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摘要：
文章分析了高職港航工程類專業實訓室建設的必要性與基本原則，并根據專業發展現狀探討了專業開放式實訓室建設與安全管理經驗，最后提出了實訓室安全管理的方法。
關鍵詞：
港航工程類；開放式實訓室；建設與管理
0引言
高職港航工程類專業實訓室，是服務于學校專業人才培養，兼具技能鑒定、社會培訓、科研服務等功能的綜合性載體。一直以來，如何高效利用專業實訓室，發揮其人才培養功能成為需要研究的重要課題。[1]目前，很多高職院校投入巨大，完成了各類專業實訓室的建設。但由于實訓項目具有危險性、儀器設備維護成本高、維護工作量大等因素，實訓室往往只針對校內專業課老師或相關課程開放。另外調研發現，大部分高職港口與航道工程類專業實訓室利用率低，實訓項目開展不充分，這與培養具有高素質技術技能型人才的目標之間產生了矛盾。本文針對高職港航工程技術類專業開放式實訓室的建設與管理進行了研究，以期提高高職港航工程技術類專業人才培養質量。
1開放式實訓室建設的必要性
1.1滿足互動式學習的需要
隨著社會的發展，目前高職院校學生已經能夠充分接觸網絡，能夠隨時通過手機、電視、電腦接觸到多彩的互動信息，知識信息獲取途徑豐富。而為了滿足學生交互學習的需要，就必然要求高職院校實訓室具有開放性。
1.2符合高職學生的學習需求
由于生源問題，以實際教學情況來看，實踐為主輔助理論的教學才能夠提高高職院校學生的學習興趣。進入高職院校學習的學生已經不太愿意以理論為主，實踐為輔的專業教學模式。通過與學生交流，學生普遍反映，專業課理論知識講太多，不知道如何應用，不知道講的理論內容能夠通過何種渠道驗證，所以學習就沒有熱情。[2]其原因主要包括：學習內容無法驗證；學生對專業知識需要通過實踐驗證，通過驗證達到理論與實踐的統一；學生需要通過實踐得到成果的成就感。另外，專業老師和學生管理老師也反饋出，學生對于動手操作的內容非常感興趣。以港航工程、建筑工程、工程監理專業“工程測量”課程為例，參與訓練的學生能夠在實訓周中午主動地放棄休息，頂著烈日在校內開展課程實踐，就能夠說明學生參與實踐的積極性。
1.3學生的專業認同與探究專業知識的需要
實踐證明，引導學生和家長參觀設備完善的校內實訓室及觀摩校內實訓室的上課情況將使得他們對專業的認同馬上會提高一個層次。[3-4]另外，高職院校的特點決定了實踐教學的時間占全部教學時間比例較多，但目前普遍存在學生多、儀器少的情況，在課堂教學時間內難以保證每個學生都親自動手實踐，只有將實訓室開放才能讓學生更好地探究專業知識，進而增強學生對所學專業知識創新應用的能力。[5-6]
1.4解決高職學生競爭力的必然選擇
孫子兵法云：“以奇勝，以正合”。高職學校學生要能夠在就業市場上站穩腳跟就需要錯位發展，以專業實踐技能培養為重點，輔以理論應用教育，提高學生的理論與實踐綜合應用能力，以區別于普通本科院校學生理論強、實踐動手能力弱的特征，充分體現出專業動手技能為“奇勝”，通過理論與實踐結合培養出優秀的工程技術人員，達到學生在就業市場“正合”的目標。
2高職港航工程技術類專業開放式實訓室建設方案
高職港航工程技術類專業實訓室的建設，應圍繞以下三個方面進行：第一，安全管理，安全施工所需要的施工技術、力學分析與應用、材料質量檢測、結構位置及形狀檢測，疏浚船舶安全使用、船舶駕駛、救生，消防，急救及艇筏操縱等以質量控制與人員安全控制為主的內容；第二，費用控制，以工程算量、計價、合同管理與招投標為主的成本費用控制管理技術；第三，投資效益控制，在“安全有保障，費用不超標”前提下，實現企業經濟效益，以進度控制管理為主要內容。具體建設方法為：以施工技術教學為主軸，通過工程項目“四大控制”即質量、費用、進度、安全四個圍繞主軸前進的過程線，進行實訓室建設。施工技術方面應配備相應砼結構、鋼結構、防水、航道疏浚、安裝等施工技術及配套的機械使用、演示設備，還需要建設工程船舶模型或仿真、船舶駕駛虛擬仿真（操船模擬器）設備。施工質量控制方面應配備相應制圖軟件，工程測量需要的全站儀、GPS、測深儀、測量數據處理軟件、水工砼材料、鋼材料、土工材料、力學檢測等設備。施工費用控制方面應配備相應三維算量軟件、計價軟件，還可以采購工程項目合同與招投標管理軟件。施工進度控制方面應配備相應的工程項目進度管理軟件，BIM技術軟件設備。安全控制方面，應建立建設部要求的各類人員安全培訓基本要求的項目演示或實訓的場地，對航道疏浚專業方向應進行“四小證”，即救生，消防，急救及艇筏操縱實訓場地建設。上述五大方面涵蓋了港航工程技術專業培養合格人才所需要的相關實訓內容，各校應根據自己的實際需求情況來進一步完善。
3港航工程類開放式實訓室建設與管理方法分析
3.1實訓室建設的原則
（1）以培養適合社會需要的人才為導向。開放式實訓室建設的主要目的是培養人才，為社會建設提供優秀的畢業生，這樣才能充分體現學校的社會價值。實訓室建設要以此為出發點，按照社會需求來培養人才，打破專業分割比較明顯的以學術研究門類來布置實訓室的傳統實訓室分布，按照工程施工順序或者分項分部工程施工順序來規劃實訓室的建設，使學生從容掌握相關專業實踐能力。（2）以不斷完善實訓室設備與培養高素質教學人員為抓手。隨著國家對職業教育的重視，職業院校的專業建設經費越來越多。專業建設經費不但要分配到實訓室設備的維修、保養、采購中，同時也要讓教學人員參加教學方法、設備保養方法、現代信息技術應用等各類培訓，提高教學人員的綜合素質。
3.2實訓室開放方式選擇
目前國內有學者提出可以把實訓室劃分為：完全開放實訓室、部分開放實訓室、結合式開放實訓室、第二課堂學生開放實訓室。[7]高職院校港航工程類專業開放式實訓室先建設為部分開放實訓室類，各院校應考慮是對哪些特定人群進行開放，可以先從第二課堂學生開放實訓室到對校內師生的分類開放，待條件成熟后，對校內外人員完全開放。[8]
3.3開放式實訓平臺的管理方法
平臺的建設是為培養人才服務的。目前港航工程類專業學生需要進行大量的實訓，這就需要高職學校實訓室管理工作進一步完善。而開放式實訓室僅靠實訓室管理員不足以在開放時間完成對實訓室的管理工作，很多學校實踐了多種管理方法，主要有硬件派、軟實力派、合作派、綜合派等四類。（1）硬件派。學校通過投入硬件設施，設置門禁系統，即所有進入實訓室的教師和學生必須通過芯片卡或磁卡類材料，才能進入實訓室，同時在實訓室內安裝監控攝像系統，這個系統的優勢是把實訓室設置成為安防程度較高的場地。[9]但是高昂的安裝費用和后期的維護費用，使得系統運行效果不佳。此外，僅靠硬件的投入，還是不能夠解決實訓場地開放后指導老師不足的問題。（2）軟實力派。很多學校希望通過增加管理人員數量的方法來解決實驗場地指導教師不足的問題，主要是讓專業課教師作為實訓室的兼職管理人員。此類方法表面上解決了開放式實訓室管理人員不足的問題，但讓管理人員和專業教師經常加班來實現實訓室的開放很難持續下去，而單純的通過增加實訓室專職管理人員數量對于學校人力資源成本方面影響巨大，各學校的人事部門多會進行限制，亦很難推行并實施。[10]（3）合作派。部分學校提出利用企事業單位資源來共建共管開放式實訓室。[11]此種方式在校企合作過程中較難以實現，主要是由于企事業單位參與意愿低。[12-13]因此，與企事業單位共建共管實訓室，要根據學校人才培養的需求，切合企事業單位發展的需求，以實現“雙贏”的方式讓企事業單位的人力資源、物力、影響力等，切實加入至開放式實訓室的共建共管。[14-15]（4）綜合派。大部分學校結合自己港航工程類人才培養的具體實際情況來開展自己的實訓室建設，多數學校希望通過最少的投入，達到最大的人才培養收益，即追求高“性價比”，尺度較難統一。各學校根據自己的經費情況決定實訓項目的建設順序和重點，按整體規劃推進并進行分期分批建設，學生反饋學習效果良好，也有學校實訓設備與學生比例嚴重失調，導致學生對學校的負面評價信息較多，應引起學校管理層對實訓教學設備管理的重視。
3.4實訓室安全管理經驗
（1）建設必要的實訓室信息化及監控硬件設備。適量的硬件建設是需要的，儀器設備的更新、保養是基礎，利用信息化技術對一些投資巨大的實訓項目進行虛擬仿真建設。此外，安裝攝像監控系統，可以約束學生在實訓室安全的使用實訓設備，有利于明確安全管理責任。（2）建立實訓項目風險性分級制度。建立實訓項目風險性分級制度的目的是保證具有較大危險性的項目必須有教師參與，理清了實訓室安全管理責任問題，同時把具有中等以上風險的項目固定在特定的時間段方便教師指導，減少了教師的工作量，有利于爭取更多的教師服務于實訓項目指導。實訓項目危險性分為五個等級，分別是：無危險性，危險性極小、危險性小、危險性中等、危險性大，與有無特定人指導進行綜合分類，得出項目風險性。實訓室開放后必須避免出現風險中等或者大的情況。項目危險中等和危險大的，在平臺開放時要重點管理，必須安裝監控設備。在項目危險性大的時候必須要配備專業教師進行指導，將風險減小，項目危險性中的時候必須要配備有經驗的志愿者進行指導，將風險降低。按照表1實施，則可以有效地控制開放式實訓室開放后的安全問題。在開放后安全有保障的前提下，學生進行提前預約，實訓室專職管理教師將每周預約情況網上公示，從而充分利用實訓室。（3）引進或培養優秀的實訓管理專職教師。實訓室教師的引進，在各學校中都受到諸多限制，實訓室教師的待遇往往較專業教師要略低，影響到相關實訓室教師的工作積極性。[16]單純地增加實訓室教師數量不足以解決實訓室開放后的管理難題，應加強實訓教師素質培養，使實訓管理專職教師具備各方面的技能和管理能力，適當的提高該工作崗位待遇。（4）充分利用學生社團及志愿者來管理實訓室。讓學生社團及志愿者參與實訓室的管理工作，一方面，學生社團及志愿者中的管理骨干多為本專業高年級學生，了解實訓室的基本功能，可以指導剛接觸到專業知識的低年級學生；另一方面，高年級學生作為實驗指導老師，能滿足這些學生的教師角色扮演的心理需求；第三，學生社團及志愿者參與實驗室的管理可以極大地解放專職實訓室管理教師，讓實訓室管理教師將更多的時間花在設備采購、保養等管理工作中，專業課教師在教授相關專業知識時，因實訓室的開放，可以將部分動手項目留給學生課后重復探索和練習。
4結束語
高職院校港航工程類實訓室建設是適應學校和社會發展的必然需求，也是高職院校港航工程類專業競爭力的體現，應該引起重視。高職院校應根據自身的具體情況，對實訓室進行設備保養、采購、自研、虛擬仿真、多媒體網絡、監控設施等硬件建設，建立開放式實訓室，并在此基礎上建立實訓項目風險性分級制度，保障實訓室的安全運行。同時，高職院校應該重視實訓室專任教師的培養，使其勝任繁忙的實訓室管理任務。高職院校港航工程類實訓室的開放性不應僅僅針對校內師生開放，也應實現對校外開放，使其承擔科技宣傳和社會服務功能，以提升高職院校開放式實訓室的社會影響力。
作者：趙蘇政 倪飛單位：南通航運職業技術學院 交通工程系
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