排水施工論文范例

1施工準備階段

在施工準備階段有三項主要工作，第一，編制詳細的施工計劃，預測后期可能出現的洪澇問題，分析這些問題的原因和預防措施，制定出行之有效的管理對策。第二，將工程劃分為不同的單元，招標確定各個單元的施工單位，以便施工時管理有序，并達到節約成本的目的。第三，充分考慮各個工程之間的銜接，絕對杜絕銜接不良導致的延誤工期和質量問題出現。

2施工階段

2.1材料檢驗

嚴格按樣品進貨，并落實檢測和驗收工作，材料檢驗分為兩部分:施工前，進行材料幾何尺寸、強度和密封等方面的試驗，嚴格控制劣質施工材料進場;施工材料進場后做好驗收，核對材料的型號、規格等，按要求進行分類擺放，以便于管理。

2.2施工方要加強對施工現場的管理工作

總承包單位要加強施工現場的管理。進行施工前，依據給排水工程的具體情況，針對工程施工特點，再結合城市發展要求，編制工程質量監理計劃書，明確施工現場管理的目標、標準，制定科學合理的技術措施，在給排水工程施工過程中，每一工序都要嚴格按照目標的要求來進行，從而確保施工質量?？偝邪鼏挝唤y一協調并指導各施工單位的施工進度，分包單位在各自承擔的施工區域內完成工程進度，遇到施工任務必須調整時，總承包單位要與各施工單位協商調整施工任務，以保證施工進度計劃的要求?？偝邪鼏挝粎f調各施工單位，落實施工日期、地點、人員、質檢等事項，并對電、水進行統一調度。

本文作者：張志誠 單位：太原市市政公共設施管理處

當前道路排水施工方項目管理的環境

自2007年以來，隨著迎澤大街、青年路道路改造工程的展開和完工通車，太原市對市區道路的新建和改造力度逐年加大，作為道路排水施工的專業施工單位，也迎來促進自身發展的機遇和挑戰。一方面施工任務充足，無需擔心無活可干;另一方面項目管理難度加大，傳統認識上的道路施工的項目管理模式已不能適應形勢發展，體現為項目管理的范圍擴大，不但管自己，還得管別人。一項城市道路建設項目往往尚未開工即已限定了完工時間。一條路的建設施工也不僅僅是埋埋雨污水管道、鋪鋪機動車道非機動車道路面就可以的，自來水、熱力、燃氣、電力、通信、路燈、交警等部門的管線、設施都要擠進路里來。雖然各家的工程建設資金絕大部分都來源于政府投資，但大多數時候卻是由不同的政府部門來具體運用實施。采用類似于設計、施工階段平行承發包的模式，各部門各找各的設計、監理、施工隊伍，只等待市政施工隊伍將施工現場封閉、原有道路掘開就蜂擁而入，各自選擇有利于自己的施工時機，各自想著自家的利益。于是造成開工后施工現場有各行各業大混戰的局面，就那么一點地方，大家各自為戰，必然導致損失的產生。

而作為一條路的道路排水工程的建設單位往往只是政府的一個職能部門，只對道路排水工程范圍內的相關事宜有一定的控制權，名義上對整個道路施工現場擁有管理權，實際上無權管理控制進入施工現場的非市政專業的眾多施工單位。只是與道路排水工程施工承包隊伍和對應的監理公司有合同關系，所以對現場管理、監督的力度就非常弱甚至沒有，往往成為損失的承擔者。按照道路施工原則，一般情況下污水管道埋設最深，必須最先施工，路基路面必須排在所有地下管線、設施施工結束后。于是道路排水施工隊伍最早進入施工現場，負責封閉施工現場，按照規定設置各種公告牌和示意圖，其內容只顯示與道路排水施工有關的信息。其他隨后進場的施工隊伍不聲不響只管干自己的，哪里管是否會對道路排水施工隊伍的項目管理目標造成不良影響;是否會攪亂道路排水施工隊伍對現場的安全、文明施工管理工作的安排。2007年迎澤大街、青年路道路改造施工時，由于市政府當時缺乏相應的工程項目管理人員，有關領導就要求道路排水施工隊伍臨時充當施工總承包單位的角色，把施工現場管理工作承擔起來，實際上主要是把安全文明施工方面的管理工作承擔起來。幾年來，許多人只記住了道路排水施工隊伍應該承擔施工總承包單位的職責，卻不去管他們當時為了實現領導意圖而付出的沉重代價。在施工合同內容沒有包含、與其他專業施工單位互不統屬、相互沒有合同關系、有合同關系的建設單位協調力度嚴重不足、此種狀況又無力改變的情況下，如何做好項目管理工作，實現預定的項目管理目標，確保自身利益少損失或不損失，是對道路排水施工項目部項目管理能力的重大考驗。

應對當前項目管理工作困難的辦法

想要實現自身項目管理目標，保證自身利益不被損害，必須正確認識現場管理混亂對自身的危害是無法回避的，造成損失的結果是必然的;必須舍棄整個現場不全由我，遇事必須先找甲方，過分依靠甲方在施工現場每周例會上協調解決問題的老觀念;必須牢固樹立我封閉起來的施工現場必須由我，未經我同意，任何人不能妨礙我項目管理目標的實現，我就是整個封閉的施工現場的掌控者的觀念。施工項目管理的最終目標是建成質量高、工期短、安全好、成本低的工程產品。當前形勢下道路排水施工項目部想要實現自身項目管理的目標和任務，就必須組建強有力的項目組織結構，明確每個項目管理班子成員的職責、權限，確保每個成員對工作的正確理解，形成合適的團隊機制，提高工作效率，對施工現場全局要有科學合理的認識和安排。所謂“打鐵還得自身硬”，只有自身的各項工作都做好了，要求起別人來才會有底氣。以“我的地盤我做主”的觀念，把整個施工現場的控制權把握在自己手中，每個專業施工隊伍要進場施工都要處于道路排水施工項目部的管控之下。建立自己出面組織、邀請甲方、監理參加，各專業施工隊必須到會的每周施工現場管理例會制度，在重點介紹自身施工進度計劃，要求各方配合的同時，了解各個專業施工的目標任務后，將所有專業的施工進度計劃納入自己的總進度計劃中，統籌安排。

防止各專業工程質量相互干擾、互為質量優劣的因果，質量目標受到影響;防止各專業施工隊伍不按照道路施工原則肆意施工，現場進入無序施工狀態，進度目標受到影響;防止各專業施工隊伍各打各的小算盤占了便宜就跑，成本目標受到影響;防止各專業施工隊伍在施工現場不按施工安全控制的要求和現場文明施工的基本要求行事，安全、文明施工管理目標受到影響。道路排水施工是需要大量人力和機械的，最先進場施工還得最后退場的道路排水施工隊伍不可避免的會在施工過程中為了給其他專業留出施工時間，從而出現人員機械窩工的局面，損失就會發生。此時不妨將現場內其他專業需要人力、機械的活計承攬一些，既可以促進其他專業的施工進度，又可以減少自身損失，還利于對整個施工現場人員、機械的安全管理、文明施工管理的控制。道路排水施工項目部應以例會形式經常性組織各專業施工隊伍通報全場的進度情況和對各方的要求、安排，充分做好組織協調工作，使大家有“一損俱損”的思想認識，從而提高各方的工作責任心，進而達到合作共贏的目的。

1室內管道的合理布置

1.1管道間距的確定

為保證管道與管道之間不互相影響和便于對管路、閥門、連接處的日常檢查和維護，一般應使不同管道間保持一定的間距，但由于室內空間有限，因此管道間距并非越大越好，而要綜合考慮兩個方面的因素，綜合確定。一般來說，干管、法蘭、閥門、保溫材料外沿距離墻壁或其他構件的靜距離應在100mm以上，對并排的管路上最突出部位之間的間距宜大于100mm。

1.2管路避讓原則

管路之間的避讓體現管路安裝的優先級，一般來說小口徑的管路要避讓大口徑管路，支線管路要避讓主干管，有壓力管路要避讓無壓力管路，常溫管路要避讓有溫度要求的管路。除此之外，各類管路的暗埋應當在設計時全面考慮，盡量避開臥室、廚房等，而應設置在洗手間樓板、陽臺等處，既可降低漏水帶來的風險，又易于安裝維護，節約材料。

2給排水管道的安裝技術要點

2.1給水管道的安裝技術

1橋梁橋面的排水系統設計

1.1橋面鋪設層方面

在現代的橋梁結構設計中，大多數屬于鋼筋混凝土箱梁或是T梁，跨徑大小在20—35m之間，在外來重力作用下它的撓曲變形較大，而且在溫度的作用下會發生伸縮變形，這樣結構的橋梁鋪設本身就因為荷載和溫度的作用受力較為復雜，與主梁的結構變形不一致，產生了層間水平位移和垂直的疲勞以及溫度開裂，從而形成了橋梁的滲水。從實際的施工來看，鋪設層主要有3層結構，下層為混凝土鋪裝找平層，中層為防水隔離層，上層為瀝青混凝土。這種設計結構使結構梁板有3層材料，相應的也就增加了薄弱界面。因此，在對混凝土橋面進行設計時，要盡可能的去掉橋面鋪設層中的混凝土找平層，直接在橋梁主體結構上做防水層，在進行混凝土面層設計時，要減輕混凝土的厚度，就要相應的增加防裂冷軋帶肋鋼筋網片的含量；在進行瀝青混凝土的橋梁設計時，可以適當的增加T梁面板或者是箱梁頂板的厚度，并與此同時在其表面加入冷軋帶肋鋼筋網片，這樣做的目的就是減小橋面鋪設層變形的獨立性，使它的柔性和依附性增加，這樣就確保了結構的主體剛柔結合，可以有主有次的變形。如果按照這種設計理念，那么就要對施工單位在現澆箱梁頂面高程的控制和預制梁板外形的尺寸精確度上，有較高的把握。

1.2對于防水層的設計方面

針對于當前防水層所使用的材料在設計上主要有以下幾種：包括APP卷材在內的卷材類、包括陽離子乳化瀝青等在內的液態防水涂料類?？偟膩碚f，每種防水材料都各有各自的特點和使用的范圍，但是它們對于防水層效果都是有直接影響關系的。

1.3橋梁中水管道的位置方面

橋梁水管道主要有兩個方面，即泄水管和滲水管。前者是作用是可以及時的把橋面的積水排出，確保行車安全，依據于雨水量的大小和橫坡、縱坡在橋面兩側或是單側每相距5—10m就要設置一個泄水管；后者主要目的是對滲入到瀝青混凝土中的水及時的排出，它主要設置在瀝青路面中。

1城鎮給排水工程的特點

1．1給水的特點

(1)用水的時間比較集中，對給水的安全性要求低。

在同一片的居住地，大部分的城鎮居民都會從事差不多的日常生產活動，其生活的規律也大同小異，對水的使用時間主要集中在一天的早上、中午和晚上，在其余的時間段，用水量都比較小，而短時間的停水也不會造成巨大的損失．

(2)用水的結構較單一。

我們國家城鎮的用水大部分是用以居民生活飲用水與牲畜的用水。雖然很多的城鎮中城鄉的發展比較快，但是很多都不能形成規模，生產用水的結構和城市比起來很單一。

(3)水廠的規模較小。

1市政給排水施工現狀

1.1市政給排水工程施工中的質量問題

在市政給排水工程施工過程中，質量問題無外乎出現在使用材料和施工技術上，事實證明，也正是這兩方面引起工程的不足。目前，我國許多施工單位在施工過程中使用的材料是能省則省，而且盡量是采用價格低廉的。很多情況下，市政給排水工程中使用的管道大多不符合相關規定的標準，有的質量不達標，管道壁厚不滿足要求，因此承重方面也差了很多；有的管道材料中摻雜了有害物質，使輸送的水被污染，對城市居民的身體健康產生了極大的危害性；有的提升泵站采用較小的泵，不能滿足市政管網的需求，故而泵長時間處于過載運行，因此產生安全隱患問題；有的管道使用的是其他地方退下來的老管道，內部已經嚴重老化，使用壽命也已到期，影響了管網系統的安全運行。在施工技術方面，更是不盡人意。由于現在的施工單位中的施工人員大多是農民工，沒有專業的知識儲備和專業素養，不管是從施工工序和施工技術上都存在較大的不足之處。有的施工單位為了節約勞務人員的成本，雇傭了很多已經超過工作年限的務工人員，這些工作人員由于年紀較大，各方面能力下降，在施工過程中經常出現錯誤，經常會出現施工不規范的現象。而且許多工地負責人大多是憑著自身的經驗施工，有的時候很難讀懂設計人員的施工圖，所以建設出來的工程難免會與設計人員的本意相悖，這也導致了市政給排水工程施工中出現的質量問題。工序和工藝是施工過程中的重中之重，如果這兩方面出現問題，那么施工的質量也就很難保證了。

1.2施工質量管理和控制意識不強

市政給排水施工是一種特殊的工程，因為一個城市的市政給排水工程是由國家相關部門出資進行建設的，所以部分施工單位雖然拿著國家的錢，但是為了省事就在基本無誤的基礎上疏忽了對施工安全的管理和控制，在施工建設的過程中，一些施工建設單位只為了自身利益著想，在施工建設中使用劣質的原材料并偷工減料來削減施工成本，以此撈取油水，這樣就影響到了給排水工程在施工質量方面的管理和控制。在施工質量的管理和控制中，施工單位自身有很多問題，這其中主要是管理的主要負責人不明確，部門的設置也很混亂，都不是那么的正規，出現這種情況主要是這些施工單位為了圖省事，而且這種工程項目畢竟是國家出資，只要不是出很大問題都沒關心，所以施工單位也就不那么負責盡心，因此，導致了施工單位對給排水工程施工的質量不能夠及時、準確的進行管理和控制。同時，由于施工單位自身可能并不具備能夠獨立完成該項施工工程的能力，所以施工單位大多會采用轉包和分包的形式進行項目的施工建設，這樣就無形上為施工過程中對施工質量的管理和控制增加了一道墻，畢竟一個工程可能由好幾家施工單位負責，各個單位各顧各的，甚至會相互推卸責任，這樣就無法進行施工質量的有效管理和控制了?，F在，我國針對施工過程中的管理監督問題采取了一系列的措施，比如設立監督機制，進行施工過程中的驗收。但是，由于監督機制并不是那么嚴格，有許多疏漏的地方，很多時候，施工單位的相關負責人和監督人員相互串通，影響了施工質量管理和控制的有效進行，這才導致這些年來，我國各地出現了那么多的豆腐渣工程，這些人為了一己之力，昧著良心，欺騙國家政府?？偟膩碚f，我國關于施工質量的管理和控制制度還是不健全，有缺失。

2保障市政給排水施工質量的措施

針對上面談到的問題，接下來將對保障給排水工程施工質量提出一些措施。

【摘要】在我國城市化進程不斷推進的過程中，公路工程的施工質量備受關注和重視。但是，在公路工程的軟土路基處理過程中，還存在諸多問題嚴重影響了施工質量，亟待解決?；诖?，論文在概述軟土路基處理技術相關理論的基礎上，以某工程項目為例，提出了控制軟土地基施工質量的建議，希望能為其他類似工程提供個案參考。

【關鍵詞】公路工程；施工；軟土路基處理技術；應用

1引言

為進一步推動我國城市化的發展進程，公路工程在使用功能方面逐漸呈現出多元化的發展趨勢。由此，人們對公路工程的施工質量也提出了更高的要求[1]。在公路工程的施工過程中，軟土路基處理技術的應用效果對施工質量的保障有重要的影響。因此，結合工程實例，探究軟土路基處理技術在施工中的應用十分必要。

2軟土路基處理技術相關理論概述

軟土的組成主要包括松軟土、有機質土、泥炭等，特點是含水量較高、承載力較低、穩定性較差等[2]。我國是一個國土面積較廣的國家，軟土的分布面積也較大。鑒于軟土的特點，采用適宜的軟土地基處理技術十分必要和關鍵。在公路施工過程中，若沒有采取合理的施工技術處理軟土地基，會導致地基發生較大的變形，進而影響公路的穩定性、質量以及運行的安全性。一旦公路破損，需要大量的資金投入，進而增加工程成本[3]。因此，在公路工程的施工過程中，應用軟土路基處理技術非常重要。在實際的應用過程中，還應對軟土路基處理技術的應用質量進行控制。在公路工程的施工過程中，常見的軟土地基處理技術包括固結排水法、強夯法、置換法、墊層換填法、添加劑法、拋石擠淤法、加筋處理、高壓噴射注漿法以及靜載法等[4]。本文重點介紹強夯法、強夯置換法、處理表層技術以及高壓噴射注漿法4種軟土地基處理技術。

3軟土路基處理技術在公路工程施工中的應用

【摘要】在房屋建筑施工中，防滲漏施工對后期房屋的使用具有一定的影響，需要加強對房屋結構的防滲漏施工技術的研究。論文闡述了房建工程防滲漏施工的特點，并針對房屋建筑施工中出現滲漏的主要原因和關鍵部位的防滲漏施工措施進行了簡要分析。

【關鍵詞】房建施工；防滲漏；技術應用

1引言

房建工程項目對防滲漏的要求非常高，一旦出現滲漏，對整個施工項目有很大的影響。目前，科技與經濟迅猛發展，房建項目的施工環境變化也較大，加之環境因素，必須保障房建項目的整體質量，因此，要重視起防滲漏工作，加大對防滲漏技術的研究力度。

2房建工程防滲漏施工的特點

房建工程防滲漏施工中，關鍵區域是廚衛、墻面、屋面、樓板和地下室等區域，施工效果會受到外部環境、溫度變化以及光線等因素的影響，這就對防水材料提出了較高的要求。另外，房屋內墻被雨水侵蝕后會發生不同程度的干濕交替，在很長一段時間都會影響居住生活質量，因此，要求防水材料必須耐腐蝕，并且防水能力強。由于室內空氣流通性有待提高，施工空間有限，廚衛中地下管道復雜，陰影面積較大，無法使防水材料發揮最大作用，從而影響了防水效果。同時，施工中容易受人為因素的影響，因此，防水材料要達到安全標準，既保障防水效果，又確保施工安全。

3房建工程防滲漏施工技術應用