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工程項目部會議紀要范文1
[關鍵詞]公路工程 計劃合同 管理
中圖分類號：U415.1 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）34-0054-02
近年來，我國的高速公路建設飛速發展，而計劃合同管理工作在項目建設中的作用與意義也愈來愈顯著，它直接反映項目工作的經營成果，從施工準備階段的預算，施工過程中的計劃、合同、計量變更、結算，再到竣工階段的決算及索賠，也可以說計劃合同管理工作始終貫穿于整個項目工程建設中。下面以我的實際工作做簡要的闡述：
一、工程項目概述
霍州至永和關高速公路東段路基第LJ13標段，全長3.42km，合同金額1.61 億元。工程項目較復雜，有路基土石方、涵洞、橋梁、隧道等，工程量較大、工程較復雜，因此編制可實施性的施工組織計劃是非常重要的，對指導現場施工、控制工程質量起著決定性的作用。
二、計劃合同部的管理職能
1、合同管理；
2、計量、計價結算及變更索賠；
3、計劃統計；
4、成本核算；
三、計劃合同部各項職能的實施細則
（一） 合同管理
1、合同簽訂的原則：所有勞務分包、機械設備租賃、原材料都必須執行先簽合同后進場的原則，嚴禁口頭協議。發生變更的應及時簽訂補充協議，但補充協議應遵循統一單價的原則
2、合同的內容：訂立合同必須完備合同內容和條款。合同內容和條款由當事人雙方共同約定，依合同的具體含義不同而有所不同。一般包括以下內容和條款：當事人的名稱或者姓名和住所、標的、數量和質量、價款或報酬、履行期限、履行地點和履行方式、違約責任、解決爭議的方法。即：工程名稱、工程地點、承包范圍、工程內容、承包方式、分項工程的承包單價、包括合同履行中甲乙雙方的權利和義務、合同履行的期限、違約責任及解決爭議的方法等。要明確選擇糾紛審判的管轄地，并優先選擇我公司企業所在地的人民法院。
3、合同的簽訂：（1）、 工程合同的簽訂原則上以法人單位的名義進行，加蓋法人單位的合同專用章。工程主體工程及大型臨時設施工程原則上須上報公司經營部，經公司審批后簽訂或者委托簽訂；小型臨時設施及附屬工程由公司委托項目部簽訂。
（2）、簽訂合同所用印章由公司統一制作，由項目辦公室統一管理，未經允許不得私自使用；所屬施工隊更不得冠以“中鐵十二局一公司××隊”名義私刻公章。
（3）、機械設備合同簽訂要按照合同統一文本。設備租賃同一條線要互相比對，采用統一的租賃單價，砼設備（吊車、罐車、泵車等）租賃最好以量控制，提高利用率，避免浪費。
4 工程（勞務）分包合同的形式
（1）、工程分包合同形式：法律法規或建設單位準許分包的單項工程，應與分包方簽訂工程分包合同。合同文本采用公司制定下發的《工程分包合同（示范文本）》。
（2）、勞務分包合同形式：法律法規或建設單位明確不準分包的工程項目，應與分包方簽訂勞務分包合同。具體操作辦法為：①人工費：與分包方簽訂以人工費為主（含小型機具費、零星材料費和部分管理費）的勞務分包合同，合同文本采用集團公司制定的；②主要材料費：如發生甲方供應材料或委托乙方代購材料，采用 “甲方限額供應材料數量及單價一覽表”確定的指標計算由甲方支付的材料費用；③機械設備臺班費：如發生機械設備臺班費或分包方自帶機械設備施工的，甲方以租賃的形式另與分包方簽訂設備租賃合同確定費用。
（3）、嚴禁簽訂轉包和違法分包合同。
（4）、簽訂合同前，項目部必須根據不同分包形式的不同要求對分包方進行相應的資信審查，擇優錄用。分包方一般應具有營業執照、相應資質等級證書、安全許可證、法定代表人身份證明或法定代表人授權委托書，以及符合國家、地方政府以及企業有關規定的相關條件。在嚴格審查分包方的資信證明原件后，將有關證件的復印件（加蓋分包方公章）留存備案并上報公司經濟管理部。
（5）、合同簽章手續必須完備。合同雙方法定代表人或人應親自簽字，同時加蓋法人單位合同專用章。單份合同文本達兩頁以上的需加蓋騎縫章。
（6）、簽訂工程（勞務）分包合同嚴格執行報批程序；由計劃合同部具體負責實施，嚴格審查后報送項目經理簽訂，其他人不得以項目名義對外切丁合同。
（7）、嚴禁在合同中為分包方提供任何形式的擔保。
（8）、嚴禁分包方再將分包工程轉包給第三方施工。
5、合同的履行
（1）、工程（勞務）分包合同履行期間，應嚴格按施工規范搞好工程簽證，認真做好各種簽字手續。施工中出現的問題，雙方應及時制作處理意見書或會議紀要，作為雙方驗工計價和竣（完）工結算的依據。
（2）、對分包方的驗工計價和工程款撥付要及時準確。嚴禁任何形式的超付款，嚴禁無原則拖欠分包方的工程款；同時要嚴格民工工資支付制度。
（3）、分包方按合同工期和設計標準完成工程后，項目經理部應及時進行竣（完）工驗收和竣（完）工結算，不能以業主暫不驗收為借口推遲、拖延（合同中有約定的除外）?？ⅲㄍ辏┕そY算應制作《竣（完）工結算書》，雙方簽字蓋章后生效。
（4）、及時收集并保存有關施工資料和合同管理資料。收集保存的施工資料主要包括：工程設計圖紙、施工方案、變更設計資料、工程簽證、驗工計價單以及撥付工程款的簽字憑證、材料設備檢驗單、開竣工報告等；合同管理資料主要包括：承發包合同書、工程（勞務）分包合同書、分包單位的資質證件、營業執照、法人委托書、施工中各種會議紀要、文件、報告、通知等。上述資料原始件均應存入計劃合同部合同檔案，由專人管理。工程竣工后，隨同竣工資料一起交由公司檔案管理部門保存。
6、合同的變更和解除
（1）、合同雙方當事人可以依法變更合同，合同在履行中發生變化，一方要求變更合同部分內容時，應當書面通知對方，并說明理由。雙方達成一致意見后應當簽訂變更協議，變更協議應當對變更的內容明確約定。
（2）、合同雙方當事人可以依法解除合同，合同在履行中發生變化，一方要求解除合同或終止合同履行的，應當書面通知對方并說明理由。經雙方協商達成一致意見后，應當簽訂解除或終止合同的書面協議。
（3）、合同履行過程中，如因我方原因發生變更，導致合同全部或部分不能繼續履行，應及時以書面形式通知對方，采取必要的補救措施，盡量減少損失，并注意收集和保存有關證據。
（4）、合同履行過程中，如果分包方不能滿足施工現場需要或者出現合同中約定的可以解除合同的條件，應及時書面通知分包方限期整改或解除合同。限期整改的，如果整改后仍未滿足需要應解除合同、及時清退。
7、合同糾紛的處理
（1）、合同糾紛的解決一般有以下三種方式可以選擇適用：自行和解或有關部門主持調解、仲裁或訴訟。
（2）、與分包方發生合同糾紛，需經仲裁或訴訟程序解決的，或對方已提訟的案件，應及時向公司報告，由法律事務部門會同下屬單位制定應對措施，并指導項目經理部參加應訴。
（3）、處理合同糾紛產生的費用和一切經濟損失均由合同履行單位承擔。
（二）、計量、計價結算及變更索賠
1、依據
（1）、計價結算：項目部與勞務施工隊簽訂的勞務承包合同（或補充合同）；經現場核實驗收并經安質部和工程部人員簽認的實際完成的合格工程數量。
（2）、計量：施工圖紙及工程量清單。
（3）、變更索賠：與建設方簽訂的施工合同、協議書、會議紀要及建設方下發的技術規范、技術文件。
2、辦理時限
（1）、計價結算：每月二十五至三十日為計價結算時間，無特殊情況不得隨意提前或推遲計價，否則當月不予辦理。
（2）、計量：按建設方要求規定的時間及時上報計量報表，一般為當月二十日上報上月的工程量。
（3）、變更索賠：根據圖紙與施工現場實際情況及時上報變更索賠資料，并跟蹤盡快立項、審批。
3、辦理程序
（1）、計價結算：嚴格按照合同明確的項目單價和實際完成的質量合格的工程量計價，合同外新增的工程項目在施工前應及時簽訂補充協議，按補充協議計價。須經現場技術人員、工程部、安質部簽字后，由計劃合同部審核，送項目經理審批后，交由財務部。
（2）、計量：按合同有關規定和工程量清單（數量食欲業主核定后的施工圖工程量、單價為中標清單或是修正后的單價）以及業主的規定辦理。由計劃合同部會同工程技術部對已完成的項目現在進行核對，準備好書面資料，與業主溝通，先經監理、總監認可簽字，再統一上報業主，并及時跟蹤進行批復計量
（3）、變更索賠：研讀合同文本，全面掌握有關變更的合同條款，積極收集整理變更索賠資料，與工程部門和總工緊密配合，尋找變更的蛛絲馬跡，加大變更索賠力度。要求和督促現場技術及管理人員熟讀招標文件，掌握每個分項工程所包括的工作內容，若發現施工現場有招標文件規定內容以外的工作項目，應及時上報工程部，工程部根據實際需要及時向提出變更設計，將變更設計文件報送駐地及總監審批。變更后的設計文件送交計劃合同部，以便及時進行變更索賠。
（三） 計劃統計
1、計劃統計的目標。為認真貫徹落實集團公司責任成本管理精神，使項目部的計劃統計工作合理有序、項目部的責任成本管理行之有效，隨時掌握各階段各分項的工程完成情況和投資完成情況，提供準確的數據，為項目決策通過科學可靠的依據，最終確保本項目的經濟效益。
2、計劃統計的實施
（1）、根據業主、監理要求，專人負責編制各項計劃圖表及統計報表，送總工、項目經理審核后，及時上報。報業主的計劃，根據工程部提供的施工組織設計，結合施工實際情況，按要求編制，并寫出詳細說明；報公司的計劃，根據公司下發的施工生產任務，分解到每一個月，按公司規定的程序和時間上報。
（2）、計劃統計工作必須根據施工進展情況真實、準確、及時、系統地反映當期完成工程量及投資情況。每日統計當天完成工程量、現場施工人數、所用機械設備、物質材料數量包括合同內和合同外的工程量。對發生的合同外的工程數量和工程項目須簽訂確認單，并整理資料向業主上報變更及索賠。
（3）、根據項目部總體計劃安排及實踐情況，每月對各個分項工程下達每月施工計劃。
（四） 成本核算
1、成本核算管理的理念
項目成本管理是工程項目的管理核心，以目標成本控制位中心，全面經濟核算為基礎，圍繞降低成本開展工作，以實現利潤最大化，對工程成本的預測、計劃、控制、核算、考核、分析進行動態管理。
2、成本核算管理的原則
成本核算控制管理應遵循先策劃、組織實施、檢測、改進的循環的管理原則。
3、成本核算的目標
工程項目在投標中要充分考慮工程成本，在中標后，應馬上認真核對圖紙的工程數量，對每個分項的工、料、機市場單價進行調查，對清單進行分解，根據合同價（扣除暫定金）和施工環境、工程量清單，編制工程目標成本。做為指導施工的前期目標。
4、成本核算的內容
（1）、項目成本核算的依據、工程數量、單件價和來源、核算方法及過程，以及完成目標成本應采取的措施。
（2）、工程成本核算的目標收益率。
5、成本核算動態控制
（1）、工程成本處于動態變化狀態，由于各項費用引起成本發生變化，及時上報項目經理。
（2）、人工控制：勞務隊的質量、數量根據施工項目的性質規模錄用，當工程量或是工程項目發生變化時應及時調整勞務，避免造成窩工現象。
（3）、材料控制：材料需求根據各分項工程所需材料用量進行詳細核算，當施工項目或是工程量發生變化時，及時核算出新的采購數量，避免不必要的浪費。材料單價發生變化時，項目成本應以新單價核算，并重新核算剩余工程量的成本。
（4）、實行日清月結制度，加大過程成本核算頻率，通過及時進行成本核算，對超出目標成本的情況進行分析，找出原因，及時上報項目經理，調整解決，不會無謂的再加大成本投入。
（5）、機械設備控制：根據施工組織設計核算確定施工機械設備的名稱、規格、數量、對機械設備進行成本控制。對機械設備的利用率和生產效益與完成的工程量進行對比，對設備的臺數、單價油耗詳細記錄，按照清單分項和施工實際情況分攤到對應的項目上，核算出實際成本消耗。對照目標成本，編制調整機械使用計劃，避免機械閑置增加成本費用。
結語
工程計劃合同管理工作是工程項目管理的核心，是項目實施的有力保證，是管理水平的綜合體現。經過幾個項目工程的實踐工作，本人對計劃合同管理工作有了一個完整的認識，也通過實踐工作的沉淀，使我項目上的計劃合同管理工作更加規范化、全面化、科學化、法制化。它不僅能為項目提供全面直觀的資料，最重要的是可作為項目進度、資金、利潤計劃調整的依據。
參考文獻
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[2] 吳爐慶，淺析公路工程施工項目管理（J）科技創新導報，2008（20）
[3] 馬青嶸，西部探礦工程，2007（01）
工程項目部會議紀要范文2
【關鍵詞】首件工程；認可制；應用
1、工程概況
六丙公路工程位于云南省怒江州境內，起于怒江州州府六庫，止于怒江州貢山縣丙中洛鄉，是云南省道S228線瓦貢公路的重要組成路段，線路全長292公里，可研估算投資218億元。工程擬分三期建設，其中：一期工程（六庫至新村）全長14.7km；二期工程（新村至碧福橋）全長約76km；三期工程（碧福橋至丙中洛）全長約200km。
先行啟動的一期工程全長14.68Km，總投資6.73億元，已于2010年底開工建設，目前工程已基本完工。
2、首件工程認可制在六丙公路的做法
根據業主“質量創優，樹精品工程”的建設目標和“四保一創”、標準化施工管理的要求，根據交通運輸部《公路工程質量管理辦法》、《關于開展高速公路施工標準化活動的通知》等文件精神，業主組織對“首件工程認可制”的工程范圍和實施步驟、程序進行了細化，主要內容如下：
2.1成立首件工程認可制的組織機構并明確職責
總監辦成立以總監理工程師為組長的首件工程領導小組，業主、設計單位、施工單位、監控量測等相關單位為成員單位，在總監辦統一協調下開展工作。首件工程領導小組和辦事機構由總監辦發文成立，并根據人員變動情況適時調整。領導小組辦公室設在駐地辦，負責首件工程認可和評審等日常事務協調、組織?？偙O辦負責A類首件工程的認可，負責組織召開現場會或邀請專家評審等措施來評價首件工程的質量是否達到合格或優良工程，其工藝技術是否可以推廣。施工單位和監理應根據評審意見進一步完善施工和監理實施方案。在此基礎上由監理下達指令，開始批量生產。駐地辦負責B類首件工程的認可，負責A類首件工程的初審。項目業主負責首件工程認可相關問題的協調、仲裁。負責檢查考核首件工程認可制的落實情況。監理單位負責首件工程的方案審查、監理實施細則編制、監理責任人落實、過程督促、試驗檢測、評價報告編制、組織評審認定。施工單位作為施工主體，是首件工程認可的直接責任單位，對完成的首件工程自我評價，編寫評價報告。評價報告包括施工工藝、技術指標、自檢資料、質量保證措施、技術、質量及安全責任人。設計單位在A類首件工程認可中須對施工過程設計意圖和相關工藝、技術要求的落實情況提出意見和建議，供領導小組裁定。 第三方檢測、監控量測等相關單位在A類首件工程認可中均需完成各自的工作并提出明確的意見和建議，供領導小組裁定。
2.2實行“首件工程認可制”的工程范圍
2.2.1.臨建工程：炸藥庫*、材料庫*、拌合站*、T梁場*、鋼筋場*、油庫、設備停放場、試驗室*、項目部駐地、班組（勞務隊）駐地、臨時用電（線路架設、變壓器架設安裝、三級配電）。
2.2.2.路基工程：河塘清淤回填*、軟基處理*（常規處理及特殊處理，如碎石樁軟基處理）、臺背回填*、路基填筑*（普通及不同壓實度標準、不同填料填筑）、新舊路基連接*、挖方邊坡*（土、石）。
2.2.3.路面工程：底基層*、基層*、透層及下封層、下面層、中面層、上面層*、水泥混凝土面層*、路緣石預制及安裝*，中分帶加填土。
2.2.4.橋涵工程：挖孔樁基礎*、鉆孔樁基礎*、承臺*、立柱（墩柱）*、墩（臺）帽*、梁板預制*、梁板安裝*、新舊梁板連接、上部結構現澆*、懸臂現澆*、體系轉換*、橋面鋪裝*、施工縫鑿毛、防水層、防撞護欄*、伸縮縫安裝*、橡膠支座安裝及更換、舊結構物加固補強、圓管涵*、蓋板涵*、箱涵*、倒虹吸、通道的接長和新建、首次使用的模板、支架、運輸安裝設備設施等。
2.2.5.隧道工程：大管棚*、小導管（首個循環）*、洞身開挖*、噴射混凝土、砂漿錨桿、中空錨桿*、格柵網架支護（首個10米）、工字鋼支護（首個10米）、二次襯砌*、仰拱混凝土澆筑*、防水層、防火涂料*、電纜溝、裝飾工程。
第十四條 交通安全設施：標志*、標線*、防護欄柵*、波形梁*、防眩板
2.2.6.防護排水工程：擋墻（片石混凝土、漿砌片塊石、錐坡）、護坡（噴射混凝土、植草、草灌、漿砌片石網格*、框格梁錨索*、框格梁錨桿*、三維植被網等）、抗滑樁、預制塊制作及鋪砌*、中分帶綠化、截水溝、排水溝、邊溝、盲溝、滲井。
2.2.7.房建工程：基礎工程*、主體工程、鋼筋工程*、混凝土預制、管線預埋、水電安裝*、防水*、裝飾工程。
2.2.8.機電工程：管路埋設*、電纜（光纖）敷設、設備安裝。
2.3首件工程認可制的實施步驟
2.3.1.編制清單：各施工單位根據監理單位批準的項目劃分和本辦法“首件工程認可制”工程范圍編制首件工程項目清單報總監辦審批，審批后報項目業主備案。
2.3.2.選定：各施工單位根據審批的項目清單和施工時序在每一類型的分項工程中選定第一個施工的項目作為本單位的首件工程，編制首件工程施工組織設計（方案），經項目部會審后報監理單位審批。危險性較大、工藝復雜或采取新技術、新工藝、新材料、新設備四新技術的首件工程，需要報母體單位或外請專家審查。
2.3.3.方案會審：監理單位收到首件工程施工組織設計（方案）后，A類首件工程監理單位須組織相關單位會審，B類首件工程由監理單位內審，審查意見以正式意見批復。
2.3.4.方案交底：施工單位收到監理單位審查批復意見后，編制培訓課件資料，組織培訓和技術交底，A類首件工程須組織兩級技術交底，兩級技術交底原則上應由項目總工主持實施，除項目技術人員外，第二級交底應有施工隊伍的技術負責人、操作工人參加。交底內容包括：
（1）工藝方法、技術標準、施工組織、質量要求、施工技術安全、環保等；
（2）機械設備安排、操作規程；
（3）材料規格、數量、質量及使用要求；
（4）測量放樣，尺寸、高程和施工過程控制；
（5）試驗檢測項目、標準、試驗配比等。
2.3.5.方案實施：施工單位在完成施工準備、培訓和技術安全交底后，向監理單位申請開工，監理單位須對安全技術措施、備用方案、作業環境、材料、設備、人員、測量、試驗等各生產要素的配置、方案措施的落實情況進行逐項檢查驗收，達到條件后準許開工。實施過程中承包人要詳細記錄操作程序和有關數據，收集整理視頻和圖片資料并及時糾偏，監理單位需要全過程監督。
2.3.6.評價及認可：在首件工程（分項工程）完成以后，施工單位應對已完項目的施工工藝進行總結，并對質量進行綜合評價，提出自評意見，再由監理單位提出復評意見，評價意見為優良、合格、不合格，優良工程可進行批量生產和推廣示范，合格工程予以試生產，不合格工程責令返工。其中A類首件工程評價認可須由監理單位組織成員單位代表現場驗收和會議評價認可，并有評價認可報告或會議紀要，決定是否返工、試生產、批量生產或推廣應用。B類首件工程由監理單位內審，審查意見以正式意見批復。
工程項目部會議紀要范文3
【關鍵詞】施工項目；成本控制；經濟效益
1 前言
施工項目管理是現代企業制度的重要組成部分，建筑施工企業建立現代企業制度必須進行施工項目管理，只有搞好施工項目管理才能夠完善現代企業制度。施工企業只有把管理的基點放在項目管理上，通過加強項目管理，進行項目成本控制，提高工程投資效益，才能達到最終提高企業經濟效益的目的。
2 影響施工項目成本控制因素
2.1 項目經理的選擇
項目經理的選擇是施工項目成本能否得到有效控制的關鍵。項目經理作為一個工程項目承包方的第一負責人，可以在上級授權范圍內充分行使人、財、物。因此，工程質量的好壞，企業形象如何，企業品牌戰略的推行快慢，企業無形資產和有形資產增加與否，都和項目經理有關。上級部門除了認真選人之外，還要和項目經理簽訂獎懲合同，即要調動項目經理的積極性，又要對其有所約束，防止造成對施工項目成本的失控。
2.2 施工合同條款的簽訂
施工企業中標得到施工項目以后，關鍵的問題是簽訂施工合同。由于合同的起草主動權一般是掌握在建設單位的手中，施工企業能調整的余地有限。施工合同中許多條款都涉及到工程造價和雙方的經濟利益，雙方的合同談判極為重要。
施工企業的談判人員一定要不放棄一切為本企業爭取經濟利益的機會，對于一些明顯不合理的合同條款，在原則上敢于和對方針鋒相對，既要講究方式方法，動之以情，陳述利弊，又要避免法律損失。有些條款即使不能修改也要把風險降低，或者爭取為索賠埋下伏筆，為今后再重開談判留下余地。實際上合同談判獲得的勝利就是純利潤，就是在降低施工項目成本。
2.3 施工組織設計
2.3.1 優化施工組織設計
施工企業投標時都在自己的投標書上提供了施工組織設計，在簽訂了施工合同進入現場后，還要根據工程的實際情況修改、優化原來的施工組織設計，編制出技術先進、經濟合理的施工方案，以達到科學、經濟、合理地降低施工項目成本的目的。
2.3.2 注意尋找施工最佳工期點成本
工期成本管理對施工企業來說并不是越短越好，而是對工期進行合理的調整和控制，以達到正確處理工期和成本的關系，把工期成本控制在最低的理想點。保合同工期和降低施工成本是一對矛盾，處理起來比較難，但是無論從企業發展還是從經濟角度上考慮，決不能盲目趕工期，避免出現項目施工成本增加和企業經濟效益降低的結果。
3 項目成本的全過程控制
項目成本控制管理是一個復雜的系統工程，它不僅僅是在項目結束后進行簡單的會計成本分析、核算，而是一個動態管理的過程。整個項目的成本控制以施工前、施工中和竣工時為階段，分為事前控制、事中控制、事后控制三個階段進行。
3.1 做好事前控制
3.1.1 投標文件的編制
投標時編制的施工組織設計即技術標與中標后編制的施組是有區別的，前者為了爭取中標獲得項目，而后者為了方便實際施工，為今后工程結算確立依據，因此方案須具有可操作性和經濟性。投標時應對工程情況有充分的了解，投標價以不虧損為底線，對于肯定虧損的標堅決放棄。技術標的編制在響應招標文件的前提下，應留有余地如：以收到的設計圖、招標文件為編制依據，設計變更時、施工工期變化時，施工方案隨之調整等。為今后施工方案調整打下伏筆。
在編制商務標時，采用不平衡報價法把先施工的工程單價稍微報高，后施工的報低，把預計今后工程量增加的稍微報高，不增的報低。這樣有利于改善資金周轉，減輕資金使用成本。
3.1.2 合同的簽定
總承包合同簽定是工程成本控制的重要環節，在簽定過程中，既要按投標文件中的承諾辦事，又要對招標文件中不明確的、不具體的內容，本著平等互惠的原則，通過談判，爭取到合理的合同條款。在合同中避免出現業主“開脫責任條款”，對業主的指定分包項目，要明確雙方責任，總之合同要為今后索賠建立理論依據。
3.2 做好事中控制
3.2.1 認真做好圖紙會審工作
承包方對圖紙的審查，主要是請設計師解決圖紙中遺漏的和不清楚的地方，也要對工程難以施工處提出合理的解決方案，供設計進行圖紙修改，以利于方便施工也節約成本。
3.2.2 確定適宜的質量成本和進度要求
對業主來說，工程質量越高越好，但質量的提高需花費更多的人力物力，如果沒有額外的經濟補償，勢必質量越好，對承包方經濟損失越大。因此確定適宜的質量成本很重要。例如在我們水閘施工中，對于外觀要求較高，對露出水面部分的閘墻、護坡、工作橋、人行橋等施工除保證內在質量要求和功能的同時，要確保外觀美觀要求，因此在選用模板時對模板的平整度、光潔度要求較高，最好采用新模板，而在水下部分要求則相對低一些。確定合理的進度，是施工方控制成本重要手段。
工期過長對土地、大臨、機械設備的使用相應延長，而工期過短投入的人力物力必然增加，給均衡施工、流水施工帶來難度，兩者都會增加成本開支。
3.2.3 抓好進度款的結算
根據合同條款約定，按時編制進度報表和工程結算資料，報送監理認可，及時向業主收取進度款：同時編制好項目部內部結算資料，以便辦理分包、清包和內部職工的工資獎金的結算。
3.2.4 加強材料成本管理
在工程建設中，材料成本占整個工程成本的60—70％，因此材料的管理成為成本控制的重點。材料采購在保證質量的前提下，以低價為原則，杜絕拿回扣。為了降低損耗，可實行限額配料，包干使用，節約有獎，超額則罰，使材料用量與個人經濟利益掛鉤。與此同時，實行三級收料，即班組或分包單位清點數量，記錄簽字，材料部門建立材料明細帳。
3.3 做好事后控制
3.3.1 加強竣工決算管理
在竣工決算階段，項目部有關施工、材料部門必須積極配合預算部門，將有關資料匯總，預算部門將工程量清單單價、材料實耗清單、人工費發生額進行分析、比較，查尋決算漏項，以確保決算的正確性、完整性；與此同時將合同允許的開口項目，作為增加決算收入的重要方面，一般來說普通項目必定受定額的約束，很少有靈活伸縮的余地，而開口項目的取費則有較大的潛力，對一些定額缺失項目，可參照相近定額進行換算，在換算過程中根據已簽證的施工工藝，充分發揮自己的業務技能，提出合理的換算依據，以彌補別處的虧損。
3.3.2 加強索賠管理
當前建筑市場已從賣方市場走向買方市場?？陀^上造成了承包商在業主面前的弱勢地位，但弱勢不一定要吃虧，在一些低價中標的項目，在努力干好工程獲得社會效益的同時，更重要的是取得經濟效益，加強索賠管理是取得效益的主要的途徑之一。在施工過程中收集保存施工中與合同有關的資料，如施工日記、來往信函、氣象資料、會議紀要、備忘錄、工程聲像資料等，為索賠提供詳盡的證明材料；利用建設方變更設計圖紙，增減工作量等機會，在補充合同中爭取主動，必要時可進行索賠，以拓寬利益空間。
3.3.3 加強應收帳款的管理
工程竣工后，要及時進行決算，以明確債權債務關系，項目部會同公司落實專人與業主加強聯系，緊盯不放，力爭盡快回收資金。對一些不能在短期內清償債務的甲方，通過協商簽定還款計劃，明確還款時間、制定違約責任，以增強對債務單位的約束力；對一些收回資金可能性較小的應收帳款，則可采取讓利清收等辦法，以減輕成本損失。
