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商業街區設計范文1
一、城市環境發展
早先的城市環境設計討論的是城市規劃和城市建筑。工業化以來，城市生活形態大為改觀，20世紀城市的最大變化即是通訊與交通方式的飛速發展，原本適合人行走、慢速移動的城市空間尺度，大量改變為以汽車等各式快速交通工具為主體的空間設計。在此期間，城市環境設計著重于大尺度的規劃設計，強調的是建筑物與車行道等，汽車成為了主體，占據了街道的主要空間。人不再是都市中的主角，被排擠到汽車使用空間的邊緣地帶。為了汽車的高速行動“效率”，人們不得不爬越天橋或鉆入地下道，步行成為都市中最崎嶇的移動方式。雖然人流物流更為快速便捷，但是因為只強調建筑，不重視建筑周圍的環境和空間，使得城市中出現了許多無人使用的“灰色地帶”。大量的工業產物如建筑、車道、機械，成為城市的主體，人則處于附屬地位。20世紀70年代以后，人們仿佛有所醒悟，對環境、城市空間和公共空間的認識發生了變化。1992年美國建筑師協會(AIA)在芝加哥的年會上，呼吁建筑師積極參與城市環境設計，提出城市設計與城市規劃是兩個獨立的領域，城市設計要處理的主要是城市和環境形象問題，這時整體的環境設計就逐漸成為“城市設計師”所要關心的主要問題。
二、街區環境與城市環境的關系
街道是群體共同擁有的生活地點，每個人每天只要踏出家門，就必然要與街道接觸，融入街道的環境里。街道及人行道是城市主要的公共空間，同時也是城市里最具生命力的器官。只要談起城市，最先映入腦海的就是街道，假若城市中的街道看起來生氣蓬勃，那么城市本身也就充滿了生命力；反之，街道若沉悶無比，那么整個城市也就乏善可陳了。③街道是公共設計的必備元素，如同人體的血管一般，布滿在每一個城市中，沒有一個城市沒有街道，也沒有一個地方不需要街道。在與街道密不可分的生活中，人們早已不知不覺地接受了來自街道環境的影響，形成一個集合印象，而這個印象往往成為人們對一個城市的主要感觀。行走亦是生活中不可或缺的一部分，例如觀賞商店櫥窗、贊賞美景，或與人聊天等。整體來說，人們行走、觀看等自由是都市地區文明象征的指標，步行是可欣賞建筑局部、細部和城市細節的惟一方法。因此街道不該只用于通行，供人活動的街道更可以說是情感聚集的地方，是文化交流、信息獲取的重要場所。
三、貴州地區特色商業街區塑造的設計要素
1.使用多功能性
商業街區的職能決定了其可供景觀設計的面積非常有限，這就要利用空間立體化，提高使用率，強調復合型功能，盡可能在有限的空間中滿足人們更多的活動需求。在商業活動的大背景下，也滿足使用者休息、娛樂、交往、觀光等目的。
2.尺度宜人性
商業街區由于自身性質和客觀條件所限，是寸土寸金之地，所以景觀設計的空間結構趨向立體化，提倡高密度、小尺度的人性化設計，充分挖掘空間，盡可能以小型設施為主，滿足功能需要，更應充分考慮到使用者對景觀的感受，人與人的交流，人與自然的交流。讓使用者對街區產生親切感、歸屬感和認同感。商業區內街道尺度的設計是街區景觀規劃的重要內容。街道作為街區的開放空間具有各種機能，合理的街道尺度對街區非常重要。令人愉快、舒心的，人車分流的街道空間是街區的框架。街道不僅具有單一通行機能，對步行者來說也應是魅力十足的空間。其設計可拓寬人行道，增加與街道和地區的親近感，使用更適合步行質感與尺度的鋪裝材料和行道樹，配置藝術化的街道附屬設施，使天然質感和自然氣息渾然予街道之上。
3、文化創意性
文化是歷史的積淀，存留于城市和建筑中，融會在人們的生活里，對城市的建造、市民的觀念和行為起著無形的影響。只有深刻理解本土文化，才能產生出具有世界沖擊力的現代城市文化。在商業街區景觀設計中，也應考慮開發的項目中如何保存該場所的歷史與記憶。再現歷史會勾起人們對那一場所的記憶，由此可想到我們將來應該留下什么，開發時不能把一切都抹掉，歷史是不能建造的。文化設施的建設也應是商務區建設的特色，環境優雅的劇院、會展中心、展廳等可舉辦各種展覽、藝術表演、音樂會等文化活動，這會提高商務街區的城市品味，豐富其城市內涵，也為其建設聚集更多的人氣。
四、商業街區設計的建議
建設一個生動宜人的街區，首先要確定一個“用于指導整個規劃方案構建與實施的具有戰略意義的認識和理念”，即概念規劃，制定城市發展的“游戲規則”，避免規劃方案的無謂反復，并由此作為街區設計的總體原則。從形式上，不必刻意追求對稱和比例，讓街區構成流水般的、融合的連續動感空間，強調其時間上的連續性。從精神上，保留和運用傳統的場所和尺度，延續城市的脈絡，提高居民的心理認同感和歸屬感，實現空間結構與生活結構的一致。根據不同的發展方向，合理運用形式的各種要素:點、線、面和方向。提倡“高密度、小尺度街坊和開放空間混合使用”的城市傳統。使城市產生親切的表情和性格，傳達宜人的感情和氣氛。街道必須被組合，不能將居住區同娛樂區和商業區完全分開。
參考文獻:
商業街區設計范文2
摘要：城市步行街區是市民共享的重要活動空間, 它給人們提供購物、交往的環境，可吸引四面八方來客，是一個城市財富的聚集之所，是現代城市空間環境的重要組成部分,本文針對現代城市步街區設計進行了探討，供同行參考。
關鍵詞：城市建設；步行街區；設計
Abstract: urban walking street, which is one of the important activities citizens sharing space, it provide to the people shopping, communication environment, can attract visitors from all directions, is a city of wealth that gathered, modern city space environment is an important part of this paper, the design of modern city block, the paper discusses the reference for the colleague.
Key words: the city construction; Walk blocks; design
隨著步行街的建立，人們對步行街的關注反映了現代人對生機勃勃的街道生活的向往。步行街區源于德國、丹麥、荷蘭最早推行的“無交通區”(TrafficFree Zone)概念,意思為都市里沒有汽車行走的區域。在英文中也稱為Pedst ri an Mal l,Pedest rian原意是“On Foot”,亦即走路的意思,Mall則是指一種寬敞而供步行的大道,合起來意思為供人步行而不受汽車干擾的街道。現今隨著私人小汽車的增多,城市交通問題日趨嚴重,存在著車輛擁擠、機動車與非機動車混行、停車場少、交通違規等等問題。因此在人群集聚的城市商業中心地區禁行汽車,把街道還給行人漫步使用成為城市擺脫交通困境、復興城市中心區的良策。
1 步行街區的歷史沿革
步行街主要由建筑物、構筑物、道路、綠化、廣場、小品等組合而成。古代許多城市步行街的形成，并沒有經過真正的規劃，也沒有相應的理論研究，它們是在最有利的地方，由市民自己直接參與建設而形成的，是一種原始的、自然的步行街。到了中世紀時期，城市空間效果和建筑形態受到了極大的關注。步行街的規劃形態由藝術家進行設計，帶有強烈的形式主義和理想主義色彩，如對稱的幾何形態、強烈的空間序列等。
工業革命后，以柯布西耶為首的CIAM的“現代城市”理論，在相當長時間里影響了城市空間和步行街設計。這一時期因城市街道難以滿足大量交通車流，為了對城市中心交通加強管理，保護和促進中心區商業經濟的發展，在城市中采用封閉某些街道、不準機動車駛入或在步行街外兩側另辟平行的貨運道路的方式來建設步行街區。
受西歐的影響，北美自50年代也開始在市中心建設步行街，且各有特點，如美國1959年密執安州的凱拉孟佐城步行街，美國巴爾的摩內港的商業中心區，其中明尼阿波利斯市和加拿大卡爾加里市的空橋步行系統是最佳范例，僅美國60～70年代，就有200多個城市建成了步行購物中心。此外加拿大多倫多市和蒙特利爾市也興建了龐大的地下步行系統。
近年來，我國也開始大量建設新的步行街區，同時順應時代的需要對許多歷史悠久的商業步行街、老街區、里弄進行了承啟性的改造，新建的如：成都的春熙路商業步行街、文殊坊步行街，重慶的解放碑、觀音橋商業步行街，武漢漢江路濱水步行街，南京新街口等。進行了改造的如：有700年歷史的北京王府井，十里洋場的上海南京路，上海城隍廟，麗江古城的四方街，蘇州清雅的觀前街，成都傳統蜀國風蘊的錦里、寬窄巷子休閑步行街，重慶磁器口等。他們各具特色：有的是大型的商業、娛樂、休閑綜合步行街，現代而國際化；有的是親切宜人的歷史文脈步行街，體現著各個地域的風貌和人文，傳承和延續著自己的傳統和精神。
2 步行街區的功能作用
現在我們常說的步行街區最早源于歐洲大陸的荷蘭、德國、丹麥等國的“無車輛交通區”，它的出現實質上是一場“步行者的革命”，倡導的是人在城市空間中的主導地位，并通過對環境的更新，重新審定了歷史悠久的步行街在現代化城市中的巨大價值，提高了城市的對外形象。
社會效益：步行街在高密度的舊城中為市民提供了富于人情味的高品質空間環境，使人們在步行、休憩、社會聚會等活動中，增進了相互的交流和認同感。在自由、輕松的環境中培養市民維護、關心市容的自覺性，從而增進社會凝聚力。此外，步行街通常是由傳統商業街改建的，那些熟悉且具有獨特魅力的歷史文化建筑環境最能激發人們對自己城市的認同感和歸屬感，從而引發對其的深切熱愛。
環境效益：步行街建設本身就是整體環境的再創造，是立體的、全方位的景觀設計。通過對汽車交通的限制，減少空氣和視覺的污染，減少交通噪音，使空氣更清新自然。而街道上的富于人性化的服務設施，創造出一切為“人”服務的和諧、優美的都市環境。
經濟效益：步行街建設使商業老街從原來單純商業零售功能拓展為綜合購物、休閑、娛樂一體化、全方位經營服務。隨著環境質量的改善，促進周邊地區的經濟發展，帶動地區地價、房租升值，能為更多的人提供就業機會，成為新的經濟增長點。
交通效益：良好的城市通常以平衡的交通管理為特點。以步行代替車行，減少車輛，并減輕汽車對人活動環境所產生的壓力。通過改善步行的環境質量、增加步行人數、減少城市中心用于汽車交通的空間等手段，使更多人乘坐公交車，避免人車沖突，達到步行、公交、小車、地鐵的良好平衡。
3 步行街區的空間形態
“最理想的街道必須形成一個完全閉合的單元！一個人的印象越被限定在其內部，那生動的場面會越美妙：當個人的視線總是有可注視之處而不至于消失在無限里的時候，他的體驗是舒適的。”
步行街作為城市中一個濃縮社會歷史、文化的場所，處于一個多層面、多形態的動態平衡空間體系之中，其形態及設計理念總是隨著社會生活、社會意識的發展而變化。根據不同的功能和環境要求，步行街又分為封閉、半封閉、轉運和步道拓寬等幾種形式。從深層結構看，大致可以被抽象為兩個組成部分，即街區吸引點（節點）以及步行道路（路徑），節點可理解為點的概念，路徑可理解為連接節點的線性空間。
3.1 街道的長度
黑格曼和佩茨指出“有效地設置一個終點形象是街道設計中的一個重要部分。”舒爾茨也提出“在過去的城市里，斜角和弧線創造了‘終止印象’使眼前的景色充滿活力。”因此，步行街的長度控制，就顯得十分重要。
街道的連續不間斷長度的上限大概是1500m（1mi.），超出此范圍人們就會失去尺度感，同時會產生疲勞感。對于過長的街道，通常會加入一些節點，如以一定的構筑物進行收口或加入打斷其連續性的廣場或形成抑揚、明暗、寬窄變化的空間體系等，使步行街以段落式的形態延續下去，達到既連續不間斷而又不單調乏味的形態效果。
商業街區設計范文3
(一)負責全區商業街區開發建設工作的組織、協調和指導。
(二)擬訂全區商業街區建設的發展規劃、產業規劃。
(三)編制全區商業街區建設的近期及中遠期實施方案。
(四)擬訂全區商業街區建設管理相關政策。
(五)負責商業街區綜合管理工作。
(六)負責全區商業街區、重大商業項目的策劃、包裝、推介工作，并進行整體的宣傳、推廣。
(七)負責市小寨地區綜合改造領導小組辦公室的日常工作。
(八)指導各街道辦事處組織開展業務培訓，提高相關工作人員的業務能力。
(九)承辦區政府交辦的其他工作。
二、內設機構
根據上述職責，區商業街區建設管理辦公室內設3個事業科室：
(一)規劃科
負責擬訂商業街區發展目標、功能定位和結構布局，使商業街區特色鮮明、健康有序地發展;擬訂商業街區建設和管理的發展規劃;組織實施全區可開發改造資源調研摸底工作;負責全區特色街區開發改造的策劃、規劃、設計工作;擬訂商業街區建設管理中各項政策，指導和推進各職能部門結合各自工作提出能夠有效推動商業街區建設管理工作進展的優惠扶持政策，推動區域經濟發展;負責小寨地區控制性規劃的對外解釋和指導工作，指導各部門、街道辦事處、項目單位按照控規要求進行設計;負責商業街區土地開發利用的協調工作，指導各職能部門和街道辦事處深入轄區，推動各高校、科研院所及其他單位加快開發改造步伐，實現國有土地更為合理的開發利用;對開設大型商業網點的單位或個人，在向市商貿管理部門提出聽證申請前，提出初審意見;收集整理規劃設計過程中產生的圖片、文字等相關資料。
(二)建設科
組織指導整片區域開發改造的調研摸底及推進;負責重大招商引資項目的組織、包裝、論證、宣傳、推介;組織、實施所涉及的各種招商引資活動的推介、洽談并負責組織參加國內綜合性洽談會和投資項目推介會;編制招商引資項目冊和其他宣傳資料;負責全區儲備、前期項目的挖掘整理工作，建立并完善儲備項目庫;督促并指導街道辦事處做好特色街區的宣傳動員、組織實施、進度推進、規范管理等各項工作;負責特色街區開發改造過程中疑難問題的解答;做好與市商貿管理部門的協調溝通工作，積極爭取上級各項資金和政策的扶持;收集小寨商圈內重點項目建設中遇到的困難和問題，聯系市、區有關部門協調解決;收集和整理重點項目資料，做好項目的動態管理及有關數據的統計;收集整理特色街區建設過程中產生的圖片、文字等相關資料。
商業街區設計范文4
關鍵詞：商業街區；座椅；隱性化
中圖分類號：J525 文獻標識碼：A 文章編號：1005-5312（2014）08-0052-01
一、商業街區座椅設計的現狀及存在的問題
（一）需求大
當前，商業街區已成為人們日常生活的一部分，據調查，大多比較繁榮的商業街區日人流量5萬人次。而如此多的人共享的座椅卻少之又少。我們常常會聽到人們抱怨戶外座椅的數量太少或間隔距離太遠，不能滿足使用需要，但是盲目增加座椅的設施的數量，也會造成不良的后果。
（二）空間不足
在現階段，城市家具設計的不夠人性化是國內步行商業街區的一個通病，由于商業街區店鋪林立，加上人群較多，使得街道家具占有的空間極為有限，特別是到了節假日的時候，如涌的人潮讓這個缺陷表現的尤為明顯。人流量不斷增長，現有的座椅也只能滿足少數人的需要。
（三）設計不合理，利用率低
相對于西方發達國家而言，我國的城市家具設計還是存在相當大的缺陷，并且創新意識薄弱。當今西方國家十分注重這方面的設計。相比之下，國內的花壇與人們總是保持著那種“敬而遠之”的姿態。草地上面插著的牌子永遠是“禁止入內”，而有些噴水池只有在節假日才可以“一顯風姿”，并且尺度太大，人們只能遠遠了望。這些都是我們亟需解決的問題。
二、關于隱性的定義
這里說的隱性不是把座椅藏起來。隱性是一個相對的概念，由于空間不足，需求量大，不能盲目增加座椅的數量，使得擁擠的商業街區更擁擠，所以我們要在不影響整個空間的前提下，來滿足更多消費者的休息需要，這時把座椅的隱性化是一個不錯的選擇。例如在哥本哈根的城市調查中，發現有一種邊界效應，大多數人更喜歡或站或坐于街道空間的邊界，所以那里的建筑有很多壁龕、臺階、石凳與凹進之處，這些細節非常適合人的休息和駐足。這些凹凸的連接面給人直觀的“港灣”似的心理暗示，給人的休息停留創造了條件。
三、座椅的改變
（一）造型上
隱性座椅要易于人識別，能使人在不遠處能意識到座椅的存在，所以在造型上凸顯出來。另外，舒適度也是隱性座椅要考慮的問題，不能以節省空間，節省材料作為前提，而是要以人為基準，在能滿足坐者的前提下再考慮其他問題。室外椅、凳的坐面高度應在35～40cm，寬度不小于40cm，長度視設計容納人數與空間環境的大小而定。座椅靠背的傾斜角度以100～110度最為舒適。在步行街節點處的面積較大的區域，以及與商業街區相連的廣場內，適于設置供人長期停留的休息空間，這里的坐椅應設計為有一定私密性的、便于交流的樣式；可以單獨設置，也可以與桌子作組合設計。
（二）色彩上
隱性的座椅在色彩上要特別重視，如果色彩運用的好，即使不設置指示牌，沒有夸張特別的造型，人們也會從色彩上就辨別出來。所以色彩在城市家具的設計中占有重要的位置。另外，商業街是熱鬧的還是靜謐的，這也與色彩的運用相關。它與街道所烘托的熱鬧或精致的特點應相對應，比如熱鬧的步行街道座椅用鮮艷的色調和相對密集的數量突出歡樂氣氛，而相對靜謐的小巷則可能用淡雅的色彩突出其濃厚的生活氣息。
（三）功能上
商業街區是一種臨時性的場所，人的流動性大，停留時間較短，街區座椅只是給人提供短暫性的休息區域，如果功能上較單一，既占用空間，又浪費材料，得不償失。當前功能多元化已成為一種趨勢。在南京正洪街和上海南京路上，都采用了座椅、花壇的組合設計作為休息類街道家具的形式；還有把座椅做成雕塑形式，既有實用價值，又有觀賞價值。將休息的功能融入到花壇、雕塑、水景、車障等的設計中去，這樣也就形成了一些多功能的次要休息設施。座椅設施的布局充分考慮人們的這種心理需求，布置在公共空間區域或建筑的周邊，空間中的花臺、樹下，會比隨意布置的座椅更受歡迎。
四、總結
在日益擁擠的城市中，我們考慮的不僅是造型的奇異或者大面積的占用空間，而是應該在公共空間與私有空間之間、自由空間與可利用空間之間，引入新的對話場景和體驗，阻止現代設施的可見性的膨脹。隱性化設計并不只是針對座椅而言，其他的城市家具也需如此。只有這樣才能在有限的空間中最大限度為更多人服務。
參考文獻：
[1]謝佩，盛起.城市街道座椅設計的幾點建議[J].山西建筑理工大學，2008期.
商業街區設計范文5
關鍵詞：湘西；商業街區；城市形態學；意象
中圖分類號：TU984.13
文獻標識碼：B
文章編號：1008-0422(2011)08-0078-04
1 前言
湘西苗疆地區地處湘西南邊陲，沅水支流巫水上游，是苗族、土家族等少數民族聚居生活的家園，經不斷地發展形成了當地獨特的城鎮建筑文化和濃郁民族風情。為湘西現代城鎮、村寨建設和建筑創作提供了大量的設計素材與創作來源，然而隨著近年來小城鎮的建設速度加快和規模的增大，當地的歷史文脈保護受到市場經濟的；中擊，特別是在商業街區的規劃設計中，以經濟利益為導向的模式化開發掣肘了地域文化傳承和民族文化的弘揚。如何在商業街區規劃設計中擺脫固有形式，體現民族特色是湘西苗疆小城鎮建設中的重要課題。
在國外城市風貌區的規劃和管理實踐中，城市形態學理論被廣泛應用，這種通過對城市的物質肌理形式以及塑造其建筑類型的各種的社會經濟起源和自然過程研究，尋找城市設計原則從而指導規劃設計的實踐操作的規劃思路值得借鑒，具體來說，在湘西苗疆小城鎮特色商業街區建設中，應從湘西苗疆地區的文化背景著手，深入挖掘與商業街區建設與之相關文化的內涵，并對其建筑形式追根溯源，從而得到指導實踐規劃設計的原則與方法。
2 湘西苗疆地區小城鎮文化背景概況
商業街區的特色營造離不開其文化內核，湘西苗疆地區的苗族文化、土家族文化、漢文化、荊楚文化、侗族文化、瑤族文化等多文化融合是構成商業街區的獨特風貌的關鍵。
2.1自然地理特色
湘西苗疆地區地處我國西南云貴高原余脈的武陵山區，地貌形態以山體丘陵為主，其群山起伏間溪河縱橫、溶洞相連，地形的復雜性使得城鎮多依山就勢，臨水而居。亞熱帶季風氣候帶來充沛雨量，四季分明，為各種動植物提供良好的生存條件，苗疆各村前寨后，也喜植楓、椿、樟、梧樹以及棕櫚修竹，形成了城鎮豐富的綠化景觀，而商業街區特色的一部分就來自于對這些自然地理特征的合理利用與改造。
2.2社會經濟發展水平
在小城鎮的商業街區規劃中，為了提高自身的市場競爭力，除了要考慮城市商業的服務共性外，還要特別研究該城鎮的社會經濟發展水平，這關系到商業街區在操作層面上經營定位最關鍵的部分――業態的合理規劃，業態配置比例上的不同直接導致街區功能定位的差異，從而影響商業街區規劃設計方法。
湘西苗疆地區由于由于受歷史的原因和地理位置偏遠及交通不便的雙重因素，經濟基礎薄弱，發展較為落后，近年來隨著全省“八七”扶貧攻堅計劃、國家西部大開發的實施，湘西地區迎未來了極大的歷史機遇。經濟、文化、交通等各方面都得以開展各項建設，特別是旅游業得以蓬勃發展，人民生活水平有了顯著的改善和提高，但本地居民的消費能力仍比較有限，商業消費的主體大部分來自于外地游客，這決定了湘西苗疆的特色商業街區規劃需立足于商旅互動的背景，在尊重本地文化傳統的同時，根據游客消費群體的文化需要以及接受模式做適當的改良。
2.3民俗習慣
民俗習慣是區域內地域文化最為集中和最具特點的體現。歷史上湘西地區戰亂頻繁，造就了苗族人重內在、重實際、重群體的特點，其民俗雖浸染于中國傳統文化精神，但由于交通的閉塞和經濟的落后，受中原正統文化的影響相對要小得多，主要是苗族文化、湖湘文化、多神教文化和梅山文化等地域文化的影響。其信仰較為復雜，信鬼成俗、多神信仰。俗稱“三十六神，七十二鬼”，有椎牛、椎豬等隆重祭祀活動，苗族崇龍，有接龍活動，規模僅次椎牛、椎豬。苗族的圖騰崇拜有龍神、楓木、鳥、盤抓等。
2.4規劃指導思想
通過上述對湘西苗疆地區文化背景的研究，在其特色商業街區規劃中，首先確定要在指導思想上充分認識這一地區特定的歷史文化、自然景觀價值和空間環境特征，強調“城景”相融的原則。即結合當地的現狀條件和地方文化特征，引入“傳統與現代相結合”的規劃設計理念，以城市形象塑造為出發點，實現“社會效益――經濟效益――環境效益”三位一體共同發展。同時強化基礎設施建設、改善環境、完善公共設施與配套服務設施。在規劃方法上綜合考慮道路及道路兩廂區域的功能和景觀要求，對用地布局、景觀設計、交通規劃等進行綜合研究。
3 湘西苗疆地區特色商業街區規劃要素分析與規劃實踐
3.1湘西苗疆地區特色商業街區規劃研究實例的選取
本次規劃研究實例選取的是城步苗族自治縣民族大道規劃，項目基地位于城步苗族自治縣縣城儒林鎮的北部，所在的城步苗族自治縣是全國現有的五個苗族自治縣之一，歷史悠久，近年來交通日臻完善，基礎設施逐步加強，投資環境十分優良，發展前景尤為看好。民族大道作為城步苗族自治縣的形象大道，也是承接南北新老兩個城區的標志性大道，其建設目標，是打造一條以商貿旅游為主，同時集體現民族風情、民族文化、商業、金融、居住、辦公等多種功能于一體的，傳統與現代相結合的街道，成為具有民族特色的商業休閑街。規劃建設用地面積約33700m2，臨街長度約900m，臨民族大道兩側各24m，是一個較為完整的商業街區，符合規劃研究對象要求。
3.2湘西苗疆地區特色商業街區規劃研究實例要素分析
城步特色商業街區的規劃在實質上來說即是對其意象營造，凱文林奇在《城市意象》一書中將意象的構成元素分為區域、道路、邊界、節點、標志物五大元素，從而在特色商業街區規劃研究中，可從這五類元素分別對應的總體布局、交通組織、街道界面、節點空間以及標志性裝飾小品五方面對商業街區意象營造進行分析。
3.2.1總體布局
城步苗族自治縣民族大道為東西走向，西端道路北向用地落差較大，其余地段較平坦，由西到東分別有南山大道、古田路、儒林大道、連峰路、人和路、白云大道與之相交。根據這一自然地形特征，用地以規劃道路為軸線，安排商業、金融、居住、公園等地塊。以方便人們生活、營造美好環境、促進商旅發展為出發點，綜合考慮建筑形象、空間聯系、景觀塑造等內容，著眼于文化內涵、空間結構和整體形態輪廓，結合等高線走向展開空間布局(圖1)。
用地內的建筑布置主要采用行列式，部分采用自由式、院落組團式等形式，并結合地形
進行豎向設計，構成山水相映的城市空間形態。結合民族公園和民族大道發展兩種功能，充分利用基地和周圍環境條件，從域步歷史及現有特色文化提取苗族文化的精華，按照苗族的歷史發展及文化發生，以抽象的時空理念概述域步及苗族的發展過程。主線：鑼鼓廣場(聚眾驅獸)――山頂圖騰(原始信仰)――山水對歌(苗族生活)――表演廣場(文化交流)――運動坪地(現代精神)以苗族民眾的生活從古老走向現代為概念貫穿整個公園的景觀主線，局部輔以趣味節點，讓苗族傳統文化融于綠色愜意休閑場所中，賦予了景觀的多樣化和深遠意境(圖2)。
3.2.2交通組織
規劃因循上層次規劃確定的城市道路骨架，組織規劃區內完善的車行、人行道路系統。以城市主干道為主要聯系軸，城市支路為媒介連接各用地，將各功能區串連，加強它們之間的交通聯系，并在主要公園綠地、景觀節點、商業中心等考慮配置相應的停車場，充分滿足旅客和居民停車的需求(圖3)。
規劃的交通體系分為內部交通和外部交通。外部交通是景觀聯系城市的紐帶，內部交通則主要起到溝通各建筑之間的作用。區域內重視公交系統的形成，共同形成安全，舒適的景觀交通體系。公園片區中，弧形道路的連續相接構成內部交通骨架，強調了水線的自然伸張，提供了最大限度的水面景觀。緊密連接沿湖親水步道和棧木道，形成良好的步行游覽空間在步行系統上采用當地民居中的表演場地的鵝卵石鋪法，圖案劃分著重于線與韻律的關系，便于與城市公共設施融為一體，并形成特殊的景觀，具有強烈的識別性。鋪地材料在整體圖案的控制下，采用多樣材料如石材(花崗石、板巖等)、廣場磚、彩色水泥等，在節點處可以用金屬、玻璃等工業材料加以點綴，使石頭鋪就的美麗而又各不相同的圖案極具民族特色。而停車場采用規則式鋪裝方式，運用植草磚，種植本地樹種，在滿足停車需要前提下實現最高的綠化率。
3.2.3街道界面
街道交通組織貫穿了景點，對人群具有導向性，但是單調的街道流通性空間缺乏美感，使人感覺索然無味，難以駐留，而街道界面的豐富與創造則會使街道空間成為城鎮的室外客廳和景觀走廊，使人流連忘返。
規劃中街道界面的設計主導思想是充分體現鄉土建筑的原生態性和表現力，沿街建筑采用有進有退、封閉與開敞相結合的方式，增加街道活力，豐富街道空間層次與文化內涵。建筑風格從當地民間建筑演繹而來，通過調研了當地豐富的民間建筑，提煉出其中的典型建筑元素，如屋頂形式、垂脊脊飾、卷草紋、封火墻等。對其類型化并進行有機創新，建筑造型體現絢麗多姿苗族文化綿長的“氣韻”。借鑒傳統的“風火山墻”的屋面為母體，采用重構手法，結合韻律性極強的疊檐潔化，充分調動“山墻”的神韻。建筑色彩以素雅的材料本色為基本特征，如青灰色的瓦，灰白色的青石，白色的涂料粉墻等，只是木門窗漆成黃色，整個建筑色彩淡雅、樸實、清幽。在屋脊上進行彩色描繪或塑造，形成一種樸實的浮雕裝飾效果的民間工藝。封火墻墀頭多以白色灰塑裝飾，但都較為粗糙，其灰塑技藝粗獷、簡練，題材多為花鳥和山水畫，具體均模仿中國畫的表現形式(圖4)。
建筑界面構成的輪廓線作為城市景觀潛在生命的體現，也是城市主要藝術形象的重筆。民族大道的規劃在滿足功能要求的前提下，創造具有小城鎮特色的高低錯落、有主有從、豐富而有變化的街道界面。結合生態山體的背景，對道路兩側的建筑高度進行控制，以形成起伏優美的天際輪廓線。對于現狀建筑則在輪廓線上與新建筑作類似處理，與新建筑保持統一，街道整體輪廓線跌宕起伏，與域步縣周圍連綿的群山相呼應。
3.2.4節點空間
經過漫長的歷史演變，苗族地區形成了獨特的公共空間，它是原住民長期以來在與自然氣候環境、土地物產資源的斗爭與妥協中相互適應而逐漸形成和規范下來并持續影響后來者的行為模式。在規劃設計中這種行為模式產生的開敞空間成為突出表現地域特色的重點。
規劃中民族大道的線型變化曲折而不單調，有利于創造街道的景觀觀賞點，規劃利用地形及建筑圍合關系形成不同而有序的節點景觀效果，并在道路交匯處設置多種開敞空間，以供公共休閑游憩，其主要的景觀軸的節點構成為：“南部入口廣場”――“民族公園”――“綜合商貿廣場”。
入口，乃空間的起始或轉換點，具有明確的界定性和導向性，以及外向開放性的特征。入口廣場作為南面區域的中心，展示空間的內聚力和向心力，為廣大市民提供聚會、交往、娛樂的生活活動場所。在設計別強調場所感，形成空間的隔斷劃分內外區域，并與周邊具有當地民族風格的建筑組群合圍成，并結合十字路口處景觀雕塑小品等，形成一種陰角與陽角結合的廣場活動空間(圖5)。
民族公園是苗族文化的重要的展示場所，也是市民及游客在對民族文化接受信息集中的地方。設計以其濃厚的民族特色，再現城步源遠流長的歷史文化并與民族大道的建筑風格相協調。公園主要設計布局了鑼鼓廣場、山頂圖騰柱、跌水碑林、民俗文化表演廣場、文化架廊、對歌臺、對歌亭、民族運動場地、洗衣親水坪等極具城步民族特色的節點要素。公園設計時既考慮了其使用功能的需要，還注重了對現有原生態樹林和樹種的保護和利用。
白云大道是縣城一條重要的交通線，縣城的過境車輛都要從此經過，因此它與民族大道的交匯處的標志性地位就顯得尤為突出，對吸引大量游客前未觀光旅游起著非常重要的作用。規劃在此建造以超市、金融、服務為主的商貿區，對帶動商旅活動經濟發展都有積極作用。
3.2.5標志性的裝飾藝術小品
苗族裝修藝術上因地而異，不拘一格，大多利用了當地材料、工藝和技術的特長，就地取材，通過塑形、圖案、色彩、陳設等裝飾手段未體現其藝術美。風格簡潔，重點集中在入口、退堂、門窗、攔板、吊柱、柱礎、檐口及屋脊處。豐富多彩的各類藝術裝飾，本著使用節約的原則，裝飾重點突出，藝術效果豐富，表達了人們對美好生活的追求和平安吉祥的向往。
規劃中用將這些民族工藝應用于各類標志性建筑與小品之中，比如在建筑上用窗花長短對比突出門窗隔扇，使之成為整個建筑中引人注目的視覺中心之一，由簡到繁，由粗到細；鑼鼓廣場上設置的重檐牌坊和苗族大鼓，入口處高差為十多米的高山跌水流下落入石碑林立的水潭，以及廣場周圍以湘西鼓為主的圖文雕刻，(圖6)無一不體現了湘西秀美山水和民族工藝的精巧別致。
4 結語
根據上述湘西地區文化背景研究與規劃實例的分析，可以看到運用城市形態學理論方法，結合意象元素的運用，在對建設富有地域特色的商業街區有十分積極的指導意義。隨著西部戰略的進一步推進，湘西小城鎮高速發展期已經到來，對小城鎮的特色規劃設計研究也急需拓展，愿今后能有更多先的規劃理念和設計手法充實到小城鎮特色規劃的實踐中來。
參考文獻：
[1]沈克寧.建筑類型學與城市形態學[M].中國建筑工業出版社，2010.
商業街區設計范文6
本次鮮魚口街區城市設計的研究是針對于鮮魚口重點保護區和周邊的部分區域，依據《前門地區保護、整治與發展規劃》的地塊劃分，本次研究范圍包括以重點保護區為核心的B6、B7、B8、B9、C5、C6地塊，面積為24033m2(圖1)。
本次城市設計研究分為以下幾點：
鮮魚口街區城市設計的基礎研究
1 把握鮮魚口街區的基本特色
(1)鮮魚口街區是千以商業，居住為主的功能混合地區，地區特點來自于豐富的功能混合，整個街區以步行為主，吃、喝、玩、購于一體，調動了各種消費形式，聚積著活力和人氣(圍2、圖3)。
(2)鮮魚口街區形成發展是以自由發展的曲線形態為主，受到明清時期規整式城市規劃的影響較小(圖4)。
(3)“多目的、多功能”的商居混合空間形態是鮮魚口街區的文化特色。鮮魚口街區現存的傳統“商居混合”的建筑多建于19世紀末20世紀初。建筑形態分為三種，“上宅下店”的獨立式，“前店后宅”的院落式和功能混合的天井式。
(4)建筑樣式呈現出多樣化特色，建造時代從清到民國到近現代，建筑風格以中國傳統建筑和民國中西混合風格為主；大部分建筑屬于小式做法，建筑的規格和建筑型制雖不統一卻相互協調。
(5)鮮魚口街區至今保存天興居炒肝店(1930年)、興華西浴池(1921年)、便宜坊烤鴨店(公元1416年)、天樂園(光緒初年)，鴻慶樓等老字號店鋪，延續著老字號“誠信經營”、“貨真價實”的基本經營理念。并根據與大柵欄地區處于商業上競爭的特點，形成了街區內永爭一流的競爭觀念，正如興華園浴池匾額“不是華清勝是華清、難比趵突敢比趵突”所述。
2 總結鮮魚口街區的主要問題
(1)經營項目單一，特色不鮮明，規模偏小，人氣不足、業態萎縮的商業(圖5)。
(2)傳統韻味喪失、空間形態單一混雜，空間層次和規模不清的街巷空間(圖6)。
(3)年久失修、私搭亂建、人口壓力造成的有“量”無“質”的建筑質量。
(4)增建改建等隨意性改造形成的局部有“貌”、整體無“風”的建筑風貌。
3 SWOTT綜合分析
(1)S(優勢)：鮮魚口地區是老北京城南部最重要的傳統商業街區之一，具有深厚的歷史文化底蘊，至今保留著大量的歷史文化資源。
(2)W(劣勢)現狀中認定的保護建筑數量較少(圖7)整體建筑質量和風貌較差，現狀商業衰敗導致消費人氣嚴重不足，使得該地區現有的商業嚴重萎縮，
(3)O(機會)：在現代人追憶歷史的潮流中，鮮魚口地區具有很大的發展機會，通過城市設計改造，保持古街風貌，恢復商業活力，鮮魚口地區將會有很大的發展潛力，
(4)T(挑戰)：北京城新的商業格局已經形成，舊的傳統商業格局已經被打破，重新激發老街的活力，成功重組大區域和小范圍的商業格局，勢必是一種挑戰，傳統商業受到現代商業的嚴重沖擊。
鮮魚口街區城市設計
1 確定鮮魚口街區城市設計目標
通過鮮魚口街區城市設計，強化街區五大特色，整治現狀四大問題，營造出符合現代商業行為并繼承了歷史文化傳統風貌的商業文化綜合街區。
2 明晰鮮魚口街區城市設計原則
鑒于鮮魚口街區在歷史發展過程中展現出來的獨特的平民化商業街區氛圍，為切實保護和延續街區的特色，并結合現代商業活動的行為方式和商業場所的規模需求，在保護，修繕和更新改造基礎上營造出承載街區特色商業活動的空間環境場所。從以下五個原則對鮮魚口街區進行城市設計。
(1) 以人為本的原則：以現代人商業行為方式為內涵的基礎，規劃整個鮮魚口街區的土地利用方式與建筑功能組成，構建將當代價值取向與街區傳統文脈相疊合的行為場所。
(2)保護優先的原則：保護現存的歷史建筑和具有歷史文化信息的傳統建筑，以保護的傳統建筑為實體和空間形態的控制關節點，引導整個街區形態的構建，營建符合歷史特征的街區環境。
(3)合理利用的原則：利用保護的傳統建筑和傳統院落，以原有院落為基本單位進行合并，控制合理的業態規模和形態規模，以確保街區整體風貌的協調尺度和突出表達新舊建筑之間的關聯。
(4)激發活力的原則：調整整個地區的商業業態結構。將傳統商業、特色餐飲、文化休閑，戲曲娛樂和客棧體驗等活動，根據街區內各地段的不同區位度進行配置，從商業集聚度和人流集聚度兩個方面激發整個地區的經濟活力，
(5)環境優化的原則：整治現狀形態和功能雜亂的環境，完善市政基礎設施的配置，建立起整個街區的環境質量支撐保障體系，營造胡同內部的空間趣味。
(6)彈性操作的原則：基于商業環境的多樣性特征和發展靈活性要求，在延續街區整體特色的目標框架下，引導和鼓勵功能構成及環境形態的“有度”創新，制訂彈性的設計方法和操作方式。
3 構建鮮魚口街區的整體功能形態
(1)按適當規模合理劃分地塊大小
規模太小不利于土地的高效利用，規模太大則不利于有機更新的進行和延續地塊肌理的生成文脈。城市設計中調整合并街區地塊規模，形成街區功能建構的基礎。
地塊合并原則如下：①以原有院落為基本單元，以重點歷史建筑為基點 合并相鄰接的面積過小的地塊，優先合并與胡同走向相垂直的縱向地塊，②以胡同和支胡同為邊界確定分地塊的劃分規模，即地塊合并在任何情況下不可跨越胡同或支胡同。②出于商業經營和防火疏散的要求，合并地塊須至少具有兩個方向的臨街道、臨胡同或臨支胡同的人行出入口。
以上述三點為依據，將鮮魚口街區劃分為6大塊12小塊。
(2)按現狀空間布局明確功能分區
根據鮮魚口街區西連前門大街、東臨前門東側路的區位條件，以及街區內保護與保留建筑的歷史和現實狀況，依托歷史文脈進行街區功能的建構。街區土地分為餐飲，市井商業、傳統休閑，保健休閑體驗，戲曲娛樂五大功能區塊，空間上的具體分布如：
B6地塊，以“都一處”和“全聚德”兩個老字號餐飲店鋪為功能主體形成“京味飲食區”，展現出老北京飲食特色BS地塊形成以老字號“黑猴”商業店鋪為功能引領“京昧市井商街”，生產或經營與旅游相關的地域特色商品和紀念品；B7地塊形成以興華園浴池為功能主體的“休閑保健區”、形成文化傳統濃厚的休閑保健集聚區域，B9地塊形成以鴻慶樓老字號餐飲為功能主體的“京味餐飲區”，形成品種多樣化的小吃餐飲功能集聚區域，C5地塊形成“地方特色小吃區”，強化街區平民化的功能特征；C6地塊以天樂園和關帝廟為功能主體，形成“戲曲娛樂文化區”。形成娛樂文化的綜合業態模式。
4 保護街區整體的傳統風貌格局
此次城市設計延續鮮魚口地區典型市井商業風貌特征，繼承地區傳統城市肌理、街巷格局。空間形態及建筑風格等。構建傳統與現代時尚特色相結合的商業步行街區(圖8)。
(1)梳理完善的街巷格局
本次城市設計梳理街區內現有的街巷，延續歷史街區由街、巷、胡同的空間序列構成的道路層級及街巷格局。以鮮魚口街作為主要商業街，橫向連接布巷子、肉市街。肉市二巷，新潮胡同、北曉順胡同及南曉順胡同六條次級商業街，形成縱橫交織的街巷格局。并在地塊內開辟慶隆胡同，德豐西巷等胡同串聯各個院落，構建人性化網絡步行系統(圖9)。
(2)營造宜人的街巷節點
街巷節點的設計以營造充滿活力的開放空間為目的，街巷節點主要分為三類，第一類是街巷胡同的交叉點：第二類是重要歷史建筑節點，第三類是部分開放院落。
(3)強化基本的院落單元
鮮魚口街區環境肌理的基礎單元為典型的合院形態，本次城市設計通過整治私搭亂建和年久失修的建筑，明晰組成街區整體環境的基礎單元形態(圖10)。
(4)延續傳統的街巷肌理
歷史上鮮魚口地區的基本形態機理就是街巷胡同的交通格局和院落組成單元格局，對街區形態機理的設計上也主要是從以上兩方面展開。
(5)建立街區的門戶形象
本次城市設計的門戶形象突出對街區的環境性格特征和風貌特征的展現，與所處地點的空間尺度相協調。鮮魚口街區形象門戶分為兩類，以鮮魚口街為主導的東西兩側入口，加上天樂園廣場構成主要門戶形象，通向街區的各胡同口構成了次要門戶形象(圖11)。
(6)保持傳統的街區風貌
街區風貌控制上強調以下三點 ①重要歷史建筑的保護(圖12)，②街區建筑高度的控制，①在整體風貌協調的情況下注重各功能地塊風貌的差異性。
5 明晰鮮魚口街區的公共空間形態
(1)建立規模層級分明的公共空間
鮮魚口街區原有的“魚骨形”街道空間形態，在此基礎上，建立起街、巷、胡同和合院四個等級的街區公共空間，形成規模完善和層級關系清晰的街區公共空間體系。
(2)構建形態比例多變的公共空間
鮮魚口主街和六條次級胡同作為主要街巷結構骨架，街道空間形態不宜狹窄，壓抑，地塊內支胡同作為平民化商業與老北京文化生活的體驗空間以及次級交通系統 在空間序列上體現收放變化，避免平直，單一的胡同空間 廣場與街道開放空間作為人們集散、駐留與休憩的場所，不宜給人封閉感。
(3)注重公共設施文化品位
依據老北京傳統商業風貌特征以及鮮魚口地區各空間層級的特定環境氛圍性格。以滿足并完善公共空間駐留與集散功能，提升街道景觀品質為目標，在街區內適當設置城市家具小品和其他基礎服務設施。統一設計。風格與街巷風格協調，引入古典元素符號，反映時代感。
6 控制街區的建筑單體風貌
(1)控制建筑單體要素 建筑單體設計的控制著重體現在布局型制，風格形式、比例尺度，材料與建構，色彩與裝飾五項主要內容： ?、俨季中椭疲罕Ｗo和整治建筑功能平面與外觀造型相對完整的現狀建筑，在保護區范圍內以鮮魚口街區典型的三種建筑樣式傳統商業建筑為參照來更新建筑單體的布局(圖13)。
②風格形式，在北京傳統商業建筑風格的基礎上，局部近代西洋式風格的商業建筑形態，延續街區內多樣混合的建筑形式特色。
③比例尺度：側重控制沿街面的建筑單體形態的開間、層高和部件尺寸，將整治和更新建筑的外觀立面控制在民間商業建筑常規的比例尺度之下。
④材料與建構：在保護區范圍內側重傳統材料的運用，保護區范圍外側重傳統材料的局部運用；在更新和整治建筑上以鋼筋混凝土框架替代傳統木框架，在保護建筑上延續傳統的木構方式。
⑤色彩與裝飾：側重材料本色等樸素的色彩在建筑單體形態塑造中的運用，側重民間多樣化裝飾主題和多種材質裝飾構件的選用(圖14)。
(2)以嵌入式的設計方法延續傳統建筑風貌
嵌入式的設計方法出發點是尊重歷史和現狀。把街區和地快作為整體來考慮，具體設計步驟 ①定點建筑設計，依據現狀資料調研，參考歷史文獻考證確定文物建筑。有價值的歷史建筑和現狀質量和風貌較好的三大建筑作為固定點來保護。①嵌入式建筑設計 在固定點之間采用嵌入式的建筑設計方法，具體協調因素主要指上述所提到的布局型制、風格形式、比例尺度，材料與建構，色彩與裝飾五種設計要素(圖15)。
7 引導鮮魚口街區的細部裝飾形態
鮮魚口街區從整體環境一建筑單體一細部裝飾的序列，是城市中街區尺度的完整實體造型系統。細部裝飾形態是街區內部觀賞的對象，本次城市設計注重在親切的近人尺度上具有延續街區特色和凸顯商業環境氛圍的價值，細部裝飾形態設計原則上分別注重以下幾點：
①突出細部裝飾形態塑造的主題，烘托平民化商業街區的環境氛圍(圖16)，②明確各種細部裝飾構件的位置，與商業建筑共同組成和諧的整體(圖17)。③區分傳統商業店面裝飾的類型，構建形式豐富多樣的商業街景觀。④設置傳統風格的商業招幌標志 連貫展現出商業店鋪的性格特征。①控制戶外廣告尺寸和懸掛位置。以凸顯商業建筑形象和裝飾紋樣。
