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電解電容范文1
萬用表又稱為復用表、多用表、三用表、繁用表等，是電力電子等部門不可缺少的測量儀表，一般以測量電壓、電流和電阻為主要目的。萬用表按顯示方式分為指針萬用表和數字萬用表。是一種多功能、多量程的測量儀表，一般萬用表可測量直流電流、直流電壓、交流電流、交流電壓、電阻和音頻電平等，有的還可以測交流電流、電容量、電感量及半導體的一些參數等。
萬用表是一種帶有整流器的、可以測量交、直流電流、電壓及電阻等多種電學參量的磁電式儀表。對于每一種電學量,一般都有幾個量程。又稱多用電表或簡稱多用表。萬用表是由磁電系電流表，測量電路和選擇開關等組成的。通過選擇開關的變換，可方便地對多種電學參量進行測量。其電路計算的主要依據是閉合電路歐姆定律。萬用表種類很多，使用時應根據不同的要求進行選擇。
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電解電容范文2
電容器的介質:紙介電容，薄膜電容，陶瓷貼片電容，油浸紙電容，金屬化紙介電容，鋁電解電容。
電容器的定義:
電容器是由兩塊金屬電極之間夾一層絕緣電介質構成。當在兩金屬電極間加上電壓時，電極上就會存儲電荷，所以電容器是儲能元件。任何兩個彼此絕緣又相距很近的導體，組成一個電容器。平行板電容器由電容器的極板和電介質組成。在直流電路中，電容器是相當于斷路的。電容器是一種能夠儲藏電荷的元件，也是最常用的電子元件之一。
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電解電容范文3
電能和燃油的緊缺使人們開始尋找更多的替代能源，超級電容器彌補了鋁電解電容和可充電電池之間的技術缺口，同時又克服了兩者的缺陷。它們與傳統的電池系統不同，能夠以很高的電流進行充電和放電，不會老化。超級電容器的熱響應能力也優于電池系統，它的充放電次數可達50萬次，具有相當長的使用壽命。由于超級電容器不是通過化學反應來充電的，而是通過在導電碳粒子的表面積累電荷進行充電的，因此它的充電電流可以非常高，這對電池來說是不可能的，因為電池本身具有很高的內阻。電池充電是一種電化學反應過程，受到了反應動力學的限制，而超級電容器則沒有充電時間的限制。
作為目前替代能源應用領域的一個極佳的技術解決方案，超級電容器在需要更高效更可靠電源的新技術領域中逐漸嶄露頭角。
超級電容器存儲的能量主要可以通過三種方式來使用：
它能夠向汽車電氣系統饋電，減輕車載發電機的負擔，
起純粹的增強作用，也就是說，在換擋時，增大電動機的扭矩，提高加速度；
啟動輔助：使電動機從某個固定的狀態啟動加速汽車。這在某些需要反復啟停的特殊操作中能夠大大節省能源。
混合能源汽車與超級電容器
超級電容器在混合能源技術汽車領域中所起的作用是十分重要的。隨著能源價格的不斷上漲，以及歐洲汽車制造商承諾在1995年到2008年之間將汽車CO2，的排放量減少25％，這些都促進了混合能源技術的發展。寶馬、奔馳和通用汽車公司已經結成了一個全球聯盟，共同研發混合能源技術。
混合能源汽車可以分成三類：輕微混合、中度混合和完全混合。輕微混合型使用一種更強大的啟動器，能夠在停車時熄滅引擎，在再次加速時重新啟動引擎。這種小型的改進可以在城市行車條件下節省8％的能源，同時能夠大幅度減少尾氣排放。
另外一種改進就是中度混合技術，就是使用一個電動馬達，在汽車停止后開始加速的前30s增大其加速度。這項技術需要大規模存儲再生能源，通過使用超級電容器很容易實現，在需要反復啟停的城市行車條件下能夠節省15％的燃料。
最后，完全混合能源技術將為汽車配備更強大的電動馬達和高能電池，產生高達75kW的功率，能夠在短距離加速過程中實現全電動推進。這種設計能夠節省20％的能源。
這些新技術中有很多將會使用替代能源，例如太陽能、風能或者燃料電池。但是由于能量來源本身的特性，決定了這些發電的方式往往具有不均勻性，電能輸出容易發生變化。
隨著風力和太陽光強度的變化，這些能源產生的電能輸出也會發生相應的變化。這就需要使用一種緩沖器來存儲能量。
由于這些能源產生的電能輸出可能無法滿足消費者一方的峰值電能需求，因此可以采用能量緩沖器在短時間內提供所需的峰值電能，直到發電量增大，需求量減少。另外，在能源產生的過程是穩定的而需求是不斷變化的情況下，也可以使用能量緩沖器。
在使用替代能源技術的汽車驅動領域，超級電容器也是一種新型的關鍵部件。在采用燃料電池供電的汽車中，如果結合使用超級電容器，那么燃料電池就可以滿足持續供電需求，而不僅僅是峰值供電。
除了能夠滿足峰值供電的需求外，超級電容器還具有其他器件無法比擬的響應時間。將超級電容器的強大性能和燃料電池結合起來，可以得到尺寸更小、重量更輕、價格更低廉的燃料電池系統。
超級電容器與氫燃料電池的完美結合
正處于研發階段的氫燃料電池能夠應用于多個領域。這種氫燃料電池與風能或人陽能不同，只要有氫燃料，它就能夠持續輸出穩定的電能。
然而，某些應用場合對能量的需求隨著時間的變化有很大不同。汽車就是一個直接的例子，因為它們在加速過程中需要的能量比勻速行駛時要高得多。如果沒有能量存儲器，氫燃料電池就要做得很大，以滿足最高的峰值能量需求，其成本就會大得無法忍受。通過將過剩的能量存儲在能量存儲器中，就可以在短時間內通過存儲器提供所需的峰值能量。
混合能源的內燃／電動汽車是邁向燃料電池汽車時代的重要一步，因為真正的驅動部件都是電動的。當然，采用電池的全電動汽車也是一種方案，但是全電動汽車的驅動范圍非常有限。相比為內燃引擎或燃料電池添加燃料所需的時間來看，全電動汽車再充電所需的時間更長。
電解電容范文4
有關比熱容的實驗探究,同學們既要注重實驗操作,又要善于挖掘實驗中存在的問題,加強知識間的橫向聯系.
例1在“比較兩種液體比熱容的大小”的實驗中,提供裝有液體、發熱電阻絲和溫度計的燒瓶若干(各燒瓶完全相同;各燒瓶中的液體種類不同、質量相同;各燒瓶中發熱電阻絲完全相同),其他器材任選.
(1)小明選用的兩個燒瓶中分別裝有A、B兩種液體,選用的其他器材及實物連接圖如圖所示.給A、B兩種液體加熱時,小明“先閉合S1和S2,后閉合S3,一段時間后,斷開S3”,這樣操作可保證加熱時間,其目的是使兩種液體.通過觀察,發現A液體中溫度計示數的變化量大,則液體比熱容大.
(2)小明將裝有A液體的燒瓶換成裝有C液體的燒瓶,將裝有B液體的燒瓶換成裝有D液體的燒瓶.其他器材及實物連接關系不變,又做了一次實驗.他“先閉合S1和S2,后閉合S3,發現C液體溫度升高得快,一段時間后,斷開S1,同時記下C液體中溫度計示數的變化量Δt.又過了一段時間,當D液體中溫度計示數的變化量也等于Δt時,斷開S2.”因為液體加熱時間短,所以液體比熱容小.
解析(1)這樣操作可保證加熱時間相同;目的是使兩液體吸收相同的熱量.第(1)問第3空和第(2)問是對實驗現象的細致觀察和對實驗方案的深入理解.吸收相同的熱量溫度變化量大的比熱容反而小,或者升高相同的溫度吸收熱量多的比熱容大,所以第(1)問的第3空應填B;第(2)問因為C液體加熱時間短,所以C的比熱容小.
例2為了比較水和沙子吸熱本領的大小,小明做了如下實驗:在兩個相同的燒杯中分別裝入質量、初溫相同的沙子和水,并用兩個相同的酒精燈對其加熱,實驗數據如下表所示:
(1)在此實驗中,用加熱時間的長短來表示物質.
(2)實驗中有些同學發現:剛開始加熱時,水升高的溫度高一些,你認為可能的原因是.
解析(1)中應填“吸收熱量的多少”.第(2)問是對實驗現象的細致觀察與深層次思考.剛開始加熱時,并不是沙子升高的溫度高而是水升高的溫度高,存在這一現象的原因可能是:水的導熱性能比沙子好;沙子里的溫度計的玻璃泡插入較淺;沒有用攪拌棒攪拌等.
二、水的比熱容的應用
例3汽車散熱器等制冷設備常用水作為冷卻劑,這是利用了水的較大的性質;如果汽車散熱器中裝有5kg的水,在溫度升高10℃的過程中,水吸收的熱量是
J.[已知c水=4.2×103J/(kg?℃)]
解析因為在質量和溫度的改變量相同的情況下,比熱容越大的物質吸收的熱量越多,所以作為冷卻劑或散熱物質的比熱容越大,相同條件下,帶走的熱量越多,冷卻或散熱的效果越好.所以通常用水做冷卻劑.利用公式Q=cmΔt可得,水吸收的熱量為2.1×105J.
例4家用電器中大功率電子元件在工作時會產生較多熱量,為了盡快散熱,通常在大功率元件上加裝金屬散熱片,下表是四種材料的比熱容,選做散熱片最好的材料是().
A.鋁B.鐵C.鋅D.鉛
解析鋁的比熱容較大,是散熱片的最好材料.
三、走出熱量計算的“陷阱”
例5質量為10kg、溫度為30℃的水溫度降低20℃時將放出多少熱量?
錯解Q放=cm(t-t0)
=4.2×103J/(kg?℃)×10kg×(30℃-20℃)
=4.2×105J.
解析很多同學因沒有抓住題中的關鍵詞造成錯解.“30℃的水溫度降低20℃”這里“30℃”是初溫,但“20℃”不是末溫,而是水變化了的溫度Δt.故
Q放=cmΔt
=4.2×103J/(kg?℃)×10kg×20℃
=8.4×105J.
例6質量為500g的鋁壺中盛有質量為3kg、初溫為15℃的水,在1標準大氣壓下將水加熱至沸騰,需要吸收多少熱量?[c鋁
=0.88×103J/(kg?℃)]
錯解Q吸=cm(t-t0)=4.2×103J/(kg?℃)×3kg×(100℃-15℃)
=1.071×106J.
解析水放在鋁壺中加熱至沸騰,不但水要吸熱,鋁壺也要吸熱,上述錯題中沒有考慮鋁壺也要吸收熱量的問題,總共吸收的熱量
Q=Q水吸+Q鋁吸=c水m水(t-t0)+c鋁m鋁(t-t0)
=4.2×103J/(kg?℃)×3kg×(100℃-15℃)+0.88×103J/(kg?℃)×0.5kg×(100℃-15℃)
=1.1084×106J.
例7在1標準大氣壓下,質量為1kg、溫度為85℃的水吸收了8.4×104J的熱量后,水溫將升高多少?
錯解Δt=■=■
電解電容范文5
1、電解電容是有極性電容，不能接受反向電壓，安裝時需按正確的極性安裝，所以在使用前我們要正確的區分電解電容正負極。識別電解電容正負極的正確方法如下。
2、螺栓型電解電容正負極識別。螺栓型鋁電解電容在套管上有明確的正負極標識，正極用“ ”、負極用“-”表示。大部分螺栓電容在蓋板上的端子旁邊都會刻有“ ”、“-”的標識。
3、焊片鋁電解電容正負極的區分。焊片鋁電解電容又稱之為牛角電容，目前所有廠家都是選用“負極標識”，即套管“-”標識所對應的焊針為負極。焊片電解電容正負極在蓋板上也有區分，大部分是采取負極“壓花”來標識，也有電解電容廠家直接在鉚釘上印出“ ”、“-”的標志。
4、引線結構電解電容正負極識別方法。引線結構電解電容也是采取“負極標識”，即套管“-”標識所對應的引線為負極。還有就是按引線的長短來識別，長的引線為正極，短的引線為負極。
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電解電容范文6
【關鍵詞】 DX600 發射機 電容 壽命
HARRIS公司生產的DX系列發射機末級采用MOSFET射頻放大單元，采用低電壓、大電流的主電源。以DX600的單個PB為例，其主電源輸出250VDC、900A（載波狀態），這樣的電源輸出電流大必然要求等效內阻很小，為得到良好的濾波效果，必須使用很多濾波電容，該電源的濾波電路共采用了55支5100μF/350V電解電容，同時，驅動部分和二進制模塊125VDC電源濾波分別采用 2支5500μF/200V電容并聯和1支18000μF/200V，以上電容均為鋁質大型電解電容。
我臺兩部DX600發射機，隨著使用年限的加長，發射機內電解電容陸續出現低效或失效現象，那么，這些電解電容出現低效和失效是正常壽命終了還是另有原因呢？
一方面電解電容本身的設計制造、選用材料和制造工藝決定了其使用壽命。另一方面電容器的使用環境也影響電解電容的使用壽命。由于發射機所用電容器均為原廠正品，故設計因素，這里不作探究，主要針對使用環境和狀態進行分析。
一.電解電容正常使用壽命
電解電容使用非固態電解液，其壽命取決于電解液的蒸發速度，電解液缺失到一定程度致使電容器電氣性能降低，導致電容器低效直至失效，關于電解電容的壽命計算有專題研究得出的公式，
L：實際使用平均壽命；
Lb：最大溫度下的基本壽命；
Tmax：最大工作溫度；
Ta：實際環境溫度：
Tjo：加上最大額定紋波電流后，電容器的內部溫升；
Tj：加上實際紋波電流后，電容內部溫升；
其中電容器內部溫升Tj跟紋波電流（IRMS）和電容器的等效串聯電阻值（ESR）有關。
由公式，影響電解電容壽命的幾個直接因素是：環境溫度（Ta）、紋波電流（IRMS）、等效串聯電阻值（ESR）。對于給定成品電容器等效串聯電阻值（ESR）是恒定的，實際使用中，影響因素就是環境溫度（Ta）和紋波電流（IRMS），在維護過程中，可以從這兩個因素著手。
把以上兩個因素分割來分析，存在一種有意義的假設：如果電容器工作電源紋波電流近似于額定紋波電流，紋波電流的影響部分為1，那么電容器工作溫度每升高10度，使用壽命將下降一倍，反過來，電容器工作溫度每下降10度，使用壽命將提高一倍。在實際使用中?？梢钥吹诫娊怆娙萜鞯膶嶋H壽命遠比標稱值高，這就是使用溫度低于最高額定溫度的原因。我臺一部DX600已使用12年多，電容出現低效和失效現象，從整體上是正常的，只是在維護工作中，盡可能降低環境溫度和保持良好的電源紋波系數，以最大可能延長電解電容器的使用壽命。
二.電解電容非正常失效的可能原因
1.環境、焊接以及電路中紋波電流異常而造成電容工作溫度異常升高
環境溫度以及焊接過程的高溫，可導致電容器失效不難理解。電路中紋波電流的存在也同樣導致電容器內部升溫而最終使電容器失效，當紋波電流流過電解電容器時，由于電容器存在一個等效串聯電阻（ESR），會導致電容內部溫度上升，從而導致使用壽命降低。對于普通電解電容器而言，高頻紋波電流將比工頻紋波電流的熱效應大，因此，在開關電源的輸出濾波或負載具有很高的高頻紋波電流時，應用普通電解電容器會感到明顯發熱，電容器的壽命明顯下降。
2.工作電壓超過電容器設計最高電壓
電容器在過壓狀態下容易被擊穿，而實際應用中的浪涌電壓和瞬時高電壓是經常出現的。尤其我國幅員遼闊，各地電網復雜，經常會出現超出正常電壓的30%。經測試表明，常用的450V/470uF 105℃的進口普通2000小時電解電容，在額定電壓的1.34倍電壓下，2小時后電容會出現漏液冒氣，頂部沖開。根據統計和分析，與電網接近的開關電源PFC輸出電解電容的失效，主要是由于電網浪涌和高壓損壞。電解電容的電壓選擇一般進行二級降額，降到額定值的80%使用較為合理。
3.反極性電壓造成電容器異常失效
鋁電解電容器由如下幾部分組成：陰極鋁箔、電解紙、電解液，陽極鋁箔以及形成于陽極鋁箔表面作為電介質的氧化鋁層。形成于陽極表面極薄的一層氧化鋁在電解電容中扮演電介質的角色。它具有優越的介電常數以及單向特性（rectifying properties）。就是這個單向性使電解電容有極性，可以通過交流是電容的充放電特性形成的，實際電荷并沒有通過電容器，電解電容反向擊穿電壓很低，所以電解電容器不能用于交流電，只能用于直流電且不允許反極性饋電。如果極性接反了，電容器的漏電流急劇增大，內部電極嚴重發熱，導致電容器失效，嚴重時會燃燒爆炸，損害線路板上的其它器件。
三.DX600發射機電容失效故障現象及維護思路
我臺兩部DX600發射機內部電容陸續出現部分電容低效和失效，其中一部發射機一次發現近二十支低效和失效電容，出現較多電容失效后，發射機狀態異常：一是發射機保險板上的35A大保險無規律熔斷；二是開機后功率模塊保險熔斷的概率也變高；三是發射機整機信噪比、失真指標均有下降。以上，前兩個燒保險異常原因是濾波電容失效后沖擊電流大導致部分保險燒；而發射機信噪比和失真指標下降，是由于電源紋波系數變大引起，更換新電容后狀態恢復。
通過以上電解電容使用壽命影響因素的理論分析，結合我臺DX600發射機出現的故障，對照出現電容故障發射機的實際運行情況，發射機上電容陸續低效或失效，其主要原因是發射機投入使用年限較長、南方夏季氣溫高發射機房環境溫度相應偏高、加上當地外電線路供電波動大、異常干擾脈沖成分高，諸多原因造成。
為使發射機保持良好運行狀態，可從以下4個方面加強檢修維護：
1.及時排查并更換失效的電容。從電解電容失效機理可知，當發射機電源濾波電容出現部分失效后，使整機電源紋波系數變大。所以，無論是正常壽命已到還是異常失效，均應該盡早測量出低效或失效電容，并更換新品，否則由于存在部分失效電容，使發射機電源濾波電容受損失效進入惡性循環。
2.采用原廠優質或更高參數的電容器。在實際維護中，為了節省維護經費，我臺采取向國內一級電容生產廠商定制相同規格電容，同時，在最高溫度和額定使用壽命等參數上要求達到更高等級，希望能在同等使用條件下，使用壽命更長。
3.排查發射機冷卻系統是否符合規定要求。隨著使用年限的加長，我臺一部DX600發射機的冷卻水流量慢慢減小，總流量由裝機時的46GPM下降到35GPM，三個PB的冷卻水流量從16GPM分別下降到12.5GPM、12.5GPM和11.5GPM。水流量減少勢必會影響發射機的散熱效果，造成機箱內溫度上升。經仔細排查，發現水路系統連接整流柜管道接頭和可控硅接頭兩端的軟管均有不同程度的堵塞。造成冷卻水流量變小的原因是：整流柜內水冷管道與電源距離非常近，長期受電流和電壓的影響，冷卻系統管道內污物雜質在電蝕的作用下，聚集在金屬和軟管交接的附近，使管口有效內徑變小，從而導致水流量減小。解決的辦法是：拆開PB整流柜可控硅與銅管上下連接部的橡膠軟管，進行清除處理后，PB水流量都上升至15GPM，總水流量由35GPM上升至45GPM。
4.改善發射機房通風制冷條件，降低發射機環境溫度。發射機產生的熱量通過輻射、熱交換等方式與外界氣溫達到一個熱交換平衡，如果機房通風或制冷條件較好，則這個平衡溫度就較低，反之，機房通風制冷效果不好，則熱量聚集在機房中，當發射機與機房溫度平衡時，發射機內部和機房內溫度均較高。
