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首先是商品貿易格局的調整，傳統能源在國際貿易中所占的比重日益下降，所謂的傳統能源就是最傳統的資源型商品和石油化工能源，而新材料和新能源在國際貿易中的比重日趨上升，在消費的過程中，高污染高排放的一些商品，在國際貿易中的比重逐漸下降，低碳商品成為當前國際貿易的新寵。其次對于地區貿易格局的影響就當前的國際形勢來看，已經從高碳經濟轉向低碳經濟的國家他們掌握了先進的技術，開始擁有更多的低碳產品，在國際貿易中的地位處于非常優勢的地位，那么這就等于對一些尚未進行技術革新的國家，造成了一定程度的壓力，他們可能在國際貿易的過程中，因為產品的高碳排放等特點，被迫禁止出口甚至有可能接受國際上的節能減排的義務?？偟膩碚f雖然低碳經濟，對于所有的國家來說，都是一種先進的技術的應用，也是一種新的經濟發展模式，但是對于一些經濟水平尚不成熟的國家，低碳經濟，這可以說是一個挑戰也可以說是一個機遇。
2低碳經濟的發展將會進一步拓展國際貿易的內涵
低碳經濟創新了當前國際貿易的內涵，對于這個方面的闡述，主要就是當前低碳經濟所帶來的低碳金融。所謂的碳金融，在當前的國際上沒有一個明確的定義，但是我們可以從它的字面意思去理解，也就是減少溫室氣體排放的各種金融制度和金融服務。那就具體的貿易開展形式來講，主要可以包括對于碳相關衍生品的交易以及中介服務等。這是長期以來在國際貿易過程中未曾涉及的一塊，通過對于碳金融的交易活動，可以很好地減少溫室氣體的排放，同時這種形式也可以更好地實現資源的優化配置，推動碳經濟的發展。在國際上，無論是發達國家還是發展中國家對于碳金融都十分青睞。由此也可以看出碳金融可能會成為將來國際貿易中最具有開發潛力的商品。
3低碳經濟的發展將會催生新一輪的技術革命
歐美國家早在十九世紀末，就開始認識到了保護自然環境的重要意義，因此就開始發展低碳經濟，通過潔凈技術以及再生資源的開發利用技術，來提高對于能源的使用效率，通過開發新能源實現資源能夠最大限度地被利用，歐盟早在20世紀初期就開始投入大量資金研發新能源核心技術，在相關的領域已經能夠達到世界領先水平。而日本一直就將節能減排作為其重要的國策，因為日本的固有資源是十分有限的，在進口過程中其自然類的進口占到他對外貿易的很大一部分，因此日本政府一直以來都對于資源的可循環利用十分重視。日本政府曾經投資400億美元去開發新能源技術。由此可見在世界各國，對于新能源的重視程度是非常高的，發展低碳經濟已經成為大勢所趨。通過這樣的趨勢可以看出，低碳經濟將會引發新一輪的技術革命，與低碳經濟相關的開發利用以及對于環保產品的不斷研發和使用都將成為各國在未來技術方面的一個重要環節。世界各國在新能源技術方面，通過競爭的良性作用，將會促進各國不斷地改進自身的技術，從而改善當前的國際貿易格局，在國際貿易格局實現改善之后，各國之間的經濟技術的交流也會加強。
4低碳經濟的發展與貿易規則存在潛在的沖突，可能導致新的貿易壁壘
在國際貿易之中，貿易壁壘是一直存在的。很多國家和地區，為了更好地保護自己的出口業務，對于其他國家的進口商品，進行一定程度的管控。就當前的國際貿易形勢來看，在全世界范圍內，國際貿易保護主義有所抬頭，由于當前整個國際形勢十分緊張，貿易形勢也十分嚴峻，為了更好地實現本國經濟的發展，很多國家開始重視出口，同時抵制對于其他國家產品的進口，而中國作為當前對外貿易中出口產品的大國，由于中國制造的產品，大部分集中在勞動密集型和資源密集型上，這樣就給世界其他國家和地區有更多的借口來抵制中國制造的產品，這對于我國的對外貿易來講是十分不利的，同時隨著低碳經濟的發展在國際貿易中常會存在更多的與氣候變化相關的貿易措施。包括通過各種技術規范標簽等都需要進行一定的監管，通過這種監管，國家會單方面地出于自身的利益考慮就會形成新的貿易壁壘，阻止一些耗能產品的引入。由此，新的貿易壁壘可能就會產生。如果我國不采用一些低碳技術，那么，我們的出口國，將會有更多的借口，來抵制中國的產品，這對于我國外貿事業的長足發展是十分不利的。
5結論
根據上述的分析我們可以得出，當前低碳經濟對于整個國際貿易的發展，其實有著十分深刻的影響的，由此我國在對外貿易的過程中，也需要對于低碳經濟進行重視，從而減少貿易摩擦，提高產品質量。
作者：馬群 單位：浙江農資集團金海灣進出口有限公司
