前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的工業設計教育狀況及面臨的難題，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
作者：王秋惠 王家庭 劉亞軍 楊愛慧 單位：天津工業大學機械工程學院 南開大學中國城市與區域經濟研究中心 華電重工機械有限公司
從企業界來看，盡管高等院校工業設計專業為社會培養了不少畢業生，但企業找不到勝任工業設計師這個崗位的人才，這成了高校和企業共同面對的尷尬局面［6］。全國各地高校也曾嘗試著進行教學改革，總是苦于缺少實踐平臺，始終沒有取得可喜成效。以天津為例，全市19所高校本科專業中，有9所院校開設了工業設計專業，如天津大學、天津工業大學、天津科技大學、天津理工大學、天津美術學院、天津職業技術師范大學，天津商業大學、天津工藝美術職業學院和天津城市建設學院。這9所院校每年向社會輸送工業設計畢業生上千人，其中，一部分畢業生畢業后留在天津工作，但是真正從事工業設計者卻寥寥無幾。是什么導致了工業設計教育與企業人才需求脫節?究其原因，有以下幾方面原因。
(1)人才需求脫節與政府政策導向有著深刻的關系。工業設計教育的發展離不開國家及地方政府政策的支持。在我國，工業設計專業是一個年輕的新興邊緣學科，與具有百年工業設計歷史的發達國家相比，我國的工業設計扶持政策還很薄弱［7］。盡管聲稱大力發展工業設計，但是各級政府對工業設計支持性投入相比其他學科少得可憐，甚至很多高校的工業設計專業多年未獲得相關資助。沒有政府政策導向，企業不會深刻地認識到工業設計的重要性，多數企業把大量精力花費在技術研發上，而忽視了能給企業產品創造附加值的工業設計［8］。
(2)課堂知識與企業實際脫離。通過對工業設計專業在校生和畢業生調查分析得知，目前工業設計專業的學生所面臨的最大困惑是課堂知識不能與企業實際很好地結合，有很多工業設計專業學生反映他們在學習和工作中經常被產品外觀造型和內部結構的結合而困擾，外觀怎樣與內部構造相結合?外觀所用材料是否能支撐內部結構重量?主要承重部位受力大小?怎樣分析計算?用哪種材料最適合產品?材料的連接怎樣處理?都用哪些標準零部件?工業設計學生往往對機械原理、生物力學、數理計算、新型材料等一籌莫展，從草圖、效果圖、再到數控模型，盡管其設計作品描繪的栩栩如生，卻不能完整地統一到產品整體當中，往往只是外觀造型的修飾，缺少產品品質的提升，與實用性和生產性還有一段距離，不能從根本上滿足更加細分化的市場需求。很多學生雖然有很好的靈感和創意，卻不能理性表達產品內部結構與相關構建。
(3)實踐內容分散，缺乏連貫性，盡管好多教師在專業課講授過程中增加了實踐環節，但是不同的教師選擇不同的課題，導致學生頻繁轉換設計方向。假設每門課總課時數為30～60課時，理論與實踐時間各半的話，那么每門課的實踐時間也僅有15～30課時，如果按照每天8個課時計算，該課程實踐時間折合為2到4天，那么在短短2～4天的時間里，學生們怎能深入地做好一個設計?即便是掌握了產品實際技術要求，消費者行為及企業品牌理念的設計也并非一天兩天能夠完成的，這與企業實際產品開發流程所耗費時間相差甚遠。一般開發一個新產品，從市場調研、市場定位、方案創意、方案設計、評價與優選、方案定案、設計細化表達、產品虛擬原型到產品樣機大概需要6～8個月，甚至更長的時間。相比之下，學生怎么能夠在如此之短的時間內完成一個好的設計?如果一個學期完成6～7門課程的話，總計12～28天的時間要做6～7種產品的設計，這種頻繁轉換思路、轉換設計案的結果往往導致學生疲于勞累而無法深入細致地做好每一個設計，可謂什么都學，什么都不會。這種非連貫性的實踐操作是造成工業設計教育與企業人才需求脫節的一個重要原因。
(4)工業設計教育機構與制造企業未能真正攜手共同建立人才培養體系。企業一方面常常抱怨找不到合適的工業設計人才，另一方面又不舍得花大力氣進行產品創新設計，不能給高校創造實踐平臺。近年來也有些企業開始意識到這一點，有時會以主辦設計大賽的名義從各個高校搜集設計創意或者創新點子，盡管這種方式并不是很有成效，但畢竟企業與高校開始聯手。還有些企業迫于競爭壓力，考慮到企業本身技術安全性，從高校招收實習生自己進行培養，這種模式不僅增加了企業培訓負擔，也從另一個方面浪費了高校教育資源。還有一種情況，有個別企業意識到工業設計的重要性，希望能與高校合作，愿意為高校提供實際課題，并在可能的情況下為學生舉辦講座，將企業創新理念和產品特點、技術要求傳授給師生，希望從高校獲得好的設計，但是卻不愿為此付出經濟支持，資助學生完成設計，完成模型制作與測試，這也是導致工業設計教育與企業人才需求脫節的一個重要原因。
濱海新區區域優勢及制造業工業設計需求
1．濱海新區區域優勢
天津工業設計產業發展戰略的形成首要依據濱海新區區位優勢和產業格局的規劃。作為國家級經濟開發區，濱海新區具備顯著的戰略優勢。第一是區位優勢。國家“十一五”規劃中明確了濱海新區的功能定位:立足天津、依托北京、服務環渤海、輻射“三北”、面向東北亞。第二是制造業優勢。濱海新區“十二五”總體規劃，到2015年將濱海新區建設成為高端產業聚集區、科技創新領航區，在加快經濟發展方式轉變，推進產業結構調整，提高自主創新能力，大力發展戰略性新興產業，壯大優勢產業，改造提升傳統產業，以大型工程機械、石油鉆采、軌道交通、節能環保等設備制造為重點，發展裝備制造產業集群，建設高潛能的國家級裝備制造產業基地。第三是濱海新區對外開放程度較高。濱海新區聚集了國家級的開發區、保稅區、出口加工區、保稅物流源區，已有美國摩托羅拉、韓國三星、日本豐田、歐洲空客、美國奧蒂斯等120多個國家的世界500強企業在濱海新區落戶發展。第四是濱海新區科技資源比較密集，建立了多個國家級和省部級工程中心、研發中心等。第五是國家政策的支持使濱海新區具有巨大的發展潛力，為大規模的開發開放創造了有力的條件。濱海新區區域經濟優勢促使了天津市工業設計產業的形成，為工業設計產業戰略發展提供了堅實的基礎。
2．濱海新區制造業工業設計需求
(1)隨著經濟全球化發展，我國政府開始真正意識到必須大力支持工業設計的發展，從2008年總理的親筆題詞“大力發展工業設計”，到2010年工信部等國家11部委聯合印發《關于促進工業設計若干指導意見的通知》，已經顯示了國家政策對于工業設計的支持力度在逐步加大，這是每一個工業設計教育機構和工業設計教育工作者值得欣慰的事情，這是發展工業設計教育的大好機遇，也是企業之希望。#p#分頁標題#e#
(2)盡管濱海新區品牌制造業憑借強大的資源優勢推動了濱海的發展，但是，大多數制造企業將其功能定位為生產加工型基地，其品牌研發基地多在北京、上海等經濟發達的大都市，工業設計本土化并沒有形成，幾乎所有企業都要依靠外省市設計力量，資源外流嚴重，這對于天津高校工業設計教育既是機遇也是挑戰。
(3)濱海新區龐大的制造研發體系為工業設計教育的發展提供了有力的條件和實踐平臺。120多家世界500強企業已在此投資建廠，這些制造企業的入駐與發展蘊藏著巨大的工業設計需求。根據摩托羅拉、空中客車、豐田汽車、三星電子、大唐通訊、佳能、西門子、IBM等官方網站信息調查得知，領域涉及航空航天、電子信息、汽車和裝備制造及現代服務業等八大支柱產業，行業涉及通訊、電腦、終端、辦公自動化、家用電器、醫療器械、汽車、船舶、重工機械、個人護理、電子配件、數位影像、家居安防、電動工具等共計766個產品系，涉及3636個產品種類，如表1所示。如果每個企業每個產品系每年開發2款產品，每個設計小組負責一個產品系，每個產品設計小組包含結構設計師、外觀設計師、界面設計師、色彩設計師及用戶體驗師五個崗位，每個崗位按設置1個設計師計算，僅濱海新區這38家國際500強企業766產品系則需要3064個工業設計師，如果每個崗位設置兩個設計師，則需6128個設計師，如表2所示。另根據自行車行業協會的調查統計數據，目前，天津市自行車、電動車上規模企業達350多家，2011年全年天津自行車總產量為3808萬輛，電動自行車產量1434萬量，自行車、電動自行車全年累計完成產量11441萬輛。但是，天津地區大部分出口自行車產品均為OEM貼牌生產，本土品牌(如飛鴿、鳳凰)出口量僅占出口總量的10%左右，而且檔次與單價都不高。
本土品牌的缺失，使大多數自行車生產企業只能賺取低微的加工費，平均利潤不足5%，中低檔次產品占比例較大，高附加值產品較少，尤其缺乏自主品牌，工業設計意識不強。自行車產業集聚優勢及當前存在問題對于天津市工業設計教育來說既是機遇又是挑戰。按照企業發展要求，每個企業5個產品系如時尚型、普通型、山地車、公路車等為例，每個產品系設置2個工業設計師崗位，則347家自行車電動車企業則需要3470個工業設計師，才能滿足最基本設計需求，如表3所示。盡管濱海新區工業設計服務需求量巨大，但工業設計機構作為工業設計產業鏈上的重要一環，在濱海新區乃至整個天津市還未形成氣候，工業設計機構研究所或設計公司，僅有十幾家，專業設計人員更是寥寥可數。天津市最大的埃迪森設計研究所也只有二三十人，設計機構小而分散，供需數量相差懸殊，相對于上千家大中型制造企業來說，區區幾家的工業設計服務企業遠遠不能滿足其戰略發展需要。這是工業設計教育發展優勢特色方向的有力時機。
基于濱海區域優勢天津高校工業設計教育特色發展方向
1．以市場需求為導向建設課程體系
(1)發展天津市工業設計特色教育，必須以市場需求為導向改革現有教學方法，改變重理論輕實踐的缺陷，切實增加基于濱海新區市場需求的綜合性實踐環節，將課堂教學與企業實際結合起來，引導學生目標明確地進行設計作業訓練，鍛煉學生就業、創業與解決實際問題的能力。改變重外觀輕結構、重審美輕人機與重手繪輕科學的錯誤傾向，引導學生將工業設計意識由產品外觀設計向產品高端綜合設計服務轉變。
(2)建設科學合理的課程體系、課程內容。將課程體系設置為公共基礎課、專業基礎課、專業設計課和專題設計課四大類，這四類課程分別在四個學年完成，前三類課程是必修課程，第四類專題課程為選修課程，學生根據自己的興趣傾向及職業規劃選擇兩到三個不同類別的專題進行設計。為了解決課程體系分而散的問題，將課程體系按照市場需求進行比例分配，增加核心知識和相關知識公共基礎課程，如數理統計、工程力學、結構設計、現代加工方法、金屬工藝、模具設計、市場學、消費者心理學等相關課程。改變美術基礎類課程教學內容，如將基礎素描、基礎色彩改為設計素描、設計色彩，直接訓練學生的基本造型能力和產品色彩設計能力，使學生盡快進入專業領域。整合原有專業基礎課程和其他專業設計課程，如將版式設計、展示設計、家具設計、燈具設計、網頁設計、設計鑒賞、攝影、包裝設計、文字與標志設計、圖形設計、空間設計等課程減少課時比例，將其簡化分類為產品展示設計、設計表達及產品VI設計。增加產品可用性評價與人機設計訓練課程，以實現方案優選與產品改良訓練之目的。針對濱海新區制造產業設計需求，天津工業設計教育高校應根據自身特點增設電子產品設計、通訊工具、家電、電動工具、儀器儀表設計、汽車設計、自行車電動車及重工機械專題設計等課程，滿足濱海新區不同企業對設計的需求。
(3)鼓勵學生長時間進行同一種或者兩種設計方案的訓練，利用一到兩年甚至三年的時間，在專業基礎課、專業設計課和專題設計等不同層面的課程訓練基礎上，發展自己的創意構想，以電動車的設計訓練課題為例，在市場學、心理學和人機工程課程上進行市場定位訓練，對電動車使用群體的生理特征、心理特征、行為習慣、視知常性、思維定勢、設計定位等限制性因素進行分析。在專業設計課程和專題設計課程上進行電動車設計方案的創意構想、產品表現、視覺界面設計、色彩設計、人機分析與設計、可用性評價與方案優選、工程圖設計、產品虛擬樣機的3D建模及最終實物模型的設計的制作。這種在不同層次課程對同一產品設計訓練能有效解決學生實踐內容缺乏連貫性的問題，使學生更加充分更加深入地做好每一個設計。
2．切實推進產學研合作
充分利用濱海新區現有資源優勢，搭建產學研平臺，推動產學研合作，將企業搬進課堂，將講臺設置于企業，改革現有工業設計教育模式，進行與教與學有關的科研活動，高校給企業提供工業設計教育服務，反過來企業支持工業設計教育的發展。企業將實際設計項目搬進課堂，讓教師和學生能真正了解企業設計需求。學校聘請企業工程師為學生講解企業實際項目行業標準、行業安全、生產條件、新工藝、新技術、產品特色、設計要點、設計方法、產品序列、品牌設計理念等產品相關知識與信息資料，給學生創造深入實踐的機會。高校也可以將講臺直接搬至企業，或階段性進駐企業，參觀學習企業產品設計開發與生產流程，更加深入了解企業設計需求及設計要求，跟企業學習實際設計生產知識，與工程師一起探討設計方案，與企業領導及相關研究人員共同評估產品設計的可用性，并利用企業生產資源，在企業內部制作產品實物模型，增加方案的可實施性，利用企業優勢轉化設計成果，依托企業經濟實力將工業設計轉化為生產力，為企業創造利潤的同時提升學生綜合設計能力。#p#分頁標題#e#
3．建立以政府引導機制的工業設計服務平臺
整合政府、企業、行業協會、設計機構、高校、科研院所和信息服務商等各項資源，建立以政府引導機制，工業設計規?；?、專業化和整體化發展模式，構建合理的產業鏈，建立工業設計服務平臺，發展濱海新區工業設計產業，如圖1所示。
4．整合校企優勢資源，建立特色人才培養機制
根據濱海新區企業產品類別特點，整合天津工業設計教育優勢資源，改革高校工業設計培養模式，在育人與科研兩方面與市場接軌，校企聯合共建工業設計人才培養體系，化解人才供需矛盾，見圖2。各高校以企業需求為導向，根據本校特色優勢，為企業實行定向服務，建立工業設計特色專業方向，專注于某一類別的產品進行深入研究，培養學生的實踐能力，讓學生走進企業，實踐于企業，學習于企業，鞏固課堂專業知識，為企業定向培養工業設計專業人才。天津高校工業設計專業各有不同的專業優勢和專業特點，如天津大學工業設計專業依托天津大學機械工程學院的強勁優勢，在機械制造及其自動化方面如電子產品、汽車產品、重工機械、航天航空及船舶重工等領域具有發展基礎，可以將工業設計特色發展方向定位為電子、汽車及重工裝備制造方向;天津工業大學近幾年開始涉及紡織機械、手機、儀器儀表、電動車、康復器及文化產業領域，開始與企業建立產學研合作平臺。因此，根據自身發展特點和濱海新區制造業行業特點，可以將工業設計特色發展方向定位為紡織機械、儀器儀表、電動車、康復器械領域;天津理工大學工業設計專業在電動車自行車、電子產品、休閑娛樂產品方面具有優勢;天津科技大學工業設計專業在機械輕工電子方面具有優勢，天津商業大學工業設計專業在產品包裝標識、產品VI設計方面具有特色優勢，天津城市建設學院工業設計專業在產品展示空間及環境設施產品方面具有自身優勢，天津職業技術師范大學工業設計專業在產品模型等方面具有優勢，天津美術學院在家用電器、信息產品及通訊產品方面具有優勢，可以根據各自優勢建立特色發展方向，各高校工業設計教育根據自身特點，定向為濱海新區培養在其相關領域的工業設計專業人才。這種工業設計人才培養模式能切實解決工業設計教育和企業人才需求脫節現象。一方面高校為企業儲備高質量工業設計專業人才;另一方面企業為高校解決畢業生就業問題。這是天津市工業設計教育和濱海新區發展的共同愿望。
結語
本文對我國工業設計教育現狀及存在的問題、工業設計教育與企業人才需求脫節的原因進行了剖析。探討了基于區域優勢的工業設計教育特色發展模式，構建科學合理的課程體系，建立以高校為主導的工業設計服務平臺，解決工業設計教育和企業人才需求脫節的現象，實現雙收共贏。
