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摘要：本文總結了中國國際工程承包發展現狀及特點，介紹“一帶一路”倡議實施下中國國際工程承包獲得的市場及融資方面的機遇，進一步分析發展中國國際工程承包面臨的問題與原因，并為解決這些問題與阻礙從推動中國國際標準、聯合企業“走出去”、人才培養等方面提出一些思路和建議。
關鍵詞：“一帶一路”；國際工程承包；市場準入；融資模式
一、“一帶一路”背景下中國國際工程承包行業發展現狀及特點
（一）中國國際工程承包規模持續擴大
隨著中國承包商進軍海外市場的步伐的加快，中國國際工程承包規模保持穩步上升趨勢。據中國統計年鑒信息顯示，從2007年開始，中國國際工程承包完成營業額以及新簽合同額在整體上保持持續增長的態勢。在2008年前一直保持30%以上的高增速，2008年金融危機爆發以后，對國際工程承包市場造成了一定程度的影響，相關投資也發生了不同程度的下滑。而后在全球基礎設施工程承包行業復蘇的大背景下，而且由于國家大力推行“走出去”戰略并獲得了相關企業的積極響應，中國的國際工程承包業務在接下來幾年的完成營業額的增速開始保持較為穩定的增速，漸漸變成中國積極推動中國企業走出國門的首要的幫助對象和不可或缺的部分。
（二）中國國際工程承包市場結構不斷變化
中國參與國際工程承包項目的地區結構不斷發生變化。之前亞非兩大市場是主要的中國跨境項目承包市場，近幾年，中國工程承包商的收入結構中亞洲地區部分持續擴大，作為主要市場的非洲所占比重卻呈現出下降趨勢。出現這種情況主要是因為2013年后許多亞洲國家都參與到“一帶一路”倡議的建設中來，相應的亞洲國家中中國參與的國際工程項目在之前基礎上實現了進一步的增長。與此同時，在兼顧主要市場的同時，中國承包商依然致力于耕耘拉美、歐洲等市場，雖然整體所占比重有所下降，但相應業務布局依然保持上升。
（三）中國國際工程承包業務領域進一步拓寬
由于亞、非、拉美洲等市場對于交通運輸設施的需求持續增長，中國承包商的跨境承包項目中交通運輸行業具有廣闊的行業前景。中國跨境承包項目總體上發展較為迅速，國際承包業務的三大支柱房屋建筑、交通運輸設施及電力工程，總占比達73.6%。這三大支柱，主要是勞動密集型的產業，相關附加值不高。但附加值較高的電信等產業的收入及其相應所占比例有所增加，并且工程承包行業的其他領域如電力、工業等所占比重呈現出上升趨勢。
（四）國際工程承包企業類型更加多樣與豐富
在“一帶一路”倡議持續貫徹落實的過程中，中國跨境承包項目主體逐漸呈現出多元化的態勢。盡管在跨境承包項目中，國有企業占據主要地位，但這幾年持續由民營企業涌入國際承包領域，使承包主體結構得到了豐富與優化。根據商務部提供的統計數據，2014年，華為技術有限公司完成了中國國際承包領域最高97億美元/月營業額，并且是2018年度中國同類工程承包類企業完成營業額最多的公司,其完成營業額約為135.38億美元。此外，以行業分布的角度來看，不僅僅是傳統建筑工程類企業走向國際市場,諸多電信、制造業等類型的企業都在相應的利益導向下走向國際市場，走出去的企業主體因此不斷豐富。
（五）“一帶一路”倡議的實施給中國國際工程承包帶來新機遇
1．“一帶一路”建設帶來新的市場空間
“一帶一路”的重點建設項目是積極參與到絲綢之路沿線各個國家的基礎設施建設中去，在滿足沿線各個國家對于電力設施、基礎設施等建設項目的龐大需求的同時，促進當地經濟向前向好發展，為沿線國家基礎設施的相互聯通創造條件，加強各國各項經濟資源的交流，為中國工程承包企業提供更為廣闊的市場以及更多的業務資源支持。
2．“一帶一路”倡議帶來融資支持
目前，國際市場更青睞融資性的國際工程承包企業，根據此市場需求的導向，為了在國際工程承包市場的競爭中取得優勢或者彌補劣勢，中國國際工程承包商漸漸產生了承包模式轉型需求，然而高融資成本和融資渠道的短缺使得轉型困難重重，而“一帶一路”倡議下中國出資成立的絲路基金以及亞投行則有效地解決了這一問題，推動了中國國際工程承包行業轉型升級。
二、中國國際工程承包發展中面臨的問題及原因
（一）市場準入障礙和技術壁壘
中國的相關行業在技術方面以及法律方面尚未同國際標準保持同步。中國國內已經形成自己的相關行業設施標準，與國際標準并非完全一致。一些發達國家實施的諸如專業執照、人員注冊資格等相關行業制度措施對于中國工程承包商進入國際市場起到了一定程度的制約作用。由于中國快速發展的經濟，一些國家為了制約中國的發展，對于中國在國際承包行業設置了一些限制和障礙。比如，美國對于中國在簽證方面實施了不合適的限制，日韓兩國則提高中國相關勞務人員在簽證等方面的外派費用，德、英、加則在中國承包商參與的項目里面直接禁止使用中國的相關建筑設備于建筑材料。此外，由于中國的國際工程承包并未同國際工程標準保持同步，而歐美等國家在國際工程標準制定中扮演著非常重要的角色。因此在進軍國際市場的時候，會面臨一定程度的阻礙和相關技術壁壘。在TTIP進行談判的過程中，由歐美等國牽頭倡議在國際工程承包行業實現高標準、高技術，從而在一定程度上形成壁壘。2018年發生的中美貿易摩擦以及而后升級的中美貿易戰在某種程度上阻礙了中國“走出去”戰略的進一步推進，也為中國國際工程承包接下來的發展增加了不確定性。
（二）市場競爭激烈
盡管“一帶一路”倡議為中國國際承包商展現了一個更加龐大的市場，更加豐富的投資機會，但是更加開放的合作環境也意味著中國承包商要面臨更多的來自沿線國家的競爭對手。比如歐美國家在國際工程承包市場中具有豐富的項目經驗和相對強大的技術支持以及相關的標準傾斜，具有非常強大的優勢。中國工程承包商在國際承包行業中占據優勢的主要因素是價格優勢，而中國承包商被來自發展中國家以及某些發達國家的低價競爭壓制了自己原本具有的明顯的價格優勢，國際工程競標競爭日趨激烈。另外，不僅其他沿線國家對亞非其他國家承包商給予相應的貸款和補貼政策支持，而且部分沿線國家實行貿易保護，限制中國企業參加相關競標。如此種種使得國際承包市場競爭對于中國承包商而言日趨激烈。
（三）政策性金融支持力度不足
與發達國家的融資體系相比較而言，中國的政策性資金支持體系在信貸、保險等方面還沒有那么成熟完善。政府在推進中國承包商走出中國、走向世界的進程中，中國的相關資金支持主要集中在相應較大的國有企業，而民營企業獲得的金融支持相對而言不是很充足。中國政策性貸款利率相對較高，目前中國提供的最優惠的貸款品種是中國進出口銀行提供的利率為2%、期限為20年以內的貸款費率，但國外承包商卻由于國家政策扶持可以在國內獲得低于1%的利率甚至是零利率。而且中國信保作為中國唯一的政策性保險公司，整體費率較高,這無疑提高了承包商在保險方面的成本,在一定程度上削弱了中國工程項目承包企業在國際建設項目承包市場上的競爭優勢。此外，中國信保較為單一的相關產品品種，在很多時候不能滿足承包商對于項目其他方面的保險需求。中國商業性銀行提供的資金使用成本較高并且非常缺乏國際融資經驗在國際常用的項目融資方面缺乏經驗，而且不會對沒有提供相關抵押或擔保的國際承包商提供期限較長、金額較大的資金支持，在跨境建設項目融資中參與度不高，給中國承包商增加了項目融資難度，而且融資渠道相對有限，這對中國工程承包企業參與跨境承包項目的競爭是很不利的。
（四）復合型管理人才缺乏
經歷海外市場的多年艱難發展，許多中國國際承包商已經形成一個共識：國際工程承包項目成功關鍵在于人才——集復合、創新、外向等各項能力于一體的高級人才，而這些人才恰恰是中國國際承包公司短缺的。復合型人才在擁有相關領域知識的同時還應該具有一定程度的相關實踐經驗，而且對于管理科學、經濟學外語等知識都要求要熟練掌握。中國跨境建設項目承包商在走出國門、走向世界的過程中，對于優秀的復合型管理人才需求旺盛，但這些管理人才的短缺會對中國國際承包商造成不同程度的影響，在一定程度下降低企業的效率，削弱了中國承包商參與國際承包項目競爭的優勢。
三、應對思路和建議
（一）推動中國工程標準在“一帶一路”沿線國家應用
中國工程標準有著嚴格的要求，在很大程度上能夠滿足項目安全等方面的要求，而且對于各種復雜工程項目的要求能夠有效適應兼容。更重要的是，中國工程標準與中國制造兩者休戚相關，一旦中國工程標準獲得了國際市場的承認并廣泛應用于跨境承包項目，那么中國制造相應地也會提高自己的含金量，為中國相關項目承包企業在國際競爭中增加自己的相關優勢。中國承包商應相應地努力推動中國工程標準在國際市場上的應用，為中國工程承包在以后的國際項目招標中獲得獨有優勢而付出努力。
（二）企業聯合“走出去”以形成合理競爭、合作共贏格局
目前大型央企是中國工程承包商在沿線國家參與跨境工程承包的主要主體，但眾多工程承包類民營企業也有走出國門、走向世界的需求。對于這些企業可以選擇進行組團進軍海外市場，建立戰略聯盟或形成其他類型的穩定合作關系，共同發展，分攤風險。盡管在國際競標時是競爭關系，但要理性面對，盡量避免相互之間進行非良性競爭，一方面企業的利益可以得到保障，另一方面也保護了承包商的形象，維護了市場合理的競爭格局，是雙贏的選擇。
（三）加強承包企業自身建設
中國承包企業在國際建設項目承包市場上參與競爭時，需要不斷加強自身管理能力，規范各個方面的規章制度問題，鞏固與國外相關企業相互的交流，合理利用海外資金渠道，以投資作為契機促使國際工程承包向高端市場滲透。同時承包企業依然需要在工程質量和技術服務方面持續努力加強，對于企業而言具有核心競爭力的環節或部分需要企業足夠的關注。此外，要將中國建設項目工程標準努力加強推行到國際工程承包市場，積極參加到國際工程標準制定的過程中去，發揮自己的力量，為自己以及中國承包商創造相對有利的條件。
（四）持續探索新的融資模式
目前，中國承包商在接到國際承包項目之后缺乏相應的啟動資金和后續的建設資金是常見的現象，常常需要承包商自己進行部分資金的融資。在當時的背景下，PPP合作模式作為一種新型的融資模式在廣大中國工程承包商之間開始得到廣泛應用，在一定程度上有效緩解了中國承包商項目融資難的現狀。沿線各個國家有眾多工程建設項目，對于項目資金有著旺盛的需求，而獲得項目資本支持，民間資金的渠道顯得非常重要。與此同時，亞投行、絲路基金也是中國承包商在跨境工程項目中標后的重要融資渠道。并且在政府的帶領下，相關的商業性銀行對于沿線國家跨境工程項目投入更多的關注，相應的資金與資本支持也會更多地照顧到這些承包企業，也可以在某些方面有效降低這些企業所要承擔的項目風險。
（五）注重人才培養
由于在國際建設項目承包市場具有更復雜的難以預測和控制的不確定性，因此為完成項目需要很多方面諸如風險管理之類的人才。企業需要在日常管理中重視人才培養，形成完善的人才培養體系，使得企業能夠持續保持復合型人才的正常供應，不會出現人才短缺現象，使得中國承包商在走出去的過程中獲得足夠的人才支持。
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作者:杜蕓 單位:湖北經濟學院
