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摘要:
隨著城市化進程的加快發展，市政道路工程建設成為城市基礎建設一部分。市政道路工程一般是以瀝青路面為主，對該路面進行控制，對整體的建設質量具有十分重要的影響。因此，本文對市政道路瀝青路面接縫施工技術方案進行了分析與研究，了解瀝青路面接縫的意義和主要技術，并對其有效處理。
關鍵詞:
市政道路;瀝青;接縫;方案
瀝青路面接縫施工技術具備較強的專業性，對施工要求比較高，同時，保證瀝青路面接縫施工質量，能夠提升道路平整度，促進運輸的安全、穩定與可靠。所以，對市政道路瀝青路面接縫施工質量建筑控制具有重要意義，不僅能實現質量控制工作，還能維護好市政道路的性能。
1瀝青路面接縫的意義
因為市政道路的路面寬度不同，在對其修筑與修建期間，不同路面之間就會產生接茬，為了對該部位進行處理，實現路面的接縫施工工作，可以利用相關技術對其解決。其中，瀝青材料為路面施工中的主要因素，對路面接縫處理以及維護路面的平整度都十分重要。當瀝青路面產生一些問題后，其結構也會產生較大缺陷，會引起跳車現象，無法實現安全運行。在瀝青路面接縫施工工作中，為了使強度、壓實度等各個因素都滿足標準和要求，解決路面存在的各個問題，提高路面的施工質量，需要對瀝青路面接縫施工進行控制，這樣才能實現市政運輸的安全與穩定。
2瀝青路面接縫技術
2．1縱向接縫施工技術
(1)熱接縫技術。熱接縫技術是指鋪筑路面時使用高溫狀態的瀝青材料開展相關工作。在采用熱接縫技術施工時，通常需要使用兩臺或兩臺以上的攤鋪機，不同的攤鋪機進行梯隊作業。在此之后，再利用振動式壓路機對鋪設的熱料車道采取壓實作業，壓實不僅可以防止混合料離析，還能有效控制路面的縱向接縫，保證接縫的連接強度;(2)冷接縫技術。新鋪設的瀝青路面層與已經碾壓密實后的瀝青路面層之間，需要進行搭接和碾壓處理，這種施工技術稱作冷接縫技術。施工前，要預先處理碾壓密實后的瀝青路面層的裝鋪帶邊緣，將其壓實后在邊緣涂灑少量粘層瀝青，之后在新路幅路面攤鋪瀝青混合料，從而使其與已鋪設的路面良好重疊。在對其碾壓過程中，可以選擇靜壓模式，保證接縫處的混合料都能被處于擠壓狀況，還要利用擠壓振動壓實模式，促進二次碾壓工作的有效完成。
2．2橫向接縫的施工工藝
橫向接縫是比較常見的一種接縫，在每天的施工工作中，最為主要的工作縫。產生橫向接縫的原因存涉及多個方面，在實現橫向接縫施工工作中，也會影響整體質量。當產生攤鋪中斷現象的時候，將會影響施工質量。同時，瀝青混合料的溫度與橫向接縫、施工質量存在較大關系。在具體施工工作中，當混合料的溫度升高的時候，將導致混合料的推移現象更為明顯。如果這種溫度無法達到一定標準，橫向接縫壓實度也達到相關標準，將影響整個路面的建設質量。一般在施工期間，橫向接縫的碾壓工作需要將溫度控制在5攝氏度到10攝氏度之間。如果無法對市政道路瀝青路面橫向接縫施工質量進行控制，將不能達到一定標準，影響整個路面的使用壽命［1］。
3市政道路瀝青路面接縫施工技術處理
3．1處理好接縫位置
在市政道路施工工作中，當完成攤鋪工作后，一些路段還需要實現二次碾壓工作。期間，可以利用壓路機來對其碾壓，保證壓路機的穩定運行，以緩慢的速度前進，保證接頭路面能夠實現具備拋物線形態的斜面。在設計攤鋪工作中，但攤鋪機運行到一定區域，工作人員可以將熨平板抬起，使攤鋪機械能夠離開現場。當前段存在一些混合料的時候，工作人員需要對其鏟掉，實施碾壓。對于一些已經鋪好的路面，在前期需要將表面縱坡、鋪層的厚度產生的變化進行觀察，保證能夠利用相關對策有效處理。在對路面進行攤鋪前期，如果還沒有冷卻，可以利用切割機，將斷面切割成垂直面，將其靠在一面。期間，如果鋪好的厚度沒有達到相關要求，可以將尾部位置的混合料鏟掉，實現再次攤鋪工作，保證能夠將縫隙連接起來，最后，在接縫位置的斷口位置涂刷瀝青材料。
3．2縱向接縫處理
對于一些比較高級的市政道路，在實際施工期間，一般會使用熱接縫進行處理。熱接縫施工工作主要是將接縫兩側的攤鋪層橫坡、厚度保持一致，促進厚度的重疊性。在一些無法利用熱接縫施工的瀝青路面，需要在攤鋪路面中設計厚度合適的擋板，也可以在冷卻后利用切割機進行切割。切割期間，不能影響到下層路面，分析并監測接縫處的標高、路拱，也要在沒有冷卻情況下，對一些毛茬邊緣進行修整。在沒有設置擋板的情況下，完成混合料碾壓工作后會產生滑移產生斜面，在接縫處理前期，需要切去斜面部分，并在接縫位置實現瀝青涂抹工作。在縱向接縫碾壓工作中，需要利用壓路機，沿著已經壓實完的路面鋪設新的混合料，促進全面碾壓工作的完成，保證縱向接縫碾壓密度與平整度的良好控制［2］。
3．3橫向接縫處理
橫向接縫的產生一般都是因為混合料受溫度變化的影響所產生，在對橫向接縫進行處理期間，要控制好接縫的位置、處理的方式以及施工方法。一般情況下，存在的瀝青路面橫向接縫為兩種，分別為斜接縫與平接縫。在一些比較高級的公路實現橫向接縫施工工作中，可以利用垂直型接縫形式。在對底部面層進行施工期間，可以利用自然碾壓斜接縫，期間，主要對斜接縫的搭接長度進行控制，保證搭接平整。在使用平接縫對瀝青路面進行橫向接縫期間，每個接縫位置都需要更準確，保證接縫完成后的混合料都能滿足相關要求，實現碾壓工作，促進接縫連接的更平整。在對其施工期間，完成混合料攤鋪工作后，需要將路面前端的混合料鏟掉，使其碾壓平實，同時，還要確定出切割的位置，促進接縫邊緣更干凈，然后，對其刷乳化瀝青，撒上均勻的混合料，實現良好效果。在該施工工作中，利用壓力機對其碾壓，可以先實現靜壓工作，再進行振動壓實，壓實過程中要控制好平整度，找平處于低洼處的細料，同時，控制好混合料的接縫溫度，促進碾壓密實度與強度更符合。
4總結
基于以上的分析和研究，在市政道路工程中實施接縫施工工作中，由于路線較長，接縫較多，需要對瀝青路面接縫施工質量進行有效控制，對接縫處進行處理，保證整體的實施質量，這樣不僅能使工程建設獲得更高效益，也能促進運輸的安全性與為穩定性。
參考文獻
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作者:朱建鴻 單位:太原市市政建設開發中心
第二篇:市政道路路基工程施工技術要點
摘要:
市政道路建設對城市發展具有十分重要的作用。在道路施工中，路基建設施工對道路建設質量具有重要影響。為了更好地進行道路建設，本文對道路路基施工展開了研究，對市政道路路基施工的特點、施工質量要求以及施工技術要點進行研究，希望對道路施工工作有所啟發。
關鍵詞:
市政道路;路基工程;施工技術;要點;研究分析
市政道路建設對城市發展具有重要影響。為了更好的進行市政道路建設施工，本文展開了研究，首先分析了市政道路路基施工的特點，并對其施工質量要求展開了具體分析，對市政道路路基施工中道路施工測量技術、路基填筑技術和路基壓實技術進行細致闡述，并提出嚴格控制路基施工材料質量、加強排水施工技術和質量控制和邊坡施工技術和質量控制等策略，希望對道路路基建設起到一定指導作用。
1市政道路路基施工的特點
1．1路基施工要求較高
市政道路施工建設過程中，路基的建筑質量決定著整個市政道路工程的施工質量，所以在進行建設中，對于整個路基的施工要求比較高。如果在實際的施工中，對于路基的建不重視，很容易導致很多問題，影響整個路基建設的質量，從而影響整個市政道路工程的質量。
1．2統籌規劃
市政道路的施工是一項涉及到眾多因素的工作，由于道路施工涉及的利益較多，所以進行道路路基建設要進行統籌規劃，為了避免其他因素影響整個道路路基的建設質量，必須要對道路工程建設中的眾多因素進行協調規劃，對于路基建設的方案進行統一管理，綜合考慮，進行道路路基建設工作，要規范整個道路建設影響因素，統一進行管理，從而不斷提高整個道路路基的建設基礎。對于路基的施工方案適時進行調整，以此滿足不斷變化的環境因素，從而有助于提高市政道路施工的經濟效益和社會效益。
1．3對于施工人員的綜合素質要求較高
進行市政道路的建設施工，往往是在戶外或者是一些環境開放的地區進行。不同的地理條件導致土壤和土質的差異性較大，尤其是針對整個路基施工工作，必須在進行道路施工前加固路基土質。所以整個路基處理和加固工作對于施工人員綜合素質和專業素質的要求比較高。如果施工工作人員在進行施工過程中，由于專業技術和綜合素質問題導致道路施工質量低下，那么對于道路建設的綜合效益來說就是巨大的損失。
2市政道路路基的施工質量要求
我國是一個具有多種地理條件和地理形態的國家，國土幅員遼闊，對于整個道路施工來說是一項巨大的挑戰。在道路施工過程中，如果面對的是一些土質條件較差的區域，要采取一定的措施對道路土質進行加固和處理，以保證道路建設有序進行。如果對于道理路基處理工作不重視，可能會引發一些道路塌方和路基松軟等現象，為道路的建設帶來一定的難度。針對土壤松軟和土質不穩的區域，要有針對性的對道路土壤進行加固，在進行加固和處理工作之前，利用先進的技術對土壤進行勘測，根據勘測結果，采取不同的建設方案。對于市政道路的建設工作必須要保質保量的完成，才能夠將市政道路建設工作落實到實處。在進行道路施工工作中，必須重視對道路路基土壤的加固和處理力度，將整個道路的土壤加固和強化作為基礎性工作來實施。在進行道路路基的建設中，要把提高路基建設質量作為整個道路建設的重點工程，從實際情況出發，充分了解土質的情況，在施工過程中，做好防護工作。確保市政道路路基建設質量的有效提高?？傮w來說，對道路路基的建設就要要保證整個路基要具有良好的穩定性和結構強度。
3市政道路路基施工技術要點探討
3．1道路施工測量技術
施工測量的目的是在施工前期準備階段，對施工區域周邊的地形、建筑物、管道和線束等進行測繪和標注。進行工程測量工作，不僅可以保證整個工程建設的有序進行。在工程建設的施工階段能夠發揮出更加重要的作用。尤其是在工程建設的基礎施工階段，進行工程測量工作，可以保證整個基礎的施工工程質量。進行基礎施工階段的工程測量，首先要對施工現場進行勘察，在進行現場勘察之后，要對整個實際的施工圖紙進行定位，同時要對整個施工現場的高程進行測定，這樣一來，不僅可以保證整個基礎測量的數據更加準確，同時可以為后來的工程測量工作提供科學準確的依據。在進行工程測量工作中，要對整個工程測量人員進行嚴格要求，不僅要對工程測量工作謹慎對待，同時自身要具備更加高標準的業務能力。如果其中的業務能力不合格，對整個工程測量工作開展就會產生不利影響。導致工程測量數據不準確，對工程建設的施工質量和工程建設的資金投入都會帶來不可挽回的損失。所以必須要對其工程測量工作十分重視。
3．2路基填筑技術的探討
針對道路工程建設，必須要注重對公路的路基填筑工作，必須要保證整個路基鋪設的均勻度，然后要根據施工現場中可能存在的一些濕度和相關現場條件進行施工，保證整個道路的填筑工作有效進行。一般來說，要保證填筑寬度大于設計寬度的0.5米左右，這樣可以保證道路路基的壓實度，然后要根據道路建設經驗，使用重量為20噸的振動壓路機對其表面進行碾壓，同時要保證第一遍碾壓過程中不震動，做到由慢到快，有弱到強，碾壓順序要從中間向兩邊碾壓，碾壓重疊寬度應該保持0.5米左右，保證碾壓均勻和無遺漏。
3．3路基壓實技術的探討
對道路進行壓實，要根據“兩邊后中間、先輕后重、先慢后快”的原則進行，這樣可以保證整個道路的平整度和強度，同時也是可以保證施工的有效進展。一般來說，工程施工要對其進行平整處理。保證道路兩側與中間具有3°左右的斜坡，然后進行道路壓實工作，可以保證道路的強度達到要求。進行道路建設工作，要保證兩次碾壓壓輪的重疊要求0.1～0.2米。進行碾壓工作，要對可能出現的一些彈簧土的現象進行處理，將其部位進行挖出曬干，保證整個路面壓實工作達到設計要求和標準。針對一些特殊的部位，比如一些涵洞和橋頭等部位，要嚴格按照設計操作，保證整個厚度和壓實度均勻。
4市政道路路基施工技術及其質量控制
4．1嚴格控制路基施工材料質量
路基施工材料對于市政道路路基施工質量具有十分重要的作用，在進行道路施工建設中要重視對整個道路建設的材料的把控，只有將建筑材料的質量進行嚴格的控制，才能夠為道路施工的建筑質量提高打下堅實的基礎。針對路基建筑材料的控制工作，首先要對路基材料的選擇進行控制，嚴格按照路基建筑材料的選用標準進行選擇，在進行道路建筑材料選擇中，要將一些質量不達標的填料清除出去，將整個路基填料的厚度控制在35cm之內，這有助于道路建設過程中的有序進展。進行道路路基的材料選擇要能夠按照道路路基材料的選擇標準來進行，建筑施工人員要依照整個道路選擇標準對道路路基材料進行篩選，有效選擇適合土質建設的路基材料，從而有效的確定整個市政道路路基的建筑材料。進行路基建筑材料的選擇要能夠將確保路基建筑材料符合整個道路建設的需要，保證市政道路路基施工建設滿足相關的使用要求和相關規定。在進行道路建設施工工作開展之前，要對道路的施工土壤中的土質進行測試，根據以往的經驗表明，土質中的顆粒越細小，砂性土在土質中的彈性模量會越高，而土質本身的彈性模量越低。所以進行道路路基建設材料的選擇，要盡量選擇彈性模量較高的建筑材料，進行道路路基建設過程中，對于石方的強度和粒徑要嚴格控制。
4．2市政道路路基排水施工技術和質量控制
進行道路工程的建設要能夠針對道路路基進行施工和建設，尤其是在道路路基的給排水工程建設中，要注重對道路路基的給排水工程建設。所以在進行道路給排水工程建設中，要能夠與市政道路周圍的其他排水工程相聯系，不斷完善給排水工程的排水、分散排石、縱坡、橫坡、截水、邊溝以及急流槽施工工作，確保市政道路的給排水工程能夠順暢排水。在進行路基的建設工作中，要重視道路的排水性能建設，將道路的排水設施不斷完善能夠保證市政道路的質量符合要求和規范。進行排水設施建設要針對路拱現象有選擇的對市政道路進行排水設施建設，確保市政道路的排水工程符合使用規范。
4．3路基邊坡施工技術和質量控制
進行道路路基建設要充分考慮到市政道路路基邊坡的情況，將整個道路的路基邊坡建設作為道路建設的重點工程來建設，針對整個道路工程建設中的路基邊坡問題，要結合具體的情況來進行建設。針對一定的道路邊坡，要采用具體的方法進行處理。針對邊坡開挖面大，巖層結構復雜，且層與層之間滑動面較多的情況，應該采用錨桿框架梁加固或者錨索防護起“固腳”、“強腰”的方式提高坡體整體穩定性;針對部分路塹邊坡為石質挖方邊坡，坡面為微、弱風化巖的情況，其整體性、穩定性相對較好，應該采用錨桿掛網噴射厚層基材植被﹙噴混植草﹚防護;針對部分路塹邊坡為強、全風化巖邊坡的情況，采用拱形骨架+六棱塊植草防護;針對部分穩定性較差的高陡邊坡情況，應該采用窗孔式護面墻、錨桿﹙索﹚混凝土框架梁結合框架內噴混植草防護的方式。
5結語
總體來說，市政道路建設對城市發展具有重要影響。為了更好的進行市政道路建設施工，首先要明確市政道路路基施工的特點，對其施工質量要求展開具體分析，科學把握市政道路路基施工中道路施工測量技術、路基填筑技術和路基壓實技術，在實際施工建設中嚴格控制路基施工材料質量、加強排水施工技術和質量控制和邊坡施工技術和質量控制，不斷提高市政道路路基建設質量。
參考文獻
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作者:俞青峰 單位:上海西部市政工程有限公司
第三篇:市政道路施工中混凝土施工技術的運用
摘要:
市政道路建設對城市居民生活和物質生產具有十分重要的作用，能夠積極提高城市綜合競爭力，提高城市的總體形象，在實際的城市建設中，對于市政道路建設必須要重視，所以必須要重視對混凝土施工技術的應用，通過調查和與研究，市政道路施工中混凝土技術應用存在一定的問題影響整個市政道路施工的進展，基于此本文展開了研究，首先分析了整個市政道路混凝土施工技術的應用策略，并對市政道路中混凝土施工技術的運用策略和建筑材料的存放與處理以及城市道路瀝青混凝土施工技術優化策略進行了細致的研究，希望對市政道路混凝土建設施工有所啟發。
關鍵詞:
市政道路;施工;混凝土;施工技術;運用;研究分析
市政道路建設能夠積極提高城市綜合競爭力，提高城市的總體形象，在實際的城市建設中，對于市政道路建設必須要重視，所以必須要重視對混凝土施工技術的應用，通過調查和研究，市政道路施工中混凝土技術應用存在一定的問題影響整個市政道路施工的進展，基于此本文展開了研究，首先分析了市政道路施工中混凝土施工控制以及混凝土攪拌技術和混凝土澆筑技術的運用策略，在此基礎上，具體分析了建筑材料的存放與處理，并提出要加強施工檢查力度、規范施工工序、控制施工溫度和加強控制混合料的碾壓等優化策略，希望對市政道路混凝土施工技術應用起到相應的指導作用。
1市政道路施工中混凝土施工技術的運用策略
1．1對施工材料混凝土控制
項目工程建設工作對混凝土的要求比較高，只有混凝土的質量得到了保障才會對整個項目的施工和技術的運行起到推動作用，從而保證項目工程質量。所以在具體的對混凝土材料的選擇上，應該在合理的范圍內，選擇高質量的混凝土材料，比如針對水泥和黃沙等材料，尤其要進行嚴格的挑選，在對質量有所保障的情況下，可以適當的挑選種類和類型，同時要兼顧成本的適當性和質量的確保性。針對不同的骨料類型，要采用不同的選擇標準。一般情況下，有人工骨料和天然骨料兩種類型。在房產的建筑中和路橋工程的建設過程中，要加以區分和選擇。在水質方面，施工人員也要注意對水的檢查和應用。在具體的施工之前和過程之中，水是十分重要的一項內容，但往往在具體的施工過程中，施工人員對水的質量和使用不重視，會對項目工程的質量產生影響。所以在混凝土的施工中，對于水質的把握和使用方式要能夠區別對待，努力避免不合格的水質進入施工現場，對于一些有特殊要求的水質，比如水中的堿酸等物質要能夠應用先進的技術進行前期的檢測，以保證項目的質量符合規范，促進混凝土技術運用效率提升。
1．2對混凝土攪拌技術的運用
對于具體的混凝土的攪拌工作有一定的工作標準。在實際的實施過程之中，要能夠依據科學標準進行混合和攪拌，這有利于保證混凝土的攪拌質量。對于水泥和黃沙以及石灰等骨料的配比要能夠做到依據標準和規范來進行，這樣有利于保證項目工程的安全性能和建設質量。對于不同的需求，混凝土的攪拌有不同的標準，要針對不同的需要來進行配比攪拌，以保證滿足不同的使用需要。對于混凝土的攪拌時間的不同，也是要做到符合規范，對時間嚴格把握，保證攪拌的充分性和對材料的應用透徹性，以此來保證混凝土的質量。
1．3對混凝土澆筑技術的運用
由于混凝土的凝固性較強，所以應該抓緊時間對其進行澆筑工作，在澆筑工作的過程之前，要對澆筑的模板進行嚴格的檢查，努力確保所有的細節之處都做到符合規范，確保沒有裂縫，沒有積水，沒有不可凝固的物質在其中。在具體的澆筑之前，在模板表面要進行潤濕，保證凝固工作的正常進行。針對不同的施工環境，要采取不同的澆筑措施，比如在基土之上進行澆筑，要保證對基土的潤濕。如果出現雨雪天氣，應該及時的進行遮擋處理，避免澆筑工作的斷檔期出現。在澆筑工作中要留有一定的緩沖坡度，避免高度落差較大，盡量把落差控制在三米之內。還要保證振搗器的合理使用，這有利于澆筑工程的質量提升，盡量采用插入式振搗的方式，從而有效保證混凝土振搗質量。
2建筑材料的存放與處理
工程施工針對建筑材料的存放也有一定的要求，如果材料堆放的具體位置是軟土層，很容易對整個道路的結構產生一定的影響，可能會由于道路的負荷過大導致道路出現變形，對具體的路面結構產生不利影響。在道路的施工工藝應用中，要選擇道路的具體位置進行建筑材料堆放，最好是在水泥層硬化之后再進行建筑材料的堆放，防止整個道路結構變形情況出現。針對不同的建筑材料要采用不同的存放方法。在針對瀝青建筑材料的堆放中，要提前對整個瀝青拌合材料進行標定后然后進行拌合。針對細集料應該對其進行防雨水處理，同時要采用搭設棚的方法進行遮蓋。在瀝青混凝土的鋪設過程中，要采取基準平衡梁法對瀝青混凝土面層進行攤鋪施工，應該采用雙鋼輪震動壓力機或者是輪胎式壓路機對瀝青混凝土面層進行碾壓，同時要保證整個混凝土的鋪設速度符合標準和要求。整個道路的碾壓過程要嚴格按照施工規范來進行，對于現場鉆取試件孔隙率不大于6%，面層壓實度必須大于98%。
3市政道路瀝青混凝土施工技術優化策略
3．1加強施工檢查力度
市政道路建設工作涉及到的影響因素較多，所以在道路施工過程中，必須要對其進行施工檢查工作。道路施工所受影響較多，很多容易出現的不良現象對于道路的施工質量產生一定影響，從而影響整個道路施工的正常進行。在實際的道路施工過程中，必須要對其進行施工檢查工作，通過施工檢查工作，可以及時發現在道路施工中容易出現的問題，并及時采取措施進行解決和調整，這樣可以保證整個道路施工的問題得以有效解決，從而達到施工進程有效進展的目的。
3．2規范施工工序
道路工程施工過程中，可以合理的施工工序是道路工程正常施工和效率不斷提高的基礎和保證。所以在市政道路施工中，必須要對整個施工工序進行嚴格明確的劃分，對施工工序進行合理安排，并且要制定出詳細的施工方案，明確每一個施工工序的開展效果，從而有效避免施工混亂情況的發生。在道路工程施工中，對路面進行平整抹面是整個公路施工極為重要的一環，所以必須要嚴格控制整個平面抹面工序，有效保證道路施工質量。面對復雜的路面情況，必須要提前做好研究和部署工作，有效保證整個道路工程施工效率和施工質量。
3．3控制施工溫度
瀝青混凝土的溫度對道路路面的施工質量有著極為重要的影響，主要表現在對路面的壓實度以及路面的施工質量上面。所以在實際的道路施工過程中，要加強對改性瀝青混凝土的溫度控制。因為雖然與水泥混凝土相比，改性瀝青混凝土的溫度較高，但也不是溫度越高質量越好。溫度的過高會導致瀝青的改性劑和抗剝落劑老化，對于道路施工質量有很大的影響。所以在實際的道路施工中，要加強對道路施工的改性材料的溫度控制，具體要涉及到混凝土材料的出場溫度、到場溫度以及攤鋪溫度的嚴格檢測和控制，以防出現溫度過高損壞道路路面施工的情況。
3．4加強除塵工作、添加抗剝落劑
對于瀝青混凝土路面施工技術控制，還要加強對集料的除塵工作，因為改性瀝青混合土的拌合工作環境主要在室外環境來進行，不可避免的會攝入到過多的灰塵，這樣會影響道路的施工質量。所以為了提高施工質量，要加強對混凝土拌合的除塵工作，根據具體情況來采取不同的除塵措施，合理優化配置原料的使用，以保證施工工作的正常有序進行。在道路施工中，還要適當添加抗剝落劑。因為添加抗剝落劑能夠有效的提高道路路面的施工質量，對于后續的道路使用有很好的效果。
3．5加強控制混合料的碾壓
在對混凝土材料進行攤壓之后，還要進行碾壓工作，碾壓工作是極為重要的一個工序，所以要能夠在適宜的條件下將瀝青路面碾壓成型，因為瀝青混凝土硬度很高，很易受到天氣的影響。所以首先要加強對混凝土材料的攤鋪工作，能夠對后續的碾壓工作打好基礎，第二是在傳統的碾壓措施方面，很容易造成橋梁路面的損傷，嚴重影響道路質量，所以要采用新型的碾壓技術，采用振蕩壓路機與大噸位膠輪壓路機組合的“緊跟雙重揉壓”工藝與全環節保溫措施，能夠有效的提高道路路面的碾壓效果，還能夠保證道路的施工質量得以提高，有效地提升路面的使用性能。
4結語
市政道路建設能夠積極提高城市綜合競爭力，提高城市的總體形象，所以在實際的城市建設中，對市政道路建設必須要重視，混凝土施工技術與市政道路建設質量具有緊密的關系，所以必須要重視對混凝土施工技術的應用，但是在市政道路施工中混凝土技術應用存在一定的問題影響整個市政道路施工的進展，為了更好的進行市政道路混凝土技術施工，首先要明確市政道路施工中混凝土施工控制以及混凝土攪拌技術和混凝土澆筑技術的運用策略，具體分析了建筑材料的存放與處理，在實際施工過程中采取加強施工檢查力度、規范施工工序、控制施工溫度和加強控制混合料的碾壓等策略措施，不斷提高市政道路混凝土施工技術應用質量和道路建設質量。
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作者:金詩瑤 單位:上海西部市政工程有限公司