前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的圓弧滑塊注塑模具設計論文，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
1塑件結構分析
某汽車零件扇齒，材料為玻璃纖維增強聚酰胺66，平均收縮率為0．5％。該零件同時具有扇形斜齒輪和直齒輪，為了減少產品變形，內部設計了加強筋，此外，產品在3個方向有內凹結構。斜齒輪的成型與推出，以及側抽芯機構是該模具設計的難點。
2模具設計要點
2．1模塊總體結構
該模具為假三板模結構，需要3次分型，其中，動模板和定模板之間的C－C分型面為主分型面，它的作用是取出產品和澆注系統凝料。動模座板和動模板之間為A－A分型面，它是為動模滑塊機構而設計的。與一般模具不同，它在支撐板和動模板之間增加了B－B分型面，以保證產品斜齒輪部分能夠順利脫模。模架為非標準模架，為縮短模具開發周期，降低制造成本，可在龍記EAI－3535－A100－B100－C100－L340標準模架的基礎上進行改造，將定模一側的導柱安裝在撐板上，同時相應在動模板上增加導套與導柱配合。
2．2斜齒旋轉脫模機構
塑件斜齒部分的脫模是本模具設計的難點，斜齒輪要采用旋轉頂出機構才能順利脫模。完整斜齒輪的頂出一般依靠斜齒的扭力讓型腔旋轉，為了使轉動順暢，需在型腔外套裝軸承，只能適用于較小的齒輪。本塑件為非完整齒輪，內部結構復雜，因此型腔不能整體旋轉，同時如果僅依靠齒輪的扭力使型腔轉動，也容易破壞塑件。本模具設計了一個圓弧形滑塊，滑塊的側面加工成與斜齒輪相同螺旋角的螺旋面，斜齒輪成型塊通過銷釘和螺釘安裝在圓弧滑塊上。同時將動模板和動模型芯加工出1個半圓槽，槽的側面也是螺旋面，與圓弧滑塊配合，圓弧滑塊裝在支撐板上的T型槽內，在動模板和支撐板之間增加一個分型面，當動模板和支撐板分開時，圓弧滑塊隨支撐板一起移動，由于型芯螺旋面的約束作用，對圓弧滑塊產生一個扭力，使圓弧滑塊同時在支撐板的T型槽內旋轉，實現塑件斜齒部分的脫模。
2．3動模型芯鑲件
動模型芯比較復雜，為簡化其加工工藝，將塑件直徑14mm軸孔的成型部分設計成小型芯的形式，小型芯一般固定在主型芯上，因本模具型芯比較復雜，塑件對型芯包緊力較大，為分散脫模力，防止脫模時塑件變形，將小型芯固定在支撐板上，開模時該小型芯和斜齒輪成型塊一起首先與塑件脫開。小型芯設計成階梯形，與主型芯配合部分有1°的錐度，以減少小型芯與主型芯之間的摩擦，同時為了防止小型芯的旋轉，在其安裝端加工成一個平面。
2．4側抽芯機構
側向抽芯機構包含2個定模滑塊和1個動?；瑝K。由于產品有2個倒扣位置距離動模板較遠，如果采用動模滑塊成型，滑塊的高度尺寸會很大，開模時易產生較大的顛覆力矩，使滑塊運動不暢，容易卡死。因此距離動模較遠的2個倒扣位置使用定模滑塊成型。為了獲得滑塊運動的動力，需要增加一分型面，因此，定模滑塊結構復雜，加工難度大，成本高。圖4為2個定模滑塊，鎖緊塊和滑塊采用T型槽聯接，鎖緊塊通過螺釘固定在定模座板上，滑塊安裝在動模板上，動模座板和動模板分開時，鎖緊塊帶動滑塊實現抽芯動作。因此，鎖緊塊既負責滑塊的鎖緊，又提供滑塊動作需要的抽芯力。這種類型的抽芯結構，加工成本高，裝配不方便，但其承載力大，結構緊湊，動作可靠，在定?；瑝K中應用廣泛。設計時注意在開模的極限位置鎖緊塊不能脫離滑塊的T型槽。動?；瑝K為滑塊＋斜導柱的結構形式。因定模板較厚，并且開模時定模板和定模座板要分開，所以將斜導柱安裝在楔緊塊上，依靠定模板壓緊。
2．5順序打開機構
由模具總體結構可以看出，模具有3個分型面，模具必須先打開A－A分型面，接著打開B－B分型面，最后打開C－C分型面。為了保證3個分型面的打開順序和打開距離，需要使用定距分型機構。在本模具中，保證分型面打開順序和距離的元件有彈簧、限位螺釘、尼龍開閉器限位螺釘和滑塊式順序開模機構組成?；瑝K式順序開模機構由拉鉤63、滑塊座64、小滑塊6及推塊66組成，需要2套，對角安裝在模具的外側。彈簧、限位螺釘以及尼龍開閉器各需要4個，對稱安裝在模具的內部。
2．6推出系統
推出系統主要由圓推桿、扁推桿、推管、中心銷、復位桿、推板、推板固定板等元件組成。因為支撐板和動模板之間有一個分型面，為防止支撐板和動模板分開時推出系統跟隨支撐板移動，采用比標準長度短25mm的復位桿，然后加工4個高度為25mm的錐臺，作為擋塊，使用M8內六角螺釘將擋塊安裝在4個復位桿的頭部，限制整個復位系統的后移。
3模具動作過程
經過合模、注塑、保壓、冷卻等階段，模具的開模過程如下。第1階段：注塑機合模系統拉動動模開模，在彈簧34的作用下，模具首先從A－A分型面分開，同時鎖緊塊50，59分別驅動側滑塊49，32運動，實現側向抽芯；澆口套與定模板分離，主流道凝料從澆口套內拉出。該分型面分開的距離為55mm，由定距螺釘9決定。當定距螺釘的頭部與定模板接觸后，定模板停止移動，A－A分型面分型結束。第2階段：定模板停止移動后，開模系統的拉力大于尼龍開閉器16和動模板圓孔之間的摩擦力時，B－B分型面分開，斜齒輪成型塊48和圓弧滑塊47在支撐板3的帶動下后移，同時因為型芯螺旋面的約束作用，在支撐板T型槽內旋轉，實現斜齒輪成型塊與塑件斜齒部分的分離，該分型面分開距離大于18．9mm后，斜齒輪成型塊與塑件斜齒部分完全脫開，該分型面最終分開的距離為25mm，由定距螺釘17決定。第3階段：在第2階段的后期，斜齒輪成型塊與塑件斜齒部分完全脫開后，外置定距分型機構中的小滑塊65即開始在推塊66的作用下滑動，并在B－B分型結束時與拉勾63脫開，C－C分型面開始打開，動模滑塊13開始在斜導14柱的作用下做抽芯動作，同時定模一側的型芯嵌件也逐漸與塑件分離。第4階段：完成開模動作后，頂出機構推動推板41、推板固定板40、推桿21、推管24，將塑件從動模型芯36及中心銷23推出，推出行程為55mm。將塑件取出后，注塑機合模，開始下一注塑循環過程。
4結論
模具具有2個定?；瑝K和1個動模滑塊，設計了1個可有限角度旋轉的成型塊來成型斜齒部分，為了保證產品能順利脫模，模具設置了3個分型面，采用外置式定距分型機構、尼龍開閉器和彈簧保證開模順序和距離。該模具已投入生產，實踐證明，雖然該模具結構復雜，并需嚴格控制開模順序，但運行可靠，產品質量符合要求。
作者：何延輝 舒長榮 單位：南京工業職業技術學院