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摘要：新舊動能轉換是一項重大工程，在社會各個行業均已得到了體現。高校在人才培養的時候由此也面臨著新一輪機遇與挑戰。物流行業在最近幾年異軍突起，成為經濟發展的重要組成部分，高校物流管理行業在人才培養中要優化人才培養結構，創新教學模式，擴建師資隊伍，為在新舊動能轉換背景下打造物流行業專業人才提供支持。本文分析在新舊動能下，高校物流管理專業人才培養的現狀與問題，并提出一些機構優化措施設想。
關鍵詞：新舊動能；物流管理；人才培養；結構優化
為積極迎接新一輪的經濟發展，為經濟水平提升提供充足的人才力量，在新舊動能背景下優化學校人才培養結構勢在必行，成為當前高等院校教育模式探索工作中不可回避的任務。物流行業在最近幾年發展勢頭正旺，且有更進一步的趨勢，物流管理專業也成了很多學子在報考大學時的一個選擇。物流業成為社會經濟發展中不可或缺的服務行業，涉及的領域十分廣闊，且能夠為高校就業提供更多崗位。所以，學校要適應時展潮流，積極調整專業課程設置，優化人才培養結構，為物流行業發展提供具有物流規劃、物流管理和物流設計等綜合能力的復合型人才。
一、新舊動能轉換背景下高校物流管理專業人才培養結構現狀
高等學校擴展已經成為當前教育領域的趨勢，但是大學生的質量卻逐步下降，諸多大學生在完成三年或四年學業之后，仍舊前途茫茫，出現這種現象有很大一部分原因在于學校的人才培養方案出現漏洞，很多學校將人才培養方案簡單地等同于教學計劃，沒有對物流管理專業的學生進行總體規劃，將教學目標，教學活動和工作藍圖等因素融入授課內容中。如今物流行業發展勢頭有增無減，也有一部分學校在課程設置中注重培養學生的能力增長，根據物流管理專業的特點調整課程體系，對需要同學參與實踐的課程充分保證實踐時間，更加注重培養學生的職業素養。對物流管理專業學生的綜合操作技能進行培養，構建符合新舊動能轉化要求和學生職業發展規劃要求的人才培養體系，在專業設置上表現出充足的特色。
二、新舊動能轉換背景下高校物流管理專業人才培養問題
（一）編制物流管理專業培養方案缺乏科學合理性
高校編制的培養方案質量高低將會直接決定學生的專業素質和職業適應能力?？墒窃诓糠指咝Ｖ?，物流管理專業培養方案制定工作有本專業老師在經過集體討論形成，缺少對行業實際調查，從而培養方案缺乏時效性和實用性。其中還有的學校物流管理專業成立比較晚，仍舊處在起步階段，授課老師未經過長時間教學經驗積累，有的老師臨時招聘或從其他相關管理專業調轉，對物流知識了解程度不高，最普遍的現象還是學校學生留用，老師由學校到學校，未曾接觸過行業，甚至未曾踏入社會。所以，專業培養方案的制定就存在很嚴重的閉門造車現象，沒有深入物流企業調查，制定的方案帶有主觀性和隨意性，由于沒能和行業實際需求相結合，導致培養的學生社會實踐性不足，缺乏對行業和社會的適應性。
（二）課程設置雜亂，課程難以形成體系
很多學校在教學中一味的感覺學生學習到的內容越多越好，可是高校對學生培養的時間也就是三年到四年的時間，短暫的時間內是難以將無窮的知識融入學生腦海中的。這樣只會讓專業失去特色，很多學校在課程安排的時候脫離教育部要求，缺少專業標準性，也缺少了專業特色。比如說很多學校都對物流相關專業開設了《物流信息技術與管理》、《物流設施與設備管理》等課程，詳細劃分物流專業的學校，課程設置也只是停留在專業學習的基礎課程上，沒有與實際行業現狀相聯系，重理論輕實踐，導致執行分離，難以提升課程開設概率。繁雜的基礎知識內容也增加了課程枯燥性，學生在知識接受過程中由于缺少吸引力，又缺少動手實踐能力，難以掌握課程要領，最后在就業時高不成低不就。
（三）高校教學基礎設備不足，學生沒有充足的實踐空間
從性質上來說，物流管理行業是一門實踐性很強的學科，單純的理論知識傳授是難以掌握物流管理管理行業精髓的，在教學中實踐教學就成為其重要組成部分，也是在新舊動能轉換背景下，優化物流管理專業人才培養結構的重要舉措。這就需要學校增加一些實驗課程，建立實驗室或與校外物流企業展開合作，讓學生投入到物流企業中鍛煉技能，將知識學以致用。但是在這方面仍舊存在很多不便，政府在學校實踐設施上的支持力度不夠，導致企業與學校合作的規模比較小，學校由于資金匱乏，實驗設施準備不充分，技術設備相對落后，都導致實踐教學難以正常開展。很多學校簽訂的合作企業規模不大，或者業務量較小，在實際的公司管理中也無太大的管理技術，難以提供必要的實踐條件。
（四）學校師資力量不足，缺少具有實踐能力的老師
新舊動能轉換背景下，要求學生必須具備知識實用能力，這就要求專業老師在授課中不僅擁有充足的理論知識，也要具備豐富的實踐經驗。大部分高校在老師招聘工作中只注重老師學歷和職稱，往往會忽視老師的社會實踐能力，對將知識轉化為實踐的能力了解甚微，最終產生的結果是在專業師資上，老師學歷很高，但是在專業課程教學中缺少必要的教學素質，難以完成實踐教學活動。更有甚者物流專業的老師所學專業與物流無關，沒有必要的實踐技能。而真正有實踐經驗的物流管理人員和高技能人才，又會因為各種門檻而那進入學校。
三、新舊動能轉換背景下高校物流管理專業人才培養措施
（一）優化專業設置方向，制定科學性學生培養方案
針對當前物流行業發展現狀，在物流管理行業中開設物流經營運作方向的課程，為現代物理流企業運營打造專業的物流管理人才，課程內容設置著重放在培養學生的物流成本控制和供應鏈經營上，培養學生懂得物流營銷技能，所以在物流管理專業人才培養中要合理安排項目投資課程和供應鏈管理運作課程。信息化發展促使行業發生翻天覆地的變化，在物流管理專業中可以加入信息化工程技術，在原本具有特色的物流管理專業中增強與時代接軌的能力，在學校就學習物流信息化技術，在就業的時候是可以滿足企業對物流信息化人才的需求。
（二）優化課程設置，合理分配教學內容和課時
在課程設置上，要立足于社會實際需求，合理控制課程內容，避免課程知識內容繁多造成學生學習負擔加重，對知識掌握不專一。在授課時要將各種概念講解清楚，將教學重點放在知識實際應用中，精簡科目，整合內容，根據行業的實際發展情況和對崗位對工作人員的素質要求，優化課程設置，將更加有針對性、實用性的內容教授給學生。充分理順不同課程在物流管理專業中的地位和作用，注重內在聯系，合理安排好課程的先后順序和課時，以社會信息化和經濟現代化的時代特征作為基礎，積極引入與本專業相關的知識理論體系、實踐技術方法。對科目內容優化，增加選修課程，為學生提供更多自主學習的機會。
（三）強化校企合作，打造學生實踐基地
專業定位于企業需求是密不可分的，學生想要提升專業能力就必須經常性地開展實踐活動，通過學校與物流企業之間的合作，實現學生綜合能力培養，也可以充分實現資源共享，讓企業得到人才的支持，讓學校得到實踐基地的支持，互利共贏。學校不斷探索校內生產性實訓基地新模式，和企業共同打造全新的學生培養基地，實現學生學習一體化服務。專業老師首先要走入企業，在了解物流專業知識的同時也要具備超強的實踐技能，從而達到教學目標，提升教學能力的目的。
四、結語
綜上所述，新舊動能轉換背景之下，高等院校想要為物流專業培養高新技術人才，就必須要優化人才培養結構，從學生自身、校方、企業等多重角度分析面臨的問題，提出具有針對性的措施以推動學校教學質量提升，學生綜合素質水平增強。
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作者:王文娟 單位:山東經貿職業學院
