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摘要：探討鐵路物流企業服務大宗物流的可行性和風險防控，以福建A物流公司鋼材存貨質押業務為例，分析了企業經營現狀與競爭優勢、存貨質押業務管理風險問題，做出了風險評估并提出控制對策。
關鍵詞：物流企業;存貨質押;合同管理;風險
鐵路運輸企業作為國民經濟大動脈，在生產中發揮著不容忽視的作用。鐵路生產的產品———旅客和貨物的位移是鐵路的主營業務，而鐵路物流企業作為運輸主業的補充，在盈利方面具有更多的渠道。
1存貨質押為鐵路物流提供了新的利潤增長點
隨著倉儲業務的日益飽和，鐵路物流企業面臨附加值偏低、增值潛力有限等問題，鐵路物流業務的發展不能僅僅局限于傳統的商貿、倉儲、運輸業務。結合鐵路物流大宗貨物優勢與買方、賣方及第三方物流的運營規律，不難發現鐵路物流企業具有一個新的盈利增長點———存貨質押。存貨質押是工業品供應鏈物流服務主要運作模式之一。狹義上是指融資企業把獲得銀行認可的銷售合同或者購貨方向供應商發出的真實有效的訂單質押給銀行，從而獲得貸款。鐵路物流企業開展的是廣義上的存貨質押業務，即利用自身作為國企倉儲監管的優勢取得上下游客戶的信任，介入特定大宗物資的供應鏈環節。開展大宗產品的存貨質押業務，不僅可獲得傳統的倉儲費、裝卸費，同時可獲得商貿和質押監管的增值收益。
2福建A物流公司鋼材存貨質押業務案例分析
2.1開展背景
福建A物流公司成立于2000年3月，是全國試點物流企業、國家5A級物流企業，并通過國家三A級倉單質押認證。其在福州閩侯設立了大型鋼材交易市場，擁有兩條鐵路貨運線路，193畝鋼材物流基地以及2萬m2鋼構室內庫，專業從事鋼材倉儲、裝卸、分撥、商貿、質押監管等業務。該公司成立后的前10年間，經營業績以年均42%的速度穩步增長。當公司站在新的起點，以更前瞻的思維謀劃發展時，為了實現“品質、和諧、跨越”目標，開始謀劃存貨質押業務，但是，針對鋼材、水泥等大宗物資進行一系列的市場調研后，認為條件尚不成熟，存貨質押業務擱淺。2013年，由于國內物價上漲明顯，銀行開始緊縮貸款，中小企業市場流動資金嚴重不足，工業品市場行情低迷，尤其是部分鋼貿商因資金緊張而導致市場需求縮減。福建A物流公司抓住這一契機，在為福建區域內的鋼貿商提供倉儲管理、運輸配送一體化服務的同時，嘗試開展存貨質押業務，使部分小企業擺脫資金不足的困境，A物流公司逐步向現代物流企業轉型。
2.2企業經營現狀與競爭優勢
A物流公司抓住發展機遇，加快企業戰略升級，2017年起公司存貨質押業務規模大幅提升，月進出額度累計數千萬元，獲得了較好的經濟效益，與此同時，與業務往來頻繁的市場參與各方結成戰略伙伴關系，社會效益突顯。A物流公司之所以能夠在開展存貨質押業務過程中受到鋼貿企業認同，重要的原因是A物流公司兼備重量級的國資身份和良好的企業形象：一是A物流公司具備大型國資控股公司身份，信用背書能力較強；二是A物流公司是福建省內唯一擁有鐵路貨運線資源的倉儲物流企業，從事鋼材等大宗商品物流運輸，具備其他物流企業不可比擬的優勢；三是福建省私營企業眾多，交易市場內小客戶對資金需求量較大，融資困難；四是A物流公司樹立了良好的企業形象和聲譽，與上游鋼廠是戰略伙伴關系，使得企業愿意與其合作開展存貨質押業務。
2.3存貨質押業務開展中的管理風險問題
存貨質押作為一種新的業務模式可納入金融物流業務范疇，它是獨立于現代物流之外的新型物流業務，該項業務的開展具有一定的風險。2.3.1企業內部缺乏風險防控部門。A物流公司的前身是南昌局集團公司管轄的多經企業，由國企改制重組而來，公司設置的部門延續了以往模式，安全管理部門主要職責在于保障貨物在保管、裝卸、運輸過程中的安全，并沒有金融風險管控業務。存貨質押業務開展后，各項工作根據業務性質相似性分解到倉儲物流業務的各職能部門，缺乏質押風險管控部門，缺少有效的風險管控體系和相互制衡機制。由于A物流公司存貨質押業務涉及各種型號的鋼材、線材、鋼板等標的物，品種繁多單價較高，萬一發生風險將會帶來嚴重的經濟損失。2.3.2存貨質押業務操作流程不規范。A物流公司主要從事運輸、倉管、配送等業務，在向金融物流轉型的過程中，業務操作流程不夠規范。例如，堆場內的貨位進行分區管理，但作為質押物的貨物仍與未出質貨物堆放在一起，沒有設置明確的區分標識，極有可能造成貨物重復質押；同時，鋼材價格隨市場行情波動，導致質押物價值與質押期初價值不匹配，有可能給質權人及物流企業帶來潛在損失。2.3.3存貨質押業務風險識別方法單一。A物流公司的存貨質押業務多面向小型私營鋼貿企業，這些小型私營鋼貿企業圍繞兩大鋼鐵企業即福建三鋼閩光股份有限公司和福建羅源閩光鋼鐵有限責任公司。這些小型企業管理不夠規范，物流公司難以把握其營運能力和財務狀況，缺乏有效的資信調查機制和信用評估，加大了出質人信用風險。除此以外，在業務操作層面上還包括項目選擇風險、操作監管風險、貨物市場跌價風險和品種規格不適合、質量不合格及員工道德風險等各種內外部風險。識別和管控上述各類風險，避免風險相互轉化顯得尤為重要，針對各類風險的特點，需采取恰當、有效的防控手段。2.3.4合同管理風險。主要包括合同體系的設計、合同條款的制定、合同簽發及保管等方面存在的漏洞，在運作過程中出現任何遺漏、理解不清、制定不完善等情況，都有可能導致合同管理風險。
2.4風險產生原因
上述存貨質押產生風險問題的原因有3點：一是銀行業緊縮信用、鋼貿商的資金鏈緊張，讓存貨質押業務受到市場追捧，但同時在國家宏觀布局調整、房地產調控的大背景下，鋼材需求放緩，鋼材價格波動頻繁，波動幅度加大，致使開展存貨質押的第三方物流企業風險加大；二是物流企業重效益輕風險，片面追求效益、風險意識淡薄，依然存在行政干預和人情擔保，制度執行力差；三是物流企業缺乏開展質押監管業務需要的融合物流、金融、法律、風控復合型專業人才，管理水平和實作能力不足，制約了公司存貨質押業務的推進和發展。
3風險評估和控制對策
3.1建立內部控制機制
一方面，公司增設存貨質押風險管理小組，由公司總經理擔任組長，確定各部門的職責權限，實行分級歸口管理和崗位責任制，具體業務由多人分工配合并相互監督。另一方面，建立擔保風險控制機制，增強監管人員的崗位責任意識，按月或按旬對存貨質押業務采用雙方盤點制度，進一步加強監管力度，防范質押業務的風險。
3.2通過存貨質押業務流程再造，加強各環節中的互相牽制監控作用
A物流公司為推進業務健康、持續發展，規范鋼材物流業務的開發與管理，有效地控制風險，于2018年制定了《鋼材中心業務流程》企業標準，在流程與規范方面重點卡控以下6個方面：①物流項目的確立；②物流項目的運行準備；③項目運行過程；④物流項目資金結算；⑤項目跟蹤；⑥異常情況預警與處置。明確了三方在合作過程中簽訂的業務合同、物流服務合同、鋼材購銷合同、鋼材監管合同等格式，制定了鋼材存貨質押業務流程。
3.3建立客戶風險等級管理評價體系
為了有效規避物流企業在提供存貨質押服務過程中產生的潛在風險，針對客戶進行風險等級管理評估，從4個層面制定風險評價指標體系。
3.4建立三級巡檢和事后防控制度
為了充分發揮項目巡檢在質押監管業務風險控制中的重要作用，A物流公司建立起以項目風險管理為核心的物流項目三級巡檢體系。
3.5加強企業信息化建設，注重監管人才培養
信息化建設是提升第三方物流企業業務水平的重要手段，A物流公司外包開發了存貨質押業務平臺，通過建立信息共享平臺，加強企業之間的業務關聯，便于掌握服務對象的庫存、交易及經營狀況等數據。進行數據值設定，當現場庫存價值低于警戒線時，自動鎖定數據庫，凍結貨物倉庫，有效提高監管效率，降低風險。每年持續引進物流人才不少于2人，對現有職工進行金融知識培訓、崗位培訓及送培等形式的培訓教育，提高職工隊伍素質。
4結論
隨著監管業務模式的日漸成熟，存貨質押作為工業品供應鏈物流金融的一個新興業務，促進物流、商流、信息流以及資金流能夠實現有機結合，具有多邊多贏性質。但是，由于質押物發生風險的案例并不鮮見，那些深刻的教訓給第三方物流公司以警醒：任何一個環節的差錯都有可能導致巨大的損失。A物流公司是國家鐵路集團旗下路局集團公司全資物流企業，和其他國企系統物流企業在人員管理、固定資產、經營業務等方面有較大的相似性，該物流企業鋼材存貨質押業務利潤持續3年快速增長，其內部管理和風險識別及監控的成功經驗可供類似國有物流企業學習和借鑒。
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作者:劉艷 謝芳
