消防工程設計范例

摘要：隨著我國當前我國城鎮化建設的不斷加快，越來越多的高層建筑投入建設。但是越高的建筑，其風險和安全問題會越多，因此為了更好的保證高層建筑的安全和舒適度，我們就要提高高層建筑的質量和安全，更好的保證高層建筑的消防等工程的質量。本文中我們就將針對高層建筑消防工程設計施工進行探究，希望可以為高層技術的設計和施工提供參考，更好地保證高層建筑工程的質量。

關鍵詞：高層建筑；消防工程；設計；施工

高層建筑的建設過程中，消防工程的設計施工對于最后保證高層建筑的安全性來說是非常關鍵的。但是我國當前高層建筑消防工程的設計和施工過程中，仍然存在著各式各樣的問題，都在很大程度上影響我國高層建筑的安全性，對于我國城市建設的發展來說也是非常不利的。接下來我們就來具體探討了解一下高層建筑消防施工的設計與施工，希望可以更好的提升高層建筑的消防工程質量，保證高層建筑的安全。

1高層建筑消防工程建設的必要性

1.1保證周邊居民生命安全。當前我國很多建筑都是居民住宅建筑，都是為了解決我國城市居民的居住問題。對于高層建筑的居民來說，高層建筑的首要要求就是安全性，需保證居民的生命安全，同時使其擁有舒適優美的居住環境。而消防工程的建設就可以在很大程度上幫助高層建筑增加安全性，一旦發生消防事故就可以應用相應的消防設施來幫助滅火，避免火災發生影響居民的生命安全和財產安全。

1.2提升高層建筑的耐久性，推動城市發展。我國當前高層建筑的建設是為了更好的推動我國當前城市化的進程和發展。只有更好的保證相關高層建筑的質量和性能，才能保證城市建設的進一步發展。消防工程的建設就可以在很大程度上保證高層建筑的安全性，使其可以長久穩定的運行，為周邊居民提供優質的居住環境，使其生活有保障。這樣周邊地區的生產才會有條不紊的開展，城市進程才會不斷推進。

2高層建筑消防工程設計中存在的問題

摘要：隨著近幾年來，我國城市化快速發展的進程，我國的建筑行業取得了巨大的進步。對于建筑工程來說，做好消防工作是保證人民生活安全的重點工程項目，消防工程的建設質量與百姓的生活息息相關。本文將對高層建筑消防工程中現存的問題進行闡述，然后提出解決意見，希望可以為高層建筑消防工程更好的發展提供一點建議。

關鍵詞：建筑工程；消防工程；施工

1引言

隨著我國建筑行業的迅猛發展，城市現代化水平逐步提高，我國的建筑水平取得了巨大的進步，高層建筑逐漸取代了低層建筑，得到了人們更多的關注，大量的高層建筑拔地而起，加速了城市現代化發展的進程。在社會經濟高速運行的今天，人們對高層建筑的要求隨之增高，但是其安全性仍然是人們首先關注的重點，尤其是當下科技水平越來越發達，有很多自動化電氣設備在建筑施工中被大量運用，若消防工程未做到位，一旦出現火災，必將造成嚴重的后果。所以，為了有效提升高層建筑的安全性，建筑施工單位應最大化降低建筑物的先天性火災隱患，杜絕消防管理不達標的情況，保證建筑施工的基本質量，維護居民生活的安全與穩定。

2建筑消防工程施工管理中的常見問題

2.1施工現場消防安全缺少保障

對于高層建筑消防工程施工環節，很多工程單位都為了追求施工的進度，而忽視施工現場的消防安全管理，這將大大增加建筑物的消防隱患。有很多常見的現場的消防隱患。比如：利用彩鋼板搭建施工工棚、大量施工人員留宿、使用明火或大功率的用電設備做飯、未設置臨時消防水池、未配置移動滅火裝置、未配置消防沙池、無消防車道、缺少消防通訊裝置、相關人員缺乏消防安全觀念等等，都會造成施工現場缺乏秩序，安全管理措施很難得到具體落實的影響。

摘要:隨著我國城市化建設發展的步伐逐漸加快，我國的城市發展也越來越好，在我國的特大城市中，由于汽車的擁堵不堪導致了人們的怨聲載道，而地鐵作為城市中最為便捷的交通工具，加快了城市中人們的工作進程，但是隨著城市地鐵的建設工作逐步開展，也出現一些問題。本文通過對當前城市地鐵的消防設計問題進行分析，進行有針對性的提出了相關的建議，并且對城市地鐵工程的設計與施工進行探討，希望給大家提供一定的參考和借鑒。

關鍵詞:城市地鐵；消防工程；設計；施工

1引言

近些年來，隨著我國經濟建設發展步伐逐漸加快，我國人民的生活條件也越來越好，導致了我國的人口數量逐漸增加，而且隨著國家全面放開二胎政策的實施，使得我國人口的數量更是進一步增多。由于國家對于城市建設的投入資金也越來越大，使得城市的交通設施建設也逐漸完善，而城市地鐵作為城市中最為方便快捷的交通方式，因此人們對于地鐵出行的選擇也越來越喜愛。但是由于外界各種因素的影響，在城市的地鐵中經常會發生火災現象，因此做好對于城市地鐵的消防工程設計以及施工工作就非常重要。

2進行城市地鐵消防工程的重要性

當前，國內外的各大城市中的地鐵火災都經常地發生，而且城市地鐵發生火災的概率也越來越大，而城市地鐵中一旦發生火災，由于地鐵中大量的乘客以及城市地鐵的封閉狀態就會造成嚴重的災難，對人們的生活都有著一定的影響。從近些年來國內外各大城市中發生的地鐵火災的事故中，我們應該從中吸取教訓，因此我們要認識到如何進行安全有效的預防城市地鐵的火災事故的發生，而且城市的相關部門應該構建一套科學合理以及便捷有效的城市地鐵消防工程體制，從而保證了城市地鐵的相關應急設施以及應急設備能夠正常的運行，保證城市居民的正常生活。

3城市地鐵消防工程的基本構成

摘要：

隨著社會的不斷發展，我國高層建筑不斷增多，其消防工程的設計和施工成為了社會普遍關注的問題?，F階段，在高層建筑消防工程的設計和施工工作難度較大，存在問題較多，使人們的工作生活中存在著重大的消防隱患，還需要相關人員加強對這一工作的分析，并研究出相關政策予以應對。本文就高層建筑消防工程設計及施工進行了研究探討。

關鍵詞：

高層建筑；消防工程；設計；施工

我國人口數目龐大，且在社會的不斷發展中，人口數量還在不斷增多，傳統建筑已經難以滿足人們的居住需求，高層建筑不斷增多。在緩解了住房壓力的同時，高層建筑的消防安全問題也日益凸顯，一旦發生火災，高層建筑將會比普通建筑所帶來的生命財產損失更多，因此，設計、施工人員也加強了對消防工程的深入研究，力求通過有效措施提升建筑的火災防御功能。

1高層建筑消防工程設計及施工中的問題

1.1高層建筑消防工程設計圖紙不全

摘要：當今的汽車工業，汽車制造廠房設施、技術裝備的資金投入特別巨大，汽車在生產制造過程中，火災風險相對較高，消防安全尤為重要。為了保障消防安全，汽車整車建設項目對消防工程有著較為苛刻的要求。完善汽車整車建設項目消防工程設計管理，可以合理降低建設項目消防工程經濟投入，控制消防設施運維成本，提高消防設施運行穩定性，提升消防應急響應能力。

關鍵詞：消防工程設計；消防控制室；火災自動報警系統

汽車生產制造過程中，大量使用密封材料、油漆、稀釋劑等可燃、易燃材料，火災風險相對較高。一旦發生火災，可能造成嚴重的人員傷亡和重大財產損失。為了保障消防安全，汽車整車建設項目對消防工程有著較為苛刻的要求，消防設施既要運行穩定、可靠、高效，又要經濟適用、便于維護保養。對汽車整車建設項目而言，消防工程質量的優劣，直接決定了項目是否可以如期投產和安全運營。下面結合消防工程設計案例，對汽車整車建設項目中常見的消防工程設計問題進行分析和討論。某年產30萬輛乘用車整車建設項目，總占地面積1100余畝，建筑面積30余萬平方米，總投資超過百億元人民幣。項目主要由沖焊聯合廠房、大涂裝廠房、小涂裝廠房、總裝廠房、動力中心、質檢車間、化學品庫、油庫、消防泵站、消防水池、變電站（35Kv）、辦公樓、食堂樓等建（構）筑物組成，大涂裝廠房與沖焊聯合廠房、小涂裝廠房、總裝廠房分別通過連廊連接。項目分別由甲、乙、丙三家設計單位設計。沖焊聯合廠房、大涂裝廠房、小涂裝廠房、總裝廠房、動力中心、質檢車間、化學品庫、油庫、消防泵站、消防水池等建（構）筑物由甲單位設計，火災自動報警系統形式整體采用控制中心報警系統，大涂裝廠房內設有主消防控制室，小涂裝廠房內設有分消防控制室。變電站由乙單位設計，火災自動報警系統形式采用集中報警系統，變電站內設有消防控制室。辦公樓、食堂樓由丙單位設計，火災自動報警系統形式整體采用集中報警系統，辦公樓內設有消防控制室。變電站、辦公樓消防控制室與大、小涂裝廠房消防控制室之間未預留消防弱電工程管網和線路。變電站、辦公樓消防控制室內未預留外接設備端口。除大涂裝廠房內用于制造工藝防護的消防產品主要為A品牌外，項目其他消防設施的消防產品主要為B品牌，A、B品牌部分產品之間不能直接互連互通。該項目原消防工程設計主要存在以下問題：

一、消防控制室設置問題

在汽車整車建設項目消防工程設計中，消防控制室設置問題主要表現為建筑群中同時設置多個消防控制室時，未區分主消防控制室和分消防控制室，造成設備設施重復投入和消防控制室值班人員增加。對項目建筑群整體而言，設置多個消防控制室應符合消防控制室設置一般要求，具有兩個或兩個以上消防控制室時，應確定主消防控制室和分消防控制室。主消防控制室內的消防設備應能顯示各分消防控制室內消防設備的狀態信息，并可對分消防控制室內的消防設備及其控制的消防系統和設備進行控制。區分主、分消防控制室時，可僅在主消防控制室設置專人值班，分消防控制室可不設置專人值班，否則各消防控制室都應設置專人值班。在汽車整車建設項目實踐中，消防控制室設置問題可能影響建設項目消防驗收，造成項目無法如期投產。在案例中，大涂裝廠房、變電站、辦公樓消防控制室之間未區分主、分消防控制室，不符合消防控制室設置一般要求。未區分主、分消防控制室時，將造成部分設備設施重復投入。消防控制室實行每日24h專人值班制度，每班持有消防控制室操作職業資格證書人員不應少于2人，每班工作時間應不大于8h。未區分主、分消防控制室時，應配備21～24名值班人員，相較區分主、分消防控制室的設計，額外增加14～16名值班人員。產生此類問題的主要原因是建設單位對消防工程設計缺乏統籌管理，缺少完整的消防工程設計需求方案，造成設計單位開展設計時，未從項目全局出發開展設計。在建設項目設計階段，建設單位應建立項目消防工程設計統籌管理機制。從項目全局出發，統一收集、管理消防工程設計需求，整合、優化消防工程設計需求，形成整體設計需求方案，避免重復設計。

二、消防工程設計銜接問題

在汽車整車建設項目消防工程設計中，設計銜接問題主要表現為不同消防設施、消防系統之間未預留相互連接的管網、線路、設備、端口等。在同時存在多家設計單位時，此類問題較為常見。對項目建筑群整體而言，設置兩個及上消防控制室的保護對象，或已設置兩個及以上集中報警系統的保護對象，應采用控制中心報警系統。實現控制中心報警系統的前提是主、分消防控制室之間可以相互連接。在案例中，沖焊聯合廠房、大涂裝廠房、小涂裝廠房、總裝廠房等建筑火災自動報警系統形式為控制中心報警系統，變電站火災自動報警系統形式為集中報警系統，辦公樓、食堂樓火災自動報警系統形式為集中報警系統。對項目整體而言，火災自動報警系統形式應采用控制中心報警系統。變電站、辦公樓消防控制室與大、小涂裝廠房消防控制室之間未預留消防弱電工程管網和線路，消防控制室之間無法相互連接。對項目整體而言，無法實現控制中心報警系統，造成消防控制室之間報警、聯動應急響應能力喪失。產生此類問題的主要原因有兩個，一個是建設單位對消防工程設計缺乏統籌管理，缺少完整的消防工程設計需求方案。另一個是消防工程與其他相關工程缺少協同設計。在建設項目設計階段，建設單位應從項目整體設計出發，明確各設計單位的設計范圍，建立多單位協同設計機制，涉及多個建筑專業時，還應組織多專業協同設計，避免遺漏。

摘要：當今的汽車工業，汽車制造廠房設施、技術裝備的資金投入特別巨大，汽車在生產制造過程中，火災風險相對較高，消防安全尤為重要。為了保障消防安全，汽車整車建設項目對消防工程有著較為苛刻的要求。完善汽車整車建設項目消防工程設計管理，可以合理降低建設項目消防工程經濟投入，控制消防設施運維成本，提高消防設施運行穩定性，提升消防應急響應能力。

關鍵詞：消防工程設計；消防控制室；火災自動報警系統

汽車生產制造過程中，大量使用密封材料、油漆、稀釋劑等可燃、易燃材料，火災風險相對較高。一旦發生火災，可能造成嚴重的人員傷亡和重大財產損失。為了保障消防安全，汽車整車建設項目對消防工程有著較為苛刻的要求，消防設施既要運行穩定、可靠、高效，又要經濟適用、便于維護保養。對汽車整車建設項目而言，消防工程質量的優劣，直接決定了項目是否可以如期投產和安全運營。下面結合消防工程設計案例，對汽車整車建設項目中常見的消防工程設計問題進行分析和討論。某年產30萬輛乘用車整車建設項目，總占地面積1100余畝，建筑面積30余萬平方米，總投資超過百億元人民幣。項目主要由沖焊聯合廠房、大涂裝廠房、小涂裝廠房、總裝廠房、動力中心、質檢車間、化學品庫、油庫、消防泵站、消防水池、變電站（35Kv）、辦公樓、食堂樓等建（構）筑物組成，大涂裝廠房與沖焊聯合廠房、小涂裝廠房、總裝廠房分別通過連廊連接。項目分別由甲、乙、丙三家設計單位設計。沖焊聯合廠房、大涂裝廠房、小涂裝廠房、總裝廠房、動力中心、質檢車間、化學品庫、油庫、消防泵站、消防水池等建（構）筑物由甲單位設計，火災自動報警系統形式整體采用控制中心報警系統，大涂裝廠房內設有主消防控制室，小涂裝廠房內設有分消防控制室。變電站由乙單位設計，火災自動報警系統形式采用集中報警系統，變電站內設有消防控制室。辦公樓、食堂樓由丙單位設計，火災自動報警系統形式整體采用集中報警系統，辦公樓內設有消防控制室。變電站、辦公樓消防控制室與大、小涂裝廠房消防控制室之間未預留消防弱電工程管網和線路。變電站、辦公樓消防控制室內未預留外接設備端口。除大涂裝廠房內用于制造工藝防護的消防產品主要為A品牌外，項目其他消防設施的消防產品主要為B品牌，A、B品牌部分產品之間不能直接互連互通。該項目原消防工程設計主要存在以下問題：

一、消防控制室設置問題

在汽車整車建設項目消防工程設計中，消防控制室設置問題主要表現為建筑群中同時設置多個消防控制室時，未區分主消防控制室和分消防控制室，造成設備設施重復投入和消防控制室值班人員增加。對項目建筑群整體而言，設置多個消防控制室應符合消防控制室設置一般要求，具有兩個或兩個以上消防控制室時，應確定主消防控制室和分消防控制室。主消防控制室內的消防設備應能顯示各分消防控制室內消防設備的狀態信息，并可對分消防控制室內的消防設備及其控制的消防系統和設備進行控制。區分主、分消防控制室時，可僅在主消防控制室設置專人值班，分消防控制室可不設置專人值班，否則各消防控制室都應設置專人值班。在汽車整車建設項目實踐中，消防控制室設置問題可能影響建設項目消防驗收，造成項目無法如期投產。在案例中，大涂裝廠房、變電站、辦公樓消防控制室之間未區分主、分消防控制室，不符合消防控制室設置一般要求。未區分主、分消防控制室時，將造成部分設備設施重復投入。消防控制室實行每日24h專人值班制度，每班持有消防控制室操作職業資格證書人員不應少于2人，每班工作時間應不大于8h。未區分主、分消防控制室時，應配備21～24名值班人員，相較區分主、分消防控制室的設計，額外增加14～16名值班人員。產生此類問題的主要原因是建設單位對消防工程設計缺乏統籌管理，缺少完整的消防工程設計需求方案，造成設計單位開展設計時，未從項目全局出發開展設計。在建設項目設計階段，建設單位應建立項目消防工程設計統籌管理機制。從項目全局出發，統一收集、管理消防工程設計需求，整合、優化消防工程設計需求，形成整體設計需求方案，避免重復設計。

二、消防工程設計銜接問題

在汽車整車建設項目消防工程設計中，設計銜接問題主要表現為不同消防設施、消防系統之間未預留相互連接的管網、線路、設備、端口等。在同時存在多家設計單位時，此類問題較為常見。對項目建筑群整體而言，設置兩個及上消防控制室的保護對象，或已設置兩個及以上集中報警系統的保護對象，應采用控制中心報警系統。實現控制中心報警系統的前提是主、分消防控制室之間可以相互連接。在案例中，沖焊聯合廠房、大涂裝廠房、小涂裝廠房、總裝廠房等建筑火災自動報警系統形式為控制中心報警系統，變電站火災自動報警系統形式為集中報警系統，辦公樓、食堂樓火災自動報警系統形式為集中報警系統。對項目整體而言，火災自動報警系統形式應采用控制中心報警系統。變電站、辦公樓消防控制室與大、小涂裝廠房消防控制室之間未預留消防弱電工程管網和線路，消防控制室之間無法相互連接。對項目整體而言，無法實現控制中心報警系統，造成消防控制室之間報警、聯動應急響應能力喪失。產生此類問題的主要原因有兩個，一個是建設單位對消防工程設計缺乏統籌管理，缺少完整的消防工程設計需求方案。另一個是消防工程與其他相關工程缺少協同設計。在建設項目設計階段，建設單位應從項目整體設計出發，明確各設計單位的設計范圍，建立多單位協同設計機制，涉及多個建筑專業時，還應組織多專業協同設計，避免遺漏。

摘要:

隨著經濟的迅速增長，各種建筑的建設也不斷加快，但是出現的問題也在不斷增多。本文主要對建筑消防工程有關設計方面的問題進行分析，因為如果設計方面存在著問題，那將會給生命和財產造成很大的威脅。對于消防設計的整個過程都要進行一定的分析，并嚴格根據消防設計的原則進行工作。

關鍵詞:

建筑工程；消防設計；問題和對策

近幾年頻繁發生建筑火災事件，這些問題嚴重的影響到了人們的正常生活以及生命財產的安全等。想要改善建筑出現火災的事情，消防設計相關人員就必須對這些問題進行重視。根據建筑工程建設的具體情況，合理的設計建筑消防系統，從根本上解決問題，才能更好的避免建筑火災事件的發生。

一、建筑消防設計中存在的問題

1、建筑消防設計人員的消防意識不強。消防設計人員只有加強消防安全設計，才能為在這個方面投入更多的精力，所以提高建筑消防設計人員的意識也是不可忽視的。而且在實際的設計工作中，也有一些玩忽職守的人員，他們對自己應盡的義務根本沒有給予重視。另外，就是一些負責監督的部門，對消防設計工作的監督不嚴格，這也是造成工作人員懈怠的原因。在實際的工作中，消防設計人員沒能做好接力工作，將會影響整個建筑的安全問題。而且一些高層的建筑消防設計人員對這些問題也是不夠重視，他們大多都是根據甲方的需求進行相應的設計和施工，完全忽略建筑的安全問題。而且更嚴重的是有些建筑根本沒有進行消防審核，嚴重缺乏消防意識是建筑消防設計出現問題的根本。2、建筑消防前期設計中存在的問題。隨著建筑行業的不斷發展，他們對于相關的設計項目的需求也在不斷增加，而這些設計單位為了獲得項目，都在設計價格上做文章，從而造成設計單位的人員對工作失去了興趣，如此以來工作的質量也會受到一定的影響。而且有些建筑消防設計本身就不符合相關標準的，所以在設計的前期工作中總會出現一些問題。比如：在設計建筑圖的時候，他們有的就不根據相應的標準進行建筑材料的選擇，關于材料的耐火性以及燃燒性等級都不給予考慮。而且關于建筑的設計圖紙方面也有不符合國家規定的標準，這樣的消防設計更是缺乏安全性。在設計建筑整體的平面之前，需要對建筑周邊的環境進行分析和考察，只有綜合考慮各種因素，才能更好的進行圖紙的設計，比如：建筑周邊的樓層高度、防火之間的距離、層數等方面都需要考慮。還有以前總是出現消防車無法通暢進出，以及防火間距不夠等問題出現，所以，在建筑消防設計之前工作者必須要合理分析這些因素，但是很多設計總是夸大消防設施，而實際的建設中往往是沒有辦法達到設計的要求，從而給消防工程造成跟多的麻煩，如此也會影響消防工程施工的正常進行。3、建筑消防設計中防火方面的問題。根據相關的調查發現，很多建筑中的防火設計是非常不合理的，而且存在的問題也很多。首先，在底層或是構件比較大的地方，也沒有增加相應的截面面積。因為構件相關的截面大小與它的耐火性是有非常大的關系，如果相應的截面面積比較小，那么它存在的安全隱患也會比較大的。其次，有些建筑在設置消防電梯的時候，沒有將前室分不到靠近外墻的地方；還有一些建筑關于電梯的首層沒有和設計到達室外的出口。再則，有些商住樓的地方設置的防火分區出口就一個，如果是出現火災事件，將會嚴重影響人群的疏散，這樣很容易出現踩踏事件，最后造成的影響更加嚴重。最后，就是有些地方對于消防設施的維護不夠合理，無業對于樓內的相關防火設施管理不夠重視，有的消火栓出現了嚴重的損壞，也沒有安排人員進行修理。4、高樓中消防設計存在的問題。很多高層樓在設計中并沒有考慮設置消防云梯車，這樣一旦出現火災，消防人員也是無法進行施救的。有些高層的樓房建筑也沒有進行躲避室相關的設計，在出現火災事件的時候，住在高層的居民也無法快速的逃離，也沒有相應的躲避室，這樣更是增加生命傷害。所以，在高層建立相應的躲避室也是非常重要的。

本文作者：馬駿 單位：河北省廊坊市公安消防支隊香河大隊

建筑消防工程安全隱患原因分析

設計上的問題在消防工程施工之前，通常要根據國家及有關部門制定的標準對消防系統進行設計，并將相關的技術標準通過圖紙設計清楚地展現現出來。消防系統方案應當嚴格按照要求設計，但實踐中卻并非如此，很多設計單位為縮短設計時間，根本沒有嚴格按照相關要求進行把關，給建筑結構的消防安全埋下了重大的安全隱患。實踐中我們可以看到，有些消防系統設計人員缺乏責任意識，為獲取經濟利益，表面上在盡量滿足建設單位的需求，實際上卻私自降低了設計標準。諸如此類行為的存在，嚴重危及到了人民的生命與財產安全，進而導致消防安全系統難以真正的發揮作用，后果不堪設想。

消防設備自身及安裝過程中的問題在消防工程實際施工過程中，消防設備的質量直接關系著消防系統能否正常運行，能否發揮應有的功能。目前來看，由于消防設備及相關產品質量監督法律法規還不夠健全，而且缺乏全面而又系統的技術檢測方式和手段，因此部分消防設備在施工前就可能存在著嚴重的質量問題，一旦投入使用其后果不言而喻。作為建筑結構的重要組成部分，消防設備在建筑工程施工安裝過程中應當嚴格安裝技術要求進行操作，這有這樣才能確保整個建筑結構和建筑工程消防安全。但實踐中卻并非如此，部分建筑施工單位在具體的施工過程中因諸多影響因素的存在，使用了不符合規定的或耐火條件的相關建筑材料，甚至私自降低了消防設備和相關裝置的安裝標準，因此也埋下了重大的安全隱患。

建筑消防工程安全隱患改進對策

基于以上分析，筆者認為可從以下幾個方面加強對對建筑消防工程安全隱患改進與防治。

加強建筑消防工程設計管理目前來看，國家及相關部門已經在消防工程設計管理方面加強了控制，并制定了《消防設施專項工程設計證書》，建筑消防工程設計單位在達到要求和保準的基礎上才能獲得資質證書，才具備承接建筑消防工程設計業務的資質。筆者認為，一項制度落實的意義要遠遠大于其存在的價值，因此相關部門還要不斷地加強對建筑消防工程設計單位的監督與管理，加強市場準入監管，對于沒有設計資質的單位一律不得準入，以免濫竽充數。