前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的航空零部件質量標準化管理淺析，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
【摘要】
標準化管理被認為是短期內提高與保證企業產品生產質量的有效方法；本文以航空零部件產品生產質量管理為例，在闡釋、分析采用標準化方式管理航空零部件產品生產質量重要作用與意義的基礎上，就航空零部件產品生產質量標準化管理實施問題進行了深入探討，并探索性提出應用措施與建議；以期對提高國內航空零部件產品的生產質量有所幫助。
【關鍵詞】
航空零部件；產品質量；標準化；管理
在經濟全球化、市場化環境下，企業及企業產品之間的競爭越來越激勵，這一激勵競爭的背后其實是核心競爭力的比拼，要想保證企業在激勵的市場競爭中占有一席之地，關鍵還在于提高產品的質量，因為產品質量最終要作為企業及其核心競爭力的代表在市場上與其它企業及產品進行角逐。標準化被認為是提高企業產品質量有效方法之一，標準化水平高低是企業核心競爭力的重要體現。以航空零部件生產企業為例，與國外航空產品相比，國內航空產品的問題就在于質量不高，確切的說是標準化生產水平不高，無法保證每一件航空產品的質量；在當前國外航空產品生產企業覬覦國內市場，想方設法進入與占領國內市場的嚴峻形勢下，提高國內航空產品生產企業的產品質量勢在必行，有必要進一步推行“航天行業標準化”，加大航空零部件產品生產標準化管理的力度，旨在短時間內提高國內航空零部件生產企業的產品質量。
一、航空零部件產品質量標準化管理的作用與意義
（一）短期內有效提高零部件產品質量
航空零部件產品生產不同于其他類型產品的生產，它多屬于尖端技術，具有產品精度要求高、制造難度大、可借鑒經驗少等特點，一旦研制成功轉入產品生產就面臨著較大數量的需求，要求要保證產品質量的穩定度和生產的成熟度；生產工藝、操作的標準化能很好的解決這一問題，可以在短期內提高與穩定產品的質量。
（二）縮短產品的試制與生產準備周期
航空零部件由于生產成本較高，一般庫存數量有限，如有零部件需要又是非常緊迫，即生產時間有限，要求要不斷提高零部件的生產效率；需要的是成熟的零部件產品還好，而一旦需要改進，為了保證產品質量還必須要進行試制，試制及生產前的準備都要占用大量時間；而標準化生產體系一旦形成，就可以大幅降低產品的試制及生產準備周期。
（三）夯實與提高航空企業核心競爭力
工業產品生產過程中，標準化水平高低被認為真正體現了一個企業或者一個產品生產水平的高低，同時標準化也被認為是產品成果及先進經驗保存和傳遞的最有效手段；標準化體系一旦形成，產品質量及企業生產水平就不易受到人員素質、人員離職等因素的影響；是企業已有生產能力的真正固化，對進一步夯實與提高航空企業核心競爭力具有重要作用。
（四）進一步提高航空企業的生產效益
航空零部件產生產效率、產品質量的提高，特別是企業核心競爭力的提高，必將帶動企業生產效益的提高，以及良好的產品社會信譽和企業社會形象。同時，產品質量標準化管理的實施也有助于企業產品生產過程中相關人員“責、權、利”的明確及產品生產問題的準確確定和解決，做到產品生產各個環節的高度統一、協調、有序。
二、航空零部件產品生產質量標準化管理的實施
（一）優先采用成熟產品的生產標準
標準化生產管理目的就在于充分利用已有的、成熟的生產技術、原理、方法來最大限度提高產品的生產效率，以及保證產品的生產質量，要求實施標準化生產之前必須保證產品生產技術的成熟性；因此，優先采用成熟產品的生產標準，也就成為航空零部件產品生產質量標準化管理實施的一條基本原則。在具體實施過程中，可以考慮先借鑒國內外同類產品的標準化成果，也許同類產品中沒有標準化生產可以借鑒，那么可考慮其更小的零部件構成，因為一個非標準結構整件，其可能是由許多標準零部件構成的。
（二）引進與應用國外先進產品標準
通過與國際知名航空企業的交流，嘗試引進國外相關航空零部件生產標準，在經過必要的消化吸收后應用的國內航空零部件產品生產中，前提是保證引進產品生產標準的成熟、安全、可靠。國內企業引進國外產品生產標準應用失敗例子不在少數，并且多是因為可靠性不足，導致最終的失敗。在產品生產標準可靠性設計方面，以日本質量工程學家田口玄一發明的“三次設計法”最為著名，國內航空零部件生產企業在引進國外相關產品標準時，可以考慮利用“三步設計法”來檢測相應產品生產標準的安全性、可靠性。
（三）加速與強化產品研發的標準化
新產品是企業生命力的體現，也是企業核心競爭力的體現；新產品之所以重要，是因為其背后研發方法與生產技術，誰掌握了新產品的研發方法，誰就擁有了新產品。因此，加速與強化航空零部件產品研發過程的標準化，對航空零部件產品生產企業牢牢把握住新產品、新技術、新方法具有重要意義。對于航空零部件新產品研發的標準化，應該貫穿于新產品的計劃決策、情報調研、新品試制、驗證、確認和投產各個階段；是實現航空零部件產品標準化生產的開端。
（四）加強標準化實施的監督與檢查
制定或者引進標準的目的是實施，只有標準真正落到實處才能保證產品的生產質量。這就需要對相關標準實施情況予以監督和檢查，變傳統的事后整改為事前控制。以航空產品中的慣性器件設計為例，由企業產品標準化主管依據事先制定的產品設計標準化大綱對標準化實施情況進行定期、不定的檢查和抽查；要求在一個設計階段結束后，要先有設計主管按照標準化大綱要求對產品設計進行自檢，然后再由企業產品標準化主管進行檢查、驗證，對不符合標準化大綱要求的要予以限期整改，并在整改后再次依據標準化大綱進行檢查、驗證。
（五）嘗試建立產品生產標準化體系
一套完整的產品生產標準化體系，主要由生產標準、生產方法、生產設備及產品質量檢測方未能、設備等構成。為了保證航空零部件產品的生產質量，要求在制造技術上要科學、在方法上要先進、在質量檢測上要可靠；如果只是實現上述產品生產標準化體系中某一部分的標準化，不可能保證航空零部件產品的生產質量，最終還是要從構建完善的產品生產標準化體系入手，因為體系一旦形成，就不再以人的主觀意志為轉移，從而真正實現航空零部件產品的標準化生產。
作者：徐恒輝 單位：中航飛機西安飛機分公司
參考文獻
[1]王璐，于冠龍，馬永強.淺析航空電子元器件的質量控制[J].黑龍江科技信息，2015，（32）.
[2]呂華念.航空標準件現狀及發展趨勢研究[J].中國軍轉民,2011,(07).
[3]王志梅.航天產品質量問題原因分類研究[J].質量與可靠性,2014,(02).
