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產業報告范文1
中國轎車行業2002年的產量約為110萬輛，自2000年以來的年復合增長率（CAGR）約為25%（圖表1）；銷售額約為120億美元，汽車工業增加值將近30億美元。
盡管中國正在迅速縮小市場普及率方面的差距，但與世界標準相比普及率仍然較低（圖表2）。
個體消費者正迅速取代政府和單位購車，成為最大的市場細分群體；這一趨勢使得經濟型車成為越來越重要的細分市場。
盡管中國仍然有30億美元的配件進口逆差，但配件出口增長迅速，已達到18億美元。成品進出口額均較小。
外資概況
1998到2001年，中國汽車行業吸引了近40億美元的外國直接投資。盡管金額巨大，但它僅占中國同期外商投資的2%。很多主要公司都已進入中國，尤其是1998年以來，外資進入速度迅速提高。我們把1998年前稱為“外商投資初期”，1998～2001年稱為“外商投資成熟期”，并對這兩個時期進行了對比（圖表3）。為了進一步了解外資的影響，我們對轎車行業（以外資主導的）和卡車與客車（幾乎沒有外資的）進行了適當的對比。
外商投資初期：大眾和北京吉普在20世紀80年代中期率先進入中國，隨后標志和 鈴木在90年代初期進入。大眾在這一時期一直處于市場主導地位，1995年的市場份額在60%以上。
外商投資成熟期：90年代末，外資加速進入中國市場。近期進入的最重要的外資企業有通用、本田，以及最近的日產和福特。所有這些公司都是按照政府規定，通過與國有企業建立合資公司的形式進入中國市場的。
推動外國直接投資水平的外在因素
中國的市場潛力是吸引外商投資的最大因素，尤其是部分潛力已經在世紀之交開始成為現實。政府出臺的一些政策對外資的影響不一，其中對外資設定的準入門檻成為外商投資的最大阻礙。
國情因素。中國雖然人均收入仍然較低，但在進入的外資企業看來，中國市場有著巨大的增長潛力。而且，進口壁壘和TRIM（《與貿易有關的投資措施協議》）使得車輛進口的可能性幾乎為零，這就要求整車制造商投資本地供應基地，從而增加了外商投資額。外資進入的種種門檻（各個公司與政府談判簽訂具體進入協議），明顯放慢了外資進入的步伐，尤其在通用和本田進入之前。
行業市場潛力。中國市場孕育著巨大的增長潛力，尤其是因為在外資進入之前，較高的價格抑制了市場普及度。
進口壁壘。盡管日本汽車企業過去非常希望通過進口增加在中國的銷售，但中國政府一直實行高進口稅、配額制以及國產化率要求，以保護國內市場。一旦外資企業帶著有競爭力的車型進入中國市場，就意味著必須在中國生產才有可能獲得本地市場份額。
外資進入門檻。進入中國在今天也并非易事。本田和通用都花了四年多的時間與中國政府談判在華建立合資企業事宜。福特最初被排除在外，后來是通過與長春汽車合資后才得以進入。
行業的初始條件。較低的競爭程度導致整車廠的利潤率較高（圖表4），這使得中國成為一個有吸引力的市場。此外，與最佳運營做法之間的差距（如桑塔納那樣過時的車型和巨大的生產率差距）極大地鼓勵了新的外資企業進入。
外資對東道國的影響
經濟影響：勞動生產率和工廠總體生產率（TFP）在外商投資初期和成熟期都有所增長，而工廠總體生產率在后期增長速度加快。行業的產量也在迅速加快增長，尤其是在2000年以后，而傭工人數增長較少。
行業生產率。為了單獨分析外資的影響，我們把轎車生產率的增長與同期卡車和客車生產率增長作了比較。外資在轎車市場中控制了98%的市場份額，但基本上沒有參與卡車和客車的制造。我們的結論是，外資對生產率水平產生了顯著的影響，盡管現在卡車和客車的生產率受國企重組推動也在迅速提高（圖表5-9）。
增長?？ㄜ嚒⒖蛙嚭娃I車在我們的考察時間范圍內都有快速增長，但原因迥然不同。轎車生產率是在投入增加的情況下，受工業增加值大幅提高的推動而上升的。隨著中國的收入水平快速提高，國際企業做好準備提供更高質量的車型以滿足需求。生產率上升是由于新進企業投資的新廠生產率高，而現有的整車廠迫于競爭加劇也提高了業績。在卡車和客車行業，生產率上升主要是由于工業增加值提高，但同時也得益于國企改革大幅減員。
轎車行業。1995～2001年間，中國轎車工業的勞動生產率以每年30%的速度穩步增長；而資本生產率在1995～1998年間每年下降25%，然后在1998～2001年間轉以每年20%以上的速度上升。資本生產率的下降可能是因為1995～1997年間新的固定資產投資（投資超前于需求）猛增，而后在1997～2001年間放緩。
卡車和客車行業。1995～1998年間，其勞動生產率以每年10%的速度上升，在1998～2001年間更加快到每年增長41%。1995～1998年間，資本生產率出現了與轎車行業類似的下降（程度低于轎車業），而后在1998-2001年間加速到每年21%的增長。
水平。轎車的勞動生產率水平遠遠高于卡車和客車。鑒于行業比較相似，而且生產成品的投入也基本相似，外商投資似乎對轎車行業勞動生產率的早期提高發揮了作用。
轎車。十三家合資企業的平均勞動生產率為美國水平的21%；一個包括四大整車制造合資企業的樣本顯示，它們的勞動生產率為美國的38%，其中最好的一家企業達到了美國水平的52%?？ㄜ嚭涂蛙?。整個行業僅達到美國水平的10%。一個包括大企業的樣本顯示，它們的勞動生產率為美國水平的14%。
行業產量。工業增加值的增長在外資成熟期大幅提速，每年高達45%以上。這與1995～1998年期間僅20%的水平形成鮮明對比。我們不能將這一提速與GDP增長聯系起來，因為兩個時期的實際GDP增長是相同的，年遞增率都在7%左右。該增長率之所以存在差異，有多種可能的解釋?；蛟S部分原因是，中國跨越“購車門檻”、戶均收入14500美元的家庭數量不斷增加。在我們的研究期間，融資渠道也在不斷增加，對這一提速起到了推波助瀾的作用。最后，不斷加劇的競爭（從汽車降價可見一斑）也促進了這一增長。在這方面，外商投資通過擴大競爭發揮了較大作用。
傭工人數。在外資成熟期，傭工人數大約每年增加14%，而在外資進入初期則每年下降8%。產量和傭工人數的增長之間似乎是緊密相連的；因此，只能說外商投資和產量增長對傭工人數增長的影響旗鼓相當。
供應商的“波及”效應。大多數外資在建立供應基地方面投入了巨資。例如，通用汽車和福特均預計能在1998年進入中國市場，因而進行了投資。雖然當時只有通用汽車被批準進入，而福特的供應商們繼續為其他整車制造商服務（當福特最終如愿以償進入中國市場后它們才真正為福特服務）。整車制造商在建立供應商基地方面大量投資，從而創造了高水平的國產化率。
外資影響的分布
外資企業、非外資企業、消費者、員工和政府均從不斷涌入中國的外商投資中獲益匪淺。眾多外資企業從經風險調整后的利潤中獲益，盡管也有部分外資企業敗下陣來。消費者則得益于價格的持續下降以及車型質量和數量的上升。隨著競爭的不斷加劇，他們當然還將獲得更多好處。
企業
――外資企業。外資企業在中國總體表現極佳――稅前銷售回報超過20%，而在世界其余地區僅為5% (圖表10)。然而，一些企業（如吉普和標致）則沒有那樣成功，它們虧損嚴重，市場份額很小。市場中的關鍵成功因素包括所選擇的合作伙伴戰略、產品與定位、服務戰略及建立強勁的供應商基礎。
――非外資企業。外商投資在20世紀80年代的直接影響是，合資企業完全占據了轎車市場的主導地位，并相應地縮小了非外資企業的市場份額。盡管中國政府頒布了一項旨在促使中國企業再次崛起的政策，其中包括所有外商投資必須采取合資形式的規定和其他貿易壁壘，但仍無跡象表明中國企業可以培養強大的獨立汽車生產能力。不僅如此，根據我們的訪談，它們在把合資企業的最佳做法傳授給非合資企業中未取得顯著進展。不過，它們確實從其合資企業所創造的高額利潤中獲益。
傭工人數
――傭工人數。后一時期的傭工人數增長可歸因于產量增長。收入提高、融資渠道增加以及越來越多的外資企業參與市場競爭導致了價格下降，加之有能力購車的中國人日益增加，這些都導致了產量的增長。
――工資。外資汽車企業的工資高于普通制造業。一家汽車企業的生產線工人月薪為3000到4000元，而中國非熟練制造工人的月薪一般僅有800～1200元。
消費者
――價格下降。1995～2001年間總體物價上漲10％，而同期轎車價格下降了31％。我們認為，是市場上外資企業的不斷增加促進了價格下降（圖表11）。
――產品種類和質量。在所考察的時間范圍內，中國消費者可購買的車型迅速增加。90年代初是陳舊的桑塔納一統天下，而到了世紀之交，雅閣、別克君威等新款車型開始奪得市場份額。產品質量也在不斷提高，達到了國際水平。產品種類增加和質量提高也可歸因于外資企業進入。
――政府。在這一時期，來自汽車行業的稅收收入隨著汽車產量的增加而穩步上升。外商投資對政府收入增加的貢獻不亞于其對促進產量增長的貢獻。（圖表12）
外國直接投資如何產生作用
外國直接投資最初是通過運營因素（將更現代化的生產技術和車型帶到中國）來產生影響，后來是通過逐漸擴大競爭，不過競爭程度仍然存在進一步提高的空間。
運營因素。外資帶來了現代化生產技術。在中國的工廠配備了自動化沖壓、涂裝乃至焊接系統。企業將研發能力集中整合到一處而不是四處設點，降低了一般管理成本（如：勞動力和基礎設施方面的節約），從而取得了更大的規模經濟效益。優良的車型使得合資企業能夠獲得更大的市場份額，并在生產中取得規模經濟效益。
行業動態。外商投資提高了行業競爭水平，盡管與國際水準相比，競爭程度還不算高（圖表13）。競爭加劇所帶來的影響表現在更低的價格、更高的質量和更多的品種（圖表11）。訪談顯示，外資進入門檻延緩了20世紀80年代和90年代外資的進入；通用和本田分別用了四年多的時間和中國政府談判準入條件。
影響外資作用的外部因素
在外商投資成熟期，進口壁壘、尚存的外商投資和TRIM門檻是影響外資作用的主要阻礙因素。國內與最佳做法的巨大差距使得外資能夠產生更大作用（圖表13-14）。
國情因素
進口壁壘。進口壁壘是阻止外商投資產生更大作用的主要障礙。由于當前國內主要外資企業的產能利用率已接近100％，而且缺乏來自進口的競爭，使得國內價格仍比美國高出約70％。進口壁壘未來仍將繼續存在，同時入世后進口關稅將穩定在25％的水平。
外資進入門檻。盡管外資進入門檻在世紀之交被逐漸降低，未來將不再是一個因素，但在我們考察的這個時期內，尚存的投資障礙還是降低了競爭程度。
國產化率要求。 有關國產化率要求的規定迫使國際企業在規模欠佳的條件下進行本地生產，因而也削弱了外資的作用。這降低了生產率，而且增加了成本?，F在這些障礙已被消除，到2006年時將不再是一個影響因素（屆時配件進口配額將被取消）。
供應商基礎。供應商分散（部分是由TRIM造成的）增加了在中國制造汽車的成本，同時由于整車廠被迫從事一些本可外包的工序（如：駕駛室裝配），其生產率被降低。隨著配件方面的TRIM/進口壁壘減少，加上市場的發展和整合，未來這個因素的影響將會下降。
行業初期狀況。在初期階段，國內與最佳做法的巨大差距，使得新進外資企業能夠推動生產率從初期的低水平上取得極高的增長率（每年30%），從而產生更大的作用。
外國直接投資影響的總結
產業報告范文2
*省屬熱帶氣候，主要以熱帶水果和蔬菜、稻米生產為主，其得天獨厚的地理優勢對于我們北方來說是個天然的溫室，一年四季均可種植蔬菜，蔬菜水果是*農業的主業。
1、主要產品
全島蔬菜以豇豆、辣椒、茄子（矮瓜）、黃瓜（青瓜）、冬瓜、瓠瓜、苦瓜種植為主，搭配毛豆、佛手瓜、西瓜、甜瓜、空心菜等，幾乎什么菜都可種。
2、種植方法
蔬菜品種由土地所有者自行選擇，以廣東農科院蔬菜所、*蔬菜所和中國農科院蔬菜所的種子為主，多采用露地種植，起高壟，一壟兩行。水澆地多采用菜、稻、稻輪作制，蔬菜產品上市期間在12月至翌年4月，也就是大陸春節前后，此時價格高效益好。
3、加工方法
*的蔬菜絕大多數是即收即走，加工是簡單的保鮮，過冰水后加冰用泡沫箱包裝。辣椒茄子預冷后紙箱包裝。在全省各地有很多制冰場。
4、銷售方法
*各地建有許多的蔬菜購銷市場，如文昌縣大致坡永青公司購銷市場、陵水光坡市場、三亞海棠灣市場、澄邁永發市場等，農戶將蔬菜交售至市場由大陸各地商販收購或由當地經濟人代收，價格隨行就市。
也有些簡單的訂單方法，就是由訂購人將種子發給農民種植，到時由訂購者按市場價收購，如果有人來要貨，只要價格不低于別人0.1元，則不會出售于他人。
5、毛豆種植情況
目前*毛豆種植地區有東方市、昌江黎族自治縣、文昌市，開始是由販毛豆的菜販，多為湖北、福建、浙江人在當地承包土地或將種子發給農民種植。
二、*蔬菜市場的分析
1、自然條件優越，產品豐富。
*以其天然優勢可以在冬季生產出各類蔬菜，蔬菜面積大產量大。
2、農民種植積極性高，抗風險能力強。
由于蔬菜種植收入高，占全年收入的70%強，當地農民只要是有條件種植的田塊均會種上蔬菜，并每天都會下地精心管理。由于是自主種植，農民均具備承擔種植風險和市場風險的能力。去年的低溫對*蔬菜影響很大，凍災后，農民還是自已重新播種。
3、蔬菜生產由市場經濟無形之手調節，無指標計劃。
蔬菜品種面積多由農民自已掌握，并無政府和大公司的計劃，完全是自由發展。
4、蔬菜產品質量不一。
在市場看到，蔬菜的分級工作做的很細，成品菜外形標準高，幾乎是長短一樣，但其內在質量不得而知。*的蟲害特別多，用藥量驚人，我們了解了各地包括農場的農資供應情況，全部由私人經營，無專業技術人員指導，高毒農藥在各地可見，我們親眼見到農民用有機磷治辣椒蟲害，因此蔬菜質量令人擔憂。
三、考察后的感想和發展計劃
1、感想
此次考察學習了*的瓜菜生產，所到之處只要是平原有水的地區幾乎全部是蔬菜基地，其規模之大、管理之精、產量之高、效益之好令人振奮也令人反思。我場的現狀在排除與*地域上的差異之外，我們基礎條件、配套設施比他們好，但對蔬菜的種植管理與*農民差距甚遠，缺少抗風險的意識；作為組織者的我們對市場的調研不足，網絡不健全，缺少對品種的準確把握。這些不足之處亟待提高加強。
2、工作計劃
產業報告范文3
為了大力全方位推動我縣山野菜資源的綜合開發和有效利用，使山野菜行業實現規模化、產業化經營，**縣委、縣政府根據市辦公室下發的《關于對*市山野菜產業進行調查的通知》的要求，責成農委牽頭，會同藥品監督管理局、技術監督局、工商局、衛生局、統計局等相關部門對全縣山野菜的采集、加工及銷售等情況進行為期一周的全面調查，調查結果匯報如下：
一、山野菜生產、加工、銷售情況
**縣地處***南部山區，境內山高林密，溝谷縱橫，土質肥沃，雨量充沛，氣候濕潤，森林野生植被完好，為山野菜生長提供了適宜的環境?？衫玫慕洕参?00多種，較為名貴的有山參、黃芪、平貝、細辛、鹿茸、刺五加等200余種中草藥和松茸、蕨菜、薇菜、榛蘑、黑木耳等山珍產品。
**縣山野菜平均每年總量在3500噸（鮮）左右，包括蕨菜2200噸、薇菜650噸、榛蘑100噸、滑子蘑200噸、刺嫩芽70噸、黃瓜香30噸、黑木耳50噸、松茸8噸，出產季節分別為5月中旬~5月末刺嫩芽，5月末~6月蕨菜、薇菜、黃瓜香，7月~9月榛蘑、滑子蘑、松茸、黑木耳。我縣山野菜保存和加工方式比較簡單，保存方式多為鹽漬和曬干兩種；加工方式為曬干，人工挑選剪根，不使用其它添加材料。縣內生產、加工山野菜的企業有二十多家，其中有十六家在工商局注冊，有十四家企業注冊了商標品牌。山野菜原料及成品銷售方式有直接銷到外地客商手中和代銷兩種方式；銷售地點有日本、韓國、香港和國內各地，日本、韓國消費者對我縣的山野菜給予高度評價。近兩年采集山菜給農民帶來了很好的經濟效益，一個勞動力一年跑山可增加收入近萬元，占農村農庭總收入20-30%。
二、山野菜產業存在的問題
由于野菜是一種無化肥、無農藥殘留污染的營養價值較高的天然綠色食品，可以改善人們的膳食結構，使昔日名不見經傳的山野菜成為現代都市人的美味佳肴。從而促使了我縣山野菜產業大踏步發展，但同時也使暴露出來一些問題。
1、資源分散，重采輕管，存在資源破壞現象。我縣山野菜大部分生長在交通不便的重山密林中，缺乏合理的保護措施，在群眾性采集過程中，毀滅式、掠奪式的采集，致使有的物種幾盡枯竭，造成了資源嚴重破壞，制約了對野生菜的永續利用和商品開發。
2、開發利用的研究較薄弱。由于野生菜分布和種類的多樣化，使得它的育種、管理、采收、貯運、包裝、保鮮及系列食品的加工，未形成規范化，許多寶貴資源得不到利用。
3、資源的利用率低。我縣可食野生菜開發利用率僅為其資源的3％左右，由于野菜生長的特性及部分品種的耐貯性較差，在采集、裝運過程中，也會造成較大的損失和浪費，降低其利用率。4、加工企業信息不靈，加工技術落后，產品缺乏市場競爭力。主要是我縣的一些山野菜加工企業由于信息不靈通，不能及時把握國際市場的經營銷售動態，進行盲目收購、加工，致使產品積壓虧損慘重。再加上加工技術和管理水平較低，產品質量差，花色品種單調，因此產品缺乏競爭力。而且，我縣出口的大部分山野菜為腌制品和曬制品，用大罐包裝，只能作為他國的再加工原料。
三、對山野菜產業發展的意見和建議
1、加強宏觀調控，統一規劃保護資源。可食山野菜資源的開發利用是一項涉及多地區、多部門的綜合性工作，它不僅與食品工業相關，而且涉及到農業、林業、醫藥、商業、外貿各個方面。因此，應該把野生菜資源列入國家食品產業來進行開發，建立適宜的自然保護區域，建立野生菜種子資源苗圃，保護及收集珍稀和瀕危的具有較高經濟價值的野生菜。
在生產上，應實行分區采收或間隔采收制度，做到有計劃、有步驟地開發，避免因盲目開發而造成野生資源的枯竭。對具有較高經濟價值的品種，要積極進行人工集約化栽培，建立原料基地，并逐漸實現基地良種化、區域化，使在質量、品種、規格和數量方面有相對穩定的保護，既為山野菜食品的加工提供充足的原料，又可有效地保護資源。
2、加大山野菜的研究力度。首先，山野菜的開發利用應在充分研究其特性的基礎上進行，應對種子資源進行研究。除開發新型可食野生菜品種外，還應對具有顯著經濟效益的品種進行研究，以便實現人工栽培，并保持原有的野生風味。此外，要加強對野生菜的營養、療效及保健功能的研究。加強對采后貯運、保鮮及深加工技術的研究，并同步研究其配套加工設備。
3、綜合開發、提高資源的利用率。在山野菜的開發中應樹立綜合開發、物盡其用的指導思想，避免浪費。首先是積極探索山野菜資源的主體開發。自然界中植物很少單獨存在，多數是群落組合存在于各地，一種植物常常伴隨著其他植物資源。因而在開發時，要考慮相關的可食野生菜資源的開發；其次，要考慮綜合利用，比如果實、根、莖、葉、花的利用，可從中提取食用色素、香精、香料、果膠、淀粉、甜味劑等特殊營養成分，從而提高野生菜資源的利用率。
產業報告范文4
（一）工作目標。通過調查全面獲得我縣環境保護及相關產業發展狀況數據，摸清目前我縣環保產業的結構、規模產品結構、質量水平、技術優勢、存在問題與差距，引導和扶持縣環保產業的發展，建立全縣環境保護及相關產業基本數據庫，初步形成為環境保護及相關產業管理與決策服務的查詢數據庫；依據調查工作取得的經驗，配合制定市環保產業年度統計制度，為開展我縣環保產業年度統計和典型環保產業企事業單位調查統計工作做好各項準備。
（二）工作機構。按照國家、省、市調查工作通知的要求，我局成立2013年縣環境保護及相關產業基本情況調查領導小組及辦公室。領導小組負責領導、指導、檢查、督促全縣環保產業調查工作。調查領導小組下設辦公室，辦公室設在縣環保局環評污控總量監測股，負責調查的組織實施工作。
二、調查工作實施情況及工作成果
2013年11月26日，參加了市環保局召開的環保產業調查啟動會；同年12月14日，參加省環保廳舉辦的2013年全市環境保護相關產業基本情況調查工作技術培訓會。按照培訓具體要求，成立了2013年縣環境保護及相關產業基本情況調查領導小組及辦公室，制定了《縣開展〈2013年環境保護及相關產業基本情況調查〉實施方案》。
（一）環境保護及相關產業基礎信息的獲取。按照調查對象和調查范圍結合污染源普查及現場監管掌握的基本信息，對我縣環境保護及相關產品的生產經營活動(包括環境保護產品、環境友好產品、資源循環利用產品的生產經營)、環境服務活動（包括污染治理服務及環境保護設施運營服務，環境工程建設服務，環境監測服務等）進行了清查，獲得了環境保護及相關產業基礎信息，形成了2013年縣環保產業調查名冊。
（二）工作開展情況?？h環保產業調查領導小組辦公室，按照《縣開展〈2013年環境保護及相關產業基本情況調查〉實施方案》具體要求開展調查工作。調查工作采取“被調查單位填報基礎數據，環保產業調查工作小組辦公室審核、匯總、上報”的形式進行。
（三）調查工作成果。調查結果顯示我縣符合調查范圍的環保產業單位共8戶，銷售及服務收入合計8363.02萬元。其中從事環境保護產品生產經營的1戶（達汽車零部件有限公司），銷售及服務收入2817萬元；從事資源循環利用產品的生產經營的4戶，銷售及服務收入4476.4萬元；從事染治理服務及環境保護設施運營服務2戶，銷售及服務收入709.62萬元；從事環境監測服務1戶，銷售及服務收入360萬元。
三、環保產業發展存在的問題
（一）多數環保產業企業規模小，產值小，按環保產業調查要求未納入調查。
（二）對環保產業的扶持力度、宣傳力度有待提高。
（三）部分環保產業企業缺乏專兼職環保產業調查工作技術人員，對調查軟件使用不熟練、報表填報不完整、不符合邏輯性等，為調查工作高效快速開展增加難度。
四、環保產業發展建議及主要思路
（一）環保產業多數屬生產加工項目，應加強同經信等經濟管理部門的協調，積極引導其發展；落實好國家對資源綜合利用方面的有關鼓勵政策。
（二）鞏固現有環保產業企業及項目。將現有的資源綜合利用企業、環境保護產品生產經營企業做強做大；積極引導、逐步規范環保企業的管理；加強對環保科技成果的推廣。
產業報告范文5
一、*4年產業經濟發展的情況分析
今年，我縣經濟繼續保持*0年以來的穩定增長態勢。全年三次產業預計實現增加值78.97億元，同比增長12.7%左右。其中，第一產業全年預計實現增加值15.0億元，同比增長2%左右；第二產業預計實現增加值34.5億元，同比增長21.5%左右；第三產業預計實現增加值29.5億元，同比增長9.3%左右。實現地方財政收入12億元，比上年增長31.3%。
(一)第一產業穩中有升。全縣預計實現農業總產值38.33億元，同比增長5%。糧食總產量預計達27.5萬噸，同比增長16.7%?；ú思捌渌厣洕魑飳崿F11.9億元，同比增長5%。全年完成6.2萬畝的植樹造林任務，林業產值預計為1.35億元，同比增長10%。島內外淡水養殖面積共113萬畝，其中島內9萬畝，島外104萬畝。預計海淡水產品產值14億元，同比增長3.9%。
（二）第二產業運行良好。全年預計實現工業總產值（現行價）92億元，同比增長15.1%。規模以上企業保持較快增長，預計實現工業總產值73.8億元，同比增長14.7%。工業開發區和“一業特強”基地保持同步增長，*工業園區、富盛經濟開發區和“一業特強”基地預計分別實現工業總產值（現行價）3.2億元、2.7億元和11.3億元，同比增長分別為30.6%、17.4%和10.0%。重點骨干企業主力軍作用愈加明顯。預計全年完成總產值32億元，應交稅金1億元，同比增長18.9%和42.8%。工業企業的運行質量明顯提高，預計實現工業利潤4.2億元，同比增長12.5%，預計實現稅金3.65億元，同比增長10.6%。
(三)第三產業再創新高。全年第三產業預計實現增加值29.9億元，同比增10.1%。第三產業營業收入95億元，同比增長11%。預計社會消費品零售總額17.6億元，同比增長9.8%。預計上繳稅收10.8億元，占全縣財政總額的52%，同比增長57%，其中商業批發零售、住宿餐飲及商務服務業稅收總額5.41億元，占全縣第三產業稅收總額的50.1%。尤其是批發零售商業預計實現營收58.2億元，占第三產業營收總額的61.3%，同比增長12.2億元，絕對增加額居各行業之首。旅游業是第三產業中的亮點。預計全年接待游客將超77萬人次，同比增長6.9%；預計旅游業直接營業收入將突破1.3億元，同比增長18.2%。
二、*4年產業經濟發展中的主要問題和矛盾
*產業經濟發展雖然取得了長足進步，形成了穩定增長的態勢，但交通不便、基礎薄弱、人才緊缺且結構不合理等制約因素依然存在，經濟總量和發展速度還遠遠不能適應生態島建設和加快實現*跨越式發展的要求。而且在新的形勢下，新矛盾、新問題也逐漸顯現。
（一）第一產業方面。農業、林業和牧業生產雖然取得了新的成績，但是也遇到了不少新情況、新矛盾。一是林業建設與糧食安全難以實現新的平衡。國家保護耕地和確保糧食安全的政策出臺，使全縣糧食產量和產值都得到了大幅提高，但作為生態島建設最重要的基礎工程——林業建設與糧食安全之間卻需要尋找新的平衡點。從“十五計劃”中后期開始，國家糧食安全形勢要求不僅與調整糧經比例為主基調促進農業發展的意向產生矛盾，而且直接影響了造林規模和速度，導致了與以大力發展林業為重要切入點推進生態島建設導向之間的矛盾。二是植樹造林在質和量方面未能兼顧。今年植樹造林工作時間緊、任務重，部分造林單位未經設計和審批即施工,導致部分項目不能達標驗收,部分地塊施工只注重推進速度，忽視林相設計、苗木質量和養護管理，導致苗木樹形差、長勢弱、成活率低。三是畜禽重大疫病防治工作任務依然十分艱巨。全縣農村畜禽飼養面廣量大，但飼養條件較差，檢疫設施落后，給重大疫病的控制帶來了極大的難度。
產業報告范文6
（一）管理體制
（二）固定資產投資完成情況
（三）經濟運行
（四）招商引資
（五）規劃修編
二、存在的問題
（一）管理體制有待進一步完善。去年市委市政府出臺了《決定》，園區管委會作為同級政府的議事協調機構，雖人員除馬龍外，基本配齊，也已授權，但實際工作中難于充分行使職權。
（二）基礎設施建設滯后。園區的基礎設施建設基本還停留在為了項目而建設，沒有真正做到水、電、路、通信等基礎設施建設配套先行，園區開發力度能力較弱，只有陸良、羅平、馬龍、會澤開展了土地預收儲工作。現已開發建設區電力配套沒有協調一致，所到縣市區多反映現有企業用電的問題。
（三）招商引資項目落地較少。我市工業園區現有具備招商的儲備項目95個，再談項目只有40個，不足儲備項目的一半，簽約項目只占儲備項目的五分之一，而開工建設大項目沒有。
（四）經濟運行情況和投資情況堪憂。曲靖的加工制造業，除煙草外，主要是以重化工和冶金兩大支柱產業為主，受世界金融危機、希臘債務危機和我國調控房地產也的影響，我市的煤炭、焦化、鋼鐵等產業的產能、產量、價格大幅下降，嚴重影響了我市工業園區經濟運行和投資。從調研的情況和一季度的報表情況分析看，同比工業總產值、工業增加值同比是兩位數的增加，但固定資產投資降低3.03個百分點；上繳稅金大幅降低，減低38.74個百分點；企業利潤除西城、師宗、會澤、羅平沒有出現虧損外，其它園區出現虧損。
（五）產品結構單一。我市12個園區的規劃布局非常雷同，基本上都是圍繞化工、冶金兩大產業進行發展，沒有真正形成依靠資源，錯位發展的格局。輕重工業發展不平衡，絕大多數園區還停留在原料的初級加工上，產品附加值不高，沒有形成園區產業鏈的延伸和循環經濟發展格局。
三、當前的困難
（一）建設資金短缺。特別是園區內基礎設施建設資金投缺口較大，各級政府投資園區基礎設施建設的資金與園區發展那的實際需求差距加大，基礎設施建設明顯滯后。
（二）企業融資貸款困難。受宏觀政策和世界經濟不景氣的影響，貨幣政策任然偏緊，中小企業資金緊張，大部分中下企業融資尤為困難，資金鏈繃緊甚至有可能出現斷裂的風險。
（三）項目支撐不夠。由于目前招商引資政策不夠完善，加之園區基礎設施建設滯后，項目簽約率不高，項目落地不多，項目推進不快。總體上看，園區大項目不多，主導產業不突出，特色產業未形成，園區經濟總量小、層次低、競爭力弱。
（四）用地成本增加。去年9月，省委、省政府實施“工業上山，城鎮上山”的政策，按照新的土地政策，需要征收壩區耕地質量補償費，據不完全統計，我市需增加的用地成本麒麟麻黃達37萬元/畝，南海子達28萬元/畝，其它地區達18.7萬元/畝，用地供給成本大大增加，項目推進、落地更加困難，有一部分再談項目推進較為緩慢或停止。
四、建議和意見
（一）強化考核。根據《決定》提出的要求，我市工業園區實施“三年倍增，五年翻兩番”行動計劃，要對各工業園區實施考核，建議盡快促成市政府出臺園區考試實施辦法，逐一落實《決定》的有關政策，激發園區活力，掀起園區發展新景象，以工業園區的“三年倍增，五年翻兩番”推動我市工業的跨越發展。
（三）加大招商引資力度。園區基礎設施建設和招商引資是園區發展的生命線，在加大基礎設施建設力度，筑巢引鳳的基礎上，必須加大招商引資力度。建議市委、市政府促使各縣（市）區出臺招商引資相關激勵機制，確保招商引資取得突破。
（四）召開園區用電工作協調會。隨著入園企業的增多，當前已經出現的電力配套設施的滯后等問題，建議由我委主持，邀請市供電局；縣（市）區分管領導、園區管委會專職副主任、工信局分管領導；縣供電公司是就園區規劃修編后和近幾年發展的情況，電力配套設施中存在的問題和當前急需解決的等問題召開專題座談會進行協調。
產業園區調研報告（二）
一、李莊鄉鋁工業園區基本情況：
另有已簽約落地園區的商丘廣源運輸有限公司即將開工建設，投資5.6億元的商丘廣宇石墨有限公司正在做落地前的各項準工作，投資10億元的電解鋁陰極項目正在洽淡之中。
隨著市、區兩級政府進一步加大招商引資力度，特別是制定了專門的鋁工業園區發展規劃，力爭把鋁加工業作為我市的支柱產業等相關政策出臺后，園區的發展后勁更加有力，園區的發展步伐明顯加快，各種配套設施更加齊備，園區功能更加完善。
二、當前我國鋁加工業發展現狀：
改革開放特別是近幾年以來，隨著我國經濟的持續快速增長，及我國進出口貿易的快速發展，對作為現代經濟和高新技術發展支柱性原材料的鋁材更加需求旺盛，同時國外特別是發達國家對鋁行業的進一步限制，使我國的鋁加工企業如雨后春筍般的快速壯大起來，特別是在廣東佛山，短短一年多時間，競猛增了400多家鋁加工企業，**年來，全世界鋁材加工總。量為3000萬噸，而我國鋁產量為1300多萬噸，占全球總產量的40%還多，但我國的鋁加工企業多屬于高能耗，低附加值的加工企業，在國際上的競爭力不強，很多高精鋁產品仍需進口。同時鋁加工企業存在重復建設，盲目建設情況，出現了局部的產能過剩，真正的高精度鋁板帶，高強度汽車鋁輪，精密鋁鑄件，泡沫鋁、高壓電子鋁箔，優質彩色涂層板、鋁塑復合板管、特種鋁型材、微細球型鋁粉等產品嚴重供不應求，市場缺口仍然很大。
三、鋁工業發展趨勢：
以美、日、德發達國家為代表，鋁加工業在20世紀已完成了優勝劣汰，兼并重組的整合過程，并成立了跨國集團，進行全球性的選擇、生產和經營。其中美鋁公司在全世界設有分支、囊括了高精鋁加工的全部行業，年加工能力為200萬噸，在鋁加工技術上處于全球領先地位。
通過對全球鋁行業縱向、橫向比較，多行業、多角度的分析論證，總體上講在今后一段時間內，電解鋁需求不會增長太多，鋁加工企業數量也不會有太大變化。但隨著經濟的發展，科技的進步對高技術高附加值的鋁產品需求將猛增。因此未來的鋁加工企業在加工工藝上，應向著更加精細化方向發展，在鋁加工裝備上，應向著更加智能化方向發展，在企業建設上，向著更加大而強和專而精方向上發展。
四、金融危機對鋁行業的影響：
**年底，**年初，全球金融危機爆發，加上原材料價格上漲，出口下滑，電解鋁下游行業發展后勁乏力等影響，我國鋁加工企業受到了嚴重沖擊，單就我鄉鋁工業園區內幾家企業來說就損失慘重：神火鋁廠的銷售嚴重下滑，庫存壓力陡增，最后不得不停止過半生產線，直到我省加大戰略儲備和國家率先實現企穩回升，才使神火鋁廠逐步渡過難關；商丘陽光鋁材有限公司生的鋁板也出現了滯銷現象，面對正在建設的冷軋項目，公司高層個別人士基至出現了猶豫思想；商丘東南鋁業的客戶需求減少80%，使其無法正常生產；河南鑫海鋁業公司干脆停產來應對危機。**年底至**年上半年上述四家企業共減少銷售收入近60億元，它們經歷了一次非常嚴重的經濟寒冬。隨著**年下半年我國經濟率先實現企穩回升，同時全球需求開始增長，**年第四季度及今年第一季度，它們的銷售收入分別比09年第三季度增長了10%和17%，目前已基本恢復到危機前的生產銷售水平。
五、當前梁園區鋁加工企業存在的問題：
1、鋁工業園區還沒有形成規模，產品還比較單一。
2、鋁工業園區的道路、電力、排水等各種配套設施還需更加完善。
3、高科技、高附加值的企業少，個別企業存在高能耗與污染。
4、園區內中小企業多，成規模的大企業少，真正深加工、精加工的企業更少。
5、園區內企業存在各自為戰，互不溝通，沒有形成合力，對外缺乏競爭力。
六、對策和建議：
1、制定更加優惠的招商引資政策，進一步加大招商引資力度，力爭使更多鋁加工企業，特別是大企業入駐園區，擴大園區規模，健全產品類型。
2、進一步增強科技是第一生產力的觀念，努力改進企業的生產工藝，向著高、精、尖方向發展。
3、全力以赴搞好園區建設，同時加強對園區服務人員的素質培訓，力爭為落地企業提供更加全方位的優質服務。
4、積極引導、幫助企業努力做大做強，不斷擴大企業在行業中的競爭優勢。
5、協調企業互相交流，取長補短；嚴禁過度重復建設及惡性競爭。
