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[摘要]以湖北開放大學為例，闡述了現有物流管理專業教學的發展現狀及現有教學模式存在的問題，提出了高素養的復合型智慧物流人才培養模式的建議與思考。
[關鍵詞]開放大學；智慧物流；物流管理專業；人才培養模式
1引言
2016年國家發改委印發的《“互聯網+”高效物流實施意見》標志著智慧物流進入快速發展階段，為建立先進、共享、高效、綠色的現代物流體系設定了目標。2017年國務院制定了《新一代人工智能發展規劃》，提出加快智能物流的發展以及智能化物流設備的運用。隨著物聯網、云計算、大數據等新一代信息技術的進一步成熟，實現了人與物、物與物的智能連接，為智慧物流的發展拓寬了發展空間。5G技術革命的到來，將使物流的各個環節更加智能化、高效化。新的行業變革不僅促進了物流行業的全面升級，對物流從業者也提出更高的要求。倉儲、理貨、分揀等基礎性物流崗位的需求正逐步被人工智能方式所取代,使得物流企業對基礎性崗位的需求大幅下降，而物流信息化復合型人才短缺的問題日益突出，物流人才培養模式亟待改革。目前，智慧物流的人才培養模式研究主要集中在高等教育以及職業教育領域，涉及遠程開放教育的研究文獻較少。開放大學以在職成人為主要對象，具有學習時間靈活、教學方式多樣化等優點。本文旨在分析智慧物流背景下物流人才需求趨勢，針對湖北開放大學物流管理專業人才培養的發展現狀及現有教學模式存在的問題，提出相應的對策，進而培養適應時代新發展、行業新動態、市場新需求的復合型智慧物流人才。
2智慧物流背景下的物流人才需求
智慧物流人才有別于傳統的勞動密集型物流人才，應能滿足智慧物流的運行和管理要求，既懂物流管理、通工程技術，又會技能操作。把握智慧物流人才培養思路，分析智慧物流的特點及人才需求是構建智慧物流人才培養模式最基礎和關鍵的工作。
2.1智慧物流的特點及功能
不同于傳統的勞動密集、功能單一、管理粗放的物流模式，智慧物流是整合資源需要、物流需求升級、智能技術成熟等因素影響下的必然結果。智慧物流的本質是在供需平衡的前提下使資源利用最大化，為需求方提供最佳的服務。智慧物流基于物聯網的感知層、通信層和應用層的三層架構之上，能夠快速識別物品、實現最佳配送路徑并及時了解貨物狀態，對物流過程各環節進行定位追溯[1]。自動感知、自我判斷、智慧決策、自動執行、深度協同、智慧學習是智慧物流的六大基本特點[2]。智慧物流不僅能降低企業物流成本支出，提高企業市場競爭力，還為智慧城市、智慧地球等國家戰略布局打下堅實的基礎。在物流與技術的深度融合以及良好的政策環境下，物流大數據、物流互聯網、物流云服務、人工智能等應用以及協同共享模式成為了智慧物流發展的新趨勢[3]。
2.2智慧物流人才需求的發展趨勢
智慧物流時代，信息技術引領物流產業結構轉型，推動物流人才需求發生改變，企業對物流人才的專業知識、管理技能和綜合素質等提出了更新、更高、更全面的要求。2.2.1基礎性崗位人員將向技術性崗位轉移。我國的物流業一直以來被視為典型的勞動密集型行業。隨著我國人口紅利的消失，原先依靠大量人力資源投入的物流發展模式將無法滿足高速發展的物流業的需要，智能化技術和自動化裝備將成為解決勞動力短缺的長期應對方式。當前，無人駕駛機、車聯網、自動化貨架、末端配送機器人、無人機等技術的應用使得物流各環節正在部分或全部實現自動化，倉儲、運輸、配送、客服等簡單重復性勞動崗位將逐漸被替代。企業對物流人才的需求將會從基礎性崗位向技術性崗位轉移，智能設備的操作、智慧倉儲的管理、無人倉儲作業的管理、智能設備的維護與保養等方面將會產生更多的崗位需求，這就要求智慧物流人才具有較強的實踐操作能力。2.2.2高素養的復合型人才需求增加。既懂物流基礎業務又掌握物流一線崗位技術操作和現代化物流運作規律，還熟悉云計算、物聯網、大數據、智慧城市等新興技術應用的高素養復合型人才在如今的物流市場人才需求中尤為稀缺[1]。高素養復合型人才不僅要掌握物流基礎專業知識，還需熟悉生產過程，能熟練運用物流管理系統、操作智能設備、進行數據采集分析和流程優化控制，并能夠對智能物流設備進行日常維護[5]。在綜合素質方面還需要加強創新能力、合作能力、大數據思維等物流人才必備素養。因此，需要根據人才需求趨勢重構現有的教學模式、教學方法、教學環境，培養適應智慧物流市場需求的高素養復合型人才。
3開放大學物流管理專業人才培養的現狀及問題
3.1發展現狀
湖北開放大學物流管理專業開設于2006年，是為了培養適應社會主義建設需要的掌握扎實的管理知識和方法，熟悉物流需求分析、物流運作管理、物流流程控制且具有較好的文化素質和實際工作能力的物流應用人才。在課程設置方面，其包括公共基礎課、專業基礎課、專業核心課、專業拓展課、通識課、綜合實踐六大模塊。培養的學生就業方向為物流業、制造業、流通業的操作人員和管理運營人員。學生畢業可獲得物流管理的相關專業知識，具有基本職業素養，能運用專業知識勝任采購、儲運、配送、貨運、信息服務等操作和管理工作。物流管理專業與行政管理、工商管理等熱門專業相比，報讀人數較少。根據湖北開放大學各專業在籍人數表（2016-2019）可知：湖北共有27個教學點有物流管理專業在籍學生，其中有20個教學點的在籍人數小于10人，物流管理專業學生申請學位人數少，學位通過率低。
3.2物流管理專業現有教學模式的主要問題
3.2.1人才培養目標定位不明確。我國有466所本科院校及787所高職院校都開辦了物流管理專業[6]，開放大學作為成人繼續教育，在人才培養模式上應該與高等教育及職業教育有所區別,建立自己的人才培養模式，充分突出開放大學的辦學特色。目前，開放大學物流管理專業的培養目標仍然停留在培養傳統的倉儲、分揀、運輸等領域的物流人才，導致學生學習目標不明確，不能適應智慧物流市場的人才需求。3.2.2課程體系建設滯后，教材內容陳舊。隨著智慧物流的發展和新崗位的出現，傳統的一些物流崗位被淘汰，需要結合智慧物流企業的用人需求設置專業課程。現有的課程體系明顯滯后于智慧物流產業發展，教學內容偏重理論，實訓課比重偏低，不能滿足不同行業、不同崗位、不同層次學生的學習需求。部分教材內容陳舊，例如《物流管理定量分析方法》選用2009年版本，內容偏難，實用性不強；《物流學概論》選用2007年版本，知識體系不適應時代的發展，智慧物流相關的教材也未被采用。教學資源建設缺乏統籌規劃和設計，現代化案例較少，學生學習效果欠佳。3.2.3實踐教學環節薄弱。開放大學物流管理專業的實踐環節主要包括社會實踐和畢業作業，大多數學生的專業見習難以落實、實踐報告流于形式，教師也只能提供書面化的實踐指導，難以把實踐環節跟學生的工作實際結合起來。各教學點的辦學條件和辦學規模不一，大多數教學點校缺乏實訓基地、模擬軟件教室等，或者實訓基地與實際脫節，遠程實訓指導更是難以實現。3.2.4師資力量匱乏。開放教育物流專業教師部分是從其他專業轉型而來，部分是一畢業就走上了教學崗位，接受的是傳統物流管理教育，缺乏行業內工作經歷和企業培訓經驗，對智慧物流相關技術及智慧物流市場發展趨勢了解不夠，在導學過程中教學案例單一，教學思維固化。在智慧物流大環境下，既懂理論知識又懂技術應用的雙師型教師尤其缺乏，導致開放教育的教學環節及教學資源建設脫離實際,學生學習積極性不高，難以運用所學知識服務職業生涯發展。
4人才培養模式改革途徑
4.1更新物流管理專業的培養目標
物流管理專業人才的培養目標需要在以學生為中心的前提下，面向市場、立足實踐、不斷更新，在培養過程中還要加強對學生價值理念的引導，服務于區域經濟發展。湖北開放大學物流管理專業的培養目標應轉變為既掌握物流常規業務運作、熟悉物流系統運營，又能滿足物聯網、大數據、人工智能等新興技術下的崗位需求，同時還具備大數據思維能力、創新能力、協同共享能力，能夠實現自我成長的復合型物流人才。
4.2優化課程體系
全面系統的課程體系應能滿足學生個性化、差異化的學習需求，在兼顧傳統六大教學模塊的基礎上實現專業課程建設與職業能力的對接[7]，在職業核心課程中增加模擬仿真、大數據分析、智慧倉儲、智慧物流技術應用、智能設備維護與管理等課程，例如：《智慧物流與供應鏈》、《物流系統建模與仿真》、《物聯網技術基礎》等。要選擇貼合智慧物發展、適應在職成人的學習能力的教材，或與業內專家合作開發適應開放教學的智慧物流教材。在學習資源的建設上打造智慧物流專業信息化教學資源庫，實現教學資源的共建共享。
4.3構建體現開放大學特色的教學模式
開放教育物流管理專業不能采取全程式、標準化的教學模式，而需要在教學平臺和交流平臺上打造柔性學習環境，充分激發學生自主學習的熱情，通過職業化、模塊化的課程，實現人才培養的系統性、開放性、適應性、靈活性和實踐性。在教育信息化、校園數字化的環境中，可以充分利用移動終端和新媒體軟件實現隨時隨地的教學互動、教學測評和資源建設，構建開放、高效、精準的教學模式。
4.4強化實踐教學環節
智慧物流環境下的高素養復合型人才離不開大量的實踐教學，這就需要加大在智能硬件與軟件應用上的投入。通過產教融合、校企共建等途徑，整合教學資源，建立智慧物流實訓室或引入綜合實訓平臺來為學生創造良好的實踐條件，在設備認知、流程設計、實際操作三個層面全面助力學生實踐能力的提升，構建多位一體的實踐能力培養機制[8]。在實踐教學環節中注重師生的雙向溝通，完善學習平臺綜合實踐課程的資源建設，為學生提供完善的企業實踐指導，實現專業學習與就業崗位之間的無縫銜接。湖北開放大學可以跟省內龍頭企業、相關的高職院校共同成立智慧物流人才培養聯盟，形成校企聯手、共育共享的人才實踐能力培養模式。
4.5加強師資隊伍建設
開放教育教師作為學生學習的引導者、協助者和學習伙伴，應該緊跟智慧物流發展帶來的知識體系更新和教學改革。教師的專業水平、教學理念、教學方式和創新能力是決定開放教育教學質量的重要保證。物流管理專業專職教師應積極參加行業協會活動、培訓和企業實踐，學習先進智慧物流技術，提升教學能力和指導實踐能力。同時，還要引進業內優秀物流技術專家與管理人才加入教學團隊，參與課程設置和資源建設，提供實訓指導，與專職教師共同構建“雙師型”教學隊伍。學校也應加大對教師的獎勵機制，培養一批緊跟行業發展、教學能力突出的骨干教師隊伍，為特色專業建設和教學模式改革提供保障。
5總結
智慧物流時代的到來，給處于轉型、提質期的開放大學物流管理專業建設帶來了巨大的機遇與挑戰。遠程教育有學習時間靈活、教學手段多樣、教學資源豐富等特點，如果能在培養目標定位與課程體系設置等方面充分結合智慧物流市場需求，建立多位一體的實踐培養機制，將培養出既熟悉物流業務運作，又滿足新興技術下的崗位需求，還具備開放思維的高素養的復合型人才。然而開大學的教學改革與人才培養模式的創新不能一蹴而就，還需要結合開放教育的教學特點和學習對象的需求進行充分地論證。本文以湖北開放大學為例，指出了物流管理專業發展現狀中的培養目標不明確、課程體系滯后、實踐教學環節薄弱、師資匱乏的問題，并提出了相應的優化路徑，但對于課程考核形式、教學評價機制、教學資源改革等方面的研究還不夠深入，有待今后進一步研究。
[參考文獻]
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[6]王利芳.產教融合背景下智慧物流人才培養模式研究[J].物流技,2019,38(6):150-154.
[7]潘燦輝,段麗梅.智慧物流時代的應用型物流人才培養研究[J].中國市場,2019,(21):161.
作者:趙丹青 單位:湖北廣播電視大學
