前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的安全隱患中安全生產管理論文，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
1安全生產形勢分析
2013年我省以“平安工地”建設、“安全生產月”、“打非治違”、"百日會戰”等專項活動為載體，開展各類綜合督查及專項督查195次，督查公路水運工程項目227項，發現并督促治理安全隱患2499處。普通公路存在的安全隱患占有率高達2028處，占隱患總數的81%，遠高于高速公路的6%和水運工程項目的13%。因此，普通公路安全生產是今后管理工作的重點。
2安全生產隱患統計分析
2．1按隱患類型分析
按照2013年度檢查情況將隱患類型進行歸類，主要有安全防護類、警示標志類、機械設備類、消防設施類、安全保證體系類、安全員持證上崗類、應急管理類和其它類等共計9類。安全防護、警示標志方面是存在安全隱患(問題)的主要類型，主要表現在安全圍擋、路口限速警示等標志數量設置不足和不及時。同時，安全保證體系不健全和消防設施不完善也是較為突出問題。因此，從隱患類型分析，可以發現安全防護和警示標志方面的問題是安全監管的重中之重。
2．2按工程類型分析
2013年橋梁、路面工程安全隱患比例較高。橋梁工程安全隱患836處，占隱患總量的38%，安全隱患主要表現為安全防護設施不到位，施工設備設施存在缺陷，人員防護意識不強;路面工程安全隱患845處，占隱患總量的38．8%，安全隱患多為交通管制和交通導向標志不足，拌和站內消防、避雷設施不足等方面。另外，2013年我省施工隧道數量較少，但安全隱患數量占4%，易造成惡性安全事故，也是安全監管的防控重點。從工程類型分析，可以看出橋梁、路面、隧道工程安全隱患較多，是安全監管的重點。
2．3按施工時間段分析
每年5至9月份是我省公路項目施工黃金期，也是安全隱患高峰期，此時段安全生產隱患數量占總量的93．2%，從5月份起工程逐步進入關鍵期、高峰期，安全隱患數量也持續增加。因此，每年的5至9月份的施工期是全年安全防范工作的重點階段。
3各種安全隱患存在的主要原因
(1)思想認識不足，重視程度不夠，各管理單位以不出安全生產事故為基本管理理念，對安全隱患視而不見，對違規行為處罰輕描淡寫，失之于寬。
(2)安全管理不規范，責任落實不清，各類安全專項行動落實不到位，安全生產檢查和隱患排查流于形式，安全隱患治理不徹底。
(3)施工單位片面追求經濟效益，趨利不知避害，安全生產費用投入不足和使用不合理現象時有發生。
(4)現場作業人員安全知識匱乏，自我保護意識不強，且施工單位對一線人員安全教育不足，技術交底工作不到位。
4應對措施
(1)健全組織和制度保障體系，建立長效監督機制。
設置分工科學、組織高效的安全管理機構，完善應急預案體系、保障系統，建立考核評價與獎懲等標準體系。以施工企業為主體，制定安全生產目標，建立和完善能夠覆蓋方方面面的安全生產責任制。在責、權、利相統一的原則下，狠抓責任制的落實，落實到各參建單位以及部門、班組和人頭，做到層層有人抓、事事有人負責。
(2)加強宣傳培訓，提高人員素質。
以問題為導向，認真做好試點和示范工作，相互學習借鑒，以范本為標準，做到典型引路，推動安全生產工作扎實推進。在此基礎上，加強安全生產的專業人員隊伍建設，提高人員的政治和業務素質，抓好安全生產教育培訓，做到安全教育培訓要有計劃、有教材、有記錄、有影像資料。通過宣傳培訓，切實培養出一支強政治、精業務、紀律嚴、作風硬的安全生產隊伍。
(3)加大投入，完善物資保障。
隨著經濟和科技的快速發展，安全生產的任務更加艱巨，相應的投入是實現安全生產的保障，積極爭取各方的力量支援，督促企業落實安全生產責任主體，加大安全生產的物資和科技投入力度，改善安全生產條件。利用商業保險、工傷保險與事故預防相結合的機制，加大安全生產的保障力度，以提高防災抗災能力。
(4)抓專項治理，落實安全生產責任。
按照統一部署，各級管理機構密切合作，協調聯動，組建好安全生產檢查隊伍，抓住薄弱環節，以問題為導向，定期或不定期對安全生產情況進行檢查和考核評價，對違規的企業和個人予以相應處罰，嚴格落實安全生產責任。
5結語
總之，在公路工程施工安全管理過程中，最為關鍵的問題就是“危險源辨識”和安全管理的可靠度與容錯能力。因此，要深化對安全生產理論的認識，突出關鍵，統籌資源，形成合力，強化創新驅動安全發展，把安全管理工作落到實處。
作者：喻永華 單位：遼寧省交通工程質量與安全監督局