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摘要：在現代社會，伴隨著經濟迅速發展的同時也造成了環境的嚴重污染，像全球氣候變暖、臭氧層被破壞、土地荒漠化等等。因此，在這能源非常緊張的情形下，必須要響應國家環保的政策，把低碳經濟當作各行各業發展的指標。目前，交通運輸業的發展是帶動各行業發展的紐帶，而水路運輸是在低碳環保約束下一種重要的運輸方式。本文將闡述水路運輸在低碳經濟的條件下所具備的獨特優勢，并為水路運輸業的發展提出相關性的建議。
關鍵詞：低碳經濟;水路運輸;建議
交通運輸業以其獨特的方式將各個地區的經濟、文化等緊緊的聯系在一起，促進了全球的穩定發展。但是，在運輸過程中運輸器具所產生的污染物也呈現出了逐年上升的趨勢。為了解決這一社會現象，必須要完善交通運輸體系，而水路運輸在交通運輸的發展中占據著重要作用。所以，為了全球經濟的可持續發展，一定要重視水路運輸并不斷發揮其價值。
1.各種交通運輸方式和低碳經濟的關系
1.1鐵路運輸和低碳經濟的關系
鐵路運輸可以完成較長距離的運輸任務，同時它能夠承載的運輸量也是非常大的，在我國通過鐵路來運輸煤炭、石油的總量達到了85%以上。近幾年來，鐵路運輸方式所造成的能量消耗也在不斷減少，它也越來越受到人們的關注，所以越來越多的國家對鐵路運輸進行大力扶持。鐵路運輸也能夠和其他的運輸方式進行有效的整合，在低碳環保方面做出一定的貢獻，從整體來看，鐵路運輸是一種比較環保的運輸方式。但是因為受到路線的影響，沒有辦法在短時間內大幅提高運輸量。所以，美國、俄羅斯還有我們國家等都開始致力于鐵路運輸方面的規劃，希望在未來能夠以更加低碳的方式服務于國家的發展。
1.2公路運輸和低碳經濟的關系
公路運輸可以說是在人們的生活中使用比較廣泛的一種運輸方式，它非常明顯的一個特點就是比較靈活，在短途范圍內運輸效率遠遠超過其他的運輸方式。而且，自改革開放以來，開始不斷建設由國道、省道、鄉道組成的高速公路網。隨著公路建設的不斷完成，公路運輸也逐漸的發揮出了它的作用，給人們在貨物運輸中提供了“門到門”的便利。但是，在我國通過公路運輸來運輸貨物所產生的能量消耗大約是鐵路運輸的5到10倍?，F在要建設低碳經濟的交通運輸體系，公路運輸必須要進行整改，遵從國家的環保理念，建造符合條件的綠色交通體系。
1.3航空運輸和低碳經濟的關系
隨著經濟的不斷發展，航空運輸在人們的生活中的重要性也愈來愈加突出。它最主要的功能就是能夠讓人們在進行長途旅行過程中感覺到舒適，高效的縮短到達目的地的時間。從國際民航統計的數據來看，世界上40%的貿易往來都是通過航空這一運輸方式來完成的。但是，在航空運輸時也給人們生活的環境產生了一系列的影響，像航空業每年都會排出大量的二氧化碳，給環境的改善制造了一定的壓力。
1.4水路運輸和低碳經濟的關系
水路運輸在交通運輸體系中發揮著無法替代的作用，在運輸時的效率也是顯而易見的。在我們國家，貿易往來運貨量的90%都是通過水路運輸來完成的。近幾年來，水路運輸在在港口和遠洋運輸方面更是迅速發展。在低碳環保的社會背景下，水路運輸依然可以發揮自己獨特的優勢，為經濟發展貢獻力量的同時，也為改善我們的生活環境起到一定的促進作用。
2.水路運輸在低碳經濟發展下所具備的優勢
2.1環保
隨著社會的進步，我們清楚的看到能源在不斷的消耗，與此同時各行業為了發展所產生廢水、廢氣、廢渣在日益增多。雖然我國的經濟得到了飛速發展，但是我們的生活環境卻在不斷的惡化。為了能讓社會和諧、健康的發展，現在必須發展低碳經濟。水路運輸是所有交通運輸方式中所排放的二氧化碳量最少的一種交通運輸方式。集裝箱船在全球范圍內承載著二分之一的貨運量，但是所排放的二氧化碳量在海運業中只占到了四分之一。因此，水路運輸在發揮運輸的功能外，更加切合環保的主題，保護我們的環境，使經濟能夠可持續發展。
2.2經濟
從目前的經濟形勢來看，眾多國家的經濟發展并不樂觀，很多民眾的生活仍然十分窘迫。而且，為了國家的經濟增長，消耗的能源已經越來越多，而很多能源都是不可再生的，所以，各種能源的價格在不斷的攀升。在這種經濟情形下，必須要節約能源，減少國家的成本支出。水路運輸相比較公路和航空來說，它能夠在長途運輸時，通過自身的特征，減少能源消耗，整體來看為節約能源做出了一定的貢獻。隨著石油的消耗量越來越大，它的價格也在不斷提升，但水路運輸在運輸時所消耗的石油量非常少。所以，在沒有找到石油、汽油等能源的替代品之前，水路運輸仍然是最經濟的一種交通運輸方式。
2.3受到政府部門的大力扶持
低碳經濟是所有國家都在奮斗的目標，只有經濟和環境共同發展，才能使我們的生活更加美好。所以，我們國家相當重視環境的改善，我國政府規劃到2020年的節能減排目標是單位GDP二氧化碳強度減少40％到45％。所以，對于低能耗、低污染的產業，我們國家是絕對支持的?，F在政府出臺了很多的政策對交通運輸方式進行指導，目的在于改善城市的交通擁擠這一情況，減少能源浪費。水路運輸以其低碳、環保的優勢，成為政府重點引導的項目，由此一來，水路運輸的發展空間更加廣闊，前景也更加樂觀。
3.發展水路運輸的建議
水路運輸以其成本低、環保、能耗小的特點，在各種運輸方式中脫穎而出，受到了大家的親睞和政府部門的大力扶持。水路運輸的長遠發展，定能為公路運輸和和航空運輸減輕一定的壓力。所以，以低碳經濟為基礎，提出幾點相關建議，希望能為水路運輸的發展貢獻一份力量。
3.1提高內河航運能力
生活在現代城市中，你會見到最普遍的一種現象就是交通擁擠、堵塞，在這種情形下，人們的生活受到了嚴重的困擾。要改善這種現狀，必須要進行科學的資源配置，適當的減少車輛的出行。在可以使用水路運輸的方面，大力推廣航運這一交通方式。特別要重視內河航運的建設，現在的“水水聯運”問題已經成為世界航運建設的中心。我國的一些沿海城市，為了能夠給公路交通運輸業減壓，已經開始大力開展內行航運的推廣，除此之外，后期也必須要花費大量的財力和物力在內河航運的維護上，這樣才能使水路運輸更好的發展。
3.2完善船隊結構
船隊行業的發展對水路運輸行業來說意義重大，尤其是在低碳經濟的要求下，所以船隊行業必須要調整。而目前使船型變得標準化是船隊結構調整的首要目標，目的在于讓船隊向專業化、規?；l展，建設出高水平的現代化船隊。
3.3提高港口的工作效益
調整港口的布局，能促進港口功能的發揮，使水路運輸體系進一步的完善，進而加快港口地區的經濟發展，從根本上提升交通運輸的服務能力。像青島港會運輸大量的煤炭和一些農產品，可以借用外資力量建設深水港，就可以大力發展大型集裝箱運輸，以此承載更多的貨運量。3.4海運和鐵路相互結合水路運輸在低碳環保方面有著天然的優勢，鐵路運輸也是一種比較節能的運輸方式。為了取得更大的經濟效益，可以將這兩種方式結合在一起，建設完善的海鐵運輸體系，達到“無縫”對接。
4.結語
隨著國民經濟的不斷提升，交通運輸的價值也越來越明顯。在低碳經濟和能源日益減少的背景下，水路運輸的優勢開始凸顯，可以取得的經濟效益也不斷被挖掘，儼然已經成為目前最低碳最經濟的一種運輸方式。相信在政府的大力扶持下，水路運輸會為社會的經濟發展提供強勁的保障。
參考文獻：
[1]楊春雨.低碳經濟背景下水路運輸的優勢分析[J].技術與市場,2016(06).
[2]王濤.低碳經濟下水路交通運輸業發展對策探析[J].技術與市場,2016(07).
[3]王珍.低碳經濟下水路運輸經濟發展優勢[J].產業經濟,2017(05).
作者:楊怡 單位:青島市港航執法大隊
