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摘要：中國城市化進程不斷發展，人們的消費水平也不斷提高，隨之而來的是城市格局翻天覆地的變化。商業街區作為文化傳承的載體，一直代表著一座城市的特色，反映著城市面貌。近年來，商業街區已經不僅僅承擔著購物消費功能，而是增加了休閑娛樂和社會交往的功能，反映了人們對精神愉悅的追求。文章探究了商業街區的相關概念，并提出了目前商業街區公共景觀空間設計存在的問題及解決對策，希望對城市相關的規劃部門有所借鑒。
關鍵詞：商業街區；公共景觀；空間設計
一、概念
(一)街道
隨著城市的發展，街道開始出現。人們規劃好住房，為了方便彼此的往來，在住房和住房之間建設較為寬闊的道路，這就形成了街道的最初原型。
(二)街道公共空間
城市的人們在公共空間生產生活，狹義是指那些供城市居民日常生活和社會生活公共使用的室外及室內空間。室外部分包括街道、廣場、居住區戶外場地、公園、體育場地等；室內部分包括政府機關、學校、圖書館、商業場所、辦公空間、餐飲娛樂場所、酒店民宿等。公共空間和各種各樣開放的媒體、設施及各類社會組織共同承載著人們生活的全部內容。
(三)商業街
商業街是城市中人員最為聚集的地方，人們除了工作，幾乎其它的一切活動都可以在商業街完成。商業街既有集中的大型商場滿足人們購物需求，又有娛樂設施滿足人們的精神生活，可以說是集合了西方MALL的優勢和中國傳統商鋪的特點。
二、商業街區公共景觀空間設計問題所在
(一)街區空間結構問題
據調查，我國商業街區的空間格局基本上是以傳統的直線式布局為主，缺乏空間布局的多樣性。直線布局雖然便于人們行走，但是，枯燥的布局模式沒有考慮到人們對逛街的娛樂和休閑的需求。實際上，能夠吸引人群的恰恰是那些空間道路變化豐富的。往往，人們在商業街行走的時候，總會有舒適的行走距離，一眼望不到盡頭的直線布局會讓人感到厭倦，超出行走舒適性的限度。
(二)商業化功能過于突出
商業街不僅僅是商家謀取利益的地方，更重要的是人們休閑、娛樂及放松的地方。而我國目前大多數商業街本末倒置，以獲利為唯一目的。這種商業化的運作模式掩蓋了商業街的文化功能，削弱了休閑娛樂功能，久而久之，單一的購物商業功能會被電商取代，從而失去商業街的魅力。
(三)商業街區尺度問題
很多城市規劃學者考慮到公共空間尺度問題并做了研究。例如，凱文•林奇在其《城市印象》中就認為12m的空間尺度比較合理，能夠讓人感覺到親切。而揚•蓋爾則認為空間尺度在70~100m能夠讓人看清事物。但是，近年來，很多商業街區的空間規劃都將汽車行駛考慮在內，寬闊的商業街道失去了人性化的尺度，影響了人們步行體驗。
(四)商業街公共景觀空間設計盲目仿古或雷同
最初，商業街區公共景觀仿古，讓人感到新鮮、懷舊，但是，近年來，越來越多的商業街區在進行空間規劃的時候千街一面，盲目仿古。商業街區千街一面缺乏城市特色，逐漸成為呆板布局，不能滿足人們對商業街的文化需求，更談不上文化傳承。
(五)街區碎片化現象
碎片化，顧名思義就是將完整的東西割裂開、碎片化，很多商業街區也呈現出這樣的情況。很多設計師為了打造現代化的商業街個體，忽視了周圍空間，街道布置缺乏規劃，導致商業街周圍建筑和道路的分離。在商業街區內部，原有的空間肌理和社會活動被割裂，出現和街區環境疏離的模式，割裂了人們日常公共生活與周邊空間。大量碎片空間的出現讓商業街區失去了應有特色，缺乏完整性。
三、商業街區公共景觀空間設計策略
(一)人性化空間設計模式
1.步行與車行道路分開
汽車的普及可以說是現代化城市發展的重要標志，人們出行首先要考慮的就是安全、方便。因此，如果商業街完全禁止車輛通行也不現實，所以，在商業街區空間設計的時候可以將二者劃分開。例如，可以在商業街外圈允許汽車通行，而內部屬于步行區，禁止車輛通行這樣能夠便于塑造人性化的活動空間。
2.街道和廣場空間規劃要合理
街道的設計并不是隨意的，它的高、寬比例也是有標準的，此處的高是指周圍建筑物的高度，寬是指街道的寬度。只有合理設計這一比例，才能讓人與人之間的距離拉近，正好能夠看清彼此的面部表情。此外，在規劃公共景觀廣場的時候，大小要合理，既讓步行者能夠感到廣場的開闊又能夠讓人有圍合感，愿意與周圍的人交流。根據揚•蓋爾與凱文•林奇的觀點，廣場尺度不應該超過100米，這樣能夠為各種廣場活動的舉行提供便利。
3.公共景觀選址要合理
商業街區的公共景觀空間不僅僅指公園、廣場等，還應該考慮到商業街區的外部景觀。只有合理選址和規劃，才能形成連續的、整體的公共空間系統，為人們提供多樣化的活動場所。例如，蘇州的工業園將濱水公園、商業街區及文化旅游等設施結合起來，形成了整體的公共空間，這一商業街的成功也要歸功于內部和外部的有機融合。
4.充分利用生態環境
不同于傳統的商業街，為了滿足人們現代化生活的需要，現代商業街應該更好地利用生態環境，讓人們能夠在商業街中感受到陽光、蟲鳴及適宜的溫度。因此在設計的過程中，要盡可能優化日照，例如，可以選擇將建筑布置在廣場北側。此外，風速的大小也會影響人們逛街的心情。因此，在設計商業街的時候要考慮到南北差異，北方要注意防風避寒，南方要注意通風降溫。
(二)有秩序的空間設計模式
1.序幕(入口)的設計
在設計商業街區公共景觀的時候，很多設計師往往在序幕部分絞盡腦汁，這是商業街區的入口，是能夠引起人們逛街欲望的設計。例如，在蘇州著名的圓融時代廣場，城市主干道路將這一廣場劃分為兩大模塊，設計師根據這一特點，在主干道華池街兩側設計了挺拔的商務樓，從整體來看，兩側樓房隔街相望，有對話感。商務樓后面能夠看到橫跨主干道的世界第一長的天幕，有效提升了商業街“高大上”的形象。
2.發展(街道和節點)的設計
商業街區外部空間設計需要有高低起伏感，讓人們在體驗空間感的時候有無限遐想。在設計的時候要提高空間的運動感和方向感，包括色彩、材質都可以使用漸變、連續或者交錯的方式，這樣能夠逐漸引人自發產生社會性活動。
3.高潮(街區特色)設計
街區的中心，也就是最有特色的空間，在這里，有特色的建筑和較為開闊的廣場能夠激發人們的熱情。因此，設計師可以安排能夠引人參與的活動，如表演或者節日慶典等。例如，在著名的運河古城商業街區，中間有一個寬闊的水面，在水面的其中三個方向有相應的看臺，從上空鳥瞰，能夠讓人有一種領域感和向心力。水面的北側是中心廣場，水面核心區域是一個富有特色的水上舞臺，各種節日及商演活動都可以在這里舉行，熱鬧非凡，這種水陸結合的方式體現了那句古詩所描繪的“運河古城池，魯南水舞臺，棗莊不夜城”。
4.尾聲(出口)的設計
商業街區的整體設計切忌虎頭蛇尾，出口和入口一般要交相輝映，在某種程度上可以出現相似的設計。這樣，在人們即將走出商業街的時候還能意猶未盡。
(1)賦有場所精神的設計模式
場所精神體現著商業街區的總體的氛圍，很多傳統的老街區之所以能夠讓人感到親切，也正是由于它能夠無限度容納人們豐富多彩的生活，這是場所精神本質。所謂好的商業街區，就是讓老人能夠有所感悟，讓時尚的年輕人能夠產生共鳴，讓異客有歸屬感。因此，在商業街區景觀設計的時候要重視人的主觀感受，傳承城市歷史脈絡。
(2)賦予空間特性，提高人們場所認同感
在蘇州的工業園內的金雞湖中有一座著名的李公堤。這座堤壩最早是在光緒年修葺的，在當時可謂是相當繁華，后來，逐漸淪落到無人問津，成為荒廢的堤壩。幾年來，經過設計師的精心規劃，恢復了李超瓊的石碑，并在其上題字概括了這座堤壩從古到今的事跡。結合當地城市的特色，塑造出蘇州工業園獨特的文化，讓人們走在其上，感受古文化的魅力，產生共鳴。此外，場所精神的另外一個體現就是地域特點，商業街在設計的時候要考慮到地域特點。俗話說，城市商業街區的規劃和市民之間是人造空間和空間塑人的關系，這一關系也是通過人們對街區景觀是否具有認同感體現出來的。例如，蘇州的那種水鄉文化的最主要代表就是小橋流水人家，因此，李公堤商業街利用金雞湖，打造了具有地域特點的九橋一亭。這就將江南水鄉的文化魅力和情懷充分展現出來。
5.在設計中引入文化要素
不管在什么時候都不能失去民族特色，傳承中國傳統文化是時代的使命，也是對商業街設計的要求。傳統商業街在設計的時候一味將商業利益擺在第一位，盡可能擴大銷售市場的規模。但是，在當前人們生活質量逐漸提高，開始追求生活品質，所以，商業街區的設計要更加注重文化氛圍的體驗。傳承地域文化，打造精神體驗中心，反映時代精神成為商業街區空間設計師的最高追求。在對公共景觀空間設計的時候，地域文化元素要引入其中，讓空間特色體現地域風貌。例如，蘇州工業園從整體上看，設計非常簡單，建筑材料很多都是使用鋼、木或者玻璃，但是涉及到門廊或者廊柱這些細節的時候，注重體現江南古典特色。特別是在顏色的搭配選擇方面，基本是以黑色、白色和灰色為主，這樣能夠感受到園林的古樸，與繁華的街區交相呼應，極盡對比和融合，既是對傳統文化的認可和傳承也是對人們品味的尊重。商業街區的空間設計不能是傳統表象的簡單復現，更重要的應該是意境的再現，簡單的傳統元素的堆砌不能引發人們的共鳴。因此，設計師可以結合現念，把地域特色中有代表性的符號再次加以聯想和借鑒，打造賦有意境的景觀設計空間。還如李公堤商業街，建筑物屋檐下精美的掛落、木柱的重現，時刻讓人們感受到江南氣息。細節決定成敗，簡單的顏色、元素不斷使人們感受到其吸引力。
四、結語
城市的商業街區是商業、娛樂、餐飲及文化體驗的重要場所，也是時代特征的縮影，其開放性能夠讓人們身處其中，回味無窮。隨著人們消費能力的提高及體驗經濟的崛起，人們來到商業街目的之一也是擺脫城市快節奏的工作，尋找一個休憩之地。因此，商業街區的設計要結合文化和旅游的特點，結合外部空間優勢，塑造人性化的娛樂、交往空間。本文探討了四種商業街區公共景觀空間設計模式并結合相應的例子解說，希望對設計人員有所啟發。當然，設計模式不拘一格，能夠反映城市特色、體現風土人情、讓人流連忘返的都是優秀的設計。
參考文獻：
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作者:宋禹瑤 丁怡丹 單位:遼寧工業大學
