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摘要:首先，對軟巖隧道工程連拱隧道施工技術進行研究。然后，結合某軟巖工程實例從中導洞開挖、Ⅴ級圍巖導洞開挖開挖、中隔墻施工、主洞開挖、Ⅳ級圍巖隧道施工順序、二次襯砌等方面進行分析。最后，提出相關技術措施，希望能對工作人員的工作起到一定的幫助作用。
關鍵詞:軟巖隧道;連拱隧道;技術施工
1簡介
某隧道工程的隧道軸線方向大約為302m，工程全長為249m，最大埋深處在84m，相關工作人通過前期地質勘探，發現Ⅴ級圍巖70m，Ⅳ級圍巖149m，Ⅲ級圍巖30m，隧道工程位于剝蝕低中山區，有著比較明顯的地勢起伏，隧道出口位置的斜坡度比較大。
2具體施工過程
2．1中導洞開挖
在這次隧道工程項目施工中，相關工作人員使用新奧法對中、側導洞位置進行施工操作。根據設計方案我們知道，在Ⅴ級導洞施工過程中，工作人員主要使用上下臺階的方法進行施工，而Ⅳ級則應用的是全斷面施工方法。開挖施工之后，工作人員應當立即開始導洞支護施工，建立完善的穩定環狀形式。
2．2Ⅴ級圍巖導洞開挖開挖方法
(1)中導洞上臺階開挖，根據施工規范要求開始臨時支護施工;(2)中導洞下臺階開挖，根據需要來進行臨時支護施工;(3)交錯布置至少需要間隔50m，同時可以開始導洞開挖施工，并且進行臨時支護處理。根據施工技術要求來進行開挖長度與支撐賬面間隔距離的確定，保證其技術要求也達到規定要求。
2．3Ⅳ級圍巖導洞開挖開挖方法
(1)相關工作人員對中導洞全斷面開挖，進行臨時支護施工。(2)在交錯50m的位置，進行導洞開挖施工，同時進行臨時支護施工，并結合施工技術要求，使用光面爆破施工，嚴格控制開挖長度尺寸，確保其符合工程設計方案的要求。
2．4中隔墻施工
(1)中隔墻施工方法
在通過中導洞后，相關工作人員必須馬上開展中隔墻結構施工。確保機械、以及現場施工人員順利工作，使材料運輸更加便利，避免造成對施工的干擾。在本次隧道工程中，相關工作人員應該從進口端，使用倒退的方式開始進行隔墻結構的施工。在施工澆筑完成之后，等到混凝土強度達到設計要求之后，就可以進行主洞的開挖施工，提高了施工效率。
(2)中隔墻施工要點
相關工作人員在中隔墻正式施工前，要復測確定中線。同時還應該將基底位置上的積水清理干凈，避免發生結構下沉的情況，并及時進行錨桿施工。值得注意的是，中隔墻的施工縫容易受到結構強度的影響，工作人員在施工中應該進行鑿毛處理，按照設計方案的要求做好水條結構位置工作。使用拉桿，做好中隔墻兩側模板的固定處理，同時為避免發生模板移動的現象，工作人員在內部1．5m的位置上使用橫向支撐。而中隔墻的主要結構形式就是鋼筋混凝土，但是由于基礎斷面的尺寸相差較大，相關工作人員在具體實踐中，要全面充分對各個方面的問題進行研究考慮，可以分兩次來進行施工:先進行中隔墻部分的澆筑施工，達到要求后，將其作為工作平，再進行墻身部分施工。相關工作人員將中隔墻混凝土澆筑施工到頂部位置上，每間隔5m間隔設置42．5mm的注漿導管，為回填施工、以及后續注漿奠定穩固基礎。相關工作人員進行中隔墻施工的時候，根據實際施工需要，將連接螺栓設置在主體支撐位置上，保證各方向的間隔距離符合相關標準要求。對中隔墻進行防偏壓處理，由于連拱隧道的左右位置差異較大，存在爆破振動的影響，如果分步施工會擾動墻體，相關工作人員可以將側向和正洞的初期支護壓力直接傳輸到中隔墻的位置上，根據施工工藝的具體要求，做好偏壓處理，然后使用有效措施做好回填施工，確保結構性能符合標準。
2．5主洞開挖
(1)暗洞沉積采用的是新奧法來進行施工，可以選擇復合支護方式來進行。(2)Ⅴ級圍巖隧道施工工序如下所示:中導洞上臺階開挖，使用必要支護方式：②中導洞下臺階開挖，進行必要臨時支護;③中導洞貫通后，然后開始中隔墻施工，在墻身結構施工結束之后就能夠在頂部回填施工;④交錯布置50m就可以進行導洞開挖施工，同時要進行必要的支護施工處理;⑤中導洞回填施工;⑥對拱部圍巖進行開挖施工，設置支護與鋼架架設施工操作;⑦交錯二洞布置，同時進行支護結構施工;⑧相關工作人員拆除臨時支護;⑨工作人員進行仰拱混凝土施工;⑩工作人員進行防水部分施工，然后是二襯混凝土施工。
2．6Ⅳ級圍巖隧道施工順序
(1)中導洞實施全斷面開挖施工，同時開始初期支護施工;(2)相關工作人員在貫通中導洞后，進行中隔墻施工，在頂部進行注漿施工;(3)交錯布置50m開始進行導洞開挖施工，同時進行支護施工;(4)做好中導洞回填和臨時支撐工作;(5)主洞開挖臺階施工，同時還應該進行支護和鋼拱架的施工，確保左右臺階開挖至少需要錯開二洞。工作人員嚴格執行施工工藝方案進行支護施工，避免出現結構變形問題;(6)交錯2洞開始臺階開挖施工;(7)工作人員拆除臨時支護;(8)相關工作人員進行仰拱混凝土施工;(9)相關工作人員進行防水結構施工。
2．7二次襯砌
對于那些偏壓過大的部分，相關工作人員結合實際施工情況，選擇使用二襯混凝土進行澆筑施工操作，結合本次設計方案和施工工藝的具體要求，選擇使用二襯施工，使用10m液壓鋼模臺車，采取整體澆筑方式開展施工作業。
3結束語
經過實踐經驗總結得出結論:相關工作人員通過使用連拱隧道施工技術，可以有效保障施工質量、進度、以及施工的安全性，實現預期施工目標，完成施工任務，值得推廣使用。
參考文獻:
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作者:王欣 單位:貴州交通建設集團有限公司
