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摘要:
結合煤礦礦井運輸專業管理實踐，研究探討了對煤礦有極繩絞車的安全技術管理，介紹了有極繩小絞車的安裝要求和技術管理要求，認為小絞車作為軌道運輸調度作業的必需裝備，還將長久存在，研究探討對小絞車的技術管理，還將是煤礦運輸安全工作中持久的課題。
關鍵詞:
煤礦;有極繩絞車;安全管理;技術管理
礦用絞車一般可分為提升絞車和運搬絞車，提升絞車是指滾筒直徑1．2m(通常為1．6m)以上的大型雙滾筒絞車，其具有滾筒直徑大、電機功率大的特點，主要用于立井重型貨載提升和斜井重型貨載或者串車貨載的提升運輸。運搬絞車俗稱小絞車，通常是指在井上下軌道線路上牽引車輛用于物料和設備運輸的各種內齒輪絞車，這類絞車的滾筒直徑一般為1．2m及以下。長期以來，煤礦井上下的物料運輸，主要是依靠小絞車牽引運輸，近30年來，尤其是隨著近10年來煤礦的兼并重組，礦井的規模和生產能力得到了很大的提高，用于煤礦井下物料運輸的小絞車，逐漸為現代化的、高效率的新型輔助運輸裝備單軌吊、卡軌車、無軌膠輪車等所替代，使得礦井運輸裝備得到了跨越式的發展。煤礦輔助運輸裝備的發展，使得采煤、掘進、運輸同步進入先進技術行列，不僅提高了煤礦的生產效率，同時也使過去煤礦井下臟、亂、差的形象，得到了很大的改觀。但是，小絞車在煤礦生產中仍然具有不可替代的作用，短距離的材料運輸和車場及交叉點的車輛調運，仍然離開不了小絞車。這使得對小絞車的安全技術管理還須加強，按照小絞車應用實踐，還需加強小絞車安裝和技術管理，才能適應煤礦現代化發展條件下對小絞車安全管理的要求。
1有極繩小絞車安裝固定的要求
小絞車又有有極繩小絞車和無極繩小絞車兩種，在煤礦井下現場使用中，有極繩小絞車應用較多。按照安裝固定的方式不同，有極繩小絞車(以下統稱為小絞車)又分為固定小絞車和臨時小絞車兩種。通常大多數煤礦把使用期在6個月及以上的小絞車稱為“固定絞車”，而將使用期在6個月以下與其它經常移動的小絞車確定為“臨時絞車”。為了確保小絞車運輸過程中的安全，根據行業安全技術規定，煤礦通常會結合本礦實際情況，對小絞車的安裝要求做出具體嚴格規定。雖然各礦有關規定內容稍有不同，但是大體管理原則是一致的。
1．1小絞車硐室或壁龕化安裝要求
對煤礦采區上山和下山安裝的固定小絞車，一般均要求實行硐室或壁龕化管理。要求在進行采區上山和下山的設計時，在設計中要將用于安裝固定小絞車的硐室或壁龕同步設計好;施工時也應該按設計規定的參數，同時施工好小絞車的安裝固定的硐室或壁龕。此外，安裝固定小絞車的硐室或壁龕，還應該符合以下幾項規定:1)安裝在采區上山和下山巷道中進行運輸作業的小絞車時，安裝小絞車的壁龕的長、深、高等參數，應在設計中明確確定。一般要保證絞車擋繩板后方留有0．7m以上的操作空間，安裝在壁龕內的小絞車只允許單向牽引車輛，壁龕出繩端應有可旋轉的撥繩器具。2)在井下各個巷道的交叉口安裝需向絞車前左右兩個方向，分別變向進行牽引作業的小絞車，其硐室的寬、高、深等參數應在設計中明確確定。如果安裝絞車的峒室深度超過6m時，還要有獨立的通風系統。為了方便操作和檢修作業，絞車擋繩板后方和不安裝電機的一側，要求留有不小于7cm寬度的操作空間或通路，電機與同側巷道壁之間的間距，應在2cm及以上。需要在巷道中變向牽引運輸物料車輛的小絞車，為了方便變向撥繩，應在前方車輛運行一側的軌道中心合適位置安裝變向撥繩輪，以控制鋼絲繩的牽引方向。3)在煤礦井底大巷及車場巷道的一側安裝小絞車時，要保證小絞車(包括壓車柱)最突出的部分，與最近一側的軌道必須保持不小于5cm的間距。
1．2小絞車固定安裝的技術要求
小絞車有固定安裝和臨時安裝兩種安裝方式，使用期限在6個月及以上時，一般規定必須采用固定方式安裝。小絞車固定安裝時，通常要求遵守下列有關規定:1)小絞車安裝固定時，應該根據安裝地點的底板條件，決定安裝固定的方式，安裝固定方式通常有地錨固定或打混凝土底座固定兩種方式。小絞車在巖巷和巖石等地板比較堅硬的巷道中安裝時，可采用地錨方式固定，在地板相對比較軟的煤巷或半煤巖巷中安裝固定時，應采用打混凝土底座的方式固定小絞車。2)在巖巷和巖石等地板比較堅硬的巷道中，用地錨固定小絞車時，電機功率小于25kW時，要求所使用的錨桿的桿體直徑，不應小于1．6cm;電機功率在25kW以上時，要求所使用的錨桿的桿體直徑，不得小于1．8cm。同時，要求錨固錨桿的深度不能小于14cm，錨桿與機座垂直，所使用的螺母、墊圈要齊全有效，螺桿在螺母緊固后還應留有不少于三個螺距。3)在地板相對比較軟的煤巷或半煤巖巷中安裝固定小絞車時，要求采用澆注鋼筋混凝土底座方式固定小絞車，其基礎坑的深度要大于14cm，基礎坑應呈現下口大、上口小形狀，螺桿的下部要求呈倒楔型，以滿足絞車牽引貨載重量的要求。機座緊固時螺母、墊圈應齊全、有效，螺桿在螺母緊固后應留有不少于三個螺距。4)使用期限在兩年以上的固定小絞車，為了加強小絞車的穩固性，還應該護繩板側再各打兩根壓柱，以保證鋼筋混凝土底座的牢固性。
1．3小絞車臨時安裝的技術要求
對于使用期限在6個月以下，臨時使用的小絞車的安裝，可以根據使用地點巷道坡度的不同，選擇采用“4壓2戧”(4根壓柱，2根戧柱)式或“2壓2戧”(2根壓柱，2根戧柱)式固定。當絞車牽引區間的巷道坡度在5°以下時，允許采用“2壓2戧”方式固定。即:在絞車機座后部兩邊各打一根壓車柱，絞車前部機座的兩邊各打一根戧柱來穩固絞車。當絞車牽引區間巷道坡度為5°及以上時，為了很好地穩固絞車，必須采用在絞車前部、后部兩邊各打一根壓車柱，在絞車前部兩邊再各增打一根戧柱的“4壓2戧”固定方式。此外，對于小絞車打設的戧柱和壓柱的強度，也有嚴格的要求:1)絞車的戧柱和壓柱，必須使用優質坑木，其柱徑應不小于14cm。2)戧柱、壓柱下方均應支承在絞車底盤上，底盤上應該設置有牢固可靠的柱窩。3)戧柱應前傾與底板成(80±5)°，柱頂應設置有不小于10cm深的柱窩或柱坎。4)壓車柱要垂直絞車底座打設。5)所有戧柱、壓柱均不得影響司機的視線和操作。
2有極繩小絞車的技術管理要求
2．1有極繩小絞車的管理要求
大多數煤礦都將小絞車的管理，視為礦井運輸技術管理工作的重點。根據相關資料統計，在煤礦發生的礦井運輸事故中，1/3以上是因為小絞車操作不當而引發的。因此，加強煤礦小絞車的管理，在現代化的、高效率的新型輔助運輸裝備尚未廣泛應用時，仍然是煤礦礦井運輸管理工作的重點，只能加強不能削弱，通常礦井運輸專業對在用小絞車的管理有以下要求:1)礦主管運輸的技術部門，應配備專人負責小絞車的技術管理業務工作，負責組織對管轄范圍內小絞車設置、安裝、固定質量等，進行定期檢查和專業技術指導。2)小絞車管理權責要明晰，是做好技術管理的關鍵環節，為了消滅小絞車技術管理上的死角，普遍的共識是實行“誰主管、誰負責，技術業務歸口統一管理”的原則。3)下井安裝或進行軌道運輸作業的各種類型小絞車，首先應該經過檢查驗收，符合《煤礦礦井機電設備完好標準》的技術要求。否則，一律不得投入運輸作業。4)要建立在用小絞車技術檔案，凡從事軌道運輸的小絞車，投入使用前應由礦運輸主管部門及機電、安全、生產等有關部門共同組織驗收，在確認絞車裝設地點和設備配置符合安全運輸和操作要求，固定合格、擋繩板合格有效，信號、各種按扭設置符合有關規定后，方可批準投入使用。5)驗收資料經參加驗收部門負責人和參加人簽字后，由礦運輸主管部門和使用單位分別存檔保管致該絞車停止使用之日。
2．2有極繩小絞車的技術要求
小絞車是礦井運輸工作離不開的運輸工具，按照技術操作規定認真進行操作作業，是保證小絞車運輸安全的關鍵，同時，小絞車的技術狀況也應滿足安全作業要求:1)在用小絞車的信號裝置，必須聲光兼備，能實現雙打對打。2)小絞車安裝地點采用支架支護時，支護必須合格。安裝小絞車硐室的前后5m范圍內，支架必須保證硐室或作業地點不片幫、不漏矸，無“積水、淤泥、雜物”，巷道要通暢。3)各個涉及運輸作業的隊組，應建立小絞車日常檢查、維護和定期檢查、檢修制度。4)同一巷道多部絞車進行接力牽引運輸作業時，每個絞車都應有獨立的信號系統，不得串聯。5)兩部及以上小絞車，不得同時在同一軌道線路區間進行運輸作業。
3結語
隨著煤礦現代化的、高效率的新型輔助運輸裝備單軌吊、卡軌車、無軌膠輪車的逐步應用，礦井運輸裝備必將得到跨越式的發展，但是，小絞車作為軌道運輸調度作業的必需裝備，還將長久存在。因此，研究探討對小絞車的技術管理，還將是煤礦運輸技術管理部門持久的課題。
作者:韓志遠 單位:大同煤礦集團
