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摘要：長期以來，項目設備管理工作都是通過制定相應的設備管理制度，來達到對設備進行管理的目的，隨著市場經濟的不斷深入，傳統的設備管理模式已不能夠完全滿足和適應施工生產需求。本文通過對鐵路設備管理與維護的探討和分析，來加以說明現今的時代要求我們要更加人性化、理性化對設備使用管理與維修，旨在降低施工成本，提高項目設備管理水平，僅以此微末見識與廣大同人交流。
關鍵詞：設備管理；設備維護；設備保養；施工設備；技術措施；優化配置；合理調配；經濟效益
1概述
設備是資產，是生產力，是重要的施工資源，企業投標看設備，施工靠設備，隨著社會的發展及科技的進步，靠人施工已不能滿足現代設備“又好、又快，降低成本、提高效益”施工的需要。當代高鐵、客專特種設備、大型設備較多，設備資產少則十萬，多則成百上千萬，設備管理不好，維護保養跟不上，設備一旦損壞，很可能造成幾十上百人停工，對企業造成不可估量的損失。設備是由多種總成部件構成，結構復雜。在運行中，各部機件發生相互摩擦、震動和沖擊。隨著運行時間的增加，各部機件的使用性能不斷變化，技術狀況逐漸變壞，故障不斷出現，如不適時進行維護保養以恢復設備技術狀況，就不能保證設備正?？煽康毓ぷ鳎瑢⒅苯佑绊懯┕どa的順利完成。因此，設備維護的目的：使設備經常保持良好的技術狀態，保證任何條件下可靠地工作；防止因各部件損壞發生技術事故，延長使用壽命；減少燃油和潤滑油及其他材料的消耗。由此可見，設備維護是延長設備壽命，保障施工生產完成的預防性措施。所以，管好、用好設備是時展的需要，是項目諸多管理工作中重要的一環，管理管理，管是剛性的制約，理是柔性的疏導，規范管理程序，控制施工成本，是所有項目成本控制的關鍵，只有管和理剛柔并進，才能做到效益最大化。但是，目前大部分項目設備管理仍出現以下現象：
1.1施工設備不配套
工程中標后組建項目部，從各項目部抽調的機械設備大多是技術狀態較差，投入新工程難免會出現質量問題。而現代鐵路項目對大型或特殊設備的技術性能要求很高，設備不能滿足需要同樣是個棘手的問題，再加上設備維護準確性和預見性較弱，缺乏高效的施行、反饋、控制手段。
1.2設備使用部門對設備維護存在偏差
與設備使用有關的部門，對設備維護的重要性認識和現代化管理要求有著一定的認知誤區，對現代設備管理維護思想缺乏一定的了解，認為項目部所追求的是施工進度。于是加班加點進行施工，設備長時間超負荷工作，完全不注意設備操作方式，這些是造成設備損毀的主要原因。如：某項目一臺價值上百萬挖掘機，由于不注重維修保養。在工地一味加班加點施工，還經常換司機，最后導致發動機損壞，渦輪增壓器報廢。像這種“拼設備，吃老本”、“重視眼前，不顧長遠”及“重使用，輕管理或不管理”的行為直接影響設備的技術狀況和使用壽命。
1.3設備維修保養落實不到位
項目一開始，我們就制定了細致、詳實的設備管理辦法，但很大一部分由于某些人或某些事的原因很難落實到位。設備管理人員往往不是項目重要組成人員，而生產管理人員作為機械使用管理的門外漢，缺乏機械的正確使用、定期保養等知識，操作手則對施工技術所知甚少，往往處于施工被動或受支配地位，這樣設備管理被大大削弱。
2鐵路項目設備管理與維護建議措施
為解決上述問題，提高設備利用率，降低施工成本，推行行之有效的設備管理模式不失為一個好的解決方案。
2.1積極做好項目設備的調配、進場、管理工作
項目部成立后，應立即建立項目設備組織管理體系，設備部門應會同項目相關部門根據施工進度和工期安排，確定機械種類、數量，編制設備進場計劃，并深入了解各機械技術狀態，根據施工計劃按時分批有序的組織設備進場，以避免盲目進場，造成設備閑置，增加成本。設備進場后，設備部門要認真做好登記統計工作，建立設備臺賬，設備臺賬要內容齊全、規范。如設備購置日期、設備使用年限、技術狀況、設備原值、凈值、新舊程度、每年折舊狀況等。根據設備狀況制定相應的維修保養計劃，責任到人，做到定期檢查，按時保養，同時整理收集設備合格證、說明書、檢驗報告、工藝安裝圖等，為設備報驗、成本考核奠定堅實基礎。
2.2加強項目對設備管理的重視力度，加大培訓力度，以人為本
項目所有的設備，應加大操作人員培訓力度，大型設備應加強“三定”，即定機、定人、定崗位，落實崗位責任，責任到人，獎罰有度。小型設備實行施工隊“三包”，即包使用、包維護、包保管（包括隨機工具和資料），使其明確使用和保養的關系，達到文明施工，創優標準，堅決杜絕重使用、輕管理、輕維護、以修代保的錯誤思想，嚴禁設備帶故障、超重、超壓、超負荷運轉，對不按規定使用與保養的單位給予處罰。
2.3加強項目設備的優化配置，合理安排調配
①“先調配，后租賃”，先將企業內部的閑置設備充分利用。不足部分設備，通過外部租賃填充。盡量避免項目自身購置設備，增大工程成本，給項目后期帶來存量資產，設備大量閑置，造成設備浪費。②“先調查，后配置”，人常說，“沒有調查就沒有發言權”，“知己知彼，百戰不殆”，做好市場調查，掌握詳實、準確信息是保證施工生產及控制項目成本的根本。經過調查對比，掌握詳實價格信息，根據工程量合理調配零租月租資源，可為為項目節約大量成本。③加強部門之間協作，從細微方面深化現場設備管理。
2.4加強設備維護保養工作，從源頭提升設備使用率
①機械設備定期保養是設備正常運行的必要條件，可減緩磨損，提高設備效率，降低動力消耗，延長設備的使用壽命，保障施工生產正常進行。②設備保養的主要工作是清潔、緊定、調整和潤滑，從這來看似乎比較簡單，但是設備組成件很多，每個總成部件都有保養項目，每個項目又有一定技術要求，所以，只有把應該進行的全部保養全面地、細致地、毫不馬虎地按照技術要求去做，才能保證設備有一個良好的技術狀況，否則，對維護保養認識不清，理解不透，認為這樣做也行，那樣做也行，甚至差一點無所謂，這就無法落實保養質量及設備技術狀況。③設備在使用管理中，由于設備新舊程度、運行的氣候條件的不同和工作時間區分，其保養范圍就不能要求一致。我們制定保養的相關依據，就是針對這一客觀情況，以預防為主，按設備不同時期，各總組件發生的自然松動、磨損、調整部位變化的規律性，將各個時期需要保養的作業項目，分別歸納在一起實施分類保養。④設備保養分為以下四類：1）初運行保養。凡新設備及修復后初運行設備都要進行初運行保養。2）運行保養。分為日常保養，定期保養、一級保養、二級保養。如檢查燃油、機油是否加足，有無滲漏現象，檢查發動機工作情況等。3）換季保養。凡全年最低氣溫在零度以下的地區，在入冬和入夏前都要進行換季保養。清洗缸體，更換潤滑油，檢查蓄電池等。4）停機保養。凡一個月以上不動的設備，應進行停機保養并封存放好，做好防凍、防火等工作。如檢查曲軸箱機油平面，啟動發動機，檢查是否有漏油現象等。⑤但實際生產過程中由于我們單位管理體制約束，工資待遇等相關問題，很少有專業設備維修人員愿意到我們單位從事專業設備檢修工作，我們只能實現機械設備“運行保養”中的日常保養、一級保養及各個施工單位根據自身施工生產特點進行的保養，二級保養需要專業維修中心對機械設備進行保養維護。日常保養是指操作人員每班必須進行的設備保養工作，其內容包括：清掃、加油、調整、更換個別零件、檢查潤滑、異音、漏油、安全以及損傷等情況；一級保養是以定期檢查為主，輔以維護性檢修的一種間接預防性維修形式。其主要工作內容是：檢查、清掃、調整各操作，傳動機構的零部件，檢查油泵、疏通油路，檢查油箱油質、油量，清洗或更換漬氈、油線，清除各活動面毛刺，檢查、調節各指示儀表與安全防護裝置，發現故障隱患和異常，要予以排除，并排除泄漏現象等。⑥設備保養的分工與實施。1）加大對機械設備操作人員的培訓力度，努力使其做到“四懂，三會”，即：懂原理、懂結構、懂性能、懂用途，會操作、會維修保養，會排查故障。加強機械設備在作業前、運行中、作業后應進行的“清洗、牢固、調整、潤滑、防腐”作業，保持設備的應有效能，盡量消除事故隱患；2）平常以緊固、潤滑為主要內容，機械設備操作人員要經常檢查各部油面，清洗三濾裝置（機油、燃油和空氣濾清器），對新購設備要在走合期內按時保養，對停放一個月以上的設備使用前一定要進行檢修、日常保養；在入冬、入夏等季節要對機械的燃油、潤滑油進行更換；3）沒有機運公司的項目，由項目設備部牽頭，根據實際情況合理配備修理人員和相應設備。不具備修理能力的，必須委托有相應資質的修理單位，以確保修理質量。要堅持“以預防為主，維護保養和計劃檢修并重”的原則。要嚴格遵守機械設備技術保養規程和修理制度，防止和克服機械設備失修、帶病運轉，保證機械設備技術狀況的良好；因為工程任務情況，項目部要組建機運公司的，設備車輛保養維修由機運公司下屬的技術檢查站負責組織實施，其具體工作，應以設備操作人員為主，由設備操作人員和保養工班共同完成保養；4）保養工作的實施，力求實現“四化”，即：保養工藝化、操作機械化、檢驗儀器化、質量標準化。這“四化”，是互相聯系，相輔相成的。為達到上述要求，除應有計劃地補充必要的檢驗工具設備外，還必須充分發動操作人員、修理人員的積極性，大力開展技術革新，合理使用人力、物力，改進保養工藝組織、提高保養質量。
3項目設備管理展望
隨著鐵路建設的不斷發展，對機械設備的要求也越來越高，機械設備的高效管理是決定工程質量和工程效益的必要條件，因此加強工程機械設備的管理，做到科學管理，合理使用，及時保養，視情維修，經濟核算，這是加強項目施工設備有效管理、提高經濟效益的根本保證和有效途徑。
參考文獻：
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作者:田永峰 單位:中鐵十七局集團第二工程有限公司
