的軟弱土體應按設計要求采用透水性好的粗粒土換填，高度宜高出地下水位300mm以上。路面為瀝青混凝土、水泥混凝土或瀝青表面時，應按設計要求在下路堤內設置封閉性隔斷層。地表為過鹽漬土的細粒土、有鹽結皮和松散土層時應將其鏟除，鏟除的深度通過試驗確定。地表過鹽漬土層過厚時，如僅鏟除一部分，則應設置封閉隔斷層，隔斷層宜設置在路床頂以下800mm處；若存在鹽脹現象，隔斷層應設在產生鹽脹的深度以下。在積水路段應將積水排除、將地表翻曬，其厚度應不小于500mm。對排水困難的低凹地、軟土、泥沼、地下水位接近地表的地段，應按照設計要求進行處理后方可填筑路基。
（3）土料的挖運：在取土場按要求將土料處理好后，采用自卸車運至作業面，由專人指揮卸車，根據自卸車裝土量及土的松鋪厚度確定卸車間距。土堆應形成梅花形，這樣可使推土機推平后松鋪厚度大致相同。卸土量由試驗段確定，每層松鋪厚度不宜大于200mm，砂類土松鋪厚度不宜大于300mm。路床頂面最后一層的壓實厚度不應小于80mm。
（4）攤鋪整平：攤鋪時先用推土機或裝載機初平，再用平地機平整，初平與整平要同時穿行，以節約時間。在整平后檢測其松鋪厚度是否與試驗段確定的松鋪厚度吻合，確認一致后準備開始碾壓作業。
（5）碾壓成形：路基壓實宜在土料處于最佳含水率時進行壓實。用礫類土和砂類土填筑時，不得超過最佳含水率的±2%；用細粒土填筑時，碾壓含水率不宜大于最佳含水率1%。如果含水率過高，要進行翻曬；如果含水率過低，要進行灑水，灑水要均勻，不得有片狀過濕或過干現象。
2.3膨脹土路基施工技術措施
膨脹土路基施工時應避開雨期、汛期，且保持良好的路基排水條件。施工時應采取分段施工，各道工序應緊密銜接、連續施工、逐段完成。邊坡應預留30～50cm厚土層，路塹挖完后應立即按設計要求進行削坡與封閉邊坡。路床應比設計標高超挖30cm，并應及時采用粒料或非膨脹土等換填、壓實；需進行回填的路基填方應在施工前應按規定做試驗段。路床頂面30cm范圍內應換填非膨脹土或經改性處理的膨脹土，當填方路基填土高度小于1m時，應對原地表30cm內的膨脹土挖除并進行換填，強膨脹土不得做路基填料。中等膨脹土須經改性處理方可使用，但膨脹總率不得超過0.7%；施工過程中應根據膨脹土的自由膨脹率，選用合適的碾壓機具進行施工。碾壓時應保持最佳含水量，壓實土層松鋪厚度不得大于30cm；土塊粒徑不得大于5cm，且粒徑大于2.5cm的土塊量應小于40%。在路堤與路塹交界地段，應采用臺階方式進行搭接，每階寬度不得小于2m并碾壓密實，路基完成施工后應及時進行基層施工。
3.總結語
道路的建設要保證人們的出行便利及出行安全，施工過程中需做好道路的施工、保障道路建設安全有序的開展。要特別重視道路特殊路基的處理，相關工程師要根據不同施工對象所處的條件，及時調整施工技術、保證道路路基的質量，為做好道路施工的其它工作做好準備。
參考文獻：
書路范文6
關鍵詞：瀝青面層；攤鋪；碾壓
Abstract: the asphalt pavement as the highway engineering pavement commonly used practice, its in highway engineering construction of rapid development. In view of its widely applied, combined with the highway project to adopt the asphalt pavement construction technology, deeply discuss the asphalt pavement construction in the quality control of raw materials, asphalt mixture mixing, spreading and rolling construction technical measures.
Keywords: asphalt surface; Paving; rolling
中圖分類號： U416.217 文獻標識碼：A文章編號：
瀝青路面質量好壞是影響公路工程使用性能和質量的關鍵，因此瀝青混凝土路面施工應貫徹“精心施工、質量第一”的方針，保證瀝青混凝土路面施工質量，使鋪筑的瀝青混凝土路面堅實、耐久、平整、穩定。而要保證施工質量則須從瀝青路面施工工藝進行控制，并掌握其施工技術要點具體應做好以下方面：
1瀝青路面施工準備
(1)所選取的瀝青材料其瀝青標號選擇應考慮該公路所在地區的氣候條件、交通量以及混合料的類型。
(2)對粗集料選取時主要考慮其強度、磨耗性、形狀、表面紋理及礦料同瀝青問的粘附性等。在選取礦料時，又因混合料類型、鋪筑層位(面層或底層)、交通量大小等不同而有所差別。
(3)瀝青混合科中的細集料可采用天然砂、人工砂及石屑。在瀝青混凝土中，細集料的棱角對于提高材料內摩阻角的作用，往往比粗集料的棱角更為重要，另外細集料應與瀝青有良好的粘附性。
(4)對瀝青路面的填料礦粉不要求太細，過細會加大施工與和易性的難度，對水的穩定性也降低，但過粗會使礦料與瀝青問的作用不充分，不利于性能的改善。
2瀝青路面施工規范與技術要求
2．1瀝青的壓實度，一般來說要求達到95％；
2．2瀝青的厚度，允許偏差為+20～5mm；
2．3彎沉，路寬小于9m，2點20m，9～15米的4點20m，大于15m的6點20m。彎沉值不小于設計規定；
2．4平整度，魚汛偏差為5mm；
2．5寬度，允許偏差范圍為-20mm；
2．6中線高程，允許偏差為20～-20mm。瀝青路面施工上基本的要求是，到場瀝青溫度不得低于110度，經過攤鋪機攤鋪后，用12T-15T壓路機碾壓，達到設計及當地的施工規范要求。
3瀝青路面的施工
3.1瀝青路面的施工工藝流程。
測量放樣一清掃透層一混合料拌和一混合料運輸一混合料攤鋪一碾壓一接縫處理一開放交通。
3.2瀝青混合料的攤鋪。
在公路施工中，熱拌瀝青混合料要用瀝青攤鋪機進行攤鋪。高速公路由于路幅較寬，當采用一臺攤鋪機全路攤鋪時，較容易出現離析，因此要采用兩臺或兩臺以上的攤鋪機進行攤鋪，每臺攤鋪寬度控制在6～7.5m范圍內，攤鋪機前后錯開控制在10～20m范圍內為宜。
3.2.1一般要求。攤鋪前，熨平板必須清理干凈、調整好熨平板的溫度和橫坡度、預熱熨平板，預熱溫度應接近瀝青混合料的溫度，一般應加熱到100℃以上。攤鋪時應檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度是否適當，并調整好自動找平裝置，同時，料車要在攤鋪機前10～30cm處停住，并掛空擋等候，由攤鋪機推動前進、緩慢卸料，避免料車撞擊攤鋪機而引起路面不平整。為了避免瀝青混合料產生離析，攤鋪機的供料系統要穩定均衡的供料，要盡量采用具有大直徑、低轉速螺旋布料器的攤鋪機，并同時降低螺旋布料器的高度，使混合料的高度超出螺旋布料器(即瀝青混合料完全埋住螺旋布料器)。
3.2.2攤鋪速度。瀝青混合料的攤鋪，必須緩慢、均勻、連續不斷的進行，攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓，操作人員應根據既定的攤鋪速度進行攤鋪，同時要注意前后，左右的變化。對于普通瀝青混合料攤鋪速度可控制在2~6m/min的范圍內，對改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1~3m/min。攤鋪速度過快，易造成攤鋪層表面的粗顆粒在熨平板下沿攤鋪方向滑動，使表面粗顆粒后方出現小坑小空洞，從而影響面層平整度和預壓密實度。
3.2.3瀝青混合料的碾壓。壓實是瀝青路面施工的最后一道工序，其目的是提高瀝青混合料的強度、穩定性(抗車轍能力)、抗磨耗等路用性能。
1)碾壓溫度。碾壓溫度的高低，直接影響瀝青混合料的壓實質量?；旌狭蠝囟容^高可用較少的碾壓遍數，獲得較高的密實度和較好的壓實效果；而溫度較低時，碾壓工作變得比較困難，且易產生難消除的輪跡，造成路面的不平整，同時現場空隙較大造成滲水，容易引起瀝青路面早期水損壞。所謂碾壓最佳溫度，是指材料允許的范圍內，瀝青混合料能夠支承壓路機而不產生水平推移，壓實阻力較小的溫度。一般的瀝青混合料，最佳碾壓溫度在120～150℃，最高不超過160℃。
2)碾壓厚度。與碾壓路基、基層相反，瀝青面層壓實時，碾壓層厚些更容易達到高密度，其原因是薄層的瀝青混合料的溫度降低得太快，較低溫度明顯降低瀝青混合料的壓實效果，因此我們控制瀝青混合料的最小厚度一般是混合料、礦料中最大粒徑的三倍左右。
4瀝青路面的施工應注意的問題
4.1瀝青混合料的要求。
瀝青混合料的礦料質量及礦料級配應符合設計要求和施工規范的規定；粗集料宜采用碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣、鋼渣(鋼渣應在破碎后有6個月的存放期)等，應由具有生產許可證的采石場生產；粗集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，具有足夠的剛度、耐磨耗性。細集料可采用天然砂、機制砂及石屑，并確保其與瀝青有很好的粘結性；瀝青混合料的填料可以采用礦粉、石灰粉、水泥、粉煤灰等。
4.2碾壓時，應科學安排壓路機，讓其均衡地進行碾壓；碾壓時應保持直線方向、均衡慢速，折返時關閉振動，漸漸改變方向，折返點錯開不得在同一個斷面上；應控制碾壓速度，碾壓至要求的密實度，基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應符合要求；應科學合理安排輪胎壓路機和振動壓路機，通常是輪胎壓路機在前，壓實效果好，平整度通過振動壓路機來彌補。
4.3接縫、修邊處理。
4.3.1縱縫。由于瀝青路面的縱向接縫不好造成縱向開裂的情況屢見不鮮，嚴重影響了路面壽命。因此，在施工時，可參照國外做法，在壓路機上安裝一個圓盤式切刀，碾壓邊緣時放下來將邊緣切齊；攤鋪時采用梯隊作業的縱縫采用熱接縫。施工時將已鋪混合料部分留下102cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。
4.3.2橫縫。橫向接縫的碾壓應先用雙輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向混合料移動15―20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15―20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。由于施工中斷及每天施工段落產生的橫向冷接縫，應由有經驗的人現場指揮，操作工人工作熟練，做到施工前接縫處的清潔干燥，舊面涂刷粘層油與新面粘結，并做到施工后進行檢查驗證。
5結論
瀝青路面的施工較為復雜，因此，在瀝青路面施工中應注意施工工藝的質量控制，將瀝青路面施工質量提高到新水平。隨著社會日益發展，科技的進步這方面的技術也會日趨完善，在以后的公路建設中,瀝青路面技術也將會得到更多的提高。
參考文獻