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摘要：在城市建設中，市政工程涉及到很多類型，道路工程是其中比較重要的一種，尤其是如今城市發展對交通運輸的依賴性越來越強，道路工程的建設成果也直接影響著居民生活，所以受到廣泛的重視，為了滿足社會與市民的需求，需要在施工中注意技術優化以及質量控制問題。本文研究的就是在市政道路建設中的施工技術以及質量控制方面的問題，希望可以對城市道路的建設提供理論上的參照，同時也是希望城市道路的質量不斷提升。
關鍵詞：市政道路工程；施工；質量控制
1前言
市政工程取得什么樣的建設成果往往關系到民生問題，因此在施工中，需要結合道路特點以及現有的技術，以實際需求為依據對各個施工環節的質量控制進行強化，提升施工質量。如今城市化進程不斷加速，市民生活水平處于不斷上升的階段，這也導致市民對城市道路的要求提升，那么就要在道路建設中實施全面的質量控制，保證道路建設的成果，目前在道路建設中還存在一些質量問題，要想對質量控制進行全面強化，就要明確在施工中哪些因素對工程質量造成影響，以及道路施工的基本特點。
2市政道路工程施工特點
2.1交叉作業多
不同于其他建筑工程，道路工程涉及到很多繁瑣的環節，質量方面也是很難控制，因為城市中道路的長度以及線路變化是比較復雜的，涉及的范圍比較廣，一些施工現場會遇到復雜的地形以及地質條件，分項工程很多時候是同時進行的。在道路建設中，經常會出現交叉施工[1]。因此在施工管理中有著十分嚴格并且復雜的要求，對道路施工實施質量控制難度非常大。以上情況充分說明，在城市道路施工中，作業量非常大，這就代表著質量控制中要進行協調的問題非常多。
2.2干擾因素多
市政工程的規模往往要比其他工程要大，工期也會比較長，不過在道路工程中，不同的工程在規模和工期方面有著不同的要求，不同的項目也會用到不同的機械設備以及材料，參與作業的施工人員也是需要根據需要劃分層次，這些原因導致道路建設中涉及到諸多細節，干擾施工質量的因素也是非常多的。
2.3現場流動性強
相對來說，道路建設中施工環境以及地點都是非常復雜的，在城市內部施工總是要受到很多條件上的制約，畢竟來說城市道路需要處于不間斷使用中，那么施工時就需要盡可能減小負面影響。而且城市中人群非常密集，車流量非常多[2]。施工現場的范圍非常有限，戰線非常長，施工地點也是隨著需求而變，這些都導致在道路建設中，現場流動性非常強，這對施工管理帶來的挑戰是非常大的。也是代表著很容易受到外界因素的影響，降低工程質量。
3市政道路工程施工質量影響因素
3.1場地因素
通常城市道路建設都是在城市內部的大街小巷中實施，場地是相對狹窄的，這是道路工程與其他工程項目的差別之一，不僅場地的面積對施工質量造成影響，道路建設中往往周圍會有大量的市民生活或者出行會經過這些地段，那么在施工中就會對市民的正常生活造成影響，也就是一直以來困擾著人們的施工擾民現象。反之民眾生活以及出行也會影響施工進度，對施工質量也會造成嚴重的影響。
3.2地下管線分布
城市道路下分布著非常復雜的管線網絡，例如排水管、給水管線等。這些管線對道路施工的影響也是非常嚴重的，增加了施工難度[3]。在這種局面下，要想保證施工順利，就要將地下密集的管線網絡調查清楚，若是盲目施工，很容易會挖斷一些管線，造成意外事故，輕則經濟損失，重則甚至會危機到施工人員的人身安全，對于施工單位來說增加了很多施工成本。所以這也是影響施工質量的一種因素，也是目前城市道路建設中需要注意的一項內容。
3.3地質條件
在城市道路建設中，地質條件也是重要的影響因素，若是一些施工場地的地質條件非常差，或者地下水位過高，那么在施工前就要對現場情況進行分析，并制定合適的措施進行處理，對地質條件進行改善或者將水位降低，妥善處理過后再進行施工。因此地質條件也是影響道路施工質量的重要因素，需要施工單位結合具體的地質信息對現場施工進行規劃，并制定有效的措施進行改善。
3.4工期
通常市政道路施工的工期是比較短的，工期只能提前，不能拖延，工期的長短也會對施工質量造成一定影響，若是控制不利容易造成嚴重的質量問題。
4常見施工質量問題
4.1路基沉陷
在道路施工中，很多時候路基需要在填方后進行壓實處理，但若是在填方后進行壓實時，壓實不夠徹底或者不夠均勻，路基就會下沉。通常比較容易出現這些質量問題的就是橋涵工程，在施工中要注意橋涵通道與路基的連接部位，若是未能實現，就會導致路基沉陷。另外就是在施工中若是材料質量出現問題，也會造成這樣的質量問題。還有一項因素是非常值得注意的，就是操作水平問題，若是碾壓的質量不夠，路基下沉也是很容易發生的，那么地基處理一定要付出一定的時間，尤其是軟土地基需要進行嚴格的處理。
4.2接縫坍塌
比較容易出現接縫的位置就是雨水井以及檢查井周圍。在道路施工中，很多輔助設施是需要考慮的，往往雨水井是設置在行車道上，排水管線也是一樣的，很多時候由于井本身不利于回填施工，，要想進行回填夯實是非常有難度的，在施工中會遇到很多阻力。在施工中需要注意監管，嚴格控制施工質量，若是監管不夠嚴格，很容易出現接縫坍塌的問題，在日后道路使用中，就會影響行車的安全性，例如引起跳車現象。
4.3路基沉降
在路基施工中，路基沉降問題也是很容易出現的，其中有兩項非常嚴重的危害，就是行車危險以及裂縫問題。這兩種危害造成的影響是非常惡劣的，會影響正常的行車速度，在行車中若是遇到路基沉降的部位，就會產生顛簸，影響人們行車的舒適度，同時這種情況下行車會縮短行車的壽命。目前來看路基沉降要想進行維護是非常有難度的，需要投入很多成本以及時間，因此需要在施工中盡可能避免這類情況的發生。
5.1預先控制
施工前為了保證施工質量實施的措施就是預先控制，在道路建設正式開展前，需要對施工以及完工進行科學的評估，預測可能發生的問題，其中有兩項環節。第一項環節就是招投標工作，需要嚴格篩選施工單位，在招投標過程中需要注意公平以及透明的原則，盡可能擴展招標的范圍，那些實力比較雄厚的企業需要吸引過來，為了避免出現弄虛作假的情況，相關部門要加強管理。第二項環節就是材料管理，需要注意采購工作，選擇合適的供應商，此時需要對多家供應商進行篩選，對供應商的產品、信譽等各方面進行評價，然后擇優選取。材料使用前需要相關參與者進行檢測，然后才能將材料運入現場。
5.2現場控制
在現場控制中，需要涉及到指導與監管兩方面的職能。所謂指導，就是對施工現場的施工人員進行技術上的指導，在施工中施工人員難免會遇到一些技術上的問題，此時監理人員或者施工管理人員就要指導施工人員如何改進，以及如何讓相關問題杜絕，在施工中，需要確保施工人員的技術操作是合乎要求的，這樣才能保持施工的效率以及質量。監管方面主要是監理人員依據施工標準，對施工技術以及施工質量進行檢查，在現場進行監管需要考慮到很多方面的問題，例如原材料的質量問題、安全隱患的排查等，都是需要注意的方面。
5.3事后控制
施工后進行的控制就是此處所說的事后控制，需要對施工過程進行總結和詳細分析，分析對象就是施工中的問題，并編制成文字材料，經過存檔后可以對日后的道路施工提供經驗上的參考，避免日后還會發生此類問題，另外就是事后控制本身也是日后道路建設質量控制的重要數據，可以幫助日后的項目建設實現進一步的突破。
6結束語
總之，在市政道路建設中，需要重視施工質量問題以及控制措施，因為市政道路決定著當地民眾的生活，也關系國家利益，那么對施工技術以及質量就要實施有效的控制，需要從施工前就要完善各方面的工作，在施工中一定要強化現場的監管以及指導，這樣才能保證施工質量，事后控制也是需要重視的，這是日后項目建設的重要參照。
參考文獻：
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[3]翟國輝.水泥攪拌樁技術及其在市政道路工程軟土路基處理中的應用[J].建材與裝飾，2016，(21):250-251.
作者:史鶴鳴 單位:洛陽市市政設施監管處