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機械運動范文1
知識目標：
1、知道機械運動
2、知道參照物，知道運動和靜止的相對性．
3、知道勻速直線運動．
能力目標：
1、觀察實驗能力：能從生活中觀察到物體機械運動的實例．
2、思維能力：判斷和分析機械運動，結合參照物的知識分析運動和靜止的情況．
3、解決實際問題的能力：解釋、判斷自然界中的運動現象．
情感目標：
1、辯證唯物主義運動觀的教育．
2、培養學生科技意識，熱愛科學、崇尚科學的思想．
3、利用地球同步衛星的教學滲透愛國主義教育．
教材分析
教材從實例中引出了物體運動的問題，并稱物置的變化為機械運動，再推廣到自然界的實例中．參照物的概念也是由實例引出，并聯系實際分析生活和自然界中的實例，要求學生會聯系實際判斷已知參照物的情況下物體的運動情況和由運動情況分析所選的參照物．在此基礎上，感性的分析了勻速直線運動，并說明物理學研究問題的一種方法，即從簡單的問題入手，逐漸深化，最后分析我國發射的地球同步衛星并思考一些問題．
教法建議
盡量不加深課本上的內容，而應當多聯系實際，提高學生自主學習能力和由實踐中學習的習慣，加深一些物理學習方法的體會．
通過討論引入新課，引導學生思考問題，并直接界定物理學中的機械運動，對于運動和靜止的相對性的學習，應當提出問題，學生討論，并由此引出參照物的概念，關于參照物的問題要由學生列舉實例，學生分析，教師可以做評價，最后總結分析的一般方法．在本內容的教學中可以使用適當的媒體資料，例如可以用課本的配套錄像帶"運動的相對性"并回答本節的練習．
勻速直線運動的教學，觀察和分析課本上的實例，說明這是近似的勻速直線運動，由學生思考生活和自然界中近似的勻速直線運動，加深學生對勻速直線運動的感性認識，在此基礎上給出定義．定義中只須講清快慢不變，不宜引入速度的概念．
教學設計示例
教學單元分析
本節教學重點是參照物的教學，關于參照物要求能夠由運動情況分析所選擇的參照物和知道參照物判斷物體的運動情況．
教學過程分析
一，機械運動
討論引入新課，學生閱讀教材的內容和提供的參考資料，閱讀問題是：什么叫機械運動；舉例說明自然界中的機械運動；課桌、房屋是否做機械運動，為什么；能舉出絕對不動的例子嗎．
對學生列舉的示例可以進行分析，注意講解的問題：我們把物置的變化叫做機械運動；宇宙是運動的，其中的所以物體都是運動的．
二，參照物
說明日常生活中對一些現象的解釋，并進一步引出了參照物的概念，講解時注意的問題是：通過實例分析，說明不同的人對運動的描述不同，其原因是他們對運動描述所選擇的標準不同，我們把被選作標準的物體叫做參照物．
由學生列舉實例說明當選不同的參照物時，同一物體的運動的情況，并深入分析選其他參照物時的運動特點．
分析兩類實例：已知參照物，判斷物體的運動情況；根據描述的運動情況判斷選擇的參照物．由學生的具體情況可以教師提供參考示例學生分析，也可以發揮學生的創造性，由學生組成小組，自行設計問題，討論，由教師評價．提供一些參考示例：“每天的日起日落這句話是以什么做參照物的”、“地球同步衛星總是靜止在地球的某處上空，這是以什么做參照物”、“以太陽做參照物，地球同步通信衛星的運動情況怎樣”、“小小竹排江中游，巍巍青山兩岸走”這句歌詞中前半句和后半句中所選的參照物各是什么”等．
三，勻速直線運動
觀察一些實例，可以提供錄相和視頻文件、圖片讓學生思考這些運動的特點，對于基礎較好的學生，可以由他們發現其中的共性，總結出勻速直線運動的特點．講解時，要注意勻速解釋成快慢不變，而不要引出速度的概念，使學生形成對勻速的感性認識，并說明勻速直線運動是最簡單的機械運動，而物理研究問題是從最簡單的問題入手的．
對于想想議議中的問題，可以提供學生自然科學中的圖片資料，對于基礎較好的學生可以在課前就布置查閱資料的預習內容，要求查找關于我國衛星發射的情況和衛星運動的資料．
板書設計
探究活動
【課題】
查閱關于“列車速度”的資料
【組織形式】
學生小組
【參考題材】
1．列車發展的歷史，包括我國的發展史和世界的發展史．
2．各個階段的列車的速度．
3．各個階段的列車的形式（例如蒸氣機到磁懸浮列車）．
4．世界各地區對列車發展的貢獻．
【評價方案】
1．網上查閱的資料，列出歷史記錄．
機械運動范文2
關鍵詞：沖壓模具設計機械運動控制
冷沖壓就是將各種不同規格的板料或坯料，利用模具和沖壓設備（壓力機，又名沖床）對其施加壓力，使之產生變形或分離，獲得一定形狀、尺寸和性能的零件。一般生產都是采用立式沖床，因而決定了沖壓過程的主運動是上下運動，另外，還有模具與板料和模具中各結構件之間的各種相互運動。
一、沖壓過程中機械運動的概述
機械運動可分為滑動、轉動和滾動等三種基本運動形式，在沖壓過程中都存在，但是各種運動形式的特點不同，對沖壓的影響也各不相同。既然沖壓過程存在如此多樣的運動，在沖壓模具設計中就應該對各種運動進行嚴格控制，以達到模具設計的要求。
沖壓過程的主運動是上下運動，但是在模具中設計斜楔結構、轉銷結構、滾軸結構和旋切結構等，可以相應把主運動轉化為水平運動、模具中的轉動和模具中的滾動。在模具設計中這些特殊結構是比較復雜和困難，成本也較高，但是為了達到產品的形狀、尺寸要求，卻不失為一種有效的解決方法。
二、沖裁模具中機械運動的控制
沖裁工藝的基本運動是卸料板先與板料接觸并壓牢，凸模下降至與板料接
觸并繼續下降進入凹模，凸、凹模及板料產生相對運動導致板料分離，然后凸、
凹模分開，卸料板把工件或廢料從凸模上推落，完成沖裁運動。卸料板的運動
是非常關鍵的，為了保證沖裁的質量，必須控制卸料板的運動，一定要讓它先
于凸模與板料接觸，并且壓料力要足夠，否則沖裁件切斷面質量差，尺寸精度
低，平面度不良，甚至模具壽命減少。
按通常的方法設計落料沖孔模具，往往沖壓后工件與廢料邊難以分開。在
不影響工件質量的前提下，可以采用在凸凹模卸料板上增加一些凸出的限位塊，
以使落料沖孔運動完成后，凹模卸料板先把工件從凹模中推出，然后凸凹模卸
料板再把廢料也從凸凹模上推落，這樣一來，工件與廢料也就自然分開了。
對于一些有局部凸起的較大的沖壓件，可以在落料沖孔模的凹模卸料板上增加壓型凸模，同時施加足夠的彈簧力，以保證卸料板上壓型凸模與板料接觸時先使材料變形達到壓型目的，再繼續落料沖孔運動，往往可以減少一個工步的模具，降低成本。
三、彎曲模具中機械運動的控制
彎曲工藝的基本運動是卸料板先與板料接觸并壓死，凸模下降至與板料接觸，并繼續下降進入凹模，凸、凹模及板料產生相對運動，導致板料變形折彎，然后凸、凹模分開，彎曲凹模上的頂桿（或滑塊）把彎曲邊推出，完成彎曲運動。卸料板及頂桿的運動是非常關鍵的，為了保證彎曲的質量或生產效率，必須首先控制卸料板的運動，讓它先于凸模與板料接觸，并且壓料力一定要足夠，否則彎曲件尺寸精度差，平面度不良；其次，應確保頂桿力足夠，以使它順利地把彎曲件推出，否則彎曲件變形，生產效率低。對于精度要求較高的彎曲件，應特別注意一點，最好在彎曲運動中，要有一個運動死點，即所有相關結構件能夠碰死。
有些工件彎曲形狀較奇特，或彎曲后不能按正常方式從凹模上脫落，這時，往往需要用到斜楔結構或轉銷結構，例如，采用斜楔結構，可以完成小于90度或回鉤式彎曲，采用轉銷結構可以實現圓筒件一次成型。
值得一提的是，對于有些外殼件，如電腦軟驅外殼，因其彎曲邊較長，彎頭與板料間的滑動，在彎曲時，很容易擦出毛屑，材料鍍鋅層脫落，頻繁拋光彎曲沖頭效果也不理想。通常的做法是把彎曲沖頭鍍鈦，提高其光潔度和耐磨性；或者在彎曲沖頭R角處嵌入滾軸，把彎頭與板料的彎曲滑動轉化為滾動，由于滾動比滑動的摩擦力小得多，所以不容易擦傷工件。
四、拉深模具中機械運動的控制
拉深工藝的基本運動是，卸料板先與板料接觸并壓牢，凸模下降至與板料接觸，并繼續下降，進入凹模，凸、凹模及板料產生相對運動，導致板料體積成形，然后凸、凹模分開，凹?；瑝K把工件推出，完成拉深運動。
卸料板和滑塊的運動非常關鍵，為了保證拉深件的質量，必須控制卸料板的運動，讓它先于凸模與板料接觸，并且壓料力要足夠，否則拉深件容易起皺，甚至裂開；其次應確保凹?；瑝K壓力足夠，以保證拉深件底面的平面度。
拉深復合模設計合理，可以很好地控制結構件的運動過程，達到多工序組合的目的。例如典型的落料拉深切邊沖孔復合模具的設計。
另外，有些裝飾品和曰用品的拉深件需要有卷邊（或滾邊）工序，模具設計中也用到了滾軸結構，所以在卷邊過程中滾動的摩擦力非常小，不容易擦傷工件表面。
對那些需要在馬達中旋轉的拉深結構件，切邊的高度、跳動度等要求相當高，需要在模具中設計特別的旋切結構，利用旋轉（切）運動修邊，不僅能保證切邊的尺寸精度高，甚至切邊的毛刺及沖切紋路亦相當美觀。
五、連續模具中機械運動的控制
連續模具中常常同時包括了沖裁、彎曲和拉深等沖壓工藝，因而其沖壓過
程中的機械運動也包括了這三種工藝的基本運動模式，對連續模具中運動的控
制，應分成各基本工藝分別進行控制。
通常連續模具要求不斷加快沖壓速度，提高生產效率，有些形狀較復雜、較特別的沖壓件，其沖壓運動較費時，在連續模具設計中可以分解成效率較高的沖壓運動。例如，工程膨脹螺釘圓筒件在連續模具設計中即可將其圓筒成型運動分解為兩側90度圓弧彎曲～中間60度圓弧彎曲～整體抱圓～圓度校正四個工序，不僅提高效率，亦能保證沖壓件圓度。需要特別指出的是，連續模具因為在實際生產中還牽涉到送料機、吹風裝置等，在設計中應充分考慮到這些因素，讓沖床、模具、送料機和吹風裝置的運動在時間上配合好，連續模具才能真正順利生產。
六、結論
盡管各種工藝的基本運動原理是不同的，但是也有共同點，就是卸料板（或滑塊）的運動是重要的控制因素。實際上，在模具設計當中，產品的沖壓工藝不可能都象各種工藝的基本運動那樣簡單，應當要根據具體情況對產品工藝作好運動分析，再據此作進一步的設計。
在對產品工藝運動作分析時，應主要考慮其必要性、時間性、可行性，還應具有創造性。必要性是指運用基本運動原理判斷需要那些運動來實現產品工藝；時間性是指所需各項運動的先后順序；可行性是指能否通過結構設計和力學設計來實現所需運動；創造性是指在前述運動無法被實現或運動無法完全實現產品工藝的情況下，要善于大膽采用新方法去努力實現產品工藝。
參考文獻
[1]浦學西模具結構北京：中國勞動社會保障出版社.2008.
機械運動范文3
八上物理第一章《機械運動》單元檢測題
一、填空題(每空1分、共26分)
1.物理學把______________________________叫做機械運動。
2.在研究物體做機械運動時，被選來作為標準的物體叫，同一個物體是運動還是靜止的.取決于。這就是運動與靜止的相對性.
3.我國古書《套買曜》上記載有：“人在舟中閉牖（門窗）而坐，舟行而人不覺”這是運動的的生動描述，其中“舟行”是以為參照物，“人不覺”是以為參照物.
4.乘客坐在行駛的火車上，以火車為參照物人是的，以路旁的樹木為參照物時，人是.
5.平時所說“月亮躲進云里”是以為參照物，說“烏云遮住了月亮”是以
為參照物.我國發射的風云二號通訊衛星相對是靜止的.相對于
是運動的.人們常說地球在公轉的同時自轉著，“公轉”是以為參照物，自轉又是以為參照物.
6.空中加油機在空中給殲擊機加油的過程中，若以為參照物，他們都是運動的，若以加油機為參照物，殲擊機是的.
7.“旭日東升”是以為參照物的，“日落西山”是以為參照物的.
8.坐在甲車里的人，看見路邊樹木向北運動，他是以為參照物.他看到并排的乙車靜止，若以樹為參照物，乙車是的.
9.三號火箭運載同步衛星升空，此時，以地球為參照物，衛星是的，以火箭為參照物，衛星是的，當衛星脫離火箭繞地球運轉時，以地球為參照物，衛星是的，以火箭為參照物，衛星是的.
10.小紅騎自行車在公路上行駛，當天雖無風，但小紅騎在車上覺得刮了西風，以小紅為參照物，空氣是向運動的，以地面為參照物，小紅向行駛.
二、單項選擇題(每題3分，共30分)
1．下列現象中不屬于機械運動的是（）
A．一江春水向東流B．星光閃閃C．海水奔騰D．春風拂面
2．一短跑運動員在5s內跑完了50m，汽車行駛的速度是54km/h，羚羊奔跑的速度是20m/s，那么三者速度從小到大的順序是（）
A．運動員、汽車、羚羊B．汽車、羚羊、運動員
C．羚羊、汽車、運動員D．運動員、羚羊、汽車
3.下列幾種估測最符合實際情況的是（）
A．人步行的速度約為5m/s
B．全新的2B鉛筆長約18cm
C．人體感覺最舒適的溫度約為37oC
D．一張試卷厚度的大約1mm
4．觀察身邊的物理現象——下列估測最接近實際的是（）
A．演奏中華人民共和國國歌所需的時間約為47s
B．我們所用物理教材的寬度約為25cm
C．初中物理課本一頁紙的厚度約為0.008mm
D．課桌的高度約為1.5m
5.關于運動和靜止，下列說法正確的是（）
A．加油機在空中給受油機加油時，它們是相對運動的
B．卡車和聯合收割機收割莊稼時，它們是相對運動的
C．兩輛賽車在賽道上行駛時，它們是相對靜止的
D．“天宮一號”與“神舟八號”對接成功時，它們是相對靜止的
6.2011年11月9日，我國第一個火星探測器“螢火一號”與俄羅斯“火衛一”探測器捆綁發射。在捆綁發射升空的過程中，以下列哪個物體為參照物“螢火一號”是靜止的（）
A．地球
B．“火衛一”探測器
C．太陽
D．火星
7.2012年5月22日，美國“獵鷹9號”火箭把“龍”號飛船送入太空，在近兩個小時的時間內，“龍”號飛船與國際空間站相伴而飛．空間站丙宇航員透過舷窗看到“龍”號飛船如圖所示紋絲不動、地球在緩緩轉動，宇航員選取的參照物是（）
A．舷窗
B．地球
C．太陽
D.“龍”號飛船
8．游客坐在船中逆流而上，若說他是靜止的，則選擇的參照物是（）
A.船艙B.河水C.迎面駛來的船D.河岸上的樹木
9.2011年11月3日凌晨，“神舟八號”飛船與“天宮一號”目標飛行器從對接機構接觸開始，經過捕獲、緩沖、拉回、鎖緊四個步驟，實現剛性連接，形成組合體如圖2所示，中國載人航天首次空間交會對接試驗獲得成功。那么，對接后的“神舟八號”飛船相對下列哪一個參照物是靜止的（）
A.月球B.地球
C.太陽D.“天宮一號”飛行器
10．攝影師抓拍了一個有趣的場面（如圖）：烏鴉站在飛翔的老鷹背上休憩。下列說法正確的是（）
A.以烏鴉為參照物，老鷹是靜止的
B.以地面為參照物，烏鴉是靜止的
C.站在老鷹背上休憩的烏鴉不具有動能
D.老鷹能在空中飛翔主要是由于受到空氣對它的浮力作用
三、綜合能力應用（第1題6分，2-4題，每題9分，第5題11分，共44分）
1.戰斗機(或遠程轟炸機)在飛行途中也能添加燃料，這是通過什么措施來解決的?
2．甲、乙、丙三人分別乘坐直升機.甲看見地面樓房勻速下降，乙看見甲靜止不動，丙看見乙勻速上升.這三架直升機各做何種運動?
3．在一條平直的南北方向的公路上，有甲、乙、丙三輛汽車依次向北行駛，甲、丙兩車快慢相同，乙車較甲、丙兩車開得快。
（1）以什么為參照物，三輛車均向北運動？
（2）以甲車為參照物，乙、丙兩車各向什么方向運動？
（3）以乙車為參照物，甲、丙兩車各向什么方向運動？
（4）以什么為參照物，三輛車均向南運動？
4、汽車在出廠前要進行測試，某次測試中，先讓汽車在模擬山路上以8m/s的速度行駛500s，緊接著在模擬公路上以20m/s的速度行駛100m。求：
（1）該汽車在模擬山路上行駛的路程。
（2）汽車在這次整個測試過程中的平均速度。
5.在現代交通中，高速列車已成為現實，為了不影響高速列車的運行，有人設想，若能使高速列車在進出站時既不停車、又能上下乘客，豈不更好?你能進行這樣的設計嗎?若能設計，請說明理由.
參考答案
一、填空題
1、一個物體相對于另一個物體的位置改變。
2、參照物、參照物的選擇
3、相對性、河岸、舟
4、靜止、運動
5、云、月亮、地球、太陽、太陽、地軸
6、地面、靜止
7、地球、山
8、甲車、運動
9、運動、靜止、靜止、運動
10、東、西
二、選擇題
1、B
2、C
3、B
4、A
5、D
6、B
7、A
8、A
9、D
10、A
三、綜合能力應用、
1.提示：利用相對靜止分析；
2.甲、乙按相同速度勻速上升，丙原地不動或勻速下降或比乙小的速度勻速上升.
3．（1）以路面為參照物，三輛車均向北行駛
（2）以甲車為參照物，乙車向北行駛，丙車靜止
（3）以乙車為參照物，甲、丙兩車均向南運動
（4）以比乙車還快的向北運動物體為參照物，三輛車均向南運動
4.(1)4000m(2)8.1m/s
5、略
八上物理第一章《機械運動》單元測試題
一、單項選擇題（每題4分，共28分）
1.下列估測中，最接近實際的是（）
A．正常人脈搏的跳動是每秒65次
B．適合人們洗澡的水溫為70℃
C．一元硬幣的面積約為5.0mm2
D．教室門的高度約為2m
2.2011年11月9日，我國第一個火星探測器“螢火一號”與俄羅斯“火衛一”探測器捆綁發射。在捆綁發射升空的過程中，以下列哪個物體為參照物，“螢火一號”是靜止的（）
A．地球B．“火衛一”探測器C．太陽D．火星
3．甲、乙兩列火車在兩條平行的鐵軌上勻速行駛，兩車交匯時，甲車座位上的乘客從車窗看到地面上的樹木向北運動，看到乙車向南運動．由此可判斷（）
A．甲、乙兩車都向南運動
B．甲、乙兩車都向北運動
C．甲車向南運動，乙車向北運動
D．甲車向北運動，乙車向南運動
4.為了檢驗人躺著和站立時身體長度是否有差異，選用下列哪種尺最合適（）
A．量程3m，分度值1mm
B．量程10m，分度值1dm
C．量程30cm，分度值1mm
D．量程15cm，分度值0.5mm
5、一個做勻速直線運動的物體，在3秒內通過36米的路程，則它在前2秒內的速度一定是（）
A、9米／秒B、12米／秒C、4.5米／秒D、無法確定
6．我們可以用路程來描述物體的運動，還可以從初位置到末位置作出一條線段來表示物置的變化．如圖，某物體分別沿兩條路徑從M點運動到N點：第一次先從M到P，再從P到N；第二次直接從M到N．則物體的兩次運動（）
A．路程相等，位置的變化相同
B．路程不等，位置的變化不同
C．路程相等，位置的變化不同
D．路程不等，位置的變化相同
7．甲、乙兩人同時從同一起跑線出發，同向做勻速直線運動，某時刻他們的位置如圖3所示，圖4中能正確反映兩人運動距離與時間關系的是（）
二．多項選擇題（每小題4分，共12分）
8．從勻速直線運動的速度公式v=S/t可知（）
A．速度與路程成正比
B．速度與時間成反比
C．速度不隨時間或路程而變化
D．速度等于通過的路程與時間的比值
9．下列說法中正確的是（）
A．物體的運動和靜止是相對的
B．只能選靜止不動的物體作為參照物
C．宇宙中除機械運動外，再也沒有其他形式的運動
D．選擇不同參照物，同一物體在同一時刻可能是運動的也可能是靜止的
10.小明和小華在操場上沿直跑道跑步，他們通過的路程和時間關系如圖所示，則下列說法正確的是（）
A．兩人都做勻速直線運動
B．前2s內，小華跑得快
C．8s內，小明和小華的平均速度都是5m/s
D．8s內，小明跑的路程更長
三、填空題（每題2分，共18分）
11．百米賽跑過程中的某時刻甲、乙兩運動員位置的示意圖如圖所示
（1）兩運動員中，____________的速度較快，因為在相等的時間內該運動員____________較大．（2）乙運動員的成績是10s，他的平均速度是_____________m/s.
12、全國鐵路已進行多次大提速，“一站式直達城際特快列車”的車次前都以字母“Z”，其中Z85次和Z86次列車的運行時刻表如下：
車次運行區段北京蘇州蘇州北京運行距離
Z85次北京到蘇州Z85次19：35開
次日6：55到Z86次19：28開次日6：51到1379Km
根據上述列車運行時刻表所提供的信息可知：Z85次列車從北京到蘇州所用的時間h,它的平均速度約等于km/h。Z85次和Z86次列車的平均速度中_________次列車稍大。
13．一輛小汽車在平直的公路上行駛，在這條公路上任意取如圖所示的5段路程，并將小汽車通過的各段路程及所對應的運動時間記錄下來，據此可判斷，小汽車在這整個路程中作____________運動，運動的速度的大小是_________m/s．在最后一個2.25s內物體運動的速度是____________m/s.
五．實驗題。(19題8分，20題10分）
14.(1)如圖6所示，秒表的讀數為____s。
(2).如圖4所示，該刻度尺的分度值是________cm,物體的長度是cm。圖5所示，符合長度測量要求的是。
15．某物理興趣小組利用帶有刻度尺的斜面，小車和數值鐘“測量小車的平均速度”，如圖所示，圖中顯示的是他們測量過程中的小車在甲、乙、丙三個位置及其對應時間的情形，顯示時間的格式是“時：分：秒”
（1）請你根據圖示完成下表（6分）
小車由甲至乙小車由乙至丙小車由甲至丙
路程S/m26
時間t/s4
平均速度v/（m/s）15
（2）分析表中的數據，小車全程是做勻速運動嗎？為什么？（4分）
六.計算題（21題6分，22題7分）
16.2011年7月1日，南平九峰山腳下“自錨式獨塔懸索斜拉”的跨江大橋投入使用，這座大橋主線橋梁全長449m，雙向六車道．一輛小車勻速過橋時的速度如圖所示．（結果保留一位小數）求：
（1）該小車的行駛速度為多少km/h？合多少m/s？
（2）小車以此速度通過主線橋需多長時間？
17．心電圖儀（如圖所示）通過一系列的傳感手段，可將與人心跳對應的生物電流情況記錄在勻速運動的坐標紙上。醫生通過心電圖，可以了解到被檢者心跳的情況，例如，測量相鄰兩波峰的時間間隔，便可計算出1min內心臟跳動的次數（即心率）。同一臺心電圖儀正常工作時測得待檢者甲、乙的心電圖分別如圖18甲、乙所示。若醫生測量時記下被檢者甲的心率為60次/min。則：
（1）根據甲的心率為60次/min可知，甲每次心跳時間間隔（即甲心電圖紙帶相鄰波峰走紙所用時間）為s；
（2）這臺心電圖儀輸出坐標紙的走紙速度大小為多少毫米每秒？
（3）乙的心率為多少次每分鐘？
七.綜合能力題（共11分）
18.小明和小亮在操場上玩耍時發現水平拋出的幾個物體落地時間有差異，善于觀察的他們想到水平拋出物體的這個“落地時間”與什么因素有關呢？思考討論后他們提出了如下猜想：
猜想一：與拋出物體的質量有關；
猜想二：與水平拋出的速度有關；
猜想三：與水平拋出點的離地高度有關．
為了驗證以上猜想，他們從探究實驗室借來能控制發射速度的彈射器、兩個質量不同的小鋼球、刻度尺、電子秒表等實驗器材，依照物理學習中的科學方法，在老師的幫助下按照如圖所示的方法進行了實驗探究，得到如表所示的實驗數據．
實驗
序號鋼球質量
m/kg拋出點離地
高度h/m水平拋出的
速度v/（m/s）落地時間
t/s落地點與拋出點
的水平距離x/m
110210.640.64
220210.640.64
310220.641.28
410420.911.82
請你通過分析回答以下問題：
（1）為了驗證猜想一，應選用實驗序號為________兩組實驗進行對比分析；（2分）
（2）為了驗證猜想二，應選用實驗序號為____________兩組實驗進行對比分析；（2分）
（3）為了驗證猜想三，應選用實驗序號為____________兩組實驗進行對比分析；（2分）
（4）可以得出實驗結論：水平拋出的鋼球落地時間與__________有關，與__________和_____無關．同時還可得出“落地點與拋出點的水平距離與__________和____________有關”的實驗結論．
《機械運動》參考答案：
1-7：DBAABBD
8-10:CDADBC
11.乙，通過路程大，10
12.11.3，122，Z85
13.勻速，20，20
14.337.50.13.01乙
15.
甲至乙位置乙至丙位置甲至丙位置
路程S/cm6490
時間t/s26
平均速度v/（cm/s）1316
（2）不是.分析表中數據可知小車前段路程運動慢，后段路程運動快.
16.小車的速度是40km/h，和11.1m/s．
小車過橋需要40.41s．
17.（1）1
（2）由圖甲可知在1s時間心電圖儀輸出坐標紙的路程是25mm。
據得v=25mm/s
（3）同一臺心電圖儀出紙速度相同，由圖乙可知乙每次心跳時間間隔出紙的路程是20mm。
據得每次心跳的時間t=0.8s
故乙的心率=60s/0.8=75次/min
18.（1）1、2（2）1、3（3）3、4
（4）拋出點高度拋出鋼球的質量水平拋出的速度水平拋出的速度拋出點離地高度.
八上物理第1章《機械運動》單元檢測題
一、填空題（每空3分，共60分）
1、“旭日東升”是以為參照物的，“日落西山”是以為參照物的.
2.坐在甲車里的人，看見路邊樹木向北運動，他是以為參照物.他看到并排的乙車靜止，若以樹為參照物，乙車是的.
3、三號火箭運載同步衛星升空，此時，以地球為參照物，衛星是的，以火箭為參照物，衛星是的，當衛星脫離火箭繞地球運轉時，以地球為參照物，衛星是的，以火箭為參照物，衛星是的.
4、小紅騎自行車在公路上行駛，當天雖無風，但小紅騎在車上覺得刮了西風，以小紅為參照物，空氣是向運動的，以地面為參照物，小紅向行駛.
5、不變，沿著的運動叫勻速直線運動.
6、50m=Km=dm=mm=µm=nm
7、火車的速度是54km/h，子彈的飛行速度為100m/s，那么______的速度大.
8、一個做勻速直線運動的物體在2min內通過了300m的路程，它運動的速度是____m/s，這個物體在前10s內的速度是____m/s.
二、選擇題（每小題4分，共12分）
9、坐在直升飛機上的人看見樓房一棟棟向上升，則飛機正在（）
A.上升
B.下降
C.靜止
D.都有可能
10、下列說法中正確的是（）
A.所謂參照物，就是指絕對不動的物體
B.研究物體的運動，選擇太陽為參照物是最合適的，因為太陽是真正不動的物體
C.相對于不同的參照物來描述同一物體的運動，其結果一定是不同的.
D.研究宇航員在飛船中的運動情況，選擇飛船作參照物較方便
11、“小小竹排江中游，巍巍青山兩岸走?！备柙~中的“青山走”所選的參照物是（）
A.竹排
B.兩岸
C.青山
D.樹木
12、下列說法正確的是（）
A.宇宙間的一切物體都是運動的
B.只有靜止的物體才能被選作參照物
C.運動速度大小不變的物體，一定在作勻速直線運動
D.對同一物體，選用不同的參照物，其運動情況一定不同
三、應用與計算（6+5+5+12，共28分）
13、在現代交通中，高速列車已成為現實，為了不影響高速列車的運行，有人設想，若能使高速列車在進出站時既不停車、又能上下乘客，豈不更好?你能進行這樣的設計嗎?若能設計，請說明理由.
14、戰斗機(或遠程轟炸機)在飛行途中也能添加燃料，這是通過什么措施來解決的?
15、甲、乙、丙三人分別乘坐直升機.甲看見地面樓房勻速下降，乙看見甲靜止不動，丙看見乙勻速上升.這三架直升機各做何種運動?
16、李華同學在百米賽跑時，前50m用了5s,后50m用了4s,李華前50m、后50m及全程的平均速度各是多少？
參考答案
一、填空題（每空3分，共60分）
1、地面西山
2、車運動的
3、運動靜止靜止運動
4、向后向前
5、快慢直線
6.、0.055005×1045×1075×1010
7、子彈
8、2.52.5
二、選擇題（每小題3分，共12分）
9、B
10、D
11、A
12、A
三、應用與計算（6+5+5+12，共28分）
13、答：能；①進站：設計一列與該高速列車類似的列車A，在進站前，令列車A以相同的速度和方向與高速列車并列行駛，下車的人可以先換乘到列車A上，然后讓列車A減速行駛到站臺；②出站：方法同①，先設計一列與高速列車類似的列車B，出站時，先讓乘客乘坐列車B，然后令列車B加速到與高速列車的速度相同，當兩車并列行駛時，再讓列車B上的乘客換乘到高速列車中。這樣，無論出站還是進站都無需?！?/p>
14、答：戰斗機相對于加油機靜止的。
機械運動范文4
[關鍵詞]《機械原理》；機械運動；教學設計；學生能力
1 前 言
中職機械專業教學的現狀不容樂觀，主要是其專業自身存在不足，但為了促進機械專業的發展，使其教學質量得到可靠的保障，中職機械專業在教學方法等均展開了研究。
《機械原理》課程是機械專業的一門基礎課，其任務之一就是為后續的專業課打好基礎，因此在教學計劃中占有重要地位。而機械運動方案設計是整個機械設計工作的第一步，它對于機械性能的優劣及其在市場上的競爭能力都具有決定性的作用。在機械類各專業學生的整個教學計劃中，只有《機械原理》這門課講授機構運動方案設計的內容。因此，在教學過程中注重培養學生運動方案設計的能力，使學生得到這方面的鍛煉，是《機械原理》課程的一項重要任務。
在以往的《機械原理》教學過程中，機構運動方案的設計是一個比較薄弱的環節，為了使學生及早地樹立工程設計觀點，培養學生獨立工作能力，近年來，我們在教學過程中采取了若干措施，力圖加強這一環節，取得了可喜的成果。
2 提高學生對機構運動方案設計重要性的認識及學習興趣
課程開始，除了介紹本課程的研究對象、內容，它在教學及國民經濟中的地位和本課程的學習方法外，有意識地強調以下兩方面的內容：
（1）本課程除了講解各種機構進行分析以外，最主要的任務是設計，而分析是設計的第一步，也是設計的基礎。
（2）本課程是與工程密切聯系的一門技術基礎課，在學習本課程的過程中，對日常生活中司空見慣的東西要注意觀察，注意用所學的知識對其加以分析，不僅能達到對所學知識的加深理解，靈活運用，舉一反三的目的，而且可以啟發創造靈感。例如，我們通過公共汽車車門和小轎車車門開、閉方法的對比以及載重汽車和人力平板三輪車實現轉彎方法的對比，使學生對運動方案設計和工程實際應用背景間的密切關系以及運動方案設計的重要性有了較初步的認識，所有這些都激發了對機構運動方案設計的興趣。
3 通過“機構方案小設計”的教學環節，使學生得到運動方案設計的初步鍛煉
在本課程開始2～3周后，等學生對機械原理課程有了初步的了解后，開始這一教學環節。向學生提出幾個日常生活中司空見慣的用具，如：能自動打開而不能自動合攏的二折傘；只能用雙手打開而不能自動打開的三折傘；普通的用鏈條鏈輪傳動的自行車；只能在固定角度范圍內搖頭的電風扇等。要求學生在學習本課程的過程中，結合所學知識對他們的優缺點進行分析，研究做進一步改進設計。要求學期末每個學生交一張在A4圖紙上按比例繪制的、改進了的、用具的機構運動簡圖和一份簡單說明書，在課程進行過程中，組織適當的輔導、討論。實踐結果表明，雖然有些改進設計還比較粗糙，存在一些缺點，但也確有一些設計構思巧妙，有一定的獨創性和實用價值。
由于這個教學環節是在機械原理講課過程中進行的，教學內容與改進設計有密切聯系，需要改進的用具既是學生們日常生活中司空見慣的，又具有實用價值，因此是一次密切聯系實際的實踐性教學環節，大大激發了學生們的學習興趣。課堂設計是學生將所學知識轉化為能力的重要實踐環節。以設計為中心，以培養能力為目的，安排教學內容，按設計的順序安排教學順序，目的是使學生通過課程學習，提出問題和解決問題的能力得到很好的鍛煉?？梢哉f這一教學環節對培養學生運動方案設計的能力打下了一定的基礎。
4 開闊學生視野，幫助學生較系統地了解和掌握機構運動方案設計的知識
在講述各種常用機構的分析和設計后，安排了一章“機構的組合及機構總體方案設計”的教學，目的在于使學生較系統地了解和掌握機構運動方案設計的知識。這一章的內容從基本機構固有的局限性講起，講述了機構的組合方式，通過工程實際中的若干實例，介紹了常用組合機構的類型及應用，使學生們開闊了視野，明白了機構的組合是發展新機構的重要方法，在此基礎上介紹了各種常用組合機構的設計方法。
在機構總體方案設計一節中，我們結合具體實例從工藝動作的分解講到機械運動方案的選擇，機構選型應遵循的原則及注意事項。如盡量簡化和縮短運動鏈；盡可能選擇較簡單的機構；盡量減少機構尺寸，選擇合適的運動副形式；選擇合理的動力源形式；合理安排傳動機構的順序；合理分配傳動比；使機械具有有利的傳力條件和良好的動力特性；使機械具有調節運動參數的能力，保證機械安全運轉，等等。此外，還介紹了機械中各執行構件之間的運動協調配合和機械運動循環圖，并舉例說明了機械總體運動方案設計的步驟。
如果說“機構方案小設計”這一教學環節還只是一個單一機構運動方案設計的鍛煉的話，那么這一步就是為向綜合性的機械運動方案設計打基礎，為進一步在機械原理課程設計中進行機械總體運動方案設計作準備。
5 在課程設計中進一步加強對機械運動方案設計能力的培養
機械運動范文5
關鍵詞：斜楔機構 滑塊 受力分析
中圖分類號：TG5 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）04（c）-0107-03
在冷沖壓制品生產中，對于制件側面的沖孔、切邊、切凹口、凸緣的向內彎曲或側面進行壓花加工等，使用普通的曲柄壓力機，由于滑塊運動方向的限制，加工起來比較麻煩。為完成實現對其加工有三種思路可以選擇：一是分工序加工；二是增加額外的動力來實現加工所需；三是在不額外增加動力來源的情況下，采用斜楔運動機構來完成。
斜楔傳動機構簡稱為斜器、斜楔裝置或側沖器。它是實現動力傳遞和運動方向轉換的重要部件，其結構主要由斜楔和滑塊組成。斜楔與滑塊的合理組合，可變垂直運動為水平運動、傾斜運動甚至逆向運動，使安裝在滑塊上的凸模（凹模）完成不同方向上的沖壓工序，從而擴大了模具使用范圍。
1 斜楔結構形式的應用范圍
沖模中使用斜楔結構的常用形式如圖1所示。
沖模中使用斜楔結構的適用范圍如圖1所示。
2 斜楔機構中斜塊的運動分析
在斜楔機構中主動和從動斜塊分別與機架組成移動副，兩塊斜塊間也組成移動副，可見斜塊機構中的運動副全為移動副，故它屬于低副機構。常見的有水平運動斜楔機構、向上傾斜運動斜楔機構、向下傾斜運動斜楔機構，本文以以上幾類為例加以分析。
2.1 水平運動斜楔機構及力學分析
沖壓加工方向為水平或向上傾斜10°和向下傾斜10°的范圍內采用水平運動斜楔機構如圖3所示。
斜楔一開始接觸斜楔滑塊2時的狀態如圖3（a）所示，此時斜楔與斜楔滑塊接觸面的長度，應大于或等于斜楔工作斜面長度的1/5；斜楔與后擋塊5接觸面的最小長度應為25 mm；斜楔與斜楔滑塊接觸角50°≤β≤60°，當沖壓行程量不足時，可取β=45°。60°≤β≤80°的范圍適用于斜楔滑塊受力很大時。
已知條件及力學分析：斜楔滑塊2的運動距離為S；接觸角為β；斜楔滑塊受加工方向力為F；如圖3（b）（c）分析，
斜楔斜角
斜楔垂直運動的距離
式中：P為來自壓力機滑塊的力；
F為斜楔滑塊受沖壓力；
α為斜楔斜角；
Q為斜楔與斜楔滑塊間的正壓力。
拉動斜楔滑塊所需彈簧力的計算[圖3（d）]：在拉動水平斜楔滑塊開始動作時，其拉力F與反向摩擦力F′平衡，即F=μG= F′。
式中：μ為滑塊面的摩擦因數，可取μ=0.4；
G為斜楔滑塊的重量。
2.2 向上傾斜運動斜楔機構及力學分析
當100°
拉動斜楔滑塊所需彈簧力的計算[圖4（d）]：
P=KF
式中：μ為滑塊面的摩擦因數，μ=0.4；
P為彈簧力；
K為安全系數，K=3～5；
F為拉回滑塊所需的力。
當105°
2.3 向下傾斜運動斜楔機構及力學分析
沖壓加工方向為向下傾斜10°～45°范圍內采用圖6所示的向下傾斜運動斜楔機構。斜楔與斜楔滑、后擋塊的開始接觸長度與水平運動斜楔機構相同。
當已知γ>45°和選用β角、斜楔滑塊的運動距離S和受加工方向的力F。設α=β，斜楔垂直運動距離S1：
式中：P為來自壓力機滑塊的力；
F為斜楔滑塊所受加工方向的力；
Q為斜楔與斜楔滑塊間的正壓力；
P1為斜楔滑塊和模座間的垂直分力；
P2為斜楔側壓力；
θ為斜楔滑塊底部滑動面與水平方向夾角，θ=90°-γ。
拉動斜楔滑塊所需彈簧力的計算[圖1-6（d）]：
式中：F為向上拉斜楔滑塊的力；
μ為滑塊面的摩擦因數，μ=0.4；
G1為下滑的力，G1=；
G2為壓在滑塊滑面上的垂直力，G2=
θ為滑塊滑動面傾斜角。
3 斜楔滑塊設計
斜楔滑塊與斜楔開始接觸時，接觸面上的力作用點B與接觸面的垂線，即力作用線AB與下滑面的交點A，應在斜楔滑塊長度尺寸W2的范圍內，以減小斜楔滑塊傾翻的趨向圖7所示。斜楔滑塊開始動作時，其與傾斜的接觸面的長度應大于50 mm，并不小于接觸面的2/3。長度W2、高度H2、寬度L2之間關系：
H2：W2=1：（1.5～2.0），使H2
斜楔尺寸設計，斜楔長度W1、高度H1、寬度L1，其關系為：
W1≥1.5H1。
L1和斜楔數量根據斜楔滑塊寬度選用，如表1。
4 在運用過程中應當注意的事項
由于斜楔裝置的主要零件均為受力元件，因此在設計選型、安裝調試、生產使用和維修保養時，應注意以下幾個方面的問題。
（1）實際工作中沖壓力不能超過標準規定的額定載荷。
（2）斜楔有效行程不能超過標準規定的最大行程，換句話說，不能超過裝置的閉合高度，否則將可能引起構件的損壞。
（3）凸模（或凹模）的安裝應選擇在標準規定的安裝尺寸范圍內，并盡可能靠近中心位置，以免造成偏載，影響使用壽命。
（4）沖孔凸模懸臂不宜過長，建議選用快換結構標準件，以便于易損件的快速更換。
（5）當模具庫存不用時，要及時清潔斜楔與滑塊填充固體劑的表面，并用棉紗涂以少量黃油，以防油脂揮發，降低含油率，影響自效果和使用壽命。
5 結語
通過對沖壓模具斜楔設計分析，將會進一步擴展沖壓制件的生產范圍，提高沖壓領域的技術水平。
參考文獻
[1] 苗志毅.沖壓模具斜楔運動機構的研究[J].河南科技，2009（6）.
[2] 王智禮.斜楔機構中構件的運動和受力分析[J].機械研究與應用，2006（6）.
機械運動范文6
或許面對琳瑯滿目的各種鞋子，你無從下手？一雙標價從數百乃至上千的鞋子，我們究竟應該怎么選擇呢？牢記以下六種方法，猶如六種兵器在手，迅速在浩如煙海當中，去偽存真，去糟取精，選擇出一雙住你上天入地，穿山過林之無敵利器。
技能一 篩品牌
選擇鞋子的第一步就是篩選品牌。一個好的品牌意味著強大的設計實力、先進的生產工藝、豐富的測試數據以及良好的售后服務等多方面的支持。面對如此多的品牌，首先應該留意一下那些專業做鞋大品牌，尤其是歷史悠久的專業廠家。在品牌國籍上我們首先應該盡量選擇歐美，尤其是意大利的品牌，戶外運動本身就起源于歐美，意大利的鞋子又是全世界出了名的舒服，他們已經經歷了數十年的積累，因此優勢是很明顯的。
技能二 公平秤
一桿小稱，將我們的選擇范圍進一步的縮小，一雙鞋子所適應活動的強度基本和重量是成正比的。但絕對不是說強度越高的鞋子越好，適合的才是最好的。因此首先要思考，我們究竟要去哪，要去干嗎，這次活動究竟有多大的強度，如果把活動強度大致劃分，基本可以劃分成高強度、中等強度和休閑三個級別的。我們一般的活動應該都在休閑級別和中等強度之間，因此買鞋大體也就本著這個強度的去買。從重量上看，每只400G以內的鞋子是最佳選擇，超過500G的就屬于比較重裝的了，一般的活動沒必要選擇這么重的鞋，當然，您要是有瘦腿的打算那就另當別論了。
技能三 天堂眼
選擇戶外鞋我們一共要看四處，首先是鞋面材質，全皮少接縫自然在防水上更勝一籌，布面網格則偏重于透氣干爽。其次是鞋里材質，不少鞋子都是帶有內部防水層的，看一下你選中的這款究竟采用何種材料，想想你究竟是否需要。然后看鞋底的花紋和橡膠的軟硬程度，花紋深，橡膠硬則登山抓地好；花紋淺橡膠軟，則防滑性能好。最后觀察外觀，鞋底與鞋幫之間的粘接有無明顯殘留膠痕，由此判斷做工精細與否。
技能四 龍爪手
一雙鞋，雖然是穿在腳上，但在選擇的時候還是要依靠我們的雙手。分以下四步進行，第一步，把鞋帶完全撤掉，觀看沒有鞋帶的情況下，鞋舌部分是否縫合整齊對稱；第二步，撤出鞋墊，觀察是否有隱藏在鞋墊下的偷空減料及做工粗糙之處；第三步，彎折幾次，看看鞋底柔軟程度以及回彈感覺是否及時；第四步，扣一扣鞋子四周的粘接處，如果一扣就能弄開膠則趁早放棄。
技能五 奪命尺
買鞋帶尺子？沒錯！這把尺子絕對不是為了量腳的長度而準備的，而且不僅是買鞋，以后您買沖鋒衣，買帳篷最好都帶上一把小尺子，有10CM的就足夠了。拿尺子干嗎？首先要量一量針腳的致密程度。一般來說，每厘米不應該大于3針，多選幾處量一量，鞋面上每道縫合線都應該是整齊、致密、均勻的。再有，用小尺子量一量兩只鞋的一些細節是否對稱，比如鞋舌的寬度，鞋帶環的高度等等，兩只鞋之間的這些數據的誤差要以毫米記算，越小越好。這同樣直接反應出做工的精細程度以及加工實力。
